Сегодняшний пост посвятим Александру Гаврииловичу Ромашину. Ему в этом году исполнилось бы 90 лет. Он стал первым генеральным директором «Технологии» после объединения филиалов НИТС и ВИАМ в Обнинске, руководил предприятием 30 лет, сложил очень удачную производственную модель «от идеи до конечного изделия», она успешна и результативна до сих пор. А ведь Ромашин попал на «Технологию» случайно.
Он учился в Московском энергетическом институте на факультете теплоэнергетики. Весной 1957 года лучших студентов после строгого отбора «по режиму» направили на преддипломную практику в лабораторию «В» (будущий «ФЭИ»). Ромашин попал в технологический отдел Владимира Малыха – легендарного физика-ядерщика, создавшего тепловыделяющие элементы (ТВЭЛ) для первой в мире атомной электростанции. Малых назначил Ромашина в группу на стенд ресурсных испытаний ТВЭЛ. В этой группе Александр Гавриилович работал после окончания института, защитил кандидатскую диссертацию.
Однажды Александру Ромашину поручили сделать анализ советских и американских атомных подводных лодок для Малых. Результат очень понравился ученому, и он предложил Ромашину работать его личным референтом. Быть референтом Александр Гавриилович не хотел, но и отказать напрямую было нельзя. Поэтому он попросил время подумать. Как назло, в это время в ФЭИ закрывают керамическое направление работ по профилю Ромашина. Что делать?
Вдруг появляется еще один путь: Александра Гаврииловича приглашают работать на завод технического стекла – будущую «Технологию».
Так в 1966 году Ромашин и начинает свой путь на предприятии. Он проработает здесь почти 50 лет, и вовсе не случайно. Он очень любил то, чем занималась «Технология», любил коллектив. И сейчас коллектив гордится, что предприятие носит имя Ромашина, человека, который умел начинания развить в достижения.
#90летРомашин
#65летОНПП
Он учился в Московском энергетическом институте на факультете теплоэнергетики. Весной 1957 года лучших студентов после строгого отбора «по режиму» направили на преддипломную практику в лабораторию «В» (будущий «ФЭИ»). Ромашин попал в технологический отдел Владимира Малыха – легендарного физика-ядерщика, создавшего тепловыделяющие элементы (ТВЭЛ) для первой в мире атомной электростанции. Малых назначил Ромашина в группу на стенд ресурсных испытаний ТВЭЛ. В этой группе Александр Гавриилович работал после окончания института, защитил кандидатскую диссертацию.
Однажды Александру Ромашину поручили сделать анализ советских и американских атомных подводных лодок для Малых. Результат очень понравился ученому, и он предложил Ромашину работать его личным референтом. Быть референтом Александр Гавриилович не хотел, но и отказать напрямую было нельзя. Поэтому он попросил время подумать. Как назло, в это время в ФЭИ закрывают керамическое направление работ по профилю Ромашина. Что делать?
Вдруг появляется еще один путь: Александра Гаврииловича приглашают работать на завод технического стекла – будущую «Технологию».
Так в 1966 году Ромашин и начинает свой путь на предприятии. Он проработает здесь почти 50 лет, и вовсе не случайно. Он очень любил то, чем занималась «Технология», любил коллектив. И сейчас коллектив гордится, что предприятие носит имя Ромашина, человека, который умел начинания развить в достижения.
#90летРомашин
#65летОНПП
❤36👍21🔥6👏3
Отдельная веха в истории нашего предприятия ‒ «Буран»
В 1976 году вышло постановление о создании многоразовой космической системы «Энергия-Буран».
На «Технологии» работа по проекту началась за год до объединения филиалов, в 1977 году. Филиал НИТС получил задание на разработку термостойкого высокотемпературного остекления для кабины пилотов, а филиал ВИАМ ‒ теплозащиты.
После объединения филиалов генеральный директор Александр Ромашин полностью погрузился в эту тему. А работы предстояло много.☝️
Сегодня расскажем про теплозащитную плитку.
Сложность ее создания заключалась в том, что материал должен был выдерживать температуру до 1250 °С. Это означало, что использовать можно либо стекло, либо керамику. Высокие температура и прочность создавали немало проблем. А еще ограничения по весу. Плотность не должна была превышать 0,15 гр/см³. То есть в каждой плитке только 7% материала, остальное – воздух!🤯
Кроме того, изначально главный конструктор «Бурана» Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский в ТЗ к плиткам установил прочность 0,8 кг/см². А потом увеличил это требование в 2,5 раза, до 2 кг/см², без изменения веса самой плитки.
Найти выход из положения помогло наличие на предприятии специалистов сразу трех направлений – керамики, стекла и полимеров. Была разработана специальная добавка, которая обеспечивала сцепление волокон за счет образования стеклообразных перемычек.
Из воспоминаний Александра Гаврииловича:
#90летРомашин
#65летОНПП
Продолжение...👇
В 1976 году вышло постановление о создании многоразовой космической системы «Энергия-Буран».
На «Технологии» работа по проекту началась за год до объединения филиалов, в 1977 году. Филиал НИТС получил задание на разработку термостойкого высокотемпературного остекления для кабины пилотов, а филиал ВИАМ ‒ теплозащиты.
После объединения филиалов генеральный директор Александр Ромашин полностью погрузился в эту тему. А работы предстояло много.☝️
Сегодня расскажем про теплозащитную плитку.
Сложность ее создания заключалась в том, что материал должен был выдерживать температуру до 1250 °С. Это означало, что использовать можно либо стекло, либо керамику. Высокие температура и прочность создавали немало проблем. А еще ограничения по весу. Плотность не должна была превышать 0,15 гр/см³. То есть в каждой плитке только 7% материала, остальное – воздух!🤯
Кроме того, изначально главный конструктор «Бурана» Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский в ТЗ к плиткам установил прочность 0,8 кг/см². А потом увеличил это требование в 2,5 раза, до 2 кг/см², без изменения веса самой плитки.
Найти выход из положения помогло наличие на предприятии специалистов сразу трех направлений – керамики, стекла и полимеров. Была разработана специальная добавка, которая обеспечивала сцепление волокон за счет образования стеклообразных перемычек.
Из воспоминаний Александра Гаврииловича:
Обстановка была напряженной. Регулярные доклады в министерство, ежемесячные заседания коллегии. Внезапные проверки среди ночи. Однажды после доклада по плиткам Лозино-Лозинский разошелся, начал кричать. В ответ я, сдерживая себя, спокойно сказал: «Кричать я умею не хуже Вас. Только это делу не поможет. Давайте работать, а не шуметь». Это помогло. В будущем даже в острых ситуациях Глеб Евгеньевич не кричал на нас».
#90летРомашин
#65летОНПП
Продолжение...👇
🔥11👍6❤3👏2
В 1981 году разработали состав плиток, встал вопрос о производстве. Для обеспечения серии было два варианта: на одном из предприятий Министерства бумажной промышленности или на «Технологии», построив отдельный корпус для серийного производства. Руководство проектом склонялось к первому.
Ромашин после одного из совещаний по «Бурану» поехал в Минавиапром, надеясь попасть к министру Силаеву. Министр принял Ромашина, так как прекрасно знал о проблемах с плиткой. Доводы о том, что при создании серии в Обнинске будет проще обеспечить соблюдение технологии, помогли. Серию решили делать на «Технологии», строить отдельный корпус № 74.
Проектирование и строительство затянулось, поэтому под производство плиток перепрофилировали часть корпуса 3Б.
Предприятия Минавиапрома в срочном порядке изготавливали нестандартное оборудование для производства плиток в корпусе 3Б. За основу брали лабораторное оборудование для одиночной формовки плит.
Кстати, кто был у нас на экскурсии на производстве композитов в корпусе 3Б, наверняка обратили внимание, что стены и потолок обшиты алюминиевыми панелями, такие были требования: чтобы проще проводить уборку цеха и сохранять необходимую чистоту.
Мощности производства были в разы меньше, чем планировалось в корпусе №74, но оказались достаточными, чтобы обеспечить испытания и комплектацию наземных и летных комплексов «Бурана».
#90летРомашин
#65летОНПП
Ромашин после одного из совещаний по «Бурану» поехал в Минавиапром, надеясь попасть к министру Силаеву. Министр принял Ромашина, так как прекрасно знал о проблемах с плиткой. Доводы о том, что при создании серии в Обнинске будет проще обеспечить соблюдение технологии, помогли. Серию решили делать на «Технологии», строить отдельный корпус № 74.
Проектирование и строительство затянулось, поэтому под производство плиток перепрофилировали часть корпуса 3Б.
Предприятия Минавиапрома в срочном порядке изготавливали нестандартное оборудование для производства плиток в корпусе 3Б. За основу брали лабораторное оборудование для одиночной формовки плит.
Кстати, кто был у нас на экскурсии на производстве композитов в корпусе 3Б, наверняка обратили внимание, что стены и потолок обшиты алюминиевыми панелями, такие были требования: чтобы проще проводить уборку цеха и сохранять необходимую чистоту.
Мощности производства были в разы меньше, чем планировалось в корпусе №74, но оказались достаточными, чтобы обеспечить испытания и комплектацию наземных и летных комплексов «Бурана».
#90летРомашин
#65летОНПП
👍22🔥4
Композиты для «Бурана»
Про теплозащиту и остекление уже рассказали. Сегодня про створки отсека полезного груза из углепластиков. Работа над этой задачей заложила принципы всего отечественного серийного производства изделий из композиционных материалов. ☝️
Из воспоминаний Александра Гаврииловича Ромашина:
Научно-техническая сложность задачи состояла в отсутствии опыта производства изделий такого размера, тем более серийного. Каким должно быть оборудование, какие должны быть технологические процессы, как проверять качество? Лучшие умы в области композиционных материалов собрались в Обнинске. Работы возглавил заместитель Ромашина по композитному направлению Андрей Георгиевич Савин. Его имя носит одна из научных школ ОНПП «Технология».
Композиты в конструкции «Бурана» позволили снизить массу орбитального корабля более чем на 1500 кг! В истории отечественной авиации и космонавтики это был первый подобный опыт получения лёгкой и одновременно суперпрочной конструкции планера из углепластиков. 🚀
Многие передовые, на момент работ по проекту «Буран», разработки легли в основу научно-технических подходов, применяемых при создании современной ракетно-космической техники.
#90летРомашин
#65летОНПП
Про теплозащиту и остекление уже рассказали. Сегодня про створки отсека полезного груза из углепластиков. Работа над этой задачей заложила принципы всего отечественного серийного производства изделий из композиционных материалов. ☝️
Из воспоминаний Александра Гаврииловича Ромашина:
«Нужно было создать огромную конструкцию длиной 18 м и шириной 4,5 м – это, практически, крыша пассажирского вагона. Она должна была состоять из 4 секций. Конструкции таких габаритов и такого сложного профиля в СССР тогда вообще никто не делал! В состав одного комплекта входили более 500 деталей и элементов, которые нужно было изготовить и собрать воедино».
Научно-техническая сложность задачи состояла в отсутствии опыта производства изделий такого размера, тем более серийного. Каким должно быть оборудование, какие должны быть технологические процессы, как проверять качество? Лучшие умы в области композиционных материалов собрались в Обнинске. Работы возглавил заместитель Ромашина по композитному направлению Андрей Георгиевич Савин. Его имя носит одна из научных школ ОНПП «Технология».
Композиты в конструкции «Бурана» позволили снизить массу орбитального корабля более чем на 1500 кг! В истории отечественной авиации и космонавтики это был первый подобный опыт получения лёгкой и одновременно суперпрочной конструкции планера из углепластиков. 🚀
Многие передовые, на момент работ по проекту «Буран», разработки легли в основу научно-технических подходов, применяемых при создании современной ракетно-космической техники.
#90летРомашин
#65летОНПП
👍16🔥5🤓2
К середине 80-х «Технология» выпускала более 400 наименований продукции из керамики, стекла и композитов. Предприятие представляло собой мощный сплав науки и производства. Потенциал развития, накопленный в предыдущие десятилетия, обещал огромный запас прочности. Настала перестройка, а вместе с ней и один из самых сложных периодов в отечественной истории. Выдержки из воспоминаний Александра Гаврииловича Ромашина – человека, который провёл корабль «Технологии» через шторм времён, об этом свидетельствуют.
Автобиографическая повесть генерального директора: «Когда исчезли заказы на нашу традиционную продукцию, все хозрасчётные блоки стали активно преломлять свой потенциал к другим направлениям деятельности. Вместо приборного остекления для авиации опытный завод стал выпускать в год десятки тысяч автомобильных зеркал, вместо цветных бортовых аэронавигационных огней самолётов цветные светофильтры для иллюминации, а затем для взлётно-посадочных полос аэродромов, вместо авиационного остекления стали делать остекление для железнодорожного транспорта и т.д. Новым было и производство термостойкой посуды и элементов для кинескопов.
Хозрасчётный блок конструкций из композиционных материалов стал делать лыжи, дельтапланы, но выжил, прежде всего, за счёт того, что вторгся в совершенно новую сферу – в сферу космической техники...
Белый дневник ОНПП «Технология»: 15.11.1991 «В сегодняшних труднейших условиях развала экономических связей, перехода к рынку, форсированном создании на предприятии новых производств очень важно не раскачать ОНПО. Нужна выдержка при таком напряжении нервов у каждого человека.
Не прервать, не взорвать, не сделать с ОНПО того, что произошло с СССР…».
И Ромашину это удалось.
#65летОНПП
#90летРомашин
Автобиографическая повесть генерального директора: «Когда исчезли заказы на нашу традиционную продукцию, все хозрасчётные блоки стали активно преломлять свой потенциал к другим направлениям деятельности. Вместо приборного остекления для авиации опытный завод стал выпускать в год десятки тысяч автомобильных зеркал, вместо цветных бортовых аэронавигационных огней самолётов цветные светофильтры для иллюминации, а затем для взлётно-посадочных полос аэродромов, вместо авиационного остекления стали делать остекление для железнодорожного транспорта и т.д. Новым было и производство термостойкой посуды и элементов для кинескопов.
Хозрасчётный блок конструкций из композиционных материалов стал делать лыжи, дельтапланы, но выжил, прежде всего, за счёт того, что вторгся в совершенно новую сферу – в сферу космической техники...
Белый дневник ОНПП «Технология»: 15.11.1991 «В сегодняшних труднейших условиях развала экономических связей, перехода к рынку, форсированном создании на предприятии новых производств очень важно не раскачать ОНПО. Нужна выдержка при таком напряжении нервов у каждого человека.
Не прервать, не взорвать, не сделать с ОНПО того, что произошло с СССР…».
И Ромашину это удалось.
#65летОНПП
#90летРомашин
👍30🤝4
Мы уже рассказывали о нашем участии в создании Большого адронного коллайдера. А сегодня предлагаем заглянуть за кулисы проекта.😀
Объявляется конкурс на разработку и производство важнейших деталей, среди которых – размеростабильная опорная конструкция. Заказчики из ЦЕРН - лаборатории физики высоких энергий, предложили начать с малого – изготовить пробную деталь, размером всего 30 см. Это была ячейка конструкции – маленький шаг, от которого зависело очень многое.🤓
Заявки подают 12 ведущих предприятий из разных стран мира. Конкуренция невероятная! А.Г. Ромашин считает что «Технология» должна взяться за выполнение этого задания. Чувствовал, что всё получится. Он увидел: на предприятии есть группа молодых энтузиастов, которые могут эту работу потянуть и себя в ней проявить. Поверил в команду.
Не все разделяли оптимизм Ромашина. Многие руководители на предприятии высказывались против. Слишком высоки требования, слишком много сил придется потратить на то, что может и не принести результата.
Ромашин очень аккуратно и щепетильно относился к ответственным работам. Он брался только за те, в успехе которых был уверен на 100%. И в случае с адронным коллайдером он понял: справимся.💪
И вот — победа в конкурсе!🥳 В кооперации с другими предприятиями «Технология» принялась за дело. Каждый давал свою долю продукции. Ромашин стал частым гостем в ЦЕРН. Там проводились совещания раз в полгода, обсуждались важные детали. За это время что-то нарабатывалось, обсуждали полученные результаты. Александр Гавриилович придавал большое значение своему присутствию, показывая тем самым, что предприятие уделяет проекту первоочередное внимание. И чаще всего все совещания открывал сам.
2004 год. «Технология» изготовила и сдала натурные детали из углепластика для опорной конструкции. В ЦЕРН проводятся первые испытания, от результатов которых зависит всё. Ромашин вместе с Олегом Комиссаром, руководителем работ по размеростабильным конструкциям, летят в Швейцарию.
Олег Комиссар вспоминает:
🙂
Спустя несколько лет углепластиковые опорные конструкции, созданные «Технологией», заняли своё место в детекторе ATLAS Большого адронного коллайдера. И помогли ученым сделать важное научное открытие в понимании Вселенной.😉
#65летОНПП
#90летРомашин
Объявляется конкурс на разработку и производство важнейших деталей, среди которых – размеростабильная опорная конструкция. Заказчики из ЦЕРН - лаборатории физики высоких энергий, предложили начать с малого – изготовить пробную деталь, размером всего 30 см. Это была ячейка конструкции – маленький шаг, от которого зависело очень многое.
Заявки подают 12 ведущих предприятий из разных стран мира. Конкуренция невероятная! А.Г. Ромашин считает что «Технология» должна взяться за выполнение этого задания. Чувствовал, что всё получится. Он увидел: на предприятии есть группа молодых энтузиастов, которые могут эту работу потянуть и себя в ней проявить. Поверил в команду.
Не все разделяли оптимизм Ромашина. Многие руководители на предприятии высказывались против. Слишком высоки требования, слишком много сил придется потратить на то, что может и не принести результата.
Ромашин очень аккуратно и щепетильно относился к ответственным работам. Он брался только за те, в успехе которых был уверен на 100%. И в случае с адронным коллайдером он понял: справимся.
И вот — победа в конкурсе!
2004 год. «Технология» изготовила и сдала натурные детали из углепластика для опорной конструкции. В ЦЕРН проводятся первые испытания, от результатов которых зависит всё. Ромашин вместе с Олегом Комиссаром, руководителем работ по размеростабильным конструкциям, летят в Швейцарию.
Олег Комиссар вспоминает:
«И вот мы попали в зал ожидания. Ромашин говорит: «Давайте зайдем в кафе». Усадил меня за столик, купил шампанского, принес два бокала, сам открыл, плеснул по чуть-чуть и предложил выпить за удачную поездку. Я взял бутылку, чтобы налить еще, а он остановил: не надо. Почему не надо? И он объяснил: «У нас такая традиция».Эту традицию Ромашин перенял у первого заместителя министра авиационной промышленности А.Г. Братухина во время поездки на авиасалон в Ле Бурже. Поездка тогда получилась очень продуктивной. И как и в тот раз, все сложилось удачно: испытания прошли блестяще!
Спустя несколько лет углепластиковые опорные конструкции, созданные «Технологией», заняли своё место в детекторе ATLAS Большого адронного коллайдера. И помогли ученым сделать важное научное открытие в понимании Вселенной.
#65летОНПП
#90летРомашин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23👏11❤2