После передачи владельцам, судно будет зафрахтовано компанией Pavilion Energy,осуществляющей поставки топлива СПГ в порту Сингапура.
Ввод в эсплуатацию запланирован на февраль 2024 года.
Имея длину 116,5 метра и ширину 22 метра, Brassavola может выполнять бункеровку со скоростью до до 2000 м3 в час. Судно оборудовано двух-топливными двигателями, что позволяет судну работать на СПГ и обеспечивает снижение выбросов углекислого газа.
По данным Seatrium, технология повторного сжижения газа, используемая на судне, обеспечивает более эффективное управление boil-off газами.
«Продолжающийся рост числа "брошенных моряков" неприемлем. Это реальное положение дел в отрасли, в которой моряки могут быть "выброшенными как вещи". Моряки и их семьи платят высшую цену за жадность отдельных судовладельцев . Инспекторы МФТ (ITF) проделывают огромную работу по привлечению к ответственности тех судовладельцев, которые пытаются избежать наказания за обращение с моряками как с кем-то вроде современных рабов» - Стив Троусдейл, координатор инспекций МФТ (ITF) 👀 Maritime News
📍Перенаправление судов в обход Красного моря увеличивает стоимость доставки почти на ❗️1 миллион долларов за рейс, одновременно удваивая время транзита.
Среднемесячный транзит по Суэцу снизился на треть, поскольку количество судов, идущих вокруг Южной Африки увеличилось.
Дополнительные затраты на перенаправление танкера из Азии в порты на северо-западе Европы через мыс Доброй Надежды составляют дополнительные 🔫932 905 долларов США за рейс, при этом время транзита увеличивается с 16 до 32 дней, согласно отчету LSEG Shipping Research.
Эти дополнительные затраты в основном связаны с дополнительным топливом и увеличивают затраты для владельцев танкера типа афрамакс (DWT 105 кТ) на 110%, а для большого контейнеровоза они увеличиваются на 35% для рейса между Азией и Северо-Западной Европой.
Среднемесячный транзит через Суэц с июня по ноябрь 2023 года составил 1914. В декабре он упал до 1672, снижение транзитов на 12,6%, а транзиты за январь с начала месяца оцениваются в 947 по состоянию на 22 января, что соответствует снижение на 32,6%.
❗️ITF опубликовала реестр недобросовестных судовладельцев/менеджеров/компаний, чьи действия или бездействия оказали негативное влияние на работу/условия работы моряков.
Реестр будет пополняться исключительно самим ITF и направлен на предупреждение моряков от найма на суда указанных компаний-судовладельцев.
