Просто монстр
Для нового сезона первенств по подъему на холм немецкий коллектив Team Edlinger построил автомобиль BMW i8 c четырьмя двигателями суммарной мощностью порядка 880 л.с. Каждый 4-цилиндровый мотор от мотоцикла BMW HP4 объемом один литр приводит в движение своё колесо, при этом каждый из двигателей оснащен своей коробкой передач и соответственно своим сцеплением. В свою очередь каждый мотор оснащен своим блоком управления, взаимодействующий с блоками управления других двигателей. Встречал информацию, что из-за сложности в настройке взаимодействия сразу всех четырех двигателей, автомобиль может быть либо только переднеприводным, либо только заднеприводным.
Ещё из интересного по технике можно выделить, что большинство деталей автомобиля сделаны на 3D-принтере. Машина получила композитные тормоза - шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади, регулируемую подвеску Sachs, кокпит от спортпрототипа класса LMP1, а всю аэродинамику коллектив разработал самостоятельно. Система выпуска из титана без глушителя - ох и знатно ж этот аппарат будет шуметь на всю округу.
Осталось только заставить работать это всё как надо.
Предыдущей громкой разработкой Team Edlinger был автомобиль BMW 320 (E30) с 8-цилиндровым мотором из американской серии Indycar, которые использовались в начале 2000-х, и коробкой передач X-Trac от автомобиля Ф-1 Prost AP03.
#подъемнахолм @openracingru
Для нового сезона первенств по подъему на холм немецкий коллектив Team Edlinger построил автомобиль BMW i8 c четырьмя двигателями суммарной мощностью порядка 880 л.с. Каждый 4-цилиндровый мотор от мотоцикла BMW HP4 объемом один литр приводит в движение своё колесо, при этом каждый из двигателей оснащен своей коробкой передач и соответственно своим сцеплением. В свою очередь каждый мотор оснащен своим блоком управления, взаимодействующий с блоками управления других двигателей. Встречал информацию, что из-за сложности в настройке взаимодействия сразу всех четырех двигателей, автомобиль может быть либо только переднеприводным, либо только заднеприводным.
Ещё из интересного по технике можно выделить, что большинство деталей автомобиля сделаны на 3D-принтере. Машина получила композитные тормоза - шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади, регулируемую подвеску Sachs, кокпит от спортпрототипа класса LMP1, а всю аэродинамику коллектив разработал самостоятельно. Система выпуска из титана без глушителя - ох и знатно ж этот аппарат будет шуметь на всю округу.
Осталось только заставить работать это всё как надо.
Предыдущей громкой разработкой Team Edlinger был автомобиль BMW 320 (E30) с 8-цилиндровым мотором из американской серии Indycar, которые использовались в начале 2000-х, и коробкой передач X-Trac от автомобиля Ф-1 Prost AP03.
#подъемнахолм @openracingru
По итогам первого дня этапа Чемпионата России по ралли, который проходит в Пермском крае, лидерство в гонке захватил экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева. На своём автомобиле Skoda Fabia R5 экипаж одержал четыре победы на шести состоявшихся спецучастках дня. Ближайшего из преследователей лидеры опережают на 7,5 секунд.
Вторую позицию по итогам субботы занимает экипаж Владимира Васильева и Евгения Загороднюка на Skoda Fabia R5 Evo, выигравшие два других спецучастка дня. Призовую тройку на данный момент замыкают Александр Семёнов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5, проигрывающие лидеру этапа почти минуту.
Сразу позади них идут Андрей Мансуров и Дмитрий Медведев на Mitsubishi Lancer Evo-IX, которые являются лидерами зачёта N4 и которые весь день входили в тройку абсолюта, отступив на одну позицию лишь на последнем спецучастке дня.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Вторую позицию по итогам субботы занимает экипаж Владимира Васильева и Евгения Загороднюка на Skoda Fabia R5 Evo, выигравшие два других спецучастка дня. Призовую тройку на данный момент замыкают Александр Семёнов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5, проигрывающие лидеру этапа почти минуту.
Сразу позади них идут Андрей Мансуров и Дмитрий Медведев на Mitsubishi Lancer Evo-IX, которые являются лидерами зачёта N4 и которые весь день входили в тройку абсолюта, отступив на одну позицию лишь на последнем спецучастке дня.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Результаты 1 этапа Чемпионата мира по автогонкам на выносливость в Катаре.
P.S. Экипаж команды Peugeot Sport номер 93 дисквалифицирован за использование гибрида на скорости ниже 150 км/ч в момент когда Жан-Эрик Вернь пытался пересечь финишную черту. Это действие было применено исключительно с целью быть классифицированным в гонке, а после автомобиль не добрался до пит-лейна, что считается нарушением технического регламента.
#fiawec @openracingru
P.S. Экипаж команды Peugeot Sport номер 93 дисквалифицирован за использование гибрида на скорости ниже 150 км/ч в момент когда Жан-Эрик Вернь пытался пересечь финишную черту. Это действие было применено исключительно с целью быть классифицированным в гонке, а после автомобиль не добрался до пит-лейна, что считается нарушением технического регламента.
#fiawec @openracingru
Максим Орлов - бронзовый призёр, остальные россияне в первой десятке
На картодроме Сарно прошёл четвёртый, он же заключительный этап первенства WSK Super Master Series. В младшем классе Mini Gr3 U10 победителем стал американец Лукас Паласио, одержавший вторую в сезоне победу. Он же стал серебряным призером чемпионата, победил в котором итальянец Никколо Перико. Среди россиян лучшим в этом классе стал Степан Мазепин, занявший 13-ю позицию по итогам этапа и ставший 17-м в зачёте пилотов. На 24-й и 25-й позициях в чемпионате расположились Леон Челидзе и Данил Верба.
Поляк Леонардо Горски одержал победу в финале зачёта Mini Gr3, в этой же категории Марк Пилипенко замкнул пятёрку сильнейших. Победителем всего чемпионата стал австралиец Уильям Каллеха, а Пилипенко занял восьмую позицию. Даниил Куцков по итогам сезона расположился на 11-й позиции.
В классе OK Junior победу в решающем финале этапа одержал австриец Никлас Шауфлер, он же стал победителем сезона. Десятку сильнейших финала этого зачёта замкнул Илья Берёзкин, показавший пока что свой лучший результат в сезоне. В зачёте пилотов россиянин занял 21-ю позицию.
В категории OK победу на этапе одержал бельгиец Эан Экманс, а в зачёте OK-N Junior - словак Алекс Молота. Первый также одержал победу в чемпионате, а во второй категории по итогам сезона первенствовал румын Богдан Космо Кристофор.
В финале зачёта KZ2 победителем стал эстонец Маркус Каяк, а призовую тройку замкнул Максим Орлов (на фото), который всю дистанцию провёл в борьбе, то поднимаясь, то опускаясь в классификации гонки. Победителем же всего сезона стал итальянец Кристиан Бертука. Максим Орлов расположился в шаге от призовой тройки, Артём Северюхин занял восьмую позицию, Тигран Бунатян расположился на 22-й позиции, а ещё на четыре позиции ниже обосновался Егор Носов.
#karting #картинг @openracingru
На картодроме Сарно прошёл четвёртый, он же заключительный этап первенства WSK Super Master Series. В младшем классе Mini Gr3 U10 победителем стал американец Лукас Паласио, одержавший вторую в сезоне победу. Он же стал серебряным призером чемпионата, победил в котором итальянец Никколо Перико. Среди россиян лучшим в этом классе стал Степан Мазепин, занявший 13-ю позицию по итогам этапа и ставший 17-м в зачёте пилотов. На 24-й и 25-й позициях в чемпионате расположились Леон Челидзе и Данил Верба.
Поляк Леонардо Горски одержал победу в финале зачёта Mini Gr3, в этой же категории Марк Пилипенко замкнул пятёрку сильнейших. Победителем всего чемпионата стал австралиец Уильям Каллеха, а Пилипенко занял восьмую позицию. Даниил Куцков по итогам сезона расположился на 11-й позиции.
В классе OK Junior победу в решающем финале этапа одержал австриец Никлас Шауфлер, он же стал победителем сезона. Десятку сильнейших финала этого зачёта замкнул Илья Берёзкин, показавший пока что свой лучший результат в сезоне. В зачёте пилотов россиянин занял 21-ю позицию.
В категории OK победу на этапе одержал бельгиец Эан Экманс, а в зачёте OK-N Junior - словак Алекс Молота. Первый также одержал победу в чемпионате, а во второй категории по итогам сезона первенствовал румын Богдан Космо Кристофор.
В финале зачёта KZ2 победителем стал эстонец Маркус Каяк, а призовую тройку замкнул Максим Орлов (на фото), который всю дистанцию провёл в борьбе, то поднимаясь, то опускаясь в классификации гонки. Победителем же всего сезона стал итальянец Кристиан Бертука. Максим Орлов расположился в шаге от призовой тройки, Артём Северюхин занял восьмую позицию, Тигран Бунатян расположился на 22-й позиции, а ещё на четыре позиции ниже обосновался Егор Носов.
#karting #картинг @openracingru
Александр Смоляр и Алексей Несов - победители G‑Drive фиджитал-гонки на "Сириус Автодроме"
Экипаж SMP Racing сначала выиграл квалификацию, а после все четыре этапа гонки, пролидировав всю дистанцию со старта первой реальной гонки и до финиша заключительной из них. За свою победу Александр и Алексей получили 175.000 долларов призовых.
Вторыми финишировали пилоты команды Formula Team испанец Алекс Кутилас и итальянец Маттиа Кольнаги. Призовую тройку замкнули Ирина Сидоркова и Кирилл Смаль, представлявшие команду BR Engineering.
Места в первой пятёрке также заняли австралиец Николас Стати и Абдул-Хамид Кафаров из Team Seven, а также мексиканец Кристиан Канту и Келвин Минг из Гайаны, представлявшие коллектив Quetzales America.
В соревнованиях приняли участие 14 команд, до финиша всех этапов добрались 13 коллективов.
@openracingru
Экипаж SMP Racing сначала выиграл квалификацию, а после все четыре этапа гонки, пролидировав всю дистанцию со старта первой реальной гонки и до финиша заключительной из них. За свою победу Александр и Алексей получили 175.000 долларов призовых.
Вторыми финишировали пилоты команды Formula Team испанец Алекс Кутилас и итальянец Маттиа Кольнаги. Призовую тройку замкнули Ирина Сидоркова и Кирилл Смаль, представлявшие команду BR Engineering.
Места в первой пятёрке также заняли австралиец Николас Стати и Абдул-Хамид Кафаров из Team Seven, а также мексиканец Кристиан Канту и Келвин Минг из Гайаны, представлявшие коллектив Quetzales America.
В соревнованиях приняли участие 14 команд, до финиша всех этапов добрались 13 коллективов.
@openracingru
Hyundai возращается на гору Пайкс-Пик с Дани Сордо
В соревнованиях по подъему на Пайкс-Пик этого года производитель выставит четыре автомобиля Hyundai Ioniq 5 N одним из которых будет управлять известный испанский раллист. На счету Сордо почти 200 стартов на этапах Чемпионата мира по ралли в полсотне которых он финишировал на подиуме. Также на его счету две итоговые бронзы в FIA WRC.
Ещё двумя автомобилями южнокорейского производителя будут управлять американцы Пол Далленбах и Робин Шут у которых на двоих аж 15 побед в соревновании по подъему на Пайкс-Пик. Имя четвертого гонщика будет названо позже.
Если я правильно посчитал, то этот старт для автомобилей Hyundai станет 20 на Пайкс-Пик с 1992 года. По итогам прошлых стартов на счету южнокорейцев несколько побед как в абсолюте, так и в своих классах, а последний на данный момент старт пришелся на 2018 год.
Кстати, готовить автомобили к старту, а также оказывать техническую поддержку на самом соревновании, будет коллектив Bryan Herta Autosport.
#подъемнахолм @openracingru
В соревнованиях по подъему на Пайкс-Пик этого года производитель выставит четыре автомобиля Hyundai Ioniq 5 N одним из которых будет управлять известный испанский раллист. На счету Сордо почти 200 стартов на этапах Чемпионата мира по ралли в полсотне которых он финишировал на подиуме. Также на его счету две итоговые бронзы в FIA WRC.
Ещё двумя автомобилями южнокорейского производителя будут управлять американцы Пол Далленбах и Робин Шут у которых на двоих аж 15 побед в соревновании по подъему на Пайкс-Пик. Имя четвертого гонщика будет названо позже.
Если я правильно посчитал, то этот старт для автомобилей Hyundai станет 20 на Пайкс-Пик с 1992 года. По итогам прошлых стартов на счету южнокорейцев несколько побед как в абсолюте, так и в своих классах, а последний на данный момент старт пришелся на 2018 год.
Кстати, готовить автомобили к старту, а также оказывать техническую поддержку на самом соревновании, будет коллектив Bryan Herta Autosport.
#подъемнахолм @openracingru
Гонки этапа зимней серии первенства Eurcoup-3 на автодроме Арагон завершились победами Валерио Риничеллы, а сам уикенд собрал 14 участников.
В первой гонке в лидерах побывали несколько пилотов, а ближе к финишу во главе пелотона обосновался итальянец команды MP Motorsport, который выиграл этот заезд. Сразу позади него линию финиша пересекли его напарники испанец Хавьер Сагрера, лидировавший большую часть дистанции гонки, и вьетнамо-француз Оуэн Тангавелу.
Георгий Журавский стартовал с десятой позиции, а финишировал девятым. Виктория Блохина до финиша первой гонки не добралась, сцепившись с одним из соперников ещё в самом начале заезда.
Со старта второй гонки лидерство захватил Кристиан Хо из команды Campos, но вскоре на первую позицию вышел Риничелла, собственно стартовавший с поула. Хо в свою очередь затем откатился на третью позицию, но ближе к финишу снова вышел на второе место на котором сингапурец финишировал. Призовую тройку замкнул еще один представитель Campos - британец Ноа Лайл.
Георгий Журавский в этой гонке финишировал на восьмой позиции, а Виктория Блохина в шаге от первой десятки.
@openracingru
В первой гонке в лидерах побывали несколько пилотов, а ближе к финишу во главе пелотона обосновался итальянец команды MP Motorsport, который выиграл этот заезд. Сразу позади него линию финиша пересекли его напарники испанец Хавьер Сагрера, лидировавший большую часть дистанции гонки, и вьетнамо-француз Оуэн Тангавелу.
Георгий Журавский стартовал с десятой позиции, а финишировал девятым. Виктория Блохина до финиша первой гонки не добралась, сцепившись с одним из соперников ещё в самом начале заезда.
Со старта второй гонки лидерство захватил Кристиан Хо из команды Campos, но вскоре на первую позицию вышел Риничелла, собственно стартовавший с поула. Хо в свою очередь затем откатился на третью позицию, но ближе к финишу снова вышел на второе место на котором сингапурец финишировал. Призовую тройку замкнул еще один представитель Campos - британец Ноа Лайл.
Георгий Журавский в этой гонке финишировал на восьмой позиции, а Виктория Блохина в шаге от первой десятки.
@openracingru