Ладыгин - победитель, Смоляр - герой гонки
Да, во второй гонке TCR Russia на Moscow Raceway хоть и первенствовал Кирилл Ладыгин, который за рулем автомобиля LADA Vesta NG TCR стартовал с поула и затем весь заезд провел на первой позиции, наконец-то одержав очередную победу в гонках сезона, но героем воскресенья и главным возмутителем спокойствия в пелотоне был Александр Смоляр.
Пилот команды "Лукойл Рейсинг" за рулем Hyundai i30 N TCR начинал вторую гонку этапа с десятой позиции, в конце же первой десятки он провел некоторое время после старта, а затем "полетел" вперед, легко расправляясь с соперниками. Самое пожалуй запоминающееся его сражением в этой гонке вышло с многократным чемпионом страны Дмитрием Брагиным на Cupra Leon Competition TCR, а затем под его натиском уступил Павел Кальманович на Audi RS3 LMS TCR.
Как итог Александр вторым пересекает линию финиша, а третьим становится Кальманович. В первой пятерке также финишируют Иван Чубаров на LADA Vesta NG TCR, который в последних поворотах попытался навязать борьбу Кальмановичу, и Дмитрий Брагин, остающийся лидером чемпионата.
В зачете Супер-продакшн, гонка которого традиционно проходит совместно с заездом TCR Russia, до финиша добрались почти все участники, несмотря на серьезное столкновение в самом начале между Леонидом Панфиловым (LADA Vesta) и Игорем Самсоновым (Honda Civic Type R).
Всю же дистанцию в этом классе на первой позиции провел Михаил Митяев, одержавший на своем автомобиле LADA Vesta уже шестую! в сезоне победу. Всю гонку позади него между собой вели борьбу Николай Виханский и Роман Голиков, выступающие на автомобилях Honda Civic Type R разных генераций. Но как не пытался Роман, обойди Николая ему это так и не удалось: Виханский - второй, Голиков - третий.
Результаты предварительные.
📷 Григорий Голышев, СМП РСКГ
#смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #tcrrussia #туринг #рскг #смпрскг2023 @openracingru
Да, во второй гонке TCR Russia на Moscow Raceway хоть и первенствовал Кирилл Ладыгин, который за рулем автомобиля LADA Vesta NG TCR стартовал с поула и затем весь заезд провел на первой позиции, наконец-то одержав очередную победу в гонках сезона, но героем воскресенья и главным возмутителем спокойствия в пелотоне был Александр Смоляр.
Пилот команды "Лукойл Рейсинг" за рулем Hyundai i30 N TCR начинал вторую гонку этапа с десятой позиции, в конце же первой десятки он провел некоторое время после старта, а затем "полетел" вперед, легко расправляясь с соперниками. Самое пожалуй запоминающееся его сражением в этой гонке вышло с многократным чемпионом страны Дмитрием Брагиным на Cupra Leon Competition TCR, а затем под его натиском уступил Павел Кальманович на Audi RS3 LMS TCR.
Как итог Александр вторым пересекает линию финиша, а третьим становится Кальманович. В первой пятерке также финишируют Иван Чубаров на LADA Vesta NG TCR, который в последних поворотах попытался навязать борьбу Кальмановичу, и Дмитрий Брагин, остающийся лидером чемпионата.
В зачете Супер-продакшн, гонка которого традиционно проходит совместно с заездом TCR Russia, до финиша добрались почти все участники, несмотря на серьезное столкновение в самом начале между Леонидом Панфиловым (LADA Vesta) и Игорем Самсоновым (Honda Civic Type R).
Всю же дистанцию в этом классе на первой позиции провел Михаил Митяев, одержавший на своем автомобиле LADA Vesta уже шестую! в сезоне победу. Всю гонку позади него между собой вели борьбу Николай Виханский и Роман Голиков, выступающие на автомобилях Honda Civic Type R разных генераций. Но как не пытался Роман, обойди Николая ему это так и не удалось: Виханский - второй, Голиков - третий.
Результаты предварительные.
📷 Григорий Голышев, СМП РСКГ
#смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #tcrrussia #туринг #рскг #смпрскг2023 @openracingru
Мирко Бортолотти сполна отыгрался за провальную субботы, став победителем воскресной гонки немецкой серии DTM на Заксенринге. В этом заезде итальянец за рулем Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 стартовал с поула и всю гонку провел на первой позиции, одержав уже третью победу в этом году. Он же остается лидером чемпионата. Компанию на подиуме победителю составили немец Лука Штольц, выступающий на Mercedes-AMG GT3 Evo, и француз Франк Перера на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 Evo 2.
Кстати, стоит отметить, что воскресная гонка изначально была остановлена красными флагами вскоре после старта из-за нескольких аварий, итогом чего стал сход сразу нескольких сильных участников.
Положение после 6-го этапа:
1. Bortolotti - 173 очка; 2. Preining - 162; 3. Feller - 148; 4. S.van der Linde - 113; 5. Stolz - 106.
#dtm #дтм @openracingru
Кстати, стоит отметить, что воскресная гонка изначально была остановлена красными флагами вскоре после старта из-за нескольких аварий, итогом чего стал сход сразу нескольких сильных участников.
Положение после 6-го этапа:
1. Bortolotti - 173 очка; 2. Preining - 162; 3. Feller - 148; 4. S.van der Linde - 113; 5. Stolz - 106.
#dtm #дтм @openracingru
Победами в воскресных гонках серии Euroformula Open на Ред Булл Ринге отметились мексиканец Ноэль Леон и британец Киан Шилдс.
Правда, в первой из них поначалу лидировал американец Брюс Арон, а Ноэль Леон шел только пятым в очень активно борющейся между собой группе. Ситуация изменилась за несколько кругов до финиша, когда итальянец Франческо Симонацци вышиб Арона, а Леон обошел Чарли Вурца. На последнем круге Ноэль обошел уже Франческо и одержал пятую в сезоне победу. Симонацци взял серебро, а Вурц стал бронзовым призером.
Со старта заключительной гонки уикенда на первой позиции обосновался Киан Шилдс, который оставался в лидерах до самого финиша, одержав третью в сезоне победу. Позади него наверх вновь пробивался Ноэль Леон, но на этот раз мексиканец остановился на второй позиции. Призовую тройку этой гонки замкнул швейцарец Джошуа Дюфек, проводивший в Шпильберге, как и Вурц, свой дебютный этап в EFOpen.
Положение после 5-го этапа:
1. Leon - 277 очков; 2. Shields - 217; 3. Aron - 208; 4. Simonazzi - 196; 5. Noda - 118.
#efopen @openracingru
Правда, в первой из них поначалу лидировал американец Брюс Арон, а Ноэль Леон шел только пятым в очень активно борющейся между собой группе. Ситуация изменилась за несколько кругов до финиша, когда итальянец Франческо Симонацци вышиб Арона, а Леон обошел Чарли Вурца. На последнем круге Ноэль обошел уже Франческо и одержал пятую в сезоне победу. Симонацци взял серебро, а Вурц стал бронзовым призером.
Со старта заключительной гонки уикенда на первой позиции обосновался Киан Шилдс, который оставался в лидерах до самого финиша, одержав третью в сезоне победу. Позади него наверх вновь пробивался Ноэль Леон, но на этот раз мексиканец остановился на второй позиции. Призовую тройку этой гонки замкнул швейцарец Джошуа Дюфек, проводивший в Шпильберге, как и Вурц, свой дебютный этап в EFOpen.
Положение после 5-го этапа:
1. Leon - 277 очков; 2. Shields - 217; 3. Aron - 208; 4. Simonazzi - 196; 5. Noda - 118.
#efopen @openracingru
Череда проколов, остановка гонки и все россияне в первой десятке - таковы основные итоги второй гонки немецкой серии ADAC GT4 на Заксенринге.
Причем проколы достаточно сильно повлияли на итоговый исход воскресного заезда, так как из-за них пострадали несколько экипажей из стана лидеров. Победу же, вторую подряд, одержал немецкий экипаж Мика Давида Ортманна и Хьюго Сассе на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4. Компанию на подиуме им составили экипажи, выступающие на автомобилях BMW M4 GT4: серебро завоевали немец Нико Хантке и голландец Мекс Янсен, а бронзовыми призерами стали британцы Моа Ритсон и Том Вуд.
Среди российских пилотов снова отметился Марат Хайров, который финишировал на шестой позиции в абсолюте и стал победителем зачета Trophy. Правда, в этом результате безусловно больше заслуга его напарника по BMW M4 GT4 под номером 2 итальянца Габриэле Пьяны, который вывел их автомобиль с третьего десятка на старте на первую позицию к концу своей смены. Сменивший его Хайров также поначалу шел первым, но не смог сдержать натиск более опытных соперников.
Также достаточно боевыми получились гонки и для остальных россиян. Так, например, на неплохой восьмой итоговой позиции финишировал экипаж Дениса Булатова и испанца Марко де Фульхенсио на автомобиле Mercedes-AMG GT4, а сразу позади них линию финиша пересек экипаж Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер Мэдсена. Причем в начальной стадии гонки, из-за ошибки Ивана, их Porsche 718 Cayman GT4 CS под номером 6 вылетел из первой десятки, но усилиями экипажа снова поднялся наверх.
#gt4 @openracingru
Причем проколы достаточно сильно повлияли на итоговый исход воскресного заезда, так как из-за них пострадали несколько экипажей из стана лидеров. Победу же, вторую подряд, одержал немецкий экипаж Мика Давида Ортманна и Хьюго Сассе на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4. Компанию на подиуме им составили экипажи, выступающие на автомобилях BMW M4 GT4: серебро завоевали немец Нико Хантке и голландец Мекс Янсен, а бронзовыми призерами стали британцы Моа Ритсон и Том Вуд.
Среди российских пилотов снова отметился Марат Хайров, который финишировал на шестой позиции в абсолюте и стал победителем зачета Trophy. Правда, в этом результате безусловно больше заслуга его напарника по BMW M4 GT4 под номером 2 итальянца Габриэле Пьяны, который вывел их автомобиль с третьего десятка на старте на первую позицию к концу своей смены. Сменивший его Хайров также поначалу шел первым, но не смог сдержать натиск более опытных соперников.
Также достаточно боевыми получились гонки и для остальных россиян. Так, например, на неплохой восьмой итоговой позиции финишировал экипаж Дениса Булатова и испанца Марко де Фульхенсио на автомобиле Mercedes-AMG GT4, а сразу позади них линию финиша пересек экипаж Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер Мэдсена. Причем в начальной стадии гонки, из-за ошибки Ивана, их Porsche 718 Cayman GT4 CS под номером 6 вылетел из первой десятки, но усилиями экипажа снова поднялся наверх.
#gt4 @openracingru
Триумфальное возвращение Вячеслава Гутака в первенство Ultimate Cup Series
Россиянин со своими напарниками британцем Джорджем Кингом и португальцем Мануэлем Эшпириту Санту стали победителями 4-часовой гонки очередного этапа серии, который прошел на автодроме Эшторил.
Экипаж на спортпрототипе Ligier JS P320 класса LMP3 стартовал с поула, но сразу откатился на назад. Через полчаса экипаж вышел на первую позицию, на которой в последствии провел значительное время, снова откатываясь назад лишь после каждого пит-стопа, но снова и снова поднимаясь наверх.
Правда, перед самым финишем экипаж команды Virage оказался на второй позиции в абсолюте. Но под самый клетчатый флаг им удалось опередить впереди идущий экипаж на спортпрототипе Nova Proto NP02 и одержать победу. На финише победителей и серебряного призера абсолюта разделили всего 0,143 секунды.
Стоит напомнить, что в начале года Вячеслав Гутак был участником первого этапа серии Ultimate Cup на Поль-Рикаре, где в составе этого же экипажа команды Virage стал с напарниками победителем гонки.
Кстати, совпадение или нет, но без Вячеслава экипаж на предыдущих этапах чемпионата лишь раз побывал на подиуме )
#ultimatecup @openracingru
Россиянин со своими напарниками британцем Джорджем Кингом и португальцем Мануэлем Эшпириту Санту стали победителями 4-часовой гонки очередного этапа серии, который прошел на автодроме Эшторил.
Экипаж на спортпрототипе Ligier JS P320 класса LMP3 стартовал с поула, но сразу откатился на назад. Через полчаса экипаж вышел на первую позицию, на которой в последствии провел значительное время, снова откатываясь назад лишь после каждого пит-стопа, но снова и снова поднимаясь наверх.
Правда, перед самым финишем экипаж команды Virage оказался на второй позиции в абсолюте. Но под самый клетчатый флаг им удалось опередить впереди идущий экипаж на спортпрототипе Nova Proto NP02 и одержать победу. На финише победителей и серебряного призера абсолюта разделили всего 0,143 секунды.
Стоит напомнить, что в начале года Вячеслав Гутак был участником первого этапа серии Ultimate Cup на Поль-Рикаре, где в составе этого же экипажа команды Virage стал с напарниками победителем гонки.
Кстати, совпадение или нет, но без Вячеслава экипаж на предыдущих этапах чемпионата лишь раз побывал на подиуме )
#ultimatecup @openracingru