Как создаются эффективные космические системы
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Это обеспечит их востребованность в будущем и будет способствовать экономической эффективности создаваемой космической системы.
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать сложный инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение уходит несколько лет, вовлекаются десятки предприятий и тысячи работников.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Это обеспечит их востребованность в будущем и будет способствовать экономической эффективности создаваемой космической системы.
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
РАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ - КЛЮЧ К ОСВОЕНИЮ ВСЕЛЕННОЙ
Ракетные двигатели: история создания в России, какие типы существуют, какие технологии необходимы для их создания сегодня, и какие из них считаются критически важными?
Какие страны в настоящее время являются лидерами в разработке ракетных двигателей? Какие типы двигателей наиболее эффективны для запуска космических аппаратов с поверхности Земли на околоземную орбиту. Стоит ли двигаться в направлении многоразового использования ракетных двигателей для первой ступени ракеты как это делает Илон Маск?
Если использовать существующие технологии, полет на Марс по кратчайшей траектории продлится 9 месяцев. Можно ли создать двигатели, которые сократят полёт до одного месяца? Какие ракетные двигатели наиболее эффективны для межпланетных перелетов? Перспективы создания ядерного двигателя, где он может быть использован и какими преимуществами будет обладать? Будет ли создан двигатель для полета к другим звездным системам? Есть ли перспективы у фотонного двигателя?
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых ракетных двигателей? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Кошлаков, генеральный директор Государственного научного центра Российской Федерации «Исследовательский центр имени М.В. Келдыша», доктор технических наук, профессор.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
YouTube
Одноклассники
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #роскосмос
Ракетные двигатели: история создания в России, какие типы существуют, какие технологии необходимы для их создания сегодня, и какие из них считаются критически важными?
Какие страны в настоящее время являются лидерами в разработке ракетных двигателей? Какие типы двигателей наиболее эффективны для запуска космических аппаратов с поверхности Земли на околоземную орбиту. Стоит ли двигаться в направлении многоразового использования ракетных двигателей для первой ступени ракеты как это делает Илон Маск?
Если использовать существующие технологии, полет на Марс по кратчайшей траектории продлится 9 месяцев. Можно ли создать двигатели, которые сократят полёт до одного месяца? Какие ракетные двигатели наиболее эффективны для межпланетных перелетов? Перспективы создания ядерного двигателя, где он может быть использован и какими преимуществами будет обладать? Будет ли создан двигатель для полета к другим звездным системам? Есть ли перспективы у фотонного двигателя?
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых ракетных двигателей? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Кошлаков, генеральный директор Государственного научного центра Российской Федерации «Исследовательский центр имени М.В. Келдыша», доктор технических наук, профессор.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
YouTube
Одноклассники
Дзен
RUTUBE
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #роскосмос
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТОМ В КОСМОСЕ
Системы управления космической техникой, что это такое? История советской и российской инженерных школ систем управления космическими аппаратами от С.П. Королёва и Б.В. Раушенбаха до наших дней. Какие технологии нужно развивать, чтобы создавать современные системы управления космической техникой?
Какие задачи решают системы управления автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей. Основные принципы построения системы управления Международной космической станции: распределение ответственности между российским и американским сегментами.
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых систем управления космической техникой? - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Бранец, советский и российский главный конструктор систем управления космической техники. Доктор физико-математических наук, профессор. Лауреат Государственной премии СССР и премии Президента РФ, Заслуженный деятель науки РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
RUTUBE
YouTube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #бранец
Системы управления космической техникой, что это такое? История советской и российской инженерных школ систем управления космическими аппаратами от С.П. Королёва и Б.В. Раушенбаха до наших дней. Какие технологии нужно развивать, чтобы создавать современные системы управления космической техникой?
Какие задачи решают системы управления автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей. Основные принципы построения системы управления Международной космической станции: распределение ответственности между российским и американским сегментами.
На каких направлениях необходимо сосредоточить усилия российских конструкторов при разработке новых систем управления космической техникой? - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Владимир Бранец, советский и российский главный конструктор систем управления космической техники. Доктор физико-математических наук, профессор. Лауреат Государственной премии СССР и премии Президента РФ, Заслуженный деятель науки РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
RUTUBE
YouTube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #бранец
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОСМИЧЕСКАЯ ЮРИСПРУДЕНЦИЯ: КАК РЕГУЛИРУЕТСЯ КОСМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В РОССИИ?
Как влияет правовая российская база на инновации в отечественной космической отрасли? Закон «О космической деятельности» и закон «О Госкорпорации «Роскосмос», их основные принципы. Положение РК-98 – ключевой документ, устанавливающий порядок создания и эксплуатации космической техники.
Почему для космической деятельности применяется закон «О техническом регулировании»? Федеральные законы: ФЗ №44 «О контрактной системе» и ФЗ №223 «О закупках». Помогают ли они бороться с коррупцией, и как они влияют на результаты космической деятельности российских предприятий?
Нужно ли совершенствовать российскую правовую базу в области космической деятельности – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова , генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Саперов, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
RUTUBE
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Как влияет правовая российская база на инновации в отечественной космической отрасли? Закон «О космической деятельности» и закон «О Госкорпорации «Роскосмос», их основные принципы. Положение РК-98 – ключевой документ, устанавливающий порядок создания и эксплуатации космической техники.
Почему для космической деятельности применяется закон «О техническом регулировании»? Федеральные законы: ФЗ №44 «О контрактной системе» и ФЗ №223 «О закупках». Помогают ли они бороться с коррупцией, и как они влияют на результаты космической деятельности российских предприятий?
Нужно ли совершенствовать российскую правовую базу в области космической деятельности – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова , генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Сергей Саперов, российский юрист, специалист по правовым отношениям в космической сфере.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
RUTUBE
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: ВЗГЛЯД ИЗ КОСМОСА
Космические услуги дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ): что собой представляют и как образуются? Основные производители и потребители данных наблюдения из космоса. Какие технологии используются при создании сервисов для потребителей на базе космических услуг ДЗЗ? Структура и тенденции развития глобального рынка данных наблюдения из космоса?
Страны-лидеры по производству и потреблению космических услуг дистанционного зондирования Земли? Кто в России использует космические данные ДЗЗ и какие существуют проблемы по расширению их использования в отраслях народного хозяйства? Нужно ли привлекать частный капитал в развитие отечественных спутниковых группировок ДЗЗ?
Что нужно сделать, для расширения использования космических услуг дистанционного зондирования Земли в России – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Милана Элердова, эксперт в области геоинформационных технологий, член Комитета по высокотехнологичному направлению "Перспективные космические системы и сервисы" экспертного совета при Правительстве РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #элердова
Космические услуги дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ): что собой представляют и как образуются? Основные производители и потребители данных наблюдения из космоса. Какие технологии используются при создании сервисов для потребителей на базе космических услуг ДЗЗ? Структура и тенденции развития глобального рынка данных наблюдения из космоса?
Страны-лидеры по производству и потреблению космических услуг дистанционного зондирования Земли? Кто в России использует космические данные ДЗЗ и какие существуют проблемы по расширению их использования в отраслях народного хозяйства? Нужно ли привлекать частный капитал в развитие отечественных спутниковых группировок ДЗЗ?
Что нужно сделать, для расширения использования космических услуг дистанционного зондирования Земли в России – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Милана Элердова, эксперт в области геоинформационных технологий, член Комитета по высокотехнологичному направлению "Перспективные космические системы и сервисы" экспертного совета при Правительстве РФ.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #элердова
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
🔺На первый советский телекоммуникационный спутник — Молния-1 был передан сигнал центрального телевидения из башни «Останкино».
Всего было разработано и запущено 5 экспериментальных аппаратов. С их появлением была успешно решена проблема обеспечения дальней телефонно-телеграфной связи и ретрансляции передач программ Центрального Телевидения.
📌 Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
Китай готов платить частным компаниям за будущие космические миссии.
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
📌Подписывайтесь - @zvezda_analytics
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
КОЛОНИЗАЦИЯ ЛУНЫ: МЕЧТА ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?
Полет на Луну: чем он интересен в современных условиях? Какие страны имеют собственные лунные программы и кто лидирует в новой гонке по освоению Луны? Почему Советскому Союзу не удалось осуществить пилотируемый полет на Луну и были ли там американцы? Технологии, которые нужно отработать для пилотируемых полётов на Луну.
Опыт российской пилотируемой программы. Обеспечение жизнедеятельности при длительном пребывании на Луне: трудности, которые необходимо будет преодолеть.
Колонизация Луны: мечта или реальность, – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики #луна
Полет на Луну: чем он интересен в современных условиях? Какие страны имеют собственные лунные программы и кто лидирует в новой гонке по освоению Луны? Почему Советскому Союзу не удалось осуществить пилотируемый полет на Луну и были ли там американцы? Технологии, которые нужно отработать для пилотируемых полётов на Луну.
Опыт российской пилотируемой программы. Обеспечение жизнедеятельности при длительном пребывании на Луне: трудности, которые необходимо будет преодолеть.
Колонизация Луны: мечта или реальность, – в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Федор Юрчихин, герой России, лётчик-космонавт.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌Подписывайтесь – @zvezda_analytics
#звездааналитика #севастьянов #юрчихин #денькосмонавтики #луна
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ПО ЗАКОНАМ НЕБЕСНОЙ МЕХАНИКИ: ПОЛЕТ НА ЛУНУ. ВЗГЛЯД БАЛЛИСТИКА
Вторая Лунная гонка уже началась. США вплотную подошли к этапу высадки астронавтов на поверхность Луны. Китай разрабатывает собственную программу покорения Селены. Рассматриваются проекты по созданию Лунных баз, есть задачи по промышленному освоению Луны. Немаловажным фактором для обеспечения этих амбициозных планов является создание надёжной транспортной системы. В решении этих задач должна помочь баллистика! Какие на сегодня имеются подходы?
Насколько отличается механика космического полёта к Луне от хорошо знакомых полётов к околоземной орбитальной станции? Оценка существующих подходов. Пути развития космической транспортной системы. Какие ракеты-носители для этого потребуются?
Как дешевле и безопаснее летать на естественный спутник Земли? И какие организационные мероприятия потребуются для полетов на Луну — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Рафаил Муртазин — начальник отдела баллистики Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, доктор технических наук, профессор МГТУ имени Баумана.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Вторая Лунная гонка уже началась. США вплотную подошли к этапу высадки астронавтов на поверхность Луны. Китай разрабатывает собственную программу покорения Селены. Рассматриваются проекты по созданию Лунных баз, есть задачи по промышленному освоению Луны. Немаловажным фактором для обеспечения этих амбициозных планов является создание надёжной транспортной системы. В решении этих задач должна помочь баллистика! Какие на сегодня имеются подходы?
Насколько отличается механика космического полёта к Луне от хорошо знакомых полётов к околоземной орбитальной станции? Оценка существующих подходов. Пути развития космической транспортной системы. Какие ракеты-носители для этого потребуются?
Как дешевле и безопаснее летать на естественный спутник Земли? И какие организационные мероприятия потребуются для полетов на Луну — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Рафаил Муртазин — начальник отдела баллистики Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева, доктор технических наук, профессор МГТУ имени Баумана.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ЛУННАЯ ПРОГРАММА: РЕШЕНИЕ ПРИКЛАДНЫХ ЗАДАЧ ИЛИ СОРЕВНОВАНИЕ СВЕРХДЕРЖАВ?
На естественном спутнике Земли уже побывали автоматы и люди. В чем отличие современных программ по освоению Луны от реализованных ранее?
Вторая Лунная гонка уже началась. Известны планы США и Китая, а с недавнего времени также и Индии по освоению Селены. Каковы основные особенности реализации этих программ?
Российская лунная программа. Нужны ли партнеры в деле освоения Луны и заинтересованы ли они в участии российских специалистов?
Прикладные задачи лунных программ: научные изыскания, добыча полезных ископаемых или космическая база перед началом освоения других планет - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Дмитрий Зарубин – ведущий инженер ИКИ РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #зарубин
На естественном спутнике Земли уже побывали автоматы и люди. В чем отличие современных программ по освоению Луны от реализованных ранее?
Вторая Лунная гонка уже началась. Известны планы США и Китая, а с недавнего времени также и Индии по освоению Селены. Каковы основные особенности реализации этих программ?
Российская лунная программа. Нужны ли партнеры в деле освоения Луны и заинтересованы ли они в участии российских специалистов?
Прикладные задачи лунных программ: научные изыскания, добыча полезных ископаемых или космическая база перед началом освоения других планет - об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Дмитрий Зарубин – ведущий инженер ИКИ РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #зарубин
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
НАУКА И КОСМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
Основные направления научных космических исследований: исследования Земли, Солнечной системы и Вселенной. Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун, – какие планеты Солнечной системы исследуются сегодня? Какие научные программы реализуются и какие технические средства используются для научных космических исследований? Надо ли объединять усилия разных стран для реализации крупных космических научных проектов? Почему ученые направили взоры на Венеру? Признаки жизни на одной из самых горячих планет Солнечной системы.
Космические ресурсы: на Луне или между Марсом и Юпитером? Главный пояс астероидов – кладезь редких металлов – новая цель в гонке за космические ресурсы. Какие страны уже начали работу в этом направлении?
Нужно ли тратить средства на научные космические исследования, практическое применение которых на Земле не всегда очевидно? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Лев Зеленый, научный руководитель Института космических исследований РАН, профессор, академик РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Основные направления научных космических исследований: исследования Земли, Солнечной системы и Вселенной. Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун, – какие планеты Солнечной системы исследуются сегодня? Какие научные программы реализуются и какие технические средства используются для научных космических исследований? Надо ли объединять усилия разных стран для реализации крупных космических научных проектов? Почему ученые направили взоры на Венеру? Признаки жизни на одной из самых горячих планет Солнечной системы.
Космические ресурсы: на Луне или между Марсом и Юпитером? Главный пояс астероидов – кладезь редких металлов – новая цель в гонке за космические ресурсы. Какие страны уже начали работу в этом направлении?
Нужно ли тратить средства на научные космические исследования, практическое применение которых на Земле не всегда очевидно? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Лев Зеленый, научный руководитель Института космических исследований РАН, профессор, академик РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ТАЙНЫ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА
Где заканчивается Солнечная система и начинается дальний космос? Что такое дальний космос и почему интересно его исследовать? Основные направления и результаты исследований космических глубин. Что нам известно о расширении Вселенной, темной материи и сверхновых звездах? Природа черных дыр и белых карликов.
Об исследованиях за пределами Солнечной системы, которые проводят российские и зарубежные ученые. Какие страны лидируют в области изучения дальнего космоса? Надо ли объединять усилия разных стран в этих изысканиях? Влияют ли современные политические проблемы на изучение космических глубин?
На каких направлениях исследований дальнего космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Сачков, директор Института астрономии Российской академии наук, доктор физико-математических наук, профессор РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #сачков
Где заканчивается Солнечная система и начинается дальний космос? Что такое дальний космос и почему интересно его исследовать? Основные направления и результаты исследований космических глубин. Что нам известно о расширении Вселенной, темной материи и сверхновых звездах? Природа черных дыр и белых карликов.
Об исследованиях за пределами Солнечной системы, которые проводят российские и зарубежные ученые. Какие страны лидируют в области изучения дальнего космоса? Надо ли объединять усилия разных стран в этих изысканиях? Влияют ли современные политические проблемы на изучение космических глубин?
На каких направлениях исследований дальнего космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время? – об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Сачков, директор Института астрономии Российской академии наук, доктор физико-математических наук, профессор РАН.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #сачков
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ТАЙНЫ ТРЕТЬЕЙ ПЛАНЕТЫ: ИССЛЕДОВАНИЯ ЗЕМЛИ ИЗ КОСМОСА
Глобальность, оперативность, регулярность и долгосрочность – дистанционное зондирование Земли позволяет контролировать состояние природных ресурсов не только в интересах экономики, но и в интересах экологии. Основные направления и технические средства, используемые для исследований Земли из космоса. Какие страны лидируют в области дистанционного зондирования Земли и какие исследования проводятся отечественными специалистами?
Россия, в силу своей протяженности и труднодоступности отдельных регионов, как никакая другая страна заинтересована в дистанционном зондировании. К примеру, лес как стратегический ресурс. Исследования из космоса позволяют ответить на вопрос, в том числе об углеродной нейтральности. Сколько парниковых газов ежегодно поглощают леса? По оценке ученых РАН, отечественные леса поглощают больше парниковых газов, чем указано в международной отчетности.
На каких направлениях исследований Земли из космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время и какие технические средства для исследований надо развивать? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Сергей Барталёв, главный научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук, профессор, заведующий лабораторией методов мониторинга наземных экосистем
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #барталёв
Глобальность, оперативность, регулярность и долгосрочность – дистанционное зондирование Земли позволяет контролировать состояние природных ресурсов не только в интересах экономики, но и в интересах экологии. Основные направления и технические средства, используемые для исследований Земли из космоса. Какие страны лидируют в области дистанционного зондирования Земли и какие исследования проводятся отечественными специалистами?
Россия, в силу своей протяженности и труднодоступности отдельных регионов, как никакая другая страна заинтересована в дистанционном зондировании. К примеру, лес как стратегический ресурс. Исследования из космоса позволяют ответить на вопрос, в том числе об углеродной нейтральности. Сколько парниковых газов ежегодно поглощают леса? По оценке ученых РАН, отечественные леса поглощают больше парниковых газов, чем указано в международной отчетности.
На каких направлениях исследований Земли из космоса необходимо сосредоточить усилия в настоящее время и какие технические средства для исследований надо развивать? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Сергей Барталёв, главный научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук, профессор, заведующий лабораторией методов мониторинга наземных экосистем
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #барталёв
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
«ЭНЕРГИЮ МЫСЛИ - В ЭНЕРГИЮ ДЕЙСТВИЯ!» С ЧЕГО НАЧИНАЛАСЬ ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА
От первых разработок Группы изучения реактивного движения (ГИРД) до орбитальной станции «Мир» и Международной космической станции – основные вехи создания пилотируемой техники. Время первых. Время выдающихся руководителей: С.П.Королева, В.П.Глушко, В.Н.Челомея, М.К.Янгеля, В.П.Мишина, Г.Е.Лозино-Лозинского, В.Д.Вачнадзе, Ю.П.Семенова и других. На кого они опирались, создавая космические ракеты и пилотируемые корабли? За каждой космической победой Советского Союза стоял коллектив талантливых инженеров и конструкторов. Время, когда инженеры, а не менеджеры определяли облик космических систем.
Какой из космических проектов можно назвать апофеозом пилотируемой космонавтики? Какую роль в создании космической техники играют квалифицированные кадры?
Первый полет человека в космос в 1961 году дал мощный импульс, воодушевив все человечество на движение вперед. Как сегодня не потерять темп? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Юрий Григорьев – эксперт, ветеран РКК «Энергия» им. С.П.Королева.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
От первых разработок Группы изучения реактивного движения (ГИРД) до орбитальной станции «Мир» и Международной космической станции – основные вехи создания пилотируемой техники. Время первых. Время выдающихся руководителей: С.П.Королева, В.П.Глушко, В.Н.Челомея, М.К.Янгеля, В.П.Мишина, Г.Е.Лозино-Лозинского, В.Д.Вачнадзе, Ю.П.Семенова и других. На кого они опирались, создавая космические ракеты и пилотируемые корабли? За каждой космической победой Советского Союза стоял коллектив талантливых инженеров и конструкторов. Время, когда инженеры, а не менеджеры определяли облик космических систем.
Какой из космических проектов можно назвать апофеозом пилотируемой космонавтики? Какую роль в создании космической техники играют квалифицированные кадры?
Первый полет человека в космос в 1961 году дал мощный импульс, воодушевив все человечество на движение вперед. Как сегодня не потерять темп? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Юрий Григорьев – эксперт, ветеран РКК «Энергия» им. С.П.Королева.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ОБ ЭКСПЕРИМЕНТАХ В КОСМОСЕ. КОСМИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ.
Изучение Солнечной системы и Земли из космоса, медико-биологические, технические и образовательные изыскания, исследования физических условий на орбите Международной космической станции — это далеко не полный перечень направлений научных экспериментов, которые проводятся сегодня в условиях космоса. Для чего нужно проводить исследования в космосе? Каково практическое применение их результатов? Возможно ли обойтись без участия человека при постановке экспериментов в космосе.
Уроки навигации от перелетных птиц. Какую практическую пользу может принести людям глобальное отслеживание траектории полета перелетных птиц? Об исследовании миграций животных с помощью научной аппаратуры «Икарус» в космическом эксперименте «Ураган». О результатах ряда экспериментов, проводимых космонавтами на российском сегменте Международной космической станции.
Какой самый необычный эксперимент был проведен в космосе? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Беляев — специалист в области космических экспериментов, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой Космического факультета Мытищинского филиала МГТУ им. Н.Э. Баумана. Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники, заслуженный изобретатель России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Изучение Солнечной системы и Земли из космоса, медико-биологические, технические и образовательные изыскания, исследования физических условий на орбите Международной космической станции — это далеко не полный перечень направлений научных экспериментов, которые проводятся сегодня в условиях космоса. Для чего нужно проводить исследования в космосе? Каково практическое применение их результатов? Возможно ли обойтись без участия человека при постановке экспериментов в космосе.
Уроки навигации от перелетных птиц. Какую практическую пользу может принести людям глобальное отслеживание траектории полета перелетных птиц? Об исследовании миграций животных с помощью научной аппаратуры «Икарус» в космическом эксперименте «Ураган». О результатах ряда экспериментов, проводимых космонавтами на российском сегменте Международной космической станции.
Какой самый необычный эксперимент был проведен в космосе? — об этом и не только в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии – Михаил Беляев — специалист в области космических экспериментов, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой Космического факультета Мытищинского филиала МГТУ им. Н.Э. Баумана. Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники, заслуженный изобретатель России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов
Forwarded from ZVEZDA ANALYTICS
ФАКТОРЫ КОСМИЧЕСКОЙ СРЕДЫ. МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В КОСМОСЕ
Как влияет на организм человека длительное пребывание в космическом пространств? Международная космическая станция — основная экспериментальная лаборатория на орбите. Какие работы ведутся там сегодня? Основные направления медико-биологических исследований в космосе. Роль международного сотрудничества на МКС.
Исследование возможностей человеческого организма к дальним перелетам. Каковы результаты изоляционных экспериментов? Какие факторы необходимо учесть при планировании пилотируемой экспедиции на Луну и на Марс? Сможет ли искусственный интеллект заменить Центр управления полетом в дальних экспедициях? Как укрыться от космической радиации? Сколько тонн груза понадобится экипажу для полета на Марс и возвращения на Землю? И готово ли человечество к покорению Красной планеты?
О влиянии факторов космической среды на организм человека. Самые интересные результаты исследований и не только — в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Олег Котов — заместитель директора по научной работе Института медико-биологических проблем, летчик-космонавт, кандидат медицинских наук, Герой России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #олегкотов
Как влияет на организм человека длительное пребывание в космическом пространств? Международная космическая станция — основная экспериментальная лаборатория на орбите. Какие работы ведутся там сегодня? Основные направления медико-биологических исследований в космосе. Роль международного сотрудничества на МКС.
Исследование возможностей человеческого организма к дальним перелетам. Каковы результаты изоляционных экспериментов? Какие факторы необходимо учесть при планировании пилотируемой экспедиции на Луну и на Марс? Сможет ли искусственный интеллект заменить Центр управления полетом в дальних экспедициях? Как укрыться от космической радиации? Сколько тонн груза понадобится экипажу для полета на Марс и возвращения на Землю? И готово ли человечество к покорению Красной планеты?
О влиянии факторов космической среды на организм человека. Самые интересные результаты исследований и не только — в новом выпуске авторской программы «День космонавтики» Николая Севастьянова, генерального конструктора космических систем, заслуженного конструктора РФ.
Гость студии — Олег Котов — заместитель директора по научной работе Института медико-биологических проблем, летчик-космонавт, кандидат медицинских наук, Герой России.
📻Ссылки на наши эфиры:
ВКонтакте
Одноклассники
YouTube
Rutube
Дзен
Яндекс.Музыка
Саундстрим
Звук
📌 ПОДПИШИСЬ - @zvezda_analytics
#звездааналитика #денькосмонавтики #севастьянов #олегкотов
Как создать эффективную космическую систему
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки, как правило, принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение может потребоваться несколько лет.
Особое внимание необходимо уделить надёжности космических аппаратов, так как это ключевое условие экономической эффективности инвестиционного проекта.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.
Экономическая эффективность любой промышленности достигается тогда, когда производимая ею продукция востребована обществом.
Точнее тогда, когда доходы, получаемые от продажи продукции, превышают инвестиции, вложенные в создание промышленных мощностей и затраты на производство продукции.
Это касается и космической отрасли. Но как этого добиться, когда государство десятилетиями финансировало создание космической техники, не ставя задачу экономической эффективности?
Прежде всего надо понять: чтобы космическая система была эффективной, космические аппараты необходимо разрабатывать как промышленные объекты, производящие востребованную товарную продукцию (услугу).
Также надо понять, что космическая система - это не только космические аппараты. В систему входят наземный комплекс управления орбитальной группировкой и наземный комплекс производства услуг.
Таким образом, чтобы создать новую эффективную космическую систему, необходимо реализовать инвестиционный проект. Он включает разработку новых космических аппаратов и изготовление ракет для их доставки на орбиту, строительство наземной инфраструктуры по управлению орбитальной группировкой и производству космических услуг, международную координацию радиочастотного спектра, используемого для функционирования системы, а также страхование запуска космических аппаратов.
Только после строительства системы появляются космические услуги, как результат функционирования системы в целом.
При создании эффективной космической системы необходимо уметь преобразовать потребительские требования к услугам в технические требования к системе в целом и ее элементам. А чтобы выполнить эти технические требования, необходимо отобрать лучшие доступные технологии, которые прошли практическую апробацию.
То есть при формировании замысла новой космической системы необходимо собрать ответы по техническим, организационным, финансовым и правовым вопросам в системном проекте, увязав их между собой.
Именно эта способность заказчика является необходимым условием.
Но этого мало. Чтобы самому заказчику убедиться и убедить инвесторов в реализуемости проекта, необходимо разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) и бизнес-план проекта.
На этапе ТЭО прорабатываются технические, организационные решения, сметный расчёт, а также оценивается экономическая эффективность проекта на базе выбранных технических решений. Принципиально важно, что за основу берутся реальные предложения предприятий промышленности.
В бизнес-плане рассматриваются рынки услуг космической системы, оцениваются темпы продаж и с учетом этого уточняется экономическая эффективность проекта. Принципиально важно определить «якорных» потребителей, с которыми необходимо договориться об использовании космических услуг в будущем.
Только проведя положительную экспертизу ТЭО и бизнес-плана, инвесторы и банки, как правило, принимают решение о финансировании проекта.
Но, как показывает практика, ошибочно считать, что, если ты добился финансирования своего проекта, основная задача решена.
Это всего лишь начало проекта, так как надо будет ещё разработать и построить космическую систему с заданными характеристиками. Это сложная и комплексная задача. На ее решение может потребоваться несколько лет.
Особое внимание необходимо уделить надёжности космических аппаратов, так как это ключевое условие экономической эффективности инвестиционного проекта.
А параллельно необходимо на практике внедрять космические услуги для использования в различных отраслях. Только это обеспечит их востребованность в будущем и экономическую эффективность космической системы в целом.
Еще в 2000-ом году Россия была лидером на международном рынке космических запусков.
Но технологии не стоят на месте. Мы стали свидетелями того, как в прошедшие 20 лет за рубежом были созданы новые ракетные и космические системы, которые по конкурентоспособности и экономической эффективности превзошли старые, разработанные ещё в прошлом веке.
Особенный успех был достигнут там, где было образовано партнёрство государства с частной инициативой. Хотя, как известно, там также было много противников пускать частников в космическую деятельность.
Но государственный прагматизм победил и мы видим результаты.
https://yangx.top/spacex_rus/62488
Но технологии не стоят на месте. Мы стали свидетелями того, как в прошедшие 20 лет за рубежом были созданы новые ракетные и космические системы, которые по конкурентоспособности и экономической эффективности превзошли старые, разработанные ещё в прошлом веке.
Особенный успех был достигнут там, где было образовано партнёрство государства с частной инициативой. Хотя, как известно, там также было много противников пускать частников в космическую деятельность.
Но государственный прагматизм победил и мы видим результаты.
https://yangx.top/spacex_rus/62488
Telegram
SpaceX
Статистика орбитальных запусков в мире за 4-й квартал 2023 года 📊
По данным аналитической компании BryceTech, в четвёртом квартале 2023 года компания SpaceX произвела 27 орбитальных запусков. На втором месте - CASC (Китайская аэрокосмическая научно-техническая…
По данным аналитической компании BryceTech, в четвёртом квартале 2023 года компания SpaceX произвела 27 орбитальных запусков. На втором месте - CASC (Китайская аэрокосмическая научно-техническая…
Почему мы стали терять позиции на рынке услуг по запуску космических аппаратов и что делать
Надо понимать, что международный рынок услуг по запуску космических аппаратов (пусковых услуг) в настоящее время является конкурентным.
Идет постоянное соревнование между компаниями-операторами пусковых услуг за получение заказов на запуски спутников. Поэтому, как и в спорте, есть внешние и внутренние причины, которые повлияли на конкурентную способность наших космических ракет.
К внешним причинам можно отнести следующее:
Зарубежные ракетные компании, чтобы не потерять своих клиентов на международном рынке, в 90-е годы образовывали с российскими компаниями совместные предприятия по запуску российскими ракетами иностранных спутников.
Наши космические ракеты хорошо «зарабатывали» на международном рынке в 90-е и нулевые годы, так как в то время были лучше, чем зарубежные. Это приводило к самоуспокоению.
У нас никто не ожидал, что зарубежные компании, тем более частные, способны создать новые ракетные системы с лучшими технико-экономическими характеристиками.
Но, когда зарубежные компании завершили разработку своих новых ракет, они вышли из совместных предприятий. При этом, сохранив за собой клиентов.
Чтобы еще улучшить условия для своих компаний на международном рынке, США с 1 января 2023 года ввело запрет для запуска российскими ракетами космических аппаратов, которые используют американскую элементную базу.
Также есть и внутренние причины:
Ракеты «Союз» и «Протон» разработаны в 60-е годы. С того времени на предприятиях уже сменилось несколько поколений производственного персонала, которые не участвовали в налаживании производства этих ракет, а значит, со временем снизилось внимание к критичным элементам этих ракет.
В погоне за улучшением рыночных характеристик шла «ползучая» модернизация серийных ракет. В результате этого возникали производственные изменения, критически влияющие на надежность, что привело к росту аварийности.
Поэтому на международном рынке российские ракеты стали вытесняться новыми иностранными ракетами. Пример этому - вытеснение ракеты «Протон» с международного рынка ракетой «Falcon 9» компании SpaceX, основанной Илоном Маском.
Разработка наших новых космических ракет задержалась по отношению к разработкам новых ракет конкурентов. Работы велись одновременно, но конкуренты значительно раньше вышли на рынок со своими пусковыми услугами. В чем причина?
При реализации сложных технологических проектов важно, какие подходы используются для организации работ.
У нас принята практика поручать реализацию новых космических проектов крупным государственным компаниям, которые уже серийно производят ракеты предыдущего поколения. Ответственность за результат «размывается» внутри компании между специалистами, которые одновременно занимаются другими вопросами. Также возникают внутренние конфликты между новыми и старыми технологическими подходами. Это значительно влияет на задержку сроков и повышение себестоимости.
В тоже время за рубежом стали появляется новые частные компании, которые начали разрабатывать не просто новые ракеты, а создавать новые ракетные системы для оказания пусковых услуг на рынке.
Так как в таких проектах особое значение имеет экономическая окупаемость вложенных инвестиций, то разработчики ищут наиболее эффективные технические решения.
Но особое значение имеет участие государства в приобретении пусковых услуг этих систем, так как это позволяет частным компаниям быстрее окупать вложенные инвестиции и уверено себя чувствовать на международном рынке.
Поэтому, если мы хотим вернуться в лидеры, необходимо также активно развивать государственно-частное партнёрство в космической отрасли.
И в этом смысле государство может проявить разумную прагматичность и, несмотря на возражения противников частного космоса, обеспечить в России поддержку и защиту частной инициативы в космической деятельности.
Такой организационный подход позволит быстрее восстановить позиции России в области космонавтики, в том числе на рынке пусковых услуг.
Надо понимать, что международный рынок услуг по запуску космических аппаратов (пусковых услуг) в настоящее время является конкурентным.
Идет постоянное соревнование между компаниями-операторами пусковых услуг за получение заказов на запуски спутников. Поэтому, как и в спорте, есть внешние и внутренние причины, которые повлияли на конкурентную способность наших космических ракет.
К внешним причинам можно отнести следующее:
Зарубежные ракетные компании, чтобы не потерять своих клиентов на международном рынке, в 90-е годы образовывали с российскими компаниями совместные предприятия по запуску российскими ракетами иностранных спутников.
Наши космические ракеты хорошо «зарабатывали» на международном рынке в 90-е и нулевые годы, так как в то время были лучше, чем зарубежные. Это приводило к самоуспокоению.
У нас никто не ожидал, что зарубежные компании, тем более частные, способны создать новые ракетные системы с лучшими технико-экономическими характеристиками.
Но, когда зарубежные компании завершили разработку своих новых ракет, они вышли из совместных предприятий. При этом, сохранив за собой клиентов.
Чтобы еще улучшить условия для своих компаний на международном рынке, США с 1 января 2023 года ввело запрет для запуска российскими ракетами космических аппаратов, которые используют американскую элементную базу.
Также есть и внутренние причины:
Ракеты «Союз» и «Протон» разработаны в 60-е годы. С того времени на предприятиях уже сменилось несколько поколений производственного персонала, которые не участвовали в налаживании производства этих ракет, а значит, со временем снизилось внимание к критичным элементам этих ракет.
В погоне за улучшением рыночных характеристик шла «ползучая» модернизация серийных ракет. В результате этого возникали производственные изменения, критически влияющие на надежность, что привело к росту аварийности.
Поэтому на международном рынке российские ракеты стали вытесняться новыми иностранными ракетами. Пример этому - вытеснение ракеты «Протон» с международного рынка ракетой «Falcon 9» компании SpaceX, основанной Илоном Маском.
Разработка наших новых космических ракет задержалась по отношению к разработкам новых ракет конкурентов. Работы велись одновременно, но конкуренты значительно раньше вышли на рынок со своими пусковыми услугами. В чем причина?
При реализации сложных технологических проектов важно, какие подходы используются для организации работ.
У нас принята практика поручать реализацию новых космических проектов крупным государственным компаниям, которые уже серийно производят ракеты предыдущего поколения. Ответственность за результат «размывается» внутри компании между специалистами, которые одновременно занимаются другими вопросами. Также возникают внутренние конфликты между новыми и старыми технологическими подходами. Это значительно влияет на задержку сроков и повышение себестоимости.
В тоже время за рубежом стали появляется новые частные компании, которые начали разрабатывать не просто новые ракеты, а создавать новые ракетные системы для оказания пусковых услуг на рынке.
Так как в таких проектах особое значение имеет экономическая окупаемость вложенных инвестиций, то разработчики ищут наиболее эффективные технические решения.
Но особое значение имеет участие государства в приобретении пусковых услуг этих систем, так как это позволяет частным компаниям быстрее окупать вложенные инвестиции и уверено себя чувствовать на международном рынке.
Поэтому, если мы хотим вернуться в лидеры, необходимо также активно развивать государственно-частное партнёрство в космической отрасли.
И в этом смысле государство может проявить разумную прагматичность и, несмотря на возражения противников частного космоса, обеспечить в России поддержку и защиту частной инициативы в космической деятельности.
Такой организационный подход позволит быстрее восстановить позиции России в области космонавтики, в том числе на рынке пусковых услуг.
Частная российская компания «Спутникс» последовательно осваивает околоземную орбиту. Вот уже несколько аппаратов работают на орбите более 3-х лет.
Это очень важно для создания именно коммерческих космических систем, где надежность космических аппаратов и их длительный срок эксплуатации на орбите имеют решающее значение для окупаемости вложенных инвестиций и экономической эффективности космической системы в целом.
Первой коммерческой космической системой в России была система спутниковой связи и телевидения «Ямал», созданная компанией «Газком». Основой ее являются геостационарные спутники связи.
Это сложные космические аппараты весом от одной до трёх тонн с большим количеством радиотехнического и другого оборудования.
На них возлагаются серьезные задачи, такие как трансляция сотен каналов телевидения, обеспечения магистральных каналов связи между континентами, прямой доступ в Интернет из удалённых районов.
Так как государство не финансировало эту космическую систему и спутники связи «Ямал» впервые в России создавались на кредитные средства то, чтобы их экономически окупить, нужно было добиться длительного срока эксплуатации спутников на геостационарной орбите (36 тысяч км от Земли), не менее 10 лет.
Технологически мы эту задачу решили. Как пример, спутник связи «Ямал-100» отработал 11 лет, а «Ямал-200» недавно отметил 20-летие функционирования на геостационарной орбите.
Стоит отметить, что партнером у компании «Газком», была РКК «Энергия». В то время там работали очень опытные и пассионарные специалисты, за плечами которых были реализованные выдающиеся проекты, такие как: пилотируемые корабли «Союз», многоразовая транспортная космическая система «Энергия» - «Буран», орбитальная станция «Мир» и др.
Но в 90-х годах срок автономной эксплуатации спутников на орбите, даже по нормативной документации, составлял от 1 до 3 лет.
Поэтому нам пришлось приложить большие организационные и технологические усилия, чтобы добиться надёжной эксплуатации космических аппаратов в течение длительного срока. О том как этого добиться можно прочитать в книге, которая издана мною в соавторстве с замечательным профессионалом Александром Ивановичем Андреевым «Основы управления надежностью космически аппаратов с длительными сроками эксплуатации».
Хотел бы пожелать коллегам из компании «Спутникс» продолжить почин и технологически двигаться к 10-ти летнему сроку эксплуатации спутников на орбите. Это позволит более уверенно привлекать частных инвесторов и банки к созданию коммерческих космических систем.
Инженер всегда должен помнить, что «дорогу осилит идущий»!
Главное, чтобы правильно была поставлена цель!
https://yangx.top/sputnixru/506
Это очень важно для создания именно коммерческих космических систем, где надежность космических аппаратов и их длительный срок эксплуатации на орбите имеют решающее значение для окупаемости вложенных инвестиций и экономической эффективности космической системы в целом.
Первой коммерческой космической системой в России была система спутниковой связи и телевидения «Ямал», созданная компанией «Газком». Основой ее являются геостационарные спутники связи.
Это сложные космические аппараты весом от одной до трёх тонн с большим количеством радиотехнического и другого оборудования.
На них возлагаются серьезные задачи, такие как трансляция сотен каналов телевидения, обеспечения магистральных каналов связи между континентами, прямой доступ в Интернет из удалённых районов.
Так как государство не финансировало эту космическую систему и спутники связи «Ямал» впервые в России создавались на кредитные средства то, чтобы их экономически окупить, нужно было добиться длительного срока эксплуатации спутников на геостационарной орбите (36 тысяч км от Земли), не менее 10 лет.
Технологически мы эту задачу решили. Как пример, спутник связи «Ямал-100» отработал 11 лет, а «Ямал-200» недавно отметил 20-летие функционирования на геостационарной орбите.
Стоит отметить, что партнером у компании «Газком», была РКК «Энергия». В то время там работали очень опытные и пассионарные специалисты, за плечами которых были реализованные выдающиеся проекты, такие как: пилотируемые корабли «Союз», многоразовая транспортная космическая система «Энергия» - «Буран», орбитальная станция «Мир» и др.
Но в 90-х годах срок автономной эксплуатации спутников на орбите, даже по нормативной документации, составлял от 1 до 3 лет.
Поэтому нам пришлось приложить большие организационные и технологические усилия, чтобы добиться надёжной эксплуатации космических аппаратов в течение длительного срока. О том как этого добиться можно прочитать в книге, которая издана мною в соавторстве с замечательным профессионалом Александром Ивановичем Андреевым «Основы управления надежностью космически аппаратов с длительными сроками эксплуатации».
Хотел бы пожелать коллегам из компании «Спутникс» продолжить почин и технологически двигаться к 10-ти летнему сроку эксплуатации спутников на орбите. Это позволит более уверенно привлекать частных инвесторов и банки к созданию коммерческих космических систем.
Инженер всегда должен помнить, что «дорогу осилит идущий»!
Главное, чтобы правильно была поставлена цель!
https://yangx.top/sputnixru/506
Telegram
SPUTNIX
3 ГОДА НА ОРБИТЕ! 🎉
22 марта 2021 года с космодрома Байконур были запущены 5 космических аппаратов на базе наших платформ СubeSat сразу трех формфакторов — 1U, 3U и 6U.
Этими спутниками были: ОрбиКрафт-Зоркий — спутник дистанционного зондирования Земли…
22 марта 2021 года с космодрома Байконур были запущены 5 космических аппаратов на базе наших платформ СubeSat сразу трех формфакторов — 1U, 3U и 6U.
Этими спутниками были: ОрбиКрафт-Зоркий — спутник дистанционного зондирования Земли…