Морские вести России pinned «ХII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» - как это было Обсуждению новых разработок и решений, а также механизмов господдержки для эффективной и бесперебойной работы грузовых терминалов была посвящена ХII конференция…»
В «Восточном Порту» отметили 50-летие наставничества
Ежегодно АО «Восточный Порт» отмечает День наставника. В этом году в преддверии 27 октября он собрал сотрудников по особому поводу — 50-летия зарождения традиции наставничества в компании.
Уже на протяжении полувека опытные специалисты «Восточного Порта» передают новичкам свои знания, помогая им постичь все тонкости портового дела. Многие из тех, кто собрался на церемонии, чтобы получать заслуженные награды, когда-то сами проходили такое обучение, а теперь успешно делятся опытом с молодыми кадрами.
«В «Восточном Порту» традиции наставничества чтут, берегут и развивают, передавая знания из поколения в поколение. Это самое ценное, что может быть у компании, в которой трудится более двух тысяч человек – разных специальностей, квалификации, возраста, рабочего стажа. Почти у каждого из них был наставник, который передавал им свои знания. Благодарю вас за ваше отношение к работе, за вашу отзывчивость и щедрость, с которой вы помогаете новым сотрудникам!» – поздравил коллег управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112208/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
Ежегодно АО «Восточный Порт» отмечает День наставника. В этом году в преддверии 27 октября он собрал сотрудников по особому поводу — 50-летия зарождения традиции наставничества в компании.
Уже на протяжении полувека опытные специалисты «Восточного Порта» передают новичкам свои знания, помогая им постичь все тонкости портового дела. Многие из тех, кто собрался на церемонии, чтобы получать заслуженные награды, когда-то сами проходили такое обучение, а теперь успешно делятся опытом с молодыми кадрами.
«В «Восточном Порту» традиции наставничества чтут, берегут и развивают, передавая знания из поколения в поколение. Это самое ценное, что может быть у компании, в которой трудится более двух тысяч человек – разных специальностей, квалификации, возраста, рабочего стажа. Почти у каждого из них был наставник, который передавал им свои знания. Благодарю вас за ваше отношение к работе, за вашу отзывчивость и щедрость, с которой вы помогаете новым сотрудникам!» – поздравил коллег управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112208/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
Бюллетень «Морских вестей России» с 19 по 25 октября
На этой неделе широко обсуждались планы развития транспортной инфраструктуры и изменения в логистических потоках.
📌 В Казани состоялся саммит БРИКС. Президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании отметил, что членам объединения необходимо выстраивать альтернативные, надёжные и свободные от любого диктата многосторонние финансовые механизмы и производственно-логистические цепочки.
📌 Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) прогнозирует, что в 2024 году объем морской торговли увеличится на 2%, а объем морских контейнерных перевозок на 3,5%. Ожидается также, что в 2025 - 2029 гг. «общий объем морской торговли будет расти в среднем на 2,4% в год, а контейнерная торговля - на 2,7%». В тоже время геополитическая напряженность может спровоцировать потрясения на мировых сырьевых рынках.
📌 В Санкт-Петербурге состоялась ХII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Исполнительный директор АСОП Серик Жусупов в приветственном слове подчеркнул, что в условиях перемен в логистике определяющим фактором стабильного грузооборота является высокая эффективность технологий и перегрузочной техники, используемых в портах России.
📌 Замминистра транспорта РФ Александр Пошивай посетил Мариуполь и Бердянск. Представитель Минтранса поставил перед руководителями профильных ведомств задачи по выводу местных морских торговых портов на проектные мощности.
📌 Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко обсудил с зампредседателя правительства Сахалинской области Сергеем Олонцевым вопросы наращивания грузопотока и обеспечения безопасности судоходства в рамках строительства многофункционального грузового района вблизи терминала Поронайск; создания «Логистического технопарка» в порту Корсаков; обновления причалов паромного комплекса «Ванино-Холмск».
📌 Комитет Совета Федерации по экономической политике рекомендовал правительству РФ включить в федеральный проект «Развитие общественного транспорта» проект крупного международного хаба «Сухой порт» в Свердловской области. Объект позволит создать коридор между портам Ямала, Транссибом и Китаем.
📌 Зампред правительства - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года только 16 судов грузового флота ледового класса для Северного морского пути при дефиците не менее 70 судов.
📌 Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минэнерго и РЖД проработать вопрос объемов гарантированного вывоза угольной продукции в восточном направлении. Ведомства и компания должны найти компромиссный вариант, который позволит и твердое топливо вывезти и рентабельность перевозок обеспечить.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112218/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе широко обсуждались планы развития транспортной инфраструктуры и изменения в логистических потоках.
📌 В Казани состоялся саммит БРИКС. Президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании отметил, что членам объединения необходимо выстраивать альтернативные, надёжные и свободные от любого диктата многосторонние финансовые механизмы и производственно-логистические цепочки.
📌 Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) прогнозирует, что в 2024 году объем морской торговли увеличится на 2%, а объем морских контейнерных перевозок на 3,5%. Ожидается также, что в 2025 - 2029 гг. «общий объем морской торговли будет расти в среднем на 2,4% в год, а контейнерная торговля - на 2,7%». В тоже время геополитическая напряженность может спровоцировать потрясения на мировых сырьевых рынках.
📌 В Санкт-Петербурге состоялась ХII конференция и выставка «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Исполнительный директор АСОП Серик Жусупов в приветственном слове подчеркнул, что в условиях перемен в логистике определяющим фактором стабильного грузооборота является высокая эффективность технологий и перегрузочной техники, используемых в портах России.
📌 Замминистра транспорта РФ Александр Пошивай посетил Мариуполь и Бердянск. Представитель Минтранса поставил перед руководителями профильных ведомств задачи по выводу местных морских торговых портов на проектные мощности.
📌 Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко обсудил с зампредседателя правительства Сахалинской области Сергеем Олонцевым вопросы наращивания грузопотока и обеспечения безопасности судоходства в рамках строительства многофункционального грузового района вблизи терминала Поронайск; создания «Логистического технопарка» в порту Корсаков; обновления причалов паромного комплекса «Ванино-Холмск».
📌 Комитет Совета Федерации по экономической политике рекомендовал правительству РФ включить в федеральный проект «Развитие общественного транспорта» проект крупного международного хаба «Сухой порт» в Свердловской области. Объект позволит создать коридор между портам Ямала, Транссибом и Китаем.
📌 Зампред правительства - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что мощность российских верфей позволяет построить до 2030 года только 16 судов грузового флота ледового класса для Северного морского пути при дефиците не менее 70 судов.
📌 Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минэнерго и РЖД проработать вопрос объемов гарантированного вывоза угольной продукции в восточном направлении. Ведомства и компания должны найти компромиссный вариант, который позволит и твердое топливо вывезти и рентабельность перевозок обеспечить.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112218/
#БюллетеньНовостей
Морские вести России pinned «II Всероссийский речной форум и выставка состоится в Москве с 27 по 28 ноября Развитие внутренних водных путей России и их полноценное использование в последнее время приобретает важный социально-экономический характер. Повышение роли рек в создании …»
Белоруссия готова подключиться к модернизации порта Корсаков
«Готовы с вами работать в вашем проекте по созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции», - сказал президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко
Реконструкция морпорта обойдется примерно в 15 млрд рублей. Цель развития - появление в порту бизнеса в сфере хранения и переработки рыбы. В целом проект ранее был презентован как «многофункциональный глубоководный хаб с волнозащитными сооружениями полного профиля и контейнерным терминалом». Первый этап реконструкции планируется завершить в 2025 году, второй - в 2027 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112235/
Фото: пресс-служба президента Республики Беларусь
«Готовы с вами работать в вашем проекте по созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции», - сказал президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко
Реконструкция морпорта обойдется примерно в 15 млрд рублей. Цель развития - появление в порту бизнеса в сфере хранения и переработки рыбы. В целом проект ранее был презентован как «многофункциональный глубоководный хаб с волнозащитными сооружениями полного профиля и контейнерным терминалом». Первый этап реконструкции планируется завершить в 2025 году, второй - в 2027 году.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112235/
Фото: пресс-служба президента Республики Беларусь
Из печати вышла газета «Морские вести России» № 14 за 2024 год
Читайте в свежем номере:
📌 «Судостроение России: флот по осени считают» - Как на деле осуществляются планы по увеличению выпуска судов торгового флота, какие отечественные верфи вносят максимальный вклад в решение этой задачи, и кто из зарубежных друзей помогает в нелегком деле пополнения национального транспортного флота?
📌 «С крестом в руках и именем Бога на устах» - К 110-летию подвига иеромонаха Антония, корабельного священника минного заградителя «Прут».
📌 «Уникальные возможности водного транспорта» - Использование быстроходных судов-катамаранов, приспособленных для реализации накатной (без использования дорогостоящих портальных кранов) технологии грузовых операций и работающих строго по расписанию, позволит по-новому оценить возможности национальных речных магистралей и в полной мере пользоваться как преимуществами дешевого водного транспорта, так и удобного для грузовладельцев автомобильного, обеспечивающего доставку грузов «от двери до двери». В зимнее время спецтранспорт может использоваться в крупных городах – речных портах в качестве платных автостоянок. Такая система достаточно успешно уже в течение четверти века функционирует на Дунае между портом Пассау (Германия) и портом Видин (Болгария).
📌 «Волго-Балт: 60 лет в ЕГС европейской части России» - В текущем номере и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков и первый заместитель руководителя – капитан Волго-Балтийского бассейна ВВП Даниил Гладков рассказывают о проделанной работе в Волго-Балтийском бассейне.
📌 «Северный морской путь больших задач и надежд» - В результате сложившейся геополитической обстановки Россия вынуждена в ускоренном режиме переориентировать движение экспортных грузов в адрес надежных зарубежных партнеров. Однако окон для этого оказалось не так уж много – МТК «Север – Юг» и Северный морской путь. На сегодня оба транспортных коридора, по сути, мало освоены и требуют огромных вложений для ускоренного развития.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112242/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
Читайте в свежем номере:
📌 «Судостроение России: флот по осени считают» - Как на деле осуществляются планы по увеличению выпуска судов торгового флота, какие отечественные верфи вносят максимальный вклад в решение этой задачи, и кто из зарубежных друзей помогает в нелегком деле пополнения национального транспортного флота?
📌 «С крестом в руках и именем Бога на устах» - К 110-летию подвига иеромонаха Антония, корабельного священника минного заградителя «Прут».
📌 «Уникальные возможности водного транспорта» - Использование быстроходных судов-катамаранов, приспособленных для реализации накатной (без использования дорогостоящих портальных кранов) технологии грузовых операций и работающих строго по расписанию, позволит по-новому оценить возможности национальных речных магистралей и в полной мере пользоваться как преимуществами дешевого водного транспорта, так и удобного для грузовладельцев автомобильного, обеспечивающего доставку грузов «от двери до двери». В зимнее время спецтранспорт может использоваться в крупных городах – речных портах в качестве платных автостоянок. Такая система достаточно успешно уже в течение четверти века функционирует на Дунае между портом Пассау (Германия) и портом Видин (Болгария).
📌 «Волго-Балт: 60 лет в ЕГС европейской части России» - В текущем номере и.о. руководителя ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Дмитрий Глушаков и первый заместитель руководителя – капитан Волго-Балтийского бассейна ВВП Даниил Гладков рассказывают о проделанной работе в Волго-Балтийском бассейне.
📌 «Северный морской путь больших задач и надежд» - В результате сложившейся геополитической обстановки Россия вынуждена в ускоренном режиме переориентировать движение экспортных грузов в адрес надежных зарубежных партнеров. Однако окон для этого оказалось не так уж много – МТК «Север – Юг» и Северный морской путь. На сегодня оба транспортных коридора, по сути, мало освоены и требуют огромных вложений для ускоренного развития.
📌 и другие материалы.
https://morvesti.ru/news/1679/112242/
#ГазетаМорскиеВестиРоссии
В Петербурге заложили самое большое научно-экспедиционное судно в мире
Церемония закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое станет флагманским судном Росгидромета, состоялась на «Адмиралтейских верфях» (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно 1987 года постройки «Академик Федоров». Длина нового судна составит около 165 м, водоизмещение - около 25 тыс. тонн. На его борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и вертолетная площадка.
Корпус будущего научно-исследовательского судна будет соответствовать классу Arc7, позволяющему проходить сложные полярные льды без сопровождения ледоколов.
На судно планируется установить отечественные запчасти и оборудование. Численность экипажа и спецперсонала составит 240 человек. Судно будет находиться в эксплуатации у ААНИИ. Планируется, что «Иван Фролов» войдет в строй не менее чем на 30 лет.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112256/
Иллюстрация: Невское ПКБ
Церемония закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое станет флагманским судном Росгидромета, состоялась на «Адмиралтейских верфях» (входит в ОСК) в Санкт-Петербурге.
«Иван Фролов» заменит исчерпавшее ресурс судно 1987 года постройки «Академик Федоров». Длина нового судна составит около 165 м, водоизмещение - около 25 тыс. тонн. На его борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и вертолетная площадка.
Корпус будущего научно-исследовательского судна будет соответствовать классу Arc7, позволяющему проходить сложные полярные льды без сопровождения ледоколов.
На судно планируется установить отечественные запчасти и оборудование. Численность экипажа и спецперсонала составит 240 человек. Судно будет находиться в эксплуатации у ААНИИ. Планируется, что «Иван Фролов» войдет в строй не менее чем на 30 лет.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112256/
Иллюстрация: Невское ПКБ
Загрузка морских контейнерных терминалов Дальнего Востока пошла на спад
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
По словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости.
Напомним, в октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%. Однако в апреле 2024 году портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока были загружены всего на 51%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112262/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
«Сейчас порядка 90% у нас загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока и порядка 60% загрузка тыловых терминалов. Это собственно говоря, нормативное накопление. Здесь нет какой-то критической истории. У нас даже месяц назад была она больше и сейчас пошла на спад, поэтому мониторим эту ситуацию, если потребуются какие-то отдельные решения, тогда и будем принимать», - сказал он.
По словам Иванова, вопрос назначения дополнительных поездов Минтранс будет рассматривать при необходимости.
Напомним, в октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%. Однако в апреле 2024 году портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока были загружены всего на 51%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112262/
Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта
Доставка от Балтики до Индийского океана по МТК Север - Юг сократится до 14 суток - Шойгу
Состоялась рабочая поездка секретаря Совета Безопасности РФ Сергея Шойгу в Объединенные Арабские Эмираты. В Абу-Даби его принял президент страны Мохаммед ибн Заид Аль Нахайян.
Обсуждался вопрос развития маршрутов международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, которое, в том числе предусматривает строительство в Иране железной дороги Решт-Астара до портов в Персидском заливе.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК Север-Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», - отметил Шойгу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112265/
Фото: пресс-служба Совета Безопасности РФ
Состоялась рабочая поездка секретаря Совета Безопасности РФ Сергея Шойгу в Объединенные Арабские Эмираты. В Абу-Даби его принял президент страны Мохаммед ибн Заид Аль Нахайян.
Обсуждался вопрос развития маршрутов международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, которое, в том числе предусматривает строительство в Иране железной дороги Решт-Астара до портов в Персидском заливе.
«По предварительным расчетам, после запуска МТК Север-Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам», - отметил Шойгу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112265/
Фото: пресс-служба Совета Безопасности РФ
Льготы для водного транспорта и меры для роста экспорта
Президент РФ Владимир Путин подписал ряд законов, касающихся льгот для водного транспорта.
📌 На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
https://morvesti.ru/news/1679/112277/
📌До 2030 года продлена налоговая льгота для компаний, которые инвестировали в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
https://morvesti.ru/news/1679/112279/
Глава государства также дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌Кабмину поручено уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, при участии заинтересованных организаций необходимо обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
Часть таможенных средств направят на модернизацию ж/д и автомобильных подъездов к пунктам пропуска.
https://morvesti.ru/news/1679/112278/
Фото: Рамиль Ситдиков, РИА «Новости» / пресс-служба kremlin.ru
Президент РФ Владимир Путин подписал ряд законов, касающихся льгот для водного транспорта.
📌 На 10 лет продлен нулевой тариф страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.
https://morvesti.ru/news/1679/112277/
📌До 2030 года продлена налоговая льгота для компаний, которые инвестировали в строительство, реконструкцию или модернизацию судоходных и портовых гидротехнических сооружений.
https://morvesti.ru/news/1679/112279/
Глава государства также дал поручения по итогам прошедшего расширенного заседания президиума Госсовета.
📌Кабмину поручено уточнить прогноз неэнергетического экспорта и обеспечить его рост.
В частности, при участии заинтересованных организаций необходимо обеспечить создание условий для строительства сети ТЛЦ за счет внебюджетных источников финансирования.
Часть таможенных средств направят на модернизацию ж/д и автомобильных подъездов к пунктам пропуска.
https://morvesti.ru/news/1679/112278/
Фото: Рамиль Ситдиков, РИА «Новости» / пресс-служба kremlin.ru
Сдача отечественных СПГ-танкеров сдвигается за 2024 год - СМИ
Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда», управляемый «Роснефтью», «Роснефтегазом» и «Газпромбанком», вновь переносит сроки сдачи первых двух танкеров ледового класса Arc7 для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-2». Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По их словам, первый танкер может быть передан в начале 2025 года, второй — в первом квартале 2025 года.
Изначально ввести в эксплуатацию головной отечественный газовоз планировали в марте 2023 года, однако масштабные санкции не позволили сделать этого.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112285/
Фото: пресс-служба Кремля
Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда», управляемый «Роснефтью», «Роснефтегазом» и «Газпромбанком», вновь переносит сроки сдачи первых двух танкеров ледового класса Arc7 для проекта «НОВАТЭКа» «Арктик СПГ-2». Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По их словам, первый танкер может быть передан в начале 2025 года, второй — в первом квартале 2025 года.
Изначально ввести в эксплуатацию головной отечественный газовоз планировали в марте 2023 года, однако масштабные санкции не позволили сделать этого.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112285/
Фото: пресс-служба Кремля
Путин призвал не допускать перегруза портов Дальнего Востока контейнерами
Ситуация с накоплением контейнеров на Дальнем Востоке должна быть разрешена. Перегруз при вывозе грузов, активно приходящих в порты региона, недопустим, подчеркнул президент РФ Владимир Путин на совещании с членами правительства.
По словам министра транспорта Романа Старовойта, вывоз контейнеров с импортными грузами с Дальнего Востока за 9 месяцев текущего года вырос на 4,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 905 тыс. ДФЭ.
Однако благодаря принятым ранее комплексным решения сейчас наращивается их вывоз.
«Учитывая рекордный вывоз контейнеров железнодорожным транспортом, загрузка морских терминалов по состоянию на сегодня на 8 утра по Москве 30 октября, в среднем 79% от проектной мощности, тыловых терминалов - 59% в среднем», - отметил Старовойт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112297/
Фото: delo-group.com
Ситуация с накоплением контейнеров на Дальнем Востоке должна быть разрешена. Перегруз при вывозе грузов, активно приходящих в порты региона, недопустим, подчеркнул президент РФ Владимир Путин на совещании с членами правительства.
По словам министра транспорта Романа Старовойта, вывоз контейнеров с импортными грузами с Дальнего Востока за 9 месяцев текущего года вырос на 4,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достиг 905 тыс. ДФЭ.
Однако благодаря принятым ранее комплексным решения сейчас наращивается их вывоз.
«Учитывая рекордный вывоз контейнеров железнодорожным транспортом, загрузка морских терминалов по состоянию на сегодня на 8 утра по Москве 30 октября, в среднем 79% от проектной мощности, тыловых терминалов - 59% в среднем», - отметил Старовойт.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112297/
Фото: delo-group.com
Систему КОСПАС-САРСАТ предложили номинировать на соискание Нобелевской премии мира
С момента первого применения международной спутниковой системы в 1982 году провели 19 883 поисково-спасательных операций и спасли 63 745 человек.
С инициативой о выдвижении программы на соискание премии выступила делегация Катара на 71-й сессии открытого Совета международной программы КОСПАС-САРСАТ, которая состоялась в Саудовской Аравии. В мероприятии приняли участие приняли 200 делегатов из 36 государств. От России участие приняли представители подведомственного Росморречфлоту предприятия – Морсвязьспутник, а также представители ГК «Роскосмос» и других профильных предприятий.
Участники обсудили развитие наземного и космического сегментов системы, разработку аварийных радиобуев и радиомаяков второго поколения, совершенствование сервиса передачи квитанций для обмена короткими сообщениями с поисково-спасательными службами.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112310/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
С момента первого применения международной спутниковой системы в 1982 году провели 19 883 поисково-спасательных операций и спасли 63 745 человек.
С инициативой о выдвижении программы на соискание премии выступила делегация Катара на 71-й сессии открытого Совета международной программы КОСПАС-САРСАТ, которая состоялась в Саудовской Аравии. В мероприятии приняли участие приняли 200 делегатов из 36 государств. От России участие приняли представители подведомственного Росморречфлоту предприятия – Морсвязьспутник, а также представители ГК «Роскосмос» и других профильных предприятий.
Участники обсудили развитие наземного и космического сегментов системы, разработку аварийных радиобуев и радиомаяков второго поколения, совершенствование сервиса передачи квитанций для обмена короткими сообщениями с поисково-спасательными службами.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112310/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Утвержден план мероприятий по созданию Арктического бассейнового филиала «Росморпорта»
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» прекратит деятельность с 1 февраля 2025 года.
В связи с этим в составе Мурманского филиала было образовано Архангельское управление.
Мурманский филиал предприятия будет переименован в Арктический бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Реализация комплекса организационно-технических мероприятий и необходимых юридически значимых действий по его созданию будет осуществляться в IV квартале 2024 года и I квартале 2025 года.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112322/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» прекратит деятельность с 1 февраля 2025 года.
В связи с этим в составе Мурманского филиала было образовано Архангельское управление.
Мурманский филиал предприятия будет переименован в Арктический бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Реализация комплекса организационно-технических мероприятий и необходимых юридически значимых действий по его созданию будет осуществляться в IV квартале 2024 года и I квартале 2025 года.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112322/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Погрузка на сети РЖД за 10 месяцев сократилась на 6,2%
С января по октябрь по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,1% к январю-октябрю 2023 г.), промсырью (+3,4%) и коксу (+3,5%).
В октябре выросла погрузка железной руды (+3,1% к октябрю 2023 г.) и лесных грузов (+3,3%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112332/
Фото: пресс-служба РЖД
С января по октябрь по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году.
Положительная динамика обеспечена по удобрениям (+6,1% к январю-октябрю 2023 г.), промсырью (+3,4%) и коксу (+3,5%).
В октябре выросла погрузка железной руды (+3,1% к октябрю 2023 г.) и лесных грузов (+3,3%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/112332/
Фото: пресс-служба РЖД
Национальные интересы России в Черном море под угрозой
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Крыму совещание по вопросам судостроения. Он отметил, что Соединенные Штаты и их союзники по НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы для доступа в Черное море.
📌 Патрушев напомнил, что в соответствии с Морской доктриной РФ Черное и Азовское моря относятся к важным районам обеспечения национальных интересов в Мировом океане. А в числе приоритетов политики в Азово-Черноморском бассейне - обеспечение безопасности судоходства и морской деятельности, модернизация портовой и прибрежной инфраструктуры, развитие судостроительного комплекса.
https://morvesti.ru/news/1679/112333/
📌 При этом, отметил помощник президента, производственный потенциал судостроительных заводов Крыма не используется в полном объеме. В первую очередь, работа осложнена действиями ВСУ. Патрушев поручил принять меры по защите инфраструктуры предприятий от диверсионно-террористических угроз. Наблюдается и низкий уровень зарплат инженеров, дефицит кадров.
https://morvesti.ru/news/1679/112330/
Фото: пресс-служба Морской коллегии РФ
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провел в Крыму совещание по вопросам судостроения. Он отметил, что Соединенные Штаты и их союзники по НАТО вынашивают планы по изменению режима работы черноморских проливов и использованию в военных целях внутренних водных путей Европы для доступа в Черное море.
📌 Патрушев напомнил, что в соответствии с Морской доктриной РФ Черное и Азовское моря относятся к важным районам обеспечения национальных интересов в Мировом океане. А в числе приоритетов политики в Азово-Черноморском бассейне - обеспечение безопасности судоходства и морской деятельности, модернизация портовой и прибрежной инфраструктуры, развитие судостроительного комплекса.
https://morvesti.ru/news/1679/112333/
📌 При этом, отметил помощник президента, производственный потенциал судостроительных заводов Крыма не используется в полном объеме. В первую очередь, работа осложнена действиями ВСУ. Патрушев поручил принять меры по защите инфраструктуры предприятий от диверсионно-террористических угроз. Наблюдается и низкий уровень зарплат инженеров, дефицит кадров.
https://morvesti.ru/news/1679/112330/
Фото: пресс-служба Морской коллегии РФ
Сколько средств планируется направить на реализацию госпрограммы «Развитие транспортной системы» по проекту федерального бюджета 2025-2027 гг. - в карточках Минтранса
Спрос на речные круизы в России вырос на 15%
Спрос на речные круизы на сезон 2025 года по сравнению с аналогичным периодом раннего бронирования 2024 года вырос в среднем на 15%, сообщили в Ассоциации туроператоров.
Круизы сезона 2025 года сейчас забронированы почти на 20%, а на некоторых теплоходах заканчиваются свободные места в самых популярных каютах.
Среди популярных направлений - длительные круизы на лето. По наблюдениям экспертов, туристы из Москвы чаще всего покупают речные туры на Соловки, до Выборга, Астрахани и Перми. А из Поволжья выбирают маршруты до Санкт-Петербурга и в Карелию. При этом, эксперты ожидают рост цен на круизы 2025 года на 10-12%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112348/
Фото: пресс-служба ОСК
Спрос на речные круизы на сезон 2025 года по сравнению с аналогичным периодом раннего бронирования 2024 года вырос в среднем на 15%, сообщили в Ассоциации туроператоров.
Круизы сезона 2025 года сейчас забронированы почти на 20%, а на некоторых теплоходах заканчиваются свободные места в самых популярных каютах.
Среди популярных направлений - длительные круизы на лето. По наблюдениям экспертов, туристы из Москвы чаще всего покупают речные туры на Соловки, до Выборга, Астрахани и Перми. А из Поволжья выбирают маршруты до Санкт-Петербурга и в Карелию. При этом, эксперты ожидают рост цен на круизы 2025 года на 10-12%.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112348/
Фото: пресс-служба ОСК
«Красное Сормово» станет первым проектом новой инвестиционной программы ОСК
Специалистами корпорации разработан оптимальный сценарий развития предприятия для выхода на строительство до 20 сухогрузов в год.
Определены производственные возможности завода с учетом предстоящей модернизации и реализации комплекса мероприятий по повышению производительности труда и сокращению трудоемкости. Кроме того, предусмотрены изменение подходов к конструкторской подготовке и техническому сопровождению строительства, внедрение инструментов цифровизации производства.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112377/
Фото: пресс-служба ОСК
Специалистами корпорации разработан оптимальный сценарий развития предприятия для выхода на строительство до 20 сухогрузов в год.
Определены производственные возможности завода с учетом предстоящей модернизации и реализации комплекса мероприятий по повышению производительности труда и сокращению трудоемкости. Кроме того, предусмотрены изменение подходов к конструкторской подготовке и техническому сопровождению строительства, внедрение инструментов цифровизации производства.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112377/
Фото: пресс-служба ОСК
