На границе тучи ходят хмуро…

Здравствуйте, уважаемые читатели канала.
На днях, мы встретили такую новость:
⚡️ «Варшава вступит в конфликт с Россией в случае поражения Киева…», — посол Польши во Франции Ян Эмерик Росцишевский.

«…Если Украина не сможет защитить свою независимость, у нас не останется другого выбора, кроме как, вступить в конфликт», — заявил он.

Так вот, я уверен в этом на 80%.
Фактическое нахождение поляков будет ещё и формальным.
Или вы думаете, что САУ "KRAB" управляют украинские военнослужащие?
Не только у нас есть "ихтамнеты"…

И вот, когда закончится хохол, не начнёт ли поляк наступать ещё и на Беларусь?
Вот тут вопрос интересный.
Или вы думали, что мы просто так братишкам 82 БТРы и «Искандеры» с ПВО поставляем.?
А ещё открою военную тайну, что около 500 беларусских 72-ек поехало на УВЗ на модернизацию до Б3 обр. 2022.

Батька – красавчик, чем пахнет он чувствует, своих ребят готовит.
И, большинство его ребят, при соответствующем снаряжении, дадут нормальный такой бой пшекам, уж поверьте.

P. S. А ещё, у беларусов Мавики закупает министерство обороны. И прицелы, и тепляки. И не только для ССО, а даже для пехоты.
Я сам в шоке.

Бульбаши точно хотят победить, ведь как известно: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ

#ИНОСТРАННЫЕ_АРМИИ

​​​Все вы слышали, что самый дальнобойный самолёт на нашей планете это Ту-95. Причина такой дальнобойности проста. Двигатели на Ту-95 стоят НК-12Д. "Д" - значит дизельный. И в качестве топлива используется азотированная солярка. Соответственно расход топлива кратно меньше и самолёт может летать в разы дальше керосиновых аналогов. Запасы топлива на самолёте составляют 100 тонн и масса топлива по указанию старшего начальника может достигать 102% взлётной массы самолёта. Именно от дизелей идёт характерный "тракторный" звук этого ракетоносца, который, кстати, специально усиливается особыми устройствами, создавая знаменитые вибрации вокруг, которые выводят из строя сонары и другое чувствительное оборудование подводных лодок и кораблей вероятного противника. Эффективность таких помех оказалась настолько велика, что срочно запилили специальную модификацию самолёта для противолодочной авиации и назвали её Ту-142.
Также не является секретом, что два из четырёх двигателей Ту-95 электрические (НК-12Э) они используются например на боевом курсе, когда самолёт переходит в бесшумный режим для скрытого выхода в район пуска. Тут наши сумеречные гении тоже сделали ход конём и запитали двигатели не только от генераторов, но и непосредственно от спецбоеприпасов самолёта. То есть 45% электроэнергии самолёт получает от полураспада изотопов урана в ядерных боеголовках, имеющихся на борту каждого уважающего себя стратегического ракетоносца. Но самым красивым и гениальным конструкторским решением была штанга дозаправки с бронебойной вольфрамовой головкой, которую экипаж, незаметно подкравшись на электромоторах к ничего не подозревающему самолёту противника, выстреливал наподобие гарпуна с дальнего расстояния в топливный бак самолёта с последующим выкачиванием топлива супостата. Этот приём получил брутальное название "Скорпион" и именно за него конструкторы получили Сталинскую премию. В итоге самолёт получил совершенно фантастические характеристики полёта по дальности и продолжительности. Даже на испытаниях предела по времени полёта Ту-95 достичь не удалось, ибо в испытательном полёте у кого-то из членов пятерного экипажа испытателей выходил предельный возраст выхода на пенсию.

#классика

​Диванная аналитика.

Перерастет ли холодная война Белоруссии с Украиной и Польшей в горячую фазу — о чём говорят военные приготовления Минска?

В польской прессе продолжает муссироваться тема совместного российско-белорусского «похода на Варшаву».
Аналогичные слухи, про «марш на Киев», разгонялись и в украинских медиа в начале года. Действительно, власти Белоруссии, в последнее время, проводят военные приготовления.
Однако, Минск всегда подчёркивал оборонительный характер своих действий.
И белорусскому руководству есть, чего опасаться.

С одной стороны, по соседству, находится бандеризированная Украина, которая не только устраивает регулярные провокации на границе, но и совершает диверсии на территории самой Белоруссии.

Вдобавок, Киев развернул, вблизи РБ, группировку в 17 тыс солдат, а всего, командование ВСУ, держит на «севере», порядка, 98 тыс человек.

Отметим, что ВС Белоруссии насчитывают лишь около 45 тыс военнослужащих.

С другой стороны располагается другой сосед.
Польша — «гиена Европы», мечтающая заполучить «Всходни Кресы» (территории западной Украины и Белоруссии).

И, если вопрос с (пока ещё) украинскими землями Варшава активно решает, то с Минском «полюбовно» урегулировать территориальный спор явно не получится.
Поляки, понимая это прекрасно, активно расширяют штат своих вооружённых сил и обновляют парк вооружений.

«Войско Польское» так же размещает крупные силы на польско-белорусской границе. При этом, в Варшаве действуют по принципу «держи вора» — на фоне своей милитаризации начинают демонстративно-нелепые приготовления к обороне от неких «танковых» орд с Востока.

Неудивительно, что на таком неспокойном фоне, руководство Белоруссии занялось военными приготовлениями. Только не для наступления, а для стратегической обороны от новых «западных шакалов».

В самом же Минске, неоднократно подчёркивали, что по доброй воле в войну вступать не собираются, но на прямую агрессию ответят «по всей строгости».

Несомненно, Лукашенко понимает неизбежность втягивания своей страны в конфликт.
Однако, хочет это сделать на собственных условиях, играя при этом от «обороны».

Аналитика взята с Реадовки.

#МНЕНИЕ

​На данных кадрах, дорогие подписчики, Вы видите как Наши парни из 155 подорвались на фугасной мине.

Экипаж получил задачу от командира ворваться на передний край противника, что бы прикрыть наступление  пехоты.
В ходе движения, БТР был подорван на противотанковой мине, усиленной фугасными снарядами, как итог - командир машины и механик водитель погибли на месте, наводчик выжил, смог сам выбраться уже не из машины , а из груды пылающего огнём металла.
У нашего воина хватило сил отползти в траншею.

С помощью дрона, разведчики смогли найти наводчика и выдвинулись к нему.
Там была оказана первая медицинская помощь, благодаря которой, солдат остался жив.
На данный момент, проходит лечение в госпитале.

Хотелось бы подчеркнуть, что данный пост несёт в себе только поучительную и ознакомительную информацию о том что :
1. Как нам необходима инженерная разведка.
Очень много случаев, когда, не применив данный вид разведки, наши ребята подрываются на вражеских минах. Всё это либо от спешки, либо от плохо обученных саперах.
2. Не всегда мина срабатывает, когда проезжают танки с тралами.
Враг не дремлет и устанавливают управляемые мины, которые срабатывают только от замыкания электричества.
Бывало такое, что по одной мине могли проехать 2-3 машины и срабатывала она только на 4 раз.
3. Применение дронов и,кто бы что не говорил, НО, мало кто умеет грамотно управлять этими птицами и хороший оператор на вес золота.
Не одна жизнь была спасена благодаря грамотными действиями оператора, который мониторит территорию 24/7.

Для всех экипажей — добивайтесь инженерной разведки и разведки с воздуха, что бы была уверенность в том, что дорога разминирована и ты гарантированно выполнишь поставленную задачу.
Всё завязано между собой и, что бы пехота пошла вперёд, нужна работа танков и крупноколиберных пулемётов, которые должны выдвинуться к определённому месту.
Что бы техника проехала, нужна разведка местности и инженерная разведка.
Главное — это взаимосвязь между подразделениями.

Всем мира! Победа будет за нами!

Инфа не наша.

#МНЕНИЕ

Не так страшен черт, как его малюют.

Посмотрев это видео, мы решились на статью по этой теме.
Если вы уже ознакомились с видео, то услышали там от оператора, что это за вещь.
И вот, про защиту дронов мы
напишем более подробно. Поехали.

Радар для дронов.
Есть такая тема у DJI, называется аэроскоп.
Смысл этого изделия в том, что он засекает как дрон, так и оператора.
Но стоимость этой вещи, равна стоимости квартиры в Краснодаре.
И вот, наши кулибины придумали альтернативу, которая тоже засекает дроны, но без оператора.

Он хоть и менее функционален, зато, за стоимость одного аэроскопа можно таких "РЛС дронов" сделать штук 20.

Продолжение ниже ⬇️

#БПЛА

Я думаю выгода очевидна.
Таким образом, у нас появились штуки, которые могут засекать дроны и цена у них разумная.

Обнаружили, начинаем бороться.
Вот тут приходят на помощь "дронобойки" (про них мы уже писали, поэтому добавим только, что в вашем подразделении должно быть по 2 человека в отделении, которые могут и умеют работать и с РЛС, и с ружьём.

Почему так много?
Ответ прост.
Благодаря этим вещам, у вас могут появиться трофейные дроны.
И всегда будут люди в охранении, даже с учётом больных, раненых и отпускников. А, уметь бороться с коптерами сейчас актуально. Плюс, эти люди должны проходить обучение вмести с операторами БЛА.
Почему? Что бы знали, как БЛА работают.
Как говорится «если хочешь поймать преступника, думай как преступник».

Итог: с БЛА можно бороться. Главное — желание, вложиться немного деньгами и организация.
Такие расчёты должны быть в каждом взводе.

Вроде всё идеально.
Остался один вопрос: все ли мобики во взводе готовы скинуться, что бы купить эти вещи.
Или они думают, что ВОГ или РГД сверху и это не про них?...

Помните: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ

#БПЛА

Когда нечего делать и ты дразнишь поляка😂

#ЮМОР

Колхоз по-армейски.
КАМАЗ/Урал.

Здравствуйте, уважаемые читатели канала.
Сегодня мы поговорим про улучшение штатного КАМАЗа 5320 и Урала 4320.
Поехали.

Кузов.
Сверху весь каркас снимается полностью и покупаются палеты для складского хранения.
Они обшиваются фанерой или брезентом.
Во внутрь этой конструкции, засыпается песок и палеты ставятся "коробкой" в кузов, но оставьте, небольшое, пространство сверху (потом узнаете зачем).
Таким образом, ваш кузов из небронированного превращается в кузов, который выдержит осколки (не все, но многие).

Кабина.
Тут главное найти толкового сварщика.
Штатные двери снимаются и на их место варят новые, куда вставляют старые бронепластины.
Таким образом, водитель и пассажир становятся защищенными с боковых сторон. В кабину на пол кладут бронежилеты, что бы при подрыве на мине, хоть как-то, защитить тех, кто внутри кабины.
Ещё можно, вместо стекол (или на стекла) приварить решетки. Данный "апгрейд" предназначен на случай, когда крупные предметы (старые бревна, пни и т.п.) могут разбить стекло и поранить водителя и пассажира.

Турель.
И снова кузов.
Берём трубы и свариваем конструкцию, на которую можно установить ПКМ/ПКП.
Таким образом, наша машина
превращается ещё и в огневую точку, которая может пригодиться, как во время засады на вас, так и в наступлении.

Кулибины.
Читал про некоторые предприятия, которые сейчас улучшают так же машины, только не в стиле "колхоз", а более грамотно и профессионально, подходя «с умом» к улучшениям и стараясь не сильно увеличивать вес (большой вес уменьшает скорость и проходимость машины).

Итог: бронированная машина нужна сейчас и если нет возможности её получить, почему бы не сделать бронированную из небронированной.
Но не делайте бронировку «на авось», подумайте, выдержит ли подвеска, как авто будет двигаться и т.д....
Если не можете осилить вопрос сами то, может лучше обратиться к «Кулибиным»? Если нужны контакты таких мастеров, то у нас один контакт есть. Пишите — поделимся.

И знайте: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ.

#БЫТ_В_АРМИИ

Диванная аналитика.
Немного про тепловизоры.

Часть 2. (Часть 1 - тут ).

Увидь врага в ночи.

Продолжаем тему тепловизоров. Вот вам, яркий пример, когда качественный тепловизор выполняет задачи не в качестве прицела, а в качестве средства наблюдения.
И тут кроются два самых ключевых фактора (НА НАШ ВЗГЛЯД).
Про них мы и расскажем.
Поехали.

Матрица.
Это самый важный элемент тепловизионного прицела. Именно, расширение матрицы дает четкую картинку и дальность обнаружение целей. Чем выше разрешение матрицы, тем дальше видишь цель и чётче.

Для боевой работы желательно иметь матрицу с разрешением 600 и выше.
У нас Легат с трехсотой матрицей.
И на 1200 метров в поле в хорошую погоду человека можно увидеть.

Размер объектива.
Чем больше объектив, тем больше он собирает тепловые сигнатуры.
Тем самым, четкость различия и контраст температур окружающей среды будет передаваться лучше, чем у объектива более меньшего диаметра.

Итог: при выборе тепловизора, учитывайте эти критерии.
Иначе, ваш тепловизор, может не выполнять те функции, которые вы на него хотите возложить.

И помните: ПОБЕДА ВЫБИРАЕТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ

#ПРИЦЕЛЫ

И этого бедолагу на Урале мобилизовали. 😂

#ЮМОР