В 2023г. гражданскому аэропорту в Новороссийске могло бы исполниться 65 лет. Но если мы сегодня придем на это место, то увидим многоэтажные жилые дома новых современных микрорайонов и даже следов не найдем бывшей «взлетки». Осталась только история и память жителей, летавших отсюда в Москву, Сухуми, Керчь, Минск, Харьков и другие города нашей страны.
Создан был аэропорт в 1958г. на месте военного аэродрома, где в сентябре 1942г. базировалась 1-я эскадрилья 47-го штурмового авиаполка. В период с 1 по 5.09.42г. с этого прифронтового аэродрома совершено 35 успешных самолетовылетов (11 групповых вылетов) на бомбоштурмовые удары по противнику в районе Гайдука, Глебовки, Натухаевской и Верхнебаканского. Аэродром постоянно подвергался бомбардировкам и обстрелам противника. К исходу 5.09.42г. по приказу командования самолеты полка были перебазированы на аэродром Миха-Цхакая. После освобождения города аэродром опять послужил военной авиации. Александр Егорович Мамонов прибыл сюда после окончания Ейского летного училища в 1944г. в расположение 3-го истребительного полка 4-й авиадивизии, который базировался на Малой земле. Эскадрилья принимала участие в разминировании Цемесской бухты.
Здесь на Малой и появился позже гражданский аэропорт, которым с1969 по 1983гг. руководил А.Е.Мамонов, закончив военную службу командиром авиационной эскадрильи. Взлетно-посадочная полоса была грунтовая, длиной 600м. Самолеты осуществляли рейсы в города Сухуми, Краснодар, Керчь. В 1972г. аэропорт закрыли на реорганизацию – делали бетонную взлетную полосу. В 1974г. взлетная посадочная полоса длиной 1200м стала принимать самолеты АН-24 и ЯК-40. В сентябре этого года в аэропорту жители Новороссийска встречали генерального секретаря ЦК КПСС, участника боев за город в 1943г. Леонида Ильича Брежнева.
В нашем аэропорту снимали эпизод фильма «Противостояние». 7 ноября 1982г. во время рейса Новороссийск – Одесса, трое преступников под угрозой взрыва вынудили пилотов изменить маршрут. Самолет приземлился в турецком Синопе, но уже спустя сутки со всеми пассажирами вернулся в СССР. В 80-е годы аэропорт принимал до 10 рейсов в день. «АН» брал на борт 55 человек, а «ЯК» около 40, пропускная способность была довольно большой. Билет до Краснодара стоил 5 рублей, до Москвы – 30, самый популярный рейс – до Одессы стоил 19 рублей.
Закрыли аэропорт в1986г. Планировали после постройки аэровокзала, доставлять пассажиров в Анапский аэропорт. К сожалению, это не случилось.
1.Взлетно-посадочная полоса аэропорта (слева) 1980-е годы
1а.Жилые микрорайоны. 2021г.
2. Ан-24 готовится к полету
3.Группа сотрудников администрации в аэропорту, слева: 4-й – Поляков Э.Н. - 1-ый секретарь Новороссийского ГК КПСС, 6-й – Мамонов А.Е.- начальник аэропорта, 8-й – Наджарян Г.Н. – главный архитектор Новороссийска. 1970-ые годы.
4.Разрешена посадка на самолет. 1980-е годы

#Новороссийск #аэропорт #авиация #история

Южнее Новороссийска, 1970-1980-е гг. и 2019 г. На старом снимке можно увидеть ВПП новороссийского аэропорта.

Современное фото Максим Бессалый (2019)

#Новороссийск
#аэропорт
#история
#фото

Сегодня День работника гражданской авиации.
На фото - коллектив Новороссийского аэропорта на демонстрации 1 мая 1978 года.

#нимз #историяНовороссийска #аэропорт #гражданскаяавиация