🚢Украл — получил должность: в Украинское Дунайское пароходство понабирали «профессионалов»
И.о. председателя правления УДП Алексей Хомяков или неправильно понимает задачи на своей должности, или видит мир настолько своеобразно, что это начинает вызывать вопросы у сотрудников.
В пароходство самого Хомякова прислали в роли своеобразного кризис-менеджера — за пару лет предприятие стремительно скатилось в убытки и по итогам 2019-го умудрилось выйти в минус на 30 млн грн. И тут появился Хомяков, и все заиграло по-новому, но не совсем так, как ожидалось, поскольку он вывел понятие кризис на качественно новый уровень.
Чтобы победить коррупцию, нужно думать, как коррупционер, нужно стать коррупционером. Видимо этим принципом, ну или принципом «не можешь победить — возглавь» руководствовался Хомяков, приведя в УДП на должность своего первого зама Андрея Кравцова, который должен предприятию пять млн грн. Фирма Кравцова «Инфоланд Инкорпорейтед» взяла в аренду у УДП теплоход «Виана ду Каштелу», нарушила контракт, не выплатила зарплату экипажу и бросила судно в Стамбуле под арестом, сделав всем ручкой. Был суд, #Кравцов теперь должен предприятию пять млн грн и 184 тыс долларов компенсации убытков, но на выплату долга забил. Видимо, теперь отдаст честным трудом.
Но чтобы поднять предприятие с колен, одного Кравцова Хомякову показалось мало, благо, был на примете еще один отличный кадр, тоже отборнейший профессионал с богатейшим опытом работы. Знакомьтесь, Александр #Кравченко, теперь замглавы УДП, а до недавнего времени возглавлял его дочернее предприятие в Германии. За время его правления УДП потеряло 49% акций в этом предприятии, а немецкая прокуратура подозревает его в нарушении ведения бухгалтерского учета, злоупотреблением доверием и растрате средств. В Украине тоже вроде как что-то расследуют.
Но кого это волнует, когда на предприятии наконец сформирована команда мечты Хомяков-Кравцов- Кравченко, три шикарных парня. Так что на УДП все идет по плану — годные суда давно в офшоре, негодные, да и вообще все, что можно считать металлом — заботливо попилено и сдано на металлолом, а глупое предприятие все отказывается выходить из финансового пике.
Не выдержав такого нервного напряжения, #Хомяков плавно удалился в закат и за три месяца своего беспощадного кризис-менеджмента ни разу не встретился с капитанами флота. Ну, зато издал указ — за разговоры о том, что происходит на предприятии, он теперь может уволить любого, это он называет разглашением информации.
Чтобы понять, насколько им повезло с Хомяковым, в Мининфраструктуры устроили праздничный аудит предприятия, но его результаты до сих пор не разглашают, предпочитая пока восхищаться в узком кругу.
И еще один трогательный момент — судя по всему, Кравцов и Кравченко настолько хороши и популярны, что на официальном сайте УДП нет ни их фото, ни имен, только рабочие телефоны, а то вдруг какой-нибудь Maersk перекупит.
#Схемы
И.о. председателя правления УДП Алексей Хомяков или неправильно понимает задачи на своей должности, или видит мир настолько своеобразно, что это начинает вызывать вопросы у сотрудников.
В пароходство самого Хомякова прислали в роли своеобразного кризис-менеджера — за пару лет предприятие стремительно скатилось в убытки и по итогам 2019-го умудрилось выйти в минус на 30 млн грн. И тут появился Хомяков, и все заиграло по-новому, но не совсем так, как ожидалось, поскольку он вывел понятие кризис на качественно новый уровень.
Чтобы победить коррупцию, нужно думать, как коррупционер, нужно стать коррупционером. Видимо этим принципом, ну или принципом «не можешь победить — возглавь» руководствовался Хомяков, приведя в УДП на должность своего первого зама Андрея Кравцова, который должен предприятию пять млн грн. Фирма Кравцова «Инфоланд Инкорпорейтед» взяла в аренду у УДП теплоход «Виана ду Каштелу», нарушила контракт, не выплатила зарплату экипажу и бросила судно в Стамбуле под арестом, сделав всем ручкой. Был суд, #Кравцов теперь должен предприятию пять млн грн и 184 тыс долларов компенсации убытков, но на выплату долга забил. Видимо, теперь отдаст честным трудом.
Но чтобы поднять предприятие с колен, одного Кравцова Хомякову показалось мало, благо, был на примете еще один отличный кадр, тоже отборнейший профессионал с богатейшим опытом работы. Знакомьтесь, Александр #Кравченко, теперь замглавы УДП, а до недавнего времени возглавлял его дочернее предприятие в Германии. За время его правления УДП потеряло 49% акций в этом предприятии, а немецкая прокуратура подозревает его в нарушении ведения бухгалтерского учета, злоупотреблением доверием и растрате средств. В Украине тоже вроде как что-то расследуют.
Но кого это волнует, когда на предприятии наконец сформирована команда мечты Хомяков-Кравцов- Кравченко, три шикарных парня. Так что на УДП все идет по плану — годные суда давно в офшоре, негодные, да и вообще все, что можно считать металлом — заботливо попилено и сдано на металлолом, а глупое предприятие все отказывается выходить из финансового пике.
Не выдержав такого нервного напряжения, #Хомяков плавно удалился в закат и за три месяца своего беспощадного кризис-менеджмента ни разу не встретился с капитанами флота. Ну, зато издал указ — за разговоры о том, что происходит на предприятии, он теперь может уволить любого, это он называет разглашением информации.
Чтобы понять, насколько им повезло с Хомяковым, в Мининфраструктуры устроили праздничный аудит предприятия, но его результаты до сих пор не разглашают, предпочитая пока восхищаться в узком кругу.
И еще один трогательный момент — судя по всему, Кравцов и Кравченко настолько хороши и популярны, что на официальном сайте УДП нет ни их фото, ни имен, только рабочие телефоны, а то вдруг какой-нибудь Maersk перекупит.
#Схемы
🛳«Команда мечты» главы УДП Хомякова продолжает умножать предприятие на ноль
Мы уже писали о «команде мечты» Хомякова и его замах: кинувшем пароходство на 14 млн гривен Андрее Кравцове и кинувшем дочернее предприятие УДП в Германии на 49% акций Александре #Кравченко. Последний, кстати, свою эффективность уже показывает — благодаря Кравченко УДП проиграло в этом году на тендерах около трети от годового объема грузоперевозок. Есть еще один — Павел #Яценко, работа которого в региональном филиале Одесской железной дороги завершилась ярко после вскрытия схемы хищений топлива с тепловозов.
Ну и сейчас #Хомяков под прикрытием этих надежных парней играет на предприятии в диктатора — недовольных начали увольнять. То, что карантин и увольнять никого как бы нельзя ему как бы пофиг. Причем Хомяков на личности не переходит и в буквальном смысле лупит по площадям — недавно вот ликвиднул оптом весь департамент службы эксплуатации флота. Доминирует и унижает, короче, причем в уютной домашней атмосфере — карантин же, самоизоляция, все дела.
Причем самоизолировался Хомяков вообще полностью: на работе его лицезреть — большая редкость, ходят легенды, что это к беде. Ну и замы берут пример с лидера, конечно же. У такой революционной управленческой политики есть свои минусы — к примеру, финансовый план, обновленная структура и штатное расписание самостоятельно составляться почему-то не хотят, ну и их как бы нет. В конце апреля.
Ну и с активами, конечно, все очень интересно происходит: в Мининфраструктуры, к примеру, официально в составе флота числится 331 судно, в ФГИУ более реалистичны — там на балансе значатся шесть морских и два речных судна, два недостроя и дорога.
При этом, по нашим данным, в Мининфраструктуры у Криклия вполне себе в курсе реального положения дел в УДП — на 500 страницах результатов министерского аудита отлично расписаны работающие на предприятии схемы и их организаторы, однако ход материалам аудита почему-то пока не дают.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Мы уже писали о «команде мечты» Хомякова и его замах: кинувшем пароходство на 14 млн гривен Андрее Кравцове и кинувшем дочернее предприятие УДП в Германии на 49% акций Александре #Кравченко. Последний, кстати, свою эффективность уже показывает — благодаря Кравченко УДП проиграло в этом году на тендерах около трети от годового объема грузоперевозок. Есть еще один — Павел #Яценко, работа которого в региональном филиале Одесской железной дороги завершилась ярко после вскрытия схемы хищений топлива с тепловозов.
Ну и сейчас #Хомяков под прикрытием этих надежных парней играет на предприятии в диктатора — недовольных начали увольнять. То, что карантин и увольнять никого как бы нельзя ему как бы пофиг. Причем Хомяков на личности не переходит и в буквальном смысле лупит по площадям — недавно вот ликвиднул оптом весь департамент службы эксплуатации флота. Доминирует и унижает, короче, причем в уютной домашней атмосфере — карантин же, самоизоляция, все дела.
Причем самоизолировался Хомяков вообще полностью: на работе его лицезреть — большая редкость, ходят легенды, что это к беде. Ну и замы берут пример с лидера, конечно же. У такой революционной управленческой политики есть свои минусы — к примеру, финансовый план, обновленная структура и штатное расписание самостоятельно составляться почему-то не хотят, ну и их как бы нет. В конце апреля.
Ну и с активами, конечно, все очень интересно происходит: в Мининфраструктуры, к примеру, официально в составе флота числится 331 судно, в ФГИУ более реалистичны — там на балансе значатся шесть морских и два речных судна, два недостроя и дорога.
При этом, по нашим данным, в Мининфраструктуры у Криклия вполне себе в курсе реального положения дел в УДП — на 500 страницах результатов министерского аудита отлично расписаны работающие на предприятии схемы и их организаторы, однако ход материалам аудита почему-то пока не дают.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛳Илясевич: вопрос главы УДП Хомякова на рассмотрении у Криклия
Тут глава Директората речного и морского транспорта Ярослав Илясевич заявил, что #Криклий де лично рассматривает вопрос руководителя Украинского Дунайского пароходства Алексея Хомякова. Ну как заявил, скорее отмазался, чтобы сбежать.
Конфликту, как мы уже писали, не один день — когда Хомякова прислали в УДП как кризис-менеджера чтобы забарывать коррупцию на месте, тот вместо этого устроил там феодализм с публичными порками несогласных и натащил замов один краше другого, все как один махровые схематозники. Ну и стал пилить предприятие вместе с ними, понятное дело.
Ну и создаваемые Хомяковым проблемы уже в полный рост докатились до Криклия — ему уже пишут возмущенные представители иностранного бизнеса, кинутые одним из замов Хомякова, а недовольные сотрудники пароходства катаются в Киев как на работу устраивать Криклию митинги протеста. Ну и людей можно понять — предприятие старательно умножают на ноль.
19 мая им пообещали разобраться с достижениями Хомякова и его «команды мечты», все тот же #Илясевич, кстати, пообещал. Но на практике все это просто отморозили и до УДП никто с проверками не доехал. В связи с этим 28 мая под окнами у Криклия митингующих собралось уже побольше: железнодорожники, портовики, работники пароходства, в общем все, кто так или иначе завязан на работу УДП, пришли напомнить министру, что ничего как бы не происходит. Отдуваться к ним опять послали Илясевича.
«Вопрос отрабатывается, он уже находится на рассмотрении у руководства. Я думаю, в ближайшее время уже будет предоставлена позиция. Я надеюсь, в ближайшее время. Я не могу говорить за руководство напрямую», — сообщил он и сбежал обратно.
Ну и сейчас митингующие очень обеспокоены тем, что, несмотря на глубокую обеспокоенность и личное участие Криклия, феодально-схематозный режим Хомякова в Мининфра свергать не торопятся и вот уже неделю придумывают по этому поводу позицию. Ну и люди готовы уже на всякий случай бессрочно подежурить под окнами министерства, пока Криклий в конце концов с эту самую позицию не придумает.
#Расклады #Хомяков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Тут глава Директората речного и морского транспорта Ярослав Илясевич заявил, что #Криклий де лично рассматривает вопрос руководителя Украинского Дунайского пароходства Алексея Хомякова. Ну как заявил, скорее отмазался, чтобы сбежать.
Конфликту, как мы уже писали, не один день — когда Хомякова прислали в УДП как кризис-менеджера чтобы забарывать коррупцию на месте, тот вместо этого устроил там феодализм с публичными порками несогласных и натащил замов один краше другого, все как один махровые схематозники. Ну и стал пилить предприятие вместе с ними, понятное дело.
Ну и создаваемые Хомяковым проблемы уже в полный рост докатились до Криклия — ему уже пишут возмущенные представители иностранного бизнеса, кинутые одним из замов Хомякова, а недовольные сотрудники пароходства катаются в Киев как на работу устраивать Криклию митинги протеста. Ну и людей можно понять — предприятие старательно умножают на ноль.
19 мая им пообещали разобраться с достижениями Хомякова и его «команды мечты», все тот же #Илясевич, кстати, пообещал. Но на практике все это просто отморозили и до УДП никто с проверками не доехал. В связи с этим 28 мая под окнами у Криклия митингующих собралось уже побольше: железнодорожники, портовики, работники пароходства, в общем все, кто так или иначе завязан на работу УДП, пришли напомнить министру, что ничего как бы не происходит. Отдуваться к ним опять послали Илясевича.
«Вопрос отрабатывается, он уже находится на рассмотрении у руководства. Я думаю, в ближайшее время уже будет предоставлена позиция. Я надеюсь, в ближайшее время. Я не могу говорить за руководство напрямую», — сообщил он и сбежал обратно.
Ну и сейчас митингующие очень обеспокоены тем, что, несмотря на глубокую обеспокоенность и личное участие Криклия, феодально-схематозный режим Хомякова в Мининфра свергать не торопятся и вот уже неделю придумывают по этому поводу позицию. Ну и люди готовы уже на всякий случай бессрочно подежурить под окнами министерства, пока Криклий в конце концов с эту самую позицию не придумает.
#Расклады #Хомяков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🏢Глава УДП с благословения Криклия пролюбил государственную элитную недвижимость в Будапеште
Речь о венгерском агентстве Украинского дунайского пароходства в Будапеште, а вернее о восьмиэтажном здании в центре города у моста Эржебет, которое оно занимает. Здание, к слову, — одна из архитектурных достопримечательностей Будапешта. В деньгах это примерно восемь миллионов евро.
Дело в том, что 15 июня венгерский суд, скорее всего, ликвидирует агентство.
История началась в 2017 году, когда регистрационный суд местной прокуратуры под предлогом изменений в законодательстве страны решил отжать здание у пароходства и постановил принудительно ликвидировать агентство УДП. Но тогда ничего не вышло — УДП через суд же отбило атаку с единственным условием — напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому законодательству.
Ну и в УДП два года даже как бы работали над этим — уже готовы все необходимые документы. Но тут Криклий пришел «спасать» предприятие и назначил туда антикризисного Хомякова. И началось… Вернее, закончилось — тот полностью сконцентрировался на распиле находящихся в Украине остатков активов пароходства и отморозил тему перерегистрации. Оно, в принципе, понятно — украсть здание в Будапеште все равно бы не вышло.
Более того, Хомяков явно мстит агентству за то, что не в состоянии приделать зданию ноги и пытается от него избавиться, чтобы глаза не мозолило. Иначе отмена поручений по перерегистрации венгерского агентства и увольнение его руководителя и вовсе лишено хоть какой-то логики.
Сотрудники пароходства, кстати, пытались хоть как-то намекнуть министру инфраструктуры Криклию, что #Хомяков явно не справляется с задачей, ну или справляется, но не с той, и так тупо терять недвижимость в центре Венгрии — не лучший способ спасения предприятия. Но #Криклий то ли до сих пор не в теме, то ли давно в доле, а потому стабильно морозит любые попытки выйти на контакт и посылает им на растерзание главу Директората речного и морского транспорта Ярослава Илясевича, который что-то мямлит и убегает. Только что не плачет.
Ну а пока Хомяков пилит, Криклий морозит, а #Илясевич убегает, с 15 июня начнется процесс принудительной ликвидации агентства УДП, что приведет к потере прав на недвижимость в Будапеште.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Речь о венгерском агентстве Украинского дунайского пароходства в Будапеште, а вернее о восьмиэтажном здании в центре города у моста Эржебет, которое оно занимает. Здание, к слову, — одна из архитектурных достопримечательностей Будапешта. В деньгах это примерно восемь миллионов евро.
Дело в том, что 15 июня венгерский суд, скорее всего, ликвидирует агентство.
История началась в 2017 году, когда регистрационный суд местной прокуратуры под предлогом изменений в законодательстве страны решил отжать здание у пароходства и постановил принудительно ликвидировать агентство УДП. Но тогда ничего не вышло — УДП через суд же отбило атаку с единственным условием — напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому законодательству.
Ну и в УДП два года даже как бы работали над этим — уже готовы все необходимые документы. Но тут Криклий пришел «спасать» предприятие и назначил туда антикризисного Хомякова. И началось… Вернее, закончилось — тот полностью сконцентрировался на распиле находящихся в Украине остатков активов пароходства и отморозил тему перерегистрации. Оно, в принципе, понятно — украсть здание в Будапеште все равно бы не вышло.
Более того, Хомяков явно мстит агентству за то, что не в состоянии приделать зданию ноги и пытается от него избавиться, чтобы глаза не мозолило. Иначе отмена поручений по перерегистрации венгерского агентства и увольнение его руководителя и вовсе лишено хоть какой-то логики.
Сотрудники пароходства, кстати, пытались хоть как-то намекнуть министру инфраструктуры Криклию, что #Хомяков явно не справляется с задачей, ну или справляется, но не с той, и так тупо терять недвижимость в центре Венгрии — не лучший способ спасения предприятия. Но #Криклий то ли до сих пор не в теме, то ли давно в доле, а потому стабильно морозит любые попытки выйти на контакт и посылает им на растерзание главу Директората речного и морского транспорта Ярослава Илясевича, который что-то мямлит и убегает. Только что не плачет.
Ну а пока Хомяков пилит, Криклий морозит, а #Илясевич убегает, с 15 июня начнется процесс принудительной ликвидации агентства УДП, что приведет к потере прав на недвижимость в Будапеште.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛳Ставленники Криклия украли Украинское дунайское пароходство
Вернее его остатки — с активами там вообще очень интересно: если в Мининфраструктуры, к примеру, официально в составе флота числится 331 судно, то в ФГИУ более реалистичны, и на балансе значатся шесть морских и два речных судна, два недостроя и дорога.
Но директор УДП #Хомяков умудрился украсть и остатки имущества, причем по характерной для 90-х тупой и наглой схеме — внес со своим замом Андреем Кравцовым все имущество УДП (вообще все!!!) в уставной каптал венгерской конторы Business Shipping Company по цене в одну гривну. Контора принадлежит Хомякову, занавес.
Весь этот движ активно продвигал Владислав #Криклий, который в теме и в очень жирной доле, и кражу флота УДП называл красивым словом «деофшоризация», а Business Shipping Company — единым оператором флота УДП.
В итоге от такой наглости охренели даже «слуги», и сегодня, как пишут, к Хомякову и Кравцову пришла «избушка» с обысками, а их самих паканули, надо отметить, уже в Одесском аэропорту — схему оставалось только закрыть. Мы очень сомневаемся, что таким же образом наведаются и к Криклию, который всю эту кашу и заварил, но по щам он уже и так получил, и чем это закончится для его карьеры пока тоже не понятно.
Что же до Хомякова и ситуации на УДП, то о ней мы писали и ранее — с подачи Криклия он натащил туда таких чудесных парней, как тот же #Кравцов, который кроме этой схемы ранее успел кинуть УДП на пять миллионов гривен и 184 тысячи долларов через свою фирму «Инфоланд Инкорпорейтед», а также эстонскую контору Zinger Shipping OU на 691 тыс долларов. Кроме него замами стали Александр #Кравченко, кинувший дочернее предприятие УДП в Германии на 49% акций, и Павел #Яценко, ярко завершивший работу в региональном филиале Одесской железной дороги после вскрытия схемы хищений топлива с тепловозов.
Благодаря Хомякову и его парням УДП на данный момент осталось без немалой части коллектива, который Хомяков увольнял целыми отделами, а оборудование и цеха заботливо попилены и сданы на металлолом. Кроме того, в качестве бонуса можно указать банально пролюбленную государственную элитную недвижимость в Будапеште — восьмиэтажное здание в центре города у моста Эржебет, архитектурную достопримечательностей Будапешта стоимостью примерно восемь миллионов евро, где располагалось венгерское агентство УДП. Хомяков и его команда должны были просто напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому венгерскому законодательству, но вместо этого Хомяков лично отменил поручение по его перерегистрации и уволил руководителя.
В общем, теперь «избушка», конечно, показательно спасает УДП, вот только спасать там уже особо нечего.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Вернее его остатки — с активами там вообще очень интересно: если в Мининфраструктуры, к примеру, официально в составе флота числится 331 судно, то в ФГИУ более реалистичны, и на балансе значатся шесть морских и два речных судна, два недостроя и дорога.
Но директор УДП #Хомяков умудрился украсть и остатки имущества, причем по характерной для 90-х тупой и наглой схеме — внес со своим замом Андреем Кравцовым все имущество УДП (вообще все!!!) в уставной каптал венгерской конторы Business Shipping Company по цене в одну гривну. Контора принадлежит Хомякову, занавес.
Весь этот движ активно продвигал Владислав #Криклий, который в теме и в очень жирной доле, и кражу флота УДП называл красивым словом «деофшоризация», а Business Shipping Company — единым оператором флота УДП.
В итоге от такой наглости охренели даже «слуги», и сегодня, как пишут, к Хомякову и Кравцову пришла «избушка» с обысками, а их самих паканули, надо отметить, уже в Одесском аэропорту — схему оставалось только закрыть. Мы очень сомневаемся, что таким же образом наведаются и к Криклию, который всю эту кашу и заварил, но по щам он уже и так получил, и чем это закончится для его карьеры пока тоже не понятно.
Что же до Хомякова и ситуации на УДП, то о ней мы писали и ранее — с подачи Криклия он натащил туда таких чудесных парней, как тот же #Кравцов, который кроме этой схемы ранее успел кинуть УДП на пять миллионов гривен и 184 тысячи долларов через свою фирму «Инфоланд Инкорпорейтед», а также эстонскую контору Zinger Shipping OU на 691 тыс долларов. Кроме него замами стали Александр #Кравченко, кинувший дочернее предприятие УДП в Германии на 49% акций, и Павел #Яценко, ярко завершивший работу в региональном филиале Одесской железной дороги после вскрытия схемы хищений топлива с тепловозов.
Благодаря Хомякову и его парням УДП на данный момент осталось без немалой части коллектива, который Хомяков увольнял целыми отделами, а оборудование и цеха заботливо попилены и сданы на металлолом. Кроме того, в качестве бонуса можно указать банально пролюбленную государственную элитную недвижимость в Будапеште — восьмиэтажное здание в центре города у моста Эржебет, архитектурную достопримечательностей Будапешта стоимостью примерно восемь миллионов евро, где располагалось венгерское агентство УДП. Хомяков и его команда должны были просто напрячься и перерегистрировать агентство согласно новому венгерскому законодательству, но вместо этого Хомяков лично отменил поручение по его перерегистрации и уволил руководителя.
В общем, теперь «избушка», конечно, показательно спасает УДП, вот только спасать там уже особо нечего.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
История с обысками в Украинском дунайском пароходстве получила продолжение.
По нашей информации, врио главы УДП #Хомяков и его зам #Кравцов получили подозрения в госизмене по делу о передаче венгерской Business Shipping Company LLC всего флота пароходства.
Также подозрение вручили главе набсовета Business Shipping Company LLC Константину Молодковцу. Правда, после этого #Молодковец каким-то образом сумел сбежать за границу.
К сожалению, СБУ почему-то умалчивает про эту историю, хотя здесь мы имеем дело не с воображаемым, а с реальным фактом попытки нанести нешуточный ущерб интересам Украины.
А жаль. Было бы интересно узнать, будут ли по этому задержания и избрания мер пресечения.
А также о том, как в СБУ квалифицируют деяния министра инфраструктуры Криклия, давшего добро на слив украинского флота в Венгрию.
По нашей информации, врио главы УДП #Хомяков и его зам #Кравцов получили подозрения в госизмене по делу о передаче венгерской Business Shipping Company LLC всего флота пароходства.
Также подозрение вручили главе набсовета Business Shipping Company LLC Константину Молодковцу. Правда, после этого #Молодковец каким-то образом сумел сбежать за границу.
К сожалению, СБУ почему-то умалчивает про эту историю, хотя здесь мы имеем дело не с воображаемым, а с реальным фактом попытки нанести нешуточный ущерб интересам Украины.
А жаль. Было бы интересно узнать, будут ли по этому задержания и избрания мер пресечения.
А также о том, как в СБУ квалифицируют деяния министра инфраструктуры Криклия, давшего добро на слив украинского флота в Венгрию.
Киевские коллеги тоже заинтересовались темой аферы с флотом УДП, пишут вон, что Криклий спетлял с темы и теперь кагбэ осуждает, а Молодковец и вовсе укатил, но зато у врио главы УДП Хомякова и его зама Кравцова появился хороший шанс получить путевку в места не столь отдаленные.
Хомякова и Кравцова нам не жаль — их, конечно, назначат главными и единственными виновниками, но сидеть им и без аферы с кражей флота УДП есть за что. Зато нам очень жаль, что успел сбежать #Молодковец и еще более жаль, что Криклию даже бежать не пришлось — какая дружная камера бы вышла из этой замечательной четверки.
#Схемы #Криклий #Хомяков #Кравцов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Хомякова и Кравцова нам не жаль — их, конечно, назначат главными и единственными виновниками, но сидеть им и без аферы с кражей флота УДП есть за что. Зато нам очень жаль, что успел сбежать #Молодковец и еще более жаль, что Криклию даже бежать не пришлось — какая дружная камера бы вышла из этой замечательной четверки.
#Схемы #Криклий #Хомяков #Кравцов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Telegram
Легитимный
#Слухи #раскладка
Дело УДП: Хомяков с Кравцовым имеют неиллюзорные шансы сесть из-за спетлявшего Молодковца
«Избушка», похоже, не собирается оставлять тему с попыткой украсть флот Украинского дунайского пароходства — местные СМИ пишут, что на предприятии…
Дело УДП: Хомяков с Кравцовым имеют неиллюзорные шансы сесть из-за спетлявшего Молодковца
«Избушка», похоже, не собирается оставлять тему с попыткой украсть флот Украинского дунайского пароходства — местные СМИ пишут, что на предприятии…
🛳Теперь официально: в СБУ не намерены спускать на тормозах дело УДП
Информация наших киевских коллег о том, что «избушка» всерьез занялась делом о попытке похитить флот Украинского дунайского пароходства находит свое подтверждение. В частности, в СБУ все же решили официально опубликовать информацию об этой афере, что означает, что спускать следствие на тормозах и заминать уголовное дело там не собираются, по крайней мере, не сейчас.
В общем-то, в СБУ не сообщили практически ничего нового — пытались украсть 455 судов, планировали, присвоить и уставной капитал структур #УДП. С другой стороны, подтвердилась наша информация о том, что делом занимается именно СБУ, а не НАБУ, как сообщали некоторые коллеги.
К тому же, со стороны СБУ в официальной публикации прозвучал очень интересный посыл — мол, для реализации схемы в Мининфра подали документацию о нулевой стоимости флота и там ее утвердили, что и дало возможность передать флот венгерской Business Shipping Company LLC за одну гривну.
Крышевал всю тему, напомним, #Криклий, который сейчас изо всех сил делает вид, что не причем. В то, что «избушка» нагнет Криклия мы не верим, но козла отпущения в Мининфра явно будут искать. А еще умолчали, что один из организаторов схемы, Константин #Молодковец, глава набсовета венгерской фирмы Business Shipping Company LLC, успел сбежать за рубеж.
В общем, пока что все идет к тому, что сидеть за всех таки будут врио главы УДП #Хомяков и его зам #Кравцов, ну и еще, судя по всему, какая-нибудь мелкая сошка из Министерства инфраструктуры.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Информация наших киевских коллег о том, что «избушка» всерьез занялась делом о попытке похитить флот Украинского дунайского пароходства находит свое подтверждение. В частности, в СБУ все же решили официально опубликовать информацию об этой афере, что означает, что спускать следствие на тормозах и заминать уголовное дело там не собираются, по крайней мере, не сейчас.
В общем-то, в СБУ не сообщили практически ничего нового — пытались украсть 455 судов, планировали, присвоить и уставной капитал структур #УДП. С другой стороны, подтвердилась наша информация о том, что делом занимается именно СБУ, а не НАБУ, как сообщали некоторые коллеги.
К тому же, со стороны СБУ в официальной публикации прозвучал очень интересный посыл — мол, для реализации схемы в Мининфра подали документацию о нулевой стоимости флота и там ее утвердили, что и дало возможность передать флот венгерской Business Shipping Company LLC за одну гривну.
Крышевал всю тему, напомним, #Криклий, который сейчас изо всех сил делает вид, что не причем. В то, что «избушка» нагнет Криклия мы не верим, но козла отпущения в Мининфра явно будут искать. А еще умолчали, что один из организаторов схемы, Константин #Молодковец, глава набсовета венгерской фирмы Business Shipping Company LLC, успел сбежать за рубеж.
В общем, пока что все идет к тому, что сидеть за всех таки будут врио главы УДП #Хомяков и его зам #Кравцов, ну и еще, судя по всему, какая-нибудь мелкая сошка из Министерства инфраструктуры.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🚢На УДП сменили руководство, но мутки продолжаются
Несмотря на то, что руководство Украинского Дунайского пароходства после попытки кражи флота, которую крышевал теперь уже экс-глава Мининфра Криклий все же сменили, бюджетные мутки там продолжаются и даже по старым схемам.
Вот в мае Хомякова таки заменили на вр.и.о. Павла #Яценко, а тот хоба, и с ходу сел на страховую схему Хомякова.
Помните мы писали, что #Хомяков пытался без конкурса слить 4,2 млн гривен за медицинские страховки ЧАО «Страховая компания «Универсальная» из «Ферфакс Файненшл Холдинг», который контролирует индийско-канадский миллиардер Ввивиан Прем Ватса?
Так вот, после нашей публикации и скандала с флотом УДП этот тендер Хомякова все-таки завернули из-за того, что у ЧАО «Страховая компания «Универсальная» банально не было конкурентов.
Что сделал Яценко на новом посту в первую очередь? Правильно, запустил страховую темку по новому кругу, и даже типа провел конкурс, на котором никто почему-то не торговался. Как вы думаете, кто в итоге получил эти злосчастные 4,2 млн гривен? Правильно, ЧАО «Страховая компания «Универсальная»... Так и живем.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Несмотря на то, что руководство Украинского Дунайского пароходства после попытки кражи флота, которую крышевал теперь уже экс-глава Мининфра Криклий все же сменили, бюджетные мутки там продолжаются и даже по старым схемам.
Вот в мае Хомякова таки заменили на вр.и.о. Павла #Яценко, а тот хоба, и с ходу сел на страховую схему Хомякова.
Помните мы писали, что #Хомяков пытался без конкурса слить 4,2 млн гривен за медицинские страховки ЧАО «Страховая компания «Универсальная» из «Ферфакс Файненшл Холдинг», который контролирует индийско-канадский миллиардер Ввивиан Прем Ватса?
Так вот, после нашей публикации и скандала с флотом УДП этот тендер Хомякова все-таки завернули из-за того, что у ЧАО «Страховая компания «Универсальная» банально не было конкурентов.
Что сделал Яценко на новом посту в первую очередь? Правильно, запустил страховую темку по новому кругу, и даже типа провел конкурс, на котором никто почему-то не торговался. Как вы думаете, кто в итоге получил эти злосчастные 4,2 млн гривен? Правильно, ЧАО «Страховая компания «Универсальная»... Так и живем.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🤦♂️Криклий петляет с темы воровства флота УДП
Теперь уже бывший министр инфраструктуры #Криклий решил, по всей видимости, что о его участии в попытке украсть флот Украинского дунайского пароходства все забыли и теперь внезапно прокомментировал увольнение реализовавшего всю эту схему главы УДП Хомякова.
Мол, таким вроде классным был #Хомяков, и лицо у него было хорошее, и репутация отличная, а вот змеем коррупционным на поверку оказался, обманул его, Криклия, втерся в доверие и задумал недоброе... А сам Криклий, мол, наивен был как неопытный юнец, верил Хомякову как себе и «ходил в розовых очках».
От себя можем сказать, что вот в случае Криклия сейчас, конечно, лучше было бы молчать в тряпочку, тем более об увольнении Хомякова, которого турнули с должности еще в конце апреля и только после вмешательства силовиков.
Криклий может и считает, что все обо всем забыли, но мы то прекрасно помним, как в Мининфраструктуры «забыли» о материалах аудита УДП, явно показывающих, что Хомяков и его молодая и перспективная команда воруют там все, что плохо лежит, а что лежит хорошо — двигают и воруют. И Криклия как нашкодившего кота не раз тыкали носом в эти материалы и схематоз Хомякова, вот только в отличие от кота Криклий так ничему и не научился...
Зато, когда флот УДП решили за одну гривну сдать венгерской Business Shipping Company LLC, у Криклия проект одобрили, а также утвердили документы о нулевой оценке стоимости флота. Так что в самой масштабной коррупционной схеме Хомякова Криклий явно был не только в теме, но, скорее всего, еще и в доле.
Что же до его внезапных комментариев, то это говорит только об одном — Криклию стало очень грустно без потока бабла от схем в Мининфра, и он надеется хоть тушкой, хоть чучелом, но все же вернуть место у кормушки, даже вон проплатил интервью «Интерфаксу». А это в свою очередь уже не с лучшей стороны характеризует его умственные способности, хотя Криклий кокетливо называет это «ношением розовых очков»...
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Теперь уже бывший министр инфраструктуры #Криклий решил, по всей видимости, что о его участии в попытке украсть флот Украинского дунайского пароходства все забыли и теперь внезапно прокомментировал увольнение реализовавшего всю эту схему главы УДП Хомякова.
Мол, таким вроде классным был #Хомяков, и лицо у него было хорошее, и репутация отличная, а вот змеем коррупционным на поверку оказался, обманул его, Криклия, втерся в доверие и задумал недоброе... А сам Криклий, мол, наивен был как неопытный юнец, верил Хомякову как себе и «ходил в розовых очках».
От себя можем сказать, что вот в случае Криклия сейчас, конечно, лучше было бы молчать в тряпочку, тем более об увольнении Хомякова, которого турнули с должности еще в конце апреля и только после вмешательства силовиков.
Криклий может и считает, что все обо всем забыли, но мы то прекрасно помним, как в Мининфраструктуры «забыли» о материалах аудита УДП, явно показывающих, что Хомяков и его молодая и перспективная команда воруют там все, что плохо лежит, а что лежит хорошо — двигают и воруют. И Криклия как нашкодившего кота не раз тыкали носом в эти материалы и схематоз Хомякова, вот только в отличие от кота Криклий так ничему и не научился...
Зато, когда флот УДП решили за одну гривну сдать венгерской Business Shipping Company LLC, у Криклия проект одобрили, а также утвердили документы о нулевой оценке стоимости флота. Так что в самой масштабной коррупционной схеме Хомякова Криклий явно был не только в теме, но, скорее всего, еще и в доле.
Что же до его внезапных комментариев, то это говорит только об одном — Криклию стало очень грустно без потока бабла от схем в Мининфра, и он надеется хоть тушкой, хоть чучелом, но все же вернуть место у кормушки, даже вон проплатил интервью «Интерфаксу». А это в свою очередь уже не с лучшей стороны характеризует его умственные способности, хотя Криклий кокетливо называет это «ношением розовых очков»...
#Такое
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
