Как ускоренно нарастить российскую гражданскую орбитальную группировку
Надо решить две связанные между собой задачи. С одной стороны необходимо увеличить инвестиции в космическую отрасль, а с другой стороны надо решить вопрос привлечения профессиональных кадров, которые не «проедят» эти инвестиции.
Как мы видим на примере других стран, космическая отрасль финансируется не только правительствами, но и частными инвесторами, что значительно увеличивает общий объём инвестиций.
Для увеличения инвестиций в российскую космическую отрасль надо создать условия для привлечения российских частных инвесторов. Этому будет способствовать применение механизма государственно-частного партнёрства.
Но это накладывает требование экономической эффективности и самоокупаемости новых космических систем, так как частные инвесторы будут их финансировать только при условии, что инвестиции можно вернуть за счёт продажи космических услуг.
Чтобы привлечь профессиональные кадры, необходимо переходить на проектный принцип организации работ.
А это значит, что для создания каждой новой космической системы надо образовывать проектную компанию, которая на этапе создания системы обеспечит интеграцию работ и выполнит функцию заказчика элементов системы у предприятий космической промышленности, а на этапе эксплуатации системы будет оператором, обеспечивая продажу космических услуг и возврат инвестиций.
В такой проектной компании всегда можно собрать небольшую, но профессиональную команду, мотивированную на достижение результата, а не процесса, как это бывает в крупных многопрофильных предприятиях, которые уже эксплуатируют производственную инфраструктуру большими коллективами.
Проектная компания, имеющая цель создать новую космическую систему и ответственность за достижение результата, более эффективно организует реализацию проекта, чем крупные предприятия.
Она более эффективно обеспечит формирование и увязку требований к космической системе и ее элементам, привлечет к созданию системы наиболее квалифицированные предприятия космической и других отраслей, обеспечит контроль качества и выполнение сроков работ.
Такой принцип организации работ используется в других отраслях при реализации инвестиционных проектов.
В российской космической отрасли этот организационный подход надо будет внедрять.
Положительный опыт в России уже был. Это компания «Газком», которая создала космическую систему «Ямал» на принципах проектного финансирования и самоокупаемости.
В результате АО «Газком»стала первым в России коммерческим спутниковым оператором, а в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы».
Об опыте создания орбитальной группировки спутников связи «Ямал», достижениях и ошибках, об эволюции компании, я расскажу в дальнейших публикациях.
Надо решить две связанные между собой задачи. С одной стороны необходимо увеличить инвестиции в космическую отрасль, а с другой стороны надо решить вопрос привлечения профессиональных кадров, которые не «проедят» эти инвестиции.
Как мы видим на примере других стран, космическая отрасль финансируется не только правительствами, но и частными инвесторами, что значительно увеличивает общий объём инвестиций.
Для увеличения инвестиций в российскую космическую отрасль надо создать условия для привлечения российских частных инвесторов. Этому будет способствовать применение механизма государственно-частного партнёрства.
Но это накладывает требование экономической эффективности и самоокупаемости новых космических систем, так как частные инвесторы будут их финансировать только при условии, что инвестиции можно вернуть за счёт продажи космических услуг.
Чтобы привлечь профессиональные кадры, необходимо переходить на проектный принцип организации работ.
А это значит, что для создания каждой новой космической системы надо образовывать проектную компанию, которая на этапе создания системы обеспечит интеграцию работ и выполнит функцию заказчика элементов системы у предприятий космической промышленности, а на этапе эксплуатации системы будет оператором, обеспечивая продажу космических услуг и возврат инвестиций.
В такой проектной компании всегда можно собрать небольшую, но профессиональную команду, мотивированную на достижение результата, а не процесса, как это бывает в крупных многопрофильных предприятиях, которые уже эксплуатируют производственную инфраструктуру большими коллективами.
Проектная компания, имеющая цель создать новую космическую систему и ответственность за достижение результата, более эффективно организует реализацию проекта, чем крупные предприятия.
Она более эффективно обеспечит формирование и увязку требований к космической системе и ее элементам, привлечет к созданию системы наиболее квалифицированные предприятия космической и других отраслей, обеспечит контроль качества и выполнение сроков работ.
Такой принцип организации работ используется в других отраслях при реализации инвестиционных проектов.
В российской космической отрасли этот организационный подход надо будет внедрять.
Положительный опыт в России уже был. Это компания «Газком», которая создала космическую систему «Ямал» на принципах проектного финансирования и самоокупаемости.
В результате АО «Газком»стала первым в России коммерческим спутниковым оператором, а в 2008 году была переименована в «Газпром космические системы».
Об опыте создания орбитальной группировки спутников связи «Ямал», достижениях и ошибках, об эволюции компании, я расскажу в дальнейших публикациях.
Надо ли допускать частный капитал в космическую деятельность
По предыдущим моим публикациям развернулась дискуссия.
Хочу пояснить, что космическая деятельность является стратегическим направлением государства. Поэтому государство должно финансировать космическую деятельность в интересах обороны и науки, а также в интересах государственной инфраструктуры, такой как независимый доступ в космос, метеорология, навигация и пилотируемая программа.
Также желательно, чтобы государство участвовало в финансировании прорывных технологий, которые улучшают характеристики космических систем.
Но в настоящее время космонавтика вышла уже на такой уровень, что системы космической связи и наблюдения могут производить товарную услугу для массового потребления. Поэтому космические системы связи и наблюдения могут и должны быть коммерциализированны.
Почему важна коммерциализация космических услуг?
Потому, что она позволяет привлекать для развития космической деятельности дополнительные частные инвестиции и значительно увеличивать орбитальные группировки в интересах государства и его граждан.
Это позволит сфокусировать ограниченное государственное финансирование на направлениях космической деятельности, которые не могут быть коммерциализированны, такие как оборона и наука.
Это естественная эволюция любой отрасли. Государственное финансирование даёт толчок становлению отрасли. Но по достижению зрелости отрасль должна приносить доход государству в виде налоговых поступлений за счёт развития коммерческих систем, которые позволяет насытить экономику страны товарной продукцией и услугами. Этот путь проходят все отрасли экономики.
Да, коммерциализация для любой отрасли - это качественное преобразование управления и серьезный вызов для руководителей и специалистов.
Ведь при государственном финансировании не требуется возврата вложенных средств, а коммерциализация - это выход в «открытое и неспокойное море» рыночных отношений, когда твоя продукция должна быть конкурентоспособной. А еще возникает ответственность за возврат вложенных инвестиций. Далеко не каждый руководитель готов взять на себя эту ответственность.
Частные инвесторы нацелены на то, чтобы вложенные инвестиции возвратились с рентабельностью за счет продажи космических услуг на рынке. Поэтому частный инвестор возьмёт на себя полную ответственность за создание эффективной космической системы и достижение положительного результата.
Так что, если мы реально хотим значительно увеличить гражданскую орбитальную группировку в интересах отечественных потребителей, необходимо активно привлекать частный капитал в космическую деятельность.
По предыдущим моим публикациям развернулась дискуссия.
Хочу пояснить, что космическая деятельность является стратегическим направлением государства. Поэтому государство должно финансировать космическую деятельность в интересах обороны и науки, а также в интересах государственной инфраструктуры, такой как независимый доступ в космос, метеорология, навигация и пилотируемая программа.
Также желательно, чтобы государство участвовало в финансировании прорывных технологий, которые улучшают характеристики космических систем.
Но в настоящее время космонавтика вышла уже на такой уровень, что системы космической связи и наблюдения могут производить товарную услугу для массового потребления. Поэтому космические системы связи и наблюдения могут и должны быть коммерциализированны.
Почему важна коммерциализация космических услуг?
Потому, что она позволяет привлекать для развития космической деятельности дополнительные частные инвестиции и значительно увеличивать орбитальные группировки в интересах государства и его граждан.
Это позволит сфокусировать ограниченное государственное финансирование на направлениях космической деятельности, которые не могут быть коммерциализированны, такие как оборона и наука.
Это естественная эволюция любой отрасли. Государственное финансирование даёт толчок становлению отрасли. Но по достижению зрелости отрасль должна приносить доход государству в виде налоговых поступлений за счёт развития коммерческих систем, которые позволяет насытить экономику страны товарной продукцией и услугами. Этот путь проходят все отрасли экономики.
Да, коммерциализация для любой отрасли - это качественное преобразование управления и серьезный вызов для руководителей и специалистов.
Ведь при государственном финансировании не требуется возврата вложенных средств, а коммерциализация - это выход в «открытое и неспокойное море» рыночных отношений, когда твоя продукция должна быть конкурентоспособной. А еще возникает ответственность за возврат вложенных инвестиций. Далеко не каждый руководитель готов взять на себя эту ответственность.
Частные инвесторы нацелены на то, чтобы вложенные инвестиции возвратились с рентабельностью за счет продажи космических услуг на рынке. Поэтому частный инвестор возьмёт на себя полную ответственность за создание эффективной космической системы и достижение положительного результата.
Так что, если мы реально хотим значительно увеличить гражданскую орбитальную группировку в интересах отечественных потребителей, необходимо активно привлекать частный капитал в космическую деятельность.
Возможно ли государственно-частное партнёрство в российской космонавтике
Нашему государству надо ускоренно увеличивать гражданские орбитальные группировки связи и наблюдения, так как их услуги широко востребованы в разных отраслях экономики государственными органами и массовым потребителем.
Особенно востребована высокодетальная оптическая и радиолокационная космические съемки на территории России в интересах мониторинга природопользования, геотехнического мониторинга опасных объектов, мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути, мониторинга пожаров и концентрации парниковых газов, предотвращения чрезвычайных ситуаций.
К сожалению, в настоящее время российские потребители вынуждены приобретать эти услуги у зарубежных спутниковых операторов, тем самым, создавая финансовые условия для развития иностранных космических систем.
Российская космическая промышленность способна увеличить количество гражданских спутников на орбите, но надо увеличить внебюджетные инвестиции для создания космических систем, так как государственное финансирование ограничено.
В других странах для увеличения гражданских спутниковых группировок активно привлекаются частные инвестиции. Но это возможно тогда, когда эти инвестиции могут быть возвращены частным инвесторам за счёт продажи космических услуг потребителям.
Чтобы создать условия для привлечения частных инвестиций, используется принцип государственно-частного партнёрства.
Под частными инвестициями понимается не только средства физических лиц. Это могут быть инвестиционные банковские кредиты или инвестиции корпораций. Отличие их от прямого государственного финансирования заключается в том, что государственное финансирование не надо возвращать, а частные инвестиции надо возвращать за счёт продажи космических услуг.
Какие виды государственно-частного партнёрства могут быть?
Первый, самый распространённый за рубежом, это когда частный оператор создаёт собственную космическую систему, реализуя инвестиционный проект.
Под этот проект он привлекает инвестиционные кредиты банков, а государственное ведомство подписывает с ним контракт на закупку услуг в будущем. Очень важно, что этот государственный контракт является бюджетным обязательством.
Такая форма государственно-частного партнёрства позволяет частному оператору привлечь инвестиционный кредит на развитие собственной космической системы под обеспечение государственным контрактом на покупку будущих услуг.
Это выгодно и государству, так как не нужно тратить большие государственные средства на развитие гражданской орбитальной группировки, а можно будет гарантировано купить услуги в будущем, когда космическая система будет создана частным оператором и услуга будет соответствовать необходимому качеству.
В России такая схема государственно-частного партнёрства не может быть применена, так как этому не способствует отечественное законодательство.
Российское бюджетное планирование осуществляется на 3 года, что не позволяет государственным заказчикам брать обязательство покупать услуги за пределами этого периода. А для создания космической системы требуется привлечение инвестиционных кредитов со сроком погашения более 10 лет, так как от 3-х до 5-ти лет создаётся система, а потом необходимо ещё накопить средства от продажи услуг для возврата кредитов и инвестиций.
(Продолжение читайте далее)
Нашему государству надо ускоренно увеличивать гражданские орбитальные группировки связи и наблюдения, так как их услуги широко востребованы в разных отраслях экономики государственными органами и массовым потребителем.
Особенно востребована высокодетальная оптическая и радиолокационная космические съемки на территории России в интересах мониторинга природопользования, геотехнического мониторинга опасных объектов, мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути, мониторинга пожаров и концентрации парниковых газов, предотвращения чрезвычайных ситуаций.
К сожалению, в настоящее время российские потребители вынуждены приобретать эти услуги у зарубежных спутниковых операторов, тем самым, создавая финансовые условия для развития иностранных космических систем.
Российская космическая промышленность способна увеличить количество гражданских спутников на орбите, но надо увеличить внебюджетные инвестиции для создания космических систем, так как государственное финансирование ограничено.
В других странах для увеличения гражданских спутниковых группировок активно привлекаются частные инвестиции. Но это возможно тогда, когда эти инвестиции могут быть возвращены частным инвесторам за счёт продажи космических услуг потребителям.
Чтобы создать условия для привлечения частных инвестиций, используется принцип государственно-частного партнёрства.
Под частными инвестициями понимается не только средства физических лиц. Это могут быть инвестиционные банковские кредиты или инвестиции корпораций. Отличие их от прямого государственного финансирования заключается в том, что государственное финансирование не надо возвращать, а частные инвестиции надо возвращать за счёт продажи космических услуг.
Какие виды государственно-частного партнёрства могут быть?
Первый, самый распространённый за рубежом, это когда частный оператор создаёт собственную космическую систему, реализуя инвестиционный проект.
Под этот проект он привлекает инвестиционные кредиты банков, а государственное ведомство подписывает с ним контракт на закупку услуг в будущем. Очень важно, что этот государственный контракт является бюджетным обязательством.
Такая форма государственно-частного партнёрства позволяет частному оператору привлечь инвестиционный кредит на развитие собственной космической системы под обеспечение государственным контрактом на покупку будущих услуг.
Это выгодно и государству, так как не нужно тратить большие государственные средства на развитие гражданской орбитальной группировки, а можно будет гарантировано купить услуги в будущем, когда космическая система будет создана частным оператором и услуга будет соответствовать необходимому качеству.
В России такая схема государственно-частного партнёрства не может быть применена, так как этому не способствует отечественное законодательство.
Российское бюджетное планирование осуществляется на 3 года, что не позволяет государственным заказчикам брать обязательство покупать услуги за пределами этого периода. А для создания космической системы требуется привлечение инвестиционных кредитов со сроком погашения более 10 лет, так как от 3-х до 5-ти лет создаётся система, а потом необходимо ещё накопить средства от продажи услуг для возврата кредитов и инвестиций.
(Продолжение читайте далее)
Возможно ли государственно-частное партнёрство в российской космонавтике
(Продолжение)
Другой тип государственно-частного партнёрства — это применение механизма концессии.
Смысл концессии заключается в том, что созданная система будет в собственности государства, но ответственность за ее создание возлагается на концессионера (частного инвестора), который организует внебюджетное финансирование и строительство системы.
При этом государство гарантирует минимальный доход инвестору после перехода системы в собственность государства. Это позволяет частному инвестору вернуть привлечённые кредиты, а банки под концессию охотно предоставляют инвестиционные кредиты.
Но в этом случае, несмотря на то что система будет в собственности государства, требуется, чтобы она была экономически эффективна, то есть, чтобы она производила услуги, а доход от продажи услуг окупил последующие государственные затраты.
Механизм концессии, как финансовый механизм, значительно сложнее, чем прямой государственный заказ, где не требуется возврат финансовых средств. Но он даёт государству большие возможности для привлечения частных инвестиций для развития государственной инфраструктуры. Для его реализации принят 115 Федеральный закон "О концессионных соглашениях".
Концессия, как механизм государственно-частного партнёрства, в России начала широко применятся в области дорожного строительства и информационных систем как на государственном, так и на региональном уровне. Поэтому мы видим бурный рост привлечения внебюджетного (частного) финансирования для этих целей.
Космические системы не попадают под прямое действие этого закона. Поэтому, на первый взгляд, их нельзя создавать на принципах концессии. Но если космическую систему создавать как информационную систему, которая производит данные дистанционного зондирования Земли из космоса как услугу, то это соответствует Федеральному закону «О концессионных соглашениях».
Ещё очень важной особенностью концессии является то, что государство назначает своим представителем (концедентом) в концессионном соглашении ведомство, которое заинтересовано в использовании космических данных, а это очень важно для внедрения новых технологий в хозяйственную деятельность и повышения конкурентоспособности российских космических систем.
Таким образом, в России уже сейчас можно привлечь значительные внебюджетные (частные) инвестиции для увеличения гражданской орбитальной группировки, если Правительство РФ для этой цели использует государственно-частное партнёрство с применением механизма концессии.
Для многих может показаться это очень сложным, ведь проще просто попросить денег у государства. Но тогда мы будем ждать, когда такая возможность у государства появится.
А в это время зарубежные конкуренты будут создавать свои коммерческие орбитальные группировки на принципах опережающего развития, захватывая не только зарубежный, но и наш отечественный рынок космических услуг.
Давайте не допустим этого и приложим организационные, технические, финансовые, правовые и политические усилия для укрепления нашего суверенитета в области космической деятельности.
(Продолжение)
Другой тип государственно-частного партнёрства — это применение механизма концессии.
Смысл концессии заключается в том, что созданная система будет в собственности государства, но ответственность за ее создание возлагается на концессионера (частного инвестора), который организует внебюджетное финансирование и строительство системы.
При этом государство гарантирует минимальный доход инвестору после перехода системы в собственность государства. Это позволяет частному инвестору вернуть привлечённые кредиты, а банки под концессию охотно предоставляют инвестиционные кредиты.
Но в этом случае, несмотря на то что система будет в собственности государства, требуется, чтобы она была экономически эффективна, то есть, чтобы она производила услуги, а доход от продажи услуг окупил последующие государственные затраты.
Механизм концессии, как финансовый механизм, значительно сложнее, чем прямой государственный заказ, где не требуется возврат финансовых средств. Но он даёт государству большие возможности для привлечения частных инвестиций для развития государственной инфраструктуры. Для его реализации принят 115 Федеральный закон "О концессионных соглашениях".
Концессия, как механизм государственно-частного партнёрства, в России начала широко применятся в области дорожного строительства и информационных систем как на государственном, так и на региональном уровне. Поэтому мы видим бурный рост привлечения внебюджетного (частного) финансирования для этих целей.
Космические системы не попадают под прямое действие этого закона. Поэтому, на первый взгляд, их нельзя создавать на принципах концессии. Но если космическую систему создавать как информационную систему, которая производит данные дистанционного зондирования Земли из космоса как услугу, то это соответствует Федеральному закону «О концессионных соглашениях».
Ещё очень важной особенностью концессии является то, что государство назначает своим представителем (концедентом) в концессионном соглашении ведомство, которое заинтересовано в использовании космических данных, а это очень важно для внедрения новых технологий в хозяйственную деятельность и повышения конкурентоспособности российских космических систем.
Таким образом, в России уже сейчас можно привлечь значительные внебюджетные (частные) инвестиции для увеличения гражданской орбитальной группировки, если Правительство РФ для этой цели использует государственно-частное партнёрство с применением механизма концессии.
Для многих может показаться это очень сложным, ведь проще просто попросить денег у государства. Но тогда мы будем ждать, когда такая возможность у государства появится.
А в это время зарубежные конкуренты будут создавать свои коммерческие орбитальные группировки на принципах опережающего развития, захватывая не только зарубежный, но и наш отечественный рынок космических услуг.
Давайте не допустим этого и приложим организационные, технические, финансовые, правовые и политические усилия для укрепления нашего суверенитета в области космической деятельности.
Дорогие друзья!
Поздравляю Вас с наступившим 2023 годом!
Желаю здоровья, счастья, благополучия и успехов в любых начинаниях во благо России!
Поздравляю Вас с наступившим 2023 годом!
Желаю здоровья, счастья, благополучия и успехов в любых начинаниях во благо России!
Что такое самоокупаемость космического проекта
Для ускорения развития российской гражданской орбитальной группировки до уровня развитых стран необходимо значительное увеличение внебюджетных (частных) инвестиций в космическую отрасль.
В отличие от прямого государственного финансирования, частные инвестиции требуют возврата. Иначе частный инвестор не будет заинтересован участвовать в космическом проекте, а будет финансировать какой-нибудь другой проект.
Таких проектов много. Это дорожное строительство, энергетика, добыча полезных ископаемых, торговля и многие другие направления человеческой деятельности.
То есть внебюджетные инвестиции могут прийти в космическую отрасль только на возвратной основе. Как это обеспечить?
Только в том случае, если новая космическая система будет создаваться, как самоокупаемая. То есть система должна производить товарные услуги, которые будут покупать потребители, а доход, полученный от продажи космических услуг за время эксплуатации системы, позволит вернуть вложенные инвестиции с рентабельностью не хуже альтернативных вложений.
Но, чтобы потребители покупали космические услуги, они должны быть им полезны и эффективнее, чем другие предложения.
Например, телекоммуникации могут обеспечиваться кабельными, радиорелейными, оптическими и спутниковыми линиями связи. Что приобретёт компания сервис-провайдер для решения своих задач предоставления конечных услуг телефонии и передачи данных конечному потребителю?
Покупатель выберет космическую связь в том случае, если она будет лучше по качеству, стоимости и доступу к ней, чем другие виды связи.
Я помню, когда в 90-е годы мы задумали создать космическую систему связи «Ямал» на принципах самоокупаемости, эта идея подверглась большой критике со стороны Российского космического агентства, так как нарушалась монополия госзаказчика.
Но монополия госзаказчика из-за недостатка бюджетного финансирования привела в конце 90-х к полной деградации российской группировки спутников связи. Да так, что государственные структуры, даже такие как Центральный банк России, были вынуждены использовать зарубежные спутники.
В 1997 году в связи с деградацией российской орбитальной группировки был подготовлен проект решения Правительства об установке в российские орбитальные позиции американских спутников связи с возможностью трансляции через них российского телевидения.
Слава Богу, что удалось этого не допустить. Председатель Правительства Черномырдин Виктор Степанович по обращению руководителя Газпрома Вяхирева Рема Ивановича не подписал это решение, а обьявил государственный международный конкурс, дав возможность российским компаниям представить свои предложения.
В результате, российским участникам АО «Газком» совместно с РКК «Энергия» в борьбе с иностранными участниками удалось выиграть конкурс с предложением создать группировку современных спутников «Ямал», не уступающих зарубежным аналогам.
Было только условие, что АО «Газком» само должно обеспечить внебюджетное финансирование своего проекта. Это было возможно только на принципах самоокупаемости, так как для реализации проекта привлекались инвестиционные кредиты на возвратной основе.
По существу, Правительство таким образом открыло дорогу для привлечения внебюджетного финансирования для развития национальной системы спутниковой связи и телевидения.
Это означало, что заказчиком могла быть любая государственная или коммерческая структура, которая могла организовать внебюджетное финансирование космической системы.
В итоге, в области спутниковой связи так и произошло. Заказчиками спутников для своих космических систем «Ямал» и «Экспресс» стали Газпром и Минсвязь соответственно через своих спутниковых операторов АО «Газком» и ФГУП «Космическая связь».
В результате, это дало мощный толчок развитию российской системы спутниковой связи и телевидения, что не позволило иностранным спутниковым операторам захватить российские информационное пространство.
Для ускорения развития российской гражданской орбитальной группировки до уровня развитых стран необходимо значительное увеличение внебюджетных (частных) инвестиций в космическую отрасль.
В отличие от прямого государственного финансирования, частные инвестиции требуют возврата. Иначе частный инвестор не будет заинтересован участвовать в космическом проекте, а будет финансировать какой-нибудь другой проект.
Таких проектов много. Это дорожное строительство, энергетика, добыча полезных ископаемых, торговля и многие другие направления человеческой деятельности.
То есть внебюджетные инвестиции могут прийти в космическую отрасль только на возвратной основе. Как это обеспечить?
Только в том случае, если новая космическая система будет создаваться, как самоокупаемая. То есть система должна производить товарные услуги, которые будут покупать потребители, а доход, полученный от продажи космических услуг за время эксплуатации системы, позволит вернуть вложенные инвестиции с рентабельностью не хуже альтернативных вложений.
Но, чтобы потребители покупали космические услуги, они должны быть им полезны и эффективнее, чем другие предложения.
Например, телекоммуникации могут обеспечиваться кабельными, радиорелейными, оптическими и спутниковыми линиями связи. Что приобретёт компания сервис-провайдер для решения своих задач предоставления конечных услуг телефонии и передачи данных конечному потребителю?
Покупатель выберет космическую связь в том случае, если она будет лучше по качеству, стоимости и доступу к ней, чем другие виды связи.
Я помню, когда в 90-е годы мы задумали создать космическую систему связи «Ямал» на принципах самоокупаемости, эта идея подверглась большой критике со стороны Российского космического агентства, так как нарушалась монополия госзаказчика.
Но монополия госзаказчика из-за недостатка бюджетного финансирования привела в конце 90-х к полной деградации российской группировки спутников связи. Да так, что государственные структуры, даже такие как Центральный банк России, были вынуждены использовать зарубежные спутники.
В 1997 году в связи с деградацией российской орбитальной группировки был подготовлен проект решения Правительства об установке в российские орбитальные позиции американских спутников связи с возможностью трансляции через них российского телевидения.
Слава Богу, что удалось этого не допустить. Председатель Правительства Черномырдин Виктор Степанович по обращению руководителя Газпрома Вяхирева Рема Ивановича не подписал это решение, а обьявил государственный международный конкурс, дав возможность российским компаниям представить свои предложения.
В результате, российским участникам АО «Газком» совместно с РКК «Энергия» в борьбе с иностранными участниками удалось выиграть конкурс с предложением создать группировку современных спутников «Ямал», не уступающих зарубежным аналогам.
Было только условие, что АО «Газком» само должно обеспечить внебюджетное финансирование своего проекта. Это было возможно только на принципах самоокупаемости, так как для реализации проекта привлекались инвестиционные кредиты на возвратной основе.
По существу, Правительство таким образом открыло дорогу для привлечения внебюджетного финансирования для развития национальной системы спутниковой связи и телевидения.
Это означало, что заказчиком могла быть любая государственная или коммерческая структура, которая могла организовать внебюджетное финансирование космической системы.
В итоге, в области спутниковой связи так и произошло. Заказчиками спутников для своих космических систем «Ямал» и «Экспресс» стали Газпром и Минсвязь соответственно через своих спутниковых операторов АО «Газком» и ФГУП «Космическая связь».
В результате, это дало мощный толчок развитию российской системы спутниковой связи и телевидения, что не позволило иностранным спутниковым операторам захватить российские информационное пространство.
Что такое самоокупаемость космического проекта (продолжение)
Поясним на конкретном примере, за счёт чего можно реализовать идею самоокупаемости космической системы.
Возьмём трансляцию телевидения. Телевидение было придумано раньше, чем космическая связь. Сначала телевизионный сигнал транслировался в городах с телевизионных вышек на антенны телевизоров. Чтобы из большого города доставить телевизионный сигнал в региональный центр использовались наземные радиорелейные линии связи.
Но на Дальний Восток доставить телевизионный сигнал из Москвы было невозможно. Тогда в 1967 году была применена спутниковая доставка телевизионного сигнала через первый советский спутник связи «Молния».
Ситуация с трансляцией центрального телевидения на весь Советский Союз улучшилась в 1976 году, когда была введена в эксплуатацию система спутникового телевидения «Экран», которая позволила принимать на территории Сибири и Дальнего Востока передачи центрального телевидения.
Тем не менее, региональное телевидение, а тем более коммерческое телевидение, которое начало развиваться в 90-е годы, не могли себе позволить спутниковую трансляцию при тех технологиях и стоимости. Только Государство могло себе позволить доставку центрального телевидения на всю территорию Советского Союза.
Ситуация с трансляцией телевидения в России изменилась в 2000 году, когда компания АО «Газком» запустила первый российский коммерческий спутник «Ямал-100». Уже до 2003 года через него было развёрнуто более 20-ти коммерческих и региональных телевизионных каналов, которые могли транслироваться на территорию всей России.
Это дало толчок развитию российского регионального и коммерческого телевидения.
А после запуска в 2003 году группировки спутников «Ямал-200», количество транслируемых телевизионных каналов на территорию России через космическую систему «Ямал» превысило две сотни.
Это произошло потому, что при разработке спутников «Ямал» были внедрены целый ряд новых технологий, которые совместно с цифровой обработкой сигнала, позволили значительно улучшить качество трансляции, снизить почти на порядок ее себестоимость и упростить телекомпаниям доступ к телевизионной услуге.
Как результат, доходы за спутниковую трансляцию, полученные от телекомпаний, а также доходы от других космических услуг, предоставляемых массовому потребителю, таких как связь, передача данных, доступ в интернет, уже в 2009 году позволили окупить затраты на создание космической системы связи «Ямал».
Коллективу АО «Газком» пришлось проявить большую веру в проект и проделать комплексную работу по разработке и внедрению новых технологий во все элементы космической системы.
Спутники «Ямал» были разработаны, как большой стартап, в котором были внедрены новые технологии, которые ранее не использовались в российской космической технике. Это позволило достигнуть характеристик, не уступающих лучшим мировым аналогам.
Особое значение для снижения себестоимости космических услуг имело внедрение технологий по увеличению срока активного функционирования спутников «Ямал» на орбите свыше 10 лет. Так, например, спутник связи «Ямал-202» эксплуатируется на орбите уже более 19 лет.
Также АО «Газком» были созданы телепорты, где были внедрены современные цифровые системы контроля и управления сетями спутниковой связи.
Для трансляции телевидения АО «Газком» создал в Москве новый центр многоканального цифрового телевидения, где была внедрена технология цифровой компрессии телевизионного сигнала MPEG-2, а затем было разработано аналогичное типовое решение для региональных систем цифрового телевидения.
Мне как руководителю АО «Газком» было понятно, что потребители приобретают услуги, которые являются продуктом функционирования космической системы в целом.
Поэтому не только внедрение новых технологий, но и их системная увязка обеспечили самоокупаемость космической системы «Ямал».
Поясним на конкретном примере, за счёт чего можно реализовать идею самоокупаемости космической системы.
Возьмём трансляцию телевидения. Телевидение было придумано раньше, чем космическая связь. Сначала телевизионный сигнал транслировался в городах с телевизионных вышек на антенны телевизоров. Чтобы из большого города доставить телевизионный сигнал в региональный центр использовались наземные радиорелейные линии связи.
Но на Дальний Восток доставить телевизионный сигнал из Москвы было невозможно. Тогда в 1967 году была применена спутниковая доставка телевизионного сигнала через первый советский спутник связи «Молния».
Ситуация с трансляцией центрального телевидения на весь Советский Союз улучшилась в 1976 году, когда была введена в эксплуатацию система спутникового телевидения «Экран», которая позволила принимать на территории Сибири и Дальнего Востока передачи центрального телевидения.
Тем не менее, региональное телевидение, а тем более коммерческое телевидение, которое начало развиваться в 90-е годы, не могли себе позволить спутниковую трансляцию при тех технологиях и стоимости. Только Государство могло себе позволить доставку центрального телевидения на всю территорию Советского Союза.
Ситуация с трансляцией телевидения в России изменилась в 2000 году, когда компания АО «Газком» запустила первый российский коммерческий спутник «Ямал-100». Уже до 2003 года через него было развёрнуто более 20-ти коммерческих и региональных телевизионных каналов, которые могли транслироваться на территорию всей России.
Это дало толчок развитию российского регионального и коммерческого телевидения.
А после запуска в 2003 году группировки спутников «Ямал-200», количество транслируемых телевизионных каналов на территорию России через космическую систему «Ямал» превысило две сотни.
Это произошло потому, что при разработке спутников «Ямал» были внедрены целый ряд новых технологий, которые совместно с цифровой обработкой сигнала, позволили значительно улучшить качество трансляции, снизить почти на порядок ее себестоимость и упростить телекомпаниям доступ к телевизионной услуге.
Как результат, доходы за спутниковую трансляцию, полученные от телекомпаний, а также доходы от других космических услуг, предоставляемых массовому потребителю, таких как связь, передача данных, доступ в интернет, уже в 2009 году позволили окупить затраты на создание космической системы связи «Ямал».
Коллективу АО «Газком» пришлось проявить большую веру в проект и проделать комплексную работу по разработке и внедрению новых технологий во все элементы космической системы.
Спутники «Ямал» были разработаны, как большой стартап, в котором были внедрены новые технологии, которые ранее не использовались в российской космической технике. Это позволило достигнуть характеристик, не уступающих лучшим мировым аналогам.
Особое значение для снижения себестоимости космических услуг имело внедрение технологий по увеличению срока активного функционирования спутников «Ямал» на орбите свыше 10 лет. Так, например, спутник связи «Ямал-202» эксплуатируется на орбите уже более 19 лет.
Также АО «Газком» были созданы телепорты, где были внедрены современные цифровые системы контроля и управления сетями спутниковой связи.
Для трансляции телевидения АО «Газком» создал в Москве новый центр многоканального цифрового телевидения, где была внедрена технология цифровой компрессии телевизионного сигнала MPEG-2, а затем было разработано аналогичное типовое решение для региональных систем цифрового телевидения.
Мне как руководителю АО «Газком» было понятно, что потребители приобретают услуги, которые являются продуктом функционирования космической системы в целом.
Поэтому не только внедрение новых технологий, но и их системная увязка обеспечили самоокупаемость космической системы «Ямал».
Как появляются высокотехнологичные компании
Все высокотехнологичные компании зарождаются как проектные компании. То есть, они учреждаются специально для реализации высокотехнологичных проектов. Хотя правильно говорить, что руководитель и его команда, реализующие проект опережающего развития, выделяются в отдельную проектную компанию.
И здесь не главное, кто учредитель компании: государство, частные лица или другие компании. Главное то, что руководитель проекта приобретает необходимую самостоятельность для его реализации. Но в то же время он несёт полную персональную и юридическую ответственность за достижение положительного результата.
Если же проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной ответственности за результат.
Внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, осуществляющей текущее производство, и теми, кто хочет реализовать инновационные проекты опережающего развития.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство, так как она даёт основной доход компании, обеспечивая текущий спрос продукции. Поэтому крупные компании, если даже реализуют инновационные проекты, отстают в этом от проектных компаний.
Мы видим много примеров. За рубежом все известные высокотехнологичные компании зарождались, как проектные компании, которые создавались их основателями «в гаражах» для реализации конкретных идей опережающего развития.
Это компании Ford в автомобилестроении, Boing в авиации, Hewlett-Packard в электронике и многие другие. Яркими современными примерами являются компании Apple в области компьютеров и SpaceX в области космоса.
В Советском Союзе, кстати, прорывы в технологиях осуществляли также предприятия, созданные под конкретные проекты. Например, созданием ракетной техники после войны занимался НИИ-88, но выдающихся результатов добились главные конструктора, руководившие проектами, Королев, Янгель, Чаломей и Глушко, когда возглавили самостоятельные предприятия, каждый под свой проект.
Одним из российских примеров в области космоса, являлась проектная компания АО «Газком», образованная из коллектива РКК «Энергия», который разрабатывал спутник связи нового поколения и на его базе хотел создать новую российскую космическую систему «Ямал» в интересах информатизации северных регионов России.
Учредителем выступила не только РКК «Энергия», но и ряд северных предприятий газовой промышленности. Уже потом «Газпром» выкупил акции АО «Газком», когда была доказана эффективность использования космических технологий для всей газовой отрасли. В 2008 году компания была переименована в АО «Газпром космические системы»
Конечно, не все проектные компании добиваются результатов при реализации высокотехнологичных проектов, так как в процессе они должны преодолеть много проблем: технических, организационных, финансовых, правовых и даже политических.
Но те, кому удаётся это сделать, становятся высокотехнологичными компаниями, которые вносят существенный вклад в экономическое развитие своей страны.
Все высокотехнологичные компании зарождаются как проектные компании. То есть, они учреждаются специально для реализации высокотехнологичных проектов. Хотя правильно говорить, что руководитель и его команда, реализующие проект опережающего развития, выделяются в отдельную проектную компанию.
И здесь не главное, кто учредитель компании: государство, частные лица или другие компании. Главное то, что руководитель проекта приобретает необходимую самостоятельность для его реализации. Но в то же время он несёт полную персональную и юридическую ответственность за достижение положительного результата.
Если же проект реализуется внутри крупной многопрофильной компании, то сложность заключается в формировании персональной ответственности за результат.
Внутри большой компании всегда присутствует несколько конкурирующих групп, которые борются между собой за право распределять ресурсы компании. Особенно ожесточенная борьба происходит между группой, осуществляющей текущее производство, и теми, кто хочет реализовать инновационные проекты опережающего развития.
И, как правило, в крупных компаниях побеждает группа осуществляющая текущее производство, так как она даёт основной доход компании, обеспечивая текущий спрос продукции. Поэтому крупные компании, если даже реализуют инновационные проекты, отстают в этом от проектных компаний.
Мы видим много примеров. За рубежом все известные высокотехнологичные компании зарождались, как проектные компании, которые создавались их основателями «в гаражах» для реализации конкретных идей опережающего развития.
Это компании Ford в автомобилестроении, Boing в авиации, Hewlett-Packard в электронике и многие другие. Яркими современными примерами являются компании Apple в области компьютеров и SpaceX в области космоса.
В Советском Союзе, кстати, прорывы в технологиях осуществляли также предприятия, созданные под конкретные проекты. Например, созданием ракетной техники после войны занимался НИИ-88, но выдающихся результатов добились главные конструктора, руководившие проектами, Королев, Янгель, Чаломей и Глушко, когда возглавили самостоятельные предприятия, каждый под свой проект.
Одним из российских примеров в области космоса, являлась проектная компания АО «Газком», образованная из коллектива РКК «Энергия», который разрабатывал спутник связи нового поколения и на его базе хотел создать новую российскую космическую систему «Ямал» в интересах информатизации северных регионов России.
Учредителем выступила не только РКК «Энергия», но и ряд северных предприятий газовой промышленности. Уже потом «Газпром» выкупил акции АО «Газком», когда была доказана эффективность использования космических технологий для всей газовой отрасли. В 2008 году компания была переименована в АО «Газпром космические системы»
Конечно, не все проектные компании добиваются результатов при реализации высокотехнологичных проектов, так как в процессе они должны преодолеть много проблем: технических, организационных, финансовых, правовых и даже политических.
Но те, кому удаётся это сделать, становятся высокотехнологичными компаниями, которые вносят существенный вклад в экономическое развитие своей страны.
Почему деградируют высокотехнологичные компании
Мы знаем много высокотехнологичных компаний в России и за рубежом, которые показывали выдающиеся результаты роста в начале своей деятельности, потом переходили в режим устойчивой работы, затем начинали деградировать и угасать.
И только яркие достижения этих компаний, связанные с деятельностью первого руководителя и его команды, вводят в заблуждение окружающих, которые ещё хотят видеть в этих компаниях былое величие.
В чем причина такой эволюции?
Проблемы, как правило, начинаются тогда, когда проектная компания, реализовав проект опережающего развития, превращается в крупную компанию и появляется спрос на ее продукцию.
Акционеры (владельцы), желая придать компании большую устойчивость производственного процесса, назначают на должность руководителя компании «надежного» производственника.
Новый руководитель проявляет «хорошую» административную дисциплину. Но не проявляет инициативы, нацеленной на опережающее развитие, так как это всех выводит из зоны комфорта.
Как результат, компания, набрав хороший темп при первом руководителе, начинает постепенно терять конкурентоспособность своей продукции, потому что начинает ориентироваться только на текущий спрос.
Для устойчивого производственного процесса требуется гарантированные заказы на продукцию предприятия. Но заказы от года к году начинают уменьшаться, так как конкуренты «наступают на пятки». В итоге, экономические результаты деятельности компании ухудшаются до убыточных.
После этого, для исправления ситуации у владельцев компании есть выбор. Назначить новым руководителем активного функционера (эффективного менеджера), но не имеющего опыта в области технологий, на которых специализируется компания. Или назначить специалиста, который имеет опыт реализации высокотехнологичных проектов в области деятельности компании.
В основном выбирают эффективных менеджеров, так как у них хорошие коммуникации в среде чиновников и в банковском секторе. За счёт этого они могут организовать текущую финансовую поддержку, в том числе привлекая для этого кредиты. Сразу создаётся впечатление улучшений.
Но, в итоге, это приводит к окончательной технологической деградации компании. Новая конкурентоспособная продукция у неё не появляется и её окончательно вытесняют с рынка более успешные конкуренты.
В результате компания на некоторое время переходит на режим «кормления», пока ее не ликвидируют или ее активы не продадут другой более успешной компании.
Есть и другие примеры. Хорошо известна история Apple, когда ее основатель и первый руководитель Стив Джобс вынужден был уйти из компании, не найдя взаимного понимания с акционерами по вопросам опережающего развития.
После этого Apple с новым руководством несколько лет давала устойчивый доход, используя технологический задел, созданный ещё при Стиве Джобсе. А потом стала проигрывать в конкуренции другим высокотехнологичным компаниям и почти подошла к банкротству.
Но акционерам Apple все-таки хватило мудрости через несколько лет пригласить Стива Джобса снова возглавить компанию. И мы видим каких выдающихся результатов добилась Apple в развитии технологий и в продаже своей продукции на рынке.
Так что, как говорил классик: «Кадры решают всё!»
Мы знаем много высокотехнологичных компаний в России и за рубежом, которые показывали выдающиеся результаты роста в начале своей деятельности, потом переходили в режим устойчивой работы, затем начинали деградировать и угасать.
И только яркие достижения этих компаний, связанные с деятельностью первого руководителя и его команды, вводят в заблуждение окружающих, которые ещё хотят видеть в этих компаниях былое величие.
В чем причина такой эволюции?
Проблемы, как правило, начинаются тогда, когда проектная компания, реализовав проект опережающего развития, превращается в крупную компанию и появляется спрос на ее продукцию.
Акционеры (владельцы), желая придать компании большую устойчивость производственного процесса, назначают на должность руководителя компании «надежного» производственника.
Новый руководитель проявляет «хорошую» административную дисциплину. Но не проявляет инициативы, нацеленной на опережающее развитие, так как это всех выводит из зоны комфорта.
Как результат, компания, набрав хороший темп при первом руководителе, начинает постепенно терять конкурентоспособность своей продукции, потому что начинает ориентироваться только на текущий спрос.
Для устойчивого производственного процесса требуется гарантированные заказы на продукцию предприятия. Но заказы от года к году начинают уменьшаться, так как конкуренты «наступают на пятки». В итоге, экономические результаты деятельности компании ухудшаются до убыточных.
После этого, для исправления ситуации у владельцев компании есть выбор. Назначить новым руководителем активного функционера (эффективного менеджера), но не имеющего опыта в области технологий, на которых специализируется компания. Или назначить специалиста, который имеет опыт реализации высокотехнологичных проектов в области деятельности компании.
В основном выбирают эффективных менеджеров, так как у них хорошие коммуникации в среде чиновников и в банковском секторе. За счёт этого они могут организовать текущую финансовую поддержку, в том числе привлекая для этого кредиты. Сразу создаётся впечатление улучшений.
Но, в итоге, это приводит к окончательной технологической деградации компании. Новая конкурентоспособная продукция у неё не появляется и её окончательно вытесняют с рынка более успешные конкуренты.
В результате компания на некоторое время переходит на режим «кормления», пока ее не ликвидируют или ее активы не продадут другой более успешной компании.
Есть и другие примеры. Хорошо известна история Apple, когда ее основатель и первый руководитель Стив Джобс вынужден был уйти из компании, не найдя взаимного понимания с акционерами по вопросам опережающего развития.
После этого Apple с новым руководством несколько лет давала устойчивый доход, используя технологический задел, созданный ещё при Стиве Джобсе. А потом стала проигрывать в конкуренции другим высокотехнологичным компаниям и почти подошла к банкротству.
Но акционерам Apple все-таки хватило мудрости через несколько лет пригласить Стива Джобса снова возглавить компанию. И мы видим каких выдающихся результатов добилась Apple в развитии технологий и в продаже своей продукции на рынке.
Так что, как говорил классик: «Кадры решают всё!»
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ К ЗВЁЗДАМ: КОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ КАК ЛОКОМОТИВ ЗЕМНОЙ ЭКОНОМИКИ
Государство поддерживает ограниченный круг космических программ в рамках своих интересов. Частная инициатива развивает сверхтехнологичные и востребованные ниши. Все вместе – дают прогрессивный рывок в освоении большого космоса и прогресса на Земле.
Может ли своих илонов масков российская земля рождать? Техническая и нормативная база, повышение исполнительской ответственности и мобилизация отрасли - что необходимо для усиления нашего присутствия на орбите? Для чего американцы и китайцы развивают Лунную программу? Кто первый прилетит на Марс и почему инопланетные базы – стратегическая задача для супердержавы?
Государственная и частная инициатива в космосе - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
Вконтакте
Дзен
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Государство поддерживает ограниченный круг космических программ в рамках своих интересов. Частная инициатива развивает сверхтехнологичные и востребованные ниши. Все вместе – дают прогрессивный рывок в освоении большого космоса и прогресса на Земле.
Может ли своих илонов масков российская земля рождать? Техническая и нормативная база, повышение исполнительской ответственности и мобилизация отрасли - что необходимо для усиления нашего присутствия на орбите? Для чего американцы и китайцы развивают Лунную программу? Кто первый прилетит на Марс и почему инопланетные базы – стратегическая задача для супердержавы?
Государственная и частная инициатива в космосе - в новом выпуске программы «Стратегия национальной безопасности» с Анной Шафран и Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
Вконтакте
Дзен
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #снб
Сегодня исполняется 116 лет со дня рождения нашего великого соотечественника, основоположника советской космонавтики Сергея Павловича Королева.
Под его руководством советскими специалистами был осуществлён дерзновенный прорыв в космос.
Как главный конструктор он хорошо понимал, что такое личная ответственность и роль коллектива при создании новой космической техники.
Рекомендую послушать, что он сам думал по этому поводу.
https://youtu.be/-b9bIsxadu0
Под его руководством советскими специалистами был осуществлён дерзновенный прорыв в космос.
Как главный конструктор он хорошо понимал, что такое личная ответственность и роль коллектива при создании новой космической техники.
Рекомендую послушать, что он сам думал по этому поводу.
https://youtu.be/-b9bIsxadu0
YouTube
Речь Главного конструктора ОКБ-1 Сергея Павловича Королёва
Из документального фильма Главный конструктор 1973 года.
Другие сюжеты: https://www.youtube.com/playlist?list=PL2EPBkh8blBZuZnA90MTgkcbKDZW-muJX
Другие сюжеты: https://www.youtube.com/playlist?list=PL2EPBkh8blBZuZnA90MTgkcbKDZW-muJX
Как создаются эффективные космические системы
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
В 2021 году общая мировая выручка от космических услуг составила более 118 млрд долларов. Но ещё большую выручку получили производители наземного оборудования для доступа потребителей к космическим услугам, которая в 2021 году составила 142 млрд долларов.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
В 2021 году общая мировая выручка от космических услуг составила более 118 млрд долларов. Но ещё большую выручку получили производители наземного оборудования для доступа потребителей к космическим услугам, которая в 2021 году составила 142 млрд долларов.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ПЕРВЕНСТВО В КОСМОСЕ – КЛЮЧЕВОЕ УСЛОВИЕ ЛИДЕРСТВА НА ЗЕМЛЕ
Запуск первого спутника и полет Юрия Гагарина положили начало освоению человеком космического пространства.
Многие государства активно развивают космические технологии. Результатом стало создание мощных космических ракет, развёртывание орбитальных группировок спутников различного назначения и реализация пилотируемых космических программ.
Сегодня, спустя 60 лет с момента полёта первого человека в космос, идет активное исследование и начинается освоения других планет.
Лунная и Марсианская программы – это не только демонстрация уровня технологий, но и битва за ресурсы, расширение стратегических возможностей государств, участвующих в этих программах.
Какую роль сыграла Лунная гонка? Какие трудности ждут на пути к освоению Марса? Какие задачи нужно решить, прежде чем колонизировать другие планеты?
ПРЕМЬЕРА авторской программы «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
Вконтакте
Дзен
RUTUBE
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня исполняется 30 лет с тех пор, как впервые в космосе был развёрнут Солнечный парус.
Работу по созданию космического солнечного парусного корабля выполняла уникальная команда, в которой соединились энтузиазм опытных и молодых разработчиков.
Этот неординарный проект был реализован во многом благодаря непосредственному участию двух великих русских инженеров Владимира Николаевича Бранца и Владимира Сергеевича Сыромятникова.
Реализация этого романтического проекта дала импульс к созданию системы спутниковой связи и телевидения «Ямал».
Предлагаю посмотреть фильм об этом проекте:
https://youtu.be/xXQuPBhfqqE
Работу по созданию космического солнечного парусного корабля выполняла уникальная команда, в которой соединились энтузиазм опытных и молодых разработчиков.
Этот неординарный проект был реализован во многом благодаря непосредственному участию двух великих русских инженеров Владимира Николаевича Бранца и Владимира Сергеевича Сыромятникова.
Реализация этого романтического проекта дала импульс к созданию системы спутниковой связи и телевидения «Ямал».
Предлагаю посмотреть фильм об этом проекте:
https://youtu.be/xXQuPBhfqqE
YouTube
Эксперимент «Знамя-2»
4 февраля 1993 года состоялся эксперимент «Знамя-2».
Впервые в истории космонавтики, корабль на орбите должен был не отталкиваться от струи раскаленных газов, а опираться на Cолнечный ветер. И впервые он должен был не поглощать энергию, а возвращать энергию…
Впервые в истории космонавтики, корабль на орбите должен был не отталкиваться от струи раскаленных газов, а опираться на Cолнечный ветер. И впервые он должен был не поглощать энергию, а возвращать энергию…
Моя статья о Солнечном космическом парусе в журнале «Авиация и космонавтика» за 1992 год.
Мой учитель и наставник Владимир Николаевич Бранец предложил тогда заняться организацией этого амбициозного проекта. Для этого был организован Консорциум «Космическая регата» во главе с НПО «Энергия», где меня избрали генеральным директором проекта. Благодарю старших товарищей за доверие. Тогда нам удалось собрать потрясающий коллектив увлечённых космосом инженеров и первыми реализовать эту красивую идею. Именно такие идеи и двигают нас вперёд.
Мой учитель и наставник Владимир Николаевич Бранец предложил тогда заняться организацией этого амбициозного проекта. Для этого был организован Консорциум «Космическая регата» во главе с НПО «Энергия», где меня избрали генеральным директором проекта. Благодарю старших товарищей за доверие. Тогда нам удалось собрать потрясающий коллектив увлечённых космосом инженеров и первыми реализовать эту красивую идею. Именно такие идеи и двигают нас вперёд.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
НЕЗАВИСИМЫЙ ДОСТУП В КОСМОС – КЛЮЧЕВОЕ УСЛОВИЕ СУВЕРЕНИТЕТА РОССИИ В КОСМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Последние 30 лет космические системы начинают играть все большую роль в области телекоммуникаций, дистанционного зондирования Земли и навигации.
Более 90 государств сегодня имеют собственные космические планы. Частный капитал также активно инвестирует в создание космических систем. Но все эти космические системы будут работать только при условии доставки космических аппаратов на целевые орбиты.
Преимуществом обладают государства, имеющие независимый доступ в космос на базе ракет собственного производства и космодромов на своей территории.
Что такое ракетные системы?
Какие государства сегодня имеют независимый доступ в космос?
Почему Россия в последние годы стала уступать свои позиции на рынке пусковых услуг?
Основные условия суверенитета России в космической деятельности.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
Вконтакте
Дзен
RUTUBE
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики
Последние 30 лет космические системы начинают играть все большую роль в области телекоммуникаций, дистанционного зондирования Земли и навигации.
Более 90 государств сегодня имеют собственные космические планы. Частный капитал также активно инвестирует в создание космических систем. Но все эти космические системы будут работать только при условии доставки космических аппаратов на целевые орбиты.
Преимуществом обладают государства, имеющие независимый доступ в космос на базе ракет собственного производства и космодромов на своей территории.
Что такое ракетные системы?
Какие государства сегодня имеют независимый доступ в космос?
Почему Россия в последние годы стала уступать свои позиции на рынке пусковых услуг?
Основные условия суверенитета России в космической деятельности.
Об этом и не только в авторской программе «День космонавтики» с Николаем Севастьяновым, генеральным конструктором космических систем, основателем компании АО «Газпром космические системы», экс-президентом Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, создателем первой в России коммерческой системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», лауреатом премий Президента и Правительства РФ в области образования, заслуженным конструктором РФ.
📻Ссылки на наши стримы:
YouTube
Одноклассники
Вконтакте
Дзен
RUTUBE
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #шафран #севастьянов #денькосмонавтики