История заправок: от цистерн с топливом до искусственного интеллекта
Как и где заправляли автомобили 100 лет назад в России, почему выход ВАЗ-2101 изменил подход к заправкам, что случилось перед Олимпиадой-80 и чем опасны частные заправки из 1990-х

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5e7b537e9a7947eb30094600

АЗС по-абхазски

В минувший вторник на торгах ГТСБТ прошло 25 сделок на сумму 20,6 млн. долларов и 3.9 млн. ТМН. Особым спросом у зарубежных бизнесменов пользовались продукты нефтепереработки – бензин, авиационный керосин, дизельное топливо.

Экспортные сделки на 700 тонн прямогонного бензина были заключены с предпринимателями из Афганистана и Турции. Закупка состоялась на сумму 432,8 тыс. долларов. Также бизнесмены из этих стран произвели закупку 10-ти тыс. тонн бензина А-95 на 8,8 млн. долларов.

800 тонн гидроочищенного ДТ отправится к бизнесмену из Афганистана – стоимость топлива составила 831,8 тыс. долларов. Зарубежные партнеры из Швейцарии, Афганистана, ОАЭ и Узбекистана совершили закупки авиационного керосина ТС-1 на сумму, превышающую 10 млн. долларов.

Иран увеличил экспорт нефти в июне и июле и может увеличить его еще больше в этом месяце, предложив большую скидку на российскую нефть для своего основного покупателя Китая, сообщают фирмы, отслеживающие потоки.

Несмотря на санкции США, Иран увеличил экспорт нефти, в основном в Китай, во время президентства Джо Байдена, но в последнее время поставки замедлились из-за конкуренции с российской нефтью.

«После прихода к власти новой администрации США Иран экспортировал больше нефти, нефтепродуктов и нефтехимической продукции», — сказала Сара Вахшоури из энергетического консультанта SVB International.

И хотя высокие цены на нефть уменьшили давление на Тегеран по поводу заключения ядерной сделки, если переговоры о возобновлении сделки увенчаются успехом, это позволит Ирану увеличить продажи за пределы Китая, бывшим покупателям в Южной Корее и Европе.

Министерство нефти Ирана не ответило на запрос.

«В июле иранская нефть столкнулась с сильной конкуренцией со стороны российской нефти марки Urals, поскольку неподпадающие под санкции объемы предлагались с аналогичными скидками. Однако по мере увеличения разницы в цене китайские нефтепереработчики могут вернуться к более дешевой иранской нефти в августе», — сказал Ли.

Импортируя российскую и иранскую нефть со значительными скидками, Китай повышает конкурентоспособность своей экономики по сравнению с Западом, который платит гораздо более высокие цены за альтернативные сорта нефти с Ближнего Востока, Африки и США.

ОАО РЖД в рамках обсуждения нового тарифного прейскуранта 10–01 (основной тарифный документ железных дорог) предлагает уже с 1 января 2023 года перейти на новую модель индексации грузовых тарифов. 

❗️🔒 ЦБ предложил субсидировать ставку по рублевым кредитам нефтегазовым компаниям или кредитовать их валютой. В последнем случае это снизит риски для банков, но может увеличить для реального сектора.

Ключевые инициативы Банка России следующие:

▪️ Выдавать госгарантии по кредитам банков на проекты в нефтегазовом секторе – это позволит применять пониженные коэффициенты риска и в минимальном объеме формировать резервы.

▪️ Финансирование могли бы предоставлять государственные институты развития за счет выпуска рублевых облигаций. ЦБ уже предусмотрел пониженные коэффициенты риска по таким бондам. Кроме этого для снижения ставок регулятор предлагает субсидировать институтам развития процентные расходы по выпускаемым облигациям, а также разработать специальный механизм их оперативной докапитализации.

▪️ Часть проектов могла бы реализовываться в рамках соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК; сейчас этот механизм для нефтегазового сектора недоступен), для упакованных таким образом инициатив ЦБ также готов предоставить регуляторные послабления.

▪️ Могут быть использованы другие механизмы господдержки, в частности субсидирование процентной ставки по кредитам, предоставление налоговых льгот и других преференций.
#экономика

@vedomosti

По данным “Ъ”, «Газпром нефть» требует через суд перевести свое старейшее совместное предприятие с британской Shell — нидерландское Salym Petroleum Development (SPD) — в российскую юрисдикцию, а также приостановить права иностранного акционера. Российская нефтекомпания считает, что Shell препятствовала функционированию SPD. Суд уже ввел обеспечительные меры, запретив Shell операции с акциями СП. В Shell заявили “Ъ”, что продолжают работу над выходом из салымского проекта, но теперь для совершения сделки потребуется спецразрешение президента РФ.

Татьяна Бурмагина, шеф-редактор информационного портала ЯтакДумаю, специально для канала @Oilfly

Казалось бы, отличная тема с мерами по "улучшению условий долгосрочного финансирования стратегических проектов в нефтегазовой промышленности" . Только давайте разбираться.
Финансирование проектов нефтегазовой отрасли усложнено в связи с санкциями Запада на прямые инвестиции от зарубежных финансовых институтов и нужны альтернативные источники. Альтернативным источником могут служить только российские банки либо банки дружественных государств.
Что нам предлагает уважаемая Эльвира Сахипзадовна - возьмите неликвидную валюту недружественных стран в качестве кредитных линий, либо мы будем субсидировать ставку по рублёвым кредитам. Предполагается, что данная мера снизит риски российских банков, но может увеличить риски для реального сектора. В условиях санкций вряд ли компании смогут приобрести на валюту недружественных стран, существует запрет на поставку в адрес России как оборудования. так и технологий.
Что же тогда означает предложение главы ЦБ - возьмите у нас неликвид в качестве обеспечения инвестмероприятий, мы поставим галочку, что обеспечили вам поддержку. Далее вы обязаны вернуть нам указанные кредиты с процентом, но уже в твёрдой ликвидной валюте.
Госгарантии возможно выдать только в случае обеспеченности валют реальными ценностями (золотом). Сейчас указанные гарантии чем будут обеспечены?
Пониженные коэффициенты по рискам. По каким формулам и методикам считаются коэффициенты, на каких сценарных условиях и на какой горизонт? С какой частотой актуализируется матрица рисков? Какие показатели и риск-факторы оцениваются в текущей методике. Если коэффициенты риска высчитываются на основании западных моделей риск - это опять же неработающие модели, что демонстрирует ЦБ в течение последних двух десятков лет.
Облигации ЦБ. Данные ценные бумаги также должны быть обеспечены твёрдым эквивалентом. Программа должна гарантировать возврат инвестиций как крупным держателям пакетов облигаций, так и миноритарным акционерам в адекватном эквиваленте денежных средств либо твёрдой "валюты" с учётом роста потребительских цен и процента за использование средств инвестора. Чем будут обеспечены предлагаемые к выпуску облигации?
Соглашения о защите и поощрении капиталовложений. Хороший механизм, и именно его сейчас и необходимо качественно проработать.
Субсидирование процентной ставки либо предоставление налоговых льгот и преференций. Для начала необходимо зафиксировать все позиции по налогам и сборам и не корректировать их в сторону увеличения общей налоговой нагрузки на бизнес в зависимости от изменения внешних факторов. Иначе в условиях нестабильности налоговой политики через 3-5 лет может оказаться, что сегодня ты имеешь преференции и послабления, а через определенный период в виду роста налоговых ставок ты будешь платить по полной ставке текущего года.
Вот что касается рисков - и это риски уже реальные а не сублимированные риск-менеджерами в соответствии с западными моделями.
Рост ставок по налогам и сборам, обесценение валют, ввиду их неликвидности; рост ставок по банковским кредитам российских коммерческих банков, включая ЦБ; отсутствие безусловных гарантий инвесторам.
Вот точки приложения усилий, вопросы, которые необходимо решить в первую очередь. А далее рассуждать, как обеспечить финансирование государственно важных проектов.
Если речь идёт о проектах государственной важности, то единственным логичным решением данного вопроса является финансирование проектов из бюджета. Как привлечь деньги в бюджет - есть несколько вариантов и это уже решение руководства страны. Если речь зайдёт о частных инвестициях. то вполне уместна и система краудфандинга, только данную работу должен контролировать не какой либо банк а государственный финансовый институт. Если говорить о покрытии текущих потребностей в инвестициях, то скажу, что на текущий момент только у инвесторов МТПП на руках более 10 млрд. руб.

Что видно в бинокль Станиславского?

И чем бинокль отличается от других театральных блогов?

Только здесь вы сможете:

✔️ “подсмотреть” за подготовкой актёров и режиссёров к спектаклям

✔️увидеть анонсы закрытых премьер и даже получить приглашения

✔️ узнать о некоторых правилах театрального этикета

✔️ознакомиться с анонсами лучших спектаклей областных театров

✔️выиграть подарки от друзей и партнеров канала

Усаживайтесь поудобнее и хватайте бинокль. Мы открываем дверь в другую сторону театрального мира.

По данным бюро нацстатистики, если в I полугодии 2021 года из Казахстана было вывезено за рубеж 100,5 тыс. тонн автомобильного бензина на $31,1 млн, то в аналогичный период этого года на экспорт было отправлено всего 900 тонн на $574,6 тыс.

Больше всего топлива в этом году купил Азербайджан – около 800 тонн на $504,7 тыс. Около 100 тонн на $70 тыс. пришлось на поставки в Таджикистан.  

Также в этом году было отгружено за рубеж 36,8 тыс. тонн дизтоплива на $22,5 млн. В прошлом году было экспортировано 197,8 тыс. тонн на $68,9 тыс.

Весь экспорт текущего года пришелся на страны СНГ. В том числе Азербайджан приобрел 16,8 тыс. тонн на $11,8 млн. Россия импортировала 7,9 тыс. тонн на $4,4 млн, Таджикистан – 5,5 тыс. тонн на $3,8 млн, Узбекистан – 3,9 тыс. тонн на $1,1 млн, Кыргызстан – 2,6 тыс. тонн на $1,4 млн.

Хорошо прогнозируют проблемы в энергетике. До 2024 года.

https://yangx.top/Infotek_Russia/1367

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой  точкой ценообразования  18.08.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в сентябре цена составила в среднем 9536 руб/т, что ниже на 100 руб/т цен в спотовой секции.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 51000 руб/т, это ниже, чем  на Аллагувате на 3000 руб/т и   на 1700 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 46500 руб/т , что выше на 400 руб/т цен на Аллагувате и выше на 650 руб/т цен на Уфимских базисах.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в октябре торговался по 53000 руб/т, это ниже, чем на Салавате 56053 руб/т  и ниже цен на  Черкассах 56230 руб/т.

Семь верст не крюк: топливо Дальнего Востока поможет сэкономить на дальней дороге

Министерство энергетики России опубликовало свои предложения по изменению субсидирования поставок топлива для Дальнего Востока по железной дороге.

Минэнерго хочет расширить программу на Сибирский федеральный округ и 2025 год, а также увеличить размер субсидии с текущих около 9 млрд рублей до 17,5 млрд рублей в год.

Более подробно о влиянии этих мер на розничные цены читайте в материале ИнфоТЭК.

https://itek.ru/news/minenergo-predlozhilo-uvelichit-subsidirovanie-topliva-na-dalnem-vostoke-do-17-5-mlrd-rub-v-god/

ФАС: Запуск биржевых торгов ожидается к началу 2023 года. Совместный приказ ФАС России и Минэнерго России об установлении минимального норматива продаж энергетического угля марок Д и ДГ на биржевых торгах направлен на государственную регистрацию в Минюст России. Документ предусматривает, что угольные компании, которые занимают доминирующее положение, должны продавать на бирже не менее 10% угля от объема его реализации на внутренний рынок.

Эксклюзив. В соответствии с обновленными правилами субсидирования государство будет компенсировать около половины средней стоимости переоборудования транспорта.

«Решение Правительства об увеличении доли субсидирования расходов на переоборудование транспорта – результат совместной работы органов власти, нашей компании и всех участников рынка. Изменения в правила предоставления субсидий, безусловно, помогут поддержать интерес граждан и предприятий к природному газу как к экономически и экологически эффективному топливу. Увеличение количества автомобилей на метане повысит загрузку инфраструктуры, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности рынка и ускорит расширение газозаправочной сети по всей стране», – отмечает и.о. генерального директора «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко. Он также подчёркивает, что объем возмещения затрат можно увеличить с помощью участия в маркетинговых программах компании. По итогам 2021 года по ним переоборудовано 17 тыс. транспортных средств. Согласно статистике, наибольшей популярностью пользуется программа «EcoGas — экономия для Вас!+». При переходе на природный газ в 2021 году ей воспользовались почти в 80% случаев.

В 2022 году принят комплекс антикризисных мер для желающих перевести транспорт на природный газ. В том числе в два раза – до 70 тысяч – увеличен максимальный лимит бонусов по картам «Ecogas – экономия для Вас!+». Карты выдаются автовладельцам при переоборудовании транспортного средства на метан. Водители могут оплачивать бонусами 30% от стоимости при заправке компримированным природным газом на АГНКС «Газпром газомоторное топливо». Один бонус равен одному рублю.

Ожидается, что за 2022 год с использованием различных мер стимулирования на газомоторное топливо в России будут переоборудованы более 30 тыс. автомобилей.

Сегодня компании принадлежат 323 газозаправочных объекта по всей стране. В планах до конца 2022 года строительство 30 станций, в том числе будут введены в эксплуатацию первые АГНКС в Хабаровском крае и Республике Калмыкия. План развития розничной сети на ближайшие три года предусматривает строительство 149 новых объектов.

Согласно данным Refinitiv и трейдеров, американские нефтяные компании работают в соответствии с вековым законом о судоходстве, чтобы поставлять топливо на восточное побережье США, поскольку высокий спрос на бензин и глобальные сбои на топливных рынках привели к росту цен.

Трейдеры все чаще отправляют компоненты бензина с побережья Мексиканского залива на терминал Buckeye Partners LP на Багамах, также известный как Borco, где они смешиваются с готовым бензином для отправки на восточное побережье США. Необычная торговля является признаком высокого спроса на товары на побережье, где расположены одни из крупнейших в стране потребительских рынков.

Торговля представляет собой юридический обход Закона Джонса, который требует, чтобы товары, перемещаемые между портами США, перевозились судами, построенными внутри страны и укомплектованными экипажем из США.

Количество таких судов ограничено, что увеличивает стоимость этих перевозок.

Согласно данным отгрузки, с марта по меньшей мере восемь судов перевозили компоненты бензина с побережья Мексиканского залива на терминал Борко на Багамах, а затем доставляли оттуда готовый бензин в порты вдоль Атлантики.

Большинство судов были зафрахтованы компанией BP Plc. BP отказалась от комментариев.

Обычно продавцы на побережье Мексиканского залива получают большую прибыль либо за счет экспорта продукции, либо за счет отправки бензина или дизельного топлива на восточное побережье по трубопроводу из Хьюстона в Нью-Джерси, по которому ежедневно проходит примерно 2,5 миллиона баррелей бензина и другого топлива.

Эта линия сейчас перегружена, поскольку НПЗ на восточном побережье США изо всех сил пытаются удовлетворить спрос. По данным Управления энергетической информации США, эти НПЗ загружены более чем на 98%.

Грузоотправители подают запросы в Colonial (COLPI.UL) на перемещение продуктов переработки по Colonial, но сейчас эти запросы превышают общую пропускную способность линии. Транспортировка стоит дороже, чем в предыдущие годы, говорят трейдеры, что внезапно делает выгодной перевозку товаров с остановкой на Багамах.

Эта торговля не противоречит Закону Джонса, но, согласно имеющимся данным о судоходстве, она была редкостью до СВО России на Украине и не происходила в 2021 году.

По данным EIA, в 2021 году США экспортировали в общей сложности 146 000 баррелей компонентов бензина на Багамы. Только в мае 2022 года, по последним доступным данным, эта цифра составляла 498 000 баррелей.

В прошлом году США импортировали с Багамских островов 699 тыс. баррелей готового бензина, или 1,8% всего импорта этого продукта за год. Пока в 2022 году США уже импортировали 1,2 млн баррелей бензина с Багамских островов.

Суд Украины наложил арест на 308 объектов одной из крупнейших сетей АЗС Amic, когда-то принадлежавшей Лукойлу.

До конца 2022 года Афганистан планирует достичь с Россией соглашения о поставках примерно 1 млн т бензина и 1 млн т дизеля, заявил министр промышленности и торговли Афганистана Нуриддин Азизи.

«Мы планируем импортировать около 1 млн т бензина и столько же солярки — дизеля», — цитирует РИА Новости Азизи.

По его словам, сейчас Афганистану необходимо более 4 млн т нефти.