Кинологи предложили обязать застройщиков создавать площадки для выгула собак
#благоустройство
Об этом пишет "Парламентская газета".
Аргумент, кстати, разумный: закон об ответственном обращении с животными разрешает выгуливать собак только в специально отведенных местах, однако таких площадок даже в Москве крайне мало.
——————————
А теперь история (#УрбанистическиеСказки из Франции 🇫🇷) на эту тему от моего любимого блогера Madame_perrier:
Хотите верьте, хотите нет: практически во всех французских городах остро стоит проблема... собачьих экскрементов💩 Можно подумать, что все любители собак Франции поселились в старом центре городов в квартирах и круглые сутки выгуливают питомцев😬 Но вот убрать за ними какашки - не судьба😡
Улицы в нашем городе убирают дважды: рано утром глубокая уборка с применением спецтехники, а после обеда дворники проходят с метлой и совочком, чтоб собрать основной мусор. Но за день улицы успевают так за..😡ть, что этого не хватает. То и дело вляпаешься в веселую кучку😬 К этому добавляется запах от собачьих посикушек🤢
Два года назад наш Мэр придумал находить хозяев нагадивших собак по ДНК из экскрементов и штрафовать. Но подоспели вышестоящие гос.чиновники, которые сообщили, что это незаконно и ущемляет права шкодливых хозяев😬
«Не имеете права! Пускай собачки и дальше гадят!» - сказали из Правительства. Тогда Мэр обратился к гражданам с инициативой через журнал: делать фото💩💩 на улицах города и отправлять вместе с возмущёнными комментариями на указанный адрес📨Таким образом, экскременты прямиком отправятся к чиновникам, мешающим наведению порядка в городе🔨
Из окон своих лимузинов 🚗 они не видят того, чем живут простые люди каждый день, и такие мелкие проблемы их не волнуют, они делают большую политику и занимаются демагогией, мешая работать тем, кто действительно старается что-то изменить к лучшему. 🤷🏼♀️
@novostroyman
#благоустройство
Об этом пишет "Парламентская газета".
Аргумент, кстати, разумный: закон об ответственном обращении с животными разрешает выгуливать собак только в специально отведенных местах, однако таких площадок даже в Москве крайне мало.
——————————
А теперь история (#УрбанистическиеСказки из Франции 🇫🇷) на эту тему от моего любимого блогера Madame_perrier:
Хотите верьте, хотите нет: практически во всех французских городах остро стоит проблема... собачьих экскрементов💩 Можно подумать, что все любители собак Франции поселились в старом центре городов в квартирах и круглые сутки выгуливают питомцев😬 Но вот убрать за ними какашки - не судьба😡
Улицы в нашем городе убирают дважды: рано утром глубокая уборка с применением спецтехники, а после обеда дворники проходят с метлой и совочком, чтоб собрать основной мусор. Но за день улицы успевают так за..😡ть, что этого не хватает. То и дело вляпаешься в веселую кучку😬 К этому добавляется запах от собачьих посикушек🤢
Два года назад наш Мэр придумал находить хозяев нагадивших собак по ДНК из экскрементов и штрафовать. Но подоспели вышестоящие гос.чиновники, которые сообщили, что это незаконно и ущемляет права шкодливых хозяев😬
«Не имеете права! Пускай собачки и дальше гадят!» - сказали из Правительства. Тогда Мэр обратился к гражданам с инициативой через журнал: делать фото💩💩 на улицах города и отправлять вместе с возмущёнными комментариями на указанный адрес📨Таким образом, экскременты прямиком отправятся к чиновникам, мешающим наведению порядка в городе🔨
Из окон своих лимузинов 🚗 они не видят того, чем живут простые люди каждый день, и такие мелкие проблемы их не волнуют, они делают большую политику и занимаются демагогией, мешая работать тем, кто действительно старается что-то изменить к лучшему. 🤷🏼♀️
@novostroyman
Где в Москве чаще всего эвакуируют авто 👆🏻
#Благоустройство
По исследованиям BelkaCar. Этим товарищам, полагаю, можно доверять: они более, чем заинтересованные лица в данной истории.
Чаще всего эвакуируют в промежутке с 11:00 до 15:00 в понедельник, вторник, среду и субботу.
А ТОП районов выглядит так:
1️⃣ Пресненский - 31%;
2️⃣ Басманный - 16%;
3️⃣ Тверской - 10%;
4️⃣ Даниловский и Красносельский - 9%;
5️⃣ Замоскворечье - 7%.
@novostroyman
#Благоустройство
По исследованиям BelkaCar. Этим товарищам, полагаю, можно доверять: они более, чем заинтересованные лица в данной истории.
Чаще всего эвакуируют в промежутке с 11:00 до 15:00 в понедельник, вторник, среду и субботу.
А ТОП районов выглядит так:
1️⃣ Пресненский - 31%;
2️⃣ Басманный - 16%;
3️⃣ Тверской - 10%;
4️⃣ Даниловский и Красносельский - 9%;
5️⃣ Замоскворечье - 7%.
@novostroyman
Строительство дорог и дорожных развязок не решит проблему пробок в Москве - Варламов
#УрбанистическиеСказки
#Благоустройство
Урбанист всея Руси 🇷🇺 высказался о решении проблем на дорогах. По его мнению, строительство и расширение дорожной сети только усугубит ситуацию.
Логика господина Варламова проста: чем больше и чем лучше дороги в столице, тем больше горожане будут покупать авто и использовать их для поездок 🤷♀️. Решать проблему пробок блогер предлагает достаточно просто - нужно отказаться от развития дорожной инфраструктуры и вложить сэкономленные средства в "урбанистический рай": велодорожки, трамвайные пути и новые троллейбусные маршруты.
Я, признаться, не верю: ни в то, что сам господин Варламов верит в эффективность такого решения, ни в то, что это вообще возможно в Москве. Поэтому побуду немного диванным аналитиком и предложу свои способы решения проблемы:
1️⃣ Выравнять уровень жизни в России
В Москву едут, очевидно, за лучшем уровнем жизни: в столице можно получить лучшее образование, занять хороший пост на работе, заработать, в конце концов. Причем, разница зарплаты в Москве и остальных городах России настолько велика, что вопрос, где жить: в своем городке или столице - никогда серьёзно не стоит. И только выравняв уровень жизни по всей России, можно добиться снижения уровня внутренней миграции и, как результат, уменьшения нагрузки на дороги Москвы.
2️⃣ Согласовывать планы по жилищному/коммерческому и дорожному строительству
Об этом уже писал обмани меня риэлтор, и всё же я повторюсь. Москва застраивает каждый свободный метр, и возводимые жилые/коммерческие площади нерелевантны по своему количеству дорожной инфраструктуре. В некоторых случаях последнюю просто невозможно физически увеличить (если не говорить о многоуровневых развязках, которые априори адски выглядят), в остальных случаях это "экономически нецелесообразно" (конечно, зачем строить развязку, если на этом месте можно построить ЖК и заработать денег). И только когда система соотношения жилищного/коммерческого строительства и строительства дорожной сети придёт в равновесие, ситуация с пробками улучшится.
3️⃣ Привести в порядок работу дорожных служб
После ремонта дороги разметка должна наноситься через установленное правилами время, а не через 2 месяца. Дорожные работы не должны вестись в час пик. Точка. Дорожные работы, которые можно проводить летом, нужно проводить летом. А не в сентябре, когда все вернулись в город. Точка. И да, пора сделать разметку яркой, это уменьшит количество ДТП.
По моему скромному мнению, это 3 главные вехи, которые помогут распрощаться с ненавистными пробками. Разумеется, есть более агрессивные меры: введение налога на авто, платный въезд в центр, въезд в центр по четным/нечетным числам для авто с четными/нечётными номерами и т.д. - и всё же это кощунство. ☺️
А вы за урбанистический рай или расширение дорожной сети? 👇🏻
1️⃣ Я за урбанрай. Никаких личных авто!
2️⃣ Я за строительство дорог и развязок. Не троньте мою машиночку.
@novostroyman
#УрбанистическиеСказки
#Благоустройство
Урбанист всея Руси 🇷🇺 высказался о решении проблем на дорогах. По его мнению, строительство и расширение дорожной сети только усугубит ситуацию.
Логика господина Варламова проста: чем больше и чем лучше дороги в столице, тем больше горожане будут покупать авто и использовать их для поездок 🤷♀️. Решать проблему пробок блогер предлагает достаточно просто - нужно отказаться от развития дорожной инфраструктуры и вложить сэкономленные средства в "урбанистический рай": велодорожки, трамвайные пути и новые троллейбусные маршруты.
Я, признаться, не верю: ни в то, что сам господин Варламов верит в эффективность такого решения, ни в то, что это вообще возможно в Москве. Поэтому побуду немного диванным аналитиком и предложу свои способы решения проблемы:
1️⃣ Выравнять уровень жизни в России
В Москву едут, очевидно, за лучшем уровнем жизни: в столице можно получить лучшее образование, занять хороший пост на работе, заработать, в конце концов. Причем, разница зарплаты в Москве и остальных городах России настолько велика, что вопрос, где жить: в своем городке или столице - никогда серьёзно не стоит. И только выравняв уровень жизни по всей России, можно добиться снижения уровня внутренней миграции и, как результат, уменьшения нагрузки на дороги Москвы.
2️⃣ Согласовывать планы по жилищному/коммерческому и дорожному строительству
Об этом уже писал обмани меня риэлтор, и всё же я повторюсь. Москва застраивает каждый свободный метр, и возводимые жилые/коммерческие площади нерелевантны по своему количеству дорожной инфраструктуре. В некоторых случаях последнюю просто невозможно физически увеличить (если не говорить о многоуровневых развязках, которые априори адски выглядят), в остальных случаях это "экономически нецелесообразно" (конечно, зачем строить развязку, если на этом месте можно построить ЖК и заработать денег). И только когда система соотношения жилищного/коммерческого строительства и строительства дорожной сети придёт в равновесие, ситуация с пробками улучшится.
3️⃣ Привести в порядок работу дорожных служб
После ремонта дороги разметка должна наноситься через установленное правилами время, а не через 2 месяца. Дорожные работы не должны вестись в час пик. Точка. Дорожные работы, которые можно проводить летом, нужно проводить летом. А не в сентябре, когда все вернулись в город. Точка. И да, пора сделать разметку яркой, это уменьшит количество ДТП.
По моему скромному мнению, это 3 главные вехи, которые помогут распрощаться с ненавистными пробками. Разумеется, есть более агрессивные меры: введение налога на авто, платный въезд в центр, въезд в центр по четным/нечетным числам для авто с четными/нечётными номерами и т.д. - и всё же это кощунство. ☺️
А вы за урбанистический рай или расширение дорожной сети? 👇🏻
1️⃣ Я за урбанрай. Никаких личных авто!
2️⃣ Я за строительство дорог и развязок. Не троньте мою машиночку.
@novostroyman