В лидеры британского чемпионата BTCC вышел Эшли Саттон
В первой гонке уикенда на автодроме Донингтон-парк британец на своём Ford Focus ST провел бОльшую часть дистанции в лидерах, одержав итоговую победу. Правда, под самый финиш после рестарта на него оказывал серьезнейший прессинг Том Ингрэм на Hyundai i30 Fastback N Performance, но он остался при своём и с серебром. Бронзовую награду в этой гонке взял Дэниел Роуботтом, выступающий на Ford Focus ST.
Со старта и до финиша второй гонки зрители снова наблюдали борьбу за победу между Эшли Саттоном и Томом Ингрэмом, сильнейшим в этом сражении снова стал Саттон, а Ингрэм опять довольствовался серебром. Призовую тройку на этот раз замкнул Дэн Кэммиш на Ford Focus ST.
Заключительная гонка этапа прошла под диктовку Тома Чилтона, который на своём автомобиле Hyundai i30 Fastback N Performance провел в статусе лидера всю дистанцию, выиграв заезд. Серебро снова завоевал Том Ингрэм, а Эшли Саттон стал бронзовым призёром.
В зачете пилотов на первую позицию вышел Саттон, набравший 58 очков. В семи баллах позади идёт Ингрэм, а тройку лидеров замыкает Чилтон.
#btcc #туринг @openracingru
В первой гонке уикенда на автодроме Донингтон-парк британец на своём Ford Focus ST провел бОльшую часть дистанции в лидерах, одержав итоговую победу. Правда, под самый финиш после рестарта на него оказывал серьезнейший прессинг Том Ингрэм на Hyundai i30 Fastback N Performance, но он остался при своём и с серебром. Бронзовую награду в этой гонке взял Дэниел Роуботтом, выступающий на Ford Focus ST.
Со старта и до финиша второй гонки зрители снова наблюдали борьбу за победу между Эшли Саттоном и Томом Ингрэмом, сильнейшим в этом сражении снова стал Саттон, а Ингрэм опять довольствовался серебром. Призовую тройку на этот раз замкнул Дэн Кэммиш на Ford Focus ST.
Заключительная гонка этапа прошла под диктовку Тома Чилтона, который на своём автомобиле Hyundai i30 Fastback N Performance провел в статусе лидера всю дистанцию, выиграв заезд. Серебро снова завоевал Том Ингрэм, а Эшли Саттон стал бронзовым призёром.
В зачете пилотов на первую позицию вышел Саттон, набравший 58 очков. В семи баллах позади идёт Ингрэм, а тройку лидеров замыкает Чилтон.
#btcc #туринг @openracingru
В Мексике стартовал новый сезон Мирового тура TCR
В первой гонке основная борьба за лидерство поначалу развернулась между напарниками по команде Lynk & Co Cyan Racing - Яном Эрлаше и Сантьяго Урритья. Ближе к финишу в их спор вмешался ещё один представитель данного коллектива - Тед Бьорк, а после борьба в лидирующей группе поутихла.
Первым линию финиша пересек Ян Эрлаше, но за нарушение границ трассы француз был наказан 10-секундным штрафом, после чего он откатился на третью позицию. Победа ушла шведу Теду Бьорку, а серебром довольствовался венесуэлец Сантьяго Урритья.
В первой пятёрке субботнюю гонку также завершили аргентинец Эстебан Геррьери (Honda Civic Type R TCR) и француз Орельен Комт (Cupra Leon VZ TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
В первой гонке основная борьба за лидерство поначалу развернулась между напарниками по команде Lynk & Co Cyan Racing - Яном Эрлаше и Сантьяго Урритья. Ближе к финишу в их спор вмешался ещё один представитель данного коллектива - Тед Бьорк, а после борьба в лидирующей группе поутихла.
Первым линию финиша пересек Ян Эрлаше, но за нарушение границ трассы француз был наказан 10-секундным штрафом, после чего он откатился на третью позицию. Победа ушла шведу Теду Бьорку, а серебром довольствовался венесуэлец Сантьяго Урритья.
В первой пятёрке субботнюю гонку также завершили аргентинец Эстебан Геррьери (Honda Civic Type R TCR) и француз Орельен Комт (Cupra Leon VZ TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
Победителем второй гонки Мирового тура TCR в Мексике стал Эстебан Геррьери
Правда, поначалу в лидерах гонки держались местные пилоты и Микель Ацкона - перевернутая десятка относительно итогов первой гонки, но они достаточно быстро "отлетели" назад.
В лидеры вышел француз Орельен Комт на Cupra Leon VZ TCR, следом за которым некоторое время держался "последний из местных" - Мишель Журден на такой же Купре, которого отечественные болельщики могут помнить, как участника американской серии CART/Champ Car конца 90-х - начала 2000-х годов. Но и мексиканец постепенно откатился назад.
Что же касается Орельена, то ему не удалось задержаться в роли лидера - еще до окончания третьего круга его опередил Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR. Именно аргентинец довел заезд до победы.
Комт достаточно долго держался на второй позиции, но за несколько кругов до финиша его обошел француз Ян Эрлаше на Lynk&Co 03 FL TCR, который завоевал серебро. Орельен довольствовался бронзой.
В пятерке сильнейших также финишировали ещё два представителя коллектива Lynk&Co Cyan Racing - китаец Ма Цин Хуа и швед Тед Бьорк.
Мишель Журден финишировал на восьмой позиции, на такой же он завершил и первую гонку уикенда.
#tcrseries #туринг @openracingru
Правда, поначалу в лидерах гонки держались местные пилоты и Микель Ацкона - перевернутая десятка относительно итогов первой гонки, но они достаточно быстро "отлетели" назад.
В лидеры вышел француз Орельен Комт на Cupra Leon VZ TCR, следом за которым некоторое время держался "последний из местных" - Мишель Журден на такой же Купре, которого отечественные болельщики могут помнить, как участника американской серии CART/Champ Car конца 90-х - начала 2000-х годов. Но и мексиканец постепенно откатился назад.
Что же касается Орельена, то ему не удалось задержаться в роли лидера - еще до окончания третьего круга его опередил Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR. Именно аргентинец довел заезд до победы.
Комт достаточно долго держался на второй позиции, но за несколько кругов до финиша его обошел француз Ян Эрлаше на Lynk&Co 03 FL TCR, который завоевал серебро. Орельен довольствовался бронзой.
В пятерке сильнейших также финишировали ещё два представителя коллектива Lynk&Co Cyan Racing - китаец Ма Цин Хуа и швед Тед Бьорк.
Мишель Журден финишировал на восьмой позиции, на такой же он завершил и первую гонку уикенда.
#tcrseries #туринг @openracingru
👍1
Эстебан Геррьери - победитель заключительной гонки Мирового тура TCR в Мексике
Аргентинец на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR захватил лидерство со старта и оставался на первой позиции на протяжении всей дистанции гонки. В итоге с двумя победами за уикенд Эстебан вышел в лидеры Мирового тура TCR, набрав за первый этап сезона 95 очков.
Серебряным призёром третьей гонки стал швед Тед Бьорк на автомобиле Lynk&Co 03 FL TCR, который также вышел на вторую позицию в зачёте пилотов, проигрывая 12 баллов лидеру сезона.
Ещё один представитель коллектива Lynk&Co Cyan Racing - уругваец Сантьяго Урритья, замкнул призовую тройку этой гонки. Он же занимает третью позицию и в чемпионате, набрав за уикенд 69 очков.
В первой пятёрке заключительную гонку этапа также завершили аргентинец Игнасио Монтенегро (Honda Civic Type R TCR) и француз Орельен Комт (Cupra Leon VZ TCR). Последний, кстати, поначалу держался в тройке лидеров, но соперники оттеснили его назад.
Лучшим из местных снова стал Мишель Журден (Cupra Leon VZ TCR), который финишировал на седьмой позиции.
#tcrseries #туринг @openracingru
Аргентинец на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR захватил лидерство со старта и оставался на первой позиции на протяжении всей дистанции гонки. В итоге с двумя победами за уикенд Эстебан вышел в лидеры Мирового тура TCR, набрав за первый этап сезона 95 очков.
Серебряным призёром третьей гонки стал швед Тед Бьорк на автомобиле Lynk&Co 03 FL TCR, который также вышел на вторую позицию в зачёте пилотов, проигрывая 12 баллов лидеру сезона.
Ещё один представитель коллектива Lynk&Co Cyan Racing - уругваец Сантьяго Урритья, замкнул призовую тройку этой гонки. Он же занимает третью позицию и в чемпионате, набрав за уикенд 69 очков.
В первой пятёрке заключительную гонку этапа также завершили аргентинец Игнасио Монтенегро (Honda Civic Type R TCR) и француз Орельен Комт (Cupra Leon VZ TCR). Последний, кстати, поначалу держался в тройке лидеров, но соперники оттеснили его назад.
Лучшим из местных снова стал Мишель Журден (Cupra Leon VZ TCR), который финишировал на седьмой позиции.
#tcrseries #туринг @openracingru
Нико Тейлор вышел в лидеры итальянской серии TCR
Первый этап нового сезона состоялся на автодроме Мизано, а всю первую гонку в лидерах провёл как раз Нико Тейлор. Канадец на своём автомобиле Audi RS 3 LMS TCR обосновался во главе пелетона с самого старта и тут же создал отрыв от соперников. На финише ближайшего из соперников Тейлор опередил более чем на шесть секунд.
Серебряным призёром первой гонки стал Маттео Полони, а бронзовую награду завоевал Пьетро Алесси - оба итальянца также проводят сезон на автомобилях Audi RS 3 LMS TCR. В первой пятёрке эту гонку также завершили Никола Бальдан (Audi RS 3 LMS TCR) и Микеле Имберти (Hyundai Elantra N TCR).
Со старта второй гонки в лидеры вышел Никола Бальдан, который остался на первой позиции до самого финиша. Правда, с середины дистанции его активно стал нагонять Микеле Имберти. Но, догнав лидера за пару кругов до финиша, реальных атак зрители так и не увидели.
Самой же интересной выдалась борьба за итоговую бронзу, на которую претендовали несколько пилотов. Сильнейшим же среди них стал Пьетро Алесси, сразу за которым линию финиша пересек Нико Тейлор. Но канадец был наказан 5-секундным штрафом и откатился в конец первой пятёрки. На четвертой же позиции обосновался Денис Бабуин на Audi RS 3 LMS TCR.
В зачёте пилотов на первую позицию вышел Нико Тейлор, набравший 79 очков. В четырех баллах позади него идет Никола Бальдан, а тройку лидеров замыкает Микеле Имберти, набравший 71 балл.
#tcrseries #туринг @openracingru
Первый этап нового сезона состоялся на автодроме Мизано, а всю первую гонку в лидерах провёл как раз Нико Тейлор. Канадец на своём автомобиле Audi RS 3 LMS TCR обосновался во главе пелетона с самого старта и тут же создал отрыв от соперников. На финише ближайшего из соперников Тейлор опередил более чем на шесть секунд.
Серебряным призёром первой гонки стал Маттео Полони, а бронзовую награду завоевал Пьетро Алесси - оба итальянца также проводят сезон на автомобилях Audi RS 3 LMS TCR. В первой пятёрке эту гонку также завершили Никола Бальдан (Audi RS 3 LMS TCR) и Микеле Имберти (Hyundai Elantra N TCR).
Со старта второй гонки в лидеры вышел Никола Бальдан, который остался на первой позиции до самого финиша. Правда, с середины дистанции его активно стал нагонять Микеле Имберти. Но, догнав лидера за пару кругов до финиша, реальных атак зрители так и не увидели.
Самой же интересной выдалась борьба за итоговую бронзу, на которую претендовали несколько пилотов. Сильнейшим же среди них стал Пьетро Алесси, сразу за которым линию финиша пересек Нико Тейлор. Но канадец был наказан 5-секундным штрафом и откатился в конец первой пятёрки. На четвертой же позиции обосновался Денис Бабуин на Audi RS 3 LMS TCR.
В зачёте пилотов на первую позицию вышел Нико Тейлор, набравший 79 очков. В четырех баллах позади него идет Никола Бальдан, а тройку лидеров замыкает Микеле Имберти, набравший 71 балл.
#tcrseries #туринг @openracingru
Краткие итоги очередных этапов национальных чемпионатов категории TCR
В лидеры датской серии TCR вышли Майк Халдер и Мальте Эбдруп, которые проводят сезон на автомобилях Honda Civic Type R TCR. У немца с датчанином по итогам этапа на автодроме Юлландсринген по 172 очка. При этом Халдер (фото 1) выиграл две гонки этапа, а Эбдруп первенствовал в одной.
На подиумах в прошедших гонках также побывали Ян Магнуссен и Каспер Йенсен, которые также выступают на Хондах, а последний к тому же занимает на данный момент третью позицию в зачёте пилотов, располагаясь в шести очках позади лидеров сезона.
Тем временем на автодроме Нингбо состоялся второй этап китайской серии TCR, а победами в гонках уикенда отметились Дэвид Жу на автомобиле Lynk & Co 03 TCR и Жан Жэнь Дон, выступающий на Hyundai Elantra N TCR. Первую позицию в зачете пилотов занимает Дон, набравший 162 очка и на 11 баллов опережающий Жу.
Помимо них на разных ступеньках подиума в состоявшихся гонках побывал только Джейсон Жан на Lynk & Co 03 TCR.
В свою очередь третий этап южноамериканской серии TCR прошел на аргентинском автодроме Сан Хуан (фото 2). Стартовавшие с поул-позиций в своих гонках Леонель Перния (Honda Civic Type R) и Фабрицио Пеццини (Cupra Leon VZ) одержали итоговые победы в этих гонках. Перния также уверенно лидирует в чемпионате, набрав на данный момент 219 очков. Сразу за ним располагается Педро Кардосо, который на своём Peugeot 308 TCR финишировал в состоявшихся гонках вне подиумов.
Призерами гонок этапа также стали Рафаэль Рис (Cupra Leon VZ), Фабио Яннантуони (Lynk & Co 03 TCR) и Хуан Анхель Россо (Lynk & Co 03 TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
В лидеры датской серии TCR вышли Майк Халдер и Мальте Эбдруп, которые проводят сезон на автомобилях Honda Civic Type R TCR. У немца с датчанином по итогам этапа на автодроме Юлландсринген по 172 очка. При этом Халдер (фото 1) выиграл две гонки этапа, а Эбдруп первенствовал в одной.
На подиумах в прошедших гонках также побывали Ян Магнуссен и Каспер Йенсен, которые также выступают на Хондах, а последний к тому же занимает на данный момент третью позицию в зачёте пилотов, располагаясь в шести очках позади лидеров сезона.
Тем временем на автодроме Нингбо состоялся второй этап китайской серии TCR, а победами в гонках уикенда отметились Дэвид Жу на автомобиле Lynk & Co 03 TCR и Жан Жэнь Дон, выступающий на Hyundai Elantra N TCR. Первую позицию в зачете пилотов занимает Дон, набравший 162 очка и на 11 баллов опережающий Жу.
Помимо них на разных ступеньках подиума в состоявшихся гонках побывал только Джейсон Жан на Lynk & Co 03 TCR.
В свою очередь третий этап южноамериканской серии TCR прошел на аргентинском автодроме Сан Хуан (фото 2). Стартовавшие с поул-позиций в своих гонках Леонель Перния (Honda Civic Type R) и Фабрицио Пеццини (Cupra Leon VZ) одержали итоговые победы в этих гонках. Перния также уверенно лидирует в чемпионате, набрав на данный момент 219 очков. Сразу за ним располагается Педро Кардосо, который на своём Peugeot 308 TCR финишировал в состоявшихся гонках вне подиумов.
Призерами гонок этапа также стали Рафаэль Рис (Cupra Leon VZ), Фабио Яннантуони (Lynk & Co 03 TCR) и Хуан Анхель Россо (Lynk & Co 03 TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
👍1😈1
TCR Russia: Действующий чемпион начал год с победы
Первая гонка нового сезона, которая состоялась в пятницу на подмосковном автодроме Moscow Raceway, завершилась более чем уверенной победой Михаила Симонова. При этом пилот команды "Лукойл Рейсинг" на своём автомобиле Cupra Leon VZ TCR пролидировал бОльшую часть дистанции. Но, основной интерес у зрителей всё же вызвала борьба позади него.
С середины дистанции за вторую позицию вели борьбу Дмитрий Брагин (Cupra Leon VZ TCR), Егор Санин (Audi RS3 LMS TCR) и Артём Слуцкий (Cupra Leon VZ TCR). Круг за кругом это трио держала всех в напряжении, оказывая в каждом повороте прессинг друг на друга. В какой-то момент Слуцкий оказался за спиной Брагина и вскоре нанес удар в бок его автомобиля, после чего Дмитрий очутился за пределами трассы.
Причем до этого в борьбе с другими с соперниками, опережая их, Слуцкий в буквальном смысле подставлял "бочину" своего автомобиля под удар сзади - один раз это дошло даже до контакта, причем пострадал бы больше всего именно Артём, но он удержал свой автомобиль, который начало было "болтать".
В итоге Слуцкий пересёк линию финиша на второй позиции и заслуженно получил 5-секундный штраф за столкновение с Брагиным, что отбросило его на пятую позицию. Серебро же завоевал Егор Санин, а бронзовую награды получил по сути "возвращенец" топового класса - Рустам Фатхутдинов, выступающий на Купре. Сразу позади них расположился Дмитрий Брагин.
Главным неудачником первой гонки нового сезона TCR Russia пожалуй можно назвать Ивана Чубарова. Пилот заводской команды "Лада Спорт" стартовал с поула, но на старте откатился в середину пелотона, а после столкновения с одним из соперников был вынужден оформить сход по техническим причинам.
📷 Михаила Симонова (из запрещённой соц.сети)
#tcrrussia #tcrseries #туринг #рскг2025 #смпрскг #автоспортроссии #рскг #смпрскг2025 @openracingru
Первая гонка нового сезона, которая состоялась в пятницу на подмосковном автодроме Moscow Raceway, завершилась более чем уверенной победой Михаила Симонова. При этом пилот команды "Лукойл Рейсинг" на своём автомобиле Cupra Leon VZ TCR пролидировал бОльшую часть дистанции. Но, основной интерес у зрителей всё же вызвала борьба позади него.
С середины дистанции за вторую позицию вели борьбу Дмитрий Брагин (Cupra Leon VZ TCR), Егор Санин (Audi RS3 LMS TCR) и Артём Слуцкий (Cupra Leon VZ TCR). Круг за кругом это трио держала всех в напряжении, оказывая в каждом повороте прессинг друг на друга. В какой-то момент Слуцкий оказался за спиной Брагина и вскоре нанес удар в бок его автомобиля, после чего Дмитрий очутился за пределами трассы.
Причем до этого в борьбе с другими с соперниками, опережая их, Слуцкий в буквальном смысле подставлял "бочину" своего автомобиля под удар сзади - один раз это дошло даже до контакта, причем пострадал бы больше всего именно Артём, но он удержал свой автомобиль, который начало было "болтать".
В итоге Слуцкий пересёк линию финиша на второй позиции и заслуженно получил 5-секундный штраф за столкновение с Брагиным, что отбросило его на пятую позицию. Серебро же завоевал Егор Санин, а бронзовую награды получил по сути "возвращенец" топового класса - Рустам Фатхутдинов, выступающий на Купре. Сразу позади них расположился Дмитрий Брагин.
Главным неудачником первой гонки нового сезона TCR Russia пожалуй можно назвать Ивана Чубарова. Пилот заводской команды "Лада Спорт" стартовал с поула, но на старте откатился в середину пелотона, а после столкновения с одним из соперников был вынужден оформить сход по техническим причинам.
📷 Михаила Симонова (из запрещённой соц.сети)
#tcrrussia #tcrseries #туринг #рскг2025 #смпрскг #автоспортроссии #рскг #смпрскг2025 @openracingru
❤1👍1👎1
TCR Russia: Вторая гонка на Moscow Raceway завершилась победой Павла Кальмановича
Старт гонки выдался насыщенным на события - постоянная смена позиций во всем пелотоне, "толкатня локтями" в лидирующей группе, выход в лидеры Кальмановича, вылет со сломанной подвеской на своей Купре Рустама Фатхутдинова, засыпанная щебнем и гравием трасса...
На рестарте на первой позиции удержался Кальманович на своём Hyundai i30 N TCR, а позади него на вторую позицию вышел Пётр Плотников, выступающий на Cupra Leon VZ TCR. На третьей же позиции вскоре обосновался Артём Слуцкий на Cupra Leon VZ TCR, который ближе к финишу начал было оказывать прессинг на Плотникова, но реальной атаки зрители так и не увидели.
В итоге первым линию финиша пересёк Кальманович, серебро завоевал Плотников, а бронзу поначалу взял Слуцкий. Но последний получил от судей 10-секундный штраф за некорректную борьбу с соперниками, что отбросило его на четвертую позицию. Бронзу в результате завоевал Егор Санин на Audi RS3 LMS TCR, который всю вторую половину гонки провел сразу за тройкой лидеров.
Позади же этих пилотов развернулась ожесточенная борьба за пятую позицию между чемпион и вице-чемпионом прошлого года Михаилом Симоновым (Cupra Leon VZ TCR) и Владимиром Атоевым (Hyundai i30 N TCR). Итогом этого сражения стало столкновение между пилотами в начале заключительного круга гонки - Атоев откатился назад, но продолжил движение, Симонов же отлетел в барьер, но вернулся на трассу. Позже за разные "действия" по ходу второй гонки Владимир получит 30-штрафных секунд и 4 балла, а Симонов - один штрафной балл за контакт с Атоевым.
В результате первую пятёрку абсолюта у нас замкнул Захар Слуцкий на Hyundai Elantra N TCR.
📷 СМП РСКГ
#tcrrussia #tcrseries #туринг #рскг #смпрскг2025 #автоспортроссии #смпрскг #рскг2025 @openracingru
Старт гонки выдался насыщенным на события - постоянная смена позиций во всем пелотоне, "толкатня локтями" в лидирующей группе, выход в лидеры Кальмановича, вылет со сломанной подвеской на своей Купре Рустама Фатхутдинова, засыпанная щебнем и гравием трасса...
На рестарте на первой позиции удержался Кальманович на своём Hyundai i30 N TCR, а позади него на вторую позицию вышел Пётр Плотников, выступающий на Cupra Leon VZ TCR. На третьей же позиции вскоре обосновался Артём Слуцкий на Cupra Leon VZ TCR, который ближе к финишу начал было оказывать прессинг на Плотникова, но реальной атаки зрители так и не увидели.
В итоге первым линию финиша пересёк Кальманович, серебро завоевал Плотников, а бронзу поначалу взял Слуцкий. Но последний получил от судей 10-секундный штраф за некорректную борьбу с соперниками, что отбросило его на четвертую позицию. Бронзу в результате завоевал Егор Санин на Audi RS3 LMS TCR, который всю вторую половину гонки провел сразу за тройкой лидеров.
Позади же этих пилотов развернулась ожесточенная борьба за пятую позицию между чемпион и вице-чемпионом прошлого года Михаилом Симоновым (Cupra Leon VZ TCR) и Владимиром Атоевым (Hyundai i30 N TCR). Итогом этого сражения стало столкновение между пилотами в начале заключительного круга гонки - Атоев откатился назад, но продолжил движение, Симонов же отлетел в барьер, но вернулся на трассу. Позже за разные "действия" по ходу второй гонки Владимир получит 30-штрафных секунд и 4 балла, а Симонов - один штрафной балл за контакт с Атоевым.
В результате первую пятёрку абсолюта у нас замкнул Захар Слуцкий на Hyundai Elantra N TCR.
📷 СМП РСКГ
#tcrrussia #tcrseries #туринг #рскг #смпрскг2025 #автоспортроссии #смпрскг #рскг2025 @openracingru
👍3
Смена лидера в европейской серии TCR
Второй уикенд нового сезона принимал у себя автодром Спа. В первой гонке победу отпраздновал итальянец Марко Бутти, который на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR вышел в лидеры под конец первого круга. На каждом из последующих рестартов пилот сохранял за собой лидерство и забрал заслуженное золото.
На вторую позицию под самый финиш вышел южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, завоевавший свою первую награду в TCR Europe. На последнюю же ступеньку подиума поднялся испанец Сантьяго Консепсьон, выступающий за рулем автомобиля Honda Civic Type R TCR.
В первой пятёрке эту гонку также завершили испанец Эрик Жене на Cupra Leon VZ TCR и француз Тедди Клере, пилотирующий Audi RS3 LMS TCR.
Во второй гонке особой борьбы за лидерство у нас также не произошло - на старте на первую позицию вышел Тедди Клере, который довёл гонку до итоговой победы. Позади же него сразу между несколькими соперниками развернулась борьба за оставшиеся места на подиуме, а решающим стал последний круг гонки, когда в повороте Бланшимом почему-то с заблокированными колесами вылетел Марко Бутти, занимавший бОльшую часть дистанции вторую позицию.
Серебряным призером в итоге стал француз Джимми Клере, выступающий на такой же как у брата Ауди. Призовую тройку замкнул швед Виктор Андерссон - единственный участник европейского чемпионата на автомобиле Lynk & Co 03 TCR. В первой пятёрке заезд также завершили южнокорейцы Джунесон Парк и Жунуй Парк.
В лидеры чемпионата теперь вышел Тедди Клере, который на четыре очка опережает Джимми Клере. Тройку лидеров сейчас замыкает Эрик Жене, сразу за которым идёт Джунесон Парк.
#tcrseries #туринг @openracingru
Второй уикенд нового сезона принимал у себя автодром Спа. В первой гонке победу отпраздновал итальянец Марко Бутти, который на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR вышел в лидеры под конец первого круга. На каждом из последующих рестартов пилот сохранял за собой лидерство и забрал заслуженное золото.
На вторую позицию под самый финиш вышел южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, завоевавший свою первую награду в TCR Europe. На последнюю же ступеньку подиума поднялся испанец Сантьяго Консепсьон, выступающий за рулем автомобиля Honda Civic Type R TCR.
В первой пятёрке эту гонку также завершили испанец Эрик Жене на Cupra Leon VZ TCR и француз Тедди Клере, пилотирующий Audi RS3 LMS TCR.
Во второй гонке особой борьбы за лидерство у нас также не произошло - на старте на первую позицию вышел Тедди Клере, который довёл гонку до итоговой победы. Позади же него сразу между несколькими соперниками развернулась борьба за оставшиеся места на подиуме, а решающим стал последний круг гонки, когда в повороте Бланшимом почему-то с заблокированными колесами вылетел Марко Бутти, занимавший бОльшую часть дистанции вторую позицию.
Серебряным призером в итоге стал француз Джимми Клере, выступающий на такой же как у брата Ауди. Призовую тройку замкнул швед Виктор Андерссон - единственный участник европейского чемпионата на автомобиле Lynk & Co 03 TCR. В первой пятёрке заезд также завершили южнокорейцы Джунесон Парк и Жунуй Парк.
В лидеры чемпионата теперь вышел Тедди Клере, который на четыре очка опережает Джимми Клере. Тройку лидеров сейчас замыкает Эрик Жене, сразу за которым идёт Джунесон Парк.
#tcrseries #туринг @openracingru
Эшли Саттон удерживает лидерство в британском туринговом чемпионате BTCC
Третий этап чемпионата состоялся в выходные на автодроме Снеттертон. Будущая призовая тройка первой гонки сформировалась вскоре после старта. В лидеры вышел Дэн Кэммиш (Ford Focus ST) следом за которым устремились Том Ингрэм (Hyundai i30 Fastback N Performance) и Эшли Саттон (Ford Focus ST). В таком же порядке это трио и финишировало: Кэммиш одержал первую в сезоне победу, а Ингрэм с Саттоном завоевали свои очередные награды.
Победителем второй гонки уикенда стал Дэниел Роуботтом (Ford Focus ST), который стартовал с четвертой позиции, но в отличие от лидеров выбрал более мягкий тип резины. Правда, гонка для будущего победителя выдалась не самой простой - сразу несколько пилотов навязали ему борьбу за лидерство.
Но Роуботтом выстоял, одержав первую за два года победу в гонках BTCC. Компанию на подиуме ему составили Адам Морган (Hyundai i30 Fastback N Performance) и Том Чилтон (Hyundai i30 Fastback N Performance).
Всю дистанцию третьей гонки этапа на первой позиции провёл Майки Добл (Vauxhall Astra), стартовавший с поула - реверсивная стартовая решетка. Позади же него вперёд прорывался Эшли Саттон, начинавший заезд с конца первой десятки. Ближе к финишу лидер сезона вышел на вторую позицию и устремился за Доблом. Последние три круга гонки Саттон в буквальном смысле провисел "на хвосте" у Майки, но Добл выстоял, одержав свою дебютную победу в чемпионате BTCC. Саттон довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул Джош Кук (Honda Civic Type R) для которого это первый подиум в нынешнем сезоне.
По итогам этапа лидером чемпионата остаётся Эшли Саттон, на счету которого теперь 132 очка. Вторую позицию занимает Том Ингрэм (117), а третью - Джек Хилл (BMW 330i M Sport, 92).
#btcc #туринг @openracingru
Третий этап чемпионата состоялся в выходные на автодроме Снеттертон. Будущая призовая тройка первой гонки сформировалась вскоре после старта. В лидеры вышел Дэн Кэммиш (Ford Focus ST) следом за которым устремились Том Ингрэм (Hyundai i30 Fastback N Performance) и Эшли Саттон (Ford Focus ST). В таком же порядке это трио и финишировало: Кэммиш одержал первую в сезоне победу, а Ингрэм с Саттоном завоевали свои очередные награды.
Победителем второй гонки уикенда стал Дэниел Роуботтом (Ford Focus ST), который стартовал с четвертой позиции, но в отличие от лидеров выбрал более мягкий тип резины. Правда, гонка для будущего победителя выдалась не самой простой - сразу несколько пилотов навязали ему борьбу за лидерство.
Но Роуботтом выстоял, одержав первую за два года победу в гонках BTCC. Компанию на подиуме ему составили Адам Морган (Hyundai i30 Fastback N Performance) и Том Чилтон (Hyundai i30 Fastback N Performance).
Всю дистанцию третьей гонки этапа на первой позиции провёл Майки Добл (Vauxhall Astra), стартовавший с поула - реверсивная стартовая решетка. Позади же него вперёд прорывался Эшли Саттон, начинавший заезд с конца первой десятки. Ближе к финишу лидер сезона вышел на вторую позицию и устремился за Доблом. Последние три круга гонки Саттон в буквальном смысле провисел "на хвосте" у Майки, но Добл выстоял, одержав свою дебютную победу в чемпионате BTCC. Саттон довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул Джош Кук (Honda Civic Type R) для которого это первый подиум в нынешнем сезоне.
По итогам этапа лидером чемпионата остаётся Эшли Саттон, на счету которого теперь 132 очка. Вторую позицию занимает Том Ингрэм (117), а третью - Джек Хилл (BMW 330i M Sport, 92).
#btcc #туринг @openracingru
❤1