🌌 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ
👩🎓 На Урале юристы обсудили правовые противоречия, мешающие развитию ВЭД
Международная научно-практическая конференция "Ковалевские чтения", которую ежегодно организуют Уральский государственный юридический университет и ряд профильных компаний, посвящена разным аспектам уголовного права. В этот раз ее участники, а это около 400 ученых, судей, практикующих юристов, адвокатов, сотрудников МВД и прокуратуры, обсуждали налоговые и таможенные споры, иски к госкомпаниям о неэффективном расходовании средств, дискредитацию деловой репутации в интернете, меры защиты отечественных производителей и многое другое.
Расширение и укрепление внешнеэкономических связей остается для России в числе приоритетов - этот подход "зашит" в нацпроектах. Среди стратегических целей, с одной стороны, - добиться роста экспорта несырьевых товаров, продукции агропромышленного комплекса и туристических услуг. С другой - снизить долю импорта для обеспечения технологической независимости. Между тем посылы государства нередко расходятся со складывающейся правоприменительной практикой.
Речь идет о ситуациях, когда частный бизнес или госпредприятия не совершают преступления в традиционном понимании, а сами становятся жертвами буквы закона, чаще даже подзаконного акта. К примеру, одному из заводов ОПК, чтобы нарастить объем гособоронзаказа в три раза, срочно понадобился новый станок. Увы, такие в России и дружественных странах пока не собирают. Пришлось завозить из недружественной - чуть ли не через Северный полюс. По дороге, чтобы не попасть под санкции, оборудование сменило, образно говоря, фамилию, имя и отчество. До Урала добралось благополучно и уже работает, но гендиректор в итоге попал под уголовное преследование, потому что субсидию получил на один станок, а по документам приехал другой. Эту историю на конференции рассказал президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин, и она, к сожалению, не единичная.
Порой в жернова попадают и экспортеры: многие предприниматели, начинающие поставки за рубеж, даже не подозревали, что их продукция или технология может иметь двойное назначение, и только благодаря многочисленным разъяснительным мероприятиям удалось минимизировать риски привлечения бизнеса к уголовной ответственности. С ВЭД вообще все непросто, и если жалоб на Федеральную службу по техническому и экспортному контролю в аппарат свердловского бизнес-омбудсмена в 2024-2025 годах почти не поступало, то число обращений по поводу действий сотрудников Уральского таможенного управления (УТУ) выросло кратно. Иногда споры доходят до суда, где предприниматели привлекают в качестве третьего лица государственного правозащитника. Причем, подчеркивает уполномоченный по защите прав предпринимателей Елена Артюх, в последнее время за помощью обращаются не только малые и средние предприятия, но и крупные, что нетипично.
Если проанализировать, что же вызывает взаимонепонимание, можно выделить несколько системных проблем.
Подробнее...
#пресса #ВЭД #импорт #экспорт #правовыепротиворечия #платежи #доначисления
🌐 🛃
Международная научно-практическая конференция "Ковалевские чтения", которую ежегодно организуют Уральский государственный юридический университет и ряд профильных компаний, посвящена разным аспектам уголовного права. В этот раз ее участники, а это около 400 ученых, судей, практикующих юристов, адвокатов, сотрудников МВД и прокуратуры, обсуждали налоговые и таможенные споры, иски к госкомпаниям о неэффективном расходовании средств, дискредитацию деловой репутации в интернете, меры защиты отечественных производителей и многое другое.
Расширение и укрепление внешнеэкономических связей остается для России в числе приоритетов - этот подход "зашит" в нацпроектах. Среди стратегических целей, с одной стороны, - добиться роста экспорта несырьевых товаров, продукции агропромышленного комплекса и туристических услуг. С другой - снизить долю импорта для обеспечения технологической независимости. Между тем посылы государства нередко расходятся со складывающейся правоприменительной практикой.
Речь идет о ситуациях, когда частный бизнес или госпредприятия не совершают преступления в традиционном понимании, а сами становятся жертвами буквы закона, чаще даже подзаконного акта. К примеру, одному из заводов ОПК, чтобы нарастить объем гособоронзаказа в три раза, срочно понадобился новый станок. Увы, такие в России и дружественных странах пока не собирают. Пришлось завозить из недружественной - чуть ли не через Северный полюс. По дороге, чтобы не попасть под санкции, оборудование сменило, образно говоря, фамилию, имя и отчество. До Урала добралось благополучно и уже работает, но гендиректор в итоге попал под уголовное преследование, потому что субсидию получил на один станок, а по документам приехал другой. Эту историю на конференции рассказал президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин, и она, к сожалению, не единичная.
Порой в жернова попадают и экспортеры: многие предприниматели, начинающие поставки за рубеж, даже не подозревали, что их продукция или технология может иметь двойное назначение, и только благодаря многочисленным разъяснительным мероприятиям удалось минимизировать риски привлечения бизнеса к уголовной ответственности. С ВЭД вообще все непросто, и если жалоб на Федеральную службу по техническому и экспортному контролю в аппарат свердловского бизнес-омбудсмена в 2024-2025 годах почти не поступало, то число обращений по поводу действий сотрудников Уральского таможенного управления (УТУ) выросло кратно. Иногда споры доходят до суда, где предприниматели привлекают в качестве третьего лица государственного правозащитника. Причем, подчеркивает уполномоченный по защите прав предпринимателей Елена Артюх, в последнее время за помощью обращаются не только малые и средние предприятия, но и крупные, что нетипично.
Если проанализировать, что же вызывает взаимонепонимание, можно выделить несколько системных проблем.
Подробнее...
#пресса #ВЭД #импорт #экспорт #правовыепротиворечия #платежи #доначисления
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одной из причин резкого укрепления рубля стал прорыв в переходе на оплату импортных товаров в нацвалютах. Как выяснили «Известия», к концу 2024-го доля таких операций превысила 80%, причем половина всех расчетов проходит в рублях. Без использования долларов и евро иностранцы не только готовы покупать нужные им российские энергоресурсы, но и продавать свою продукцию нам. В итоге спрос со стороны импортеров в РФ на западные валюты снижается, а их курс падает — и это уже долгосрочная тенденция. Как она снижает зависимость нашей экономики от «токсичных» денег и поддерживает значимость рубля на мировой арене и почему в итоге заграничные товары могут подешеветь — в материале «Известий».
Почему доллар ниже 90 рублей
Доля национальных валют в расчетах РФ за импорт товаров и услуг достигла 82%, следует из статистики ЦБ, которую изучили «Известия». При этом рубль занимает большой объем платежей — в IV квартале 2024-го на него пришлась почти половина всех расчетов (более 48%). Остальное — денежные единицы наших партнеров, например, юани или дирхамы.
Годом ранее 70% импортных операций проходили в нацвалютах. Причем на рубль приходилась всего треть.
«Токсичные» валюты (доллар, евро и деньги других недружественных стран) занимают долю менее 20% от всех расчетов за импорт, следует из квартальных данных ЦБ. В торговле с Азией это всего лишь 10%, а в платежных операциях с Европой показатель впервые опустился ниже 40%.
В расчетах за экспорт ситуация аналогична: совокупная доля рубля и нацвалют превышала 82% по итогам IV квартала 2024 года, следует из данных регулятора.
Подробнее...
#импорт #экспорт #ВЭД #платежи #валюта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Применение повышающих индексов коснется:
Новые тарифы будут действовать с 07 марта 2025 года до 31 декабря 2025 года.
Действие ранее введенных повышающих индексов к тарифам при транзитных перевозках грузов в границах ЕАЭС отменяется.
Подробнее...
#Казахстан #перевозки #жд #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌾
🌾
🌾
#экспорт #пошлины #квоты #зерновые
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#итоги #неделя #импорт #экспорт #логистика #платежи #перевозки #ВЭД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мониторинг средних цен на нефть сырую марки «Юралс» за период с 15 января 2025 г. по 14 февраля 2025 года.
Средняя цена на нефть сырую марки «Юралс» - 469,7 долл. США за тонну
#экспорт #нефть #нефтепродукты #пошлины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта. Эксперты полагают, что эта тенденция может продержаться как минимум до марта. Такое положение дел играет на руку импортерам, но сами компании-перевозчики несут убытки.
С ноября прошлого года по февраль 2025-го ставки на перевозку прямыми поездами и автомобильным транспортом из Китая в Россию упали на 30%, морскими судами из Китая до портов Дальнего Востока — на 20%.
Общий объем грузопотока из России в Китай в 2024 году можно оценить в 265 млн т, а из Китая в Россию — в 26 млн т, говорит директор практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксения Климко. По ее подсчетам, 10 ключевых видов грузов занимают более 95% экспорта — это уголь, нефть, газ, нефтепродукты, руда, сельскохозяйственная продукция, пиломатериалы и продукция целлюлозно-бумажных комбинатов, минеральные удобрения, химические и нефтегазохимические продукты, черные и цветные металлы. «Через морские порты проходит 56% потока, через сухопутные погранпереходы по железной дороге — 15%, на автомобиле — 6% и по трубопроводу — 23%, — продолжает Климко. — Контейнерооборот между странами выглядит следующим образом: импорт России из Китая — 1,8 млн TEUs (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Forbes), из которых на порты приходится 41%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 36%, на авто — 22%. Экспорт из России в Китай — 1,2 млн TEUs: порты — 24%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 56%, на авто — 18%».
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #Китай #Азия #тарифы #объем #импорт #экспорт #авто #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕС #санкции #запреты #ограничения #импорт #экспорт #платежи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подать заявку экспортеры смогут на государственной цифровой платформе «Мой экспорт».
#экспорт #АПК #перевозки #компенсация #Мойэкспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объем перевезенного в 2024 году по транспортной артерии СПГ вырос по сравнению с 2023 годом на 1,73 млн т (+8,6%). СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн т.
Представитель "Росатома" (с 2018-го госкорпорация является инфраструктурным оператором СМП) пояснил, что рост перевозок СПГ вызван введением в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа "Арктик СПГ 2".
Значительный вклад в показатели перевозок также вносит нефть — ее в 2024 году по СМП было перевезено 8,1 млн т (21,37% от общего грузопотока; прирост год к году составил 312 тыс. т, или на 4,01%). Существенный рост, на 235,5 тыс. т, также показали перевозки газового конденсата, которые достигли 1,32 млн т, или 3,5% от объема перевезенных по СМП грузов. Незначительно (на 16,9 тыс. т), до 597,6 тыс. т, выросли перевозки угля.
Северный морской путь — логистический коридор, который позволяет вывозить на экспорт энергетические и минеральные ресурсы из северных регионов России. Он также обеспечивает транспортировку морем в азиатские страны части нефтяных грузов, которые Россия раньше экспортировала в Европу, но после введения санкций потеряла эту возможность. Правительство назначило "Росатом" инфраструктурным оператором СМП в 2018 году. В перспективе этот маршрут должен стать дорого международного морского транзита грузов между странами Азии и Европы. На Восточном экономическом форуме 2024 года Игорь Левитин, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заявил, что СМП станет альтернативой морским транзитным маршрутам "через Африку" (через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды), если оператор СМП сможет обеспечить дешевую ледокольную проводку.
#перевозки #Севморпуть #СМП #газ #нефть #СПГ #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🌾
🌾
🌾
#экспорт #пошлины #квоты #зерновые
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌻
🌻
#Минсельхоз #экспорт #пошлины #подсолнечник #масло #шрот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В числе таких мер:
#Правительство #экспорт #поддержка #транспортировка #логистика #МТК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM