Гонки Мирового тура TCR в Китае завершились победами Микеля Ацконы и Ма Цин Хуа
В первой гонке, которая проходила в дождевых условиях, на лидирующих позициях поначалу обосновалось трио пилотов команды Lynk & Co Cyan Racing - Тед Бьёрк, Ян Эрлаше и Сантьяго Урритья.
Но позади них был очень активен Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR, который с первых же метров дистанции стал оказывать прессинг на лидеров, сдерживаемый лишь появлением на трассе машинами безопасности. Причем чаще всего эти атаки и обгоны проходили на грани - испанец регулярно ловил свой автомобиль на мокром от дождя полотне, а его действия более походили на дрифт.
Вся эта активность Микеля привела к тому, что за пять кругов до финиша Ацкона вышел в лидеры и довел гонку до своей первой в сезоне победы, опередив ближайшего из преследователей аж на семь секунд. Компанию на подиуме ему составили аргентинец Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR, прорвавшийся в призы ближе к финишу, и швед Тед Бьёрк.
Со старта второй гонки этапа на первой позиции обосновался аргентинец Нестор Джиролами на Hyundai Elantra N TCR, но весь заезд у него в буквальном смысле "на хвосте" провисел китаец Ма Цин Хуа, выступающий на автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR.
Развязка гонки произошла на последнем круге - пилоты обменивались регулярными толчками и ударами в бока автомобилей друг друга, но каждый раз оставались на трассе и продолжали свою бойню. Линию финиша первым пересек Цин Хуа, одержавший победу на домашнем автодроме. Джиролами довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул француз Ян Эрлаше - напарник победителя гонки.
Лидером чемпионата остается Норберт Михелиц, который на своём автомобиле Hyundai Elantra N TCR в прошедших гонках финишировал на седьмой и восьмой позициях. На счету венгра теперь 274 очка и он на десять баллов опережает Эстебана Геррьери. Тройку лидеров в зачете пилотов замыкает Тед Бьёрк, у которого 255 очков. Сразу за ним идут Ян Эрлаше (251) и Микель Ацкона (247).
Заключительный этап сезона пройдет в середине ноября в Макао.
#tcrseries #туринг @openracingru
В первой гонке, которая проходила в дождевых условиях, на лидирующих позициях поначалу обосновалось трио пилотов команды Lynk & Co Cyan Racing - Тед Бьёрк, Ян Эрлаше и Сантьяго Урритья.
Но позади них был очень активен Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR, который с первых же метров дистанции стал оказывать прессинг на лидеров, сдерживаемый лишь появлением на трассе машинами безопасности. Причем чаще всего эти атаки и обгоны проходили на грани - испанец регулярно ловил свой автомобиль на мокром от дождя полотне, а его действия более походили на дрифт.
Вся эта активность Микеля привела к тому, что за пять кругов до финиша Ацкона вышел в лидеры и довел гонку до своей первой в сезоне победы, опередив ближайшего из преследователей аж на семь секунд. Компанию на подиуме ему составили аргентинец Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR, прорвавшийся в призы ближе к финишу, и швед Тед Бьёрк.
Со старта второй гонки этапа на первой позиции обосновался аргентинец Нестор Джиролами на Hyundai Elantra N TCR, но весь заезд у него в буквальном смысле "на хвосте" провисел китаец Ма Цин Хуа, выступающий на автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR.
Развязка гонки произошла на последнем круге - пилоты обменивались регулярными толчками и ударами в бока автомобилей друг друга, но каждый раз оставались на трассе и продолжали свою бойню. Линию финиша первым пересек Цин Хуа, одержавший победу на домашнем автодроме. Джиролами довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул француз Ян Эрлаше - напарник победителя гонки.
Лидером чемпионата остается Норберт Михелиц, который на своём автомобиле Hyundai Elantra N TCR в прошедших гонках финишировал на седьмой и восьмой позициях. На счету венгра теперь 274 очка и он на десять баллов опережает Эстебана Геррьери. Тройку лидеров в зачете пилотов замыкает Тед Бьёрк, у которого 255 очков. Сразу за ним идут Ян Эрлаше (251) и Микель Ацкона (247).
Заключительный этап сезона пройдет в середине ноября в Макао.
#tcrseries #туринг @openracingru
Дебютный же этап для нового Peugeot 308 P51 TCR завершился победой
Джодан Кокс, управляя новинкой, стал победителем одной из гонок шестого этапа австралийской серии TCR на автодроме Сидней. Но, обо всем по порядку.
В первой гонке уикенда лидерство со старта захватил Джош Бьюкен за рулем Hyundai i30 N TCR (#1). Всю последующую дистанцию пилот провел на первой позиции, одержав затем свою вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Брэд Харрис на Honda Civic Type R TCR и Дилан О'Кифф на Lynk & Co 03 TCR.
Интересной на борьбу за награды выдалась вторая гонка этапа, а итоговую победу одержал Джордан Кокс за рулем новейшего Peugeot 308 P51 TCR (#33), который спроектировала и построила австралийская компания Gary Rogers Motorsport, известная своей работой над болидами австралийской формульной серии S5000. Серебряным призером заезда стал Дилан О'Кифф, а бронзу завоевал Джош Бьюкен.
Всю дистанцию заключительной гонки уикенда на первой позиции провел Джош Бьюкен, на которого под конец заезда стал наседать Дилан О'Кифф. Но до реального сражения дело не дошло - Бьюкен забрал золото, а О'Кифф завоевал первое в сезоне серебро. На попадание в ТОП-3 какое-то время претендовал Джордан Кокс, но он сошел из-за технических проблем. Тем неменее марка Пежо приехала в наградах - последнюю ступеньку на подиуме занял Аарон Кэмерон, выступающий на Peugeot 308 TCR предыдущего поколения.
К последнему этапу сезона, который пройдет 9-10 ноября на автодроме Маунт-Панорама, в статусе лидера подойдет Джош Бьюкен на счету которого сейчас 640 очков. В 36 баллах позади него идет предыдущий лидер чемпионата Зак Сутар, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR в гонках прошедшего этапа финишировал на 6 и 8 позиция, а также сошел в еще одном заезда. Тройку лидеров зачёта пилотов на данный момент замыкает Брэд Харрис с 579 очками.
#tcrseries #туринг @openracingru
Джодан Кокс, управляя новинкой, стал победителем одной из гонок шестого этапа австралийской серии TCR на автодроме Сидней. Но, обо всем по порядку.
В первой гонке уикенда лидерство со старта захватил Джош Бьюкен за рулем Hyundai i30 N TCR (#1). Всю последующую дистанцию пилот провел на первой позиции, одержав затем свою вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Брэд Харрис на Honda Civic Type R TCR и Дилан О'Кифф на Lynk & Co 03 TCR.
Интересной на борьбу за награды выдалась вторая гонка этапа, а итоговую победу одержал Джордан Кокс за рулем новейшего Peugeot 308 P51 TCR (#33), который спроектировала и построила австралийская компания Gary Rogers Motorsport, известная своей работой над болидами австралийской формульной серии S5000. Серебряным призером заезда стал Дилан О'Кифф, а бронзу завоевал Джош Бьюкен.
Всю дистанцию заключительной гонки уикенда на первой позиции провел Джош Бьюкен, на которого под конец заезда стал наседать Дилан О'Кифф. Но до реального сражения дело не дошло - Бьюкен забрал золото, а О'Кифф завоевал первое в сезоне серебро. На попадание в ТОП-3 какое-то время претендовал Джордан Кокс, но он сошел из-за технических проблем. Тем неменее марка Пежо приехала в наградах - последнюю ступеньку на подиуме занял Аарон Кэмерон, выступающий на Peugeot 308 TCR предыдущего поколения.
К последнему этапу сезона, который пройдет 9-10 ноября на автодроме Маунт-Панорама, в статусе лидера подойдет Джош Бьюкен на счету которого сейчас 640 очков. В 36 баллах позади него идет предыдущий лидер чемпионата Зак Сутар, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR в гонках прошедшего этапа финишировал на 6 и 8 позиция, а также сошел в еще одном заезда. Тройку лидеров зачёта пилотов на данный момент замыкает Брэд Харрис с 579 очками.
#tcrseries #туринг @openracingru
Нико Тейлор - победитель итальянской серии TCR
Напряженным выдался заключительный уикенд итальянского чемпионата, в особенности последняя гонка сезона, определившая призеров этого года.
В первой гонке на лидирующей позиции всю дистанцию провел Нико Тейлор, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR одержал вторую в сезоне победу. Напомню, что для 19-летнего канадца этот сезон дебютный в кузовах.
Серебряного и бронзового призеров субботнего заезда пришлось определять посредством фотофиниша. Заскочивший лишь на заключительный этап француз Тедди Клере на Audi RS3 LMS TCR на 0,036 секунды опередил итальянца Сальваторе Тавано на Cupra Leon VZ TCR.
Лидер сезона итальянец Никола Бальдан, выступающий на Audi RS3 LMS TCR, растерял бОльшую часть своего преимущества, завершив гонку лишь на восьмой позиции. Таким образом, к последней гонке сезона Бальдан подошел с преимуществом лишь в несколько очков над Нико Тейлором и эстонцем Рубеном Вольтом, который на своём Honda Civic Type R TCR финишировал в субботу сразу за призовой тройкой.
Из чемпионской гонки Никола Бальдан выбыл еще до старта воскресного заезда - на его Ауди начались проблем с электрикой, а ведь стартовал он выше своих основных соперников.
Что касается победителя заключительной гонки сезона, которая кстати из-за серьезной аварии и возгорания автомобиля была досрочно прервана красными флагами, то им стал Тедди Клере. Серебро завоевал южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, который в четвертый раз в сезоне приехал на подиум и который всю вторую половину дистанции отбивал атаки Сальваторе Тавано, довольствовавшегося в итоге бронзой.
Оставшиеся претенденты на титул всю гонку вели сражение с соперниками в конце первой десятки. Нико Тейлор в итоге финишировал на седьмой позиции, а Рубен Вольт стал девятым.
В зачете пилотов оба набрали одинаковое количество очков - 352. Да и побед у них по две, а вот серебро в гонках сезона есть только у Тейлора, который и завоевал чемпионский титул. Вольт стал серебряным призером прошедшего сезона, ну а Бальдан остался с бронзой, проиграв 8 очков соперникам впереди себя.
#tcrseries #туринг @openracingru
Напряженным выдался заключительный уикенд итальянского чемпионата, в особенности последняя гонка сезона, определившая призеров этого года.
В первой гонке на лидирующей позиции всю дистанцию провел Нико Тейлор, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR одержал вторую в сезоне победу. Напомню, что для 19-летнего канадца этот сезон дебютный в кузовах.
Серебряного и бронзового призеров субботнего заезда пришлось определять посредством фотофиниша. Заскочивший лишь на заключительный этап француз Тедди Клере на Audi RS3 LMS TCR на 0,036 секунды опередил итальянца Сальваторе Тавано на Cupra Leon VZ TCR.
Лидер сезона итальянец Никола Бальдан, выступающий на Audi RS3 LMS TCR, растерял бОльшую часть своего преимущества, завершив гонку лишь на восьмой позиции. Таким образом, к последней гонке сезона Бальдан подошел с преимуществом лишь в несколько очков над Нико Тейлором и эстонцем Рубеном Вольтом, который на своём Honda Civic Type R TCR финишировал в субботу сразу за призовой тройкой.
Из чемпионской гонки Никола Бальдан выбыл еще до старта воскресного заезда - на его Ауди начались проблем с электрикой, а ведь стартовал он выше своих основных соперников.
Что касается победителя заключительной гонки сезона, которая кстати из-за серьезной аварии и возгорания автомобиля была досрочно прервана красными флагами, то им стал Тедди Клере. Серебро завоевал южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, который в четвертый раз в сезоне приехал на подиум и который всю вторую половину дистанции отбивал атаки Сальваторе Тавано, довольствовавшегося в итоге бронзой.
Оставшиеся претенденты на титул всю гонку вели сражение с соперниками в конце первой десятки. Нико Тейлор в итоге финишировал на седьмой позиции, а Рубен Вольт стал девятым.
В зачете пилотов оба набрали одинаковое количество очков - 352. Да и побед у них по две, а вот серебро в гонках сезона есть только у Тейлора, который и завоевал чемпионский титул. Вольт стал серебряным призером прошедшего сезона, ну а Бальдан остался с бронзой, проиграв 8 очков соперникам впереди себя.
#tcrseries #туринг @openracingru
Целая череда судебных решений в итоге определила призеров зачёта Туринг на Международных автоспортивных Играх FIA
Итак, золото в решающей гонке изначально завоевал итальянец Марко Бутти за рулем Honda Civic Type R TCR, который стартовал с девятой позиции, а ближе к финишу вышел в лидеры заезда, доведя его до победы.
Серебряным призёром решающей гонки стал представитель сборной Аргентины Игнасио Монтенегро на Honda Civic Type R TCR, а бронзовую награду взял француз Орельен Конт на Cupra León VZ TCR.
Первым своей награды лишился Конт, который был признан виновным в столкновении с Адамом Коутом из Чехии, выступавший на автомобиле Hyundai Elantra N TCR. Орельен получил 20-штрафных секунд, а бронза ушла испанцу Эрику Жене на Cupra León VZ TCR. Но и Жене, также за столкновение с Коутом, был наказан, но 10-секундным штрафом. В итоге на третью позицию перемещается бразилец Рафаэль Рис на Cupra León VZ TCR.
Далее за нарушение технического регламента из протоколов был исключен Марко Бутти - во время работающего двигателя итальянец вручную активировал систему анти-лаг. Да, сделал он это не нарочно, но мы прекрасно помним, что за точно такое же нарушение на этапе Мирового тура TCR в Уругвае из протоколов одной из гонок был исключен Сантьяго Уррутиа. Судьи на Играх просто последовали этому примеру.
В итоге после всех пертурбаций обладателем золотой награды стал Игнасио Монтенегро, серебро завоевал Рафаэль Рис, ну а бронзу взял Адам Коут, который изначально пересек линию финиша вовсе на шестой позиции!
#tcrseries #туринг @openracingru
Итак, золото в решающей гонке изначально завоевал итальянец Марко Бутти за рулем Honda Civic Type R TCR, который стартовал с девятой позиции, а ближе к финишу вышел в лидеры заезда, доведя его до победы.
Серебряным призёром решающей гонки стал представитель сборной Аргентины Игнасио Монтенегро на Honda Civic Type R TCR, а бронзовую награду взял француз Орельен Конт на Cupra León VZ TCR.
Первым своей награды лишился Конт, который был признан виновным в столкновении с Адамом Коутом из Чехии, выступавший на автомобиле Hyundai Elantra N TCR. Орельен получил 20-штрафных секунд, а бронза ушла испанцу Эрику Жене на Cupra León VZ TCR. Но и Жене, также за столкновение с Коутом, был наказан, но 10-секундным штрафом. В итоге на третью позицию перемещается бразилец Рафаэль Рис на Cupra León VZ TCR.
Далее за нарушение технического регламента из протоколов был исключен Марко Бутти - во время работающего двигателя итальянец вручную активировал систему анти-лаг. Да, сделал он это не нарочно, но мы прекрасно помним, что за точно такое же нарушение на этапе Мирового тура TCR в Уругвае из протоколов одной из гонок был исключен Сантьяго Уррутиа. Судьи на Играх просто последовали этому примеру.
В итоге после всех пертурбаций обладателем золотой награды стал Игнасио Монтенегро, серебро завоевал Рафаэль Рис, ну а бронзу взял Адам Коут, который изначально пересек линию финиша вовсе на шестой позиции!
#tcrseries #туринг @openracingru
К заключительному этапу австралийской серии TCR, который пройдет в ближайшие выходные на автодроме "Маунт Панорама", команда Garry Rogers Motorsport подготовила сразу четыре новых автомобиля Peugeot 308 P51 TCR.
Напомню, что на предыдущем этапе австралийской серии в Сиднее состоялся официальный дебют данной модели в автогонках. В том уикенде коллектив выставил на старт два новых автомобиля. Причем во второй гонке того этапа Джордан Кокс одержал победу.
#tcrseries #туринг @openracingru
Напомню, что на предыдущем этапе австралийской серии в Сиднее состоялся официальный дебют данной модели в автогонках. В том уикенде коллектив выставил на старт два новых автомобиля. Причем во второй гонке того этапа Джордан Кокс одержал победу.
#tcrseries #туринг @openracingru
В четверг в Макао стартовали первые сессии в преддверии 71-го по счету Гран При этой бывшей португальской колонии
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Тед Бьёрк на поуле на этапе Мирового тура TCR в Макао
За рулём своего автомобиля Lynk & Co 03 FL TCR швед показал результат 2.29,816.
Всего лишь в 0,023 секунды позади него обосновался испанец Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR. Тройку лидеров замкнул напарник победителя квалификации - француз Ян Эрлаше, проигравший одну десятую секунды Бьёрку.
Сразу позади них обосновался лидер сезона венгр Норберт Михелиц, который на своём Hyundai Elantra N TCR проиграл 0,752 секунды лидеру сессии.
Пятерку сильнейших замкнул ещё один представитель коллектива BRC Hyundai N Squadra Corse - аргентинец Нестор Джиролами, проигравший уже более секунды лидеру.
#tcrseries #туринг @openracingru
За рулём своего автомобиля Lynk & Co 03 FL TCR швед показал результат 2.29,816.
Всего лишь в 0,023 секунды позади него обосновался испанец Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR. Тройку лидеров замкнул напарник победителя квалификации - француз Ян Эрлаше, проигравший одну десятую секунды Бьёрку.
Сразу позади них обосновался лидер сезона венгр Норберт Михелиц, который на своём Hyundai Elantra N TCR проиграл 0,752 секунды лидеру сессии.
Пятерку сильнейших замкнул ещё один представитель коллектива BRC Hyundai N Squadra Corse - аргентинец Нестор Джиролами, проигравший уже более секунды лидеру.
#tcrseries #туринг @openracingru
Тед Бьёрк стал победителем первой гонки Мирового тура TCR в Макао
Заезд, как это часто бывает на этой трассе, сопровождался массовым завалом вскоре после старта.
Всю же дистанцию на первой позиции провел швед на своём автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR, одержавший третью в сезоне победу.
Кстати, благодаря в том числе этому успеху Бьёрка, коллектив Lynk & Co Cyan Racing за одну гонку до финиша сезона стал победителем Мирового тура TCR в командном зачёте.
Компанию победителю на подиуме субботней гонки составили венгр Норберт Михелиц и испанец Микель Ацкона - напарники выступают на автомобилях Hyundai Elantra N TCR. Стоит сказать, что поначалу вторым шел Ацкона, но ближе к финишу пилоты разменялись позициями.
Лидером Мирового тура TCR остаётся Михелиц, на счету которого теперь 305 очков. В пяти баллах позади него идет Бьёрк. Третью позицию делят француз Ян Эрлаше и Микель Ацкона - у обоих по 279 очков.
#tcrseries #macau #макао @openracingru
Заезд, как это часто бывает на этой трассе, сопровождался массовым завалом вскоре после старта.
Всю же дистанцию на первой позиции провел швед на своём автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR, одержавший третью в сезоне победу.
Кстати, благодаря в том числе этому успеху Бьёрка, коллектив Lynk & Co Cyan Racing за одну гонку до финиша сезона стал победителем Мирового тура TCR в командном зачёте.
Компанию победителю на подиуме субботней гонки составили венгр Норберт Михелиц и испанец Микель Ацкона - напарники выступают на автомобилях Hyundai Elantra N TCR. Стоит сказать, что поначалу вторым шел Ацкона, но ближе к финишу пилоты разменялись позициями.
Лидером Мирового тура TCR остаётся Михелиц, на счету которого теперь 305 очков. В пяти баллах позади него идет Бьёрк. Третью позицию делят француз Ян Эрлаше и Микель Ацкона - у обоих по 279 очков.
#tcrseries #macau #макао @openracingru
Душан Боркович - победитель заключительной гонки Мирового тура TCR нынешнего сезона, а Норберт Михелиц - победитель всего чемпионата
Серб на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR выиграл вторую гонку этапа в Макао. В лидеры этого заезда пилот вышел на середине дистанции, доведя гонку до первой победы в заездах Мирового тура.
Оставшиеся места на подиуме заняли аргентинец Эстебан Геррьери и итальянец Марко Бутти - оба тоже выступали на автомобилях Honda Civic Type R TCR.
В пятерке сильнейших эту гонку также завершили китаец Ма Цин Хуа на Lynk & Co 03 FL TCR и венгр Норберт Михелиц на Hyundai Elantra N TCR.
Последний также стал новым чемпионом Мирового тура TCR, опередив в зачёте пилотов на 11 очков шведа Теда Бьёрка (323 против 312). Бронзовым призёром сезона стал испанец Микель Ацкона.
#tcrseries #туринг @openracingru
Серб на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR выиграл вторую гонку этапа в Макао. В лидеры этого заезда пилот вышел на середине дистанции, доведя гонку до первой победы в заездах Мирового тура.
Оставшиеся места на подиуме заняли аргентинец Эстебан Геррьери и итальянец Марко Бутти - оба тоже выступали на автомобилях Honda Civic Type R TCR.
В пятерке сильнейших эту гонку также завершили китаец Ма Цин Хуа на Lynk & Co 03 FL TCR и венгр Норберт Михелиц на Hyundai Elantra N TCR.
Последний также стал новым чемпионом Мирового тура TCR, опередив в зачёте пилотов на 11 очков шведа Теда Бьёрка (323 против 312). Бронзовым призёром сезона стал испанец Микель Ацкона.
#tcrseries #туринг @openracingru
Очередная награда Игнасио Монтенегро
В выходные 20-летний аргентинец стал чемпионом испанской серии TCR, финишировав в заключительных гонках сезона в Барселоне на третьей и четвертой позициях.
Вообще же на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR пилот выиграл три гонки сезона в испанском первенстве, а ближайшего из преследователей в чемпионате Игнасио опередил на 20 очков.
В прошлом году Монтенегро стал чемпионом южноамериканской серии TCR, серебряным призёром бразильской серии TCR и обладателем бронзы в главном аргентинском кузовном чемпионата TC2000. В начале этого года пилот выиграл зимнюю серию испанской серии TCR, а осенью завоевал золото на автоспортивных Играх FIA в зачёте Туринг.
Что касается победителей заключительных гонок сезона, то оба заезда в Барселоне выиграл немец Майк Халдер, вернувшийся на этом этапе в чемпионат, победителем которого он был в 2021 году.
Стоит сказать, что гонки Халдер на автомобиле Honda Civic Type R TCR выиграл за явным преимуществом. В первом заезде Майк пролидировал со старта и до финиша, а во втором, стартовав с десятой позиции, обосновался в лидерах за десять минут до финиша.
#tcrseries #туринг @openracingru
В выходные 20-летний аргентинец стал чемпионом испанской серии TCR, финишировав в заключительных гонках сезона в Барселоне на третьей и четвертой позициях.
Вообще же на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR пилот выиграл три гонки сезона в испанском первенстве, а ближайшего из преследователей в чемпионате Игнасио опередил на 20 очков.
В прошлом году Монтенегро стал чемпионом южноамериканской серии TCR, серебряным призёром бразильской серии TCR и обладателем бронзы в главном аргентинском кузовном чемпионата TC2000. В начале этого года пилот выиграл зимнюю серию испанской серии TCR, а осенью завоевал золото на автоспортивных Играх FIA в зачёте Туринг.
Что касается победителей заключительных гонок сезона, то оба заезда в Барселоне выиграл немец Майк Халдер, вернувшийся на этом этапе в чемпионат, победителем которого он был в 2021 году.
Стоит сказать, что гонки Халдер на автомобиле Honda Civic Type R TCR выиграл за явным преимуществом. В первом заезде Майк пролидировал со старта и до финиша, а во втором, стартовав с десятой позиции, обосновался в лидерах за десять минут до финиша.
#tcrseries #туринг @openracingru
Педро Кардосо - победитель южноамериканской серии TCR
Заключительный этап сезона прошел на автодроме имени Хуана Мануэля Фанхио в аргентинской провинции Санта Фе. Победой в первой гонке отметился лидер сезона Педро Кардосо на своём автомобиле Peugeot 308 TCR. Таким образом бразилец еще немного оторвался от своего главного соперника в споре за титул - уругвайца Хуана Мануэля Каселлы, который завершил первую гонку этапа лишь на седьмой позиции.
Итоговый расклад в зачете пилотов должна была внести заключительная гонка сезона, которая начиналась по дождю. Тем не менее почти все участники выехали на сликах, а Каселла на своём Honda Civic Type R TCR стартовал значительно выше, чем Кардосо. Да к тому же Педро на старте пропустил пару соперников вперед, вылетев из первой десятки.
Таким образом, поначалу всё складывалось в пользу Хуана Мануэля, которой держался в лидирующей группе.
Через несколько кругов после старта, в одном из режимов автомобиля безопасности, весь пелетон отправился на переобувку. А после сражающийся за титул Каселла проиграл пару сражений, переместившись на пятую позицию. Затем он не смог сдержать натиск и лидера сезона Кардосо, а все мучения уругвайца завершились за несколько кругов до финиша, когда его автомобиль потерял одно из колес.
Финишировавший на четвертой позиции Педро Кардосо завоевал чемпионский титул. Стоит отметить, что в октябре бразилец также стал победителем национальной серии TCR. Что же касается Хуана Мануэля Каселлы, то он довольствовался итоговым серебром в чемпионате.
Победителя последней гонки сезона стал аргентинец Матиас Росси на автомобиле Toyota GR Corolla Sport TCR.
Итоговое положение чемпионата TCR South America:
1. Cardoso - 466 очков (3 победы); 2. Casella - 428 (2 победы); 3. Reis - 428 (2 победы); 4. Rossi - 408 (3 победы); 5. Rosso - 400; 6. Pernia - 363 (3 победы); 7. Osman - 328 (1 победа); 8. Suzuki - 271 (1 победа); 9. Baptista - 235 (1 победа); 10. Yannantuoni - 213 (1 победа).
#tcrseries #туринг @openracingru
Заключительный этап сезона прошел на автодроме имени Хуана Мануэля Фанхио в аргентинской провинции Санта Фе. Победой в первой гонке отметился лидер сезона Педро Кардосо на своём автомобиле Peugeot 308 TCR. Таким образом бразилец еще немного оторвался от своего главного соперника в споре за титул - уругвайца Хуана Мануэля Каселлы, который завершил первую гонку этапа лишь на седьмой позиции.
Итоговый расклад в зачете пилотов должна была внести заключительная гонка сезона, которая начиналась по дождю. Тем не менее почти все участники выехали на сликах, а Каселла на своём Honda Civic Type R TCR стартовал значительно выше, чем Кардосо. Да к тому же Педро на старте пропустил пару соперников вперед, вылетев из первой десятки.
Таким образом, поначалу всё складывалось в пользу Хуана Мануэля, которой держался в лидирующей группе.
Через несколько кругов после старта, в одном из режимов автомобиля безопасности, весь пелетон отправился на переобувку. А после сражающийся за титул Каселла проиграл пару сражений, переместившись на пятую позицию. Затем он не смог сдержать натиск и лидера сезона Кардосо, а все мучения уругвайца завершились за несколько кругов до финиша, когда его автомобиль потерял одно из колес.
Финишировавший на четвертой позиции Педро Кардосо завоевал чемпионский титул. Стоит отметить, что в октябре бразилец также стал победителем национальной серии TCR. Что же касается Хуана Мануэля Каселлы, то он довольствовался итоговым серебром в чемпионате.
Победителя последней гонки сезона стал аргентинец Матиас Росси на автомобиле Toyota GR Corolla Sport TCR.
Итоговое положение чемпионата TCR South America:
1. Cardoso - 466 очков (3 победы); 2. Casella - 428 (2 победы); 3. Reis - 428 (2 победы); 4. Rossi - 408 (3 победы); 5. Rosso - 400; 6. Pernia - 363 (3 победы); 7. Osman - 328 (1 победа); 8. Suzuki - 271 (1 победа); 9. Baptista - 235 (1 победа); 10. Yannantuoni - 213 (1 победа).
#tcrseries #туринг @openracingru
Японская серия TCR близка к закрытию, во всяком случае об этом пишут местные издания.
В двух из четырех этапах этого года приняли участие только четыре автомобиля. В заключительном этапе пелетон разросся до семи машин.
Самым же успешным сезоном за шесть лет проведения серии для нее был дебютный год - в 2019 во всех гонках чемпионата приняли участие полтора десятка пилотов.
#tcrseries #туринг @openracingru
В двух из четырех этапах этого года приняли участие только четыре автомобиля. В заключительном этапе пелетон разросся до семи машин.
Самым же успешным сезоном за шесть лет проведения серии для нее был дебютный год - в 2019 во всех гонках чемпионата приняли участие полтора десятка пилотов.
#tcrseries #туринг @openracingru
Организаторы восточноевропейского первенства TCR представили календарь следующего года
12-13 апреля - Ред Булл Ринг (Австрия);
31 мая - 1 июня - Зальцбургринг (Австрия);
26-27 июля - Мост (Чехия);
23-24 августа - Словакияринг (Словакия);
6-7 сентября - Брно (Чехия);
27-28 сентября - Балатон-парк (Венгрия).
#tcrseries #туринг @openracingru
12-13 апреля - Ред Булл Ринг (Австрия);
31 мая - 1 июня - Зальцбургринг (Австрия);
26-27 июля - Мост (Чехия);
23-24 августа - Словакияринг (Словакия);
6-7 сентября - Брно (Чехия);
27-28 сентября - Балатон-парк (Венгрия).
#tcrseries #туринг @openracingru
Братья будут гонять, а отец - управлять
В следующем сезоне датской серии TCR поедет семейная команда. Пилотами коллектива будут братья Магнус и Матиас Далл, которые поедут на автомобилях Honda Civic Type-R TCR, а руководить всем процессом будет их отец Ким Далл.
Старший из братьев - Магнус, последние десять лет провел в международных и национальных чемпионатах по ралли-кроссу. В свою очередь на счету младшего - Матиаса, участие в Еврокубке Рено Клио и датском чемпионате SuperCup, в котором по итогам сезона-2024 он на своём Renault Clio Cup занял пятую позицию.
#tcrseries #туринг @openracingru
В следующем сезоне датской серии TCR поедет семейная команда. Пилотами коллектива будут братья Магнус и Матиас Далл, которые поедут на автомобилях Honda Civic Type-R TCR, а руководить всем процессом будет их отец Ким Далл.
Старший из братьев - Магнус, последние десять лет провел в международных и национальных чемпионатах по ралли-кроссу. В свою очередь на счету младшего - Матиаса, участие в Еврокубке Рено Клио и датском чемпионате SuperCup, в котором по итогам сезона-2024 он на своём Renault Clio Cup занял пятую позицию.
#tcrseries #туринг @openracingru
Победитель британской серии TCR следующего года в качестве одной из наград получит оплаченный сезон в европейской серии TCR
#tcrseries #туринг @openracingru
#tcrseries #туринг @openracingru
Ян Магнуссен возвращается в национальный туринг
В следующем году 51-летний датчанин примет участие в местной серии TCR, в которой он поедет в составе шведской команды TPR Motorsport на автомобиле Honda Civic Type R TCR.
В предыдущий раз Ян стартовал в датской серии TCR в 2023, заняв по итогам того года четвертую позицию в зачете пилотов, одержав победы в двух гонках сезона и ещё семь раз побывав на других ступеньках подиума.
На счету экс-пилота Формулы-1 четыре победы в суточной гонке в Ле-Мане, победа в 24-часовой гонке в Дейтоне, два чемпионских титула в американской серии IMSA и бронза в датской серии TCR в 2021.
#tcrseries #туринг @openracingru
В следующем году 51-летний датчанин примет участие в местной серии TCR, в которой он поедет в составе шведской команды TPR Motorsport на автомобиле Honda Civic Type R TCR.
В предыдущий раз Ян стартовал в датской серии TCR в 2023, заняв по итогам того года четвертую позицию в зачете пилотов, одержав победы в двух гонках сезона и ещё семь раз побывав на других ступеньках подиума.
На счету экс-пилота Формулы-1 четыре победы в суточной гонке в Ле-Мане, победа в 24-часовой гонке в Дейтоне, два чемпионских титула в американской серии IMSA и бронза в датской серии TCR в 2021.
#tcrseries #туринг @openracingru
В WSC Group здесь подвели итоги по всем сериям TCR, кроме, конечно же, российского чемпионата.
Итак, в десятом юбилейном сезоне состоялось 339 гонок, которые прошли в рамках 36 чемпионатов в 30 странах мира.
В них приняли участие 634 гонщика, каждый из которых стартовал хотя бы в одной гонке. Эти пилоты выступили на 21 модели автомобилей 12 марок. Среди этих автомобилей самой результативной стала марка Hyundai, на машинах которой было одержано 83 победы в гонках сезона-2024. На одну победу меньше у марки Audi. "Призовую тройку" замыкает Honda с 72 победами в гонках, а пилоты на "Купрах" завоевали 68 золотых награды.
Среди пилотов больше всех побед - по 9, одержали датчанин Каспер Дженсен (чемпион датской серии TCR), аргентинец Игнасио Монтенегро (бронзовый призер европейской серии TCR, победитель испанской серии TCR, победитель Международных автоспортивных Игр FIA в зачете Туринг) и француз Себастьен Том (бронзовый призер французской серии TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
Итак, в десятом юбилейном сезоне состоялось 339 гонок, которые прошли в рамках 36 чемпионатов в 30 странах мира.
В них приняли участие 634 гонщика, каждый из которых стартовал хотя бы в одной гонке. Эти пилоты выступили на 21 модели автомобилей 12 марок. Среди этих автомобилей самой результативной стала марка Hyundai, на машинах которой было одержано 83 победы в гонках сезона-2024. На одну победу меньше у марки Audi. "Призовую тройку" замыкает Honda с 72 победами в гонках, а пилоты на "Купрах" завоевали 68 золотых награды.
Среди пилотов больше всех побед - по 9, одержали датчанин Каспер Дженсен (чемпион датской серии TCR), аргентинец Игнасио Монтенегро (бронзовый призер европейской серии TCR, победитель испанской серии TCR, победитель Международных автоспортивных Игр FIA в зачете Туринг) и француз Себастьен Том (бронзовый призер французской серии TCR).
#tcrseries #туринг @openracingru
Сразу три семейных дуэта примут участие в новом сезоне американской серии Michelin Pilot Challenge в категории TCR
Так, например, один из экипажей команды Precision Racing составят отец и дочь - Рон и Меган Томлинсон (фото 1). Канадский дуэт проведет сезон на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. На счету Рона есть несколько стартов в этом американском чемпионате, но более он известен своим участие в канадских кузовных чемпионатах - в прошлом году Томлинсон-старший стал бронзовым призером национальной серии TCR. Что касается Меган, то в прошлом году она по разу стартовала на этапах Мирового тура TCR и испанской серии TCR, а также заняла пятую итоговую позицию в канадской серии TCR и представляла свою страну на Международных автоспортивных Играх ФИА.
В составе экипажа семейной команды Gou Racing поедут отец и сын Эдуардо и Эдди Гоу, которые в межсезонье пересели с Audi RS 3 LMS TCR на Cupra Leon VZ TCR (фото 2). По итогам прошлого года дуэт замкнул десятку сильнейших серии Michelin Pilot Challenge в категории TCR.
Тем временем в составе семейного коллектива Pegram Racing сезон проведут отец и дочь - Ларри и Райли Пеграм (фото 3), выбравшие на этот год в качестве техники автомобиль Hyundai Elantra N TCR. Для обоих сезон станет первым полноценным в категории TCR. Ларри, кстати, в прошлом достаточно успешный мотогонщик - на его счету несколько финишей по итогам сезонов в первой пятерке абсолюта американского чемпионата по Супербайку, а также старты в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам World Superbike.
#tcrseries #туринг @openracingru
Так, например, один из экипажей команды Precision Racing составят отец и дочь - Рон и Меган Томлинсон (фото 1). Канадский дуэт проведет сезон на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. На счету Рона есть несколько стартов в этом американском чемпионате, но более он известен своим участие в канадских кузовных чемпионатах - в прошлом году Томлинсон-старший стал бронзовым призером национальной серии TCR. Что касается Меган, то в прошлом году она по разу стартовала на этапах Мирового тура TCR и испанской серии TCR, а также заняла пятую итоговую позицию в канадской серии TCR и представляла свою страну на Международных автоспортивных Играх ФИА.
В составе экипажа семейной команды Gou Racing поедут отец и сын Эдуардо и Эдди Гоу, которые в межсезонье пересели с Audi RS 3 LMS TCR на Cupra Leon VZ TCR (фото 2). По итогам прошлого года дуэт замкнул десятку сильнейших серии Michelin Pilot Challenge в категории TCR.
Тем временем в составе семейного коллектива Pegram Racing сезон проведут отец и дочь - Ларри и Райли Пеграм (фото 3), выбравшие на этот год в качестве техники автомобиль Hyundai Elantra N TCR. Для обоих сезон станет первым полноценным в категории TCR. Ларри, кстати, в прошлом достаточно успешный мотогонщик - на его счету несколько финишей по итогам сезонов в первой пятерке абсолюта американского чемпионата по Супербайку, а также старты в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам World Superbike.
#tcrseries #туринг @openracingru
Слухи подтвердились
Японская серия TCR прекращает свое существование - на новый сезон не подано ни одной заявки. Организаторы закрыли серию.
В двух из четырех этапах 2024 года приняли участие только четыре автомобиля. В заключительном этапе прошлого сезона пелетон разросся до семи машин.
Самым же успешным сезоном за шесть лет проведения серии стал 2019 год - во всех гонках того чемпионата приняли участие полтора десятка пилотов.
#tcrseries #туринг @openracingru
Японская серия TCR прекращает свое существование - на новый сезон не подано ни одной заявки. Организаторы закрыли серию.
В двух из четырех этапах 2024 года приняли участие только четыре автомобиля. В заключительном этапе прошлого сезона пелетон разросся до семи машин.
Самым же успешным сезоном за шесть лет проведения серии стал 2019 год - во всех гонках того чемпионата приняли участие полтора десятка пилотов.
#tcrseries #туринг @openracingru