Автодром Сузука в выходные принимал у себя участников третьего этапа азиатского чемпионата GT World Challenge.
Победу в первой гонке одержал экипаж команды Absolute Racing на автомобиле Porsche 911 GT3 R (992). Начинал гонку таец Вутхикорн Интхрапхувасак, который сдал свою смена на восьмой позиции. Сменившие его австриец Клаус Бахлер принялся сразу же пробиваться на верх. Минут за десять до финиша он нагнал лидирующий на тот момент в гонке экипаж команды 5ZIGEN на автомоблие Nissan GT-R Nismo GT3. Пара мгновений и Клаус вышел на первую позицию, принеся для своего экипажа итоговую победу.
Стоит еще отметить, что первая гонка еще в самом начале, из-за аварий, была нейтрализована автомобилем безопасности, ну а затем судьи вывисели красные флаги. Через некоторое время был дан рестарт.
Во второй гонке всю дистанцию на первой позиции провел экипаж команды Craft-Bamboo Racing на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo: начинал заезд испанец Даниэль Хункаделья, а затем его за рулем сменил китаец Энтони Сюй Лю. Для Даниэля победа стала первой в сезоне, для Энтони - второй (Хункаделья не выступал на первом этапе этого года).
#gtworld @openracingru
Победу в первой гонке одержал экипаж команды Absolute Racing на автомобиле Porsche 911 GT3 R (992). Начинал гонку таец Вутхикорн Интхрапхувасак, который сдал свою смена на восьмой позиции. Сменившие его австриец Клаус Бахлер принялся сразу же пробиваться на верх. Минут за десять до финиша он нагнал лидирующий на тот момент в гонке экипаж команды 5ZIGEN на автомоблие Nissan GT-R Nismo GT3. Пара мгновений и Клаус вышел на первую позицию, принеся для своего экипажа итоговую победу.
Стоит еще отметить, что первая гонка еще в самом начале, из-за аварий, была нейтрализована автомобилем безопасности, ну а затем судьи вывисели красные флаги. Через некоторое время был дан рестарт.
Во второй гонке всю дистанцию на первой позиции провел экипаж команды Craft-Bamboo Racing на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo: начинал заезд испанец Даниэль Хункаделья, а затем его за рулем сменил китаец Энтони Сюй Лю. Для Даниэля победа стала первой в сезоне, для Энтони - второй (Хункаделья не выступал на первом этапе этого года).
#gtworld @openracingru
Четвертый этап азиатского чемпионата GT World Challenge в выходные принимал у себя автодром Мотеги (Япония).
В первой гонке первенствовал экипаж команды Audi Sport Asia, проводящие сезон на автомобиле Audi R8 LMS Evo II. Первую половину дистанции за рулем провел индонезиец Андрю Харьянто, сдавший свою смену на второй позиции. Сменивший его китаец Джеймс Ю вывел экипаж на первую позицию, на которой он и финишировал. Для них это первый подобный успех в сезоне.
Во второй гонке основная борьба за победу развернулась между экипажами на автомобилях Porsche 911 GT3 R (992). Поначалу на первой позиции обосновался итальянец Маттео Кайроли из команды Absolute Racing, который на этой же позиции сдал свою смену напарнику китайцу Бао Джинлонгу. Но за 15 минут до финиша гонки его обошел его же соотечественник Вей Лу, который выступает в паре с норвежцем Деннисом Ольсеном.
В итоге именно экипаж Лу/Ольсена из команды R&B Racing стал победителем второй гонки этапа.
#gtworld @openracingru
В первой гонке первенствовал экипаж команды Audi Sport Asia, проводящие сезон на автомобиле Audi R8 LMS Evo II. Первую половину дистанции за рулем провел индонезиец Андрю Харьянто, сдавший свою смену на второй позиции. Сменивший его китаец Джеймс Ю вывел экипаж на первую позицию, на которой он и финишировал. Для них это первый подобный успех в сезоне.
Во второй гонке основная борьба за победу развернулась между экипажами на автомобилях Porsche 911 GT3 R (992). Поначалу на первой позиции обосновался итальянец Маттео Кайроли из команды Absolute Racing, который на этой же позиции сдал свою смену напарнику китайцу Бао Джинлонгу. Но за 15 минут до финиша гонки его обошел его же соотечественник Вей Лу, который выступает в паре с норвежцем Деннисом Ольсеном.
В итоге именно экипаж Лу/Ольсена из команды R&B Racing стал победителем второй гонки этапа.
#gtworld @openracingru
Тимур Богуславский с напарниками стали победителями гонки четвертого этапа европейского чемпионата GT World Challenge Endurance Cup, который прошел на автодроме Нюрбургринг.
Экипаж, в состав которого также входят швейцарец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон, стартовал с поула и почти всю 3-часовую гонку оставался на первой позиции, уступив лишь не надолго лидерство после второго пит-стопа. Как итог - автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo под номером 88 первым пересек линию финиша, почти на две секунды раньше ближайшего из преследователя.
Для экипажа команды AKKodis ASP эта победа стала второй в сезоне, он же лидирует и в чемпионате, опережая на 18 очков ближайших из соперников.
Следующий этап чемпионата, он же заключительный в этом сезоне, пройдет в последние выходные сентября в Барселоне.
#gtworld @openracingru
Экипаж, в состав которого также входят швейцарец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон, стартовал с поула и почти всю 3-часовую гонку оставался на первой позиции, уступив лишь не надолго лидерство после второго пит-стопа. Как итог - автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo под номером 88 первым пересек линию финиша, почти на две секунды раньше ближайшего из преследователя.
Для экипажа команды AKKodis ASP эта победа стала второй в сезоне, он же лидирует и в чемпионате, опережая на 18 очков ближайших из соперников.
Следующий этап чемпионата, он же заключительный в этом сезоне, пройдет в последние выходные сентября в Барселоне.
#gtworld @openracingru
В выходные японский автодром Окаяма принимал у себя участников шестого этапа азиатского чемпионата GT World Challenge.
Первая гонка отметилась несколькими серьезными авариями, из-за чего ее даже пришлось остановить красными флагами. Большую часть дистанции в гонке лидировал экипаж команды Craft-Bamboo Racing в составе испанца Даниэля Хункадельи и китайца Энтони Лью. Их же Mercedes-AMG GT3 Evo первым пересек линию финиша, одержав третью в сезоне победу.
Во второй гонке лидерство поначалу захватил экипаж бельгийца Алессио Пикарелло и тайца Виттхикорна Интхрапхувасака на Porsche 911 GT3 R (992), стартовавший с поула. Но итоговую победу в гонке одержали представители команды Maezawa Racing в составе японца Наоки Йокомизо и тайца Пити Бхиромбхакди на Ferrari 488 GT3 Evo 2020, для которых это первый подобный успех в сезоне.
#gtworld @openracingru
Первая гонка отметилась несколькими серьезными авариями, из-за чего ее даже пришлось остановить красными флагами. Большую часть дистанции в гонке лидировал экипаж команды Craft-Bamboo Racing в составе испанца Даниэля Хункадельи и китайца Энтони Лью. Их же Mercedes-AMG GT3 Evo первым пересек линию финиша, одержав третью в сезоне победу.
Во второй гонке лидерство поначалу захватил экипаж бельгийца Алессио Пикарелло и тайца Виттхикорна Интхрапхувасака на Porsche 911 GT3 R (992), стартовавший с поула. Но итоговую победу в гонке одержали представители команды Maezawa Racing в составе японца Наоки Йокомизо и тайца Пити Бхиромбхакди на Ferrari 488 GT3 Evo 2020, для которых это первый подобный успех в сезоне.
#gtworld @openracingru
Новый гоночный автомобиль Toyota/Lexus GT3 на тестах в Мотеги. Поговаривают, что дебют в автогонках в 2024 году.
📷 GT World Challenge Asia
#gtworld #fiawec @openracingru
📷 GT World Challenge Asia
#gtworld #fiawec @openracingru
Победу в первой гонке спринтерского кубка первенства GT World Challenge Europe на Хоккенхаймринге одержал экипаж команды Tresor Orange1. Санмаринец Маттео Друди и швейцарец Рикардо Феллер вывели свой автомобиль Audi R8 LMS Evo II в лидеры гонки на второй половине дистанции и с преимуществом почти в семь секунд над ближайшим из соперников первыми пересекли линию финиша.
Серебро завоевали бельгийцы Николас Баэрт и Фредерик Вервиш из команды Comtoyou Racing на таком же, как и у победителей, Ауди. Бронзовую награду, после всех судейских решений, взяли бельгийцы Дрис Вантор и Шарль Виртс на автомобиле BMW M4 GT3 команды WRT.
Для экипажа команды AKKodis ASP Team под номером 88 - Тимур Богуславский и Раффаэле Марчьелло, субботний день сложился не лучшим образом. В квалификации быстрейшее время Тимура было аннулировано из-за нарушения им границ трассы, поэтому первую гонку экипаж начинал с далекой 28-й позиции. Но до финиша экипаж не добрался, завершив гонку в боксах уже на четвертом круге - их автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo получил повреждения не позволившие продолжить борьбу.
Россиянин Андрей Муковоз и его напарник Деннис Маршалл на автомобиле Audi R8 LMS Evo II завершили субботнюю гонку на 18-й позиции в абсолюте. На две позиции ниже финишировали белорус Александр Малыхин и австриец Клаус Бахлер на Porsche 911 GT3 R (992).
#gtworld @openracingru
Серебро завоевали бельгийцы Николас Баэрт и Фредерик Вервиш из команды Comtoyou Racing на таком же, как и у победителей, Ауди. Бронзовую награду, после всех судейских решений, взяли бельгийцы Дрис Вантор и Шарль Виртс на автомобиле BMW M4 GT3 команды WRT.
Для экипажа команды AKKodis ASP Team под номером 88 - Тимур Богуславский и Раффаэле Марчьелло, субботний день сложился не лучшим образом. В квалификации быстрейшее время Тимура было аннулировано из-за нарушения им границ трассы, поэтому первую гонку экипаж начинал с далекой 28-й позиции. Но до финиша экипаж не добрался, завершив гонку в боксах уже на четвертом круге - их автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo получил повреждения не позволившие продолжить борьбу.
Россиянин Андрей Муковоз и его напарник Деннис Маршалл на автомобиле Audi R8 LMS Evo II завершили субботнюю гонку на 18-й позиции в абсолюте. На две позиции ниже финишировали белорус Александр Малыхин и австриец Клаус Бахлер на Porsche 911 GT3 R (992).
#gtworld @openracingru
Победителями второй гонки спринтерского кубка GT World Challenge Europe в Хоккенхайме стал экипаж Раффаэле Марчьелло и Тимура Богуславского, что стало для них отличной наградой за провальную для экипажа субботу.
С третьей позиции в воскресной гонке стартовал швейцарец, который вскоре прорвался на вторую позицию, а затем вышел в лидеры гонки. Сменивший его за рулем Mercedes-AMG GT3 Evo россиянин продолжил начинания напарника, оставшись на первой позиции до самого финиша. Для экипажа команды AKKodis ASP это уже третья победа в этом году. Благодаря этому успеху, а также не лучшей гонке у их ближайших соперников в чемпионате, Раффаэле с Тимуром продолжают лидировать в зачете пилотов.
Оставшиеся места на подиуме воскресной гонки заняли экипажи на автомобилях Audi R8 LMS Evo II: серебро взяли немец Кристоф Хаасе и швейцарец Лукас Легере, а бронзу - француз Эрван Бастард и швейцарец Патрик Нидерхаузер.
Россиянин Андрей Муковоз и Деннис Маршалл, также выступающие на Audi R8 LMS Evo II, финишировали на 22-й позиции в абсолюте и стали третьими в зачете Bronze Cup. Сразу позади них финишировали белорус Александр Малыхин и австриец Клаус Бахлер на Porsche 911 GT3 R (992).
#gtworld @openracingru
С третьей позиции в воскресной гонке стартовал швейцарец, который вскоре прорвался на вторую позицию, а затем вышел в лидеры гонки. Сменивший его за рулем Mercedes-AMG GT3 Evo россиянин продолжил начинания напарника, оставшись на первой позиции до самого финиша. Для экипажа команды AKKodis ASP это уже третья победа в этом году. Благодаря этому успеху, а также не лучшей гонке у их ближайших соперников в чемпионате, Раффаэле с Тимуром продолжают лидировать в зачете пилотов.
Оставшиеся места на подиуме воскресной гонки заняли экипажи на автомобилях Audi R8 LMS Evo II: серебро взяли немец Кристоф Хаасе и швейцарец Лукас Легере, а бронзу - француз Эрван Бастард и швейцарец Патрик Нидерхаузер.
Россиянин Андрей Муковоз и Деннис Маршалл, также выступающие на Audi R8 LMS Evo II, финишировали на 22-й позиции в абсолюте и стали третьими в зачете Bronze Cup. Сразу позади них финишировали белорус Александр Малыхин и австриец Клаус Бахлер на Porsche 911 GT3 R (992).
#gtworld @openracingru
Шварцман победитель гонки, а Богуславский - чемпион сезона
На автодроме под Барселоной прошел заключительный этап европейского первенства GT World Challenge в зачете Endurance Cup. Победу в 3-часовой гонке отпраздновал экипаж команды AF Corse в составе россиянина Роберта Шварцмана, итальянца Алессио Роверы и датчанина Никласа Нильсена.
Экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 занимал первую позицию в начальной стадии гонки, но затем переместился на вторую позицию на которой провел большую часть дистанции и на которой он в итоге финишировал. Правда, экипаж команды AlManar, который изначально первым пересёк линию финиша, схлопотал 5-секундный штраф и переместился на четвертую позицию.
Замкнувший в этой гонке первую пятерку экипаж коллектива AKKODIS ASP в составе россиянина Тимура Богуславского, итальянца Раффаэле Марчьелло и француза Жюля Гунона стали на своем автомобиле Mercedes-AMG GT3 EVO победителями всей серии Endurance Cup.
#gtworld @openracingru
На автодроме под Барселоной прошел заключительный этап европейского первенства GT World Challenge в зачете Endurance Cup. Победу в 3-часовой гонке отпраздновал экипаж команды AF Corse в составе россиянина Роберта Шварцмана, итальянца Алессио Роверы и датчанина Никласа Нильсена.
Экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 занимал первую позицию в начальной стадии гонки, но затем переместился на вторую позицию на которой провел большую часть дистанции и на которой он в итоге финишировал. Правда, экипаж команды AlManar, который изначально первым пересёк линию финиша, схлопотал 5-секундный штраф и переместился на четвертую позицию.
Замкнувший в этой гонке первую пятерку экипаж коллектива AKKODIS ASP в составе россиянина Тимура Богуславского, итальянца Раффаэле Марчьелло и француза Жюля Гунона стали на своем автомобиле Mercedes-AMG GT3 EVO победителями всей серии Endurance Cup.
#gtworld @openracingru
Две победы в гонках и чемпионский титул - таковы итоги выступлений экипажа Рикардо Феллера и Маттия Друди на заключительном этапе европейского первенства GT World Challenge Sprint Cup в Зандворте.
В первой гонке экипаж команды Tresor Orange 1 на автомобиле Audi R8 LMS GT3 EVO II провел в лидерах большую часть дистанции, одержав третью победу в спринтерской серии этого года и благодаря чему они вышли на первую позицию в чемпионате.
Лидировавшие до этого этапа в зачёте пилотов экипаж россиянина Тимура Богуславского и швейцарца Раффаэле Марчьелло завершил гонку в шаге от призового подиума. Причем Тимуру в свою смену в какой-то мере пришлось тяжелее - Богуславский вел ожесточенную борьбу с соперниками, то опускаясь, то вновь поднимаясь наверх в классификации.
От заключительной гонки голландского этапа и всего сезона ожидалась красивая и интересная борьба за итоговые награды - между лидирующими экипажами Феллера/Друди и Богуславского/Марчьелло было всего 2,5 очка. Но уже на первом круге эта борьба завершилась - Mercedes-AMG GT3 EVO под управлением Богуславского развернул Лоренцо Патрезе, в оказавшийся поперек трассы автомобиль влетели машины нескольких соперников. Тимур добрался до боксов, но повреждения не позволили продолжить борьбу. Что касается Патерезе, то чуть позже за этот маневр он получил 15-секундный штраф.
Что касается Рикардо и Маттия, то вскоре после середины дистанции воскресной гонки, уже когда над трассой пошел дождь, их экипаж вышел на первую позицию. В дальнейшем они довели заезд до победы в гонке и до чемпионского титула по итогам сезона. Тимур и Раффаэле - серебряные призеры серии Sprint Cup этого года.
Итоговое положение, предварительно:
Feller-Drudi - 109,5 баллов (4 победы); 2. Marciello-Boguslavskiy - 90,5 (4 победы); 3. Vanthoor-Weerts - 86,5 (1 победа); 4. Costa-Vermuelen - 62,5; 5. Rossi-Martin - 50 (1 победа); 6. Haase-Legeret - 50; 7. Altoè-Lappalainen - 41; 8. Vervisch-Baert - 27,5; 9. Williams-Krütten - 18,5; 10. Bastard-Niederhauser - 13.
#gtworld @openracingru
В первой гонке экипаж команды Tresor Orange 1 на автомобиле Audi R8 LMS GT3 EVO II провел в лидерах большую часть дистанции, одержав третью победу в спринтерской серии этого года и благодаря чему они вышли на первую позицию в чемпионате.
Лидировавшие до этого этапа в зачёте пилотов экипаж россиянина Тимура Богуславского и швейцарца Раффаэле Марчьелло завершил гонку в шаге от призового подиума. Причем Тимуру в свою смену в какой-то мере пришлось тяжелее - Богуславский вел ожесточенную борьбу с соперниками, то опускаясь, то вновь поднимаясь наверх в классификации.
От заключительной гонки голландского этапа и всего сезона ожидалась красивая и интересная борьба за итоговые награды - между лидирующими экипажами Феллера/Друди и Богуславского/Марчьелло было всего 2,5 очка. Но уже на первом круге эта борьба завершилась - Mercedes-AMG GT3 EVO под управлением Богуславского развернул Лоренцо Патрезе, в оказавшийся поперек трассы автомобиль влетели машины нескольких соперников. Тимур добрался до боксов, но повреждения не позволили продолжить борьбу. Что касается Патерезе, то чуть позже за этот маневр он получил 15-секундный штраф.
Что касается Рикардо и Маттия, то вскоре после середины дистанции воскресной гонки, уже когда над трассой пошел дождь, их экипаж вышел на первую позицию. В дальнейшем они довели заезд до победы в гонке и до чемпионского титула по итогам сезона. Тимур и Раффаэле - серебряные призеры серии Sprint Cup этого года.
Итоговое положение, предварительно:
Feller-Drudi - 109,5 баллов (4 победы); 2. Marciello-Boguslavskiy - 90,5 (4 победы); 3. Vanthoor-Weerts - 86,5 (1 победа); 4. Costa-Vermuelen - 62,5; 5. Rossi-Martin - 50 (1 победа); 6. Haase-Legeret - 50; 7. Altoè-Lappalainen - 41; 8. Vervisch-Baert - 27,5; 9. Williams-Krütten - 18,5; 10. Bastard-Niederhauser - 13.
#gtworld @openracingru
Forwarded from 🎄RACEBROS | Формула-1
🇦🇺 Эталонный марафон - результаты 12 часов Батерста
Сегодня утром завершился первый этап IGTC, который держал в напряжении практически все 12 часов.
Первая половина гонки прошла без особых эксцессов. Плотная борьба между двумя экипажами WRT, да и в целом очень маленький разрыв между участниками. Несколько вылетов, столкновений и близких знакомств с знаменитыми Маунт-Панорамовскими отбойниками.
Но затем «пошла жара» BMW #32 попал в серьезную аварию залетев на отбойник не без помощи кругового. Несмотря на прогноз погоды, который обещал сухую гонку ближе к середине дистанции трассу залило дождём. Он то прекращался, то начинал лить с новой силой добавляя сложностей гонщикам.
На протяжении всей гонки отрывы между экипажами были около секунды, но одной из высшей точек сражений на трассе стала битва за второе и третье место сразу четырех машин победителями из которой вышли экипаж #75 и #22 соответственно.
Так же стоит отметить практически безошибочное вождение #912 экипажа, которые заслужили свою победу, как никто другой.
Призовая тройка в итоге такая:
🥇 #912 Manthey Racing, Мэтт Кэмпбелл, Лоуренс Вантоор, Айханджан Гювен;
🥈 #75 SunEnergy1, Жюль Гунон, Лука Штольц, Кенни Хабул;
🥉 #22 Melbourne Performance Centre, Кристофер Хаазе, Лиам Талбот, Кевен ван дер Линде
@RACEBROS • #GTWorld
Сегодня утром завершился первый этап IGTC, который держал в напряжении практически все 12 часов.
Первая половина гонки прошла без особых эксцессов. Плотная борьба между двумя экипажами WRT, да и в целом очень маленький разрыв между участниками. Несколько вылетов, столкновений и близких знакомств с знаменитыми Маунт-Панорамовскими отбойниками.
Но затем «пошла жара» BMW #32 попал в серьезную аварию залетев на отбойник не без помощи кругового. Несмотря на прогноз погоды, который обещал сухую гонку ближе к середине дистанции трассу залило дождём. Он то прекращался, то начинал лить с новой силой добавляя сложностей гонщикам.
На протяжении всей гонки отрывы между экипажами были около секунды, но одной из высшей точек сражений на трассе стала битва за второе и третье место сразу четырех машин победителями из которой вышли экипаж #75 и #22 соответственно.
Так же стоит отметить практически безошибочное вождение #912 экипажа, которые заслужили свою победу, как никто другой.
Призовая тройка в итоге такая:
🥇 #912 Manthey Racing, Мэтт Кэмпбелл, Лоуренс Вантоор, Айханджан Гювен;
🥈 #75 SunEnergy1, Жюль Гунон, Лука Штольц, Кенни Хабул;
🥉 #22 Melbourne Performance Centre, Кристофер Хаазе, Лиам Талбот, Кевен ван дер Линде
@RACEBROS • #GTWorld