Интересными выдались гонки Кубка Мира FIA WTCR на городской трассе в португальском Вила-Реал. Вскоре после старта первого заезда на лидирующей позиции обосновался француз Янн Эрлаше за рулем Lynk & Co 03, но за семь минут до финиша его обошел напарник по команде уругваец Сантьяго Урритья, одержавший в итоге победу. Для Сантьяго это второй подобный успех в сезоне. Компанию на подиуме двум пилотам Cyan Racing составил аргентинец Нестор Джиролами на Honda Civic Type R.
Во второй гонке лидерство со старта захватил ветеран Кубка Мира Иван Мюллер. Большую часть дистанции автомобиль Lynk & Co 03 под управлением француза оставался на первой позиции, но ошибка при заезде на "джокер" разом отбросила Мюллера на четвертую позицию. В лидеры в этот момент вышел еще один ветеран мирового туринга - Роберт Хафф. Британец круг за кругом отрывался от соперников в преддверии своего заезда на "джокер".
#fiawtcr #wtcr #tcrseries #туринг @openracingru
👇👇👇👇👇
Во второй гонке лидерство со старта захватил ветеран Кубка Мира Иван Мюллер. Большую часть дистанции автомобиль Lynk & Co 03 под управлением француза оставался на первой позиции, но ошибка при заезде на "джокер" разом отбросила Мюллера на четвертую позицию. В лидеры в этот момент вышел еще один ветеран мирового туринга - Роберт Хафф. Британец круг за кругом отрывался от соперников в преддверии своего заезда на "джокер".
#fiawtcr #wtcr #tcrseries #туринг @openracingru
👇👇👇👇👇
В итоге доведя отрыв почти до четырех секунд Роберт ныряет на "джокер" и Cupra Leon Competicion под номер 79 возвращается на трассу на первой позиции. В этот момент в середине пелетона происходит авария, ставшая причиной появления машины безопасности за который участники проездили до самого финиша.
Хафф одержал первую в сезоне победу, венгр Аттила Тасси на Honda Civic Type R взял первое в сезоне серебро, а замкнул призовую тройку лидер чемпионата испанец Микель Ацкона, пилотирующий автомобиль Hyundai Elantra N.
#fiawtcr #wtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Хафф одержал первую в сезоне победу, венгр Аттила Тасси на Honda Civic Type R взял первое в сезоне серебро, а замкнул призовую тройку лидер чемпионата испанец Микель Ацкона, пилотирующий автомобиль Hyundai Elantra N.
#fiawtcr #wtcr #tcrseries #туринг @openracingru
В предварительную версию календаря Кубка мира FIA WTCR следующего года включены два этапа в Южной Америке. Один из них, по планам, пройдет на аргентинском автодроме "Termas de Rio Hondo", а для места проведения второго будут выбирать из уругвайских городов Ривера и Эль-Пинар.
В последний раз мировое туринговое первенство приезжало в Южную Америку в 2017 году. Тогда этап состоялся как раз на автодроме города Рио Хондо.
#туринг #fiawtcr @openracingru
В последний раз мировое туринговое первенство приезжало в Южную Америку в 2017 году. Тогда этап состоялся как раз на автодроме города Рио Хондо.
#туринг #fiawtcr @openracingru
Нестор Джиролами стал победителем квалификации шестого этапа Кубка мира FIA WTCR на трассе Валлелунга. Аргентинец за рулем Honda Civic Type R проехал свой быстрейший круг за 1.14,881. В 0,241 секунде позади него расположился лидер сезона испанец Микель Ацкона, выступающий на Hyundai Elantra N. Венгр Норберт Михелиц на таком же Hyundai показал третье время. Пятерку сильнейших замкнули француз Натанэль Бертон (Audi RS 3 LMS) и аргентинец Эстебан Геррьери (Honda Civic Type R).
#туринг #fiawtcr #tcrseries @openracingru
#туринг #fiawtcr #tcrseries @openracingru
Проблемы с шинами Goodyear, саботаж команды Cyan Racing и уверенное лидерство Микеля Ацконы - этими событиями запомнился шестой этап Кубка Мира FIA WTCR на автодроме Валлелунга.
Уже в свободных заездах снова всплыли проблемы с покрышками американского производителя - многочисленные расслоения покрышек, как и во время уикенда на Нюрбургринге. Несмотря на это гонки было решено проводить. Но коллектив Cyan Racing не был с этим согласен и после каждого круга формирования перед построением на стартовом поле гонок зазывали своих пилотов в боксы. По расчетам шведского коллектива покрышки Goodyear на их автомобилях не выдержали бы и 15 кругов гонки, а преодолеть предстояло как минимум 20.
#туринг #fiawtcr @openracingru
👇👇👇👇👇
Уже в свободных заездах снова всплыли проблемы с покрышками американского производителя - многочисленные расслоения покрышек, как и во время уикенда на Нюрбургринге. Несмотря на это гонки было решено проводить. Но коллектив Cyan Racing не был с этим согласен и после каждого круга формирования перед построением на стартовом поле гонок зазывали своих пилотов в боксы. По расчетам шведского коллектива покрышки Goodyear на их автомобилях не выдержали бы и 15 кругов гонки, а преодолеть предстояло как минимум 20.
#туринг #fiawtcr @openracingru
👇👇👇👇👇
Вскоре после старта первой гонки в лидеры вышел Микель Ацкона на Hyundai Elantra N, но почти сразу его позиции контратаковал Нестор Джиролами. В итоге аргентинец за рулем автомобиля Honda Civic Type R первым пересек линию финишу. Правда, заезд выдался для него непростым, так как всю дистанцию его позиции атаковал Ацкона, но испанец в итоге довольствовался серебром.
Во второй гонке с первой линии должны были стартовать пилоты Cyan Racing, но в их отсутствии лидерство захватил Жиль Магнус на Audi RS3 LMS. Именно бельгиец в итоге и победил, одержав вторую в сезоне победу. Позади него финишировали Натанэль Бертон и Микель Ацкона, который продолжает лидировать в чемпионате.
#туринг #fiawtcr @openracingru
Во второй гонке с первой линии должны были стартовать пилоты Cyan Racing, но в их отсутствии лидерство захватил Жиль Магнус на Audi RS3 LMS. Именно бельгиец в итоге и победил, одержав вторую в сезоне победу. Позади него финишировали Натанэль Бертон и Микель Ацкона, который продолжает лидировать в чемпионате.
#туринг #fiawtcr @openracingru
Команда "Cyan Racing" совместно с производителем "Lynk & Co" приняли решение о незамедлительном прекращении своего участия в Кубке мира FIA WTCR. Все дело в невозможности обеспечить безопасность, как минимум для пилотов, из-за постоянно возникающих проблем с покрышками американского производителя GoodYear.
Первые даже не "звоночки", а "звоночища" произошли на этапе на Нюрбургринге. Затем все повторилось на этапе в Валлелунге, когда в практике на скорости за 200 в барьер прилетел автомобиль Ивана Мюллера и только по счастливому стечению обстоятельств обошлось без трагедии.
Шведский коллектив и китайский производитель просили внести изменения в BoP, так как по их мнению расслоения покрышек происходит на тяжёлых автомобилях, а именно машины команды Lynk&Co 03 TCR сейчас одни из самых тяжёлых в пелетона.
Итого, на ближайшем и заключительном этапе FIA WTCR, который пройле во французском Анно-дю-Рин, примут участие лишь 12 машин.
#fiawtcr #туринг @openracingru
Первые даже не "звоночки", а "звоночища" произошли на этапе на Нюрбургринге. Затем все повторилось на этапе в Валлелунге, когда в практике на скорости за 200 в барьер прилетел автомобиль Ивана Мюллера и только по счастливому стечению обстоятельств обошлось без трагедии.
Шведский коллектив и китайский производитель просили внести изменения в BoP, так как по их мнению расслоения покрышек происходит на тяжёлых автомобилях, а именно машины команды Lynk&Co 03 TCR сейчас одни из самых тяжёлых в пелетона.
Итого, на ближайшем и заключительном этапе FIA WTCR, который пройле во французском Анно-дю-Рин, примут участие лишь 12 машин.
#fiawtcr #туринг @openracingru
"Они полные неудачники", сказал руководитель команды "Comtoyou Racing" Жан-Мишель Баерт по поводу прекращения участия в FIA WTCR коллектива "Cyan Racing" в интервью для Speed Action TV.
"Они возомнили себя "Мерседесом" Кубка мира, которые могу давить на промоутера и ФИА. Да, мы слышали об их проблемах с BoP'ом (баланс производительности), который якобы привел к расслоению покрышек на их автомобилях. Но в Валлелунге у нас была такая же проблема и вместе с нашими инженерами (конечно же всем понятно, что имеются ввиду инженеры "Audi Sport", прим.ред) мы решили эту проблему уже ко второй гонке этапа. Им же этого видимо не удается, и чтобы не заканчивать чемпионат с позором они решили незамедлительно уйти. Решение полных неудачников", резюмировал бельгиец. Кроме того Баерт отметил, что "реальных проблем с покрышками GoodYear не существует".
В "Cyan Racing" от комментариев по этому высказыванию отказались.
#fiawtcr #туринг @openracingru
"Они возомнили себя "Мерседесом" Кубка мира, которые могу давить на промоутера и ФИА. Да, мы слышали об их проблемах с BoP'ом (баланс производительности), который якобы привел к расслоению покрышек на их автомобилях. Но в Валлелунге у нас была такая же проблема и вместе с нашими инженерами (конечно же всем понятно, что имеются ввиду инженеры "Audi Sport", прим.ред) мы решили эту проблему уже ко второй гонке этапа. Им же этого видимо не удается, и чтобы не заканчивать чемпионат с позором они решили незамедлительно уйти. Решение полных неудачников", резюмировал бельгиец. Кроме того Баерт отметил, что "реальных проблем с покрышками GoodYear не существует".
В "Cyan Racing" от комментариев по этому высказыванию отказались.
#fiawtcr #туринг @openracingru
Победителем квалификации этапа Кубка Мира FIA WTCR в Анно-дю-Рен стал Нестор Джиролами. Аргентинец за рулем автомобиля Honda Civic Type R проехал свой быстрейший круг за 1.26,546. Всего в 0,026 секундах позади него расположился француз Натанэль Бертон (Audi RS3 LMS), а с результатом 1.26,618 на третьей позиции обосновался лидер сезона испанец Микель Ацкона (Hyundai Elantra N).
#fiawtcr #туринг @openracingru
#fiawtcr #туринг @openracingru
Натанэль Бертон (Audi RS3 LMS) и Роберт Хафф (Cupra Leon Competition) - победители гонок Кубка мира FIA WTCR на автодроме "Анно-дю-Рин". Заезды для обоих проходили по одинаковому сценарию - француз и британец захватывали лидерство уже на старте и оставались на первой позиции до финиша. Для Бертона победа стал первой в сезоне, а для Хаффа - второй.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
По окончании сезона-2022 Кубок мира FIA WTCR прекратит свое существование в нынешнем формате. Сам чемпионат не закрывается, в ближайшее время будет представлен новый формат первенства.
Что стало причиной такого решения? Их несколько: этом организационные моменты; и уход из чемпионата компании Lynk & Co после скандала с покрышками Goodyear, в результате чего количество участников сократилось всего лишь до 16 машин; это и пандемия, из-за которой были многочисленные отмены этапов и пересмотры календарей.
Что ж, ждем чего придумают.
#fiawtcr #туринг @openracingru
Что стало причиной такого решения? Их несколько: этом организационные моменты; и уход из чемпионата компании Lynk & Co после скандала с покрышками Goodyear, в результате чего количество участников сократилось всего лишь до 16 машин; это и пандемия, из-за которой были многочисленные отмены этапов и пересмотры календарей.
Что ж, ждем чего придумают.
#fiawtcr #туринг @openracingru
На двух заключительных этапах Кубка мира FIA WTCR в Бахрейне (10-12 ноября) и Саудовской Аравии (25-27 ноября) в составе команды BRC Hyundai N Racing поедет Ники Катсбург. Ни для кого не секрет, что коллектив призвал голландца на помощь испанцу Микелю Ацконе, который сражается за чемпионский титул, занимая на данный момент первую позицию в чемпионате.
На счету Ники три сезона в WTCC (два из них в составе заводской команды АВТОВАЗа) и полтора сезона в Кубке мира WTCR в 2019-2020 гг. Последние пару сезонов Катсбург выступает в составе команды Corvette Racing в американской серии IMSA (победы в Дайтоне и Себринге в своем классе). Также Ники постоянный участник азиатской серии Ле-Ман в классе GT, пилот становился победителем и призером суточных марафонов на Нюрбургринге и Спа. В этом году пилот также выступал в электрическом чемпионате мира FIA ETCR и немецкой серии ADAC GT Masters.
#fiawtcr #туринг @openracingru
На счету Ники три сезона в WTCC (два из них в составе заводской команды АВТОВАЗа) и полтора сезона в Кубке мира WTCR в 2019-2020 гг. Последние пару сезонов Катсбург выступает в составе команды Corvette Racing в американской серии IMSA (победы в Дайтоне и Себринге в своем классе). Также Ники постоянный участник азиатской серии Ле-Ман в классе GT, пилот становился победителем и призером суточных марафонов на Нюрбургринге и Спа. В этом году пилот также выступал в электрическом чемпионате мира FIA ETCR и немецкой серии ADAC GT Masters.
#fiawtcr #туринг @openracingru
На заключительных этапах Кубка мира FIA WTCR в Бахрейне (10-12 ноября) и Саудовской Аравии (18-20 ноября) коллектив Comtoyou Racing выставит два дополнительных автомобиля Audi RS 3 LMS TCR. Таким образом количество машин команды на этих этапах возрастет с четырех до шести!
Управлять ими будут аргентинец Франко Джиролами - победитель европейского первенства TCR этого года, и Виктор Давидовски из Северной Македонии. Обслуживанием дополнительных автомобилей бельгийского коллектива на этих этапах займется шведская команда Lestrup Racing от имени которой они и будут выставлены.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Управлять ими будут аргентинец Франко Джиролами - победитель европейского первенства TCR этого года, и Виктор Давидовски из Северной Македонии. Обслуживанием дополнительных автомобилей бельгийского коллектива на этих этапах займется шведская команда Lestrup Racing от имени которой они и будут выставлены.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Роберт Хафф, занимающий на данный момент третью позицию в Кубке мира FIA WTCR, отказался от участия на заключительных этапах сезона в Бахрейне и Саудовской Аравии.
"Из-за постоянных трудностей и отсутствия ресурсов в команде Zengo Motorsport, которые не прзволяют мне бороться за итоговую победу, я вынужден отказаться от участия на предстоящих этапах. Это решение далось мне нелегко, учитывая какой невероятный сезон мы проводили», с грустью констатировал британец.
Роберт сейчас занимает третью позицию в зачете пилотов Кубка мира, одержав две победы в гонках сезона и трижды побывав на второй ступеньке подиума. Впереди идущему пилоту Хафф проигрывает 19 очков и на 22 балла он опережает гонщика позади себя. Кроме того, в этом году Роберт досрочно стал победителем зачета Trophy.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
"Из-за постоянных трудностей и отсутствия ресурсов в команде Zengo Motorsport, которые не прзволяют мне бороться за итоговую победу, я вынужден отказаться от участия на предстоящих этапах. Это решение далось мне нелегко, учитывая какой невероятный сезон мы проводили», с грустью констатировал британец.
Роберт сейчас занимает третью позицию в зачете пилотов Кубка мира, одержав две победы в гонках сезона и трижды побывав на второй ступеньке подиума. Впереди идущему пилоту Хафф проигрывает 19 очков и на 22 балла он опережает гонщика позади себя. Кроме того, в этом году Роберт досрочно стал победителем зачета Trophy.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Под диктовку пилотов команды Hyundai Motorsport прошла первая гонка Кубка мира FIA WTCR в Бахрейне. Всю дистанцию лидировал испанец Микель Ацкона, а весь заезд его прикрывал венгр Норберт Михелиц - оба выступают на автомобилях Hyundai Elantra N. Для Микеля победа стала четвертой в сезоне, а Норберт завоевал свой первый подиум в этом году.
Замкнул призовую тройку француз Натанэль Бертон (Audi RS3 LMS), а в пятерке сильнейших также финишировали аргентинец Нестор Джиролами (Honda Civic Type R) и голландец Ники Катсбург (Hyundai Elantra N).
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Замкнул призовую тройку француз Натанэль Бертон (Audi RS3 LMS), а в пятерке сильнейших также финишировали аргентинец Нестор Джиролами (Honda Civic Type R) и голландец Ники Катсбург (Hyundai Elantra N).
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Победа Михелица и провал Comtoyou Racing
Вторая гонка Кубка мира FIA WTCR в Бахрейне завершилась победой Норберта Михелица (Hyundai Elantra N), которая стала для венгра первой в этом году. В лидеры заезда Норберт вышел ближе к середине дистанции, опередив Эстебана Геррьери (Honda Civic Type R). Аргентинец же в итоге довольствовался серебро, а третьим линию финиша пересек голландец Ники Катсбург, для которого прошедший этап стал первым в этом году в Кубке мира и дебютным за рулем автомобиля Hyundai Elantra N.
Лучшим среди пилотов на Audi RS3 LMS стал француз Натанэль Бертон, финишировавший пятым. Вообще же, пилоты на Ауди сами себе испортили заезд, устроив в начале гонки "междусобойчик": подскользнувшийся автомобиль Жиля Магнуса, влетел в машину Меди Беннани и тут же за ними был выбит аргентинец Франко Джиролами. В этой суматохе остальные пилоты на автомобилях Ауди потеряли по несколько позиций.
Лидером чемпионата остается испанец Микель Ацкона, финишировавший во второй гонке этапа на четвертой позиции. Ближайшего из преследователей - Нестора Джиролами, лидер опережает на 60 очков (297 против 237).
Заключительный этап сезона состоится 25-27 ноября в Саудовской Аравии.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Вторая гонка Кубка мира FIA WTCR в Бахрейне завершилась победой Норберта Михелица (Hyundai Elantra N), которая стала для венгра первой в этом году. В лидеры заезда Норберт вышел ближе к середине дистанции, опередив Эстебана Геррьери (Honda Civic Type R). Аргентинец же в итоге довольствовался серебро, а третьим линию финиша пересек голландец Ники Катсбург, для которого прошедший этап стал первым в этом году в Кубке мира и дебютным за рулем автомобиля Hyundai Elantra N.
Лучшим среди пилотов на Audi RS3 LMS стал француз Натанэль Бертон, финишировавший пятым. Вообще же, пилоты на Ауди сами себе испортили заезд, устроив в начале гонки "междусобойчик": подскользнувшийся автомобиль Жиля Магнуса, влетел в машину Меди Беннани и тут же за ними был выбит аргентинец Франко Джиролами. В этой суматохе остальные пилоты на автомобилях Ауди потеряли по несколько позиций.
Лидером чемпионата остается испанец Микель Ацкона, финишировавший во второй гонке этапа на четвертой позиции. Ближайшего из преследователей - Нестора Джиролами, лидер опережает на 60 очков (297 против 237).
Заключительный этап сезона состоится 25-27 ноября в Саудовской Аравии.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
В эти выходные Роберт Хафф все же примет участие на заключительном этапе Кубка Мира FIA WTCR в Саудовской Аравии.
Напомним, что ранее британец отказался от участие на заключительных этапах первенства, пропустив в итоге предыдущий уикенд в Бахрейне. Причем в эти выходные Роберт поедет в составе команды Zengo Motorsport за которую он проводил весь сезон до "ухода" и которую покинул "из-за постоянных трудностей в коллективе и невозможности бороться за итоговую победу в чемпионате". В венгерской команде возвращение пилота в свой состав никак не комментируют.
На данный момент в зачете пилотов FIA WTCR Хафф занимает четвертую позицию с двумя победами и тремя подиумами в гонках на счету. От впереди идущего Натанэля Бертона британец отстает на 13 очков.
#fiawtcr #туринг @openracingru
Напомним, что ранее британец отказался от участие на заключительных этапах первенства, пропустив в итоге предыдущий уикенд в Бахрейне. Причем в эти выходные Роберт поедет в составе команды Zengo Motorsport за которую он проводил весь сезон до "ухода" и которую покинул "из-за постоянных трудностей в коллективе и невозможности бороться за итоговую победу в чемпионате". В венгерской команде возвращение пилота в свой состав никак не комментируют.
На данный момент в зачете пилотов FIA WTCR Хафф занимает четвертую позицию с двумя победами и тремя подиумами в гонках на счету. От впереди идущего Натанэля Бертона британец отстает на 13 очков.
#fiawtcr #туринг @openracingru
Поул Натанэля Бертона и чемпионский титул Микеля Ацконы
Именно этими моментами запомнилась заключительная квалификация Кубка Мира FIA WTCR сезона-2023 в Джидде. Быстрейшим по итогам сессии стал Бертон за рулем автомобиля Audi RS3 LMS, результат француза - 1.16,362. Второе время на свой счет записал венгр Норберт Михелиц (1.16,469), выступающий на автомобиле Hyundai Elantra N TCR.
Замкнул первую тройку лидер сезона испанец Микель Ацкона (1.16,512), также пилотирующий Hyundai Elantra N TCR, который благодаря этому результату завоевал чемпионский титул еще до основных заездов уикенда. Дело в том, что его основной соперник в споре за титул аргентинец Нестор Джиролами показал в квалификации только 12-е время (1.16,914) - автомобиль пилота Honda Civic Type R TCR перед этапом, согласно BoP'у, получил плюс 40 кг и стал одним из самых тяжелых в пелетоне.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Именно этими моментами запомнилась заключительная квалификация Кубка Мира FIA WTCR сезона-2023 в Джидде. Быстрейшим по итогам сессии стал Бертон за рулем автомобиля Audi RS3 LMS, результат француза - 1.16,362. Второе время на свой счет записал венгр Норберт Михелиц (1.16,469), выступающий на автомобиле Hyundai Elantra N TCR.
Замкнул первую тройку лидер сезона испанец Микель Ацкона (1.16,512), также пилотирующий Hyundai Elantra N TCR, который благодаря этому результату завоевал чемпионский титул еще до основных заездов уикенда. Дело в том, что его основной соперник в споре за титул аргентинец Нестор Джиролами показал в квалификации только 12-е время (1.16,914) - автомобиль пилота Honda Civic Type R TCR перед этапом, согласно BoP'у, получил плюс 40 кг и стал одним из самых тяжелых в пелетоне.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
Победами Натанэля Бертона и Жиля Магнуса завершились заключительные гонки Кубка мира FIA WTCR сезона-2022
В первом заезде в Джидде Бертон за рулем своего автомобиля Audi RS3 LMS лидировал со старта и до финиша, одержав вторую в сезоне победу в гонке. Позади него поначалу все шли тихо-мирно, но ближе к финишу пилоты активизировались, ведя борьбу за позиции во всем пелетоне. Серебряным призером первой гонки этапа стал Норберт Михелиц (Hyundai Elantra N), отбивший все атаки новоиспеченного победителя европейской серии TCR Франко Джиролами (Audi RS3 LMS), которы под самый финиш пропустил к бронзе своего напарника по команде Comtoyou Тома Коронеля. Франко был призван коллективом на помощь на два заключительных этапа FIA WTCR, поэтому легко пропустил вперед себя напарника, боровшегося за более высокие позиции в зачете пилотов.
Во второй гонке этапа пилоты с первых же метров дистанции стали демонстрировать сумасшедшую по накалу борьбу: обгоны, столкновения, вылеты - все это сопровождало первые круги заезда, а финишировал пелетон по сути за машиной безопасности из-за столкновения нескольких пилотов.
"Под шумок" борьбы на первых кругах в лидеры гонки вышел Жиль Магнус (Audi RS3 LMS), который в последующем остался на первой позиции до самого финиша, одержав третью победу в гонке в этом сезоне. Компанию на подиуме ему составили Виктор Давидовский (Audi RS3 LMS), также выступавший только на двух последних этапах года, и чемпион сезона-2022 Микель Ацкона (Hyundai Elantra N).
Итоговое положение:
1. Azcona - 337 очков (4 победы); 2. Girolami - 254 (2 победы); 3. Berthon - 240 (2 победы); 4. Michelisz - 222 (1 победа); 5. Magnus - 210 (3 победы); 6. Huff - 210 (2 победы); 7. Guerrieri - 149; 8. Urrutia - 137; 9. Ehrlacher - 133; 10. Coronel - 115.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru
В первом заезде в Джидде Бертон за рулем своего автомобиля Audi RS3 LMS лидировал со старта и до финиша, одержав вторую в сезоне победу в гонке. Позади него поначалу все шли тихо-мирно, но ближе к финишу пилоты активизировались, ведя борьбу за позиции во всем пелетоне. Серебряным призером первой гонки этапа стал Норберт Михелиц (Hyundai Elantra N), отбивший все атаки новоиспеченного победителя европейской серии TCR Франко Джиролами (Audi RS3 LMS), которы под самый финиш пропустил к бронзе своего напарника по команде Comtoyou Тома Коронеля. Франко был призван коллективом на помощь на два заключительных этапа FIA WTCR, поэтому легко пропустил вперед себя напарника, боровшегося за более высокие позиции в зачете пилотов.
Во второй гонке этапа пилоты с первых же метров дистанции стали демонстрировать сумасшедшую по накалу борьбу: обгоны, столкновения, вылеты - все это сопровождало первые круги заезда, а финишировал пелетон по сути за машиной безопасности из-за столкновения нескольких пилотов.
"Под шумок" борьбы на первых кругах в лидеры гонки вышел Жиль Магнус (Audi RS3 LMS), который в последующем остался на первой позиции до самого финиша, одержав третью победу в гонке в этом сезоне. Компанию на подиуме ему составили Виктор Давидовский (Audi RS3 LMS), также выступавший только на двух последних этапах года, и чемпион сезона-2022 Микель Ацкона (Hyundai Elantra N).
Итоговое положение:
1. Azcona - 337 очков (4 победы); 2. Girolami - 254 (2 победы); 3. Berthon - 240 (2 победы); 4. Michelisz - 222 (1 победа); 5. Magnus - 210 (3 победы); 6. Huff - 210 (2 победы); 7. Guerrieri - 149; 8. Urrutia - 137; 9. Ehrlacher - 133; 10. Coronel - 115.
#fiawtcr #tcrseries #туринг @openracingru