В следующем году Антонио Феликс да Кошта продолжит свои выступления в электрическом чемпионате мира Формула-Е, но перейдет в стан Порше. В коллективе португалец станет напарником немца Паскаля Верляйна.
Предыдущие три сезона да Кошта провел в чемпионате в составе команды "DS Techeetah", завоевав по итогам сезона-2019/2020 чемпионский титул в зачете пилотов. Всего за восемь сезонов в первенстве Антонио одержал семь побед в гонках серии и еще девять раз он финишировал на подиуме.
#формулае #formulae @openracingru
Предыдущие три сезона да Кошта провел в чемпионате в составе команды "DS Techeetah", завоевав по итогам сезона-2019/2020 чемпионский титул в зачете пилотов. Всего за восемь сезонов в первенстве Антонио одержал семь побед в гонках серии и еще девять раз он финишировал на подиуме.
#формулае #formulae @openracingru
Норман Нато и Саша Фенестраз - пилоты команды "Ниссан" в новом сезоне электрического чемпионата мира Формула-Е.
На счету Нормана пока что один полноценный сезон в чемпионате и пара лет в качестве тест-пилота одной из команд серии. Помимо наград в младших формулах на счету Нато также бронза в европейской серии ELMS в классе LMP2. На данный момент француз вместе с напарниками по экипажу занимает третью позицию в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2.
На счету Фенестраза также титулы и призовые места в младших европейских формулах. После он переехал в Японию, где сначала взял чемпионский титул в национальной Ф-3, а после дебютировал в местных "Супер Формуле" и "Супер ГТ". В последнем, кстати, он сейчас занимает третью позицию. Попутно Саша несколько сезонов исполнял роль тест-пилота команды "Ягуар" в Формуле-Е.
#формулае #formulae @openracingru
На счету Нормана пока что один полноценный сезон в чемпионате и пара лет в качестве тест-пилота одной из команд серии. Помимо наград в младших формулах на счету Нато также бронза в европейской серии ELMS в классе LMP2. На данный момент француз вместе с напарниками по экипажу занимает третью позицию в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2.
На счету Фенестраза также титулы и призовые места в младших европейских формулах. После он переехал в Японию, где сначала взял чемпионский титул в национальной Ф-3, а после дебютировал в местных "Супер Формуле" и "Супер ГТ". В последнем, кстати, он сейчас занимает третью позицию. Попутно Саша несколько сезонов исполнял роль тест-пилота команды "Ягуар" в Формуле-Е.
#формулае #formulae @openracingru
Получается "дрим тим"!?
Во всяком случае так считают в самой команде "ABT", которая в следующем году возвращается в электрический чемпионат мира Формула-Е. В составе коллектива поедут голландец Робин Фряйнс и швейцарец Нико Мюллер. Оба прекрасно знакомы с командой, еще с выступлений в немецкой серии ДТМ - Фряйнс стал бронзовым призером кузовного чемпионата в 2020, а на счету Мюллера два серебра в составе коллектива в 2019 и 2020 гг.
На счету Робина четыре сезона в Формуле-Е, его лучшим результатом стала четвертая позиция по итогам сезона-2018/2019, а в гонках чемпионата пилот одержал две победы и еще десять раз он финишировал на подиуме. На счету же Нико полтора сезона в Формуле-Е и два года в роли пилота по развитию и тест-пилота как раз команды "АБТ".
#формулае #formulae @openracingru
Во всяком случае так считают в самой команде "ABT", которая в следующем году возвращается в электрический чемпионат мира Формула-Е. В составе коллектива поедут голландец Робин Фряйнс и швейцарец Нико Мюллер. Оба прекрасно знакомы с командой, еще с выступлений в немецкой серии ДТМ - Фряйнс стал бронзовым призером кузовного чемпионата в 2020, а на счету Мюллера два серебра в составе коллектива в 2019 и 2020 гг.
На счету Робина четыре сезона в Формуле-Е, его лучшим результатом стала четвертая позиция по итогам сезона-2018/2019, а в гонках чемпионата пилот одержал две победы и еще десять раз он финишировал на подиуме. На счету же Нико полтора сезона в Формуле-Е и два года в роли пилота по развитию и тест-пилота как раз команды "АБТ".
#формулае #formulae @openracingru
Как известно, со следующего сезона Hankook станет поставщиком шин для чемпионата мира Формула-Е. По этому случаю на мероприятии в Австрии компания официально представила специально разработанные для чемпионата гоночные шины Hankook iON.
Далее, выдержка из пресс-релиза: "Новая шина была разработана в тесном сотрудничестве с гоночной серией и в первую очередь нацелена на удовлетворение потребностей Формулы Е по снижению воздействия на окружающую среду и развитие электрических транспортных средств, разумеется, без ущерба для спортивных характеристик. Новые шины, специально разработанные для болидов третьего поколения, почти на 30% состоят из экологически безопасных материалов. Команды имеют доступ к спецификации шин, которая может использоваться как в сухих, так и в дождевых условиях, что еще больше экономит ресурсы. Также шины обладают долгим сроком службы. После завершения гоночных уикэндов Hankook переработает каждый комплект шин - это снижает нагрузку на окружающую среду от серии."
#формулае @openracingru
Далее, выдержка из пресс-релиза: "Новая шина была разработана в тесном сотрудничестве с гоночной серией и в первую очередь нацелена на удовлетворение потребностей Формулы Е по снижению воздействия на окружающую среду и развитие электрических транспортных средств, разумеется, без ущерба для спортивных характеристик. Новые шины, специально разработанные для болидов третьего поколения, почти на 30% состоят из экологически безопасных материалов. Команды имеют доступ к спецификации шин, которая может использоваться как в сухих, так и в дождевых условиях, что еще больше экономит ресурсы. Также шины обладают долгим сроком службы. После завершения гоночных уикэндов Hankook переработает каждый комплект шин - это снижает нагрузку на окружающую среду от серии."
#формулае @openracingru
Нововведения и изменения в электрическом первенстве Formula E
Всемирный совет ФИА по автоспорту внёс ряд изменений в чемпионате. Из интересного/важного:
- продолжительность гонок теперь будет измеряться кругами.
- отменяется FanBoost.
- вводится новый режим Attack Charge, т.е. обязательный пит-стоп для быстрой подзарядки - за 30 секунд автомобили получат дополнительные 4 кВтч энергии. Правда, новый режим будет введен не с первого этапа, а по ходу сезона.
- в течение сезона, как минимум дважды, каждая команда должна предоставить в практике место пилоту, который ранее в серии не участвовал. Эти пилоты будут задействованы в первых практиках этапов.
#формулае #formulae @openracingru
Всемирный совет ФИА по автоспорту внёс ряд изменений в чемпионате. Из интересного/важного:
- продолжительность гонок теперь будет измеряться кругами.
- отменяется FanBoost.
- вводится новый режим Attack Charge, т.е. обязательный пит-стоп для быстрой подзарядки - за 30 секунд автомобили получат дополнительные 4 кВтч энергии. Правда, новый режим будет введен не с первого этапа, а по ходу сезона.
- в течение сезона, как минимум дважды, каждая команда должна предоставить в практике место пилоту, который ранее в серии не участвовал. Эти пилоты будут задействованы в первых практиках этапов.
#формулае #formulae @openracingru
В Макларен назвали свой состав пилотов для дебютного сезона в Формуле-Е - Рене Раст и Джек Хьюз. Таким образом, состав участников нового сезона электрической серии полностью сформирован. Первый этап состоится в середине января в Мексике.
О контракте с Растом было известно давно. На счету Рене три чемпионских титула в немецкой серии ДТМ и по сути полтора сезона в электрической серии, в гонках которой он дважды побывал на подиуме.
Джек последние несколько сезонов периодически выступал в Формуле-2 и Формуле-3, а также исполнял обязанности резервного пилота команды Мерседес в Формуле-1 и Формуле-Е.
#формулае #formulae @openracingru
О контракте с Растом было известно давно. На счету Рене три чемпионских титула в немецкой серии ДТМ и по сути полтора сезона в электрической серии, в гонках которой он дважды побывал на подиуме.
Джек последние несколько сезонов периодически выступал в Формуле-2 и Формуле-3, а также исполнял обязанности резервного пилота команды Мерседес в Формуле-1 и Формуле-Е.
#формулае #formulae @openracingru
В Валенсии стартовали трёхдневные коллективные тесты участников электрического первенства Formula E. В обеих сессиях вторника лучшим становился представитель команды Maserati Racing немец Максимилиан Гюнтер, а свой быстрейший круг пилот проехал утром за 1.26,096. Второе время на свой счет записал британец Джек Хьюз из Макларена, отставший от лидера на 0,082 секунды. Замкнул тройку лидеров первого дня тестов пилот Порше немец Паскаль Верляйн, который в дневной сессии показал результат 1.26,262.
#формулае #formulae @openracingru
#формулае #formulae @openracingru
Второй день тестов электрической серии Formula E в Валенсии лидером также завершил Максимилиан Гюнтер. Свой быстрейший круг пилот Мазерати проехал в дневной сессии за 1.25,449. Тем самым немец побил предыдущий рекорд трассы для этих автомобилей, установленный Эдоардо Мортарой на технике второй генерации - 1.25,763. Стоит отметить, что по всем слагаемым автомобили Gen3 должны быть еще быстрее, но этому мешала невысокая температура воздуха на тестах, да и переход на более жесткие покрышки Hankook не прибавляют скорости (ранее использовались шины Michelin).
Второе время по итогам среды показал представитель Пенске бельгиец Стоффель Вандорн (1.25,712), а тройку лидеров замкнул француз Норман Нато из Ниссана (1.25,895).
Во второй день тестов также была проведена симуляция гонки, правда, без обязательного пит-стопа с подзарядкой батарей - система быстрой подзарядки ещё проходит испытания. Победителем заезда стал британец Джек Хьюз (Макларен), почти в двух секундах позади него финишировал Максимилиан Гюнтер, а третьим линию финиша пересек немец Рене Раст (Макларен).
#формулае #formulae @openracingru
Второе время по итогам среды показал представитель Пенске бельгиец Стоффель Вандорн (1.25,712), а тройку лидеров замкнул француз Норман Нато из Ниссана (1.25,895).
Во второй день тестов также была проведена симуляция гонки, правда, без обязательного пит-стопа с подзарядкой батарей - система быстрой подзарядки ещё проходит испытания. Победителем заезда стал британец Джек Хьюз (Макларен), почти в двух секундах позади него финишировал Максимилиан Гюнтер, а третьим линию финиша пересек немец Рене Раст (Макларен).
#формулае #formulae @openracingru
Норман Нато стал быстрейшим в заключительный день тестов электрической серии Formula E в Валенсии. Результат француза команды Ниссан - 1.25,776. Правда, это время на три десятых секунды хуже лучшего результата Максимилиана Гюнтера, который он установил во второй день тестов.
Второе время по итогам четверга на свой счет записал британец Оливер Роулэнд из Махиндры (1.25,883), а тройку лидеров замкнул швейцарец Себастьен Буэми из команды Энвизион (1.26,066). В первую пятерку также вошли итальянец Эдорадо Мортара из Мазерати (1.26,304) и новозеландец Митч Эванс из Ягуара (1.26,343).
#формулае #formulae @openracingru
Второе время по итогам четверга на свой счет записал британец Оливер Роулэнд из Махиндры (1.25,883), а тройку лидеров замкнул швейцарец Себастьен Буэми из команды Энвизион (1.26,066). В первую пятерку также вошли итальянец Эдорадо Мортара из Мазерати (1.26,304) и новозеландец Митч Эванс из Ягуара (1.26,343).
#формулае #formulae @openracingru
В заключительный день тестов электрической серии Formula E в Валенсии лучшим снова стал Максимилиан Гюнтер. Немец команды Мазерати обновил рекорд автодрома Рикардо Тормо, установленный им же пару дней назад. На этот раз свой быстрейший круг Гюнтер проехал за 1.25,127.
Позади лидера расположились пилоты команды Пенске: второе время показал действующий победитель первенства бельгиец Стоффель Вандорн (1.25,236), а третьим стал француз Жан-Эрик Вернь (1.25,248).
Пятница отметилась серьезной аварией Себастьена Буэми, болид которого въехал в барьер - швейцарцу не удалось погасить скорость. С пилотом все в порядке, он самостоятельно выбрался из автомобиля (два последних фото).
Поговоривают, что выявилась проблема с тормозами, которые уже всплывали на частных тестах автомобилей третьей генерации. Стоит сказать, что на автомобилях чемпионата полноценные тормоза есть только на передней оси, заднюю тормозит мотор-генератор. В общем, ведётся работа над системой экстренного торможения, но внедрена она будет только к концу следующего сезона.
#формулае #formulae @openracingru
Позади лидера расположились пилоты команды Пенске: второе время показал действующий победитель первенства бельгиец Стоффель Вандорн (1.25,236), а третьим стал француз Жан-Эрик Вернь (1.25,248).
Пятница отметилась серьезной аварией Себастьена Буэми, болид которого въехал в барьер - швейцарцу не удалось погасить скорость. С пилотом все в порядке, он самостоятельно выбрался из автомобиля (два последних фото).
Поговоривают, что выявилась проблема с тормозами, которые уже всплывали на частных тестах автомобилей третьей генерации. Стоит сказать, что на автомобилях чемпионата полноценные тормоза есть только на передней оси, заднюю тормозит мотор-генератор. В общем, ведётся работа над системой экстренного торможения, но внедрена она будет только к концу следующего сезона.
#формулае #formulae @openracingru
Джек Деннис стал победителем первой гонки нового сезона электрической серии Formula E за рулем автомобиля новой третьей генерации. Правда, поначалу в гонке в Мексике лидировал обладатель поула Лукас ди Грасси, но на десятом круге бразильца обошел Деннис. В итоге после 41 круга гонки британец команды Андретти первым пересек линию финиша. Компанию на подиуме Деннису составили Паскаль Верляйн из Порше и ди Грасси из Махиндры.
Также гонка отметилась травмой у Робина Фряйнса, который в самом начале заезда въехал в болид одного из соперников, получив перелом левого запястья.
#формулае #formulae @openracingru
Также гонка отметилась травмой у Робина Фряйнса, который в самом начале заезда въехал в болид одного из соперников, получив перелом левого запястья.
#формулае #formulae @openracingru
Паскаль Верляйн - победитель обеих гонок второго этапа электрической серии Formula E, который прошел в Саудовской Аравии. В первой гонке немец команды Порше вышел в лидеры за восемь кругов до финиша, а во второй Паскаль обосновался на первом позиции на середине дистанции и довел заезд до победы. Теперь на счету Верляйна три победы в гонках первенства.
Благодаря успехам в этот уикенд Паскаль вышел в лидеры чемпионата, опережая на шесть очков британца Джека Денниса, который в прошедших гонках дважды становился серебряным призером.
#формулае #formulae @openracingru
Благодаря успехам в этот уикенд Паскаль вышел в лидеры чемпионата, опережая на шесть очков британца Джека Денниса, который в прошедших гонках дважды становился серебряным призером.
#формулае #formulae @openracingru
Победителем единственной гонки этапа электрической серии Formula E в индийском Хайдарабаде стал Жан-Эрик Вернь. Француз команды Пенске вышел в лидеры на середине дистанции и довел заезд до своей 11-й в гонках чемпионата победы.
Позади Верня финишировали представитель Ягуара новозеландец Ник Кэссиди и португалец Антонио Феликс да Кошта из Порше - для обоих эти результаты стали пока что лучшими в этом сезоне.
Лидером чемпионата остается немец Паскаль Верляйн - еще один пилот Порше, который в прошедшей гонке занял четвертую позицию.
#формулае #formulae @openracingru
Позади Верня финишировали представитель Ягуара новозеландец Ник Кэссиди и португалец Антонио Феликс да Кошта из Порше - для обоих эти результаты стали пока что лучшими в этом сезоне.
Лидером чемпионата остается немец Паскаль Верляйн - еще один пилот Порше, который в прошедшей гонке занял четвертую позицию.
#формулае #formulae @openracingru
Победителем гонки пятого этапа электрической серии Формула Е, который прошел в Кейптауне, стал Антонио Феликс Да Кошта. Португалец команды Порше поначалу шел десятым, а в лидеры заезда вышел за шесть кругов до финиша. Для чемпиона серии сезона -2019/2020 эта победа стала восьмой в гонках первенства.
Оставшиеся места на подиуме заняли француз Жан-Эрик Вернь из Пенске и представитель Ягуара новозеландец Ник Кэссиди. Лидером сезона остается немец Паскаль Верляйн, который в прошедшей гонке до финиша не добрался.
#формулае #formulae @openracingru
Оставшиеся места на подиуме заняли француз Жан-Эрик Вернь из Пенске и представитель Ягуара новозеландец Ник Кэссиди. Лидером сезона остается немец Паскаль Верляйн, который в прошедшей гонке до финиша не добрался.
#формулае #formulae @openracingru
Неоднократными сменами лидеров отметилась гонка девятого этапа электрического первенства Formula E в Монако. Итоговую же победу в заезде одержал Ник Кэссиди из команды Envision Racing, для которого это второй подряд подобный успех в сезоне.
Правда, стоит отметить, что на середине дистанции у Ника завязалось настоящее сражение за лидерство с его соотечественником Митчем Эвансом - пилоты несколько раз менялись местами, но Кэссиди все же остался впереди. Эванс довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул британец Джек Деннис.
После девяти этапов в зачете пилотов лидирует Кэссиди, на счету которого 121 балл. В 20 очках позади него идет немец Паскаль Верляйн, а тройку лидеров замыкает Джек Деннис, набравший к данному моменту 96 очков.
Следующие этапы сезона состоятся 3-4 июня в Индонезии.
#формулае #formulae @openracingru
Правда, стоит отметить, что на середине дистанции у Ника завязалось настоящее сражение за лидерство с его соотечественником Митчем Эвансом - пилоты несколько раз менялись местами, но Кэссиди все же остался впереди. Эванс довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул британец Джек Деннис.
После девяти этапов в зачете пилотов лидирует Кэссиди, на счету которого 121 балл. В 20 очках позади него идет немец Паскаль Верляйн, а тройку лидеров замыкает Джек Деннис, набравший к данному моменту 96 очков.
Следующие этапы сезона состоятся 3-4 июня в Индонезии.
#формулае #formulae @openracingru
Новый участник электрической серии Formula E - команда Kiro Race Co, показала раскраску своих болидов на предстоящий сезон
#formulae #формулае @openracingru
#formulae #формулае @openracingru