По итогам второй гонки итальянского чемпионата GT Sprint в Мизано россиянин Тимур Богуславский с напарником финишировали на шестой позиции
Гонку начинал Богуславский, который большую часть своей смены провел на шестой позиции, с которой экипаж команды AF Corse стартовал в этом заезде.
Сменивший Тимура итальянец Даниэле Ди Амато на их автомобиле Ferrari 296 GT3 поначалу также держался в шаге от пятёрки сильнейших. Но ближе к финишу Даниэле активизировался и повел борьбу в группе пилотов, сражавшихся за попадание на подиум.
Последние круги гонки, в плане сражения за призовые места, выдались прям на загляденье. Правда, в пылу борьбы Ди Амато совершил контакты с несколькими соперниками, развернув одного из них. Линию финиша Даниэле пересёк на пятой позиции.
Позже судьи "накинули" экипажу пять штрафных секунд и Богуславский с Ди Амато расположились на итоговой шестой позиции.
Победителем этой гонки стал немецкий дуэт команды BMW Italia Ceccato Racing в составе Макса Хессе и Йенса Клингманна, выступающие на автомобиле BMW M4 GT3.
#gt @openracingru
Гонку начинал Богуславский, который большую часть своей смены провел на шестой позиции, с которой экипаж команды AF Corse стартовал в этом заезде.
Сменивший Тимура итальянец Даниэле Ди Амато на их автомобиле Ferrari 296 GT3 поначалу также держался в шаге от пятёрки сильнейших. Но ближе к финишу Даниэле активизировался и повел борьбу в группе пилотов, сражавшихся за попадание на подиум.
Последние круги гонки, в плане сражения за призовые места, выдались прям на загляденье. Правда, в пылу борьбы Ди Амато совершил контакты с несколькими соперниками, развернув одного из них. Линию финиша Даниэле пересёк на пятой позиции.
Позже судьи "накинули" экипажу пять штрафных секунд и Богуславский с Ди Амато расположились на итоговой шестой позиции.
Победителем этой гонки стал немецкий дуэт команды BMW Italia Ceccato Racing в составе Макса Хессе и Йенса Клингманна, выступающие на автомобиле BMW M4 GT3.
#gt @openracingru
Думаю, что дебют Энцо Трулли в гонках GT можно считать удачным
Причем, именно 19-летний пилот в прямом смысле "тащил" их с Томасом Бьяджи экипаж в гонках первого этапа итальянского спринтерского чемпионата GT, который прошел в Мизано.
Первую гонку на их автомобиле Ferrari 296 GT3 начинал Бьяджи, который провел всю свою смену в конце второго десятка. Сменивший его Трулли тут же начал атаковать и постепенно пробивался наверх, а линию финиша Энцо пересёк на неплохой 12-й позиции в абсолюте и на седьмой в своём классе GT3 Pro.
Вторую гонку уикенда начинал уже Трулли, которого в ней поддерживал Андреа Кими Антонелли, собственно дававший затем отмашку клетчатым флагом на финише. Правда, экипажу команды Easy Race не суждено было финишировать.
Так вот, Энцо всю свою смену боролся в призовой тройке абсолюта, выйдя в какой-то момент сначала на вторую позицию, а затем и в лидеры гонки. Но, сменивший его Бьяджи не смог поддержать начинания своего молодого напарника, проиграв несколько сражений и потеряв пару позиций. К финишу Томас, скорее всего, откатился бы еще ниже, но в этот момент их Феррари получает удар от Феррари экипажа Богуславского/Ди Амато. Автомобиль Трулли/Бьяджи разворачивает и он замирает за пределами трассы. На этом всё.
#gt @openracingru
Причем, именно 19-летний пилот в прямом смысле "тащил" их с Томасом Бьяджи экипаж в гонках первого этапа итальянского спринтерского чемпионата GT, который прошел в Мизано.
Первую гонку на их автомобиле Ferrari 296 GT3 начинал Бьяджи, который провел всю свою смену в конце второго десятка. Сменивший его Трулли тут же начал атаковать и постепенно пробивался наверх, а линию финиша Энцо пересёк на неплохой 12-й позиции в абсолюте и на седьмой в своём классе GT3 Pro.
Вторую гонку уикенда начинал уже Трулли, которого в ней поддерживал Андреа Кими Антонелли, собственно дававший затем отмашку клетчатым флагом на финише. Правда, экипажу команды Easy Race не суждено было финишировать.
Так вот, Энцо всю свою смену боролся в призовой тройке абсолюта, выйдя в какой-то момент сначала на вторую позицию, а затем и в лидеры гонки. Но, сменивший его Бьяджи не смог поддержать начинания своего молодого напарника, проиграв несколько сражений и потеряв пару позиций. К финишу Томас, скорее всего, откатился бы еще ниже, но в этот момент их Феррари получает удар от Феррари экипажа Богуславского/Ди Амато. Автомобиль Трулли/Бьяджи разворачивает и он замирает за пределами трассы. На этом всё.
#gt @openracingru
Разовое выступление превратится в полноценный сезон
Участники первого этапа спринтерской серии итальянского GT в Мизано - экипаж россиянина Тимура Богуславского и итальянец Даниэля Ди Амато, проведет полноценный сезон в данном чемпионате. Этапы итальянской серии не пересекается с уикендами Чемпионата мира по автогонкам на выносливость FIA WEC в котором основной сезон проводит Богуславский.
Напомню, что в одной из гонок итальянского чемпионата в Мизано экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды AF Corse финишировал на второй позиции в абсолюте.
#gt @openracingru
Участники первого этапа спринтерской серии итальянского GT в Мизано - экипаж россиянина Тимура Богуславского и итальянец Даниэля Ди Амато, проведет полноценный сезон в данном чемпионате. Этапы итальянской серии не пересекается с уикендами Чемпионата мира по автогонкам на выносливость FIA WEC в котором основной сезон проводит Богуславский.
Напомню, что в одной из гонок итальянского чемпионата в Мизано экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды AF Corse финишировал на второй позиции в абсолюте.
#gt @openracingru
Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб завершили первую гонку французского чемпионата GT в Леденоне на пятой позиции в своей категории
Российский экипаж усилиями Сафронова первую половину дистанции вёл сражении в пятёрке сильнейших. Сменивший его Вантруб поначалу держался на пятой позиции, но почти сразу пропустил нескольких соперников вперёд.
Затем Александр на автомобиле экипажа Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo переместился ещё на пару позиций ниже и пересёк линию финиша на восьмом месте в абсолюте. Также российский экипаж занял пятую позицию в своей категории Pro-Am.
Победителями этой гонки стал французский экипаж Эрика Тремуле и Оливье Жуффре на автомобиле Mercedes-AMG GT4.
#gt @openracingru
Российский экипаж усилиями Сафронова первую половину дистанции вёл сражении в пятёрке сильнейших. Сменивший его Вантруб поначалу держался на пятой позиции, но почти сразу пропустил нескольких соперников вперёд.
Затем Александр на автомобиле экипажа Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo переместился ещё на пару позиций ниже и пересёк линию финиша на восьмом месте в абсолюте. Также российский экипаж занял пятую позицию в своей категории Pro-Am.
Победителями этой гонки стал французский экипаж Эрика Тремуле и Оливье Жуффре на автомобиле Mercedes-AMG GT4.
#gt @openracingru
Старт из второго десятка, а финиш в пятёрке сильнейших - всё это про российский экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба во второй гонке французского первенства GT
Воскресную гонку на трассе Леденон начинал Вайнтруб, который к окончанию своей смены вывел экипаж на границу десятки сильнейших. Сменивший его Сафронов продолжил начатый напарником прорыв, постепенно отыгрывая одну позицию за другой.
В итоге линию финиша автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo российского экипажа пересёк на шестой позиции в абсолюте и на пятой в своём классе Pro-Am.
#gt @openracingru
Воскресную гонку на трассе Леденон начинал Вайнтруб, который к окончанию своей смены вывел экипаж на границу десятки сильнейших. Сменивший его Сафронов продолжил начатый напарником прорыв, постепенно отыгрывая одну позицию за другой.
В итоге линию финиша автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo российского экипажа пересёк на шестой позиции в абсолюте и на пятой в своём классе Pro-Am.
#gt @openracingru
Степан Суслов примет участие в иберийском чемпионате Supercars
Для россиянина предстоящий сезон станет дебютным в гонках GT, а проведет он его в составе команды Mirage Racing на автомобиле Aston Martin Vantage GT4. Первый этап иберийского первенства Supercars пройдет в ближайшие выходные в Хересе.
На счету Степана четыре сезона в российском картинге. Так, например, в прошлом году он стал победителем Зимнего Кубка отечественного первенства Rotax Max, а в основном сезоне защищал цвета заводского коллектива Lada Sport в Чемпионате России по картингу в классе OK, завоевав по ходу этапов несколько наград. В общей сложности в 18 гонках прошлого года в различных первенствах Суслов завоевал 12 подиумов.
#gt @openracingru
Для россиянина предстоящий сезон станет дебютным в гонках GT, а проведет он его в составе команды Mirage Racing на автомобиле Aston Martin Vantage GT4. Первый этап иберийского первенства Supercars пройдет в ближайшие выходные в Хересе.
На счету Степана четыре сезона в российском картинге. Так, например, в прошлом году он стал победителем Зимнего Кубка отечественного первенства Rotax Max, а в основном сезоне защищал цвета заводского коллектива Lada Sport в Чемпионате России по картингу в классе OK, завоевав по ходу этапов несколько наград. В общей сложности в 18 гонках прошлого года в различных первенствах Суслов завоевал 12 подиумов.
#gt @openracingru
Дебютный уикенд Степана Суслова в гонках GT - пятая позиция на финише первой гонки и сход во второй
В обоих заездах иберийской серии Supercars в Хересе россиянин боролся на границе десятки сильнейших абсолюта. Причем в первой гонке пилот команды Mirage Racing в какой-то момент прорвался в первую пятёрку. Но гонка, из-за аварии одного из участников, была остановлена красными флагами, а Суслов был классифицирован на 15-й позиции абсолюта и на пятой в своей категории Bronze.
Во второй гонке Степан на своём автомобиле Aston Martin Vantage GT4 сошёл еще до середины дистанции.
#gt @openracingru
В обоих заездах иберийской серии Supercars в Хересе россиянин боролся на границе десятки сильнейших абсолюта. Причем в первой гонке пилот команды Mirage Racing в какой-то момент прорвался в первую пятёрку. Но гонка, из-за аварии одного из участников, была остановлена красными флагами, а Суслов был классифицирован на 15-й позиции абсолюта и на пятой в своей категории Bronze.
Во второй гонке Степан на своём автомобиле Aston Martin Vantage GT4 сошёл еще до середины дистанции.
#gt @openracingru
Вне призов, но с важными очками - таковы итоги гонок второго этапа немецкой серии ADAC GT4 на Лаузицринге для Ивана Екельчика и его напарника Фердинанда Винтера
В обеих гонках экипаж команды Wimmer Werk Motorsport сражался на границе пятерки сильнейших, финишировав в первой из них на шестой позиции. По итогам второй гонки, которая из-за дождя начиналась за машиной безопасности, автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 RS CS экипажа замкнул ТОП-5, показав свой лучший результат в этом сезоне.
В чемпионате Иван и Фердинанд занимают шестую позицию.
#gt @openracingru
В обеих гонках экипаж команды Wimmer Werk Motorsport сражался на границе пятерки сильнейших, финишировав в первой из них на шестой позиции. По итогам второй гонки, которая из-за дождя начиналась за машиной безопасности, автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 RS CS экипажа замкнул ТОП-5, показав свой лучший результат в этом сезоне.
В чемпионате Иван и Фердинанд занимают шестую позицию.
#gt @openracingru
Алексей Несов присоединится к экипажу команды Tresor Attempto Racing в предстоящей суточной гонке в Спа
Россиянин станет напарником по автомобилю Audi R8 LMS Evo II своего соотечественника Андрея Муковоза, Дилана Перейры из Люксембурга и австрийца Макса Хофера.
С коллективом Алексей хорошо знаком - в начале года Несов защищал цвета команды в азиатской серии Ле-Ман.
Также в начале года Алексей в паре с Александром Смоляром стали победителями фиджитал-гонки на "Сириус Автодроме". Основной же свой сезон Несов проводит в категории SMP GT4 Russia отечественного первенства СМП РСКГ, в которой пилот на данный момент лидирует.
#gt @openracingru
Россиянин станет напарником по автомобилю Audi R8 LMS Evo II своего соотечественника Андрея Муковоза, Дилана Перейры из Люксембурга и австрийца Макса Хофера.
С коллективом Алексей хорошо знаком - в начале года Несов защищал цвета команды в азиатской серии Ле-Ман.
Также в начале года Алексей в паре с Александром Смоляром стали победителями фиджитал-гонки на "Сириус Автодроме". Основной же свой сезон Несов проводит в категории SMP GT4 Russia отечественного первенства СМП РСКГ, в которой пилот на данный момент лидирует.
#gt @openracingru
С борьбой в первой десятке прошли гонки этапа итальянского первенства GT в Имоле для экипажа Тимура Богуславского
В первой из них гонку начинал напарник Тимура итальянец Даниэле Ди Амато, который завершил свою смену на шестой позиции.
Сменивший его Богуславский достаточно быстро вывел их автомобиль Ferrari 296 GT3 на пятую позицию в абсолюте, но заезд на еще один пит-стоп (как понимаю из-за прокола) отбросил экипаж во второй десяток. За оставшуюся до финиша дистанцию россиянину удалось пробиться на 11-ю итоговую позицию.
Кстати, в этой гонке также хочется выделить выступление Энцо Трулли, который на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды Easy Race в свою смену отыграл с десяток позиций, завершив гонку на пятой позиции в абсолюте и с серебром в зачёте Pro-AM.
Вторую гонку начинал Тимур, который всю свою смену сражался на границе десятки сильнейших.
Сменивший его Даниэль вывел экипаж к финишу гонки на неплохую шестую позицию в абсолюте.
#gt @openracingru
В первой из них гонку начинал напарник Тимура итальянец Даниэле Ди Амато, который завершил свою смену на шестой позиции.
Сменивший его Богуславский достаточно быстро вывел их автомобиль Ferrari 296 GT3 на пятую позицию в абсолюте, но заезд на еще один пит-стоп (как понимаю из-за прокола) отбросил экипаж во второй десяток. За оставшуюся до финиша дистанцию россиянину удалось пробиться на 11-ю итоговую позицию.
Кстати, в этой гонке также хочется выделить выступление Энцо Трулли, который на автомобиле Ferrari 296 GT3 команды Easy Race в свою смену отыграл с десяток позиций, завершив гонку на пятой позиции в абсолюте и с серебром в зачёте Pro-AM.
Вторую гонку начинал Тимур, который всю свою смену сражался на границе десятки сильнейших.
Сменивший его Даниэль вывел экипаж к финишу гонки на неплохую шестую позицию в абсолюте.
#gt @openracingru
Первый в сезоне подиум Дениса Булатова и его напарника в гонках немецкой серии ADAC GT Masters
Очередной этап данного чемпионата прошел в выходные на автодроме Зандворт. Победами в гонках этапа отметились экипажи финна Элиаса Сеппанена и немца Тома Календера на Mercedes-AMG GT3 Evo, а также нидерландца Максима Остена и немца Леона Кёлера на BMW M4 GT3.
Что касается экипажа Дениса Булатова и Мика Давида Ортманна, то первую гонку начинал россиянин, который всю свою смену провел на пятой позиции, выйдя ближе к ее завершению на четвертое место.
Сменивший его немец вскоре вывел их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo на третью позицию, на которой экипаж и финишировал, впервые в сезоне поднявшись на подиуме.
Вторую гонку начинал Ортманн, который поначалу держался на третьей позиции, а к концу своей смены вышел в лидеры гонки.
Сменивший его Денис поначалу шел на второй позиции, но на рестарте ближе к финишу, как я понимаю, Булатов проспал окончание режима желтых флагов - несколько соперников разом обошли его как стоячего.
Как итог экипаж команды Walkenhorst Motorsport переместился на пятую позицию, на которой затем завершил вторую гонку этапа.
В зачете пилотов российско-немецкий дуэт занимает восьмую позицию.
#adacgt #gt @openracingru
Очередной этап данного чемпионата прошел в выходные на автодроме Зандворт. Победами в гонках этапа отметились экипажи финна Элиаса Сеппанена и немца Тома Календера на Mercedes-AMG GT3 Evo, а также нидерландца Максима Остена и немца Леона Кёлера на BMW M4 GT3.
Что касается экипажа Дениса Булатова и Мика Давида Ортманна, то первую гонку начинал россиянин, который всю свою смену провел на пятой позиции, выйдя ближе к ее завершению на четвертое место.
Сменивший его немец вскоре вывел их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo на третью позицию, на которой экипаж и финишировал, впервые в сезоне поднявшись на подиуме.
Вторую гонку начинал Ортманн, который поначалу держался на третьей позиции, а к концу своей смены вышел в лидеры гонки.
Сменивший его Денис поначалу шел на второй позиции, но на рестарте ближе к финишу, как я понимаю, Булатов проспал окончание режима желтых флагов - несколько соперников разом обошли его как стоячего.
Как итог экипаж команды Walkenhorst Motorsport переместился на пятую позицию, на которой затем завершил вторую гонку этапа.
В зачете пилотов российско-немецкий дуэт занимает восьмую позицию.
#adacgt #gt @openracingru
Артур Леклер, Джанкарло Физикелла и Томмасо Моска - победители гонки первого этапа длинной серии итальянского GT
Экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 стартовал с поула и уверенно захватил лидерство в 3-часовой гонки в Валлелунге с первых же метров дистанции.
В последующем трио пилотов команды Scuderia Baldani провело на первой позиции бОльшую часть дистанции и первым же пересекло линию финиша.
#gt @openracingru
Экипаж на автомобиле Ferrari 296 GT3 стартовал с поула и уверенно захватил лидерство в 3-часовой гонки в Валлелунге с первых же метров дистанции.
В последующем трио пилотов команды Scuderia Baldani провело на первой позиции бОльшую часть дистанции и первым же пересекло линию финиша.
#gt @openracingru
Пилоты AF Corse стали победителями второго этапа длинной серии итальянского чемпионата GT, а Дмитрий Гвазава с напарниками завоевали бронзу
Уикенд прошел на автодроме в Муджелло, а изначальными претендентами на победу в 3-часовой гонке были экипажи команд Scuderia Baldani на автомобиле Ferrari 296 и пилоты 51-го экипажа коллектива AF Corse на автомобиле Ferrari 488.
В состав первого входят Джанкарло Физикелла, Артур Леклер и Томмазо Моска, а во второй - Элисео Донно и Алессандро Бракаленте.
С самого старта пилоты этих экипажей захватили лидерство в гонке. Причем Физикелла и Донно следовали по трассе буквально "слетанной парой", но до реальных атак в их борьбе дело не дошло.
Все решил первый пит-стоп, испортивший всю последующую гонку экипажу команды Baldini - Джанкарло проехал мимо боксов своего коллектива, пока механики собрались, пока оттолкали, пока приступили к работе... В общем была потеряна уйма времени и экипаж откатился в конец первой десятки.
В дальнейшем команда Baldini и её пилоты делали все возможное, чтобы вернуться в лидеры. Но, все что смогли Физикелла/Леклер/Моска - опередить по итогам гонки навязавших им в начальной стадии борьбу экипаж Донно/Бракаленте, которые помоему также столкнулись с какими-то сложноcтями.
В итоговой классификации, да еще и с 10-секундным штрафом за столкновение как раз с экипажем AF Corse, пилоты Baldin, первенствовавшие на первом этапе сезона, заняли только седьмую позицию. А следом за ними расположились Элисео Донно и Алессандро Бракаленте.
Победу же в этой гонке одержали Риккардо Понци, Стефано Гай и Миккель Мак на Ferrari 296 (#50), также представлявшие коллектив AF Corse, а в лидеры заезда вышедшие еще до середины дистанции.
Дмитрий Гвазава со своими напарниками по экипажу команды Imperiale Sport всю дистанцию провели в сражениях в середине пелетона. Линию же финиша их автомобиль Lamborghini Huracán EVO 2 (#54) пересек на 14-й позиции в абсолюте, а в своем зачете Am экипаж завоевал бронзу.
#gt @openracingru
Уикенд прошел на автодроме в Муджелло, а изначальными претендентами на победу в 3-часовой гонке были экипажи команд Scuderia Baldani на автомобиле Ferrari 296 и пилоты 51-го экипажа коллектива AF Corse на автомобиле Ferrari 488.
В состав первого входят Джанкарло Физикелла, Артур Леклер и Томмазо Моска, а во второй - Элисео Донно и Алессандро Бракаленте.
С самого старта пилоты этих экипажей захватили лидерство в гонке. Причем Физикелла и Донно следовали по трассе буквально "слетанной парой", но до реальных атак в их борьбе дело не дошло.
Все решил первый пит-стоп, испортивший всю последующую гонку экипажу команды Baldini - Джанкарло проехал мимо боксов своего коллектива, пока механики собрались, пока оттолкали, пока приступили к работе... В общем была потеряна уйма времени и экипаж откатился в конец первой десятки.
В дальнейшем команда Baldini и её пилоты делали все возможное, чтобы вернуться в лидеры. Но, все что смогли Физикелла/Леклер/Моска - опередить по итогам гонки навязавших им в начальной стадии борьбу экипаж Донно/Бракаленте, которые помоему также столкнулись с какими-то сложноcтями.
В итоговой классификации, да еще и с 10-секундным штрафом за столкновение как раз с экипажем AF Corse, пилоты Baldin, первенствовавшие на первом этапе сезона, заняли только седьмую позицию. А следом за ними расположились Элисео Донно и Алессандро Бракаленте.
Победу же в этой гонке одержали Риккардо Понци, Стефано Гай и Миккель Мак на Ferrari 296 (#50), также представлявшие коллектив AF Corse, а в лидеры заезда вышедшие еще до середины дистанции.
Дмитрий Гвазава со своими напарниками по экипажу команды Imperiale Sport всю дистанцию провели в сражениях в середине пелетона. Линию же финиша их автомобиль Lamborghini Huracán EVO 2 (#54) пересек на 14-й позиции в абсолюте, а в своем зачете Am экипаж завоевал бронзу.
#gt @openracingru
Денис Булатов - бронзовый призер субботней гонки ADAC GT Masters в Спа
Первую половину дистанции экипаж россиянина и его напарника немца Мика Давида Ортманна боролся в конце первой десятки, а ближе к финишу они вошли в призовую тройку.
Линию финиша их автомобиль Aston Martin Vantage GT3 пересек на третьей позиции. Таким образом Денис и Мик повторили свой лучший результат в сезоне.
На позициях впереди них фишировали финн Элиас Сеппанен и немец Том Календер, которые на своём Mercedes-AMG GT3 одержали третью в сезоне победу, а также швейцарский дуэт Жан-Лука Дауриа и Алена Валенте, завоевавшие в этой гонке на своём Ferrari 296 GT3 серебро и показавшие свой лучший на данный момент результат в сезоне.
#gt @openracingru
Первую половину дистанции экипаж россиянина и его напарника немца Мика Давида Ортманна боролся в конце первой десятки, а ближе к финишу они вошли в призовую тройку.
Линию финиша их автомобиль Aston Martin Vantage GT3 пересек на третьей позиции. Таким образом Денис и Мик повторили свой лучший результат в сезоне.
На позициях впереди них фишировали финн Элиас Сеппанен и немец Том Календер, которые на своём Mercedes-AMG GT3 одержали третью в сезоне победу, а также швейцарский дуэт Жан-Лука Дауриа и Алена Валенте, завоевавшие в этой гонке на своём Ferrari 296 GT3 серебро и показавшие свой лучший на данный момент результат в сезоне.
#gt @openracingru
Раффаэле Марчьелло прекращает своё участие в британской серии GT
В данном чемпионате швейцарец выступал в составе экипажа команды RAM Racing, а его напарником по автомобилю BMW M4 GT3 был британец Джон Фергюсон. В гонках этого сезона экипаж трижды финишировал в первой десятке абсолюта, а лучшим результатом для них стала седьмая позиция в одной из гонок на автодроме Оултон-парк.
По словам Раффаэле причина такого решения - "условия работы с командой больше неприемлемы".
Напомню, что на счету Марчьелло за последнее время множество титулов и наград другого достоинства в различных сериях чемпионата GT World Challenge, чемпионский титул в немецкой ADAC GT Masters и бронза в азиатской серии Ле-Ман, а также две победы в Кубке мира FIA GT в Макао и множество наград в суточной гонке на Нюрбургринге. Все эти награды были им добыты на автомобилях Mercedes-AMG, а перед началом этого сезона Раффаэле перешел в стан BMW, выступая сейчас за них, в том числе, в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Правда, в FIA WEC у пилота с напарниками дела идут не лучшим образом - пока что только два результативных финиша.
#gt @openracingru
В данном чемпионате швейцарец выступал в составе экипажа команды RAM Racing, а его напарником по автомобилю BMW M4 GT3 был британец Джон Фергюсон. В гонках этого сезона экипаж трижды финишировал в первой десятке абсолюта, а лучшим результатом для них стала седьмая позиция в одной из гонок на автодроме Оултон-парк.
По словам Раффаэле причина такого решения - "условия работы с командой больше неприемлемы".
Напомню, что на счету Марчьелло за последнее время множество титулов и наград другого достоинства в различных сериях чемпионата GT World Challenge, чемпионский титул в немецкой ADAC GT Masters и бронза в азиатской серии Ле-Ман, а также две победы в Кубке мира FIA GT в Макао и множество наград в суточной гонке на Нюрбургринге. Все эти награды были им добыты на автомобилях Mercedes-AMG, а перед началом этого сезона Раффаэле перешел в стан BMW, выступая сейчас за них, в том числе, в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Правда, в FIA WEC у пилота с напарниками дела идут не лучшим образом - пока что только два результативных финиша.
#gt @openracingru
Алекс Палоу возвращается в гонки GT
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Йенс Клингманн и Раффаэле Марчьелло - победители гонок заключительного этапа спринтерской серии итальянского чемпионата GT, а немец к тому же завоевал чемпионский титул
Гонки уикенда в Монце прошли под знаком доминирования немецко-итальянского экипажа команды BMW Italia Ceccato Racing на автомобиле BMW G82 M4, которые с легкостью выиграли обе гонки этапа. Правда, в первой гонке им попытался бросить вызов экипаж коллектива Винченцо Соспири в составе итальянца Маттиа Микелотто и бельгийца Жиля Стадсбадера на Lamborghini Huracán Evo 2, но по итогам заезда они довольствовались серебром.
Кстати, в первой гонке обладатели второго места проиграли победителям 3,966 секунды, а по итогам второго заезда уже другой экипаж коллектива Соспири - итальянцев Андреа Фрассинети и Риккардо Каццаниги на таком же Ламборгини, финишировал в 3,965 секундах позади дуэта Клингмана/Марчьелло.
По итогам всего сезона победу в абсолюте одержал Йенс Клингманн, набравший 116 очков. В 35 баллах позади него расположились итальянцы Пьетро Делли Гуанти и Рокко Маццола, проводившие сезон на автомобиле Audi R8 LMS команды Tresor Audi Sport Italia. Бронзовыми призерами спринтерской серии стали Маттиа Микелотто и Жиль Стадсбадер, набравшие 76 очков.
#gt @openracingru
Гонки уикенда в Монце прошли под знаком доминирования немецко-итальянского экипажа команды BMW Italia Ceccato Racing на автомобиле BMW G82 M4, которые с легкостью выиграли обе гонки этапа. Правда, в первой гонке им попытался бросить вызов экипаж коллектива Винченцо Соспири в составе итальянца Маттиа Микелотто и бельгийца Жиля Стадсбадера на Lamborghini Huracán Evo 2, но по итогам заезда они довольствовались серебром.
Кстати, в первой гонке обладатели второго места проиграли победителям 3,966 секунды, а по итогам второго заезда уже другой экипаж коллектива Соспири - итальянцев Андреа Фрассинети и Риккардо Каццаниги на таком же Ламборгини, финишировал в 3,965 секундах позади дуэта Клингмана/Марчьелло.
По итогам всего сезона победу в абсолюте одержал Йенс Клингманн, набравший 116 очков. В 35 баллах позади него расположились итальянцы Пьетро Делли Гуанти и Рокко Маццола, проводившие сезон на автомобиле Audi R8 LMS команды Tresor Audi Sport Italia. Бронзовыми призерами спринтерской серии стали Маттиа Микелотто и Жиль Стадсбадер, набравшие 76 очков.
#gt @openracingru