​​Джамал Алиев вступил в должность гендиректора Махачкалинского торгового порта

Бывший уполномоченный по правам человека Дагестана Джамал Алиев зарегистрирован в должности генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» (ММТП) 3 июля.

Напомним, в марте президент РФ Владимир Путин установил порядок приватизации стивидорной компании: акции ММТП оцененные в 1,25 млрд рублей войдут в АО «Север-Юг», что составит 49% в уставном капитале общества. Еще 51% должен внести пока неназванный стратегический инвестор, которому передадут управление компанией под обязательства наращивания грузопотока.

Махачкалинский морской торговый порт - единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м.
Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн тонн в год, причалы для генеральных, навалочных грузов, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 млн тонн, а также зерновой терминал мощностью 0,5 млн тонн в год. ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» был акционирован в конце 2016 года.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110111/

На фото Джамал Алиев (с) пресс-служба Уполномоченного по правам человека в Республике Дагестан

​​Мишустин поручил запланировать мероприятия по строительству крупнотоннажных сухогрузов

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой вопросам обеспечения продовольственной безопасности.

Минпромторгу, Минсельхозу и Минэкономразвития в целях развития строительства крупнотоннажных сухогрузов поручено сформировать показатели и мероприятия в рамках федерального проекта «Развитие крупнотоннажного судостроения», входящего в государственную программу «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».

О результатах этой работы необходимо доложить в Правительство до 1 октября.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110113/

На фото модель крупнотоннажного балкера от ЦКБ «Балтсудопроект» (с) sudostroenie.info

Оркестр Минтранса РФ готовится к открытию заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве

FESCO предложила Росморречфлоту проект строительства трех учебно-производственных судов ледового класса. Об этом заявил президент транспортной группы Аркадий Коростелев в ходе совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве, передает корреспондент "Морских вестей России".

"Понятно, что имеющийся флот учебно-производственных судов требует обновления. Мы планируем проектирование и строительство новых судов в ближайшее время", - сказал Коростелев.


Планируемый объем финансирования реконструкции гидросооружений Канала имени Москвы – 56,7 млрд руб.

По итогам июньского совещания по вопросам развития речного судоходства в прошлом году президент РФ Владимир Путин поручил не позднее 2025 года приступить к выполнению программы реконструкции судоходных гидротехнических сооружений (ГТС) Канала имени Москвы.

Объем финансирования программы предварительно оценили в 56,7 млрд руб. Их планируют направить на реализацию 18 мероприятий по обновлению объектов:
- 15 входят в состав комплексного проекта реконструкции ФГБУ «Канал имени Москвы»,
- 3 входят в состав комплексного проекта реконструкции ГТС на реке Волга.

Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Анисимов в ходе совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве, передает корреспондент "Морских вестей России".

​​В Росморречфлоте подвели итоги работы за 20 лет и поставили первоочередные задачи по развитию отрасли

На Расширенном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте руководитель агентства Андрей Тарасенко отметил, что в отрасли идёт положительная динамика прироста новых портовых мощностей, увеличение грузооборота и расширение номенклатуры грузов.

За 20 лет прирост портовых мощностей составил около 1 млрд тонн.

«Поставленные Президентом и Правительством задачи выполняются, среди них особое внимание уделяется укреплению международных транспортных коридоров. Речь идёт в первую очередь о МТК «Север-Юг», по которому к 2030 году планируется увеличить перевозки не менее, чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года. Также продолжается работа по освоению Арктического шельфа и развитию Северного морского пути», – сказал Андрей Тарасенко.

Он добавил, что роль внутренних водных путей в экономике страны необходимо повышать. Для этого нужно обеспечить 100% нормативное финансирование их содержания, что позволит до 2035 года устранить лимитирующие участки.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110148/

Фото: Морские вести России

​​Бюллетень «Морских вестей России» с 29 июня по 5 июля

На этой неделе Росморечфлоту исполнилось 20 лет.

За это время мощности портов морских выросли на 1 млрд тонн, объем перевалки увеличился в 1,5 раза, началось масштабное обновление пассажирского речного транспорта и внедрение современных цифровых технологий на внутренних водных путях.

Итоги работы и планы на будущее определили на прошедшем заседании Коллегии агентства и Общественного совета при Росморречфлоте.

📌 Министр транспорта РФ Роман Старовойт распределил обязанности между новыми заместителями.

📌 В ряде компаний произошли кадровые перестановки.

Новым замгендиректора РЖД стал Юрий Бакеркин, ранее занимавший должность начальника Департамента инвестиций.

Бывший уполномоченный по правам человека Дагестана Джамал Алиев зарегистрирован в должности гендиректора АО «Махачкалинский морской торговый порт».

Полномочия гендиректора «Владморрыбпорта» Александра Шевченко, возглавлявшего компанию с 2008 года, прекращены. На его должность избран Александр Евдокимов.

📌Аналитики подсчитали, что экспорт угля через морские порты РФ в I полугодии сократился на 17%. Среди причин: ограничение поставок на терминал ОТЭКО в Тамани, введение экспортной курсовой пошлины, падение цен на мировых рынках.

📌 Погрузка на сети РЖД по-прежнему в минусе. В I полугодии показатель сократился на 3% в сравнении с уровнем за аналогичный период прошлого года.

📌 Председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил сформировать показатели и мероприятия по строительству первых российских крупнотоннажных сухогрузов.

📌 Президент транспортной группы FESCO Аркадий Коростелев заявил о планах построить три учебных судна, на которых могли бы проходить практику будущие судоводители.

📌 В Рыбинске заложили ледокольный буксир «Нарвская застава», который будет разрушать зажоры на реках и каналах Петербурга.

📌 Корабелы Балтийского завода приступили к резке метала для строительства многофункционального судна атомно-технологического обслуживания.

📌 С 1 июля вступил в силу запрет на использование и транспортировку мазута в Арктике. Впрочем, до 2029 года ограничение не будет распространяться на суда, которые ходят под флагом стран, имеющих арктическое побережье, если они работают в пределах своих территориальных вод.

Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/110154/

#БюллетеньНовостей

​​Мультимодальные речные хабы создадут в четырех регионах России

Одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей, создаваемой в рамках нового нацпроекта «Эффективная транспортная система», должны стать мультимодальные узлы на базе речных портов.

О мероприятиях по их развитию стало известно этим летом, однако первые логистические цепочки уже выстраиваются: пилотная партия зерна из Свияжского мультимодального логистического центра в Татарстане была успешно доставлена в порт Высоцк.

О том, как планируют объединять морские, ж/д и автоперевозки с выходом на реку, читайте в нашем материале.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110161/

Иллюстрация: Министерство транспорта Республики Татарстан

​​Прогноз грузооборота за год, запуск терминала по перевалке аммиака в Тамани, новые грузы в порту Мариуполь

Об ожидаемых событиях и трендах в портовой отрасли в ходе пресс-подхода по итогам совместного заседания Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве рассказал руководитель ведомства Андрей Тарасенко:

📌 Грузооборот в морских портах РФ сохранит показатели прошлого года - https://morvesti.ru/news/1679/110164/

📌 Терминал по перевалке аммиака и карбамида в Тамани примет первое судно в августе - https://morvesti.ru/news/1679/110162/

📌 В порту Мариуполь планируют расширить номенклатуру грузов за счет руды и угля - https://morvesti.ru/news/1679/110163/

На фото Морской порт Оля (с) ФГБУ «АМП Каспийского моря»

Нет спроса за срыв программ в судостроении, нет флота - мнение

Несмотря на постепенно растущий грузооборот, в морских и речных перевозках России существуют многолетние системные проблемы. Одна из них – старение судов: ежегодно из использования выводится около тысячи штук.

Как преодолеть негативную тенденцию, какие суда нужны на Каспии, и могут ли в России построить морские круизные лайнеры или крупнотоннажные контейнеровозы? Об этом в беседе с радио Sputnik рассказал главный редактор газеты «Морские вести России» Анатолий Кузнецов.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110175/

Запись эфира - https://radiosputnik.ru/20240707/1958012121.html

​​В строительство нового зернового терминала в порту Азов инвестируют 3,3 млрд руб.

Компания «Азовский морской терминал» реализует инвестпроект по созданию перевалочного комплекса зерновых культур пропускной способностью от 1,5 млн тонн в год. В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию первый этап мощностью перевалки 250 тыс. тонн в год.

Инвестор обеспечит глубины у причалов до 4-5 м, что позволит заходить в порт не только речным, но и морским судам вместительностью до 5 тыс. тонн.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/110197/

Фото: пресс-служба министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области