Forwarded from Время госзакупок
Вывод: один кредит — и ты участник рынка (вариант: профессиональный участник рынка).
https://yangx.top/oilfly/22440
https://yangx.top/oilfly/22440
Telegram
Oilfly
#нампишут
Ну вот опять, пальцем в небо, откуда Вы подпитываетесь такой информацией?
Вам бы лишь кого то исключить, а кого и зачем не важно. Если Вы не являетесь участником рынка, не покупаете, не продаете, не берете кредиты, не имеете ни АЗС, нефтебазу…
Ну вот опять, пальцем в небо, откуда Вы подпитываетесь такой информацией?
Вам бы лишь кого то исключить, а кого и зачем не важно. Если Вы не являетесь участником рынка, не покупаете, не продаете, не берете кредиты, не имеете ни АЗС, нефтебазу…
Кстати, в продолжение темы...
Вы печатаете деньги? Нет?
Тогда зачем вам зарплата, на каком основании?
https://yangx.top/oilfly/22440
Вы печатаете деньги? Нет?
Тогда зачем вам зарплата, на каком основании?
https://yangx.top/oilfly/22440
Telegram
Oilfly
#нампишут
Ну вот опять, пальцем в небо, откуда Вы подпитываетесь такой информацией?
Вам бы лишь кого то исключить, а кого и зачем не важно. Если Вы не являетесь участником рынка, не покупаете, не продаете, не берете кредиты, не имеете ни АЗС, нефтебазу…
Ну вот опять, пальцем в небо, откуда Вы подпитываетесь такой информацией?
Вам бы лишь кого то исключить, а кого и зачем не важно. Если Вы не являетесь участником рынка, не покупаете, не продаете, не берете кредиты, не имеете ни АЗС, нефтебазу…
#нампишут
Неправильно поставленный вопрос предполагает неправильный ответ...
Правильно было бы спросить:
Смогут ли сегодняшние трейдеры превратиться в технологические компании и стать частью нужной технологической инфраструктуры для системы топливообеспечения потребителей?
Исправленный вопрос относится и к владельцам АЗС в полной мере...
https://yangx.top/rusfuel/690
Неправильно поставленный вопрос предполагает неправильный ответ...
Правильно было бы спросить:
Смогут ли сегодняшние трейдеры превратиться в технологические компании и стать частью нужной технологической инфраструктуры для системы топливообеспечения потребителей?
Исправленный вопрос относится и к владельцам АЗС в полной мере...
https://yangx.top/rusfuel/690
Telegram
АЗС России
Что делать с трейдерами?
В цех / Пусть работают, но не хулиганят
В цех / Пусть работают, но не хулиганят
#нампишут
Ну не знаю как в центральной части страны, но на Сахалине дефицит топлива на заправках как начался с ноября прошлого года так и сохраняется по сей день. При том что бензин один из самых дорогих в России. На АЗС постоянно под предлогом поломки отключается половина колонок чтобы топливо медленнее заканчивалось. При этом «поломанная» сторона колонки раз в неделю меняется))) Причин тому великое множество, но решать эту проблему никто особо не спешит даже под выборы.
https://yangx.top/oilfly/22478
Ну не знаю как в центральной части страны, но на Сахалине дефицит топлива на заправках как начался с ноября прошлого года так и сохраняется по сей день. При том что бензин один из самых дорогих в России. На АЗС постоянно под предлогом поломки отключается половина колонок чтобы топливо медленнее заканчивалось. При этом «поломанная» сторона колонки раз в неделю меняется))) Причин тому великое множество, но решать эту проблему никто особо не спешит даже под выборы.
https://yangx.top/oilfly/22478
Telegram
Oilfly
Бред... Какой дефицит на заправках, когда он был?
https://yangx.top/rusbrief/203979
https://yangx.top/rusbrief/203979
#нампишут
Любители все считать в долларах, всегда думают о прибыли, и зачастую своей, а не о благе тех во имя кого планируется проект, особенно есть речь идёт о Государстве и его народе.
Что касается стоимости инфрастуктурных проектов и сроках "окупаемости", а нужна ли эта самая окупаемость если стоит задача построить инфрастуктуру для отдалённых регионов, нашей необъятной Родины? Вы же школу строите не из расчёта прибыли? Так и здесь.
Тем более цифровой рубль позволит "напечатать" столько денег на эту инфраструктуру, сколько душа пожелает, а блокчейн ещё и проследит, чтобы по пути не расплескалось.
И самое главное, большинство почему-то смотрят из расчёта сегодняшнего дня, видимо все ещё грезят европейским рынком... нет его больше, и не будет, хорошо если вообще что-то от ЕС останется.
Заниматься необходимо своим Государством, составлять СВОЙ чёткий план, преумножать СВОЕ население, в ЛЮБОМ конце географии, СВОЕЙ страны, а не думать о том что там некому продавать.
Если грамотно все делать, к тому моменту как одну ветку продуктопровода проложите, СВОЕГО населения будет столько что и вторая понадобится.
https://yangx.top/oilfly/22498
Любители все считать в долларах, всегда думают о прибыли, и зачастую своей, а не о благе тех во имя кого планируется проект, особенно есть речь идёт о Государстве и его народе.
Что касается стоимости инфрастуктурных проектов и сроках "окупаемости", а нужна ли эта самая окупаемость если стоит задача построить инфрастуктуру для отдалённых регионов, нашей необъятной Родины? Вы же школу строите не из расчёта прибыли? Так и здесь.
Тем более цифровой рубль позволит "напечатать" столько денег на эту инфраструктуру, сколько душа пожелает, а блокчейн ещё и проследит, чтобы по пути не расплескалось.
И самое главное, большинство почему-то смотрят из расчёта сегодняшнего дня, видимо все ещё грезят европейским рынком... нет его больше, и не будет, хорошо если вообще что-то от ЕС останется.
Заниматься необходимо своим Государством, составлять СВОЙ чёткий план, преумножать СВОЕ население, в ЛЮБОМ конце географии, СВОЕЙ страны, а не думать о том что там некому продавать.
Если грамотно все делать, к тому моменту как одну ветку продуктопровода проложите, СВОЕГО населения будет столько что и вторая понадобится.
https://yangx.top/oilfly/22498
Telegram
Oilfly
Самое классное в этом материале, что нападая на бестолковых "новаторов", подразумевая мою позицию о стройке продуктопровода на восток, "псевдогосударственники" и "правильнообученныеэксперты" считают стоимость прокладки трубы в долларах США.
Сомнения закрадываются…
Сомнения закрадываются…
#нампишут
магистральные грузовые электровозы собирали во времена СССР в Тбилиси. "Ермак" Новочеркасского электровозостроительного завода - наша надежда. Но универсал есть универсал, а нужен именно грузовой
https://yangx.top/oilfly/22513
магистральные грузовые электровозы собирали во времена СССР в Тбилиси. "Ермак" Новочеркасского электровозостроительного завода - наша надежда. Но универсал есть универсал, а нужен именно грузовой
https://yangx.top/oilfly/22513
Telegram
Oilfly
К вопросу о совещаниях...
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация…
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация…
#нампишут
Ещё бы хотел дополнить, что у каждой нефтебазе свои требования к автотранспорту:
-кому-то калибровка не нравится и нужно получать только "оттуда"
-кому-то заземление
-кому-то состав песчанной смеси, которую возит с собой водитель (я не шучу)
-кому-то нужен 1 поручень на цистерне, кому-то 2
-кого-то устраивают крышки горловин одного диаметра, а кому-то нет
Вроде ДОПОГ есть, но в каждой избушке свои погремушки. Хорошо бы еще единый реестр автоперевозчиков иметь, чтобы можно было легко автотранспорт с одной базы на другую перебрасывать, а не заниматься сбором документов и узнавать "Есть ли у Вас допуск на *** нефтебазу?"
Один раз получили в одном месте и всех его принимают
Ещё бы хотел дополнить, что у каждой нефтебазе свои требования к автотранспорту:
-кому-то калибровка не нравится и нужно получать только "оттуда"
-кому-то заземление
-кому-то состав песчанной смеси, которую возит с собой водитель (я не шучу)
-кому-то нужен 1 поручень на цистерне, кому-то 2
-кого-то устраивают крышки горловин одного диаметра, а кому-то нет
Вроде ДОПОГ есть, но в каждой избушке свои погремушки. Хорошо бы еще единый реестр автоперевозчиков иметь, чтобы можно было легко автотранспорт с одной базы на другую перебрасывать, а не заниматься сбором документов и узнавать "Есть ли у Вас допуск на *** нефтебазу?"
Один раз получили в одном месте и всех его принимают
#нампишут
Безусловно, оборачиваемость ухудшится. Для улучшения ситуации нужна серьезная, совместная с грузоотправителями и грузополучателями организационно-технологическая работа по формированию маршрутов в распыление. И возвращение скидок на отправительские маршруты в распыление и сформированные на путях РЖД. Без создания равноудаленного от всех участников перевозочного процесса координатора - это нереально.
https://yangx.top/oilfly/22691
Безусловно, оборачиваемость ухудшится. Для улучшения ситуации нужна серьезная, совместная с грузоотправителями и грузополучателями организационно-технологическая работа по формированию маршрутов в распыление. И возвращение скидок на отправительские маршруты в распыление и сформированные на путях РЖД. Без создания равноудаленного от всех участников перевозочного процесса координатора - это нереально.
https://yangx.top/oilfly/22691
Telegram
Oilfly
«Мы полагаем, что запрет на экспорт бензина приведёт к росту оборота цистерн за счёт увеличения сроков перевозки нефтепродуктов на внутреннем рынке, так как повлияет меньшая или полное отсутствие маршрутизации, значительное количество получателей в отличие…