Гонки второго этапа европейской серии TCR в Зольдере завершились победами Николы Бальдана и Левенте Лошончи
В субботнем заезде лидерство вскоре после старта захватил итальянец Никола Бальдан на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. В последующем пилот команды Comtoyou Racing довел гонку до победы, которая стала для него первой в этом году.
Компанию на подиуме ему составили француз Орельен Конт на Cupra Leon VZ TCR, который всю гонку держался примерно в секунде позади лидера, и эстонец Рубен Вольт на Honda Civic Type R TCR, вошедший в призовую тройку ближе к финишу.
На старте второй гонки, которая проходила по подсыхающему после дождя полотну, пилоты в лидирующей группе изрядно так потолкались, но достаточно быстро всё стабилизировалось, а на первой позиции обосновался бельгиец Джованни Скамарди на Cupra Leon VZ TCR. Но на середине дистанции в лидеры вышел венгр Левенте Лошончи, проводящий сезон на автомобиле Honda Civic Type R TCR. Именно он затем первым пересёк линию финиша.
Оставшиеся места на подиуме заняли Рубен Вольт и аргентинец Франко Джиролами на Cupra Leon VZ TCR.
В чемпионате лидируют Джиролами и Конт, набравшие по 146 очков. В 23 баллах позади них идёт Бальдан.
#tcrseries #туринг @openracingru
В субботнем заезде лидерство вскоре после старта захватил итальянец Никола Бальдан на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. В последующем пилот команды Comtoyou Racing довел гонку до победы, которая стала для него первой в этом году.
Компанию на подиуме ему составили француз Орельен Конт на Cupra Leon VZ TCR, который всю гонку держался примерно в секунде позади лидера, и эстонец Рубен Вольт на Honda Civic Type R TCR, вошедший в призовую тройку ближе к финишу.
На старте второй гонки, которая проходила по подсыхающему после дождя полотну, пилоты в лидирующей группе изрядно так потолкались, но достаточно быстро всё стабилизировалось, а на первой позиции обосновался бельгиец Джованни Скамарди на Cupra Leon VZ TCR. Но на середине дистанции в лидеры вышел венгр Левенте Лошончи, проводящий сезон на автомобиле Honda Civic Type R TCR. Именно он затем первым пересёк линию финиша.
Оставшиеся места на подиуме заняли Рубен Вольт и аргентинец Франко Джиролами на Cupra Leon VZ TCR.
В чемпионате лидируют Джиролами и Конт, набравшие по 146 очков. В 23 баллах позади них идёт Бальдан.
#tcrseries #туринг @openracingru
Неплохой уикенд для россиян на этапе европейской серии GT4 в Мизано
В первой гонке в шаге от призового подиума финишировал экипаж Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона (91), выступающий на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS. Гонку начинал Иван, который всю смену сражался в первой десятке, а сменивший его датчанин прорвался в пятёрку сильнейших.
В этой же гонке экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (7) финишировал на 11-й позиции в абсолюте и завоевал серебро в класса Pro-Am. Причем поначалу российский экипаж на Aston Martin Vantage AMR GT4 шёл в середине второго десятка, но усилиями Сафронова вошёл в первую десятку. Причем в какой-то момент, когда соперники поехали на пит-стопы, Станислав вышел даже на вторую позицию в абсолюте.
Для Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo, а также для Дениса Булатова и его напарника Лукаса Майера на Mercedes-AMG GT4, гонка завершилась ничем - сход для обоих экипажей. Причем Денис достаточно серьезно разбил автомобиль из-за чего во второй гонке экипаж не стартовал.
Во втором заезде экипаж Екельчика/Мёллер-Мэдсона выдал просто безумную гонку. Заезд с последней позиции начинал Николай, который к окончанию своей смены вывел Порше экипажа на границу десятки сильнейших! Затем начинания напарника поддержал Иван, отыгравший еще несколько позиций и приехавший на финиш на отличной шестой позиции в абсолюте.
Экипаж Сафронова/Вайнтруба в этой гонке замкнул десятку сильнейших абсолюта и взял третье подряд серебро в классе Pro-Am, благодаря которому российский дуэт команды Mirage Racing уверенно лидирует в этой категории.
Тем временем экипаж Владыкина/Солуковцева финишировал на 15-й позиции в абсолюте и на шестой в зачёте Pro-Am, показав на данный момент свой лучший результат в сезоне.
Что касается победителей гонок, то ими становились Люк Ибаньес и Александр Пападопулос на Mercedes-AMG GT4 - в первой гонке, а также Бенджамин Лессеннес и Рикардо ван дер Энде на BMW M4 GT4 Gen II - по итогам второй.
#gt4 @openracingru
В первой гонке в шаге от призового подиума финишировал экипаж Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона (91), выступающий на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS. Гонку начинал Иван, который всю смену сражался в первой десятке, а сменивший его датчанин прорвался в пятёрку сильнейших.
В этой же гонке экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (7) финишировал на 11-й позиции в абсолюте и завоевал серебро в класса Pro-Am. Причем поначалу российский экипаж на Aston Martin Vantage AMR GT4 шёл в середине второго десятка, но усилиями Сафронова вошёл в первую десятку. Причем в какой-то момент, когда соперники поехали на пит-стопы, Станислав вышел даже на вторую позицию в абсолюте.
Для Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo, а также для Дениса Булатова и его напарника Лукаса Майера на Mercedes-AMG GT4, гонка завершилась ничем - сход для обоих экипажей. Причем Денис достаточно серьезно разбил автомобиль из-за чего во второй гонке экипаж не стартовал.
Во втором заезде экипаж Екельчика/Мёллер-Мэдсона выдал просто безумную гонку. Заезд с последней позиции начинал Николай, который к окончанию своей смены вывел Порше экипажа на границу десятки сильнейших! Затем начинания напарника поддержал Иван, отыгравший еще несколько позиций и приехавший на финиш на отличной шестой позиции в абсолюте.
Экипаж Сафронова/Вайнтруба в этой гонке замкнул десятку сильнейших абсолюта и взял третье подряд серебро в классе Pro-Am, благодаря которому российский дуэт команды Mirage Racing уверенно лидирует в этой категории.
Тем временем экипаж Владыкина/Солуковцева финишировал на 15-й позиции в абсолюте и на шестой в зачёте Pro-Am, показав на данный момент свой лучший результат в сезоне.
Что касается победителей гонок, то ими становились Люк Ибаньес и Александр Пападопулос на Mercedes-AMG GT4 - в первой гонке, а также Бенджамин Лессеннес и Рикардо ван дер Энде на BMW M4 GT4 Gen II - по итогам второй.
#gt4 @openracingru
Forwarded from G-Drive SMP Racing
Борис Романович Ротенберг выбран новым президентом Российской автомобильной федерации.
На этом крайне ответственном посту основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing сменил Виктора Николаевича Кирьянова, возглавлявшего РАФ на протяжении 20-ти лет.
«С большим уважением к Виктору Николаевичу Кирьянову и его заслугам принимаю пост президента Российской автомобильной федерации, - прокомметировал Борис Романович результаты состоявшегося сегодня голосования. - С 2013 года, когда программа SMP Racing начала свою деятельность, мы работали рука об руку для развития российского автоспорта. Пилоты команды SMP Racing добились выдающихся результатов в национальных, европейских и мировых гоночных сериях. Соревнования, которые мы проводим совместно с РАФ, динамично развиваются и не уступают по уровню лучшим зарубежным турнирам.
При этом сфера ответственности РАФ не ограничивалась нашими совместными проектами. И сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.
В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:
- создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4»
- укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС
- развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал»
- продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».
Благодарю всех, кто сегодня проголосовал за мою кандидатуру. От руководителей региональных федераций жду пожелания и предложения, которые мы обязательно рассмотрим в рабочем порядке.
Выработанные совместно решения по развитию российского автоспорта считаю целесообразным отстаивать на уровне Министерства спорта РФ».
Также в своем выступлении Борис Романович предложил назначить Виктора Кирьянова бессменным Почетным президентом РАФ.
На этом крайне ответственном посту основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing сменил Виктора Николаевича Кирьянова, возглавлявшего РАФ на протяжении 20-ти лет.
«С большим уважением к Виктору Николаевичу Кирьянову и его заслугам принимаю пост президента Российской автомобильной федерации, - прокомметировал Борис Романович результаты состоявшегося сегодня голосования. - С 2013 года, когда программа SMP Racing начала свою деятельность, мы работали рука об руку для развития российского автоспорта. Пилоты команды SMP Racing добились выдающихся результатов в национальных, европейских и мировых гоночных сериях. Соревнования, которые мы проводим совместно с РАФ, динамично развиваются и не уступают по уровню лучшим зарубежным турнирам.
При этом сфера ответственности РАФ не ограничивалась нашими совместными проектами. И сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.
В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:
- создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4»
- укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС
- развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал»
- продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».
Благодарю всех, кто сегодня проголосовал за мою кандидатуру. От руководителей региональных федераций жду пожелания и предложения, которые мы обязательно рассмотрим в рабочем порядке.
Выработанные совместно решения по развитию российского автоспорта считаю целесообразным отстаивать на уровне Министерства спорта РФ».
Также в своем выступлении Борис Романович предложил назначить Виктора Кирьянова бессменным Почетным президентом РАФ.
Победой Игоря и Яны Буланцевых завершился седьмой этап Кубка России по ралли, который прошел в выходные в Свердловской области
Экипаж на автомобиле Skoda Fabia R5 выиграл пять из семи состоявшихся спецучастков гонки, а ближайших из преследователей они опередили более чем на минуту. Для семейного дуэта эта победа стала третьей в нынешнем сезоне.
Их основными соперниками в споре за итоговую победу поначалу были Александр Семенов и Алексей Игнатов, также выступавшие на автомобиле Skoda Fabia R5. Экипаж выиграл два спецучастка и держался на расстоянии всего шести секунд от лидеров, но за два допа до финиша гонки Семенов и Игнатов угодили в аварию - автомобиль несколько раз перевернулся, с экипажем все в порядке.
Вторыми в абсолюте финишировали Алексей Миронов и Олег Заварницын на Mitsubishi LancerEvo IX, которые также стали сильнейшими в зачёте "4000Н". Тройку лидеров абсолюта замкнули Марат Камалов и Максим Шубкин, которые на своём автомобиле Lada Kalina также победили в категории "1400Н".
В классе "2000Н" сильнейшими стали Олег Флеганов и Алексей Крылов на Peugeot 208, а в зачёте "1600Н" первенствовали Павел Иванов и Никита Северюхин на Lada Kalina.
📷 Антон Басанаев
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Экипаж на автомобиле Skoda Fabia R5 выиграл пять из семи состоявшихся спецучастков гонки, а ближайших из преследователей они опередили более чем на минуту. Для семейного дуэта эта победа стала третьей в нынешнем сезоне.
Их основными соперниками в споре за итоговую победу поначалу были Александр Семенов и Алексей Игнатов, также выступавшие на автомобиле Skoda Fabia R5. Экипаж выиграл два спецучастка и держался на расстоянии всего шести секунд от лидеров, но за два допа до финиша гонки Семенов и Игнатов угодили в аварию - автомобиль несколько раз перевернулся, с экипажем все в порядке.
Вторыми в абсолюте финишировали Алексей Миронов и Олег Заварницын на Mitsubishi LancerEvo IX, которые также стали сильнейшими в зачёте "4000Н". Тройку лидеров абсолюта замкнули Марат Камалов и Максим Шубкин, которые на своём автомобиле Lada Kalina также победили в категории "1400Н".
В классе "2000Н" сильнейшими стали Олег Флеганов и Алексей Крылов на Peugeot 208, а в зачёте "1600Н" первенствовали Павел Иванов и Никита Северюхин на Lada Kalina.
📷 Антон Басанаев
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Forwarded from RDS OPEN
🏆 Победители 2 этапа RDS EUROPE 2024!
Личный зачёт, «NXT»:
🥇 Алексей Бахвалов, Культура Заноса
🥈 Валерий Никулин, Культура Заноса
🥉 Леонид Дворников
Личный зачёт, «PRO»:
🥇 Иван Пальмин, CARVILLE RACING
🥈 Леонид Шнайдер, TimeUp
🥉 Артем Лейтис, Lemarc Yakhnich motorsport Winline team
Командный зачёт, «PRO»:
🥇 «CARVILLE RACING»
🥈 «TimeUp»
🥉 «Lemarc Yakhnich motorsport Winline team»
*В «NXT» командного зачёта на данном этапе нет.
Поздравляем пилотов и говорим спасибо всем, кто провел с нами этот уикенд на трибунах АСК «АТРОН» и онлайн! 🥰 В следующий раз встречаемся 8-9 июня в Казани!
📋 Полные результаты этапа
🎟 Билеты на сезон-2024
Личный зачёт, «NXT»:
🥇 Алексей Бахвалов, Культура Заноса
🥈 Валерий Никулин, Культура Заноса
🥉 Леонид Дворников
Личный зачёт, «PRO»:
🥇 Иван Пальмин, CARVILLE RACING
🥈 Леонид Шнайдер, TimeUp
🥉 Артем Лейтис, Lemarc Yakhnich motorsport Winline team
Командный зачёт, «PRO»:
🥇 «CARVILLE RACING»
🥈 «TimeUp»
🥉 «Lemarc Yakhnich motorsport Winline team»
*В «NXT» командного зачёта на данном этапе нет.
Поздравляем пилотов и говорим спасибо всем, кто провел с нами этот уикенд на трибунах АСК «АТРОН» и онлайн! 🥰 В следующий раз встречаемся 8-9 июня в Казани!
📋 Полные результаты этапа
🎟 Билеты на сезон-2024
Экипаж команды Black Thorn на спортпрототипе Norma M20 - победитель 4-часовой гонки Russian Endurance Challenge на Moscow Raceway
Экипаж, в состав которого на прошедшем соревновании входили Егор Ефросинин и Игорь Мухин, захватил лидерство уже на старте и после более чем уверенно лидировал в гонке. Но на середине дистанции экипаж упустил первую позицию - на спортпротитипе Norma M20 забились радиаторы.
Теперь в лидеры абсолюта вышел уже экипаж команды Capital Racing в составе Дениса Ременяко и Сергея Титаренко на автомобиле Mercedes-AMG GT3. Но за 15 минут до финиша гонки на первую позицию снова врывается экипаж коллектива Black Thorn, который затем довел гонку до уверенной победы в абсолюте и в своём классе CN Pro. За отведенное время Ефросинин с Мухиным преодолели 143 круга, а ближайших из преследователей они опередили на полминуты.
Вторым линию финиша пересёк автомобиль команды Capital Racing, пилоты которой также стали победителями в категории GT Pro. Призовую тройку абсолюта замкнули представители коллектива Balchug Racing - Кирилл Киракозов и Михаил Лобода на спортпротипе Ligier JS53 Evo 2.
Победителем в классе GT стал экипаж YADRO Motorsport в составе Сергея Столярова и Рината Салихова на Mercedes-AMG GT4, а в зачёте GT Light первенствовали Дмитрий Образцов, Владислав Агнивин и Рустам Рамазонов на BMW e36 команды OBAGRA Racing.
Стоит отметить, что в первой гонке нового сезона Российской серии гонок на выносливость приняли участие 24 экипажа (должны были 27), а сам 4-часовой заезд вообще ни разу не прерывался ни желтыми флагами, ни машиной безопасности.
📷 Сергей Кузьмин (https://racephoto.online)
#rec #endurance @openracingru
Экипаж, в состав которого на прошедшем соревновании входили Егор Ефросинин и Игорь Мухин, захватил лидерство уже на старте и после более чем уверенно лидировал в гонке. Но на середине дистанции экипаж упустил первую позицию - на спортпротитипе Norma M20 забились радиаторы.
Теперь в лидеры абсолюта вышел уже экипаж команды Capital Racing в составе Дениса Ременяко и Сергея Титаренко на автомобиле Mercedes-AMG GT3. Но за 15 минут до финиша гонки на первую позицию снова врывается экипаж коллектива Black Thorn, который затем довел гонку до уверенной победы в абсолюте и в своём классе CN Pro. За отведенное время Ефросинин с Мухиным преодолели 143 круга, а ближайших из преследователей они опередили на полминуты.
Вторым линию финиша пересёк автомобиль команды Capital Racing, пилоты которой также стали победителями в категории GT Pro. Призовую тройку абсолюта замкнули представители коллектива Balchug Racing - Кирилл Киракозов и Михаил Лобода на спортпротипе Ligier JS53 Evo 2.
Победителем в классе GT стал экипаж YADRO Motorsport в составе Сергея Столярова и Рината Салихова на Mercedes-AMG GT4, а в зачёте GT Light первенствовали Дмитрий Образцов, Владислав Агнивин и Рустам Рамазонов на BMW e36 команды OBAGRA Racing.
Стоит отметить, что в первой гонке нового сезона Российской серии гонок на выносливость приняли участие 24 экипажа (должны были 27), а сам 4-часовой заезд вообще ни разу не прерывался ни желтыми флагами, ни машиной безопасности.
📷 Сергей Кузьмин (https://racephoto.online)
#rec #endurance @openracingru
Сегодня в национальном центре искусства и культуры Жоржа Помпиду в Париже была представлена ливрея гиперкара BMW M Hybrid V8 на котором в суточной гонке в Ле-Мане поедет экипаж команды WRT, в состав которого войдут Шелдон ван дер Линде, Робин Фряйнс и Рене Раст.
Автором дизайна стала современная американская художница эфиопского происхождения Джули Мерету.
#fiawec #endurance @openracingru
Автором дизайна стала современная американская художница эфиопского происхождения Джули Мерету.
#fiawec #endurance @openracingru