Теперь официально
Возрождаемая итальянская марка Isotta Fraschini - одна из старейших в мире, в следующем году со своим гиперкаром примет участие в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Гиперкар планируется выставлять с третьего этапа сезона-2023, который пройдет в Спа. Какой коллектив поедет на итальянской технике пока не объявлено.
Из того что известно на данный момент: гиперкар разрабатывает компания Michelotto Automobili, над аэродинамикой работает Wiliams Advanced Engineering.
Полноприводный автомобиль будет оснащен гибридной силовой установкой. Двигатель внутреннего сгорания - 3-литровый V6 с турбонаддувом одного из немецких производителей (какого, пока не объявлено).
Презентация гиперкар пройдет в феврале в штаб-квартире компании в Милане.
#fiawec #wec #isottafraschini #гиперкар @openracingru
Возрождаемая итальянская марка Isotta Fraschini - одна из старейших в мире, в следующем году со своим гиперкаром примет участие в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Гиперкар планируется выставлять с третьего этапа сезона-2023, который пройдет в Спа. Какой коллектив поедет на итальянской технике пока не объявлено.
Из того что известно на данный момент: гиперкар разрабатывает компания Michelotto Automobili, над аэродинамикой работает Wiliams Advanced Engineering.
Полноприводный автомобиль будет оснащен гибридной силовой установкой. Двигатель внутреннего сгорания - 3-литровый V6 с турбонаддувом одного из немецких производителей (какого, пока не объявлено).
Презентация гиперкар пройдет в феврале в штаб-квартире компании в Милане.
#fiawec #wec #isottafraschini #гиперкар @openracingru
Феррари проводит в Монце очередные тесты своего гиперкара. На этот раз итальянцы работают двумя автомобилями.
#ferrari #lmh #wec @openracingru
#ferrari #lmh #wec @openracingru
А тем временем в Porsche провели 36-часовые тесты своего гиперкара в Сибринге. За это время автомобиль преодолел 7.331 километр.
Суммарный тестовый пробег программы немецкой марки на данный момент составляет 24.500 километров.
#wec #imsa #porsche @openracingru
Суммарный тестовый пробег программы немецкой марки на данный момент составляет 24.500 километров.
#wec #imsa #porsche @openracingru
В Монако на продажу выставлены два спортпрототипа класса LMP1, построенные командой ByKolles.
Первое шасси - CLM P1/01 с 2,4-литровым турбомотором AER V6, которое принимало участие в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость в 2015 году. По итогам того сезона коллектив занял третью позицию среди частных команд.
Второе шасси - Enso CLM P1/01 с 4,5-литровым мотором Gibson V8. На нем австрийская команда выступала в FIA WEC в сезоне-2018/2019, заняв итоговую четвертую позицию в LMP1.
Ценника в открытом доступе нет, только через личное общение с продавцом.
#fiawec #wec @openracingru
Первое шасси - CLM P1/01 с 2,4-литровым турбомотором AER V6, которое принимало участие в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость в 2015 году. По итогам того сезона коллектив занял третью позицию среди частных команд.
Второе шасси - Enso CLM P1/01 с 4,5-литровым мотором Gibson V8. На нем австрийская команда выступала в FIA WEC в сезоне-2018/2019, заняв итоговую четвертую позицию в LMP1.
Ценника в открытом доступе нет, только через личное общение с продавцом.
#fiawec #wec @openracingru
На автодроме Монца Феррари провела очередные тесты своего гиперкара. На трассе работали сразу два прототипа под управлением Алессандро Пьер Гуиди и Никласа Нильсена.
Также команда тестировала свою новую модель 296 GT3, для сравнения с которой одновременно "гоняли" модель 488 GT3 Evo.
Взято отсюда
#fiawec #wec @openracingru
Также команда тестировала свою новую модель 296 GT3, для сравнения с которой одновременно "гоняли" модель 488 GT3 Evo.
Взято отсюда
#fiawec #wec @openracingru
Вот и он, вот и он...
Феррари провела официальную презентацию своего гиперкара модели 499P
#fiawec #wec #ferrari #феррари @openracingru
Феррари провела официальную презентацию своего гиперкара модели 499P
#fiawec #wec #ferrari #феррари @openracingru
Ну делааа...
Стоффель Вандорн пропустит тесты новичков Чемпионата мира по автогонкам в Бахрейне. У пилота обострение аппендицита.
В ближайшие дни команда Пежо назовет имя пилота, который заменит бельгийца на тестах 13 ноября.
#fiawec #wec @openracingru
Стоффель Вандорн пропустит тесты новичков Чемпионата мира по автогонкам в Бахрейне. У пилота обострение аппендицита.
В ближайшие дни команда Пежо назовет имя пилота, который заменит бельгийца на тестах 13 ноября.
#fiawec #wec @openracingru
Итоги квалификаций шестого этапа Чемпионата мира по автогонкам на выносливость в Бахрейне
#fiawec #wec @openracingru
#fiawec #wec @openracingru
Уверенным дублем экипажей заводской команды Тойота завершилась гонка "8 часов Бахрейна". Победу в заезде одержал экипаж в составе Майка Конвея, Камуи Кобаяси и Хосе-Марии Лопеса, вторыми финишировали Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рио Хиракава - они же стали победителями Чемпионата мира по автогонкам на выносливость FIA WEC. Экипаж команды Альпин в составе Андре Неграо, Матье Ваксивье и Николя Лапьерра стали бронзовыми призерами прошедшей гонки и взяли серебро по итогам сезона, лишь пять очков уступив победителям.
Победу в гонке в классе LMP2 одержали Робин Фряйнс, Шон Гелаел и Рене Раст, а золото по итогам сезона завоевали Антонио Феликс да Кошта, Роберто Гонсалес и Уилл Стивенс, представлявшие команду Jota.
В зачете LMP2 Pro-Am победителем и гонки и всего чемпионата стал экипаж команды AF Corse в составе Никласа Нильсена, Франсуа Перродо и Алессио Роверы.
Победу в заключительной гонке сезона в классе LMGTE-Pro отпраздновали Антонио Фуока и Мигель Молина (Ferrari 488 GTE Evo), а чемпионский титул взяли их напарники по команде AF Corse Алессандро Пьер-Гуиди и Джеймс Каладо (Ferrari 488 GTE Evo), у которых в ходе гонки в Бахрейне произошла поломка коробки передач, но они все равно добрались до финиша на пятом месте в своем классе.
В то же время в зачете LMGTE-AM победу в последней гонке сезона одержали Маттео Кайроли, Николас Леутвилер и Миккель Педерсон (Porsche 911 RSR-19), а победителями всего сезона стали Бен Китинг и Марко Соренсен (Aston Martin Vantage AMR).
#fiawec #wec @openracingru
Победу в гонке в классе LMP2 одержали Робин Фряйнс, Шон Гелаел и Рене Раст, а золото по итогам сезона завоевали Антонио Феликс да Кошта, Роберто Гонсалес и Уилл Стивенс, представлявшие команду Jota.
В зачете LMP2 Pro-Am победителем и гонки и всего чемпионата стал экипаж команды AF Corse в составе Никласа Нильсена, Франсуа Перродо и Алессио Роверы.
Победу в заключительной гонке сезона в классе LMGTE-Pro отпраздновали Антонио Фуока и Мигель Молина (Ferrari 488 GTE Evo), а чемпионский титул взяли их напарники по команде AF Corse Алессандро Пьер-Гуиди и Джеймс Каладо (Ferrari 488 GTE Evo), у которых в ходе гонки в Бахрейне произошла поломка коробки передач, но они все равно добрались до финиша на пятом месте в своем классе.
В то же время в зачете LMGTE-AM победу в последней гонке сезона одержали Маттео Кайроли, Николас Леутвилер и Миккель Педерсон (Porsche 911 RSR-19), а победителями всего сезона стали Бен Китинг и Марко Соренсен (Aston Martin Vantage AMR).
#fiawec #wec @openracingru
Джим Гликенхаус не хочет больше платить за выступления Glickenhaus Racing из своего кармана. На такие выводы наводит недавнее заявление Гликенхауса о том, что дальнейшее участие его коллектива в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость будет напрямую зависеть о того, найдет ли он партнеров для своего проекта или нет. Скорее всего Джиму удастся с кем-то договориться, но как говорят в кулуарах - в проект мало кто хочет "вписываться".
Да, Glickenhaus Racing два года подряд занимает третьи позиции среди производителей в зачете Гиперкаров, да - это неплохо. Но по сути это третье место - оно же и последнее, а ведь уже в следующего году производителей в FIA WEC будет как минимум пять и на какой позиции окажется Гликенхаус... Да к тому же, как говорят, на данном этапе развитием своего Glickenhaus SCG 007 LMH в команде не занимаются - нет бюджета.
#fiawec #wec @openracingru
Да, Glickenhaus Racing два года подряд занимает третьи позиции среди производителей в зачете Гиперкаров, да - это неплохо. Но по сути это третье место - оно же и последнее, а ведь уже в следующего году производителей в FIA WEC будет как минимум пять и на какой позиции окажется Гликенхаус... Да к тому же, как говорят, на данном этапе развитием своего Glickenhaus SCG 007 LMH в команде не занимаются - нет бюджета.
#fiawec #wec @openracingru
Forwarded from Cafe Gran Turismo
⚡️⚡️⚡️
Официальный состав экипажей Ferrari на сезон FIA WEC 2023!
#50
🇮🇹 Антонио Фуоко
🇪🇸 Мигель Молина
🇩🇰 Ник Нильсен
#51
🇮🇹 Алессандро Пьер Гуиди
🇬🇧 Джэймс Каладо
🇮🇹 Антонио Джовинацци
@vestnikformul
#WEC
Официальный состав экипажей Ferrari на сезон FIA WEC 2023!
#50
🇮🇹 Антонио Фуоко
🇪🇸 Мигель Молина
🇩🇰 Ник Нильсен
#51
🇮🇹 Алессандро Пьер Гуиди
🇬🇧 Джэймс Каладо
🇮🇹 Антонио Джовинацци
@vestnikformul
#WEC
Forwarded from Cafe Gran Turismo
⚡️ Список участников
FIA WEC 2023
Hypercar
13 машин в классе гиперкаров и 7 разных производителей! Топ-класс ожил!
Toyota GR будет защищать чемпионский титул в составе двух экипажей на всем известном прототипе Toyota GR010.
Peugeot 9x8 теперь поедет в полную силу в отличие от прошлого сезона, когда они появились в середине сезона, но не провели ни одной гонки без технических проблем.
Glickenhaus заявлены одной машиной, но ожидается второй экипаж в Ле-Мане под номером 709.
Cadillac просто ждем из-за сочного звука честного V8, скорее всего, пока их приоритет больше в сторону IMSA.
Чемпион Формулы-1 ‘97 и Индикара ‘95 - канадец Жак Вильнев будет выступать в составе Vanwall, участие которых было под вопросом.
В прошлом году гонщики Ferrari Гуиди и Каладо стали чемпионами FIA WEC в классе LM GTE Pro. В этом году у них в распоряжении новинка Ferrari 499P, а также к их экипажу присоединяется бывший пилот Формулы-1 - Антонио Джовинацци.
Сразу 4 машины Porsche 963 - 2 в заводской команде и 2 клиентские - Proton Competition и Herts Team JOTA.
LMP2
Alpine теперь двумя машинами, но в LMP2, хотя еще в 2022 они на своем A470 боролись за чемпионство в классе гиперкаров с Toyota GR. Также ждем объявление о Данииле Квяте в составе Prema Racing.
GTE Am
Класса GTE Pro больше нет, в ожидании нового класса GT3 в 2024 году все докатывают на старых моделях. Iron Lynx решили вопрос Ламбы или Ферры и перешли на Porsche 911 RSR-19.
@granturismocafe
#WEC
FIA WEC 2023
Hypercar
13 машин в классе гиперкаров и 7 разных производителей! Топ-класс ожил!
Toyota GR будет защищать чемпионский титул в составе двух экипажей на всем известном прототипе Toyota GR010.
Peugeot 9x8 теперь поедет в полную силу в отличие от прошлого сезона, когда они появились в середине сезона, но не провели ни одной гонки без технических проблем.
Glickenhaus заявлены одной машиной, но ожидается второй экипаж в Ле-Мане под номером 709.
Cadillac просто ждем из-за сочного звука честного V8, скорее всего, пока их приоритет больше в сторону IMSA.
Чемпион Формулы-1 ‘97 и Индикара ‘95 - канадец Жак Вильнев будет выступать в составе Vanwall, участие которых было под вопросом.
В прошлом году гонщики Ferrari Гуиди и Каладо стали чемпионами FIA WEC в классе LM GTE Pro. В этом году у них в распоряжении новинка Ferrari 499P, а также к их экипажу присоединяется бывший пилот Формулы-1 - Антонио Джовинацци.
Сразу 4 машины Porsche 963 - 2 в заводской команде и 2 клиентские - Proton Competition и Herts Team JOTA.
LMP2
Alpine теперь двумя машинами, но в LMP2, хотя еще в 2022 они на своем A470 боролись за чемпионство в классе гиперкаров с Toyota GR. Также ждем объявление о Данииле Квяте в составе Prema Racing.
GTE Am
Класса GTE Pro больше нет, в ожидании нового класса GT3 в 2024 году все докатывают на старых моделях. Iron Lynx решили вопрос Ламбы или Ферры и перешли на Porsche 911 RSR-19.
@granturismocafe
#WEC
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Forwarded from 🥇First Place
Результаты квалификации 2-го этапа FIA WEC - "6 часов Портимана"
ЭКИПАЖ КВЯТА СТАРТУЕТ С ПОУЛА В LMP2
В категории Hypercar:
- первый ряд стартового поля - Toyota Gazoo Racing
- второй ряд - Ferrari AF Corse
Хотелось бы рубилова.
В LM GTE AM поулпозиция у Corvette Racing, женский экипаж - вторые.
#wec
@first_places
ЭКИПАЖ КВЯТА СТАРТУЕТ С ПОУЛА В LMP2
В категории Hypercar:
- первый ряд стартового поля - Toyota Gazoo Racing
- второй ряд - Ferrari AF Corse
Хотелось бы рубилова.
В LM GTE AM поулпозиция у Corvette Racing, женский экипаж - вторые.
#wec
@first_places
Forwarded from RACEBROS | Формула-1
🏆 FERRARI 499P ВЫИГРАЛА 91 ГОНКУ ЛЕ-МАНА
• Экипаж #51 под управлением Алессандро Пьера Гуиди (еще и Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци) разрывают серию побед Toyota. Японский болид #8 (Себастьян Буэми, Брэндон Хартли и Рио Хиракава) финиширует вторым. За ними на третьем месте #3 Cadillac Racing;
• В LMP2 безоговорочную победу забрала команда #34 Inter Europol Competition (Якуб Смечовски, Альберт Коста и Фабио Шребер). Второе место за #41 Team WRT (экипаж Роберта Кубицы). Третье место заняла #30 Duqueine Team. Квят разбил свой болид и занял 21 место, экипаж Ломко на 19;
• В LM GTE AM финишировало 9 из 21 машины. Спустя несколько часов боя перво место отошло #33 Corvette Racing под управлением Ника Гатсбурга, за ним идет #25 Aston Martin Vantage AMR команды ORT BY TF и #86 GR Racing Porsche 911 RSR;
• Camaro «Гаража 56» заняла 39 место в абсолюте из 40 финишировавших из-за поломки коробки передач, но всю гонку успешно обгоняла машины класса GT.
Полные результаты гонки в комментариях👇
@RACEBROS • #WEC
• Экипаж #51 под управлением Алессандро Пьера Гуиди (еще и Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци) разрывают серию побед Toyota. Японский болид #8 (Себастьян Буэми, Брэндон Хартли и Рио Хиракава) финиширует вторым. За ними на третьем месте #3 Cadillac Racing;
• В LMP2 безоговорочную победу забрала команда #34 Inter Europol Competition (Якуб Смечовски, Альберт Коста и Фабио Шребер). Второе место за #41 Team WRT (экипаж Роберта Кубицы). Третье место заняла #30 Duqueine Team. Квят разбил свой болид и занял 21 место, экипаж Ломко на 19;
• В LM GTE AM финишировало 9 из 21 машины. Спустя несколько часов боя перво место отошло #33 Corvette Racing под управлением Ника Гатсбурга, за ним идет #25 Aston Martin Vantage AMR команды ORT BY TF и #86 GR Racing Porsche 911 RSR;
• Camaro «Гаража 56» заняла 39 место в абсолюте из 40 финишировавших из-за поломки коробки передач, но всю гонку успешно обгоняла машины класса GT.
Полные результаты гонки в комментариях👇
@RACEBROS • #WEC
Forwarded from RACEBROS | Формула-1
Впервые для Роджера Пенске гиперкар его команды занимает поул позицию в главном суточном марафоне планеты. При довольно плотной борьбе Кевин Эстре на #6 Porsche 963 забрал поул у Алекса Линна на #2 Cadillac V-Series R. (однако, из-за штрафа в Спа гиперкар потеряет пять позиций на стартовой решетке). Третьим стартует другой Cadillac. Далее расположились две Ferrari и Alpine. А #15 BMW сошел с дистанции из-за аварии и стартует 8-ым. Про Porsche команды Hertz Team JOTA пока мало вестей, есть риск покинуть гонку до её начала.
В LMP2 лучший пилот этого класса Луи Дельтраз забрал поул для #14 Oreca 07 команды AO by TF.
В LMGT3 поул у #70 McLaren 720S GT3 Evo. За ним расположился Porsche Малыхина. Далее идет Ferrari 296 GT3. А вот вчерашний поулситтер Ford Mustang GT3 лишь 4-ый.
Ну а победителя гонки мы узнаем уже на этих выходных. 92-я гонка на выносливость стартует в эту субботу в 17:00 по московскому времени.
@RACEBROS • #WEC • #24hLM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🥇First Place
Буэми, Хартли и Хиракава на Toyota #8 выиграли "6 часов Сан-Паулу" в гиперкарах и абсолюте , а экипаж Алекса Малыхина Manthey Pure Rxcing одержал очередную победу в GT3 и теперь вновь возглавил зачет после неудачи в Ле-Мане.
Две заводские Ferrari - 5 и 6 места, Шварцман - 11-й, Квят - 17.
Поулситтеры на Toyota #7 - только четвертые, и это еще высокая позиция после возникших проблем с топливной системой.
"Железные девочки", взявшие поул в кузовах, сошли из-за технических проблем с системой охлаждения и подачей воды.
#wec #endurance
@first_places
Две заводские Ferrari - 5 и 6 места, Шварцман - 11-й, Квят - 17.
Поулситтеры на Toyota #7 - только четвертые, и это еще высокая позиция после возникших проблем с топливной системой.
"Железные девочки", взявшие поул в кузовах, сошли из-за технических проблем с системой охлаждения и подачей воды.
#wec #endurance
@first_places
Forwarded from 🥇First Place
Isotta Fraschini сообщили, что немедленно снимаются с дальнейшего участия в чемпионате WEC и не примут участие в предстоящем этапе в Остине даже несмотря на то, что их машину уже находится по пути в Техас.
В заявлении также сказано, что «они больше не располагают никакими условиями» для сотрудничества с их действующим техническим партнером Duqueine Team. «Мы решили перераспределить свои ресурсы, чтобы реструктурировать свою гоночную программу и расширить спортивные и дорожные инициативы».
Как я понимаю, чего-то подобного ожидали уже некоторое время, после того, как с поста руководителя гоночной программы «ушли» Клаудио Берро и заменили его Мигелем Валльдекабресом, в чьи задачи больше входило развивать дорожные машины нежели моторспортивную программу.
На самом деле Изотта давно уже не справлялась с участием в программе гиперкаров: им не хватало средств, ресурсов, тестовых программ, и они во многом зависели от денег, которые приносили с собой пилоты.
Кроме того, с 2025 года обновленный регламент Гиперкаров предполагает для каждого производителя участие уже двумя машинами, что для Изотты тоже могло стать существенной проблемой.
Говорят, что они даже пытались продать свою машину предполагаемым новым участникам программы, в том числе Hyundai, которые, как поговаривают, нацелились в WEC чуть ли не с 2026 года, но Изотта грешит излишним весом и недостаточной мощностью, и от их предложения отказались: проще построить машину с нуля, чем перестраивать неудачную.
В общем, возможно, Isotta Fraschini еще и всплывет где в мире гонок, но где и когда, пока не очень понятно.
#wec #isottafraschini
@first_places
В заявлении также сказано, что «они больше не располагают никакими условиями» для сотрудничества с их действующим техническим партнером Duqueine Team. «Мы решили перераспределить свои ресурсы, чтобы реструктурировать свою гоночную программу и расширить спортивные и дорожные инициативы».
Как я понимаю, чего-то подобного ожидали уже некоторое время, после того, как с поста руководителя гоночной программы «ушли» Клаудио Берро и заменили его Мигелем Валльдекабресом, в чьи задачи больше входило развивать дорожные машины нежели моторспортивную программу.
На самом деле Изотта давно уже не справлялась с участием в программе гиперкаров: им не хватало средств, ресурсов, тестовых программ, и они во многом зависели от денег, которые приносили с собой пилоты.
Кроме того, с 2025 года обновленный регламент Гиперкаров предполагает для каждого производителя участие уже двумя машинами, что для Изотты тоже могло стать существенной проблемой.
Говорят, что они даже пытались продать свою машину предполагаемым новым участникам программы, в том числе Hyundai, которые, как поговаривают, нацелились в WEC чуть ли не с 2026 года, но Изотта грешит излишним весом и недостаточной мощностью, и от их предложения отказались: проще построить машину с нуля, чем перестраивать неудачную.
В общем, возможно, Isotta Fraschini еще и всплывет где в мире гонок, но где и когда, пока не очень понятно.
#wec #isottafraschini
@first_places