Зачем нужен независимый доступ в космос
Космические системы выполняют большую работу в области телекоммуникаций, телевидения, наблюдения, метеорологии и навигации.
Как мы видим, особенно это важно для обороноспособности государства, но, не менее важно, и для развития отраслей народного хозяйства.
Действующая мировая орбитальная группировка за год выросла с 4,5 тысяч в 2021 году до 5,5 тысяч в 2022 году.
Чтобы запустить космический аппарат на околоземную орбиту, его надо разогнать до скорости почти 8 километров в секунду, преодолев силу притяжения Земли и сопротивление атмосферы.
Эта сложная технологическая и энергетическая задача решается с помощью ракетных систем.
Для создания ракетной системы любому государству надо иметь высокий уровень развития науки и промышленности, а также освоить критичные технологии, прежде всего при изготовлении ракетных двигателей.
Советский Союз был первый, кто самостоятельно осуществил запуск спутника в космос в 1957 году. Вторыми были США (1958). Затем Франция (1965), Япония (1970), Китай (1970), Великобритания (1971), Индия (1980), Израиль (1988), Иран (2009), Северная Корея (2012).
Россия в основном осуществляет запуски, используя ракеты, которые являются советским наследием. Это ракеты среднего класса «Союз» (базовая модель была разработана Королевым) и тяжелого класса «Протон» (базовая модель была разработана Челомеем).
В 90-е и нулевые годы эти ракеты имели большой успех на международном рынке, но параллельно в США, Китае и других странах шла разработка новых ракет, которые стали вытеснять российские ракеты с международного рынка.
Так, например, в 2000 году в целом было осуществлено 85 запусков. Из них российскими ракетами - 36, американскими - 28, китайскими -5, другими странами - 16.
В 2022 году было осуществлено уже 187 запусков. Из них американскими ракетами - 78, китайскими - 64, российскими - 21, другими странами - 24.
Интересно отметить, что в 2022 году 61 запуск был сделан ракетой «Falcon-9» частной компании SpaceX, которая была основана Илоном Маском в 2002 году специально для создания новой ракетной системы.
SpaceX создала в 2012 году новую ракету тяжелого класса «Falcon-9» на принципах государственно-частного партнёрства при поддержке НАСА, после того как в 2006 году стала победителем конкурса НАСА на «коммерческие орбитальные транспортные услуги». Но до этого она на средства Илона Маска разработала ракету легкого класса «Falcon-1», где отработала ключевые ракетные технологии.
В настоящее время в России также идет разработка новых ракет. Уже разработаны новая ракета легкого класса «Ангара-1» и новая ракета тяжелого класса «Ангара-5». Идет разработка ракеты полутяжелого класса «Союз-5».
Для независимого доступа в космос государству необходимо иметь не только ракеты собственного производства, но и космодромы на своей территории.
В 2022 году запуски в космос осуществлялись с 20 космодромов. США использовали 6 своих космодромов, Китай использовал 5 своих космодромов. Россия использовала 3 космодрома: Байконур (Казахстан), Плесецк и Восточный.
Преимуществом обладают государства, которые имеют независимый доступ в космос на базе ракет собственного производства и космодромов на своей территории.
Это позволяет им осуществлять космическую деятельность, эффективно реализуя собственные космические проекты, а также предоставлять коммерческие услуги по запуску спутников для других государств. Особенно это становится важно в условиях санкционной политики развитых стран.
Поэтому для суверенитета России в космической деятельности принципиально важно иметь независимый доступ в космос, то есть создавать новые конкурентоспособные ракетные системы.
Все возможности у нас еще есть. Необходимо опираться на мотивированные профессиональные кадры, создавая им организационные условия для эффективной работы. Но заказчику также надо иметь решительность, чтобы доводить начатые проекты до результата.
Космические системы выполняют большую работу в области телекоммуникаций, телевидения, наблюдения, метеорологии и навигации.
Как мы видим, особенно это важно для обороноспособности государства, но, не менее важно, и для развития отраслей народного хозяйства.
Действующая мировая орбитальная группировка за год выросла с 4,5 тысяч в 2021 году до 5,5 тысяч в 2022 году.
Чтобы запустить космический аппарат на околоземную орбиту, его надо разогнать до скорости почти 8 километров в секунду, преодолев силу притяжения Земли и сопротивление атмосферы.
Эта сложная технологическая и энергетическая задача решается с помощью ракетных систем.
Для создания ракетной системы любому государству надо иметь высокий уровень развития науки и промышленности, а также освоить критичные технологии, прежде всего при изготовлении ракетных двигателей.
Советский Союз был первый, кто самостоятельно осуществил запуск спутника в космос в 1957 году. Вторыми были США (1958). Затем Франция (1965), Япония (1970), Китай (1970), Великобритания (1971), Индия (1980), Израиль (1988), Иран (2009), Северная Корея (2012).
Россия в основном осуществляет запуски, используя ракеты, которые являются советским наследием. Это ракеты среднего класса «Союз» (базовая модель была разработана Королевым) и тяжелого класса «Протон» (базовая модель была разработана Челомеем).
В 90-е и нулевые годы эти ракеты имели большой успех на международном рынке, но параллельно в США, Китае и других странах шла разработка новых ракет, которые стали вытеснять российские ракеты с международного рынка.
Так, например, в 2000 году в целом было осуществлено 85 запусков. Из них российскими ракетами - 36, американскими - 28, китайскими -5, другими странами - 16.
В 2022 году было осуществлено уже 187 запусков. Из них американскими ракетами - 78, китайскими - 64, российскими - 21, другими странами - 24.
Интересно отметить, что в 2022 году 61 запуск был сделан ракетой «Falcon-9» частной компании SpaceX, которая была основана Илоном Маском в 2002 году специально для создания новой ракетной системы.
SpaceX создала в 2012 году новую ракету тяжелого класса «Falcon-9» на принципах государственно-частного партнёрства при поддержке НАСА, после того как в 2006 году стала победителем конкурса НАСА на «коммерческие орбитальные транспортные услуги». Но до этого она на средства Илона Маска разработала ракету легкого класса «Falcon-1», где отработала ключевые ракетные технологии.
В настоящее время в России также идет разработка новых ракет. Уже разработаны новая ракета легкого класса «Ангара-1» и новая ракета тяжелого класса «Ангара-5». Идет разработка ракеты полутяжелого класса «Союз-5».
Для независимого доступа в космос государству необходимо иметь не только ракеты собственного производства, но и космодромы на своей территории.
В 2022 году запуски в космос осуществлялись с 20 космодромов. США использовали 6 своих космодромов, Китай использовал 5 своих космодромов. Россия использовала 3 космодрома: Байконур (Казахстан), Плесецк и Восточный.
Преимуществом обладают государства, которые имеют независимый доступ в космос на базе ракет собственного производства и космодромов на своей территории.
Это позволяет им осуществлять космическую деятельность, эффективно реализуя собственные космические проекты, а также предоставлять коммерческие услуги по запуску спутников для других государств. Особенно это становится важно в условиях санкционной политики развитых стран.
Поэтому для суверенитета России в космической деятельности принципиально важно иметь независимый доступ в космос, то есть создавать новые конкурентоспособные ракетные системы.
Все возможности у нас еще есть. Необходимо опираться на мотивированные профессиональные кадры, создавая им организационные условия для эффективной работы. Но заказчику также надо иметь решительность, чтобы доводить начатые проекты до результата.
Почему мы стали уступать свои позиции зарубежным компаниям на рынке услуг по запуску космических аппаратов
Надо понимать, что международный рынок услуг по запуску космических аппаратов (пусковых услуг) в настоящее время является конкурентным.
Идет постоянное соревнование между компаниями-операторами пусковых услуг за получение заказов на запуски спутников. Поэтому, как и в спорте, есть внешние и внутренние причины, которые повлияли на конкурентную способность наших космических ракет.
К внешним причинам можно отнести следующее.
Зарубежные ракетные компании, чтобы не потерять своих клиентов на международном рынке, в 90-е годы образовывали с российскими компаниями совместные предприятия по запуску российскими ракетами иностранных спутников.
Наши космические ракеты хорошо «зарабатывали» на международном рынке в 90-е и нулевые годы, так как в то время были лучше, чем зарубежные. Это приводило к самоуспокоению.
У нас никто не ожидал, что зарубежные компании, тем более частные, способны создать новые ракетные системы с лучшими технико-экономическими характеристиками.
Но, когда зарубежные компании завершили разработку своих новых ракет, они вышли из совместных предприятий. При этом, сохранив за собой клиентов.
Чтобы еще улучшить условия для своих компаний на международном рынке, США с 1 января 2023 года ввело запрет для запуска российскими ракетами космических аппаратов, которые используют американскую элементную базу.
Также есть и внутренние причины.
Ракеты «Союз» и «Протон» разработаны в 60-е годы. С того времени на предприятиях уже сменилось несколько поколений производственного персонала, которые не участвовали в налаживании производства этих ракет, а значит, со временем снизилось внимание к критичным элементам этих ракет.
В погоне за улучшением рыночных характеристик шла «ползучая» модернизация серийных ракет. В результате этого возникали производственные изменения, критически влияющие на надежность, что привело к росту аварийности.
Поэтому на международном рынке российские ракеты стали вытесняться новыми иностранными ракетами. Пример этому - вытеснение ракеты «Протон» с международного рынка ракетой «Falcon 9».
Разработка наших новых космических ракет задержалась по отношению к разработкам новых ракет конкурентов. Работы велись одновременно, но конкуренты значительно раньше вышли на рынок со своими пусковыми услугами. В чем причина?
При реализации сложных технологических проектов важно, какие подходы используются для организации работ.
У нас принята практика поручать реализацию новых проектов крупным многопрофильным компаниям, которые уже серийно производят ракеты предыдущего поколения. Ответственность за результат «размывается» внутри компании между специалистами, которые одновременно занимаются другими вопросами. Также возникают внутренние конфликты между новыми и старыми технологическими подходами. Это значительно влияет на задержку сроков и повышение себестоимости.
Таким образом, можно сделать вывод, что недооценка возможностей конкурентов и недостаточно эффективная организация работ по разработке новых ракетных систем повлияла на потерю наших позиций на международном рынке пусковых услуг.
С моей точки зрения, для реализации проекта создания новой системы необходимо образовывать специальную проектную компанию, которая будет оперировать этой системой после ее создания.
Это дает руководителю проекта не только полномочия, но и закрепляет за ним персональную юридическую ответственность за результат.
В такую проектную компанию можно собрать профессиональную команду, которая будет занимаются исключительно проектом и будет мотивирована на достижение эффективного результата.
Проектная компания более эффективно выполнит техническую интеграцию ракетной системы и управление проектом в целом, привлекая другие крупные многопрофильные компании для разработки элементов системы на договорной основе, обеспечив формирование четких требований и контроль их выполнения.
Такой организационный подход позволит восстановить наши позиции при создании новых эффективных ракетно-космических систем.
Надо понимать, что международный рынок услуг по запуску космических аппаратов (пусковых услуг) в настоящее время является конкурентным.
Идет постоянное соревнование между компаниями-операторами пусковых услуг за получение заказов на запуски спутников. Поэтому, как и в спорте, есть внешние и внутренние причины, которые повлияли на конкурентную способность наших космических ракет.
К внешним причинам можно отнести следующее.
Зарубежные ракетные компании, чтобы не потерять своих клиентов на международном рынке, в 90-е годы образовывали с российскими компаниями совместные предприятия по запуску российскими ракетами иностранных спутников.
Наши космические ракеты хорошо «зарабатывали» на международном рынке в 90-е и нулевые годы, так как в то время были лучше, чем зарубежные. Это приводило к самоуспокоению.
У нас никто не ожидал, что зарубежные компании, тем более частные, способны создать новые ракетные системы с лучшими технико-экономическими характеристиками.
Но, когда зарубежные компании завершили разработку своих новых ракет, они вышли из совместных предприятий. При этом, сохранив за собой клиентов.
Чтобы еще улучшить условия для своих компаний на международном рынке, США с 1 января 2023 года ввело запрет для запуска российскими ракетами космических аппаратов, которые используют американскую элементную базу.
Также есть и внутренние причины.
Ракеты «Союз» и «Протон» разработаны в 60-е годы. С того времени на предприятиях уже сменилось несколько поколений производственного персонала, которые не участвовали в налаживании производства этих ракет, а значит, со временем снизилось внимание к критичным элементам этих ракет.
В погоне за улучшением рыночных характеристик шла «ползучая» модернизация серийных ракет. В результате этого возникали производственные изменения, критически влияющие на надежность, что привело к росту аварийности.
Поэтому на международном рынке российские ракеты стали вытесняться новыми иностранными ракетами. Пример этому - вытеснение ракеты «Протон» с международного рынка ракетой «Falcon 9».
Разработка наших новых космических ракет задержалась по отношению к разработкам новых ракет конкурентов. Работы велись одновременно, но конкуренты значительно раньше вышли на рынок со своими пусковыми услугами. В чем причина?
При реализации сложных технологических проектов важно, какие подходы используются для организации работ.
У нас принята практика поручать реализацию новых проектов крупным многопрофильным компаниям, которые уже серийно производят ракеты предыдущего поколения. Ответственность за результат «размывается» внутри компании между специалистами, которые одновременно занимаются другими вопросами. Также возникают внутренние конфликты между новыми и старыми технологическими подходами. Это значительно влияет на задержку сроков и повышение себестоимости.
Таким образом, можно сделать вывод, что недооценка возможностей конкурентов и недостаточно эффективная организация работ по разработке новых ракетных систем повлияла на потерю наших позиций на международном рынке пусковых услуг.
С моей точки зрения, для реализации проекта создания новой системы необходимо образовывать специальную проектную компанию, которая будет оперировать этой системой после ее создания.
Это дает руководителю проекта не только полномочия, но и закрепляет за ним персональную юридическую ответственность за результат.
В такую проектную компанию можно собрать профессиональную команду, которая будет занимаются исключительно проектом и будет мотивирована на достижение эффективного результата.
Проектная компания более эффективно выполнит техническую интеграцию ракетной системы и управление проектом в целом, привлекая другие крупные многопрофильные компании для разработки элементов системы на договорной основе, обеспечив формирование четких требований и контроль их выполнения.
Такой организационный подход позволит восстановить наши позиции при создании новых эффективных ракетно-космических систем.
16 февраля 2023 года состоялась XV Федеральная конференция Satellite Russia, организованная Информационной группой ComNews.
Хочу поблагодарить лично Леонида Коника (руководителя группы ComNews) за отличную организацию конференции и приглашение к участию компаний, которые осуществляют реальную работу в области спутниковых телекоммуникаций.
На конференции было рассмотрено состояние российской орбитальной группировки связи и перспективы ее развития.
Важно отметить, что, наконец-то, все российские телевизионные вещатели перешли работать на российские спутники.
Этому способствовал отказ зарубежных спутниковых операторов вещать российские телевизионные каналы на территории России после февраля 2022 года.
Это ещё раз подтверждает, что необходимо создавать свою российскую информационную космическую инфраструктуру, а не полагаться на зарубежных «партнеров».
А ведь в конце нулевых, когда формировались проекты развития российской орбитальной группировки связи, было большое сопротивление созданию негосударственных спутников.
Знаю это на собственном опыте. Будучи генеральным конструктором АО «Газпром космические системы» в период 2009-2018 годов, я осуществлял реализацию инвестиционных космических проектов «Ямал-300», «Ямал-400» и «Ямал-600», необходимость которых пришлось отстаивать.
Поэтому вызывает беспокойство то, что в последние 5 лет затормозилась организация новых инвестиционных проектов по развитию космической связи. Надо иметь в виду, что срок службы у спутников ограничен и нельзя допускать перерывов в замене старых спутников. Но такой риск похоже снова может появиться после 2025 года.
ФГУП «Космическая связь» представило свою программу развития орбитальной группировки спутников «Экспресс». Главное - организовать ее финансирование.
В этом случае, я думаю, что АО «Информационные спутниковые системы» им. Решетнёва» справится с производством спутников, но ему придётся решить задачу обеспечения своих спутников полностью российскими комплектующими.
Конечно, если надеяться только на государственное финансирование, скорее всего, темп замены спутников не удастся выдержать. Ведь и прежние проекты «задышали» тогда, когда было привлечено внебюджетное финансирование.
Поэтому надо активно внедрять принципы государственно-частного партнёрства. Но для этого необходимо показывать самоокупаемость космических проектов, как это делается во всем мире.
К удивлению, в этом году в конференции не участвовало АО «Газпром космические системы» и своих планов не представило. Похоже, появились внутренние трудности.
А ведь именно АО «Газком» (новое наименование - АО «Газпром космические системы) совместно с РКК «Энергия» им. Королева в конце 90-х и начале нулевых совершили технологический прорыв в области создания современных спутников связи, реализовав проекты «Ямал-100» и «Ямал-200 как самоокупаемые и без привлечения государственного финансирования.
Эти проекты реализовывались на принципах опережающего развития, что позволило спасти российскую орбитальную группировку связи и не дать захватить иностранным спутниковым операторам российское информационное пространство.
К сожалению, не только отдельные высокотехнологичные компании, но и любая отрасль может столкнуться с проблемой деградации, если отказывается от принципов опережающего развития и опирается только на текущие потребности.
Мы сейчас вступили в период, когда надо максимально мобилизоваться для развития российской орбитальной группировки. Заграница нам уже не поможет.
Поэтому руководителям космических компаний спокойно жить не получится. Им необходимо будет проявить профессионализм в космической области, решительность и выносливость в решении поставленных задач. Иначе не организовать профессиональные коллективы специалистов для ускорения работ по развитию российской орбитальной группировки.
Хочу поблагодарить лично Леонида Коника (руководителя группы ComNews) за отличную организацию конференции и приглашение к участию компаний, которые осуществляют реальную работу в области спутниковых телекоммуникаций.
На конференции было рассмотрено состояние российской орбитальной группировки связи и перспективы ее развития.
Важно отметить, что, наконец-то, все российские телевизионные вещатели перешли работать на российские спутники.
Этому способствовал отказ зарубежных спутниковых операторов вещать российские телевизионные каналы на территории России после февраля 2022 года.
Это ещё раз подтверждает, что необходимо создавать свою российскую информационную космическую инфраструктуру, а не полагаться на зарубежных «партнеров».
А ведь в конце нулевых, когда формировались проекты развития российской орбитальной группировки связи, было большое сопротивление созданию негосударственных спутников.
Знаю это на собственном опыте. Будучи генеральным конструктором АО «Газпром космические системы» в период 2009-2018 годов, я осуществлял реализацию инвестиционных космических проектов «Ямал-300», «Ямал-400» и «Ямал-600», необходимость которых пришлось отстаивать.
Поэтому вызывает беспокойство то, что в последние 5 лет затормозилась организация новых инвестиционных проектов по развитию космической связи. Надо иметь в виду, что срок службы у спутников ограничен и нельзя допускать перерывов в замене старых спутников. Но такой риск похоже снова может появиться после 2025 года.
ФГУП «Космическая связь» представило свою программу развития орбитальной группировки спутников «Экспресс». Главное - организовать ее финансирование.
В этом случае, я думаю, что АО «Информационные спутниковые системы» им. Решетнёва» справится с производством спутников, но ему придётся решить задачу обеспечения своих спутников полностью российскими комплектующими.
Конечно, если надеяться только на государственное финансирование, скорее всего, темп замены спутников не удастся выдержать. Ведь и прежние проекты «задышали» тогда, когда было привлечено внебюджетное финансирование.
Поэтому надо активно внедрять принципы государственно-частного партнёрства. Но для этого необходимо показывать самоокупаемость космических проектов, как это делается во всем мире.
К удивлению, в этом году в конференции не участвовало АО «Газпром космические системы» и своих планов не представило. Похоже, появились внутренние трудности.
А ведь именно АО «Газком» (новое наименование - АО «Газпром космические системы) совместно с РКК «Энергия» им. Королева в конце 90-х и начале нулевых совершили технологический прорыв в области создания современных спутников связи, реализовав проекты «Ямал-100» и «Ямал-200 как самоокупаемые и без привлечения государственного финансирования.
Эти проекты реализовывались на принципах опережающего развития, что позволило спасти российскую орбитальную группировку связи и не дать захватить иностранным спутниковым операторам российское информационное пространство.
К сожалению, не только отдельные высокотехнологичные компании, но и любая отрасль может столкнуться с проблемой деградации, если отказывается от принципов опережающего развития и опирается только на текущие потребности.
Мы сейчас вступили в период, когда надо максимально мобилизоваться для развития российской орбитальной группировки. Заграница нам уже не поможет.
Поэтому руководителям космических компаний спокойно жить не получится. Им необходимо будет проявить профессионализм в космической области, решительность и выносливость в решении поставленных задач. Иначе не организовать профессиональные коллективы специалистов для ускорения работ по развитию российской орбитальной группировки.
Telegram
Николай СЕВАСТЬЯНОВ
Почему деградируют высокотехнологичные компании
Мы знаем много высокотехнологичных компаний в России и за рубежом, которые показывали выдающиеся результаты роста в начале своей деятельности, потом переходили в режим устойчивой работы, затем начинали деградировать…
Мы знаем много высокотехнологичных компаний в России и за рубежом, которые показывали выдающиеся результаты роста в начале своей деятельности, потом переходили в режим устойчивой работы, затем начинали деградировать…
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ЛУННАЯ ГОНКА: ЧТО ЭТО СЕГОДНЯ? ДЕМОНСТРАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ИЛИ ПОПЫТКА ОСВОЕНИЯ РЕСУРСОВ ВНЕ ЗЕМЛИ?
Если в период первой Лунной гонки между США и СССР - это была демонстрация технологий, то с начала Второй Лунной гонки ситуация изменилась.
Возник более широкий круг интересов: первый из которых, конечно, научный. Второй заключается в перспективной добыче природных ресурсов, в том числе для энергетики Земли. Третий - использование Луны как площадки для отправки пилотируемых экспедиций на другие планеты.
Расширился список стран, которые исследуют спутник Земли. Сегодня это США,Китай, Европа, Индия, Япония, Россия и многие другие.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Если в период первой Лунной гонки между США и СССР - это была демонстрация технологий, то с начала Второй Лунной гонки ситуация изменилась.
Возник более широкий круг интересов: первый из которых, конечно, научный. Второй заключается в перспективной добыче природных ресурсов, в том числе для энергетики Земли. Третий - использование Луны как площадки для отправки пилотируемых экспедиций на другие планеты.
Расширился список стран, которые исследуют спутник Земли. Сегодня это США,Китай, Европа, Индия, Япония, Россия и многие другие.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
О ПРАКТИЧЕСКОМ ПРИМЕНЕНИИ КОСМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ
Услуги спутниковой связи, навигации и наблюдения плотно вошли в нашу повседневную жизнь.
Космические технологии как показатель технологического уровня государства.
Сегодня на орбите Земли около 6000 действующих спутников.
Каждое второе государство в мире имеет хотя бы один собственный спутник на орбите.
Выручка глобального космического рынка в 2021 году составила 386 млрд $.
И из них только 107 млрд. $ пришлись на правительственные космические бюджеты.
Больше 70% — это негосударственное финансирование космической деятельности.
Примерно 4000 аппаратов созданы на негосударственные средства на принципах государственно-частного партнёрства. Эта модель финансирования активно развивается по всему миру.
Основные цели современной космической деятельности: как организуется работа при создании космических систем?
Роль новых проектных компаний при их создании?
Каковы финансово-экономические, правовые и политические аспекты космической деятельности?
Что нужно делать, чтобы ускоренно нарастить российскую орбитальную группировку?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Услуги спутниковой связи, навигации и наблюдения плотно вошли в нашу повседневную жизнь.
Космические технологии как показатель технологического уровня государства.
Сегодня на орбите Земли около 6000 действующих спутников.
Каждое второе государство в мире имеет хотя бы один собственный спутник на орбите.
Выручка глобального космического рынка в 2021 году составила 386 млрд $.
И из них только 107 млрд. $ пришлись на правительственные космические бюджеты.
Больше 70% — это негосударственное финансирование космической деятельности.
Примерно 4000 аппаратов созданы на негосударственные средства на принципах государственно-частного партнёрства. Эта модель финансирования активно развивается по всему миру.
Основные цели современной космической деятельности: как организуется работа при создании космических систем?
Роль новых проектных компаний при их создании?
Каковы финансово-экономические, правовые и политические аспекты космической деятельности?
Что нужно делать, чтобы ускоренно нарастить российскую орбитальную группировку?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Дорогие и прекрасные женщины!
Поздравляю с Праздником 8 марта!
На вас держится вся человеческая цивилизация и вы вдохновляете мужчин на благородные свершения!
Желаю счастья и здоровья вам и вашим близким💐💐💐
Поздравляю с Праздником 8 марта!
На вас держится вся человеческая цивилизация и вы вдохновляете мужчин на благородные свершения!
Желаю счастья и здоровья вам и вашим близким💐💐💐
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
РОЛЬ КОСМОНАВТИКИ В НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ
Основные направления научных космических исследований: исследование Земли, изучение Солнечной системы, а также дальнего космоса - звёзд и галактик.
Для научных исследований в космосе используются различные ракетно-космические системы от автоматических до пилотируемых.
Многие страны сегодня имеют собственные научные космические проекты. Крупные космические программы, как правило, международные. Объединение усилий научного сообщества, технологий и финансовой базы позволяет проводить более глубокие научные исследования.
Наука является локомотивом, который движет вперёд человеческую цивилизацию.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Основные направления научных космических исследований: исследование Земли, изучение Солнечной системы, а также дальнего космоса - звёзд и галактик.
Для научных исследований в космосе используются различные ракетно-космические системы от автоматических до пилотируемых.
Многие страны сегодня имеют собственные научные космические проекты. Крупные космические программы, как правило, международные. Объединение усилий научного сообщества, технологий и финансовой базы позволяет проводить более глубокие научные исследования.
Наука является локомотивом, который движет вперёд человеческую цивилизацию.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
«МАРСИАНСКИЕ ХРОНИКИ»: ВОЗМОЖНА ЛИ КОЛОНИЗАЦИЯ МАРСА?
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Дорогие друзья!
Поздравляю с Днём Космонавтики!
Сегодня активно обсуждаются пути развития Российской космонавтики.
Но мы все хорошо понимаем, что сначала надо определиться с целеполаганием при развитии космической деятельности.
Космонавтика должна способствовать достижению следующих целей.
Первая- это, конечно, развитие космических технологий и услуг в интересах обороноспособности и гражданского использования.
Наиболее эффективно космические средства обеспечивают телекоммуникации, навигацию, а также наблюдение территорий и объектов на Земле из космоса. Главное преимущество, которое обеспечивает космонавтика - это глобальность предоставления космических услуг и независимость от территорий.
Вторая цель - это расширение технических возможностей для научных исследований Земли из космоса, Солнечной системы, а также дальнего космоса, включая другие звёздные системы и галактики.
В этом смысле космические средства значительно расширили возможности научных исследований, доставляя и обеспечивая работоспособность научного оборудования непосредственно на удобную орбиту или небесное тело для конкретного вида исследований.
Третья цель - это добыча полезных для человечества ресурсов на других небесных телах Солнечной системы.
Прежде всего речь идёт о Луне и астероидах, где уже частично определены полезные элементы.
Если первые две цели были у космонавтики изначально, то третья цель только формируется в мировом сообществе. Но так как речь идёт о ресурсах, то уже начинает формироваться международное право по их коммерческой добыче и использованию.
Для достижения этих целей различные страны активно создают ракетные, автоматические и пилотируемые космические системы на новых технологических и организационных принципах. При этом используется не только государственное финансирование, но и государственное-частное партнёрство.
Наша главная задача - вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
С Праздником!!!
🇷🇺🌏📡🚀🛰🌔🪐🌞
Поздравляю с Днём Космонавтики!
Сегодня активно обсуждаются пути развития Российской космонавтики.
Но мы все хорошо понимаем, что сначала надо определиться с целеполаганием при развитии космической деятельности.
Космонавтика должна способствовать достижению следующих целей.
Первая- это, конечно, развитие космических технологий и услуг в интересах обороноспособности и гражданского использования.
Наиболее эффективно космические средства обеспечивают телекоммуникации, навигацию, а также наблюдение территорий и объектов на Земле из космоса. Главное преимущество, которое обеспечивает космонавтика - это глобальность предоставления космических услуг и независимость от территорий.
Вторая цель - это расширение технических возможностей для научных исследований Земли из космоса, Солнечной системы, а также дальнего космоса, включая другие звёздные системы и галактики.
В этом смысле космические средства значительно расширили возможности научных исследований, доставляя и обеспечивая работоспособность научного оборудования непосредственно на удобную орбиту или небесное тело для конкретного вида исследований.
Третья цель - это добыча полезных для человечества ресурсов на других небесных телах Солнечной системы.
Прежде всего речь идёт о Луне и астероидах, где уже частично определены полезные элементы.
Если первые две цели были у космонавтики изначально, то третья цель только формируется в мировом сообществе. Но так как речь идёт о ресурсах, то уже начинает формироваться международное право по их коммерческой добыче и использованию.
Для достижения этих целей различные страны активно создают ракетные, автоматические и пилотируемые космические системы на новых технологических и организационных принципах. При этом используется не только государственное финансирование, но и государственное-частное партнёрство.
Наша главная задача - вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
С Праздником!!!
🇷🇺🌏📡🚀🛰🌔🪐🌞
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ КАК ИНСТРУМЕНТ В СТРАТЕГИЧЕСКОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ
Главная задача для Российской космонавтики сегодня - активно развивать нашу орбитальную группировку спутников в области связи, наблюдения и навигации.
Мы должны вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
О малоизвестных страницах отечественной космонавтики - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Главная задача для Российской космонавтики сегодня - активно развивать нашу орбитальную группировку спутников в области связи, наблюдения и навигации.
Мы должны вернуть лидерские позиции Российской космонавтики в мире, используя все технологические и организационные возможности!
О малоизвестных страницах отечественной космонавтики - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
НА ПИКЕ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ: ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА КАК ВЫСШЕЕ ДОСТИЖЕНИЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ
Что такое пилотируемая космонавтика и какие основные исторические этапы она прошла к сегодняшнему дню? Какие страны сегодня имеют собственные пилотируемые программы, и какими при этом обладают технологиями, необходимыми для таких полётов?
Российская пилотируемая программа: в чем сегодня она заключается, какие ставит цели и задачи, и почему мы теряем здесь темп по отношению к США и Китаю? Ну и в целом, нужно ли нам развивать пилотируемую космонавтику и в каком направлении именно?
Об этом - в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Что такое пилотируемая космонавтика и какие основные исторические этапы она прошла к сегодняшнему дню? Какие страны сегодня имеют собственные пилотируемые программы, и какими при этом обладают технологиями, необходимыми для таких полётов?
Российская пилотируемая программа: в чем сегодня она заключается, какие ставит цели и задачи, и почему мы теряем здесь темп по отношению к США и Китаю? Ну и в целом, нужно ли нам развивать пилотируемую космонавтику и в каком направлении именно?
Об этом - в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Космонавтика - ради престижа или как инструмент?
Мы привыкли гордиться достижениями советской космонавтики.
Поэтому сегодня много говорим о необходимости сохранять престиж российской космонавтики.
Но, к сожалению, мы стали терять темп даже в таких направлениях как ракетные и пилотируемые космические системы, где у нас долгие годы сохранялся мировой престиж.
Почему это стало происходить?
Здесь нет простого ответа. Есть причины, которые накапливались последние 30 лет.
Российской космонавтике досталось советское наследие в космической отрасли. Ведь многое то, что мы используем сегодня, было разработано ещё в советское время.
Хотя ракетные и пилотируемые космические системы впоследствии многократно модернизировались, но технологическая основа осталась прежняя.
Используя советское наследие - ракеты «Союз» и «Протон», пилотируемые корабли «Союз» российская промышленность хорошо зарабатывала на международном рынке в течение 25 лет, что породило самоуспокоение.
А в это время наши западные и восточные коллеги активно разрабатывали новые ракетные и пилотируемые космические системы, чтобы превзойти наш уровень. И им это удалось.
У нас тоже есть планы создавать космические системы следующего поколения, но процесс этот затянулся.
Проекты по созданию таких ракетных и пилотируемых космических систем поручены многопрофильным, так называемым, головным организациям космической отрасли. К сожалению, у них не получается организовать выполнение этих проектов в установленные сроки и в рамках утверждённых бюджетов.
Когда проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной отвественности за создание новой системы в целом.
Также внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, обеспечивающей текущее производство, и теми, кто отвечает за реализацию инновационных проектов.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство серийной продукции, так как она даёт основной доход компании.
Организационные подходы при создании новой системы отличаются от организации работ при эксплуатации и воспроизводстве старой системы. И специалисты по своему характеру, опыту и образованию тоже разные.
Сегодня это порождает процесс вытеснения разработчиков новой техники из космической отрасли, так как подходы по созданию новых систем входят в противоречие с подходами по серийному воспроизводству и эксплуатации старых систем.
В Советском Союзе прорывы в технологиях осуществляли предприятия, созданные под конкретные проекты. Выдающихся результатов добились главные конструктора С.П. Королев, М.К. Янгель, В.Н. Челомей и В.П. Глушко, когда выделились в отдельные предприятия, каждый под свой проект.
Надо понимать, что космонавтика, по существу, является инструментом, позволяющим человечеству достигать различные цели.
А инструмент должен быть, прежде всего, эффективен, а не только престижен.
Потому, что эффективный инструмент приносит пользу и его постоянно используют, а престижным хвалятся, но для решения практических задач он не всегда пригоден.
Поэтому, если мы создаём новую космическую систему, не для престижа, а как эффективный инструмент для решения практических задач, то для реализации такого проекта необходимо образовывать специальную проектную компанию.
Такая проектная компания сможет нести ответственность за весь цикл реализации проекта. Сначала организует создание новой системы, а после обеспечит эксплуатацию системы и операторскую функцию по предоставлению космических услуг потребителям, обеспечив возврат инвестиций.
Но особенно важно то, что в такую компанию можно подобрать руководителя, который будет отвечать за реализацию проекта в целом и сможет собрать команду разработчиков, заинтересованных в
достижении запланированного результата в установленные сроки.
Мы привыкли гордиться достижениями советской космонавтики.
Поэтому сегодня много говорим о необходимости сохранять престиж российской космонавтики.
Но, к сожалению, мы стали терять темп даже в таких направлениях как ракетные и пилотируемые космические системы, где у нас долгие годы сохранялся мировой престиж.
Почему это стало происходить?
Здесь нет простого ответа. Есть причины, которые накапливались последние 30 лет.
Российской космонавтике досталось советское наследие в космической отрасли. Ведь многое то, что мы используем сегодня, было разработано ещё в советское время.
Хотя ракетные и пилотируемые космические системы впоследствии многократно модернизировались, но технологическая основа осталась прежняя.
Используя советское наследие - ракеты «Союз» и «Протон», пилотируемые корабли «Союз» российская промышленность хорошо зарабатывала на международном рынке в течение 25 лет, что породило самоуспокоение.
А в это время наши западные и восточные коллеги активно разрабатывали новые ракетные и пилотируемые космические системы, чтобы превзойти наш уровень. И им это удалось.
У нас тоже есть планы создавать космические системы следующего поколения, но процесс этот затянулся.
Проекты по созданию таких ракетных и пилотируемых космических систем поручены многопрофильным, так называемым, головным организациям космической отрасли. К сожалению, у них не получается организовать выполнение этих проектов в установленные сроки и в рамках утверждённых бюджетов.
Когда проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной отвественности за создание новой системы в целом.
Также внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, обеспечивающей текущее производство, и теми, кто отвечает за реализацию инновационных проектов.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство серийной продукции, так как она даёт основной доход компании.
Организационные подходы при создании новой системы отличаются от организации работ при эксплуатации и воспроизводстве старой системы. И специалисты по своему характеру, опыту и образованию тоже разные.
Сегодня это порождает процесс вытеснения разработчиков новой техники из космической отрасли, так как подходы по созданию новых систем входят в противоречие с подходами по серийному воспроизводству и эксплуатации старых систем.
В Советском Союзе прорывы в технологиях осуществляли предприятия, созданные под конкретные проекты. Выдающихся результатов добились главные конструктора С.П. Королев, М.К. Янгель, В.Н. Челомей и В.П. Глушко, когда выделились в отдельные предприятия, каждый под свой проект.
Надо понимать, что космонавтика, по существу, является инструментом, позволяющим человечеству достигать различные цели.
А инструмент должен быть, прежде всего, эффективен, а не только престижен.
Потому, что эффективный инструмент приносит пользу и его постоянно используют, а престижным хвалятся, но для решения практических задач он не всегда пригоден.
Поэтому, если мы создаём новую космическую систему, не для престижа, а как эффективный инструмент для решения практических задач, то для реализации такого проекта необходимо образовывать специальную проектную компанию.
Такая проектная компания сможет нести ответственность за весь цикл реализации проекта. Сначала организует создание новой системы, а после обеспечит эксплуатацию системы и операторскую функцию по предоставлению космических услуг потребителям, обеспечив возврат инвестиций.
Но особенно важно то, что в такую компанию можно подобрать руководителя, который будет отвечать за реализацию проекта в целом и сможет собрать команду разработчиков, заинтересованных в
достижении запланированного результата в установленные сроки.
Могут ли новые компании создавать большие космические системы?
Да, могут! Это хорошо прослеживается на истории двух компаний: Ракетно-космической корпорации «Энергия» (далее Энергия) и АО «Газпром космические системы».
Начало самой Энергии идёт от ОКБ-1, которая была образована специально для проекта межконтинентальной ракеты Р-7. Сама ракета сначала разрабатывалась в НИИ-88, где было много направлений. Но когда было принято решение о создании полноценной пусковой ракетной системы на базе Р-7, руководитель проекта С.П. Королев с командой проекта был выделен в отдельное предприятие - ОКБ-1.
За несколько десятилетий ОКБ-1 преобразовалось в крупную многопрофильную компанию Энергия, производящую сегодня разную продукцию. Это пилотируемые и грузовые космические корабли для обслуживания МКС, разгонные блоки, а также автоматические космические аппараты.
Энергия производит технологически сложную продукцию. Для этого у Энергии имеются необходимые конструкторские и производственные мощности. Но производимые космические изделия являются элементами других функционирующих космических систем.
Когда в 90-е годы в мире стала активно развиваться космическая связь, Энергия также занялась вопросом разработки спутников связи нового поколения.
Я тогда работал в Энергии и с командой единомышленников хотел создать новую систему спутниковой связи «Ямал». Но сначала внутри Энергии мне этого сделать не удалось из-за возникших противоречий в организационно-технических вопросах со «старой гвардией», находящейся в руководстве Энергии.
Поэтому мне пришлось основать проектную компанию АО «Газком», где кроме Энергии, акционерами выступили северные предприятия газовой отрасли, а также Газпромбанк.
Это позволило мне (генеральному директору АО «Газком») сконцентрировать ответственность и управление проектом в одних руках, организовать системную интеграцию работ, организовать внебюджетное финансирование, а также решение правовых вопросов.
Но, самое главное, удалось собрать в АО «Газком»уникальных пассионарных специалистов для создания новой космической системы, которые были мотивированы для этой работы. В компанию пришли специалисты не только из Энергии, но и профессионалы из радиотехнической и других отраслей, которые были необходимы для создания новой космической системы.
При этом технологическим партнером и подрядчиком была Энергия, где были необходимые конструкторские и производственные мощности доя разработки и изготовления спутников связи.
Но надо понимать, что спутник связи является лишь элементом системы космической связи. К нему и его бортовым системам необходимо было разработать взаимосвязанные технические требования и осуществить системную интеграцию космического и наземного сегментов системы.
Необходимо было также решить задачи создания наземных сетей связи и телевидения, международной координации частот, разработки эффективной полезной нагрузки для спутников, разработки и продвижении на рынке конкурентоспособных телекоммуникационных услуг.
Эти все работы выполнила проектная компания АО «Газком», которая впоследствии стала спутниковым оператором. А после преобразования ее в дочернее предприятие Газпрома в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы» (далее ГКС).
Учитывая, что после создания системы «Ямал», приоритетом стала ее эксплуатация и предоставление телекоммуникационных услуг, Газпром поручил управление компанией (Совет директоров и Генеральная Дирекция ) руководителям, которые ранее занимались эксплуатацией наземной инфраструктуры, но не занимались разработкой новых космических систем.
Поэтому пять лет назад мне пришлось уйти из ГКС, так как стали накапливаться противоречия в подходах по управлению компанией и развитием системы «Ямал».
Таким образом, этот опыт показывает, что для эффективного создания новых космических систем целесообразно образовывать новые проектные компании, где можно собрать мотивированную профессиональную команду разработчиков, освобожденную от внутренней бюрократии и противодействия новым идеям в крупных компаниях.
Да, могут! Это хорошо прослеживается на истории двух компаний: Ракетно-космической корпорации «Энергия» (далее Энергия) и АО «Газпром космические системы».
Начало самой Энергии идёт от ОКБ-1, которая была образована специально для проекта межконтинентальной ракеты Р-7. Сама ракета сначала разрабатывалась в НИИ-88, где было много направлений. Но когда было принято решение о создании полноценной пусковой ракетной системы на базе Р-7, руководитель проекта С.П. Королев с командой проекта был выделен в отдельное предприятие - ОКБ-1.
За несколько десятилетий ОКБ-1 преобразовалось в крупную многопрофильную компанию Энергия, производящую сегодня разную продукцию. Это пилотируемые и грузовые космические корабли для обслуживания МКС, разгонные блоки, а также автоматические космические аппараты.
Энергия производит технологически сложную продукцию. Для этого у Энергии имеются необходимые конструкторские и производственные мощности. Но производимые космические изделия являются элементами других функционирующих космических систем.
Когда в 90-е годы в мире стала активно развиваться космическая связь, Энергия также занялась вопросом разработки спутников связи нового поколения.
Я тогда работал в Энергии и с командой единомышленников хотел создать новую систему спутниковой связи «Ямал». Но сначала внутри Энергии мне этого сделать не удалось из-за возникших противоречий в организационно-технических вопросах со «старой гвардией», находящейся в руководстве Энергии.
Поэтому мне пришлось основать проектную компанию АО «Газком», где кроме Энергии, акционерами выступили северные предприятия газовой отрасли, а также Газпромбанк.
Это позволило мне (генеральному директору АО «Газком») сконцентрировать ответственность и управление проектом в одних руках, организовать системную интеграцию работ, организовать внебюджетное финансирование, а также решение правовых вопросов.
Но, самое главное, удалось собрать в АО «Газком»уникальных пассионарных специалистов для создания новой космической системы, которые были мотивированы для этой работы. В компанию пришли специалисты не только из Энергии, но и профессионалы из радиотехнической и других отраслей, которые были необходимы для создания новой космической системы.
При этом технологическим партнером и подрядчиком была Энергия, где были необходимые конструкторские и производственные мощности доя разработки и изготовления спутников связи.
Но надо понимать, что спутник связи является лишь элементом системы космической связи. К нему и его бортовым системам необходимо было разработать взаимосвязанные технические требования и осуществить системную интеграцию космического и наземного сегментов системы.
Необходимо было также решить задачи создания наземных сетей связи и телевидения, международной координации частот, разработки эффективной полезной нагрузки для спутников, разработки и продвижении на рынке конкурентоспособных телекоммуникационных услуг.
Эти все работы выполнила проектная компания АО «Газком», которая впоследствии стала спутниковым оператором. А после преобразования ее в дочернее предприятие Газпрома в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы» (далее ГКС).
Учитывая, что после создания системы «Ямал», приоритетом стала ее эксплуатация и предоставление телекоммуникационных услуг, Газпром поручил управление компанией (Совет директоров и Генеральная Дирекция ) руководителям, которые ранее занимались эксплуатацией наземной инфраструктуры, но не занимались разработкой новых космических систем.
Поэтому пять лет назад мне пришлось уйти из ГКС, так как стали накапливаться противоречия в подходах по управлению компанией и развитием системы «Ямал».
Таким образом, этот опыт показывает, что для эффективного создания новых космических систем целесообразно образовывать новые проектные компании, где можно собрать мотивированную профессиональную команду разработчиков, освобожденную от внутренней бюрократии и противодействия новым идеям в крупных компаниях.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИИ В СФЕРЕ КОСМИЧЕСКОЙ СВЯЗИ. ОТ ГЕОСТАЦИОНАРНЫХ СПУТНИКОВ ДО НОВЕЙШИХ КОММЕРЧЕСКИХ
История, современность и перспективы отечественной спутниковой группировки. Что такое космическая связь и как её используют? Какие государства являются лидерами в области космической связи и какова здесь позиция России?
Успех первой российской коммерческой системы космической связи «Ямал»: предпосылки его появления, как удалось реализовать проект и как быстро он окупился? «Ямал» доказал успешность частного государственного партнёрства в космосе. Но что дальше?
Космос государственный и частный: за кем будущее? – Об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
История, современность и перспективы отечественной спутниковой группировки. Что такое космическая связь и как её используют? Какие государства являются лидерами в области космической связи и какова здесь позиция России?
Успех первой российской коммерческой системы космической связи «Ямал»: предпосылки его появления, как удалось реализовать проект и как быстро он окупился? «Ямал» доказал успешность частного государственного партнёрства в космосе. Но что дальше?
Космос государственный и частный: за кем будущее? – Об этом в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Почему у нас тормозится развитие космической связи?
В настоящее время во всем мире активно развиваются системы космической связи.
Из 6 тысяч функционирующих космических аппаратов - 70% являются спутниками связи. Из них более 500 - это крупные геостационарные спутники, остальные - небольшие спутники связи, которые функционируют в составе больших орбитальных группировок на низких орбитах.
В 2021 году выручка глобального космического рынка от предоставления телекоммуникационных услуг превысила 115 млрд долларов, а от продажи наземного оборудования, обеспечивающего доступ к спутникам связи, превысила 30 млрд долларов.
Гражданская российская группировка связи имеет около 18 геостационарных спутников для связи и телевидения «Экспресс» и «Ямал», а также пару десятков небольших спутников «Гонец» на низкой орбите для передачи сообщений. Принятая программа «СФЕРА» пока финансированием не обеспечена.
Интересно то, что во всём мире для создания гражданских систем космической связи государственное финансирование практически не используется.
Почему же мы сегодня имеем обратную картину в российской космической связи?
Популярный ответ - в России «нет спроса на космическую связь». Поэтому, как следствие, появляется «необходимость» финансировать развитие российской орбитальной группировки спутников связи за счёт государства.
Но почему во всем мире активно растёт использование космической связи и в неё инвестируются большие негосударственные средства, а у нас «нет спроса»?
Ответ простой. Потому, что у них космическая связь предоставляет большие возможности для потребителей и экономически эффективна для них. Поэтому массовый потребитель ее активно использует в своей деятельности.
Но, чтобы этого добиться необходимо разрабатывать и внедрять сервисы на базе космической связи, которые будут востребованы массовым потребителем.
А это отдельная большая техническая и организационная работа для компаний-операторов.
Надо также иметь ввиду, что правильные технические требования к космической системе связи (включая спутники) можно сформировать только тогда, когда на практике разрабатываешь и внедряешь космические сервисы в повседневную деятельность потребителей.
Только это позволяет сделать космическую связь востребованной потребителем, а космические системы самоокупаемыми. Что, в свою очередь, является необходимым условием для привлечения частных инвестиций.
А это означает, что российские компании-операторы не должны себя вести как «магазины по продаже готовой продукции». Они должны постоянно разрабатывать и внедрять космические сервисы в текущую деятельность своих потребителей. Или, как говорили раньше, «идти в народ».
Пассивность в этом вопросе не позволяет им развивать системы космической связи такими темпами, как у зарубежных операторов.
Если мы хотим развивать российскую орбитальную группировку спутников связи, необходимо проявлять больше активности по разработке и внедрению космических сервисов для массового потребителя.
Это позволит сделать космические системы самоокупаемыми и создать условия для привлечения внебюджетных инвестиций, что будет хорошей добавкой к государственному финансированию российской орбитальной группировки.
Далее - дело за предприятиями космической отрасли, которые должны будут также обеспечить изготовление спутников с конкурентоспособными характеристиками, позволяющими добиться самоокупаемости космических систем.
То есть, мы видим, что развитие космических систем на принципах самоокупаемости - это комплексная работа. Для ее выполнения руководители предприятий должны иметь профессиональное системное мышление и уметь организовать работу для решения этой задачи.
В настоящее время во всем мире активно развиваются системы космической связи.
Из 6 тысяч функционирующих космических аппаратов - 70% являются спутниками связи. Из них более 500 - это крупные геостационарные спутники, остальные - небольшие спутники связи, которые функционируют в составе больших орбитальных группировок на низких орбитах.
В 2021 году выручка глобального космического рынка от предоставления телекоммуникационных услуг превысила 115 млрд долларов, а от продажи наземного оборудования, обеспечивающего доступ к спутникам связи, превысила 30 млрд долларов.
Гражданская российская группировка связи имеет около 18 геостационарных спутников для связи и телевидения «Экспресс» и «Ямал», а также пару десятков небольших спутников «Гонец» на низкой орбите для передачи сообщений. Принятая программа «СФЕРА» пока финансированием не обеспечена.
Интересно то, что во всём мире для создания гражданских систем космической связи государственное финансирование практически не используется.
Почему же мы сегодня имеем обратную картину в российской космической связи?
Популярный ответ - в России «нет спроса на космическую связь». Поэтому, как следствие, появляется «необходимость» финансировать развитие российской орбитальной группировки спутников связи за счёт государства.
Но почему во всем мире активно растёт использование космической связи и в неё инвестируются большие негосударственные средства, а у нас «нет спроса»?
Ответ простой. Потому, что у них космическая связь предоставляет большие возможности для потребителей и экономически эффективна для них. Поэтому массовый потребитель ее активно использует в своей деятельности.
Но, чтобы этого добиться необходимо разрабатывать и внедрять сервисы на базе космической связи, которые будут востребованы массовым потребителем.
А это отдельная большая техническая и организационная работа для компаний-операторов.
Надо также иметь ввиду, что правильные технические требования к космической системе связи (включая спутники) можно сформировать только тогда, когда на практике разрабатываешь и внедряешь космические сервисы в повседневную деятельность потребителей.
Только это позволяет сделать космическую связь востребованной потребителем, а космические системы самоокупаемыми. Что, в свою очередь, является необходимым условием для привлечения частных инвестиций.
А это означает, что российские компании-операторы не должны себя вести как «магазины по продаже готовой продукции». Они должны постоянно разрабатывать и внедрять космические сервисы в текущую деятельность своих потребителей. Или, как говорили раньше, «идти в народ».
Пассивность в этом вопросе не позволяет им развивать системы космической связи такими темпами, как у зарубежных операторов.
Если мы хотим развивать российскую орбитальную группировку спутников связи, необходимо проявлять больше активности по разработке и внедрению космических сервисов для массового потребителя.
Это позволит сделать космические системы самоокупаемыми и создать условия для привлечения внебюджетных инвестиций, что будет хорошей добавкой к государственному финансированию российской орбитальной группировки.
Далее - дело за предприятиями космической отрасли, которые должны будут также обеспечить изготовление спутников с конкурентоспособными характеристиками, позволяющими добиться самоокупаемости космических систем.
То есть, мы видим, что развитие космических систем на принципах самоокупаемости - это комплексная работа. Для ее выполнения руководители предприятий должны иметь профессиональное системное мышление и уметь организовать работу для решения этой задачи.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ВЗГЛЯД ИЗ КОСМОСА: ДИСТАНЦИОННОЕ ЗОНДИРОВАНИЕ ЗЕМЛИ – ПРЕИМУЩЕСТВА И ПЕРСПЕКТИВЫ
Какие задачи на Земле решаются с помощью космического мониторинга и кем на практике используются данные космического наблюдения?
Какие государства являются лидерами в области космического наблюдения, какой при этом уровень развития космического наблюдения в России и как оно должно развиваться? Что для этого необходимо?
Новый выпуск программы «День космонавтики».
На вопросы Анны Шафран отвечает автор программы, генеральный конструктор космических систем, основатель компании АО «Газпром космические системы», экс-президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создатель первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреат премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженный конструктор РФ Николай Севастьянов.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Какие задачи на Земле решаются с помощью космического мониторинга и кем на практике используются данные космического наблюдения?
Какие государства являются лидерами в области космического наблюдения, какой при этом уровень развития космического наблюдения в России и как оно должно развиваться? Что для этого необходимо?
Новый выпуск программы «День космонавтики».
На вопросы Анны Шафран отвечает автор программы, генеральный конструктор космических систем, основатель компании АО «Газпром космические системы», экс-президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создатель первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреат премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженный конструктор РФ Николай Севастьянов.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
ВКонтакте
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики