Forwarded from Cafe Gran Turismo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️⚠️⚠️🇩🇪🇯🇵🇩🇪 ⚠️⚠️⚠️
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу
#6 Porsche -
#10 Acura -
#7 Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
Эх, если бы на этом инцидент закончился, то у Porsche был бы дубль.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Жамине на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех.
Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #10 Acura - команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
P.S.: В комментариях видео фанатов с близким взглядом на #7 Porsche 963, который пытается “встать с колен” и продолжить гонку - слабонервным не смотреть!
@granturismocafe
#IMSA
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу
#6 Porsche -
#10 Acura -
#7 Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Жамине на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех.
Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #10 Acura - команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
P.S.: В комментариях видео фанатов с близким взглядом на #7 Porsche 963, который пытается “встать с колен” и продолжить гонку - слабонервным не смотреть!
@granturismocafe
#IMSA
Победители второго этапе американской серии IMSA - "12 часов Сибринга", в каждом из классов
#imsa @openracingru
#imsa @openracingru
С 2024 года в американском первенстве IMSA останется только четыре класса - GTP, LMP2, GTD-Pro, GTD. То есть организаторы отказываются от младшего класса спортпрототипов LMP3. Связано это с повышением интереса у участников чемпионата к другим классам.
#imsa @openracingru
#imsa @openracingru
Дженсон Баттон дебютирует в американском чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Британец примет участие в Малом Ле-Мане, который пройдет в середине октября. Дженсон войдет в состав экипажа команды JDC-Miller MotorSports на Porsche 963 в котором станет напарником немца Майка Рокенфеллера и голландца Тиймена ван дер Хельма
📷 Daily Sports Car
#imsa @openracingru
Британец примет участие в Малом Ле-Мане, который пройдет в середине октября. Дженсон войдет в состав экипажа команды JDC-Miller MotorSports на Porsche 963 в котором станет напарником немца Майка Рокенфеллера и голландца Тиймена ван дер Хельма
📷 Daily Sports Car
#imsa @openracingru
На прошлой неделе гиперкар Lamborghini SC63 участвовал в тестовых сессиях на Поль-Рикаре. На этот раз спортпрототип был в цвете.
#fiawec #imsa @openracingru
#fiawec #imsa @openracingru
Forwarded from RACEBROS | Формула-1
🇺🇸 IMSA Petit Le Mans: победители гонки и чемпионы сезона
Американский чемпионат гонок на выносливость традиционно закончился 10-часовым финалом на «Роуд Атланта».
GTP: На второй час гонки произошел массовый завал, благодаря которому экипаж #6 Porsche 963 выбыл из гонки за титул. Первым в классе пересек линию Acura #60 команды Meyer Shank Racing, экипаж Дженсона Баттона финишировал пятым. А чемпионский титул отошел Cadillac команды Action Express;
LMP2: Победителем в классе стал экипаж #4 Crowdstrike Racing, а титул отошел #52 PR1 Matihasen Motorsport;
LMP3: Победа за #30 JR III Racing, а титул у #74 Riley;
GTD Pro-Am: Гонку выиграл #79 экипаж Weathertech Racing на Mercedes-AMG GT3:
GTD: Первая победа у Lamborghini в этом сезоне за #78 Forte Racing.
Отдельной победой является чемпионский титул канадца Роберта Уикенса в классе TCR, который получил его будучи парализованным после аварии в Индикаре 2018 года.
@RACEBROS • #IMSA
Американский чемпионат гонок на выносливость традиционно закончился 10-часовым финалом на «Роуд Атланта».
GTP: На второй час гонки произошел массовый завал, благодаря которому экипаж #6 Porsche 963 выбыл из гонки за титул. Первым в классе пересек линию Acura #60 команды Meyer Shank Racing, экипаж Дженсона Баттона финишировал пятым. А чемпионский титул отошел Cadillac команды Action Express;
LMP2: Победителем в классе стал экипаж #4 Crowdstrike Racing, а титул отошел #52 PR1 Matihasen Motorsport;
LMP3: Победа за #30 JR III Racing, а титул у #74 Riley;
GTD Pro-Am: Гонку выиграл #79 экипаж Weathertech Racing на Mercedes-AMG GT3:
GTD: Первая победа у Lamborghini в этом сезоне за #78 Forte Racing.
Отдельной победой является чемпионский титул канадца Роберта Уикенса в классе TCR, который получил его будучи парализованным после аварии в Индикаре 2018 года.
@RACEBROS • #IMSA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как собрать свой гиперкар смотрим на примере BMW M Hybrid V8 коллектива Rahal Letterman Lanigan Racing
#imsa @openracingru
#imsa @openracingru
Коллектив Iron Lynx и Lamborghini представили составы своих экипажей на дебютный сезон в гиперкарах.
В Чемпионате мира по автогонкам FIA WEC спортпрототипом будут управлять россиянин Даниил Квят, а также итальянцы Эдоардо Мортара и Мирко Бортолотти.
В американской серии IMSA за рулём гиперкара поедут француз Ромен Грожан, а также итальянцы Андреа Калдарелли и Маттео Кайроли.
#fiawec #imsa @openracingru
В Чемпионате мира по автогонкам FIA WEC спортпрототипом будут управлять россиянин Даниил Квят, а также итальянцы Эдоардо Мортара и Мирко Бортолотти.
В американской серии IMSA за рулём гиперкара поедут француз Ромен Грожан, а также итальянцы Андреа Калдарелли и Маттео Кайроли.
#fiawec #imsa @openracingru