Forwarded from Тайны Москвы
Памятник сочувствию
#Памятник #Метро Продолжаем цикл статей про малоизвестные памятники с символом 2018 года. Вчера мы писали о героической собаке Лайке, а сегодня речь пойдёт о Сочувствии.
«Сочувствие» — это небольшая скульптура в виде лежачего пса, которая находится между входом и выходом станции «Менделеевская». Памятник посвящён гуманному отношению к брoдячим животным и имеет за собой грустную историю.
Прототипом бронзовой дворняги был пёс по кличке Мальчик, живший когда-то в переходе этой станции. В 2001 Мальчик трагически погиб от рук известного в узких кругах собаковода Юлианы Романовой, которая зашла на станцию со своим породистым стаффордширским терьером.
По одной из версий, Мальчик был конфликтным псом — между собаками завязалась драка, в ходе которой хозяйка терьера заколола дворнягу ножом.
Ситуация стали объектом долгих дискуссий в прессе, однако Романова по решению суда была направлена на принудительное лечение в психбольницу.
Инициатором установки памятника стала литератор Ирина Озерная, а участие в сборе средств приняли более 20 известных деятелей искусства, включая Б.Ахмадулину, В.Гафта, Е.Евтушенко, А.Джигарханяна, Ю.Шевчука, А.Макаревича, Ю.Куклачёва и др.
Скульптура отлита на пожертвованные средства и символизирует протест против жестокости к бездомным животным.
@MoscowSecrets
#Памятник #Метро Продолжаем цикл статей про малоизвестные памятники с символом 2018 года. Вчера мы писали о героической собаке Лайке, а сегодня речь пойдёт о Сочувствии.
«Сочувствие» — это небольшая скульптура в виде лежачего пса, которая находится между входом и выходом станции «Менделеевская». Памятник посвящён гуманному отношению к брoдячим животным и имеет за собой грустную историю.
Прототипом бронзовой дворняги был пёс по кличке Мальчик, живший когда-то в переходе этой станции. В 2001 Мальчик трагически погиб от рук известного в узких кругах собаковода Юлианы Романовой, которая зашла на станцию со своим породистым стаффордширским терьером.
По одной из версий, Мальчик был конфликтным псом — между собаками завязалась драка, в ходе которой хозяйка терьера заколола дворнягу ножом.
Ситуация стали объектом долгих дискуссий в прессе, однако Романова по решению суда была направлена на принудительное лечение в психбольницу.
Инициатором установки памятника стала литератор Ирина Озерная, а участие в сборе средств приняли более 20 известных деятелей искусства, включая Б.Ахмадулину, В.Гафта, Е.Евтушенко, А.Джигарханяна, Ю.Шевчука, А.Макаревича, Ю.Куклачёва и др.
Скульптура отлита на пожертвованные средства и символизирует протест против жестокости к бездомным животным.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Станции-призраки: Волоколамская (Спартак)
#Метро #Легенда #История Как и в любом крупном метрополитене с богатой историей, в Московском метро есть станции-призраки, по тем или иным причинам недоступные для пассажиров. Некоторые из них в своё время были навсегда закрыты, но куда больше вопросов вызывают те, что не открывались вовсе или долгое время были «заморожены».
В 2014 году открылась станция «Спартак», но не все знают, что частично построена она была ещё в 1975 и впоследствии законсервирована почти на 40 лет! Изначально станция должна была называться «Аэрополе», но затем получила имя по проходящему поблизости шоссе — «Волоколамская» (не путайте с другой станцией «Волоколамская», открытой в 2009 на синей ветке).
Вплоть до начала масштабной реконструкции вход на станцию не был достроен, хотя некоторые были убеждены, что он был замурован. И, если верить одной легенде, рассказанной самими метростроевцами, это было бы вполне обоснованно…
В 70-е на стройке станции нашли шар из неопознанного сверхпрочного материала. Его невозможно было ни расколоть, ни даже сдвинуть с места. Работа встала, на станцию стали приезжать учёные, как вдруг шар исчез, а на его месте нашли голубую глину, якобы обладающую целебными свойствами (кто-то даже вылечил ей артрит и радикулит). Через какое-то время вслед за шаром со станции испарилась целая смена рабочих. Начальство Метростроя решило больше не иметь дел с этим местом, а что тут делали спецслужбы, никто не знает.
Неотделанная и необлицованная, на рубеже 80-х и 90-х гг. «Волоколамская» использовалась как склад. К счастью, станция всё же дождалась своего звёздного часа. Кстати, первоначальный проект её оформления не пропал даром и был использован на станции «Мирзы Улугбека» — в Ташкенте.
Благодарим наших читателей Александру, Артемия и Романа за то, что указали на разночтения в прошлой версии статьи
@MoscowSecrets
#Метро #Легенда #История Как и в любом крупном метрополитене с богатой историей, в Московском метро есть станции-призраки, по тем или иным причинам недоступные для пассажиров. Некоторые из них в своё время были навсегда закрыты, но куда больше вопросов вызывают те, что не открывались вовсе или долгое время были «заморожены».
В 2014 году открылась станция «Спартак», но не все знают, что частично построена она была ещё в 1975 и впоследствии законсервирована почти на 40 лет! Изначально станция должна была называться «Аэрополе», но затем получила имя по проходящему поблизости шоссе — «Волоколамская» (не путайте с другой станцией «Волоколамская», открытой в 2009 на синей ветке).
Вплоть до начала масштабной реконструкции вход на станцию не был достроен, хотя некоторые были убеждены, что он был замурован. И, если верить одной легенде, рассказанной самими метростроевцами, это было бы вполне обоснованно…
В 70-е на стройке станции нашли шар из неопознанного сверхпрочного материала. Его невозможно было ни расколоть, ни даже сдвинуть с места. Работа встала, на станцию стали приезжать учёные, как вдруг шар исчез, а на его месте нашли голубую глину, якобы обладающую целебными свойствами (кто-то даже вылечил ей артрит и радикулит). Через какое-то время вслед за шаром со станции испарилась целая смена рабочих. Начальство Метростроя решило больше не иметь дел с этим местом, а что тут делали спецслужбы, никто не знает.
Неотделанная и необлицованная, на рубеже 80-х и 90-х гг. «Волоколамская» использовалась как склад. К счастью, станция всё же дождалась своего звёздного часа. Кстати, первоначальный проект её оформления не пропал даром и был использован на станции «Мирзы Улугбека» — в Ташкенте.
Благодарим наших читателей Александру, Артемия и Романа за то, что указали на разночтения в прошлой версии статьи
@MoscowSecrets
Forwarded from События и новости Москвы
Московское метро выпустило кольца «Тройка» для влюбленных
#метро #тройка
Новые украшения рассчитаны как подарок для девушек в День святого Валентина. Всего в продажу поступило 200 керамических колец с чипом карты «Тройка» белого и розового цветов. Кольца синего и черного цветов появились в продаже осенью 2017 года.
#метро #тройка
Новые украшения рассчитаны как подарок для девушек в День святого Валентина. Всего в продажу поступило 200 керамических колец с чипом карты «Тройка» белого и розового цветов. Кольца синего и черного цветов появились в продаже осенью 2017 года.
Forwarded from События и новости Москвы
В московском метро начали раздавать значки для беременных пассажирок
#метро #транспорт #общество
Московский метрополитен организовал раздачу значков для беременных пассажирок с призывом уступить им место, сообщили журналистам в пресс-службе столичной подземки.
#метро #транспорт #общество
Московский метрополитен организовал раздачу значков для беременных пассажирок с призывом уступить им место, сообщили журналистам в пресс-службе столичной подземки.
Forwarded from Тайны Москвы
Фонтан в метро?
#Метро #Памятник #Факт #Легенда Знаете ли вы, на какой из станций метро есть фонтан — единственный во всей подземке? Он стоит того, чтобы его увидеть!
Искать фонтан нужно на станции «Римская» (1995). Это одна из немногих станций метрополитена, которая названа не в честь расположенных рядом улиц и городских объектов. Она действительно посвящена Риму и даже создана совместно с итальянскими архитекторами. Интересно, что в проектах станция называлась и «Международная», и «Рогожская Застава», и даже «Серп и Молот».
Тут же можно встретить самый глубоко расположенный памятник — скульптурную композицию «Колонны». Она находится на расстоянии 52 м от поверхности земли. В композицию входят две скульптуры младенцев Ромула и Рема — будущих основателей Рима. Колонны и статуи обыграны стекающими по стене струями воды — вот и наш уникальный фонтан!
По слухам, этот фонтан образовался случайно — при строительстве не удавалось ликвидировать протечку, и сток был выведен в композицию в виде фонтанчика. А некоторые впечатлительные горожане говорят, что младенцы иногда меняют позы. Но пока ни одну из этих легенд подтвердить не удалось.
Кстати, в центральном зале станции нет ни одного указателя, дабы не портить художественное оформление. Зато есть медальоны с изображениями Мадонны с младенцем, волчицы, которая вскормила Ромула и Рема, бога Тритона и других образов. Так что и в Москве есть свой маленький кусочек Италии.
@MoscowSecrets
#Метро #Памятник #Факт #Легенда Знаете ли вы, на какой из станций метро есть фонтан — единственный во всей подземке? Он стоит того, чтобы его увидеть!
Искать фонтан нужно на станции «Римская» (1995). Это одна из немногих станций метрополитена, которая названа не в честь расположенных рядом улиц и городских объектов. Она действительно посвящена Риму и даже создана совместно с итальянскими архитекторами. Интересно, что в проектах станция называлась и «Международная», и «Рогожская Застава», и даже «Серп и Молот».
Тут же можно встретить самый глубоко расположенный памятник — скульптурную композицию «Колонны». Она находится на расстоянии 52 м от поверхности земли. В композицию входят две скульптуры младенцев Ромула и Рема — будущих основателей Рима. Колонны и статуи обыграны стекающими по стене струями воды — вот и наш уникальный фонтан!
По слухам, этот фонтан образовался случайно — при строительстве не удавалось ликвидировать протечку, и сток был выведен в композицию в виде фонтанчика. А некоторые впечатлительные горожане говорят, что младенцы иногда меняют позы. Но пока ни одну из этих легенд подтвердить не удалось.
Кстати, в центральном зале станции нет ни одного указателя, дабы не портить художественное оформление. Зато есть медальоны с изображениями Мадонны с младенцем, волчицы, которая вскормила Ромула и Рема, бога Тритона и других образов. Так что и в Москве есть свой маленький кусочек Италии.
@MoscowSecrets
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
#МЕТРО Дачный домик? 🏡 Нет, павильон метро! Вход на станцию «Солнцево» ☀️ будет похож на деревенский дом с двускатной крышей 👀 bit.ly/2FIbou7
Forwarded from Тайны Москвы
Сходить в музей в… метро!
#Метро #Музей #Факт Как же много всего интересного можно отыскать в нашем прекрасном метро! Не так давно мы писали о фонтане на «Римской» и парижском входе. Не все знают, что в метро можно посетить еще и музей, а также выставку! И для этого даже не нужно выходить на улицу.
Народный музей Московского метрополитена находится на ст. «Выставочная», в центре профориентации. Он был открыт еще в 1967, долгое время работал на «Спортивной», а затем переехал. Посещение бесплатное.
Знаете ли вы, что стандартный вагон «Русич» вмещает в себя 410 человек? Москвичи в часы пик запросто удвоят это число. 😉 А на первой схеме метро было всего 13 станций. Они открывали двери для пассажиров в 7 часов утра… Эти и другие интересные факты можно узнать на экскурсии в музее. А также побывать в кабине поезда, посидеть за пультом машиниста, запустить эскалаторы и примерить на себя форму работника метро.
А если хочется сходить на выставку, то ехать нужно… нет, вот тут уже не на «Выставочную»! Экспозиция работает прямо на платформе «Воробьевых гор». Открытое в 2010 выставочное пространство включает 10 подсвеченных вращающихся витрин с экспонатами. Тут уже побывали редкие находки из Дарвиновского музея и Музея Москвы, космические скафандры из Роскосмоса, фарфоровые изделия и куклы, спортивные трофеи и исторические костюмы.
Вот так поезда каждый день проносят нас мимо самого интересного!
@MoscowSecrets
#Метро #Музей #Факт Как же много всего интересного можно отыскать в нашем прекрасном метро! Не так давно мы писали о фонтане на «Римской» и парижском входе. Не все знают, что в метро можно посетить еще и музей, а также выставку! И для этого даже не нужно выходить на улицу.
Народный музей Московского метрополитена находится на ст. «Выставочная», в центре профориентации. Он был открыт еще в 1967, долгое время работал на «Спортивной», а затем переехал. Посещение бесплатное.
Знаете ли вы, что стандартный вагон «Русич» вмещает в себя 410 человек? Москвичи в часы пик запросто удвоят это число. 😉 А на первой схеме метро было всего 13 станций. Они открывали двери для пассажиров в 7 часов утра… Эти и другие интересные факты можно узнать на экскурсии в музее. А также побывать в кабине поезда, посидеть за пультом машиниста, запустить эскалаторы и примерить на себя форму работника метро.
А если хочется сходить на выставку, то ехать нужно… нет, вот тут уже не на «Выставочную»! Экспозиция работает прямо на платформе «Воробьевых гор». Открытое в 2010 выставочное пространство включает 10 подсвеченных вращающихся витрин с экспонатами. Тут уже побывали редкие находки из Дарвиновского музея и Музея Москвы, космические скафандры из Роскосмоса, фарфоровые изделия и куклы, спортивные трофеи и исторические костюмы.
Вот так поезда каждый день проносят нас мимо самого интересного!
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Дирижабль на Маяковской
#Метро #Секрет #Деталь «Маяковская» — одна из самых красивых станций метро. В ее оформлении много необычных деталей, о которых не знают москвичи. Например, есть #легенда, что на станции спрятан… настоящий дирижабль! Только не пытайтесь отыскать его сами, все равно не найдете. В оформлении знаменитых металлических арок на станции использовались лишь детали дирижабля — ребра жесткости или «шпангоуты», сделанные по проекту Циолковского.
Константин Эдуардович всегда мечтал построить цельнометаллический дирижабль. На заводе «Дирижаблестрой» он даже разработал прототип, но в конце 30-х испытания пришлось свернуть — не хватало средств. А металлическую оболочку дирижабля отправили на строительство новой станции метро!
Кстати, вы заметили, что фраза «Уважаемые пассажиры, будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона» сегодня звучит только на двух станциях — Маяковской и Павелецкой? Дело в том, что длина платформы на них слишком коротка для восьмивагонных составов, которые появились уже после постройки станций. Поэтому в конце платформ сделали небольшие углубления, которые фактически находятся уже в тоннелях. Пассажирам, выходящим из последней двери последнего вагона, нужно быть внимательными, чтобы не удариться о тюбинг тоннеля.
Для внимательных на Маяковской есть и другой сюрприз. Встаньте под любой из 34 овальных ниш станции и поднимите голову. Вы увидите уникальные мозаичные панно из смальты, сделанные по эскизам А. Дейнеки. Большинство пассажиров о них даже не подозревают, думая, что ниши нужны только для освещения.
@MoscowSecrets
#Метро #Секрет #Деталь «Маяковская» — одна из самых красивых станций метро. В ее оформлении много необычных деталей, о которых не знают москвичи. Например, есть #легенда, что на станции спрятан… настоящий дирижабль! Только не пытайтесь отыскать его сами, все равно не найдете. В оформлении знаменитых металлических арок на станции использовались лишь детали дирижабля — ребра жесткости или «шпангоуты», сделанные по проекту Циолковского.
Константин Эдуардович всегда мечтал построить цельнометаллический дирижабль. На заводе «Дирижаблестрой» он даже разработал прототип, но в конце 30-х испытания пришлось свернуть — не хватало средств. А металлическую оболочку дирижабля отправили на строительство новой станции метро!
Кстати, вы заметили, что фраза «Уважаемые пассажиры, будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона» сегодня звучит только на двух станциях — Маяковской и Павелецкой? Дело в том, что длина платформы на них слишком коротка для восьмивагонных составов, которые появились уже после постройки станций. Поэтому в конце платформ сделали небольшие углубления, которые фактически находятся уже в тоннелях. Пассажирам, выходящим из последней двери последнего вагона, нужно быть внимательными, чтобы не удариться о тюбинг тоннеля.
Для внимательных на Маяковской есть и другой сюрприз. Встаньте под любой из 34 овальных ниш станции и поднимите голову. Вы увидите уникальные мозаичные панно из смальты, сделанные по эскизам А. Дейнеки. Большинство пассажиров о них даже не подозревают, думая, что ниши нужны только для освещения.
@MoscowSecrets
#метро
🚇Проект продления линии метро в Мытищи не канул в лету. Его могут возобновить после запуска движения МЦД по Ярославскому направлению. У жителей Мытищ еще есть шанс стать гораздо ближе к столице и взвинтить цены на жилье там. Так что, надо еще немного просто подождать, и все будет. Вы россияне, потерпите.
После запуска МЦД нужно время, чтобы оценить распределение потоков пассажиров между современной железнодорожной магистралью и перспективной линией метро.
Только у нас ставят опыты на живых людях, чтобы, не дай бог, не потратить лишнюю копейку - миллион. Проект нужно, как следует, обмозговать. Детали проекта✍️📄 рано обсуждать. Марат Хуснуллин вернется к вопросу после 2020 года. Будем преданно ждать. Как всегда.
🚇Проект продления линии метро в Мытищи не канул в лету. Его могут возобновить после запуска движения МЦД по Ярославскому направлению. У жителей Мытищ еще есть шанс стать гораздо ближе к столице и взвинтить цены на жилье там. Так что, надо еще немного просто подождать, и все будет. Вы россияне, потерпите.
После запуска МЦД нужно время, чтобы оценить распределение потоков пассажиров между современной железнодорожной магистралью и перспективной линией метро.
Только у нас ставят опыты на живых людях, чтобы, не дай бог, не потратить лишнюю копейку - миллион. Проект нужно, как следует, обмозговать. Детали проекта✍️📄 рано обсуждать. Марат Хуснуллин вернется к вопросу после 2020 года. Будем преданно ждать. Как всегда.