🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ
🇺🇸 🇨🇳 Новая торговая война США и Китая.
🇷🇺 Что это значит для России
Почти сразу после вступления в силу пошлин Трампа на весь импорт из Китая Пекин ответил своими пошлинами — на нефть, уголь, СПГ из США. Торговая война между странами началась, бенефициаром может стать Россия, полагают эксперты.
Выполняя предвыборное обещание, президент США Дональд Трамп в минувшие выходные подписал исполнительный указ о введении 10-процентных пошлин в отношении всего товарного импорта из Китая (в ходе избирательной кампании Трамп грозился ввести такой тариф в размере до 60%). Новые пошлины вступили в силу 4 февраля.
Ответ Китая последовал незамедлительно, хотя и не был симметричным: были введены тарифы на импорт из США 80 товарных наименований (на уровне восьмизначного таможенного кода), включая сырую нефть, уголь, сжиженный природный газ (СПГ), автомобили с определенными характеристиками.
Обмен импортными пошлинами — фактически начало новой торговой войны между США и Китаем. РБК разбирался, насколько жестко парировал Пекин, как торговый конфликт может развиваться дальше и почему Россия может извлечь выгоду из китайско-американских тарифов.
Что сделал Трамп
Трамп ввел 10-процентный адвалорный (от таможенной стоимости) тариф в отношении "всех статей" импорта из КНР. Этот тариф будет применяться дополнительно к любым существующим пошлинам, если таковые имеются в отношении определенных товаров. Президент США обосновал эту меру тем, что Китай является основным источником прекурсоров для производства фентанила — наркотика, вызвавшего в США эпидемию.
За 11 месяцев 2024 года США ввезли китайских товаров на $401 млрд, за 2023 год — на $448 млрд. Торговый дефицит США с Китаем по товарам за январь—ноябрь прошлого года составил около $270 млрд — на столько китайские поставки в Штаты превышают американские в Китай (дефицит превышает $200 млрд ежегодно с 2005-го). Трамп обещал сократить его и возродить американскую промышленность.
Подробнее...
#пресса #США #Китай #торговля #торговаявойна #санкции #импорт #пошлины
🌐 🛃
Почти сразу после вступления в силу пошлин Трампа на весь импорт из Китая Пекин ответил своими пошлинами — на нефть, уголь, СПГ из США. Торговая война между странами началась, бенефициаром может стать Россия, полагают эксперты.
Выполняя предвыборное обещание, президент США Дональд Трамп в минувшие выходные подписал исполнительный указ о введении 10-процентных пошлин в отношении всего товарного импорта из Китая (в ходе избирательной кампании Трамп грозился ввести такой тариф в размере до 60%). Новые пошлины вступили в силу 4 февраля.
Ответ Китая последовал незамедлительно, хотя и не был симметричным: были введены тарифы на импорт из США 80 товарных наименований (на уровне восьмизначного таможенного кода), включая сырую нефть, уголь, сжиженный природный газ (СПГ), автомобили с определенными характеристиками.
Обмен импортными пошлинами — фактически начало новой торговой войны между США и Китаем. РБК разбирался, насколько жестко парировал Пекин, как торговый конфликт может развиваться дальше и почему Россия может извлечь выгоду из китайско-американских тарифов.
Что сделал Трамп
Трамп ввел 10-процентный адвалорный (от таможенной стоимости) тариф в отношении "всех статей" импорта из КНР. Этот тариф будет применяться дополнительно к любым существующим пошлинам, если таковые имеются в отношении определенных товаров. Президент США обосновал эту меру тем, что Китай является основным источником прекурсоров для производства фентанила — наркотика, вызвавшего в США эпидемию.
За 11 месяцев 2024 года США ввезли китайских товаров на $401 млрд, за 2023 год — на $448 млрд. Торговый дефицит США с Китаем по товарам за январь—ноябрь прошлого года составил около $270 млрд — на столько китайские поставки в Штаты превышают американские в Китай (дефицит превышает $200 млрд ежегодно с 2005-го). Трамп обещал сократить его и возродить американскую промышленность.
Подробнее...
#пресса #США #Китай #торговля #торговаявойна #санкции #импорт #пошлины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пресса #пошлины #США #Китай #авто #утильсбор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Внимательно следим за этой партией.
#США #Китай #торговля #импорт #экспорт #пошлины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пресса #США #Китай #пошлины #перевозки #экспорт #уголь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В БОРЬБУ ВСТУПАЕТ ЕС
🇺🇸 Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении дополнительно к существующим пошлины в 25% на всю импортируемую сталь и алюминий.
🇪🇺 Евросоюз примет ответные меры в связи с решением США ввести пошлины в размере 25% на импорт стали и алюминия, сообщили в ЕК.
📰 📰 📰
🇺🇸 🇨🇳 4 февраля США ввели 10-процентные пошлины в отношении всего товарного импорта из Китая
#США #импорт #пошлины #сталь #алюминий #ЕС
🌐 🛃
#США #импорт #пошлины #сталь #алюминий #ЕС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#импорт #запреты #ограничения #авто #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство внесет на ратификацию протокол к соглашению между правительствами России и Китайской Народной Республики об облегчении автомобильных перевозок между странами. Упрощенный визовый режим, ранее доступный только для водителей, членов транспортных экипажей, экспедиторов и переводчиков из регионов вдоль границы России и Китая, охватит более широкий круг граждан.
Теперь все граждане, занимающиеся международными автомобильными перевозками в Китай, смогут оформить многократную визу на один год независимо от их места жительства. При этом продолжительность каждого пребывания не должна превышать 30 дней.
#перевозки #перевозчик #авто #Китай #виза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проект предполагает продление железной дороги через Томскую и Кемеровскую области, Алтай, а также Ямало-Ненецкий автономный округ с выходом в Саббетту, а затем на территорию Китая.
Соответствующее предложение уже направлено в правительство России, решение ожидается до конца года. В случае одобрения начнется работа над проектом, включая необходимые инженерные изыскания, которые позволят оценить его экономическую эффективность.
Предварительно грузопоток магистрали оценивается в 115 млн тонн в год, основными перевозимыми грузами станут уголь, зерно, минеральные удобрения и другие товары.
Напомним, идея связать Северо-Сибирскую железную дорогу с КНР обсуждается с 2023 года. Ранее предполагалось, что к 2024–2025 годам Минтранс, Минэкономразвития и РЖД представят обоснование инвестиций в этот проект. Вместе с ним рассматривался вариант строительства еще одной железнодорожной магистрали – через Туву.
Источник...
#перевозки #жд #проект #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #Правительство #таможня #риски #Китай #экспорт #газ #СТЗ #РП355Р #РП356Р #ПП169
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕАЭС #ЕЭК #уведомление #антидемпинг #расследование #диоксидтитана #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В КТЖ отметили, что согласованные планы на 2025 год значительно расширят экспортные возможности Казахстана и создадут дополнительные перспективы для отечественных производителей.
#Казахстан #Китай #пунктыпропуска #перевозки #жд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#перевозки #авто #МДП #Китай #Туркменистан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта. Эксперты полагают, что эта тенденция может продержаться как минимум до марта. Такое положение дел играет на руку импортерам, но сами компании-перевозчики несут убытки.
С ноября прошлого года по февраль 2025-го ставки на перевозку прямыми поездами и автомобильным транспортом из Китая в Россию упали на 30%, морскими судами из Китая до портов Дальнего Востока — на 20%.
Общий объем грузопотока из России в Китай в 2024 году можно оценить в 265 млн т, а из Китая в Россию — в 26 млн т, говорит директор практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксения Климко. По ее подсчетам, 10 ключевых видов грузов занимают более 95% экспорта — это уголь, нефть, газ, нефтепродукты, руда, сельскохозяйственная продукция, пиломатериалы и продукция целлюлозно-бумажных комбинатов, минеральные удобрения, химические и нефтегазохимические продукты, черные и цветные металлы. «Через морские порты проходит 56% потока, через сухопутные погранпереходы по железной дороге — 15%, на автомобиле — 6% и по трубопроводу — 23%, — продолжает Климко. — Контейнерооборот между странами выглядит следующим образом: импорт России из Китая — 1,8 млн TEUs (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Forbes), из которых на порты приходится 41%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 36%, на авто — 22%. Экспорт из России в Китай — 1,2 млн TEUs: порты — 24%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 56%, на авто — 18%».
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #Китай #Азия #тарифы #объем #импорт #экспорт #авто #жд #море
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM