▶️ Буксирное судно AFRIK MARABOU было замечено в Роттердаме.

🔷 Технические характеристики:
🔤Длина – 53 м
🔤Ширина – 13,8 м
🔤Осадка – 5,7 м
🔤Мощность – 5540 кВт
🔤Скорость – 14 узлов
🔤Водоизмещение - 1,290 тонн

Судно относится к классу Bureau Veritas I.

🔹Особенности:
🔤Тушение пожаров
🔤Установка якорей
🔤Снабжение
🔤Неограниченный район плавания

Буксир Afrik Marabou – это бывший Lamnalco Marabou, построеный в 2009 году на верфи ABG Surat Shipyard в Индии и переданный компании Lamnalco, теперь передается компании AfrikDelta Marine Ltd.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Новые буксиры BOLUDA направляются в Марсель и Танжер!

Испанская судоходная компания Boluda Towage расширяет свой флот, получая три мощных буксира типа ASD 2813. Эти буксиры были построены на верфи Damen во Вьетнаме и уже прошли успешные испытания в Халонге .

🔷 Характеристики буксиров:
🔤Модель - Damen ASD 2813
🔤Тяговое усилие - более 83 тонн
🔤Место постройки - Damen Songcam, Вьетнам
🔤Функции - портовая буксировка, швартовка, аварийное реагирование

🔷 Где будут работать буксиры?
VB Amsa и VB Azla отправляются в порт Танжер, Марокко.
VB Cayenne будет обслуживать Марсель-Фос, Франция.
Ранее, в этой серии из шести судов, Le Havre уже получил буксир VB Loup в августе прошлого года.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ В Рыбинске формируется новый ледокольный буксир!

🔷 Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев проинспектировал в Рыбинске ООО "Верфь братьев Нобель" (входит в концерн "Калашников"). Николай Патрушев осмотрел корпус буксира ледокольного типа «Нарвская застава» класса «КМ Arc4 [1] R3-RSN AUT2 Tug» проекта 3262. Его завершение планируют к концу апреля, а заказчику намечено на конец 2026 года.

🔹 Буксир строится по заказу комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению безопасности Санкт-Петербурга. Первый ледокол, «Невская застава», с 2009 года успешно защищает акваторию города, в процессе эксплуатации он выполнил более 300 выходов, предотвращая случаи подтоплений.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Спорный буксир!

Барнаульский порт судится с федеральными властями из-за буксира.

🔷 Арбитражный суд Алтайского края рассматривает иск «Барнаульского речного порта» к Администрации Обь-Иртышского бассейна. Компания пытается доказать право собственности на буксир-толкач «РТ-332».

🔷 Характеристики судна:
🔤Длина габаритная – 28,6 м
🔤Ширина габаритная – 6,9 м
🔤Высота борта – 2,5 м
🔤Осадка судна – 1,08 м
🔤Водоизмещение – 122,7 т

К делу привлекаются третьи лица, включая Петра Коршунова из Красноярского края и «Российское классификационное общество». Истец должен доказать, что приведено в порядок.
Судебные требования и подробности пока не разглашаются. В протоколе предварительного заседания указано, что истец должен представить документы, подтверждающие оснащение корпуса оборудованием и приведение его в надлежащее состояние.

🔹 Заседание суда назначено на 26 марта 2025 года.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ На Камчатку прибыли новые спасательные буксиры «Печак» и «Узон»!

Судна проекта NE025, разработанные российской компанией «Нордик Инжиниринг», построены на «Окской судоверфи» (Нижегородская область). Они предназначены для обеспечения безопасности на трассах Северного морского пути.

🔹 Интересные факты:
🔤Всего в серии — 5 буксиров-спасателей.
🔤Базирование: 2 — в Мурманске, 2 — на Камчатке, 1 — в Архангельске.
🔤Названия судов вдохновлены горными вершинами регионов их службы: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».

#НордикНовости #БуксирныеНовости

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Норвежский буксир STADT KINN возвращается в строй.

🔷 FESCO Портофлот надежный помощник в зимней навигации Золотого Рога.

🔷 На 675 рыбопромысловых судов в России — всего 15 доков

🔷 «Камчаттрансфлот» отремонтирует грузопассажирское судно «Анатолий Чернеев» NE020.2

🔷 Новый Damen MultiCat 3313 SD проходит испытания в Роттердаме!

🔷 Буксирное судно AFRIK MARABOU было замечено в Роттердаме.
 
🔷 Новые буксиры BOLUDA направляются в Марсель и Танжер!

🔷 В Рыбинске формируется новый ледокольный буксир!

🔷 Спорный буксир!

🔷 Пароход «Никулясы» – герой Ладожской Дороги жизни.

🔷 Рассказ о капитане Мишенькине Иване Агафоновиче и его наградах.

🔷 На Камчатку прибыли новые спасательные буксиры «Печак» и «Узон»!

#НордикНовости

▶️ Буксир «Капитан Рыбалко» выйдет на работу в Ленском бассейне в 2025 году.

ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) приступит к работе в Ленском бассейне в навигацию 2025 году. План ЛОРП на 2025 год: 283 судна будут подготовлены к навигации, процент выполнения плана к текущему дню превысил 90%. Приобретенный буксир-толкач «Капитан Рыбалко» уже скоро приступит к работе в Ленском бассейне. Сейчас судно находится в Архангельске.

🔷 Характеристики буксира «Капитан Рыбалко»:
🔤 Год постройки: 1988 (Пермь)
🔤Класс: РКО — М-СП3,5(ЛЕД30)А
🔤Длина: 51,12 м
🔤Ширина: 10,4 м
🔤Высота борта: 3,5 м

🔷 Текущие работы:
– Ледокольно-выморозочные работы завершены на 90% в некоторых подразделениях.
– Модернизация теплоходов: «Владислав Шамшин», «Механик Главинский», СПН-721, СПН-728 и другие.
– Установка второго дна и борта на судах «ТО-1546», «Ленанефть-2031» и др.

Буксир усилит логистические возможности Ленского бассейна, а масштабная модернизация флота ЛОРП повысит надежность перевозок в условиях Крайнего Севера.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Спуск на воду буксира АSD JIA GANG TUO 17

🔷 В конце февраля 2025 года на верфи Jiangsu Zhenjiang Shipyard состоялся спуск нового буксира JIA GANG TUO 17.
Этот современный буксир мощностью 2 942 кВт был построен для компании в Цзясине. На презентации присутствовали представители заказчика, подтвердившие успешное завершение этапов строительства.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Астраханские судостроители в работе: новый спасательный буксир «Михаил Чеков» и не только!

На астраханских верфях кипит работа: до конца 2024 года планируется передать заказчикам несколько судов, а к середине 2025-го завершится строительство спасательного буксира «Михаил Чеков».

🔷 Спасательный буксир «Михаил Чеков»
🔤Строится для государственных нужд.
🔤Передача заказчику — до конца I полугодия 2025 года.
🔤Усилит возможности работы в Черном море в режимах ЧС и спасательных операциях.

🔹 Характеристики судна:
🔤Водоизмещение - 1200 т
🔤Длина габаритная - 57 м
🔤Ширина габаритная - 14 м
🔤Осадка судна - 3,2 м
🔤Скорость - 14 уз

Другие суда в планах на 2024 год:
🔤2 земснаряда проекта 93.159 (для дноуглубительных работ).
🔤Танкер-химовоз «Азимут-1» (проект 00216М).
🔤Танкер-химовоз «Волготранс-2502» (проект RST 25/7).
🔤Сухогруз «Каспийский берег» (проект RSD 49).

🔹 Некоторые факты:
🔤Астраханские верфи (включая Южный центр ОСК) укрепляют позиции России в судостроении.
🔤Буксир «Михаил Чеков» повысит оперативность в ЧС.
🔤Судостроители сочетают госзаказы с коммерческими проектами, демонстрируя гибкость и профессионализм.

Ранее астраханские предприятия уже передавали государству спецсуда, например, противодиверсионные катера. Новый буксир продолжит эту традицию.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ РКО продолжает техническое наблюдение за строительством буксиров в Череповце.

Специалисты Северо-Западного филиала Российского классификационного общества (РКО) активно ведут техническое наблюдение за строительством серии буксиров проекта ТСК.395М на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). В работе находятся суда под строительными номерами 105, 106 и 107.

🔷 Детали проекта:
- Заказчик: Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
- Всего по контракту планируется построить 5 буксиров, из которых первые два уже поставлены в 2024 году, а оставшиеся три будут сданы в 2025 году.
- Проект реализуется в рамках программы обновления гражданского водного транспорта России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

🔷 Особенности буксиров ТСК.395М:
- Судна спроектированы и строятся с использованием преимущественно отечественных комплектующих.
- Основное назначение: буксировка несамоходных судов и плавучих объектов.
- Конструкция включает подъемную рубку, что улучшает видимость и исключает слепые зоны при проводке длинных составов.

Характеристики:
🔤Класс судна РКО: О2,0 (лед 30)
🔤Длина: 22,55 м
🔤Ширина: 7,20 м
🔤Высота борта: 2,845 м
🔤Валовая вместимость: 143 р.т
🔤Суммарная мощность двигателей: 960 кВт

🔹 Череповецкий судостроительный завод продолжает демонстрировать высокий уровень компетенций в строительстве специализированных судов, а РКО обеспечивает контроль качества и соответствие стандартам.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Компания Svitzer переводит буксиры в порту Эсбьерг на биотопливо, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа.

Svitzer — датская компания, которая специализируется на морских услугах и буксировке, решила перевести свои буксиры в порту Эсбьерг на биотопливо. Это решение соответствует стратегии порта, цель которой — достичь углеродной нейтральности к 2030 году.

🔷 Переход на биотопливо с 1 февраля 2025 года.
🔷 В порту Эсбьерг все буксиры компании Svitzer перейдут на использование гидроочищенного растительного масла (HVO) вместо традиционного топлива.
🔷 Поддержка в снижении выбросов углекислого газа в морской отрасли.

🔷 С 1 февраля 2025 года в отношении клиентов, которые пользуются буксирными услугами компании Svitzer в порту, будет применяться экологический коэффициент корректировки бункеровки (EcoBAF).
🔷 Эта мера призвана стимулировать переход на более экологичные виды топлива.

🤝Также планируется усилить сотрудничество с партнёрами.
В порту Эсбьерг утверждают, что это решение позволит усилить сотрудничество с ключевыми участниками морской индустрии, такими как Grimaldi Group.

🔷 Svitzer остаётся приверженным экологически чистому судоходству.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ От Сургутского судоремонтного предприятия требуют поднять буксир «Варяг» из речной акватории
https://portnews.ru/news/373982/

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Буксир-тягач Ashva принят в состав ВМС

🔷 Прошла церемония по поставке третьего буксира с тяговым усилием 25 тонн «Ашва». Всего в серии строится шесть буксиров.
Эти буксиры являются частью контракта на строительство шести 25-тонных буксира.
Буксиры были спроектированы и построены в Индии в соответствии с требованиями Военно-морского флота и требованиями Индийского регистра судоходства (IRS).

Завод уже успешно сдал два таких буксира, которые используются ВМС Индии для оказания помощи кораблям и подводным лодкам при швартовки, и буксировке в ограниченных пространствах.
Кроме того, буксиры могут оказать поддержку при тушении пожаров на кораблях и судах, береговых объектах, и предназначены для проведения поисково-спасательные операций.

🔹 Буксиры данной серии являются инновационным продуктом и соответствуют требования продукции произведенной в Индии. Make in India и компании Aatmanirbhar Bharat initiatives.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️Компания Svitzer провела церемонию имянаречения своего первого трансокеанского буксира.

🔷Svitzer Taurus был построен компанией Sanmar Shipyards по проекту TRAnsverse 2600, разработанному совместно компаниями Svitzer и Robert Allan Ltd.

🔷Судно было построено на верфи Altinova компании Sanmar в Турции 6 августа 2024 года и работало в Нидерландах, обслуживая суда в Эймёйдене в четвёртом квартале 2024 года.

🔷Компания использует свой опыт работы с Svitzer Taurus для заказа новых вариантов судов этой конструкции для портов и морских путей в Европе и Азии. Верфи в Китае и Турции строят поперечные буксиры для поставок в 2025 и 2026 годах.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Буксир «Техфлотец» проходит плановый доковый ремонт.

🔷 ФГУП «Росморпорт» объявило запрос котировок на проведение докового ремонта буксира «Техфлотец». Максимальная стоимость контракта составляет около 32 миллионов рублей по данным единой системы информации в сфере закупок.

Заявки на участие принимаются до 10 марта, а результаты будут подведены 17 марта 2025 года.

Ремонт будет осуществляться на судоремонтном предприятии, в пределах портов Азов, Ростов-на-Дону, Керчь и Таганрог. Планируемый период работ – с 1 апреля по 5 мая 2025 года, с возможность заключения досрочного соглашения по согласованию сторон.

🔷 Характеристики буксира:
🔤Проект: 04983
🔤Построен на ПСЗ «Янтарь»
🔤Год постройки: 1984
🔤Длина: 29,3 м
🔤Ширина по миделю: 8,3 м
🔤Высота борта до главной палубы: 4,34 м
🔤Осадка (нос/корма): 2,4/3,6 м
🔤Водоизмещение: 296 тонн

#НордикНовости #БуксирныеНовости