Ох уж эти адские спидботы 🚤
Когда я придумала идею поста, то хотела подробно рассказать, на сколько же это адский вид транспорта. Ведь за 3 попыток использования спидботов одна из них была терпимой, одна на грани, а после последней — я думала, что больше никогда не поплыву через океан и не смогу смотреть «Пиратов Карибского моря».
Но вчера я изменила свое отношение к этому вопросу.
Что за спидботы
Это лодки, которые курсируют между островами, как маршрутки. В этом регионе они помогают за небольшие деньги добраться с Бали до Лембонгана и Нуса-Пениды, Ломбка и архипелага Гили. Возможно, есть и те, что ходят дальше, но я пока с таки не сталкивалась.
Гоняют они на скорости 50–60 км/час, что в 3-4 раза быстрее, курсирующего по схожим маршрутам парома.
В чем проблема
🟡 Частые отмены
Океан слабо предсказуемый и весьма вариабельный. Даже если в гавани нет ни облачка, а волны слабенькие, это не означает, что такая же погода будет в проливе. И вот если где-то там ебурит — лодки отменяют 🙅♀
Так можно застрять на островах на сутки или потратить до 18 часов на обратный путь на пароме.
🟡 Регулярные задержки
При покупке билета указывается крайне оптимистичное время пути. Предполагается, что старт будет по расписанию, люди быстро загрузятся на всех остановках, а волн и очередей у причалов не будет вообще. Поэтому реальное время с прогнозируемым часто не совпадает.
Как-то раз путь с Гили до Бали занял 5 часов вместо плановых 3 🙈
🟡 Седеешь в непогоду
Если вам не повезло оказаться в штормящем океане в лодке на 50 человек (а-ля Scoot Fast Boat), то поездка будет напоминать ночной кошмар.
Бьющие в боковины волны сильно накреняют и подбрасывают спидбот вверх, в салон через щели в окнах затекает вода. Кажется, что еще чуть-чуть и эта посудина к чертям затонет. В такой ситуации начинается паника, а из недр памяти всплывают молитвы, успешно забытые лет так 20 назад 😅
Как раз таким был мой третий опыт катания на спидботе.
Что изменилось
В субботу мы с друзьями двинули на Гили, взяв билеты на Eka Jaya Fast Boat. Вмещает он до 280 человек, и в теории даже при сильных волнах его не должно колбасить. Но этот бонус сказывается на цене — 850 000 Rp (≈ €52) за билет в обе стороны.
Плюс вода была спокойной, поэтому поездка на спидботе походила на смузи-покатушки на пароме Стамбул–Принцевы острова. Только с толпой индусов, Bintang и Pringles 😁
Не знаю, фортанет ли так на обратном пути, но сейчас спидботы не кажутся такими уж и адскими.
А вы когда-нибудь катались на спидботе? Как впечатления?
#индонезия #бали #благацивилизации
Когда я придумала идею поста, то хотела подробно рассказать, на сколько же это адский вид транспорта. Ведь за 3 попыток использования спидботов одна из них была терпимой, одна на грани, а после последней — я думала, что больше никогда не поплыву через океан и не смогу смотреть «Пиратов Карибского моря».
Но вчера я изменила свое отношение к этому вопросу.
Что за спидботы
Это лодки, которые курсируют между островами, как маршрутки. В этом регионе они помогают за небольшие деньги добраться с Бали до Лембонгана и Нуса-Пениды, Ломбка и архипелага Гили. Возможно, есть и те, что ходят дальше, но я пока с таки не сталкивалась.
Гоняют они на скорости 50–60 км/час, что в 3-4 раза быстрее, курсирующего по схожим маршрутам парома.
В чем проблема
Океан слабо предсказуемый и весьма вариабельный. Даже если в гавани нет ни облачка, а волны слабенькие, это не означает, что такая же погода будет в проливе. И вот если где-то там ебурит — лодки отменяют 🙅♀
Так можно застрять на островах на сутки или потратить до 18 часов на обратный путь на пароме.
При покупке билета указывается крайне оптимистичное время пути. Предполагается, что старт будет по расписанию, люди быстро загрузятся на всех остановках, а волн и очередей у причалов не будет вообще. Поэтому реальное время с прогнозируемым часто не совпадает.
Как-то раз путь с Гили до Бали занял 5 часов вместо плановых 3 🙈
Если вам не повезло оказаться в штормящем океане в лодке на 50 человек (а-ля Scoot Fast Boat), то поездка будет напоминать ночной кошмар.
Бьющие в боковины волны сильно накреняют и подбрасывают спидбот вверх, в салон через щели в окнах затекает вода. Кажется, что еще чуть-чуть и эта посудина к чертям затонет. В такой ситуации начинается паника, а из недр памяти всплывают молитвы, успешно забытые лет так 20 назад 😅
Как раз таким был мой третий опыт катания на спидботе.
Что изменилось
В субботу мы с друзьями двинули на Гили, взяв билеты на Eka Jaya Fast Boat. Вмещает он до 280 человек, и в теории даже при сильных волнах его не должно колбасить. Но этот бонус сказывается на цене — 850 000 Rp (≈ €52) за билет в обе стороны.
Плюс вода была спокойной, поэтому поездка на спидботе походила на смузи-покатушки на пароме Стамбул–Принцевы острова. Только с толпой индусов, Bintang и Pringles 😁
Не знаю, фортанет ли так на обратном пути, но сейчас спидботы не кажутся такими уж и адскими.
А вы когда-нибудь катались на спидботе? Как впечатления?
#индонезия #бали #благацивилизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Видеодополнение к истории со спидботами.
1️⃣ На первом видео покатушки на мелком спидботе, который начал заходить в неспокойный пролив. Я проснулась от удара головой об стекло и надеялась, что все в рамках нормы. Правда через 10 минут началось такое, что 40 минут было не до камеры.
2️⃣ На втором видео — вчерашняя поездка. По картинке видно, как ровно двигался спидбот.
3️⃣ Единственное, что в этот раз отдавало адом — очередь на посадку. Мест в креслах хватило не всем пассажирам, поэтому некоторые люди ехали на полу. И это за €52, КАРЛ! 🙈
#индонезия #бали #благацивилизации
#индонезия #бали #благацивилизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А что, так можно было?!
В ДР меня ждало немало сюрпризов. Какие-то заставляли пищать от радости, а какие-то, типа умерших сим-карт — вызывали лишь отчаяние 🥲
В прошлые разы восстановление связи занимало ппц как много времени. В этот же раз ситуация усложнилась тем, что на руках у нас не было паспортов, а без них — в офисах операторов обслуживать не будут. Была надежда выехать на электронных KITAS, но и она умерла достаточно быстро.
Остался лишь один вариант — воспользоваться вашими советами и попробовать купить симки в рандомной уличной палатке.
И это было нечто: 0 минут в очереди, 10 минут на оформление двух симок, 5 минут на проверку связи, вопросы и оплату. ВСЕ!
Никто даже не сделал дважды наши фото, не сбегал в таинственную соседнюю комнату и не перепечатал половину паспортных данных. Менеджеру хватило инфы с первого разворота и даже не потребовался физический вариант паспорта.
Почему у этого же оператора в офисе процесс в разы сложнее, требует больше документов и занимает 100500 минут — непонятно. Но я благодарна, что такой воркэраунд существует, иначе черт знает, сколько времени мы бы сидели вообще без связи.
Печалит лишь один момент. Telkomsel в районе Чангу и севернее имеет куда менее нестабильный интернет, чем тот же XL. Создается впечатление, что все свои ресурсы они бросили на спам-смс, которых за сутки я получила 9 штук. Но на безрыбье и рак рыба. Месяцок можно и потерпеть.
Вопрос лишь в том, что делать, когда и эта симка умрет, а мы так и не получим свои паспорта 😅
А каким оператором вы пользуетесь на Бали? Как вам скорость оформления и качество интернета?
#индонезия #бали #благацивилизации #ору
В ДР меня ждало немало сюрпризов. Какие-то заставляли пищать от радости, а какие-то, типа умерших сим-карт — вызывали лишь отчаяние 🥲
В прошлые разы восстановление связи занимало ппц как много времени. В этот же раз ситуация усложнилась тем, что на руках у нас не было паспортов, а без них — в офисах операторов обслуживать не будут. Была надежда выехать на электронных KITAS, но и она умерла достаточно быстро.
Остался лишь один вариант — воспользоваться вашими советами и попробовать купить симки в рандомной уличной палатке.
И это было нечто: 0 минут в очереди, 10 минут на оформление двух симок, 5 минут на проверку связи, вопросы и оплату. ВСЕ!
Никто даже не сделал дважды наши фото, не сбегал в таинственную соседнюю комнату и не перепечатал половину паспортных данных. Менеджеру хватило инфы с первого разворота и даже не потребовался физический вариант паспорта.
Почему у этого же оператора в офисе процесс в разы сложнее, требует больше документов и занимает 100500 минут — непонятно. Но я благодарна, что такой воркэраунд существует, иначе черт знает, сколько времени мы бы сидели вообще без связи.
Печалит лишь один момент. Telkomsel в районе Чангу и севернее имеет куда менее нестабильный интернет, чем тот же XL. Создается впечатление, что все свои ресурсы они бросили на спам-смс, которых за сутки я получила 9 штук. Но на безрыбье и рак рыба. Месяцок можно и потерпеть.
Вопрос лишь в том, что делать, когда и эта симка умрет, а мы так и не получим свои паспорта 😅
А каким оператором вы пользуетесь на Бали? Как вам скорость оформления и качество интернета?
#индонезия #бали #благацивилизации #ору
Не жди ничего и ты будешь в восторге: коротко о местном сервисе
Вернувшись прошлым летом с Бали, я с восторгом залечивала всем, какой же здесь шикарный сервис и искренне не понимала людей, которые утверждали обратное. В этот же раз я заняла диаметрально противоположную позицию и раз в пару недель могу даже повозмущаться в дедовских традициях 😆
И дело не в том, что на острове за год с небольшим все резко стало хуже. Нет. Дело исключительно в моих ожиданиях.
Когда мы летели сюда впервые, то Бали представлялся нетронутым уголком природы, до которого почти не дошли блага цивилизации. Поэтому я была в приятном шоке, когда увидела:
🟡 2 супер-приложения, через которые можно заказать хоть такси, хоть еду в любое время дня и ночи;
🟡 куча кафе с европейской едой и нормальным обслуживаем;
🟡 персонал, говорящий на английском;
🟡 супермаркеты и минимаркеты с привычными товарами;
🟡 кинотеатры;
🟡 много ТЦ;
🟡 даже ИКЕЯ в наличии!
Вроде, малюсенький островок не в самой развитой стране, а все городские блага присутствуют 🤩 Моему восторгу не было придела.
Во второй раз мы уже знали, что летим не в отсталую деревню в райском месте, а на развитый курорт, где есть все. Только почему-то теперь:
🔵 оба приложения выглядят топорными и недоделанными;
🔵 если кафе держит местный, то европейская еда там часто не вкусная, а обслуживание может хромать на обе ноги сразу;
🔵 персонал говорит на английском не особо то и хорошо, а местами и не говорит вообще;
🔵 в супермаркетах некоторые вещи первой необходимости могут отсутствовать по 2–3 дня;
🔵 в кинотеатре вам может составить компанию таракан;
🔵 в ТЦ фиг найдешь одежду своего размера;
🔵 да даже в Икее часть вещей нельзя просто взять и купить.
И так во всем.
Я для себя сделала вывод, что чем меньше ты ждешь от Бали, тем сильнее он тебя впечатлит. Но как только ты начинаешь смотреть на него через призму привычного для РФ или Европы уровня, то все сразу кажется каким-то «недо» или сделанным через то самое место.
Так что рекомендую быть проще, и все будет на лучшем уровне 😁
Побывавшие на Бали, какое у вас впечатление о местном сервисе?
#индонезия #бали #благацивилизации
Вернувшись прошлым летом с Бали, я с восторгом залечивала всем, какой же здесь шикарный сервис и искренне не понимала людей, которые утверждали обратное. В этот же раз я заняла диаметрально противоположную позицию и раз в пару недель могу даже повозмущаться в дедовских традициях 😆
И дело не в том, что на острове за год с небольшим все резко стало хуже. Нет. Дело исключительно в моих ожиданиях.
Когда мы летели сюда впервые, то Бали представлялся нетронутым уголком природы, до которого почти не дошли блага цивилизации. Поэтому я была в приятном шоке, когда увидела:
Вроде, малюсенький островок не в самой развитой стране, а все городские блага присутствуют 🤩 Моему восторгу не было придела.
Во второй раз мы уже знали, что летим не в отсталую деревню в райском месте, а на развитый курорт, где есть все. Только почему-то теперь:
И так во всем.
Я для себя сделала вывод, что чем меньше ты ждешь от Бали, тем сильнее он тебя впечатлит. Но как только ты начинаешь смотреть на него через призму привычного для РФ или Европы уровня, то все сразу кажется каким-то «недо» или сделанным через то самое место.
Так что рекомендую быть проще, и все будет на лучшем уровне 😁
Побывавшие на Бали, какое у вас впечатление о местном сервисе?
#индонезия #бали #благацивилизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Неожиданные последствия «пешеходизации» Бали 😅
Помните рассказ о том, как у нас начали повсеместно устанавливать новые сливы, а поверх них — прокладывать дорожки для пешеходов?
Казалось, что от этого в плюсе все: в период дождей на улицах не будет потопов, да и пешеходам наконец-то будет, где ходить. Win-Win!
Но не тут то было. Вот к каким последствиям это привело:
1️⃣ Дороги стали еще уже
Во многих местах расширение сливов и установка дорожек произошли за счет уменьшения проезжей части. Две машины теперь разъехаться не могут, поэтому обе частично едут по этой самой дорожке под нехилым углом. В итоге заторы на дорогах стали серьезнее, пешеходам все еще негде ходить, а сами дорожки уже подраздолбал крупный транспорт 👏
2️⃣ Пропали деревья
Вдоль многих дорог и сливов росли пышные деревья, которые давали тень. Теперь же часть из них просто вырвали с корнем. О том, что они когда-то вообще были, говорят лишь плотно застрявшие в проводах ветки, которые почему-то решили не убирать.
На втором и третьем фото — деревья, которые вот-вот тоже исчезнут.
3️⃣ Испортился асфальт
Виной тому габаритный транспорт, который массово гонял по дорогам во время работ, и строители, которые снимали асфальт с большим запасом. И если строители, спустя пару месяцев, залатали свои части новым неровным асфальтом, то основную часть покрытия никто ремонтировать не стал.
4️⃣ Начались проблемы с электричеством
Мешали прокладке сливов не только деревья, но и столбы с проводами. Какие-то сдвинули, какие-то снесли, а новые не поставили. После завершения работ обованные провода просто повисли над дорогой. Примерно в это же время у нас начались регулярные отключения света. А это значит, что в домах пропадало все: от нормальной температуры до воды.
Не знаю, может, это все временно и игра стоит свеч. Но мне грустно видеть, как жилые районы становятся куда менее зелеными и обрастают новыми пробками 😢
#индонезия #бали #благацивилизации
Помните рассказ о том, как у нас начали повсеместно устанавливать новые сливы, а поверх них — прокладывать дорожки для пешеходов?
Казалось, что от этого в плюсе все: в период дождей на улицах не будет потопов, да и пешеходам наконец-то будет, где ходить. Win-Win!
Но не тут то было. Вот к каким последствиям это привело:
1️⃣ Дороги стали еще уже
Во многих местах расширение сливов и установка дорожек произошли за счет уменьшения проезжей части. Две машины теперь разъехаться не могут, поэтому обе частично едут по этой самой дорожке под нехилым углом. В итоге заторы на дорогах стали серьезнее, пешеходам все еще негде ходить, а сами дорожки уже подраздолбал крупный транспорт 👏
2️⃣ Пропали деревья
Вдоль многих дорог и сливов росли пышные деревья, которые давали тень. Теперь же часть из них просто вырвали с корнем. О том, что они когда-то вообще были, говорят лишь плотно застрявшие в проводах ветки, которые почему-то решили не убирать.
На втором и третьем фото — деревья, которые вот-вот тоже исчезнут.
3️⃣ Испортился асфальт
Виной тому габаритный транспорт, который массово гонял по дорогам во время работ, и строители, которые снимали асфальт с большим запасом. И если строители, спустя пару месяцев, залатали свои части новым неровным асфальтом, то основную часть покрытия никто ремонтировать не стал.
4️⃣ Начались проблемы с электричеством
Мешали прокладке сливов не только деревья, но и столбы с проводами. Какие-то сдвинули, какие-то снесли, а новые не поставили. После завершения работ обованные провода просто повисли над дорогой. Примерно в это же время у нас начались регулярные отключения света. А это значит, что в домах пропадало все: от нормальной температуры до воды.
Не знаю, может, это все временно и игра стоит свеч. Но мне грустно видеть, как жилые районы становятся куда менее зелеными и обрастают новыми пробками 😢
#индонезия #бали #благацивилизации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM