Белоруссия готова подключиться к модернизации порта Корсаков
«Готовы с вами работать в вашем проекте по созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции», - сказал президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко
Реконструкция морпорта обойдется примерно в 15 млрд рублей. Цель развития - появление в порту бизнеса в сфере хранения и переработки рыбы. В целом проект ранее был презентован как «многофункциональный глубоководный хаб с волнозащитными сооружениями полного профиля и контейнерным терминалом». Первый этап реконструкции планируется завершить в 2025 году, второй - в 2027 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112235/
Фото: пресс-служба президента Республики Беларусь
«Готовы с вами работать в вашем проекте по созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции», - сказал президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко
Реконструкция морпорта обойдется примерно в 15 млрд рублей. Цель развития - появление в порту бизнеса в сфере хранения и переработки рыбы. В целом проект ранее был презентован как «многофункциональный глубоководный хаб с волнозащитными сооружениями полного профиля и контейнерным терминалом». Первый этап реконструкции планируется завершить в 2025 году, второй - в 2027 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112235/
Фото: пресс-служба президента Республики Беларусь
Из печати вышла газета «Морские вести России» № 14 за 2024 год
Читайте в свежем номере:
📌 «Судостроение России: флот по осени считают» - Как на деле осуществляются планы по увеличению выпуска судов торгового флота, какие отечественные верфи вносят максимальный вклад в решение этой задачи, и кто из зарубежных друзей помогает в нелегком деле пополнения национального транспортного флота?
📌 «С крестом в руках и именем Бога на устах» - К 110-летию подвига иеромонаха Антония, корабельного священника минного заградителя «Прут».
📌 «Уникальные возможности водного транспорта» - Использование быстроходных судов-катамаранов, приспособленных для реализации накатной (без использования дорогостоящих портальных кранов) технологии грузовых операций и работающих строго по расписанию, позволит по-новому оценить возможности национальных речных магистралей и в полной мере пользоваться как преимуществами дешевого водного транспорта, так и удобного для грузовладельцев автомобильного, обеспечивающего доставку грузов «от двери до двери». В зимнее время спецтранспорт может использоваться в крупных городах – речных портах в качестве платных автостоянок. Такая система достаточно успешно уже в течение четверти века функционирует на Дунае между портом Пассау (Германия) и портом Видин (Болгария).
📌 «Волго-Балт: 60 лет в ЕГС европейской части России» - В текущем номере и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков и первый заместитель руководителя – капитан Волго-Балтийского бассейна ВВП Даниил Гладков рассказывают о проделанной работе в Волго-Балтийском бассейне.
📌 «Северный морской путь больших задач и надежд» - В результате сложившейся геополитической обстановки Россия вынуждена в ускоренном режиме переориентировать движение экспортных грузов в адрес надежных зарубежных партнеров. Однако окон для этого оказалось не так уж много – МТК «Север – Юг» и Северный морской путь. На сегодня оба транспортных коридора, по сути, мало освоены и требуют огромных вложений для ускоренного развития.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112242/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
Читайте в свежем номере:
📌 «Судостроение России: флот по осени считают» - Как на деле осуществляются планы по увеличению выпуска судов торгового флота, какие отечественные верфи вносят максимальный вклад в решение этой задачи, и кто из зарубежных друзей помогает в нелегком деле пополнения национального транспортного флота?
📌 «С крестом в руках и именем Бога на устах» - К 110-летию подвига иеромонаха Антония, корабельного священника минного заградителя «Прут».
📌 «Уникальные возможности водного транспорта» - Использование быстроходных судов-катамаранов, приспособленных для реализации накатной (без использования дорогостоящих портальных кранов) технологии грузовых операций и работающих строго по расписанию, позволит по-новому оценить возможности национальных речных магистралей и в полной мере пользоваться как преимуществами дешевого водного транспорта, так и удобного для грузовладельцев автомобильного, обеспечивающего доставку грузов «от двери до двери». В зимнее время спецтранспорт может использоваться в крупных городах – речных портах в качестве платных автостоянок. Такая система достаточно успешно уже в течение четверти века функционирует на Дунае между портом Пассау (Германия) и портом Видин (Болгария).
📌 «Волго-Балт: 60 лет в ЕГС европейской части России» - В текущем номере и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков и первый заместитель руководителя – капитан Волго-Балтийского бассейна ВВП Даниил Гладков рассказывают о проделанной работе в Волго-Балтийском бассейне.
📌 «Северный морской путь больших задач и надежд» - В результате сложившейся геополитической обстановки Россия вынуждена в ускоренном режиме переориентировать движение экспортных грузов в адрес надежных зарубежных партнеров. Однако окон для этого оказалось не так уж много – МТК «Север – Юг» и Северный морской путь. На сегодня оба транспортных коридора, по сути, мало освоены и требуют огромных вложений для ускоренного развития.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112242/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
В Петербурге заложили самое большое научно-экспедиционное судно в мире
Церемония закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое станет флагманским судном Росгидромета, состоялась на «Адмиралтейских верфях» (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно 1987 года постройки «Академик Федоров». Длина нового судна составит около 165 м, водоизмещение - около 25 тыс. тонн. На его борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и вертолетная площадка.
Корпус будущего научно-исследовательского судна будет соответствовать классу Arc7, позволяющему проходить сложные полярные льды без сопровождения ледоколов.
На судно планируется установить отечественные запчасти и оборудование. Численность экипажа и спецперсонала составит 240 человек. Судно будет находиться в эксплуатации у ААНИИ. Планируется, что «Иван Фролов» войдет в строй не менее чем на 30 лет.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112256/
Иллюстрация: Невское ПКБ
Церемония закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое станет флагманским судном Росгидромета, состоялась на «Адмиралтейских верфях» (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно 1987 года постройки «Академик Федоров». Длина нового судна составит около 165 м, водоизмещение - около 25 тыс. тонн. На его борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и вертолетная площадка.
Корпус будущего научно-исследовательского судна будет соответствовать классу Arc7, позволяющему проходить сложные полярные льды без сопровождения ледоколов.
На судно планируется установить отечественные запчасти и оборудование. Численность экипажа и спецперсонала составит 240 человек. Судно будет находиться в эксплуатации у ААНИИ. Планируется, что «Иван Фролов» войдет в строй не менее чем на 30 лет.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112256/
Иллюстрация: Невское ПКБ
Загрузка морских контейнерных терминалов Дальнего Востока пошла на спад
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
По словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости.
Напомним, в октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%. Однако в апреле 2024 году портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока были загружены всего на 51%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112262/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
По словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости.
Напомним, в октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%. Однако в апреле 2024 году портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока были загружены всего на 51%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112262/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
Доставка от Балтики до Индийского океана по МТК Север - Юг сократится до 14 суток - Шойгу
Состоялась рабочая поездка секретаря Совета Безопасности РФ Сергея Шойгу в Объединенные Арабские Эмираты. В Абу-Даби его принял президент страны Мохаммед ибн Заид Аль Нахайян.
Обсуждался вопрос развития маршрутов международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, которое, в том числе предусматривает строительство в Иране железной дороги Решт-Астара до портов в Персидском заливе.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК Север-Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», - отметил Шойгу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112265/
Фото: пресс-служба Совета Безопасности РФ
Состоялась рабочая поездка секретаря Совета Безопасности РФ Сергея Шойгу в Объединенные Арабские Эмираты. В Абу-Даби его принял президент страны Мохаммед ибн Заид Аль Нахайян.
Обсуждался вопрос развития маршрутов международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, которое, в том числе предусматривает строительство в Иране железной дороги Решт-Астара до портов в Персидском заливе.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК Север-Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», - отметил Шойгу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112265/
Фото: пресс-служба Совета Безопасности РФ
Льготы для водного транспорта и меры для роста экспорта
Президент РФ Владимир Путин подписал ряд законов, касающихся льгот для водного транспорта.
📌 На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
https://morvesti.ru/news/1679/112277/
📌До 2030 года продлена налоговая льгота для компаний, которые инвестировали в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
https://morvesti.ru/news/1679/112279/
Глава государства также дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌Кабмину поручено уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, при участии заинтересованных организаций необходимо обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
Часть таможенных средств направят на модернизацию ж/д и автомобильных подъездов к пунктам пропуска.
https://morvesti.ru/news/1679/112278/
Фото: Рамиль Ситдиков, РИА «Новости» / пресс-служба kremlin.ru
Президент РФ Владимир Путин подписал ряд законов, касающихся льгот для водного транспорта.
📌 На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
https://morvesti.ru/news/1679/112277/
📌До 2030 года продлена налоговая льгота для компаний, которые инвестировали в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
https://morvesti.ru/news/1679/112279/
Глава государства также дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌Кабмину поручено уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, при участии заинтересованных организаций необходимо обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
Часть таможенных средств направят на модернизацию ж/д и автомобильных подъездов к пунктам пропуска.
https://morvesti.ru/news/1679/112278/
Фото: Рамиль Ситдиков, РИА «Новости» / пресс-служба kremlin.ru
Сдача отечественных СПГ-танкеров сдвигается за 2024 год - СМИ
Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда», управляемый «Роснефтью», «Роснефтегазом» и «Газпромбанком», вновь переносит сроки сдачи первых двух танкеров ледового класса Arc7 для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-2». Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По их словам, первый танкер может быть передан в начале 2025 года, второй — в первом квартале 2025 года.
Изначально ввести в эксплуатацию головной отечественный газовоз планировали в марте 2023 года, однако масштабные санкции не позволили сделать этого.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112285/
Фото: пресс-служба Кремля
Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда», управляемый «Роснефтью», «Роснефтегазом» и «Газпромбанком», вновь переносит сроки сдачи первых двух танкеров ледового класса Arc7 для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-2». Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По их словам, первый танкер может быть передан в начале 2025 года, второй — в первом квартале 2025 года.
Изначально ввести в эксплуатацию головной отечественный газовоз планировали в марте 2023 года, однако масштабные санкции не позволили сделать этого.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112285/
Фото: пресс-служба Кремля
Путин призвал не допускать перегруза портов Дальнего Востока контейнерами
Ситуация с накоплением контейнеров на Дальнем Востоке должна быть разрешена. Перегруз при вывозе грузов, активно приходящих в порты региона, недопустим, подчеркнул президент РФ Владимир Путин на совещании с членами правительства.
По словам министра транспорта Романа Старовойта, вывоз контейнеров с импортными грузами с Дальнего Востока за 9 месяцев текущего года вырос на 4,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 905 тыс. ДФЭ.
Однако благодаря принятым ранее комплексным решения сейчас наращивается их вывоз.
«Учитывая рекордный вывоз контейнеров железнодорожным транспортом, загрузка морских терминалов по состоянию на сегодня на 8 утра по Москве 30 октября, в среднем 79% от проектной мощности, тыловых терминалов - 59% в среднем», - отметил Старовойт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112297/
Фото: delo-group.com
Ситуация с накоплением контейнеров на Дальнем Востоке должна быть разрешена. Перегруз при вывозе грузов, активно приходящих в порты региона, недопустим, подчеркнул президент РФ Владимир Путин на совещании с членами правительства.
По словам министра транспорта Романа Старовойта, вывоз контейнеров с импортными грузами с Дальнего Востока за 9 месяцев текущего года вырос на 4,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 905 тыс. ДФЭ.
Однако благодаря принятым ранее комплексным решения сейчас наращивается их вывоз.
«Учитывая рекордный вывоз контейнеров железнодорожным транспортом, загрузка морских терминалов по состоянию на сегодня на 8 утра по Москве 30 октября, в среднем 79% от проектной мощности, тыловых терминалов - 59% в среднем», - отметил Старовойт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112297/
Фото: delo-group.com
Систему КОСПАС-САРСАТ предложили номинировать на соискание Нобелевской премии мира
С момента первого применения международной спутниковой системы в 1982 году провели 19 883 поисково-спасательных операций и спасли 63 745 человек.
С инициативой о выдвижении программы на соискание премии выступила делегация Катара на 71-й сессии открытого Совета международной программы КОСПАС-САРСАТ, которая состоялась в Саудовской Аравии. В мероприятии приняли участие приняли 200 делегатов из 36 государств. От России участие приняли представители подведомственного Росморречфлоту предприятия – Морсвязьспутник, а также представители ГК «Роскосмос» и других профильных предприятий.
Участники обсудили развитие наземного и космического сегментов системы, разработку аварийных радиобуев и радиомаяков второго поколения, совершенствование сервиса передачи квитанций для обмена короткими сообщениями с поисково-спасательными службами.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112310/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
С момента первого применения международной спутниковой системы в 1982 году провели 19 883 поисково-спасательных операций и спасли 63 745 человек.
С инициативой о выдвижении программы на соискание премии выступила делегация Катара на 71-й сессии открытого Совета международной программы КОСПАС-САРСАТ, которая состоялась в Саудовской Аравии. В мероприятии приняли участие приняли 200 делегатов из 36 государств. От России участие приняли представители подведомственного Росморречфлоту предприятия – Морсвязьспутник, а также представители ГК «Роскосмос» и других профильных предприятий.
Участники обсудили развитие наземного и космического сегментов системы, разработку аварийных радиобуев и радиомаяков второго поколения, совершенствование сервиса передачи квитанций для обмена короткими сообщениями с поисково-спасательными службами.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112310/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Утвержден план мероприятий по созданию Арктического бассейнового филиала «Росморпорта»
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» прекратит деятельность с 1 февраля 2025 года.
В связи с этим в составе Мурманского филиала было образовано Архангельское управление.
Мурманский филиал предприятия будет переименован в Арктический бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Реализация комплекса организационно-технических мероприятий и необходимых юридически значимых действий по его созданию будет осуществляться в IV квартале 2024 года и I квартале 2025 года.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112322/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» прекратит деятельность с 1 февраля 2025 года.
В связи с этим в составе Мурманского филиала было образовано Архангельское управление.
Мурманский филиал предприятия будет переименован в Арктический бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Реализация комплекса организационно-технических мероприятий и необходимых юридически значимых действий по его созданию будет осуществляться в IV квартале 2024 года и I квартале 2025 года.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112322/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Погрузка на сети РЖД за 10 месяцев сократилась на 6,2%
С января по октябрь по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,1% к январю-октябрю 2023 г.), промсырью (+3,4%) и коксу (+3,5%).
В октябре выросла погрузка железной руды (+3,1% к октябрю 2023 г.) и лесных грузов (+3,3%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112332/
Фото: пресс-служба РЖД
С января по октябрь по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,1% к январю-октябрю 2023 г.), промсырью (+3,4%) и коксу (+3,5%).
В октябре выросла погрузка железной руды (+3,1% к октябрю 2023 г.) и лесных грузов (+3,3%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112332/
Фото: пресс-служба РЖД
Национальные интересы России в Черном море под угрозой
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Крыму совещание по вопросам судостроения. Он отметил, что Соединенные Штаты и их союзники по НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы для доступа в Черное море.
📌 Патрушев напомнил, что в соответствии с Морской доктриной РФ Черное и Азовское моря относятся к важным районам обеспечения национальных интересов в Мировом океане. А в числе приоритетов политики в Азово-Черноморском бассейне - обеспечение безопасности судоходства и морской деятельности, модернизация портовой и прибрежной инфраструктуры, развитие судостроительного комплекса.
https://morvesti.ru/news/1679/112333/
📌 При этом, отметил помощник президента, производственный потенциал судостроительных заводов Крыма не используется в полном объеме. В первую очередь, работа осложнена действиями ВСУ. Патрушев поручил принять меры по защите инфраструктуры предприятий от диверсионно-террористических угроз. Наблюдается и низкий уровень зарплат инженеров, дефицит кадров.
https://morvesti.ru/news/1679/112330/
Фото: пресс-служба Морской коллегии РФ
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Крыму совещание по вопросам судостроения. Он отметил, что Соединенные Штаты и их союзники по НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы для доступа в Черное море.
📌 Патрушев напомнил, что в соответствии с Морской доктриной РФ Черное и Азовское моря относятся к важным районам обеспечения национальных интересов в Мировом океане. А в числе приоритетов политики в Азово-Черноморском бассейне - обеспечение безопасности судоходства и морской деятельности, модернизация портовой и прибрежной инфраструктуры, развитие судостроительного комплекса.
https://morvesti.ru/news/1679/112333/
📌 При этом, отметил помощник президента, производственный потенциал судостроительных заводов Крыма не используется в полном объеме. В первую очередь, работа осложнена действиями ВСУ. Патрушев поручил принять меры по защите инфраструктуры предприятий от диверсионно-террористических угроз. Наблюдается и низкий уровень зарплат инженеров, дефицит кадров.
https://morvesti.ru/news/1679/112330/
Фото: пресс-служба Морской коллегии РФ
Сколько средств планируется направить на реализацию госпрограммы «Развитие транспортной системы» по проекту федерального бюджета 2025-2027 гг. - в карточках Минтранса
Спрос на речные круизы в России вырос на 15%
Спрос на речные круизы на сезон 2025 года по сравнению с аналогичным периодом раннего бронирования 2024 года вырос в среднем на 15%, сообщили в Ассоциации туроператоров.
Круизы сезона 2025 года сейчас забронированы почти на 20%, а на некоторых теплоходах заканчиваются свободные места в самых популярных каютах.
Среди популярных направлений - длительные круизы на лето. По наблюдениям экспертов, туристы из Москвы чаще всего покупают речные туры на Соловки, до Выборга, Астрахани и Перми. А из Поволжья выбирают маршруты до Санкт-Петербурга и в Карелию. При этом, эксперты ожидают рост цен на круизы 2025 года на 10-12%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112348/
Фото: пресс-служба ОСК
Спрос на речные круизы на сезон 2025 года по сравнению с аналогичным периодом раннего бронирования 2024 года вырос в среднем на 15%, сообщили в Ассоциации туроператоров.
Круизы сезона 2025 года сейчас забронированы почти на 20%, а на некоторых теплоходах заканчиваются свободные места в самых популярных каютах.
Среди популярных направлений - длительные круизы на лето. По наблюдениям экспертов, туристы из Москвы чаще всего покупают речные туры на Соловки, до Выборга, Астрахани и Перми. А из Поволжья выбирают маршруты до Санкт-Петербурга и в Карелию. При этом, эксперты ожидают рост цен на круизы 2025 года на 10-12%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112348/
Фото: пресс-служба ОСК
«Красное Сормово» станет первым проектом новой инвестиционной программы ОСК
Специалистами корпорации разработан оптимальный сценарий развития предприятия для выхода на строительство до 20 сухогрузов в год.
Определены производственные возможности завода с учетом предстоящей модернизации и реализации комплекса мероприятий по повышению производительности труда и сокращению трудоемкости. Кроме того, предусмотрены изменение подходов к конструкторской подготовке и техническому сопровождению строительства, внедрение инструментов цифровизации производства.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112377/
Фото: пресс-служба ОСК
Специалистами корпорации разработан оптимальный сценарий развития предприятия для выхода на строительство до 20 сухогрузов в год.
Определены производственные возможности завода с учетом предстоящей модернизации и реализации комплекса мероприятий по повышению производительности труда и сокращению трудоемкости. Кроме того, предусмотрены изменение подходов к конструкторской подготовке и техническому сопровождению строительства, внедрение инструментов цифровизации производства.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112377/
Фото: пресс-служба ОСК
Бюллетень «Морских вестей России» с 26 октября по 2 ноября
На этой неделе президент РФ дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌 Кабмин должен уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, необходимо проанализировать ресурс пропускной способности транспортной инфраструктуры. А также при участии заинтересованных организаций обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
📌 Глава государства также принял изменения в законах, касающихся льгот для сферы водного транспорта.
На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
До 2030 года продлена налоговая льгота на инвестиции в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
📌 Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел рабочее совещание в Крыму. Он заявил, что США и НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы.
📌 Президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба на базе Корсаковского морского рыбного порта.
📌 Глубоководный зерновой терминал ООО «Порт Высоцкий» первым на Балтике принял партию пшеницы в 5,1 тыс. тонн, доставленную по внутренним водным путям.
📌 «Красное Сормово» станет первым проектом новой инвестиционной программы Объединенной судостроительной корпорации. За счет оптимизации работы и наращивания производственных мощностей здесь планируют выпускать до 20 сухогрузов в год.
📌 Министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил, что вывоз импортных контейнеров из портов Дальнего Востока увеличился, за счет сократилась загрузка морских терминалов.
📌 Погрузка на сети РЖД с января по октябрь сократилась на 6,2% в сравнении с показателем за аналогичный период прошлого года.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке https://morvesti.ru/news/1678/112382/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе президент РФ дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌 Кабмин должен уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, необходимо проанализировать ресурс пропускной способности транспортной инфраструктуры. А также при участии заинтересованных организаций обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
📌 Глава государства также принял изменения в законах, касающихся льгот для сферы водного транспорта.
На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
До 2030 года продлена налоговая льгота на инвестиции в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
📌 Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел рабочее совещание в Крыму. Он заявил, что США и НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы.
📌 Президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба на базе Корсаковского морского рыбного порта.
📌 Глубоководный зерновой терминал ООО «Порт Высоцкий» первым на Балтике принял партию пшеницы в 5,1 тыс. тонн, доставленную по внутренним водным путям.
📌 «Красное Сормово» станет первым проектом новой инвестиционной программы Объединенной судостроительной корпорации. За счет оптимизации работы и наращивания производственных мощностей здесь планируют выпускать до 20 сухогрузов в год.
📌 Министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил, что вывоз импортных контейнеров из портов Дальнего Востока увеличился, за счет сократилась загрузка морских терминалов.
📌 Погрузка на сети РЖД с января по октябрь сократилась на 6,2% в сравнении с показателем за аналогичный период прошлого года.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке https://morvesti.ru/news/1678/112382/
#БюллетеньНовостей
Крымский ССЗ «Море» построит четыре прогулочных катамарана
Феодосийский судостроительный завод «Море» вышел из процедуры банкротства и заключил контракт на поставку четырех катамаранов проекта 04580. Спуск на воду ожидается в 2026 году.
На борту катамарана «Котлин» смогут разместиться до 200 человек: 150 в салоне, 50 на открытой части верхней палубы. Проект 04580 разработан ПКБ «Форсс Технологии» и ориентирован на судоходство на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах.
Ранее гендиректор Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Владимир Середохо сообщал, что компания рассматривает возможность расширения своих площадок в Крыму, в частности на заводе «Море».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112384/
На фото: спуск на воду катамарана проекта 04580 «Котлин» «Форт Александр I» на СНСЗ (с) пресс-служба ОСК
Феодосийский судостроительный завод «Море» вышел из процедуры банкротства и заключил контракт на поставку четырех катамаранов проекта 04580. Спуск на воду ожидается в 2026 году.
На борту катамарана «Котлин» смогут разместиться до 200 человек: 150 в салоне, 50 на открытой части верхней палубы. Проект 04580 разработан ПКБ «Форсс Технологии» и ориентирован на судоходство на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах.
Ранее гендиректор Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Владимир Середохо сообщал, что компания рассматривает возможность расширения своих площадок в Крыму, в частности на заводе «Море».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112384/
На фото: спуск на воду катамарана проекта 04580 «Котлин» «Форт Александр I» на СНСЗ (с) пресс-служба ОСК
Экспорт зерна бьет рекорды
В 2023/2024 сельскохозяйственном сезоне российская зерновая отрасль вновь вышла на высокие показатели производства и экспорта. Было собрано почти 145 млн тонн зерна, что немногим уступает предыдущему сезону, а объемы экспорта выросли более чем на 20%, до 90 млн тонн, обновив исторический максимум.
Эксперты уверенно говорят об освоении новых рынков сбыта, а также о новых возможностях экспорта нишевых культур – ячменя, ржи, проса, гречихи, гороха, которые появились вследствие ухода с российского рынка транснациональных зерновых трейдеров.
Ожидается, что к 2030 году объем экспорта российской пшеницы вырастет еще как минимум на треть, что потребует прироста новых портовых мощностей. Перегруженные уже сегодня порты Азово-Черноморского бассейна будут отдавать часть объемов зерна Балтике, где быстрыми темпами идет создание и ввод в эксплуатацию новых зерновых терминалов.
Куда следует агропродукция, и хватит ли мощностей для ее перевалки, читайте в материале - https://morvesti.ru/themes/1694/112359/
Фото: Новороссийский зерновой терминал
В 2023/2024 сельскохозяйственном сезоне российская зерновая отрасль вновь вышла на высокие показатели производства и экспорта. Было собрано почти 145 млн тонн зерна, что немногим уступает предыдущему сезону, а объемы экспорта выросли более чем на 20%, до 90 млн тонн, обновив исторический максимум.
Эксперты уверенно говорят об освоении новых рынков сбыта, а также о новых возможностях экспорта нишевых культур – ячменя, ржи, проса, гречихи, гороха, которые появились вследствие ухода с российского рынка транснациональных зерновых трейдеров.
Ожидается, что к 2030 году объем экспорта российской пшеницы вырастет еще как минимум на треть, что потребует прироста новых портовых мощностей. Перегруженные уже сегодня порты Азово-Черноморского бассейна будут отдавать часть объемов зерна Балтике, где быстрыми темпами идет создание и ввод в эксплуатацию новых зерновых терминалов.
Куда следует агропродукция, и хватит ли мощностей для ее перевалки, читайте в материале - https://morvesti.ru/themes/1694/112359/
Фото: Новороссийский зерновой терминал
Перевозчики попросили Левитина разобраться с ограничениями доступа порожних вагонов на сеть РЖД
Железнодорожные операторы обратились к советнику президента Игорю Левитину (также является специальным представителем президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта) с просьбой разобраться в решении «проблемных вопросов», которые в последнее время возникают в работе железнодорожного транспорта на фоне ограничений доступа порожних вагонов со стороны РЖД.
Проблема возникла в октябре, когда РЖД значительно ограничили обработку порожних вагонов для «борьбы» с избыточным парком на сети.
«Массовые ограничения, вводимые ОАО «РЖД», привели к изменению логистики перевозки порожних вагонов, разбалансировке парков в целом и дискриминационному доступу к инфраструктуре», — подчеркнули авторы письма. Они также добавили, что со стороны железнодорожного холдинга и Минтранса на всех доступных площадках поступают «лишь угрозы» и предложения убрать «лишние» вагоны.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112417/
Фото: пресс-служба РЖД
Железнодорожные операторы обратились к советнику президента Игорю Левитину (также является специальным представителем президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта) с просьбой разобраться в решении «проблемных вопросов», которые в последнее время возникают в работе железнодорожного транспорта на фоне ограничений доступа порожних вагонов со стороны РЖД.
Проблема возникла в октябре, когда РЖД значительно ограничили обработку порожних вагонов для «борьбы» с избыточным парком на сети.
«Массовые ограничения, вводимые ОАО «РЖД», привели к изменению логистики перевозки порожних вагонов, разбалансировке парков в целом и дискриминационному доступу к инфраструктуре», — подчеркнули авторы письма. Они также добавили, что со стороны железнодорожного холдинга и Минтранса на всех доступных площадках поступают «лишь угрозы» и предложения убрать «лишние» вагоны.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112417/
Фото: пресс-служба РЖД
