Очередной этап южноамериканской серии TCR прошел на автодроме в Буэнос-Айресе
Гонки уикенда прошли примерно по одинаковому сценарию - будущие победители захватывали лидерство на старте и оставались на первых позициях до самого финиша.
В субботней гонке первенствовал бразилец Галид Осман на автомобиле Cupra Leon VZ TCR, а компанию на подиуме ему составили аргентинцы Матиас Краверо на Honda Civic Type R TCR и Хуан Анхель Россо на Toyota GR Corolla Sport TCR.
По итогам же воскресной гонки первым линию финиша пересёк уругваец Хуан Мануэль Каселла на Honda Civic Type R TCR. Правда, последние несколько кругов гонки ему пришлось держать оборону от нападок Матиаса Краверо и он с этим справился.
Краверо довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул ещё один аргентинец - Леонель Перния на Peugeot 308 TCR.
Финишировавший сразу за ними бразилец Педро Кардосо на таком же Пежо стал новоиспеченным победителем национальной серии TCR - этап в Буэнос-Айресе был совместным для южноамериканской и бразильской серий TCR. Кстати, Кардосо также является лидером TCR South America, опережая за два этапа до окончания сезона на 23 очка Хуана Мануэля Каселлу и на 40 баллов бразильца Рафаэля Риса, проводящего сезон на автомобиле Cupra Leon VZ TCR.
Что касается дебюта в гонках серий TCR аргентинца Хосе Марии Лопеса, то он выдался не самым лучшим - соперники в буквальном смысле затолкали автомобиль Toyota GR Corolla Sport TCR и как итог - финиш за пределами десятки сильнейших в обеих гонках этапа.
#tcrseries #туринг @openracingru
Гонки уикенда прошли примерно по одинаковому сценарию - будущие победители захватывали лидерство на старте и оставались на первых позициях до самого финиша.
В субботней гонке первенствовал бразилец Галид Осман на автомобиле Cupra Leon VZ TCR, а компанию на подиуме ему составили аргентинцы Матиас Краверо на Honda Civic Type R TCR и Хуан Анхель Россо на Toyota GR Corolla Sport TCR.
По итогам же воскресной гонки первым линию финиша пересёк уругваец Хуан Мануэль Каселла на Honda Civic Type R TCR. Правда, последние несколько кругов гонки ему пришлось держать оборону от нападок Матиаса Краверо и он с этим справился.
Краверо довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул ещё один аргентинец - Леонель Перния на Peugeot 308 TCR.
Финишировавший сразу за ними бразилец Педро Кардосо на таком же Пежо стал новоиспеченным победителем национальной серии TCR - этап в Буэнос-Айресе был совместным для южноамериканской и бразильской серий TCR. Кстати, Кардосо также является лидером TCR South America, опережая за два этапа до окончания сезона на 23 очка Хуана Мануэля Каселлу и на 40 баллов бразильца Рафаэля Риса, проводящего сезон на автомобиле Cupra Leon VZ TCR.
Что касается дебюта в гонках серий TCR аргентинца Хосе Марии Лопеса, то он выдался не самым лучшим - соперники в буквальном смысле затолкали автомобиль Toyota GR Corolla Sport TCR и как итог - финиш за пределами десятки сильнейших в обеих гонках этапа.
#tcrseries #туринг @openracingru
Роб Хафф возвращается в мировой туринг и идёт за 12-й победой в Макао
Британец примет участие в двух заключительных этапах Мирового тура TCR, которые пройдут в Китае и Макао. В них он выступит на автомобиле Audi RS3 LMS TCR подготовки команды Volcano Motorsport.
Основная цель возвращения Хаффа - ещё одна победа в Макао, коих у него на счету сейчас 11 за рулём различных туринговых автомобилей. Соответственно китайский этап Роб будет использовать как подготовку.
В этом году 44-летний британец выступал в национальном чемпионате BTCC в составе команды местного подразделения марки Тойота. В гонках сезона Хафф одержал две победы и ещё раз взял серебро, завершив год на девятой позиции в зачёте пилотов.
Вообще же на счету Роба чемпионский титул и множество наград другого достоинства в мировом туринге WTCC. Победа в зачёте Trophy чемпионата WTCR и чемпионский титул в шведском STCC, а также бронза по итогам прошлого года в Моровом туре TCR, не говоря уже о многочисленных победах и призах в различных других международных и национальных туринговых гонках по всему миру.
#tcrseries #туринг @openracingru
Британец примет участие в двух заключительных этапах Мирового тура TCR, которые пройдут в Китае и Макао. В них он выступит на автомобиле Audi RS3 LMS TCR подготовки команды Volcano Motorsport.
Основная цель возвращения Хаффа - ещё одна победа в Макао, коих у него на счету сейчас 11 за рулём различных туринговых автомобилей. Соответственно китайский этап Роб будет использовать как подготовку.
В этом году 44-летний британец выступал в национальном чемпионате BTCC в составе команды местного подразделения марки Тойота. В гонках сезона Хафф одержал две победы и ещё раз взял серебро, завершив год на девятой позиции в зачёте пилотов.
Вообще же на счету Роба чемпионский титул и множество наград другого достоинства в мировом туринге WTCC. Победа в зачёте Trophy чемпионата WTCR и чемпионский титул в шведском STCC, а также бронза по итогам прошлого года в Моровом туре TCR, не говоря уже о многочисленных победах и призах в различных других международных и национальных туринговых гонках по всему миру.
#tcrseries #туринг @openracingru
Гонки Мирового тура TCR в Китае завершились победами Микеля Ацконы и Ма Цин Хуа
В первой гонке, которая проходила в дождевых условиях, на лидирующих позициях поначалу обосновалось трио пилотов команды Lynk & Co Cyan Racing - Тед Бьёрк, Ян Эрлаше и Сантьяго Урритья.
Но позади них был очень активен Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR, который с первых же метров дистанции стал оказывать прессинг на лидеров, сдерживаемый лишь появлением на трассе машинами безопасности. Причем чаще всего эти атаки и обгоны проходили на грани - испанец регулярно ловил свой автомобиль на мокром от дождя полотне, а его действия более походили на дрифт.
Вся эта активность Микеля привела к тому, что за пять кругов до финиша Ацкона вышел в лидеры и довел гонку до своей первой в сезоне победы, опередив ближайшего из преследователей аж на семь секунд. Компанию на подиуме ему составили аргентинец Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR, прорвавшийся в призы ближе к финишу, и швед Тед Бьёрк.
Со старта второй гонки этапа на первой позиции обосновался аргентинец Нестор Джиролами на Hyundai Elantra N TCR, но весь заезд у него в буквальном смысле "на хвосте" провисел китаец Ма Цин Хуа, выступающий на автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR.
Развязка гонки произошла на последнем круге - пилоты обменивались регулярными толчками и ударами в бока автомобилей друг друга, но каждый раз оставались на трассе и продолжали свою бойню. Линию финиша первым пересек Цин Хуа, одержавший победу на домашнем автодроме. Джиролами довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул француз Ян Эрлаше - напарник победителя гонки.
Лидером чемпионата остается Норберт Михелиц, который на своём автомобиле Hyundai Elantra N TCR в прошедших гонках финишировал на седьмой и восьмой позициях. На счету венгра теперь 274 очка и он на десять баллов опережает Эстебана Геррьери. Тройку лидеров в зачете пилотов замыкает Тед Бьёрк, у которого 255 очков. Сразу за ним идут Ян Эрлаше (251) и Микель Ацкона (247).
Заключительный этап сезона пройдет в середине ноября в Макао.
#tcrseries #туринг @openracingru
В первой гонке, которая проходила в дождевых условиях, на лидирующих позициях поначалу обосновалось трио пилотов команды Lynk & Co Cyan Racing - Тед Бьёрк, Ян Эрлаше и Сантьяго Урритья.
Но позади них был очень активен Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR, который с первых же метров дистанции стал оказывать прессинг на лидеров, сдерживаемый лишь появлением на трассе машинами безопасности. Причем чаще всего эти атаки и обгоны проходили на грани - испанец регулярно ловил свой автомобиль на мокром от дождя полотне, а его действия более походили на дрифт.
Вся эта активность Микеля привела к тому, что за пять кругов до финиша Ацкона вышел в лидеры и довел гонку до своей первой в сезоне победы, опередив ближайшего из преследователей аж на семь секунд. Компанию на подиуме ему составили аргентинец Эстебан Геррьери на Honda Civic Type R TCR, прорвавшийся в призы ближе к финишу, и швед Тед Бьёрк.
Со старта второй гонки этапа на первой позиции обосновался аргентинец Нестор Джиролами на Hyundai Elantra N TCR, но весь заезд у него в буквальном смысле "на хвосте" провисел китаец Ма Цин Хуа, выступающий на автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR.
Развязка гонки произошла на последнем круге - пилоты обменивались регулярными толчками и ударами в бока автомобилей друг друга, но каждый раз оставались на трассе и продолжали свою бойню. Линию финиша первым пересек Цин Хуа, одержавший победу на домашнем автодроме. Джиролами довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул француз Ян Эрлаше - напарник победителя гонки.
Лидером чемпионата остается Норберт Михелиц, который на своём автомобиле Hyundai Elantra N TCR в прошедших гонках финишировал на седьмой и восьмой позициях. На счету венгра теперь 274 очка и он на десять баллов опережает Эстебана Геррьери. Тройку лидеров в зачете пилотов замыкает Тед Бьёрк, у которого 255 очков. Сразу за ним идут Ян Эрлаше (251) и Микель Ацкона (247).
Заключительный этап сезона пройдет в середине ноября в Макао.
#tcrseries #туринг @openracingru
Дебютный же этап для нового Peugeot 308 P51 TCR завершился победой
Джодан Кокс, управляя новинкой, стал победителем одной из гонок шестого этапа австралийской серии TCR на автодроме Сидней. Но, обо всем по порядку.
В первой гонке уикенда лидерство со старта захватил Джош Бьюкен за рулем Hyundai i30 N TCR (#1). Всю последующую дистанцию пилот провел на первой позиции, одержав затем свою вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Брэд Харрис на Honda Civic Type R TCR и Дилан О'Кифф на Lynk & Co 03 TCR.
Интересной на борьбу за награды выдалась вторая гонка этапа, а итоговую победу одержал Джордан Кокс за рулем новейшего Peugeot 308 P51 TCR (#33), который спроектировала и построила австралийская компания Gary Rogers Motorsport, известная своей работой над болидами австралийской формульной серии S5000. Серебряным призером заезда стал Дилан О'Кифф, а бронзу завоевал Джош Бьюкен.
Всю дистанцию заключительной гонки уикенда на первой позиции провел Джош Бьюкен, на которого под конец заезда стал наседать Дилан О'Кифф. Но до реального сражения дело не дошло - Бьюкен забрал золото, а О'Кифф завоевал первое в сезоне серебро. На попадание в ТОП-3 какое-то время претендовал Джордан Кокс, но он сошел из-за технических проблем. Тем неменее марка Пежо приехала в наградах - последнюю ступеньку на подиуме занял Аарон Кэмерон, выступающий на Peugeot 308 TCR предыдущего поколения.
К последнему этапу сезона, который пройдет 9-10 ноября на автодроме Маунт-Панорама, в статусе лидера подойдет Джош Бьюкен на счету которого сейчас 640 очков. В 36 баллах позади него идет предыдущий лидер чемпионата Зак Сутар, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR в гонках прошедшего этапа финишировал на 6 и 8 позиция, а также сошел в еще одном заезда. Тройку лидеров зачёта пилотов на данный момент замыкает Брэд Харрис с 579 очками.
#tcrseries #туринг @openracingru
Джодан Кокс, управляя новинкой, стал победителем одной из гонок шестого этапа австралийской серии TCR на автодроме Сидней. Но, обо всем по порядку.
В первой гонке уикенда лидерство со старта захватил Джош Бьюкен за рулем Hyundai i30 N TCR (#1). Всю последующую дистанцию пилот провел на первой позиции, одержав затем свою вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Брэд Харрис на Honda Civic Type R TCR и Дилан О'Кифф на Lynk & Co 03 TCR.
Интересной на борьбу за награды выдалась вторая гонка этапа, а итоговую победу одержал Джордан Кокс за рулем новейшего Peugeot 308 P51 TCR (#33), который спроектировала и построила австралийская компания Gary Rogers Motorsport, известная своей работой над болидами австралийской формульной серии S5000. Серебряным призером заезда стал Дилан О'Кифф, а бронзу завоевал Джош Бьюкен.
Всю дистанцию заключительной гонки уикенда на первой позиции провел Джош Бьюкен, на которого под конец заезда стал наседать Дилан О'Кифф. Но до реального сражения дело не дошло - Бьюкен забрал золото, а О'Кифф завоевал первое в сезоне серебро. На попадание в ТОП-3 какое-то время претендовал Джордан Кокс, но он сошел из-за технических проблем. Тем неменее марка Пежо приехала в наградах - последнюю ступеньку на подиуме занял Аарон Кэмерон, выступающий на Peugeot 308 TCR предыдущего поколения.
К последнему этапу сезона, который пройдет 9-10 ноября на автодроме Маунт-Панорама, в статусе лидера подойдет Джош Бьюкен на счету которого сейчас 640 очков. В 36 баллах позади него идет предыдущий лидер чемпионата Зак Сутар, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR в гонках прошедшего этапа финишировал на 6 и 8 позиция, а также сошел в еще одном заезда. Тройку лидеров зачёта пилотов на данный момент замыкает Брэд Харрис с 579 очками.
#tcrseries #туринг @openracingru
Нико Тейлор - победитель итальянской серии TCR
Напряженным выдался заключительный уикенд итальянского чемпионата, в особенности последняя гонка сезона, определившая призеров этого года.
В первой гонке на лидирующей позиции всю дистанцию провел Нико Тейлор, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR одержал вторую в сезоне победу. Напомню, что для 19-летнего канадца этот сезон дебютный в кузовах.
Серебряного и бронзового призеров субботнего заезда пришлось определять посредством фотофиниша. Заскочивший лишь на заключительный этап француз Тедди Клере на Audi RS3 LMS TCR на 0,036 секунды опередил итальянца Сальваторе Тавано на Cupra Leon VZ TCR.
Лидер сезона итальянец Никола Бальдан, выступающий на Audi RS3 LMS TCR, растерял бОльшую часть своего преимущества, завершив гонку лишь на восьмой позиции. Таким образом, к последней гонке сезона Бальдан подошел с преимуществом лишь в несколько очков над Нико Тейлором и эстонцем Рубеном Вольтом, который на своём Honda Civic Type R TCR финишировал в субботу сразу за призовой тройкой.
Из чемпионской гонки Никола Бальдан выбыл еще до старта воскресного заезда - на его Ауди начались проблем с электрикой, а ведь стартовал он выше своих основных соперников.
Что касается победителя заключительной гонки сезона, которая кстати из-за серьезной аварии и возгорания автомобиля была досрочно прервана красными флагами, то им стал Тедди Клере. Серебро завоевал южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, который в четвертый раз в сезоне приехал на подиум и который всю вторую половину дистанции отбивал атаки Сальваторе Тавано, довольствовавшегося в итоге бронзой.
Оставшиеся претенденты на титул всю гонку вели сражение с соперниками в конце первой десятки. Нико Тейлор в итоге финишировал на седьмой позиции, а Рубен Вольт стал девятым.
В зачете пилотов оба набрали одинаковое количество очков - 352. Да и побед у них по две, а вот серебро в гонках сезона есть только у Тейлора, который и завоевал чемпионский титул. Вольт стал серебряным призером прошедшего сезона, ну а Бальдан остался с бронзой, проиграв 8 очков соперникам впереди себя.
#tcrseries #туринг @openracingru
Напряженным выдался заключительный уикенд итальянского чемпионата, в особенности последняя гонка сезона, определившая призеров этого года.
В первой гонке на лидирующей позиции всю дистанцию провел Нико Тейлор, который на своём автомобиле Audi RS3 LMS TCR одержал вторую в сезоне победу. Напомню, что для 19-летнего канадца этот сезон дебютный в кузовах.
Серебряного и бронзового призеров субботнего заезда пришлось определять посредством фотофиниша. Заскочивший лишь на заключительный этап француз Тедди Клере на Audi RS3 LMS TCR на 0,036 секунды опередил итальянца Сальваторе Тавано на Cupra Leon VZ TCR.
Лидер сезона итальянец Никола Бальдан, выступающий на Audi RS3 LMS TCR, растерял бОльшую часть своего преимущества, завершив гонку лишь на восьмой позиции. Таким образом, к последней гонке сезона Бальдан подошел с преимуществом лишь в несколько очков над Нико Тейлором и эстонцем Рубеном Вольтом, который на своём Honda Civic Type R TCR финишировал в субботу сразу за призовой тройкой.
Из чемпионской гонки Никола Бальдан выбыл еще до старта воскресного заезда - на его Ауди начались проблем с электрикой, а ведь стартовал он выше своих основных соперников.
Что касается победителя заключительной гонки сезона, которая кстати из-за серьезной аварии и возгорания автомобиля была досрочно прервана красными флагами, то им стал Тедди Клере. Серебро завоевал южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR, который в четвертый раз в сезоне приехал на подиум и который всю вторую половину дистанции отбивал атаки Сальваторе Тавано, довольствовавшегося в итоге бронзой.
Оставшиеся претенденты на титул всю гонку вели сражение с соперниками в конце первой десятки. Нико Тейлор в итоге финишировал на седьмой позиции, а Рубен Вольт стал девятым.
В зачете пилотов оба набрали одинаковое количество очков - 352. Да и побед у них по две, а вот серебро в гонках сезона есть только у Тейлора, который и завоевал чемпионский титул. Вольт стал серебряным призером прошедшего сезона, ну а Бальдан остался с бронзой, проиграв 8 очков соперникам впереди себя.
#tcrseries #туринг @openracingru
Целая череда судебных решений в итоге определила призеров зачёта Туринг на Международных автоспортивных Играх FIA
Итак, золото в решающей гонке изначально завоевал итальянец Марко Бутти за рулем Honda Civic Type R TCR, который стартовал с девятой позиции, а ближе к финишу вышел в лидеры заезда, доведя его до победы.
Серебряным призёром решающей гонки стал представитель сборной Аргентины Игнасио Монтенегро на Honda Civic Type R TCR, а бронзовую награду взял француз Орельен Конт на Cupra León VZ TCR.
Первым своей награды лишился Конт, который был признан виновным в столкновении с Адамом Коутом из Чехии, выступавший на автомобиле Hyundai Elantra N TCR. Орельен получил 20-штрафных секунд, а бронза ушла испанцу Эрику Жене на Cupra León VZ TCR. Но и Жене, также за столкновение с Коутом, был наказан, но 10-секундным штрафом. В итоге на третью позицию перемещается бразилец Рафаэль Рис на Cupra León VZ TCR.
Далее за нарушение технического регламента из протоколов был исключен Марко Бутти - во время работающего двигателя итальянец вручную активировал систему анти-лаг. Да, сделал он это не нарочно, но мы прекрасно помним, что за точно такое же нарушение на этапе Мирового тура TCR в Уругвае из протоколов одной из гонок был исключен Сантьяго Уррутиа. Судьи на Играх просто последовали этому примеру.
В итоге после всех пертурбаций обладателем золотой награды стал Игнасио Монтенегро, серебро завоевал Рафаэль Рис, ну а бронзу взял Адам Коут, который изначально пересек линию финиша вовсе на шестой позиции!
#tcrseries #туринг @openracingru
Итак, золото в решающей гонке изначально завоевал итальянец Марко Бутти за рулем Honda Civic Type R TCR, который стартовал с девятой позиции, а ближе к финишу вышел в лидеры заезда, доведя его до победы.
Серебряным призёром решающей гонки стал представитель сборной Аргентины Игнасио Монтенегро на Honda Civic Type R TCR, а бронзовую награду взял француз Орельен Конт на Cupra León VZ TCR.
Первым своей награды лишился Конт, который был признан виновным в столкновении с Адамом Коутом из Чехии, выступавший на автомобиле Hyundai Elantra N TCR. Орельен получил 20-штрафных секунд, а бронза ушла испанцу Эрику Жене на Cupra León VZ TCR. Но и Жене, также за столкновение с Коутом, был наказан, но 10-секундным штрафом. В итоге на третью позицию перемещается бразилец Рафаэль Рис на Cupra León VZ TCR.
Далее за нарушение технического регламента из протоколов был исключен Марко Бутти - во время работающего двигателя итальянец вручную активировал систему анти-лаг. Да, сделал он это не нарочно, но мы прекрасно помним, что за точно такое же нарушение на этапе Мирового тура TCR в Уругвае из протоколов одной из гонок был исключен Сантьяго Уррутиа. Судьи на Играх просто последовали этому примеру.
В итоге после всех пертурбаций обладателем золотой награды стал Игнасио Монтенегро, серебро завоевал Рафаэль Рис, ну а бронзу взял Адам Коут, который изначально пересек линию финиша вовсе на шестой позиции!
#tcrseries #туринг @openracingru
К заключительному этапу австралийской серии TCR, который пройдет в ближайшие выходные на автодроме "Маунт Панорама", команда Garry Rogers Motorsport подготовила сразу четыре новых автомобиля Peugeot 308 P51 TCR.
Напомню, что на предыдущем этапе австралийской серии в Сиднее состоялся официальный дебют данной модели в автогонках. В том уикенде коллектив выставил на старт два новых автомобиля. Причем во второй гонке того этапа Джордан Кокс одержал победу.
#tcrseries #туринг @openracingru
Напомню, что на предыдущем этапе австралийской серии в Сиднее состоялся официальный дебют данной модели в автогонках. В том уикенде коллектив выставил на старт два новых автомобиля. Причем во второй гонке того этапа Джордан Кокс одержал победу.
#tcrseries #туринг @openracingru
В четверг в Макао стартовали первые сессии в преддверии 71-го по счету Гран При этой бывшей португальской колонии
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Участники Кубка Мира FIA GT провели первую тренировку, которая прошла в дождевых условиях. Быстрейшим по итогам сессии стал Эдоардо Мортара - шестикратный победитель Гран При Макао (два в Формуле-3 и четыре в классе GT). Швейцарец на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 (фото 1) проехал лучший круг за 2.33,309.
В восьми десятых секунды позади него расположился немец Лорин Генрих на Porsche 911 GT3 R (992), а тройку лидеров замкнул испанец Даниэль Хункаделла на Mercedes-AMG GT3 Evo с результатом 2.34,178.
В первой пятерке также расположились немец Маро Энгель на Mercedes-AMG GT3 Evo (2.34,351) и китаец Йифей Йе на Ferrari 296 GT3 (2.34,422).
Тем временем в обеих практиках Мирового тура TCR сильнейшим становился аргентинец Нестор Джиролами на автомобиле Hyundai Elantra N TCR (фото 2). В первой сессии свой быстрейший круг пилот проехал за 2.48,761, а во второй остановил стрелку секундомера на своём лучшем круге на отметке 2.37,165.
Лидер сезона венгр Норберт Михелиц на таком же автомобиле показал пятое (+2,578 сек) и двенадцатое (+6,558 сек) времена.
#gt #tcrseries #macau #макао @openracingru
Тед Бьёрк на поуле на этапе Мирового тура TCR в Макао
За рулём своего автомобиля Lynk & Co 03 FL TCR швед показал результат 2.29,816.
Всего лишь в 0,023 секунды позади него обосновался испанец Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR. Тройку лидеров замкнул напарник победителя квалификации - француз Ян Эрлаше, проигравший одну десятую секунды Бьёрку.
Сразу позади них обосновался лидер сезона венгр Норберт Михелиц, который на своём Hyundai Elantra N TCR проиграл 0,752 секунды лидеру сессии.
Пятерку сильнейших замкнул ещё один представитель коллектива BRC Hyundai N Squadra Corse - аргентинец Нестор Джиролами, проигравший уже более секунды лидеру.
#tcrseries #туринг @openracingru
За рулём своего автомобиля Lynk & Co 03 FL TCR швед показал результат 2.29,816.
Всего лишь в 0,023 секунды позади него обосновался испанец Микель Ацкона на Hyundai Elantra N TCR. Тройку лидеров замкнул напарник победителя квалификации - француз Ян Эрлаше, проигравший одну десятую секунды Бьёрку.
Сразу позади них обосновался лидер сезона венгр Норберт Михелиц, который на своём Hyundai Elantra N TCR проиграл 0,752 секунды лидеру сессии.
Пятерку сильнейших замкнул ещё один представитель коллектива BRC Hyundai N Squadra Corse - аргентинец Нестор Джиролами, проигравший уже более секунды лидеру.
#tcrseries #туринг @openracingru
Тед Бьёрк стал победителем первой гонки Мирового тура TCR в Макао
Заезд, как это часто бывает на этой трассе, сопровождался массовым завалом вскоре после старта.
Всю же дистанцию на первой позиции провел швед на своём автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR, одержавший третью в сезоне победу.
Кстати, благодаря в том числе этому успеху Бьёрка, коллектив Lynk & Co Cyan Racing за одну гонку до финиша сезона стал победителем Мирового тура TCR в командном зачёте.
Компанию победителю на подиуме субботней гонки составили венгр Норберт Михелиц и испанец Микель Ацкона - напарники выступают на автомобилях Hyundai Elantra N TCR. Стоит сказать, что поначалу вторым шел Ацкона, но ближе к финишу пилоты разменялись позициями.
Лидером Мирового тура TCR остаётся Михелиц, на счету которого теперь 305 очков. В пяти баллах позади него идет Бьёрк. Третью позицию делят француз Ян Эрлаше и Микель Ацкона - у обоих по 279 очков.
#tcrseries #macau #макао @openracingru
Заезд, как это часто бывает на этой трассе, сопровождался массовым завалом вскоре после старта.
Всю же дистанцию на первой позиции провел швед на своём автомобиле Lynk & Co 03 FL TCR, одержавший третью в сезоне победу.
Кстати, благодаря в том числе этому успеху Бьёрка, коллектив Lynk & Co Cyan Racing за одну гонку до финиша сезона стал победителем Мирового тура TCR в командном зачёте.
Компанию победителю на подиуме субботней гонки составили венгр Норберт Михелиц и испанец Микель Ацкона - напарники выступают на автомобилях Hyundai Elantra N TCR. Стоит сказать, что поначалу вторым шел Ацкона, но ближе к финишу пилоты разменялись позициями.
Лидером Мирового тура TCR остаётся Михелиц, на счету которого теперь 305 очков. В пяти баллах позади него идет Бьёрк. Третью позицию делят француз Ян Эрлаше и Микель Ацкона - у обоих по 279 очков.
#tcrseries #macau #макао @openracingru