Модель зависимости роста цен на продукты от роста стоимости топлива из Казахстана. Явно нелинейная.
https://yangx.top/NRG_monitor/1104
https://yangx.top/NRG_monitor/1104
Telegram
ENERGY MONITOR
📈 Как повышение цен на топливо может повлиять на рост цен продовольственных товаров?
📊 На основе ежемесячных статистических данных (БНС АСПиР РК) с периода 2017-2023 (февраль) были проведены регрессионные анализы, где зависимой переменной были цены на продукты…
📊 На основе ежемесячных статистических данных (БНС АСПиР РК) с периода 2017-2023 (февраль) были проведены регрессионные анализы, где зависимой переменной были цены на продукты…
Forwarded from Ассоциация «Надежный партнер»
По результатам опроса «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») большинство россиян (42%) предпочтут в будущем ездить на автомобиле с бензиновым и дизельным двигателями, еще треть высказались в пользу электрокаров. При этом большинство связывает дальнейшее развитие автотранспорта на газе от цен на газомоторное топливо, а более половины опрошенных назвали его главным достоинством экономичность.
42% россиян в будущем предпочли бы ездить на классическом бензиновом или дизельном авто: чаще других так отвечали сибиряки (47%). Такой же ответ дали и 47% женщин. Еще 30% опрошенных хотели бы ездить на электрокаре. Это в основном молодые водители 26-40 лет, жители Санкт-Петербурга, Урала — по 37% и Южного федерального округа (38%). 10% респондентов в качестве транспортного средства будущего указали автомобиль на солнечной энергии, 8% — на водороде и лишь 7% — на газе.
Оценивая достоинства и недостатки автомобилей на газомоторном топливе, половина респондентов (51%) выделяет их экономичность. Так считают преимущественно в Поволжье (60%), на Северном Кавказе (71%) и Урале (62%). Четверть опрошенных отмечают экологичность газомоторного топлива. Каждый шестой (16%) считает, что достоинств у газа как топлива для авто нет. Только 4% опрошенных указали на простоту в обслуживании и ремонте и 3% — на плавную работу двигателя.
Главный недостаток автомобилей на газомоторном топливе, по мнению 41% россиян — опасность утечки газа и взрыва при неправильной эксплуатации. Чаще этот пункт отмечали жители Дальнего Востока и Урала (47% и 46% соответственно), а также женщины (48%). На нехватку газозаправочных станций указали 15% респондентов. Больше всего — дальневосточники (28%) и жители центральных регионов России (20%). Высокую стоимость газобаллонного оборудования и его установки отмечают 13% опрошенных.
42% россиян полагают, что будущее газомоторного транспорта зависит от цен на топливо. Чаще всего так высказывались жители Поволжья (50%), Урала (49%) и Северного Кавказа (48%). Четверть респондентов (26%) считает, что автомобилей на газе станет больше: такая точка зрения больше всего распространена на Северном Кавказе (38%). Противоположного мнения придерживаются 23% опрошенных, значимо больше петербуржцы (33%) и москвичи (31%). Только 8% респондентов согласны с тем, что перевод автомобилей на экологически чистое топливо будет зависеть от государственных субсидий.
В то же время 43% респондентов затруднились сравнить конкурентоспособность автомобилей на газомоторном топливе с машинами с обычными двигателями и электрокарами. Так ответили преимущественно женщины (51%). Треть опрошенных (34%) считают, что авто на газе будут альтернативой транспорту с другими видами топлива. Такой точки зрения чаще всего придерживались на Северном Кавказе (49%). О том, что все автомобили будут использовать электродвигатели, высказались 23% опрошенных, больше всего на Дальнем Востоке (31%), в Москве (31%) и Южном федеральном округе (28%).
42% россиян в будущем предпочли бы ездить на классическом бензиновом или дизельном авто: чаще других так отвечали сибиряки (47%). Такой же ответ дали и 47% женщин. Еще 30% опрошенных хотели бы ездить на электрокаре. Это в основном молодые водители 26-40 лет, жители Санкт-Петербурга, Урала — по 37% и Южного федерального округа (38%). 10% респондентов в качестве транспортного средства будущего указали автомобиль на солнечной энергии, 8% — на водороде и лишь 7% — на газе.
Оценивая достоинства и недостатки автомобилей на газомоторном топливе, половина респондентов (51%) выделяет их экономичность. Так считают преимущественно в Поволжье (60%), на Северном Кавказе (71%) и Урале (62%). Четверть опрошенных отмечают экологичность газомоторного топлива. Каждый шестой (16%) считает, что достоинств у газа как топлива для авто нет. Только 4% опрошенных указали на простоту в обслуживании и ремонте и 3% — на плавную работу двигателя.
Главный недостаток автомобилей на газомоторном топливе, по мнению 41% россиян — опасность утечки газа и взрыва при неправильной эксплуатации. Чаще этот пункт отмечали жители Дальнего Востока и Урала (47% и 46% соответственно), а также женщины (48%). На нехватку газозаправочных станций указали 15% респондентов. Больше всего — дальневосточники (28%) и жители центральных регионов России (20%). Высокую стоимость газобаллонного оборудования и его установки отмечают 13% опрошенных.
42% россиян полагают, что будущее газомоторного транспорта зависит от цен на топливо. Чаще всего так высказывались жители Поволжья (50%), Урала (49%) и Северного Кавказа (48%). Четверть респондентов (26%) считает, что автомобилей на газе станет больше: такая точка зрения больше всего распространена на Северном Кавказе (38%). Противоположного мнения придерживаются 23% опрошенных, значимо больше петербуржцы (33%) и москвичи (31%). Только 8% респондентов согласны с тем, что перевод автомобилей на экологически чистое топливо будет зависеть от государственных субсидий.
В то же время 43% респондентов затруднились сравнить конкурентоспособность автомобилей на газомоторном топливе с машинами с обычными двигателями и электрокарами. Так ответили преимущественно женщины (51%). Треть опрошенных (34%) считают, что авто на газе будут альтернативой транспорту с другими видами топлива. Такой точки зрения чаще всего придерживались на Северном Кавказе (49%). О том, что все автомобили будут использовать электродвигатели, высказались 23% опрошенных, больше всего на Дальнем Востоке (31%), в Москве (31%) и Южном федеральном округе (28%).
Forwarded from Поворот на Восток
У Поворота на Восток юбилей! Канал менее, чем за 9 месяцев преодолел рубеж в 10 тысяч подписчиков. Такой результат стал возможен благодаря вам, мои дорогие читатели, и каналам, которые поддерживали нас все это время. Огромное спасибо!
По старой традиции телеграма публикую подборку каналов, которые сам читаю, и которые рекомендую:
Незыгарь
Brief
Караульный
Китайская угроза
Русский демиург
Темы.Главное (ГлавМедиа)
Рыбарь
Димитриев
Китай 🇨🇳:
Китай. 80е
Китайский связноj
Китайский индекс
Акции Китая
Китайский плакат
China army
Проснувшийся дракон
Spassky.pro Китай
Россия-Китай. Деловой канал
Китайский видеосалон
China Professionals
Журнал «Россия-Китай»
Бешеный юань
Азия:
Маслов
ИКСА РАН
Восточный ветер
Индия сегодня
Lu Man: взгляд на Восток
Ковчег Евразия
Интересная Корея
Корея информ
Корея: экономика, политика
В сердце Азии
Новости Вьетнама
Российско-Арабский деловой совет
Seliverstova world
А в Турцию хотите?
Международная политика и экономика:
Графономика
Россия в глобальной политике
Агитпроп
Лига джентльменов
International Studies
Дипломатия
Мадам секретарь
Angrybonds
Кругосветка по Испании
Украина.РУ
Open Ukraine
Елена Панина
Русстрат
Ловушка Фукидида
Скриншот правды
ВЭД и бизнес:
Все о таможне и ВЭД
ВЭД 360 - Банк Санкт-Петербург
Логист
Skolkovo Leaks
Импорт в Россию
Vgudok
AdIndex
Грузопоток
Export e-commerce
Агроэкспорт
Завтрак с таможней
Новости российского экспорта
Внутренняя повестка
Politeeconomics
Акценты
Свои да наши
Ньюбур
Т34
Большой трансфер 2024
Футляр для курая
InfraNews
Асфальт
Энергетика:
Нефть и капитал
СПГ Chanel
Oilfly
Сырьевая игла
Neftegaz.ru
Gas&money
Буровая
Energy Today
Наши органы власти:
МИД России
Минпромторг России
Минэкономразвития РФ
Посольство России в Китае
Торговое представительство России в Китае
Генконсульство России в Харбине
По старой традиции телеграма публикую подборку каналов, которые сам читаю, и которые рекомендую:
Незыгарь
Brief
Караульный
Китайская угроза
Русский демиург
Темы.Главное (ГлавМедиа)
Рыбарь
Димитриев
Китай 🇨🇳:
Китай. 80е
Китайский связноj
Китайский индекс
Акции Китая
Китайский плакат
China army
Проснувшийся дракон
Spassky.pro Китай
Россия-Китай. Деловой канал
Китайский видеосалон
China Professionals
Журнал «Россия-Китай»
Бешеный юань
Азия:
Маслов
ИКСА РАН
Восточный ветер
Индия сегодня
Lu Man: взгляд на Восток
Ковчег Евразия
Интересная Корея
Корея информ
Корея: экономика, политика
В сердце Азии
Новости Вьетнама
Российско-Арабский деловой совет
Seliverstova world
А в Турцию хотите?
Международная политика и экономика:
Графономика
Россия в глобальной политике
Агитпроп
Лига джентльменов
International Studies
Дипломатия
Мадам секретарь
Angrybonds
Кругосветка по Испании
Украина.РУ
Open Ukraine
Елена Панина
Русстрат
Ловушка Фукидида
Скриншот правды
ВЭД и бизнес:
Все о таможне и ВЭД
ВЭД 360 - Банк Санкт-Петербург
Логист
Skolkovo Leaks
Импорт в Россию
Vgudok
AdIndex
Грузопоток
Export e-commerce
Агроэкспорт
Завтрак с таможней
Новости российского экспорта
Внутренняя повестка
Politeeconomics
Акценты
Свои да наши
Ньюбур
Т34
Большой трансфер 2024
Футляр для курая
InfraNews
Асфальт
Энергетика:
Нефть и капитал
СПГ Chanel
Oilfly
Сырьевая игла
Neftegaz.ru
Gas&money
Буровая
Energy Today
Наши органы власти:
МИД России
Минпромторг России
Минэкономразвития РФ
Посольство России в Китае
Торговое представительство России в Китае
Генконсульство России в Харбине
И это люди, которые нам рекомендовали приватизировать Транснефть и отделить газопроводы от Газпрома...
https://yangx.top/energytodaygroup/18864
https://yangx.top/energytodaygroup/18864
Telegram
Energy Today
Тренд на национализацию. Власти Норвегии планируют национализировать газопроводы по истечении срока действия лицензий. По сути государство хочет взять под контроль сеть трубопроводов общей протяжённостью около 9000 километров
Об этом говорится в письме Министерства…
Об этом говорится в письме Министерства…
Forwarded from Карл и кораллы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Would you mind for a ride…
Китай успешно завершил первый полномасштабный тест ультра-скоростного поезда на магнитной подушке. Его особенность в том, что он сочетает использование магнитных технологий и низкого вакуума. Это позволяет разгонять транспорт до 1000 км/ч.
Для начала планируется создать 150-километровый вакуумный тоннель между гг. Шанхай и Ханчжоу, путь между которыми займет менее 10 минут.
Коммуникации, пассажирские и грузовые перевозки получают мощный импульс.
Остальным остается пока лишь завидовать…
Китай успешно завершил первый полномасштабный тест ультра-скоростного поезда на магнитной подушке. Его особенность в том, что он сочетает использование магнитных технологий и низкого вакуума. Это позволяет разгонять транспорт до 1000 км/ч.
Для начала планируется создать 150-километровый вакуумный тоннель между гг. Шанхай и Ханчжоу, путь между которыми займет менее 10 минут.
Коммуникации, пассажирские и грузовые перевозки получают мощный импульс.
Остальным остается пока лишь завидовать…
На автозаправочных станциях ГП ДНР «Республиканская топливная компания» повысились цены на бензин.
Цена на бензин марки А-95 выросла на 2 рубля и теперь составляет 54 рубля за литр. Также на 1 рубль подорожал бензин марки А-92, его стоимость составила 49 рублей за литр.
Цена на бензин марки А-95 выросла на 2 рубля и теперь составляет 54 рубля за литр. Также на 1 рубль подорожал бензин марки А-92, его стоимость составила 49 рублей за литр.
Прибыль ExxonMobil более чем удвоилась за первые три месяца этого года, чему способствовал возросший спрос на нефть и газ.
Американская энергетическая компания заявила, что меры по сокращению расходов также способствовали ее росту росту прибыли в размере 11,4 млрд долларов.
Американская энергетическая компания заявила, что меры по сокращению расходов также способствовали ее росту росту прибыли в размере 11,4 млрд долларов.
В Китае будут снижены розничные цены на бензин и дизельное топливо. Причина это меры – недавние изменения мировых цен на нефть.
Как сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на заявление Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, снижение состоится в субботу, 29 апреля. Начиная с этой даты, стоимость бензина и дизельного топлива будет снижена на 160 юаней (около 1,9 тысячи рублей) и 155 юаней (1,8 тысячи рублей) за тонну соответственно.
Как сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на заявление Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, снижение состоится в субботу, 29 апреля. Начиная с этой даты, стоимость бензина и дизельного топлива будет снижена на 160 юаней (около 1,9 тысячи рублей) и 155 юаней (1,8 тысячи рублей) за тонну соответственно.
Chevron Corp может увеличить добычу в Венесуэле в этом году на 50 %, до 150 000 баррелей нефти в сутки, без значительных новых инвестиций, заявил в пятницу генеральный директор Майкл Вирт.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предлагает продавать на срочном рынке один процент от установленных минимальных нормативов продаж бензина и дизтоплива на бирже. Это следует из проекта постановления, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, передает ТАСС.
С пятницы, 28 апреля, три крупные омские сети АЗС подняли цены на газовое моторное топливо. Оно подорожало на 50 копеек, причем впервые с августа 2021-го.
Forwarded from Карл и кораллы
Основные источники производства электроэнергии в странах Азии.
Как видно, уголь и газ доминируют безоговорочно. Причем уголь чаще используется в странах с менее развитым укладом экономики.
Энергия воды превалирует в государствах с соответствующими природными условиями: прежде всего это наличие рек с перепадами высот.
Нефть же (видимо все-таки мазут) используется буквально в нескольких странах, а именно в Йемене, Ливане, на Кипре и Мальдивах.
Как видно, уголь и газ доминируют безоговорочно. Причем уголь чаще используется в странах с менее развитым укладом экономики.
Энергия воды превалирует в государствах с соответствующими природными условиями: прежде всего это наличие рек с перепадами высот.
Нефть же (видимо все-таки мазут) используется буквально в нескольких странах, а именно в Йемене, Ливане, на Кипре и Мальдивах.
BP согласилась купить 27% долю акций Shell в совместном предприятии Browse, расширив свою долю в крупнейшем неиспользованном газовом ресурсе Австралии, что может улучшить перспективы развития давно заглохшего проекта.
Проект Browse, стоимость которого оценивается в 20,5 миллиардов долларов, годами находился в стадии разработки, но в настоящее время рассматривается как замена стареющим газовым месторождениям для снабжения завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Северо-Западном шельфе.
Проект Browse, стоимость которого оценивается в 20,5 миллиардов долларов, годами находился в стадии разработки, но в настоящее время рассматривается как замена стареющим газовым месторождениям для снабжения завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Северо-Западном шельфе.
Захват Ираном танкера, направляющегося в США, в Персидском заливе в четверг был «лишь началом открытого сезона против американцев», что чревато новым конфликтом, сказал эксперт Express.co.uk.
Forwarded from Карл и кораллы
Восточная Европа все глубже залезает в долги из-за накопления финансового ущерба от известного конфликта.
Как подсчитал Bloomberg, в этом году ими уже занято порядка $32 млрд. Это втрое больше, чем за такой же период 2022 года. Впервые за многие годы Польша ($8,8 млрд), Румыния ($6,2 млрд) и Венгрия ($4,7 млрд) вошли в пятерку крупнейших заемщиков из развивающихся стран на зарубежных рынках. Следом идут Словакия ($3,7 млрд) и Словения ($3,1 млрд).
Фондовые рынки восточноевропейцев, прежде всего Польши и Венгрии, также испытывает серьезные трудности.
Как подсчитал Bloomberg, в этом году ими уже занято порядка $32 млрд. Это втрое больше, чем за такой же период 2022 года. Впервые за многие годы Польша ($8,8 млрд), Румыния ($6,2 млрд) и Венгрия ($4,7 млрд) вошли в пятерку крупнейших заемщиков из развивающихся стран на зарубежных рынках. Следом идут Словакия ($3,7 млрд) и Словения ($3,1 млрд).
Фондовые рынки восточноевропейцев, прежде всего Польши и Венгрии, также испытывает серьезные трудности.
Три бензовоза загорелись в кстовской промзоне
Около полудня в промзоне Кстовского округа вспыхнул пожар на площади 50 кв. м. Пламя охватило три бензовоза, а после перекинулось на рядом стоящую бытовку. Об этом сообщает пресс-служба регионального ГУ МЧС.
Согласно сообщению ведомства, информация о пожаре поступила в 12:20. К моменту прибытия пожарно-спасательных подразделений помимо бензовозов горело имущество, которое располагалось на стоянке. К 13:00 возгорание транспорта удалось ликвидировать. Со стихией боролись более 30 человек при помощи 25 единиц техники.
Происшествие обошлось без жертв и пострадавших. Однако пожарные продолжают устранять горение покрышек. В ведомстве акцентировали внимание, что на котором произошло ЧП не относится к нефтеперерабатывающему заводу.
Около полудня в промзоне Кстовского округа вспыхнул пожар на площади 50 кв. м. Пламя охватило три бензовоза, а после перекинулось на рядом стоящую бытовку. Об этом сообщает пресс-служба регионального ГУ МЧС.
Согласно сообщению ведомства, информация о пожаре поступила в 12:20. К моменту прибытия пожарно-спасательных подразделений помимо бензовозов горело имущество, которое располагалось на стоянке. К 13:00 возгорание транспорта удалось ликвидировать. Со стихией боролись более 30 человек при помощи 25 единиц техники.
Происшествие обошлось без жертв и пострадавших. Однако пожарные продолжают устранять горение покрышек. В ведомстве акцентировали внимание, что на котором произошло ЧП не относится к нефтеперерабатывающему заводу.