Росморречфлот и Минвостокразвития обсудили меры развития морских круизов на Дальнем Востоке
Стороны обсудили возможность приобретения в лизинг морского круизного судна для работы в Дальневосточном бассейне и привлечение к этому проекту инвесторов.
В перспективе также может быть создан единый оператор федеральной сети морских круизных маршрутов, в задачи которой будет входить организация и осуществление всего комплекса мероприятий по созданию и управлению туристическим продуктом.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков поддержал запуск круизного маршрута из Владивостока в Петропавловск-Камчатский с заходом в порты Сахалина и Курильских островов. Также обсуждалась возможность открытия зимних круизов в страны АТР.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112459/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Стороны обсудили возможность приобретения в лизинг морского круизного судна для работы в Дальневосточном бассейне и привлечение к этому проекту инвесторов.
В перспективе также может быть создан единый оператор федеральной сети морских круизных маршрутов, в задачи которой будет входить организация и осуществление всего комплекса мероприятий по созданию и управлению туристическим продуктом.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков поддержал запуск круизного маршрута из Владивостока в Петропавловск-Камчатский с заходом в порты Сахалина и Курильских островов. Также обсуждалась возможность открытия зимних круизов в страны АТР.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112459/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
«Роснефть» и «ВТБ» начали переговоры о вхождении ССК «Звезда» в ОСК
Инициатива поддержана президентом РФ Владимиром Путиным, говорится в совместном заявлении компании и банка.
По сообщениям СМИ, «Роснефть» может продать не только «Звезду», а также Приморский металлургический завод и другие связанные со «Звездой» активы. НК оценивает эти активы в 250 млрд рублей, однако цена и другие параметры сделки пока не определены. Вероятно, они станут известны в 2025 году после проведения аудита.
Всего на верфи спущено на воду уже 12 судов, активно строятся еще более 20 судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112466/
Фото: пресс-служба Роснефти
Инициатива поддержана президентом РФ Владимиром Путиным, говорится в совместном заявлении компании и банка.
По сообщениям СМИ, «Роснефть» может продать не только «Звезду», а также Приморский металлургический завод и другие связанные со «Звездой» активы. НК оценивает эти активы в 250 млрд рублей, однако цена и другие параметры сделки пока не определены. Вероятно, они станут известны в 2025 году после проведения аудита.
Всего на верфи спущено на воду уже 12 судов, активно строятся еще более 20 судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112466/
Фото: пресс-служба Роснефти
Тарифы на железнодорожные грузоперевозки с 1 декабря проиндексируют на 13,8%
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила проект распоряжения правительства об индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 13,8%.
Также с 1 января 2025 года запланирован рост тарифов на 5% на контейнерные перевозки и перевозки минерально-строительных грузов. Кроме того, планируется проиндексировать на 10% тарифы на порожний пробег универсального подвижного состава.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112472/
Фото: пресс-служба РЖД
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила проект распоряжения правительства об индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 13,8%.
Также с 1 января 2025 года запланирован рост тарифов на 5% на контейнерные перевозки и перевозки минерально-строительных грузов. Кроме того, планируется проиндексировать на 10% тарифы на порожний пробег универсального подвижного состава.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112472/
Фото: пресс-служба РЖД
Развитие морских портов России подстраивается под новые запросы рынка - эксперт
В ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин рассказал о ключевых трендах в портовой отрасли в корреляции с различной номенклатурой грузов.
«Порты строятся для грузов. Где появляется грузопоток или потребность в перевалке, там строится порт», - подчеркнул эксперт.
📌 Несмотря на кризис в угольной отрасли, терминалы для перевалки угля продолжают развиваться. Причем сейчас это не только кэптивные терминалы экспортеров, что было привычной картиной прошлых лет, но и терминалы, ориентированные на рынок.
📌 Перевалка удобрений – один из наиболее динамичных сегментов портовой отрасли в последние годы. Российские минеральные удобрения не попали под санкции. Экспорт продолжает расти и сдерживается уже не внешними факторами, а внутренними, такими как квотирование.
📌 Еще один развивающийся сегмент – это перевалка зерна. На этом рынке тон задает, безусловно, Азово-Черноморский бассейн. Однако растут мощности и на Балтике.
📌 Контейнерные грузопотоки за последние два-три года кардинально перестроились. Огромные объемы грузов перешли из российских портов в европейской части страны на Дальний Восток.
📌 Логистика Северного морского пути, по словам эксперта, развивается по двум траекториям: вывоз грузов непосредственно с месторождений и транзитные перевозки.
Подробности - в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239357
и на сайте - https://morvesti.ru/news/1679/112474/
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин рассказал о ключевых трендах в портовой отрасли в корреляции с различной номенклатурой грузов.
«Порты строятся для грузов. Где появляется грузопоток или потребность в перевалке, там строится порт», - подчеркнул эксперт.
📌 Несмотря на кризис в угольной отрасли, терминалы для перевалки угля продолжают развиваться. Причем сейчас это не только кэптивные терминалы экспортеров, что было привычной картиной прошлых лет, но и терминалы, ориентированные на рынок.
📌 Перевалка удобрений – один из наиболее динамичных сегментов портовой отрасли в последние годы. Российские минеральные удобрения не попали под санкции. Экспорт продолжает расти и сдерживается уже не внешними факторами, а внутренними, такими как квотирование.
📌 Еще один развивающийся сегмент – это перевалка зерна. На этом рынке тон задает, безусловно, Азово-Черноморский бассейн. Однако растут мощности и на Балтике.
📌 Контейнерные грузопотоки за последние два-три года кардинально перестроились. Огромные объемы грузов перешли из российских портов в европейской части страны на Дальний Восток.
📌 Логистика Северного морского пути, по словам эксперта, развивается по двум траекториям: вывоз грузов непосредственно с месторождений и транзитные перевозки.
Подробности - в видеоинтервью - https://vk.com/video-140388637_456239357
и на сайте - https://morvesti.ru/news/1679/112474/
#ТехникаИТехнологииДляПортов
VK Видео
Развитие морских портов России подстраивается под новые запросы рынка - эксперт
В ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», директор по направлению «Аналитика и логистика» компании «Морстройтехнология» Александр Головизнин рассказал о ключевых трендах в портовой…
В Петербурге спустили на воду морозильный супертраулер «Механик Щербаков»
На «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков», шестого в серии. Судно строится для Русской Рыбопромышленной Компании по проекту СТ-192.
Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ. Всего в проекте по постройке супертраулеров «Адмиралтейскими верфями» для РРПК запланировано 10 аналогичных судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112478/
Фото: пресс-службы Русской Рыбопромышленной Компании, ОСК
На «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков», шестого в серии. Судно строится для Русской Рыбопромышленной Компании по проекту СТ-192.
Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ. Всего в проекте по постройке супертраулеров «Адмиралтейскими верфями» для РРПК запланировано 10 аналогичных судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112478/
Фото: пресс-службы Русской Рыбопромышленной Компании, ОСК
Бюллетень «Морских вестей России» со 2 по 8 ноября
На этой неделе состоялась церемония спуска на воду четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».
В мероприятии принял участие президент РФ Владимир Путин. Он отметил, что в связи с изменением климата и увеличением возможностей российского ледокольного флота грузопоток по Северному морскому пути будет только нарастать и к 2030 году превысит 100 млн тонн.
📌 Гендиректор ОСК Андрей Пучков заявил, что корпорация планирует передать заказчикам 7 атомных ледоколов в течение 20-х годов. Глава Минпромторга Антон Алиханов добавил, что заказ на 4 неатомных ледокольных судна может получить ССК «Звезда».
📌 Между тем, «Роснефть» и «ВТБ» начали переговоры о вхождении ССК «Звезда» в ОСК. Вместе с судостроительным комплексом могут быть переданы металлургический завод и другие активы.
📌 Росморречфлот и Минвостокразвития обсуждают меры развития морских круизов на Дальнем Востоке. В частности, предложение создания единого оператора федеральной сети морских круизных маршрутов.
📌 На внутренних водных путях завершается навигация. В ряде бассейнов значительно выросли объемы грузоперевозок в сравнении с прошлогодним сезоном. К примеру, в Азово-Донском - на 26,5%, а через шлюзы Беломоро-Балтийского канала прошло на 33,3% больше грузов.
📌 Тем временем, РЖД продолжают ограничивать доступ порожних вагонов в попытке избавиться от избыточного парка на сети. По мнению ж/д операторов, это привело к разбалансировке вагонного парка в целом. Компании обратились к советнику президента Игорю Левитину с просьбой повлиять на ситуацию.
📌 ФАС подготовила проект распоряжения правительства об индексации тарифов на ж/д грузоперевозки на 13,8%. Кроме того, планируется проиндексировать на 10% тарифы на порожний пробег универсального подвижного состава.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1679/112484/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе состоялась церемония спуска на воду четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».
В мероприятии принял участие президент РФ Владимир Путин. Он отметил, что в связи с изменением климата и увеличением возможностей российского ледокольного флота грузопоток по Северному морскому пути будет только нарастать и к 2030 году превысит 100 млн тонн.
📌 Гендиректор ОСК Андрей Пучков заявил, что корпорация планирует передать заказчикам 7 атомных ледоколов в течение 20-х годов. Глава Минпромторга Антон Алиханов добавил, что заказ на 4 неатомных ледокольных судна может получить ССК «Звезда».
📌 Между тем, «Роснефть» и «ВТБ» начали переговоры о вхождении ССК «Звезда» в ОСК. Вместе с судостроительным комплексом могут быть переданы металлургический завод и другие активы.
📌 Росморречфлот и Минвостокразвития обсуждают меры развития морских круизов на Дальнем Востоке. В частности, предложение создания единого оператора федеральной сети морских круизных маршрутов.
📌 На внутренних водных путях завершается навигация. В ряде бассейнов значительно выросли объемы грузоперевозок в сравнении с прошлогодним сезоном. К примеру, в Азово-Донском - на 26,5%, а через шлюзы Беломоро-Балтийского канала прошло на 33,3% больше грузов.
📌 Тем временем, РЖД продолжают ограничивать доступ порожних вагонов в попытке избавиться от избыточного парка на сети. По мнению ж/д операторов, это привело к разбалансировке вагонного парка в целом. Компании обратились к советнику президента Игорю Левитину с просьбой повлиять на ситуацию.
📌 ФАС подготовила проект распоряжения правительства об индексации тарифов на ж/д грузоперевозки на 13,8%. Кроме того, планируется проиндексировать на 10% тарифы на порожний пробег универсального подвижного состава.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1679/112484/
#БюллетеньНовостей
Из печати вышел журнал «Морские порты» №8 за 2024 г.
Читайте в свежем номере:
📌 «Улучшение работы портов Каспия стимулирует развитие МТК "Север – Юг"» - В Каспийском бассейне расположены три российских морских порта – Астрахань, Оля и Махачкала. Их суммарный грузооборот в 2023 г. стал рекордным за последние 10 лет – свыше 6 млн т, что на 30% выше показателя 2022 г.. В текущем году порты сохраняют позитивные тенденции роста грузооборота по основным номенклатурным позициям. В прошлую зимнюю навигацию было проведено рекордное количество судов за последнюю десятилетку.
О том, что лежит в основе эффективной работы морских гаваней бассейна, о мерах, способствующих позитивному росту грузооборота, о стимулах развития МТК «Север – Юг», корреспонденту «МП» в Астрахани Наталье Мироновой рассказал исполняющий обязанности руководителя ФГБУ «АМП Каспийского моря» Николай Ковалев.
📌 «Порт Владивосток: новые мощности – новые возможности» - Морской порт Владивосток – ключевой для международного сообщения России на Дальнем Востоке. С каждым годом он наращивает свои эксплуатационные возможности, обеспечивая растущий спрос на грузоперевозки по экспортно-импортным направлениям. Однако, несмотря на расширение действующих терминалов и строительство новых, загруженность порта составляет около 90%, что связано с переориентацией грузопотоков с запада на восток. Благодаря открытому в прошлом году терминалу «Морской порт «Суходол» в порту вырос оборот угля и иных грузов.
📌 «Экспорт удобрений: в ожидании нового рекорда» - В 2023 году российская отрасль минеральных удобрений вышла на исторический рекорд производства – 26 млн т (+10% к 2022 г.). Несмотря на введенные государством ограничения в виде квот и таможенных пошлин, экспорт остается выгодным, а его приоритетными направлениями становятся Бразилия, Индия, Китай и страны Африки. При этом перевалка удобрений смещается в сторону портов Балтийского бассейна. Едва обозначившийся дефицит мощностей на этом направлении восполняется строительством новых терминалов, крупнейшим из которых будет Port Favor в Усть-Луге.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112507/
#ЖурналМорскиеПорты
Читайте в свежем номере:
📌 «Улучшение работы портов Каспия стимулирует развитие МТК "Север – Юг"» - В Каспийском бассейне расположены три российских морских порта – Астрахань, Оля и Махачкала. Их суммарный грузооборот в 2023 г. стал рекордным за последние 10 лет – свыше 6 млн т, что на 30% выше показателя 2022 г.. В текущем году порты сохраняют позитивные тенденции роста грузооборота по основным номенклатурным позициям. В прошлую зимнюю навигацию было проведено рекордное количество судов за последнюю десятилетку.
О том, что лежит в основе эффективной работы морских гаваней бассейна, о мерах, способствующих позитивному росту грузооборота, о стимулах развития МТК «Север – Юг», корреспонденту «МП» в Астрахани Наталье Мироновой рассказал исполняющий обязанности руководителя ФГБУ «АМП Каспийского моря» Николай Ковалев.
📌 «Порт Владивосток: новые мощности – новые возможности» - Морской порт Владивосток – ключевой для международного сообщения России на Дальнем Востоке. С каждым годом он наращивает свои эксплуатационные возможности, обеспечивая растущий спрос на грузоперевозки по экспортно-импортным направлениям. Однако, несмотря на расширение действующих терминалов и строительство новых, загруженность порта составляет около 90%, что связано с переориентацией грузопотоков с запада на восток. Благодаря открытому в прошлом году терминалу «Морской порт «Суходол» в порту вырос оборот угля и иных грузов.
📌 «Экспорт удобрений: в ожидании нового рекорда» - В 2023 году российская отрасль минеральных удобрений вышла на исторический рекорд производства – 26 млн т (+10% к 2022 г.). Несмотря на введенные государством ограничения в виде квот и таможенных пошлин, экспорт остается выгодным, а его приоритетными направлениями становятся Бразилия, Индия, Китай и страны Африки. При этом перевалка удобрений смещается в сторону портов Балтийского бассейна. Едва обозначившийся дефицит мощностей на этом направлении восполняется строительством новых терминалов, крупнейшим из которых будет Port Favor в Усть-Луге.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112507/
#ЖурналМорскиеПорты
Президент поручил подготовить предложения по вывозу контейнеров из ДФО по железной дороге
Кабмин и РЖД должны к 15 декабря представить предложения по увеличению объемов перевозки контейнеров ж/д транспортом из ДФО в направлении Западно-Сибирской железной дороги и в регионы Центральной России.
Также до 15 февраля исполнителям поручено составить предложения по заключению долгосрочных контрактов на поставку ж/д подвижного и тягового состава.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112508/
Фото: delo-group.com
Кабмин и РЖД должны к 15 декабря представить предложения по увеличению объемов перевозки контейнеров ж/д транспортом из ДФО в направлении Западно-Сибирской железной дороги и в регионы Центральной России.
Также до 15 февраля исполнителям поручено составить предложения по заключению долгосрочных контрактов на поставку ж/д подвижного и тягового состава.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112508/
Фото: delo-group.com
Европарламент намерен призвать к запрету танкерам с нефтью РФ входить в Ла-Манш
«Европарламент призывает страны ЕС в тесном сотрудничестве с Великобританией к мерам о запрете этим танкерам входа в Ла-Манш», - говорится в проекте резолюции. Европарламент также намерен призвать другие страны, контролирующие проливы, принять меры для ограничения движения судов с российской нефтью.
В документе отмечается, что «Евросоюз и страны Группы семи ввели ценовой потолок на российскую сырую нефть и нефтепродукты с целью сохранения мировых поставок нефти и ограничения доходов России», но эти меры провалились.
Европарламент утверждает, что другие страны, против которых вводились нефтяные санкции, такие как Венесуэла, Иран и КНДР, также использовали независимые танкеры, однако действия России «вышли на принципиально новый уровень». ЕП полагает, что в перевозке российской нефти без западного контроля задействовано до 600 судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112512/
Фото: By Joowwww - NASA Visible Earth, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.ph…
«Европарламент призывает страны ЕС в тесном сотрудничестве с Великобританией к мерам о запрете этим танкерам входа в Ла-Манш», - говорится в проекте резолюции. Европарламент также намерен призвать другие страны, контролирующие проливы, принять меры для ограничения движения судов с российской нефтью.
В документе отмечается, что «Евросоюз и страны Группы семи ввели ценовой потолок на российскую сырую нефть и нефтепродукты с целью сохранения мировых поставок нефти и ограничения доходов России», но эти меры провалились.
Европарламент утверждает, что другие страны, против которых вводились нефтяные санкции, такие как Венесуэла, Иран и КНДР, также использовали независимые танкеры, однако действия России «вышли на принципиально новый уровень». ЕП полагает, что в перевозке российской нефти без западного контроля задействовано до 600 судов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112512/
Фото: By Joowwww - NASA Visible Earth, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.ph…
Объём речных пассажирских перевозок вырос на 13%, грузовых - на 10%
По предварительным данным, объем пассажирских перевозок на внутренних водных путях за 10 месяцев 2024 года вырос до 11 млн человек. Это на 13% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Объем грузовых перевозок речным транспортом вырос на 10% до 90 млн тонн.
Об этом в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной итогам речной навигации в 2024 году, сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112528/
Фото: Морские вести России
По предварительным данным, объем пассажирских перевозок на внутренних водных путях за 10 месяцев 2024 года вырос до 11 млн человек. Это на 13% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Объем грузовых перевозок речным транспортом вырос на 10% до 90 млн тонн.
Об этом в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной итогам речной навигации в 2024 году, сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Федор Шишлаков.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112528/
Фото: Морские вести России
Грузооборот морских портов России за 10 месяцев сократился на 3,2%
Объем перевалки за январь-октябрь составил 743 млн тонн. Наливных грузов обработали на 2,9%, а сухих на 3,5% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года.
При этом выросло число импортных (+9%) грузов.
📌 Положительная динамика грузооборота наблюдается в портах Каспийского (+5,4%), а также Балтийского бассейнов (+0,9%).
В портах других бассейнов грузооборот сократился:
📌 в Азово-Черноморском на 7,3%,
📌 в Арктическом на 5,5%,
📌 в Дальневосточном на 1,9%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112531/
На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»
#Грузооборот
Объем перевалки за январь-октябрь составил 743 млн тонн. Наливных грузов обработали на 2,9%, а сухих на 3,5% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года.
При этом выросло число импортных (+9%) грузов.
📌 Положительная динамика грузооборота наблюдается в портах Каспийского (+5,4%), а также Балтийского бассейнов (+0,9%).
В портах других бассейнов грузооборот сократился:
📌 в Азово-Черноморском на 7,3%,
📌 в Арктическом на 5,5%,
📌 в Дальневосточном на 1,9%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112531/
На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»
#Грузооборот
Объем межрегиональных пассажирских перевозок по Волге может достичь 100 тыс. человек в этом году
Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков сообщил, что реализация проекта «Речные магистрали» будет проходить в пять этапов:
📌 I этап предполагает развитие скоростных пассажирских перевозок на участке Городец (Нижегородская область) — Ульяновск (Ульяновская область);
📌 II этап - расширение маршрута да два соседних региона: Рыбинск — Городец — Казань — Пермь;
📌 III - открытие линии - Ульяновск — Саратов;
📌 IV - запуск маршрута Саратов — Астрахань;
📌 V перспективный этап - запуск пассажирского сообщения на морском участке Ростов-на-Дону — Азов.
В рамках первого этапа в этом году к проекту присоединились три судоходные компании в Нижегородской области, Республиках Чувашия и Татарстан.
«Была определена маршрутная сеть и введена продажа билетов с использованием информационного ресурса “Единый билет”», - сообщил замруководителя Росморречфлота.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112533/
Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области
Замруководителя Росморречфлота Федор Шишлаков сообщил, что реализация проекта «Речные магистрали» будет проходить в пять этапов:
📌 I этап предполагает развитие скоростных пассажирских перевозок на участке Городец (Нижегородская область) — Ульяновск (Ульяновская область);
📌 II этап - расширение маршрута да два соседних региона: Рыбинск — Городец — Казань — Пермь;
📌 III - открытие линии - Ульяновск — Саратов;
📌 IV - запуск маршрута Саратов — Астрахань;
📌 V перспективный этап - запуск пассажирского сообщения на морском участке Ростов-на-Дону — Азов.
В рамках первого этапа в этом году к проекту присоединились три судоходные компании в Нижегородской области, Республиках Чувашия и Татарстан.
«Была определена маршрутная сеть и введена продажа билетов с использованием информационного ресурса “Единый билет”», - сообщил замруководителя Росморречфлота.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112533/
Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Терминал Port Favor запустит первую технологическую схему во II половине 2025 года
В настоящее время в Усть-Луге идет активное строительство терминала Port Favor. О том, каким должен стать технологически самый современный порт по экспортной перевалке удобрений в России, в ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», рассказал главный технолог предприятия Анатолий Загуменнов.
Подробности - в видеоинтервью и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/112546/
#ТехникаИТехнологииДляПортов
В настоящее время в Усть-Луге идет активное строительство терминала Port Favor. О том, каким должен стать технологически самый современный порт по экспортной перевалке удобрений в России, в ходе XII конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», рассказал главный технолог предприятия Анатолий Загуменнов.
Подробности - в видеоинтервью и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/112546/
#ТехникаИТехнологииДляПортов
Европарламент принял резолюцию с призывом запретить танкерам с нефтью РФ входить в Ла-Манш
Европарламент (ЕП) на сессии в Брюсселе принял резолюцию, требующую от ЕС прямо нарушить международные правила судоходства, закрыв совместно с Великобританией пролив Ла-Манш для танкеров с российской нефтью, независимо от того, под каким флагом они идут.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112568/
Иллюстрация: marinetraffic.com
Европарламент (ЕП) на сессии в Брюсселе принял резолюцию, требующую от ЕС прямо нарушить международные правила судоходства, закрыв совместно с Великобританией пролив Ла-Манш для танкеров с российской нефтью, независимо от того, под каким флагом они идут.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112568/
Иллюстрация: marinetraffic.com
Контейнерооборот портов России по итогам 10 месяцев вырос на 12%
Объем перевалки «ящиков» с января по октябрь 2024 года составил 4,6 млн TEU. Это на 12% больше относительно показателя за аналогичный период годом ранее.
📌 «Первое место» по динамике роста у портов Балтийского бассейна. Там увеличили перевалку контейнеров на 39% .
📌 «Серебро» у портов Арктики - +20%.
📌 «Бронза» у «Азово-Черноморского бассейна - +5%.
📌 Лидером по объему грузооборота «ящиков» остается Дальневосточный бассейн с показателем в 2,2 млн TEU (+2,6%).
📌 В портах Каспийского бассейна перевалка контейнеров сократилась на 28%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112579/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
#Грузооборот
Объем перевалки «ящиков» с января по октябрь 2024 года составил 4,6 млн TEU. Это на 12% больше относительно показателя за аналогичный период годом ранее.
📌 «Первое место» по динамике роста у портов Балтийского бассейна. Там увеличили перевалку контейнеров на 39% .
📌 «Серебро» у портов Арктики - +20%.
📌 «Бронза» у «Азово-Черноморского бассейна - +5%.
📌 Лидером по объему грузооборота «ящиков» остается Дальневосточный бассейн с показателем в 2,2 млн TEU (+2,6%).
📌 В портах Каспийского бассейна перевалка контейнеров сократилась на 28%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112579/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
#Грузооборот
Из печати вышла газета «Морские вести России» № 15 за 2024 год
Читайте в свежем номере:
📌 «В условиях эрозии морского права» - Всего 1,5% отечественных экспортных грузов вывозится морским торговым флотом под российским флагом и до 10% – с учетом контролируемого РФ тоннажа. К сожалению, это закономерный результат безответственности тех, кто решил 30 лет назад на развалинах СССР, что теперь уж новой России новые друзья все и так вывезут и привезут, как и принято в развивающихся странах. И, мол, стоит ли тогда тратиться на отечественный судпром и своевременно обеспечивать таким образом национальный технологический суверенитет, а как следствие, и транспортную безопасность страны.
📌 «Сверхмощный ледокол-лидер. Каким он будет?» - В далеком 2016-м Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) распространил проспект с информацией, что центром совместно с входящим в его состав ЦКБ «Айсберг» разрабатывается технический проект 10510 ледокола-лидера мощностью 120 МВт …
📌 «Под лоцманской проводкой» - В коллективе лоцманов, работающих в российских портах Балтийского моря Приморск и Усть-Луга, регулярно проходят занятия личного состава по повышению профессионального мастерства. Нередко поводом для техучебы с разбором и оценкой действий лоцмана и команды мостика судна становятся наиболее показательные мировые морские происшествия. Одно из таких занятий 18 октября провел лоцман-наставник Юрий Иванов.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112580/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
Читайте в свежем номере:
📌 «В условиях эрозии морского права» - Всего 1,5% отечественных экспортных грузов вывозится морским торговым флотом под российским флагом и до 10% – с учетом контролируемого РФ тоннажа. К сожалению, это закономерный результат безответственности тех, кто решил 30 лет назад на развалинах СССР, что теперь уж новой России новые друзья все и так вывезут и привезут, как и принято в развивающихся странах. И, мол, стоит ли тогда тратиться на отечественный судпром и своевременно обеспечивать таким образом национальный технологический суверенитет, а как следствие, и транспортную безопасность страны.
📌 «Сверхмощный ледокол-лидер. Каким он будет?» - В далеком 2016-м Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) распространил проспект с информацией, что центром совместно с входящим в его состав ЦКБ «Айсберг» разрабатывается технический проект 10510 ледокола-лидера мощностью 120 МВт …
📌 «Под лоцманской проводкой» - В коллективе лоцманов, работающих в российских портах Балтийского моря Приморск и Усть-Луга, регулярно проходят занятия личного состава по повышению профессионального мастерства. Нередко поводом для техучебы с разбором и оценкой действий лоцмана и команды мостика судна становятся наиболее показательные мировые морские происшествия. Одно из таких занятий 18 октября провел лоцман-наставник Юрий Иванов.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112580/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
