Раффаэле Марчьелло прекращает своё участие в британской серии GT
В данном чемпионате швейцарец выступал в составе экипажа команды RAM Racing, а его напарником по автомобилю BMW M4 GT3 был британец Джон Фергюсон. В гонках этого сезона экипаж трижды финишировал в первой десятке абсолюта, а лучшим результатом для них стала седьмая позиция в одной из гонок на автодроме Оултон-парк.
По словам Раффаэле причина такого решения - "условия работы с командой больше неприемлемы".
Напомню, что на счету Марчьелло за последнее время множество титулов и наград другого достоинства в различных сериях чемпионата GT World Challenge, чемпионский титул в немецкой ADAC GT Masters и бронза в азиатской серии Ле-Ман, а также две победы в Кубке мира FIA GT в Макао и множество наград в суточной гонке на Нюрбургринге. Все эти награды были им добыты на автомобилях Mercedes-AMG, а перед началом этого сезона Раффаэле перешел в стан BMW, выступая сейчас за них, в том числе, в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Правда, в FIA WEC у пилота с напарниками дела идут не лучшим образом - пока что только два результативных финиша.
#gt @openracingru
В данном чемпионате швейцарец выступал в составе экипажа команды RAM Racing, а его напарником по автомобилю BMW M4 GT3 был британец Джон Фергюсон. В гонках этого сезона экипаж трижды финишировал в первой десятке абсолюта, а лучшим результатом для них стала седьмая позиция в одной из гонок на автодроме Оултон-парк.
По словам Раффаэле причина такого решения - "условия работы с командой больше неприемлемы".
Напомню, что на счету Марчьелло за последнее время множество титулов и наград другого достоинства в различных сериях чемпионата GT World Challenge, чемпионский титул в немецкой ADAC GT Masters и бронза в азиатской серии Ле-Ман, а также две победы в Кубке мира FIA GT в Макао и множество наград в суточной гонке на Нюрбургринге. Все эти награды были им добыты на автомобилях Mercedes-AMG, а перед началом этого сезона Раффаэле перешел в стан BMW, выступая сейчас за них, в том числе, в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Правда, в FIA WEC у пилота с напарниками дела идут не лучшим образом - пока что только два результативных финиша.
#gt @openracingru
Алекс Палоу возвращается в гонки GT
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Йенс Клингманн и Раффаэле Марчьелло - победители гонок заключительного этапа спринтерской серии итальянского чемпионата GT, а немец к тому же завоевал чемпионский титул
Гонки уикенда в Монце прошли под знаком доминирования немецко-итальянского экипажа команды BMW Italia Ceccato Racing на автомобиле BMW G82 M4, которые с легкостью выиграли обе гонки этапа. Правда, в первой гонке им попытался бросить вызов экипаж коллектива Винченцо Соспири в составе итальянца Маттиа Микелотто и бельгийца Жиля Стадсбадера на Lamborghini Huracán Evo 2, но по итогам заезда они довольствовались серебром.
Кстати, в первой гонке обладатели второго места проиграли победителям 3,966 секунды, а по итогам второго заезда уже другой экипаж коллектива Соспири - итальянцев Андреа Фрассинети и Риккардо Каццаниги на таком же Ламборгини, финишировал в 3,965 секундах позади дуэта Клингмана/Марчьелло.
По итогам всего сезона победу в абсолюте одержал Йенс Клингманн, набравший 116 очков. В 35 баллах позади него расположились итальянцы Пьетро Делли Гуанти и Рокко Маццола, проводившие сезон на автомобиле Audi R8 LMS команды Tresor Audi Sport Italia. Бронзовыми призерами спринтерской серии стали Маттиа Микелотто и Жиль Стадсбадер, набравшие 76 очков.
#gt @openracingru
Гонки уикенда в Монце прошли под знаком доминирования немецко-итальянского экипажа команды BMW Italia Ceccato Racing на автомобиле BMW G82 M4, которые с легкостью выиграли обе гонки этапа. Правда, в первой гонке им попытался бросить вызов экипаж коллектива Винченцо Соспири в составе итальянца Маттиа Микелотто и бельгийца Жиля Стадсбадера на Lamborghini Huracán Evo 2, но по итогам заезда они довольствовались серебром.
Кстати, в первой гонке обладатели второго места проиграли победителям 3,966 секунды, а по итогам второго заезда уже другой экипаж коллектива Соспири - итальянцев Андреа Фрассинети и Риккардо Каццаниги на таком же Ламборгини, финишировал в 3,965 секундах позади дуэта Клингмана/Марчьелло.
По итогам всего сезона победу в абсолюте одержал Йенс Клингманн, набравший 116 очков. В 35 баллах позади него расположились итальянцы Пьетро Делли Гуанти и Рокко Маццола, проводившие сезон на автомобиле Audi R8 LMS команды Tresor Audi Sport Italia. Бронзовыми призерами спринтерской серии стали Маттиа Микелотто и Жиль Стадсбадер, набравшие 76 очков.
#gt @openracingru
Рубенс Баррикелло примет участие в заключительном этапе International GT Open в Монце. Для него это станет неким возвращением в молодые годы.
На этом этапе бразильский пилот поедет в составе экипажа команды Il Barone Rampante, а его напарником по автомобилю Lamborghini Huracán GT3 Evo станет итальянец Джузеппе Чиприани. Для самого Рубенса уикенд будет дебютным в чемпионате.
Так причем же здесь возвращение в молодость? Дело в том, что в 1992 году Рубенс выступал в международной Формуле-3000 как раз за коллектив Il Barone Rampante, завоевав по итогам того сезона бронзовую награду, с четырьмя финиша в гонках на подиуме.
Сама же команда Il Barone Rampante в те времена была по сути молодежным коллективом Benetton из Ф-1, а её основателем является как раз Чиприани - его семья владеет сетью отелей, а сам Джузеппе является гонщиком, начав с американских формул в 80-х годах.
Кстати, в том же 1992 году Чиприани при непосредственном участии Флавио Бриаторе пытался было прийти в Формулу-1, а для этого купить команду Tyrrell. Но это не возымело успеха (подробную историю можно найти в сети). К концу следующего года коллектив Il Barone Rampante сходит с автоспортивной сцены, а Джузеппе Чиприани полностью сосредотачивается на семейном бизнесе.
К участию в гонках Чиприане вернется в конце первого десятилетия 2000-х, а в 2017 Джузеппе реанимировал команду Il Barone Rampante, которая теперь в основном выступает на гонках GT, не считая единственного сезона в Международной серии Ф-Рено 3.5.
Что еще интересно - гоночным инженером экипажа будет итальянец Фердинандо Раваротто, который в 70-80-х годах прошлого века выставлял свою собственную команду в различных чемпионатах Формулы-3, он же не первый год сотрудничает с Чиприани.
Кстати, отечественному болельщику Раваротто прежде всего известен своим сотрудничеством в качестве инженера с командой ArtLine Racing в конце 90-х начале 2000-х в российской Формуле-3, когда за коллектив выступали итальянцы Фабио Бабини, Маурицио Медиани и Энрико Токкачело.
#gtopen #gt @openracingru
На этом этапе бразильский пилот поедет в составе экипажа команды Il Barone Rampante, а его напарником по автомобилю Lamborghini Huracán GT3 Evo станет итальянец Джузеппе Чиприани. Для самого Рубенса уикенд будет дебютным в чемпионате.
Так причем же здесь возвращение в молодость? Дело в том, что в 1992 году Рубенс выступал в международной Формуле-3000 как раз за коллектив Il Barone Rampante, завоевав по итогам того сезона бронзовую награду, с четырьмя финиша в гонках на подиуме.
Сама же команда Il Barone Rampante в те времена была по сути молодежным коллективом Benetton из Ф-1, а её основателем является как раз Чиприани - его семья владеет сетью отелей, а сам Джузеппе является гонщиком, начав с американских формул в 80-х годах.
Кстати, в том же 1992 году Чиприани при непосредственном участии Флавио Бриаторе пытался было прийти в Формулу-1, а для этого купить команду Tyrrell. Но это не возымело успеха (подробную историю можно найти в сети). К концу следующего года коллектив Il Barone Rampante сходит с автоспортивной сцены, а Джузеппе Чиприани полностью сосредотачивается на семейном бизнесе.
К участию в гонках Чиприане вернется в конце первого десятилетия 2000-х, а в 2017 Джузеппе реанимировал команду Il Barone Rampante, которая теперь в основном выступает на гонках GT, не считая единственного сезона в Международной серии Ф-Рено 3.5.
Что еще интересно - гоночным инженером экипажа будет итальянец Фердинандо Раваротто, который в 70-80-х годах прошлого века выставлял свою собственную команду в различных чемпионатах Формулы-3, он же не первый год сотрудничает с Чиприани.
Кстати, отечественному болельщику Раваротто прежде всего известен своим сотрудничеством в качестве инженера с командой ArtLine Racing в конце 90-х начале 2000-х в российской Формуле-3, когда за коллектив выступали итальянцы Фабио Бабини, Маурицио Медиани и Энрико Токкачело.
#gtopen #gt @openracingru
Себастьен Лёб снова примет участие на этапе первенства Ultimate Cup Series
В следующие выходные девятикратный победитель чемпионата мира по ралли примет участие в заключительном этапе серии на Поль-Рикаре. Себастьен поедет на французском автомобиле Vortex 2.0.
Лёб уже стартовал в этом чемпионате ранее. Так, например, в финале прошлого года Себастьен выступал на автомобиле Renault R.S. 01 F GT3, финишировав тогда с напарниками по экипажу на 15-й позиции.
#gt #endurance #эндуранс @openracingru
В следующие выходные девятикратный победитель чемпионата мира по ралли примет участие в заключительном этапе серии на Поль-Рикаре. Себастьен поедет на французском автомобиле Vortex 2.0.
Лёб уже стартовал в этом чемпионате ранее. Так, например, в финале прошлого года Себастьен выступал на автомобиле Renault R.S. 01 F GT3, финишировав тогда с напарниками по экипажу на 15-й позиции.
#gt #endurance #эндуранс @openracingru
В четверг в Макао стартовали первые сессии в преддверии 71-го по счету Гран При этой бывшей португальской колонии
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Тем временем квалификационная гонка Кубка мира FIA GT там же в Макао прошла, если можно так сказать, достаточно в лайтовом режиме для лидирующей группы.
Почти всю дистанцию на первой позиции провел швейцарец Раффаэле Марчьелло на автомобиле BMW M4 GT3, одержавший в итоге победу.
Правда, на первых кругах ему было навязал борьбу бельгиец Дрис Вантор на таком же БМВ, который даже в какой-то момент оказался в лидерах. Но Марчьелло быстро восстановил статус-кво.
Как итог - Вантор финишировал вторым, а тройку лидеров замкнул итальянец Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3.
В первой пятерке также финишировали немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и бразилец Аугусто Фарфус на BMW M4 GT3.
Среди представителей марки Порше лучшим стал бельгиец Алессио Пикарьелло, финишировавший седьмым. На две позиции ниже линию финиша пресек немец Кристиан Хаасе, оказавшийся сильнейшим среди пилотов на Ауди. А лучшим среди гонщиков Ламборгини стал замкнувший десятку сильнейших итальянец Эдоардо Мортара.
#macau #gt #макао @openracingru
Почти всю дистанцию на первой позиции провел швейцарец Раффаэле Марчьелло на автомобиле BMW M4 GT3, одержавший в итоге победу.
Правда, на первых кругах ему было навязал борьбу бельгиец Дрис Вантор на таком же БМВ, который даже в какой-то момент оказался в лидерах. Но Марчьелло быстро восстановил статус-кво.
Как итог - Вантор финишировал вторым, а тройку лидеров замкнул итальянец Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3.
В первой пятерке также финишировали немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo и бразилец Аугусто Фарфус на BMW M4 GT3.
Среди представителей марки Порше лучшим стал бельгиец Алессио Пикарьелло, финишировавший седьмым. На две позиции ниже линию финиша пресек немец Кристиан Хаасе, оказавшийся сильнейшим среди пилотов на Ауди. А лучшим среди гонщиков Ламборгини стал замкнувший десятку сильнейших итальянец Эдоардо Мортара.
#macau #gt #макао @openracingru
Маро Энгель - победитель Кубка мира FIA GT
Причем изначально немецкий пилот не был в числе фаворитов, а борьба в решающей гонке в Макао, которая проходила в условиях дождя, шла между Раффаэле Марчьелло на BMW M4 GT3 и Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3. Но за два круга до финиша швейцарец в буквальном смысле вынес итальянца с трассы и сам также оказался за её пределами.
Всё это открыло дорогу к победе Маро Энгелю, который на своём Mercedes-AMG GT3 Evo в итоге первым пересек линию финиша. Для немецкого пилота эта победа стала четвертой в Макао на технике GT.
В призовой тройке также фиришировали бразилец Аугусту Фарфус и южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде - оба выступали на автомобилях BMW M4 GT3.
Оставшиеся места в первой пятерке заняли представители марки Порше - бельгийцы Алессио Пикарьелло и Лоренс Вантор. Сразу позади них финишировал лучший из пилотов на Ауди - немец Кристофер Хаасе.
Швейцарец Эдоардо Мортара, выступавший на Ламборгини, финишировал на седьмой позиции, а расположившийся на две позиции ниже Антонио Фуоко стал лучшим среди представителей марки Феррари.
#макао #gt #macau @openracingru
Причем изначально немецкий пилот не был в числе фаворитов, а борьба в решающей гонке в Макао, которая проходила в условиях дождя, шла между Раффаэле Марчьелло на BMW M4 GT3 и Антонио Фуоко на Ferrari 296 GT3. Но за два круга до финиша швейцарец в буквальном смысле вынес итальянца с трассы и сам также оказался за её пределами.
Всё это открыло дорогу к победе Маро Энгелю, который на своём Mercedes-AMG GT3 Evo в итоге первым пересек линию финиша. Для немецкого пилота эта победа стала четвертой в Макао на технике GT.
В призовой тройке также фиришировали бразилец Аугусту Фарфус и южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде - оба выступали на автомобилях BMW M4 GT3.
Оставшиеся места в первой пятерке заняли представители марки Порше - бельгийцы Алессио Пикарьелло и Лоренс Вантор. Сразу позади них финишировал лучший из пилотов на Ауди - немец Кристофер Хаасе.
Швейцарец Эдоардо Мортара, выступавший на Ламборгини, финишировал на седьмой позиции, а расположившийся на две позиции ниже Антонио Фуоко стал лучшим среди представителей марки Феррари.
#макао #gt #macau @openracingru
Основной сезон проведет в формулах, но начнет его в кузовах
Это межсезонье Киану Аль Ажари проведет в зимней серии GT, этапы которой пройдут с января по март на трассах Португалии и Испании. Первый из них состоится 18-19 января в Эшториле.
Выступать в этой серии 17-летний пилот из ОАЭ будет в составе команды SSR Performance, а поедет он на автомобиле Porsche 992 GT3 R.
Основной свой сезон этого года Аль Ажари проведет в британской серии GB3, в которой будет защищать цвета команды Hitech GP.
В прошлом году Киану для начала завоевал бронзу в первенстве Ф-4 ОАЭ, затем стал седьмым в Formula Winter Series, ну а после взял серебро по итогам сезона в испанской "четверке".
Также в 2024 Аль Ажари попробовал себя в гонках спортпрототипов, проведя год в немецком первенстве Prototype Cup, в котором за рулем спортпрототипа Duqueine M30 - D08 он расположился в шаге от призовой тройки абсолюта и взял бронзу в юниорском зачете.
#gt @openracingru
Это межсезонье Киану Аль Ажари проведет в зимней серии GT, этапы которой пройдут с января по март на трассах Португалии и Испании. Первый из них состоится 18-19 января в Эшториле.
Выступать в этой серии 17-летний пилот из ОАЭ будет в составе команды SSR Performance, а поедет он на автомобиле Porsche 992 GT3 R.
Основной свой сезон этого года Аль Ажари проведет в британской серии GB3, в которой будет защищать цвета команды Hitech GP.
В прошлом году Киану для начала завоевал бронзу в первенстве Ф-4 ОАЭ, затем стал седьмым в Formula Winter Series, ну а после взял серебро по итогам сезона в испанской "четверке".
Также в 2024 Аль Ажари попробовал себя в гонках спортпрототипов, проведя год в немецком первенстве Prototype Cup, в котором за рулем спортпрототипа Duqueine M30 - D08 он расположился в шаге от призовой тройки абсолюта и взял бронзу в юниорском зачете.
#gt @openracingru
Honda дебютирует в британском чемпионате GT
В новом сезоне на старте каждого этапа мы увидим автомобиль Honda NSX GT3 EVO 22, который готовит команда Bridger Motorsport. Пилотами экипажа будут британец Люк Гарлик и Чун Чонг Ип из Гонконга. Для обоих, как впрочем и для команды, сезон станет дебютным в британском GT, а Люк в свои 18 может также стать самым молодым участником чемпионата.
Два предыдущих сезона Гарлик неизменно завершал в наградах в различных первенствах лестницы Ginetta GT. Что касается Чонг Ипа, то на его счету участие в различных британских кузовных первенствах.
#gt @openracingru
В новом сезоне на старте каждого этапа мы увидим автомобиль Honda NSX GT3 EVO 22, который готовит команда Bridger Motorsport. Пилотами экипажа будут британец Люк Гарлик и Чун Чонг Ип из Гонконга. Для обоих, как впрочем и для команды, сезон станет дебютным в британском GT, а Люк в свои 18 может также стать самым молодым участником чемпионата.
Два предыдущих сезона Гарлик неизменно завершал в наградах в различных первенствах лестницы Ginetta GT. Что касается Чонг Ипа, то на его счету участие в различных британских кузовных первенствах.
#gt @openracingru