В очках завершили гонки 4 этапа французского чемпионата GT4 россияне Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб
В первой гонке на автодроме Маньи-Кур экипаж команды Mirage Racing в начальной стадии боролся на границе пятерки сильнейших. Но ближе к финишу российский дуэт на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT49 EVO (#7) переместился на десятую позицию в абсолюте. После же наказания некоторых соперников впереди себя Станислав с Александром оказались на итоговой восьмой позиции.
Во второй гонке экипаж Сафронова и Вайнтруба бОльшую часть дистанции боролся в конце первой десятки, завершив гонку на восьмой позиции.
Победами в гонках этапа отметились Эрик Тремуле и Оливье Жуффре, которые на своем автомобиле Mercedes-AMG GT4 стали сильнейшими в первой гонке, а также Томас Лоран и Ноам Абрамчик, которые на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS первенствовали во второй гонке уикенда.
#gt4 @openracingru
В первой гонке на автодроме Маньи-Кур экипаж команды Mirage Racing в начальной стадии боролся на границе пятерки сильнейших. Но ближе к финишу российский дуэт на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT49 EVO (#7) переместился на десятую позицию в абсолюте. После же наказания некоторых соперников впереди себя Станислав с Александром оказались на итоговой восьмой позиции.
Во второй гонке экипаж Сафронова и Вайнтруба бОльшую часть дистанции боролся в конце первой десятки, завершив гонку на восьмой позиции.
Победами в гонках этапа отметились Эрик Тремуле и Оливье Жуффре, которые на своем автомобиле Mercedes-AMG GT4 стали сильнейшими в первой гонке, а также Томас Лоран и Ноам Абрамчик, которые на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS первенствовали во второй гонке уикенда.
#gt4 @openracingru
Алексей Несов победитель субботних гонок SMP GT4 Russia на Moscow Raceway
В первой из них пилот на Mercedes-AMG GT4 несколько первых поворотов провел в борьбе за лидерство с Сергеем Титаренко, но гонщик на Toyota GR Supra GT4 Evo вскоре в свою очередь сам занялся обороной своих позиций.
В последующем Алексей постепенно отрывался от основного пелетона, доведя в итоге гонку до своей очередной победы. В 2,2 секунды позади него финишировал Титаренко, а призовую тройку замкнул Давид Погосян на Toyota GR Supra GT4 Evo, ставший также лучшим среди "джентельмен-драйверов".
Во второй гонке уикенда Алексей Несов с первых же метров дистанции создал небольшой отрыв от преследователей, а позади него завязалась борьба между Погосяном и Титаренко, верх в которой взял Сергей.
Титаренко тут же устремился в погоню за Несовым, которого он достаточно быстро догнал и начал оказывать прессинг на позиции лидера гонки. Всю последующую дистанцию и почти до самого финиша Сергей "провисел" на заднем бампере автомобиля Алексея, атакую чуть ли не в каждом повороте. Было видно, что Титаренко явно быстрее Несова, но лидер гонки грамотно "крылся", раз за разом оставаясь впереди.
Как итог - Алексей Несов первым пересек линию финиша, одержав 12-ю (!!!) в сезоне победу, а также, предварительно, досрочно завоевав чемпионский титул. Титаренко довольствовался серебром, а бронзовую награду на своем Mercedes-AMG GT4 завоевала Ирина Сидоркова, которая в третий раз в сезоне приехала на подиум.
📷 РСКГ
#smpgt4russia #gt4 #рскг #смпрскг2024 #автоспортроссии #moscowraceway #рскг2024 #смпрскг @openracingru
В первой из них пилот на Mercedes-AMG GT4 несколько первых поворотов провел в борьбе за лидерство с Сергеем Титаренко, но гонщик на Toyota GR Supra GT4 Evo вскоре в свою очередь сам занялся обороной своих позиций.
В последующем Алексей постепенно отрывался от основного пелетона, доведя в итоге гонку до своей очередной победы. В 2,2 секунды позади него финишировал Титаренко, а призовую тройку замкнул Давид Погосян на Toyota GR Supra GT4 Evo, ставший также лучшим среди "джентельмен-драйверов".
Во второй гонке уикенда Алексей Несов с первых же метров дистанции создал небольшой отрыв от преследователей, а позади него завязалась борьба между Погосяном и Титаренко, верх в которой взял Сергей.
Титаренко тут же устремился в погоню за Несовым, которого он достаточно быстро догнал и начал оказывать прессинг на позиции лидера гонки. Всю последующую дистанцию и почти до самого финиша Сергей "провисел" на заднем бампере автомобиля Алексея, атакую чуть ли не в каждом повороте. Было видно, что Титаренко явно быстрее Несова, но лидер гонки грамотно "крылся", раз за разом оставаясь впереди.
Как итог - Алексей Несов первым пересек линию финиша, одержав 12-ю (!!!) в сезоне победу, а также, предварительно, досрочно завоевав чемпионский титул. Титаренко довольствовался серебром, а бронзовую награду на своем Mercedes-AMG GT4 завоевала Ирина Сидоркова, которая в третий раз в сезоне приехала на подиум.
📷 РСКГ
#smpgt4russia #gt4 #рскг #смпрскг2024 #автоспортроссии #moscowraceway #рскг2024 #смпрскг @openracingru
Очередные очки Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба
Автодром в Дижоне в выходные принимал у себя участников предпоследнего этапа французского Кубка GT4, а российскому дуэту удалось заработать еще несколько важных очков в зачет пилотов.
В первой гонке экипаж команды Mirage Racing на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo всю дистанцию боролся в десятки сильнейших абсолюта, завершив гонку на итоговой десятой позиции и в шаге от подиума в своей категории Pro-AM.
Во второй гонке российский дуэт весь заезд боролся во втором десятке, завершив на этот раз гонку на 12-й позиции в абсолюте и на седьмой в Pro-AM.
Что касается победителей, то в обеих гонках отличился французский экипаж команды CMR в составе Хьюго Бака и Хьюго Можика, которые выступают на автомобиле Ginetta G56 GT4 Evo.
#gt4 @openracingru
Автодром в Дижоне в выходные принимал у себя участников предпоследнего этапа французского Кубка GT4, а российскому дуэту удалось заработать еще несколько важных очков в зачет пилотов.
В первой гонке экипаж команды Mirage Racing на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo всю дистанцию боролся в десятки сильнейших абсолюта, завершив гонку на итоговой десятой позиции и в шаге от подиума в своей категории Pro-AM.
Во второй гонке российский дуэт весь заезд боролся во втором десятке, завершив на этот раз гонку на 12-й позиции в абсолюте и на седьмой в Pro-AM.
Что касается победителей, то в обеих гонках отличился французский экипаж команды CMR в составе Хьюго Бака и Хьюго Можика, которые выступают на автомобиле Ginetta G56 GT4 Evo.
#gt4 @openracingru
Алексей "Неудержимый" Несов снова на вершине подиума
Пилот команды SMP Motor Sharks первенствовал в заключительной гонке этапа SMP GT4 Russia на автодроме Moscow Raceway
В этом заезде пилоты стартовали в обратном порядке относительно результатов квалификации, поэтому Несов начинал гонку с девятой позиции.
Первый круг Алексей завершил на пятой позиции, по итогам следующего вошел в призовую тройку, а к окончанию четвертого круга пилот обосновался на лидирующей позиции.
Не встретив затем никаких притязаний на свои позиции со стороны соперников, Несов за рулем автомобиля Mercedes-AMG GT4 довел гонку до своей 13-й (!!!) в сезоне победы.
Сразу позади него финишировали Ринат Салихов на Mercedes-AMG GT4, ставший также лучшим среди "джентельмен-драйверов", и Сергей Титаренко на Toyota GR Supra GT4 Evo.
Причем в какой-то момент гонки Титаренко оказывал прессинг на Салихова, но размена позициями между ними не произошло.
В первой пятерке воскресную гонку также завершили Денис Ременяко на Mercedes-AMG GT4 и Давид Погосян на Toyota GR Supra GT4 Evo.
📷 СМП РСКГ (Дмитрий Галчун, Григорий Голышев)
#gt4russia #gt4 #смпрскг2024 #рскг #автоспортроссии #moscowraceway #рскг2024 #смпрскг @openracingru
Пилот команды SMP Motor Sharks первенствовал в заключительной гонке этапа SMP GT4 Russia на автодроме Moscow Raceway
В этом заезде пилоты стартовали в обратном порядке относительно результатов квалификации, поэтому Несов начинал гонку с девятой позиции.
Первый круг Алексей завершил на пятой позиции, по итогам следующего вошел в призовую тройку, а к окончанию четвертого круга пилот обосновался на лидирующей позиции.
Не встретив затем никаких притязаний на свои позиции со стороны соперников, Несов за рулем автомобиля Mercedes-AMG GT4 довел гонку до своей 13-й (!!!) в сезоне победы.
Сразу позади него финишировали Ринат Салихов на Mercedes-AMG GT4, ставший также лучшим среди "джентельмен-драйверов", и Сергей Титаренко на Toyota GR Supra GT4 Evo.
Причем в какой-то момент гонки Титаренко оказывал прессинг на Салихова, но размена позициями между ними не произошло.
В первой пятерке воскресную гонку также завершили Денис Ременяко на Mercedes-AMG GT4 и Давид Погосян на Toyota GR Supra GT4 Evo.
📷 СМП РСКГ (Дмитрий Галчун, Григорий Голышев)
#gt4russia #gt4 #смпрскг2024 #рскг #автоспортроссии #moscowraceway #рскг2024 #смпрскг @openracingru
С переменным успехом прошли гонки европейской серии GT4 в Монце для российских спортсменов
В первом заезде, который сопровождался несколькими выездами машины безопасности и за которой пелетон по сути финишировал, экипажи Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба, а также Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер-Мэдсена, вели сражение в первой десятке абсолюта.
Правда, если Ивану и Николаю на их Porsche 718 Cayman GT4 RS CS удалось удержать свои позиции и завершить гонку на восьмой позиции в абсолюте, заработав очередные важные очки в зачете пилотов, то Станислав и Александр выбыли из первой десятки. Их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo пересек линию финиша на 13-й позиции, хотя Сафронов всю свою смену удерживал пятую позицию в абсолюте. При этом неплохим утешением для российского экипажа стала победа по итогам гонки в своём классе Pro-AM.
Тем временем экипаж Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo до финиша не добрался, сойдя в самом начале заезда.
Во второй гонке экипаж Мёллер-Мэдсона и Екельчика также поначалу сражался в первой десятке сильнейших, но обидное столкновение с одним из соперников отбросило дуэт назад. Как итог - линию финиша они пересекли на 21-й позиции.
Солуковцев и Владыкин в этой гонке расположились на 31-й позиции в абсолюте и на восьмой в классе Pro-AM. Ещё на три позиции ниже обосновались Вайнтруб и Сафронов.
Победами в обеих гонках этапа отметился экипаж команды Speedcar в составе французев Бенджамина Лариша и Роберта Консани, выступающие на автомобиле Audi R8 LMS GT4.
#gt4 @openracingru
В первом заезде, который сопровождался несколькими выездами машины безопасности и за которой пелетон по сути финишировал, экипажи Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба, а также Ивана Екельчика и датчанина Николая Мёллер-Мэдсена, вели сражение в первой десятке абсолюта.
Правда, если Ивану и Николаю на их Porsche 718 Cayman GT4 RS CS удалось удержать свои позиции и завершить гонку на восьмой позиции в абсолюте, заработав очередные важные очки в зачете пилотов, то Станислав и Александр выбыли из первой десятки. Их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo пересек линию финиша на 13-й позиции, хотя Сафронов всю свою смену удерживал пятую позицию в абсолюте. При этом неплохим утешением для российского экипажа стала победа по итогам гонки в своём классе Pro-AM.
Тем временем экипаж Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo до финиша не добрался, сойдя в самом начале заезда.
Во второй гонке экипаж Мёллер-Мэдсона и Екельчика также поначалу сражался в первой десятке сильнейших, но обидное столкновение с одним из соперников отбросило дуэт назад. Как итог - линию финиша они пересекли на 21-й позиции.
Солуковцев и Владыкин в этой гонке расположились на 31-й позиции в абсолюте и на восьмой в классе Pro-AM. Ещё на три позиции ниже обосновались Вайнтруб и Сафронов.
Победами в обеих гонках этапа отметился экипаж команды Speedcar в составе французев Бенджамина Лариша и Роберта Консани, выступающие на автомобиле Audi R8 LMS GT4.
#gt4 @openracingru
Сложный уикенд для россиян на Ред Булл Ринге
В выходные австрийский автодром принимал у себя участников пятого этапа немецкой серии ADAC GT Masters. Первая гонка для экипажа Мика Давида Ортманна и Дениса Булатова была испорчена в самом начале, когда их автомобиль Aston Martin Vantage GT3 оказался за пределами трассы. Пропахав уйму гравия и травы Ортманну удалось вернуться на трассу в конце пелетона.
Затем совместными усилиями немец с россиянином привели свой экипаж на итоговую 16-ю позицию. Хотя в какой-то момент Денис вывел их автомобиль на 13-ю позицию, но удержать её не смог.
Вторую гонку начинал Булатов, стартовавший с седьмой позиции и в какой-то момент прорвавшийся в пятерку сильнейших. Но свою смену Денис завершил в конце первой десятки. Сменивший его Ортманн отыграл пару позиций и привел Астон Мартин их экипажа на седьмую позицию на финише гонки.
В зачете пилотов Мик и Денис занимают шестую позицию.
Также на Ред Булл Ринге в выходные прошел пятый этап немецкой серии GT4. В первой гонке россиянин Иван Екельчик большую часть своей смены провел на третьей позиции, а к её окончанию вывел автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 CS своего экипажа в лидеры гонки.
Сменивший его Фердинанд Винтер вернулся на трассу на третьей позиции. В последующем немецкий пилот не смог поддержать начинания своего напарника, постепенно откатившись назад. Линию финиша экипаж команды Wimmer Werk Motorsport пересек на девятой позиции.
Вторая гонка, которую начинал Винтер, завершилась для российско-немецкого экипажа уже в конце первого круга - автомобиль получил повреждения в массовой аварии, которая привела к остановке заезда красными флагами.
По итогам уикенда экипаж Ивана и Фердинанда выпал из тройки лидеров чемпионата, переместившись на четвертую позицию в зачете пилотов, проигрывая пять очков впереди идущему экипажу и опережая на те же пять очков ближайших из соперников.
#gt3 #gt4 @openracingru
В выходные австрийский автодром принимал у себя участников пятого этапа немецкой серии ADAC GT Masters. Первая гонка для экипажа Мика Давида Ортманна и Дениса Булатова была испорчена в самом начале, когда их автомобиль Aston Martin Vantage GT3 оказался за пределами трассы. Пропахав уйму гравия и травы Ортманну удалось вернуться на трассу в конце пелетона.
Затем совместными усилиями немец с россиянином привели свой экипаж на итоговую 16-ю позицию. Хотя в какой-то момент Денис вывел их автомобиль на 13-ю позицию, но удержать её не смог.
Вторую гонку начинал Булатов, стартовавший с седьмой позиции и в какой-то момент прорвавшийся в пятерку сильнейших. Но свою смену Денис завершил в конце первой десятки. Сменивший его Ортманн отыграл пару позиций и привел Астон Мартин их экипажа на седьмую позицию на финише гонки.
В зачете пилотов Мик и Денис занимают шестую позицию.
Также на Ред Булл Ринге в выходные прошел пятый этап немецкой серии GT4. В первой гонке россиянин Иван Екельчик большую часть своей смены провел на третьей позиции, а к её окончанию вывел автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 CS своего экипажа в лидеры гонки.
Сменивший его Фердинанд Винтер вернулся на трассу на третьей позиции. В последующем немецкий пилот не смог поддержать начинания своего напарника, постепенно откатившись назад. Линию финиша экипаж команды Wimmer Werk Motorsport пересек на девятой позиции.
Вторая гонка, которую начинал Винтер, завершилась для российско-немецкого экипажа уже в конце первого круга - автомобиль получил повреждения в массовой аварии, которая привела к остановке заезда красными флагами.
По итогам уикенда экипаж Ивана и Фердинанда выпал из тройки лидеров чемпионата, переместившись на четвертую позицию в зачете пилотов, проигрывая пять очков впереди идущему экипажу и опережая на те же пять очков ближайших из соперников.
#gt3 #gt4 @openracingru
Гонками на Поль-Рикаре россияне Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб завершили свой сезон во французском первенстве GT4
В первой гонке, которую начинал Сафронов, экипаж команды Mirage Racing сражался на границе первой пятерки абсолюта. Но через несколько кругов после старта судьи влепили экипажу штраф в виде проезда через пит-лейн за обгон за пределами трассы Джима Пла. Это моментально отбросило российский дуэт в самый конец пелетона.
Справедлив этот штраф или нет, пускай остаётся на совести судей. Но когда тоже самое - срезая и выезжая за пределы трассы в попытках обойти Сафронова проделывал Пла, этого судьи не замечали.
В дальнейшем общими усилиями Станислав и Александр смогли отыграть по несколько позиций и привести свой автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO на 16-ю позицию на финише. После же наказания одного из экипажей впереди россияне переместились на 15-е итоговое место.
В своей категории Pro-AM дуэт занял неплохую седьмую позицию, заработав очередные важные очки в зачет пилотов.
Вторая гонка, на которую пришелся дождь, прошла в постоянной борьбе с соперниками сначала Вайнтруба, начинавшего заезд, а затем Сафронова, сменившего его на вторую часть дистанции. Линию финиша российский дуэт пересек на итоговой 13-й позиции в абсолюте и замкнул пятерку сильнейших своей категории Pro-AM.
Если я все правильно подсчитал, то в своем зачете Станислав с Александром заняли шестую позицию.
#gt4 @openracingru
В первой гонке, которую начинал Сафронов, экипаж команды Mirage Racing сражался на границе первой пятерки абсолюта. Но через несколько кругов после старта судьи влепили экипажу штраф в виде проезда через пит-лейн за обгон за пределами трассы Джима Пла. Это моментально отбросило российский дуэт в самый конец пелетона.
Справедлив этот штраф или нет, пускай остаётся на совести судей. Но когда тоже самое - срезая и выезжая за пределы трассы в попытках обойти Сафронова проделывал Пла, этого судьи не замечали.
В дальнейшем общими усилиями Станислав и Александр смогли отыграть по несколько позиций и привести свой автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO на 16-ю позицию на финише. После же наказания одного из экипажей впереди россияне переместились на 15-е итоговое место.
В своей категории Pro-AM дуэт занял неплохую седьмую позицию, заработав очередные важные очки в зачет пилотов.
Вторая гонка, на которую пришелся дождь, прошла в постоянной борьбе с соперниками сначала Вайнтруба, начинавшего заезд, а затем Сафронова, сменившего его на вторую часть дистанции. Линию финиша российский дуэт пересек на итоговой 13-й позиции в абсолюте и замкнул пятерку сильнейших своей категории Pro-AM.
Если я все правильно подсчитал, то в своем зачете Станислав с Александром заняли шестую позицию.
#gt4 @openracingru
Иван Екельчик - бронзовый призер немецкого чемпионата ADAC GT4
Обе гонки этапа на Хоккенхаймринге экипаж россиянина и его напарника немца Фердинанда Винтера завершил на шестой позиции.
Правда, в первой гонке Иван на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS, стартовав с пятой позиции, прорвался на вторую, на которой и завершил свою смену. Сменивший его Фердинанд поначалу держался в призовой тройке, но на рестарте ближе к финишу Винтеру пришлось обороняться от атак сразу нескольких соперников. К сожалению, сдержать натиск соперников немцу не удалось, да еще и удар в бок от одного из участников поначалу полностью перечеркнул все шансы экипажа на хороший результат.
К счастью для Ивана и Фердинанда в этом момент судьи вывесили желтые флаги и почти сразу остановили гонку красными флагами, дав итоговую классификацию по предыдущему кругу. Как итог - российско-немецкий дуэт занял шестую позицию.
Вторую гонку заключительного этапа сезона начинал Винтер, который поначалу не плохо смотрелся, ведя борьбу на границе первой пятерки абсолюта. Но ближе к окончанию своей смены автомобиль экипажа развернуло, Фердинанд откатился на 15-ю позицию, на которой немец передал смену Ивану.
Екельчик сразу же принялся отыгрывать позиции и через десять минут вошел в первую десятку абсолюта, а к финишу вывел их с Винтером экипаж на седьмую позицию. После же наказания одного из экипажей впереди себя штрафными секундами российско-немецкий дуэт переместился на шестую позицию.
По количеству набранных за уикенд очков Иван и Фердинанд обеспечили себя бронзовыми наградами по итогам сезона, проиграв 68 очков соперникам впереди себя и опередив всего на три балла ближайших из участников чемпионата позади себя.
#gt4 @openracingru
Обе гонки этапа на Хоккенхаймринге экипаж россиянина и его напарника немца Фердинанда Винтера завершил на шестой позиции.
Правда, в первой гонке Иван на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS, стартовав с пятой позиции, прорвался на вторую, на которой и завершил свою смену. Сменивший его Фердинанд поначалу держался в призовой тройке, но на рестарте ближе к финишу Винтеру пришлось обороняться от атак сразу нескольких соперников. К сожалению, сдержать натиск соперников немцу не удалось, да еще и удар в бок от одного из участников поначалу полностью перечеркнул все шансы экипажа на хороший результат.
К счастью для Ивана и Фердинанда в этом момент судьи вывесили желтые флаги и почти сразу остановили гонку красными флагами, дав итоговую классификацию по предыдущему кругу. Как итог - российско-немецкий дуэт занял шестую позицию.
Вторую гонку заключительного этапа сезона начинал Винтер, который поначалу не плохо смотрелся, ведя борьбу на границе первой пятерки абсолюта. Но ближе к окончанию своей смены автомобиль экипажа развернуло, Фердинанд откатился на 15-ю позицию, на которой немец передал смену Ивану.
Екельчик сразу же принялся отыгрывать позиции и через десять минут вошел в первую десятку абсолюта, а к финишу вывел их с Винтером экипаж на седьмую позицию. После же наказания одного из экипажей впереди себя штрафными секундами российско-немецкий дуэт переместился на шестую позицию.
По количеству набранных за уикенд очков Иван и Фердинанд обеспечили себя бронзовыми наградами по итогам сезона, проиграв 68 очков соперникам впереди себя и опередив всего на три балла ближайших из участников чемпионата позади себя.
#gt4 @openracingru
Степана Суслова просто взяли и лишили возможности побороться за итоговые награды!
В этом году россиянин дебютировал в кузовах, а сезон проводит в иберийском чемпионате Supercars. Причем до этих выходных проводил его очень даже неплохо - на данный момент Степан на своем автомобиле Aston Martin Vantage GT4 занимает третью позицию в зачёте пилотов категории Bronze и имел все шансы побороться за более высокие награды. Но...
Перед нынешним этапом на автодроме Портиман организаторы вдруг ни с того ни с сего перевели Степана в категорию Pro.
Почему и от чего такое решение рассказал Степан Суслов: "Я выступал в Bronze только потому, что это была единственная категория, где можно выступать без сокомандника и не получать штраф. Командам с кем я конкурировал это не понравилось и они добились того, чтобы меня перевели в Pro. Поэтому обе гонки будут с 30 секундным штрафом и без возможности набрать очки."
В общем - "слишком хорошо ехал"...
#gt4 @openracingru
В этом году россиянин дебютировал в кузовах, а сезон проводит в иберийском чемпионате Supercars. Причем до этих выходных проводил его очень даже неплохо - на данный момент Степан на своем автомобиле Aston Martin Vantage GT4 занимает третью позицию в зачёте пилотов категории Bronze и имел все шансы побороться за более высокие награды. Но...
Перед нынешним этапом на автодроме Портиман организаторы вдруг ни с того ни с сего перевели Степана в категорию Pro.
Почему и от чего такое решение рассказал Степан Суслов: "Я выступал в Bronze только потому, что это была единственная категория, где можно выступать без сокомандника и не получать штраф. Командам с кем я конкурировал это не понравилось и они добились того, чтобы меня перевели в Pro. Поэтому обе гонки будут с 30 секундным штрафом и без возможности набрать очки."
В общем - "слишком хорошо ехал"...
#gt4 @openracingru
Сложным выдался заключительный этап иберийской серии Supercars для Степана Суслова, но россиянин смотрит с оптимизмом в будущее
Обе гонки прошедшего этапа в Портимане пилот на автомобиле Aston Martin Vantage GT4 провел в постоянном сражении с соперниками, ведя борьбу на границе первой десятки абсолюта. Правда, в первой гонке уикенда, помимо того что пилоту "накинули" 30-штрафных секунд за его переход в другую категорию, которую санкционировали сами организаторы, Степан также получил проезд по пит-лейн. С последним нарушением россиянин не согласен, но что сделано, то сделано...
Эту гонку Суслов в итоге завершил на 24-й позиции в абсолюте и на 15-м месте в новой для него категории Pro. А вот во второй гонке этапа россиянин не финишировал, сойдя из-за технических проблем. Кстати, по своим показателям во всех сессиях уикенда Степан Суслов шел в пятерке сильнейших абсолюта, но...
Для россиянина это сезон был первым в кузовах, а о том, получился он или нет, предоставлю слово Степану: "Конкретных целей на этот сезон у меня не было. До своих первых тестов на технике GT4 в апреле я вообще не знал поеду ли где-то в этом году. Скорость точно была, но совсем не было опыта, из-за чего допускал ошибки в гонках. В любом случае я многому научился и готов идти и развиваться дальше."
По окончании сезона, как водиться, принято думать о годе следующем: "О планах на следующий сезон пока не могу рассказать", - говорит Степан, добавляя, - "Рассматриваем разные варианты, но скоро все узнаем."
#gt4 @openracingru
Обе гонки прошедшего этапа в Портимане пилот на автомобиле Aston Martin Vantage GT4 провел в постоянном сражении с соперниками, ведя борьбу на границе первой десятки абсолюта. Правда, в первой гонке уикенда, помимо того что пилоту "накинули" 30-штрафных секунд за его переход в другую категорию, которую санкционировали сами организаторы, Степан также получил проезд по пит-лейн. С последним нарушением россиянин не согласен, но что сделано, то сделано...
Эту гонку Суслов в итоге завершил на 24-й позиции в абсолюте и на 15-м месте в новой для него категории Pro. А вот во второй гонке этапа россиянин не финишировал, сойдя из-за технических проблем. Кстати, по своим показателям во всех сессиях уикенда Степан Суслов шел в пятерке сильнейших абсолюта, но...
Для россиянина это сезон был первым в кузовах, а о том, получился он или нет, предоставлю слово Степану: "Конкретных целей на этот сезон у меня не было. До своих первых тестов на технике GT4 в апреле я вообще не знал поеду ли где-то в этом году. Скорость точно была, но совсем не было опыта, из-за чего допускал ошибки в гонках. В любом случае я многому научился и готов идти и развиваться дальше."
По окончании сезона, как водиться, принято думать о годе следующем: "О планах на следующий сезон пока не могу рассказать", - говорит Степан, добавляя, - "Рассматриваем разные варианты, но скоро все узнаем."
#gt4 @openracingru
Организаторы европейской серии GT4 напоминают, что в этом году нас ждёт дебют в гонках двух новинок - Toyota GR Supra GT4 Evo2 и BMW M4 GT4 Evo.
#gt4 @openracingru
#gt4 @openracingru
Коллектив Mahiki Racing показал раскраску своих автомобилей Lotus Emira GT4 для нового сезона британской серии GT
В прошлом году с этими автомобилями команда дебютировала в национальном GT, а марка Lotus впервые с 2017 года была вновь представлена в этом чемпионате.
По итогам сезона-2024 один из экипажей команды, с одной бронзой в гонках на счету, занял восьмую позицию в зачёте GT4.
#gt #gt4 @openracingru
В прошлом году с этими автомобилями команда дебютировала в национальном GT, а марка Lotus впервые с 2017 года была вновь представлена в этом чемпионате.
По итогам сезона-2024 один из экипажей команды, с одной бронзой в гонках на счету, занял восьмую позицию в зачёте GT4.
#gt #gt4 @openracingru
Адриен Давид будет выступать в европейской серии GT4
Известный широкому кругу болельщиков по своим выступления в гонках формул этот год 21-летний пилот проведет в составе коллектива Matmut Evolution. Его напарником по экипажу на автомобиле Toyota GR Supra GT4 EVO будет 17-летний испанец Хан Дюран, который в прошлом сезоне стал победителем иберийской серии Supercars.
Адриен Давид - победитель французской Ф-4 и серебряный призёр европейской "регионалки", стал в прошлом году вице-чемпионом в классе LMP3 первенства Le Mans Cup. В гонках сезона-2024 француз с напарником одержали одну победу и ещё дважды финишировали на других ступеньках подиума.
#gt4 @openracingru
Известный широкому кругу болельщиков по своим выступления в гонках формул этот год 21-летний пилот проведет в составе коллектива Matmut Evolution. Его напарником по экипажу на автомобиле Toyota GR Supra GT4 EVO будет 17-летний испанец Хан Дюран, который в прошлом сезоне стал победителем иберийской серии Supercars.
Адриен Давид - победитель французской Ф-4 и серебряный призёр европейской "регионалки", стал в прошлом году вице-чемпионом в классе LMP3 первенства Le Mans Cup. В гонках сезона-2024 француз с напарником одержали одну победу и ещё дважды финишировали на других ступеньках подиума.
#gt4 @openracingru
Снова насыщенный год для Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба
В этом сезоне российски дуэт поедет в европейской серии GT4 и во французском чемпионате GT. В обоих чемпионатах экипаж будет выступать на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo команды Mirage Racing.
По итогам прошлого года Станислав и Александр стали вице-чемпионами европейского первенства в зачёте Pro-AM и заняли шестую позицию во французской серии.
#gt4 @openracingru
В этом сезоне российски дуэт поедет в европейской серии GT4 и во французском чемпионате GT. В обоих чемпионатах экипаж будет выступать на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo команды Mirage Racing.
По итогам прошлого года Станислав и Александр стали вице-чемпионами европейского первенства в зачёте Pro-AM и заняли шестую позицию во французской серии.
#gt4 @openracingru
Василий Владыкин и Михаил Лобода - пилоты команды Continental Racing/Simpson Motorsport в новом сезоне европейской серии GT4
В начале сезона оба отметились серебром в своей категории в ближневосточном Middle East Trophy, выступая в составе этого же коллектива, но на автомобиле Audi R8 LMS Evo II. Кроме того, Владыкин с напарниками пару недель назад стали бронзовыми призёром гонки "12 часов Муджелло", а на ближнем Востоке пилот является регулярным участником различных местных чемпионатов. В европейской же серии GT4 прошлого года, выступая на автомобиле Toyota GR Supra GT4 Evo и не на всех этапах, пилот занял 19-ю позицию.
Что касается Лободы, то в последние годы он более сосредоточен на административной-тренерской работе в команде Continental Racing. Но напомню, что по итогам сезона-2022 Михаилом с Андреем Солуковцевым стали победителями европейской серии GT4 в зачёте Am. Также в прошлом году пилот был замечен на этапах Российской серии гонок на выносливость Russian Endurance Challenge и СМП РСКГ Эндуранс. Причем в REC Лобода стал обладателем Кубка Москвы, а также победителем в абсолюте одного из этапов чемпионата, выступая вместе с Кириллом Киракозовым за команду Balchug Racing.
#gt4 @openracingru
В начале сезона оба отметились серебром в своей категории в ближневосточном Middle East Trophy, выступая в составе этого же коллектива, но на автомобиле Audi R8 LMS Evo II. Кроме того, Владыкин с напарниками пару недель назад стали бронзовыми призёром гонки "12 часов Муджелло", а на ближнем Востоке пилот является регулярным участником различных местных чемпионатов. В европейской же серии GT4 прошлого года, выступая на автомобиле Toyota GR Supra GT4 Evo и не на всех этапах, пилот занял 19-ю позицию.
Что касается Лободы, то в последние годы он более сосредоточен на административной-тренерской работе в команде Continental Racing. Но напомню, что по итогам сезона-2022 Михаилом с Андреем Солуковцевым стали победителями европейской серии GT4 в зачёте Am. Также в прошлом году пилот был замечен на этапах Российской серии гонок на выносливость Russian Endurance Challenge и СМП РСКГ Эндуранс. Причем в REC Лобода стал обладателем Кубка Москвы, а также победителем в абсолюте одного из этапов чемпионата, выступая вместе с Кириллом Киракозовым за команду Balchug Racing.
#gt4 @openracingru