Shell Shipping and Maritime, CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Wärtsilä представили проект гибридного газовоза электрохода СПГ следующего поколения.
⚡️ Компактная силовая установка обеспечивает впечатляющую эффективность при стандартных размерах судна водоизмещением 174 тыс. куб. м. Модульная, электрифицированная и гибридная энергосистема обеспечивает более высокую эффективность и более низкие выбросы при любых условиях эксплуатации судна, что позволяет сократить расход топлива примерно на10 % и выбросы парниковых газов 🍀 .
⚡️ Самый интересующий меня вопрос - как штурманы будут вперед смотреть через всю эту 🦢 eco-Friendly🦢 красоту???
#GreenEnergy 🌿 #Info🎛 #LNG 🥶
🌬 Maritime News
#GreenEnergy 🌿 #Info🎛 #LNG 🥶
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔋🌿Компания ABB поставит комплексную систему распределения электроэнергии для двух новых каботажных контейнеровозов компании Samskip Group со штаб-квартирой в Роттердаме.
Суда длиной 135 метров должны быть переданы заказчику к 2025 году с верфи Cochin Shipyard, Индия.
⏺ Суда станут одними из первых в мире, которые будут использовать водород в качестве топлива. Финансовые подробности не разглашаются. Заказ был оформлен во втором квартале 2023 года.
🗺Суда будут курсировать между Осло и Роттердамом на расстоянии около 700 морских миль.
#GreenEnergy🌿 #Hydrogen🔋 #India
🏗 Maritime News
Суда длиной 135 метров должны быть переданы заказчику к 2025 году с верфи Cochin Shipyard, Индия.
🗺Суда будут курсировать между Осло и Роттердамом на расстоянии около 700 морских миль.
#GreenEnergy🌿 #Hydrogen🔋 #India
🏗 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Финская технологическая группа Wärtsilä представила новую версию своего двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов. Работая на СПГ, эта новая версия может дополнительно снизить выбросы метана при 50-процентной нагрузке до 56 процентов и оксидов азота (NOx) до 86 процентов.
👀 Новая версия, которая применяется на одном из четырех двигателей на борту парома Aurora Botnia (IMO 9878319) компании Wasaline, уже помогла финско-шведскому паромному оператору дополнительно сократить выбросы метана на 10 процентов. В рамках проектов Green Ray и SeaTech, совместно финансируемых ЕС, компания Wärtsilä опробовала концепцию сверхнизких выбросов, получив исключительные результаты, подтвержденные независимым исследованием, проведенным в декабре 2022 года VTT, Центром технических исследований Финляндии.
💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.
#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG
☘️Maritime News
💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.
#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG
☘️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟪 Ocean Network Express (ONE) продолжает морские испытания ветроэнергетической установки после завершения заводских испытаний.
Ранее в этом году компания объявила о своем намерении протестировать контейнерную систему паруса “Sail in a Box” (Парус в контейнере), разработанную нидерландской компанией Econowind, став первым крупным оператором контейнеровозов, проведшим испытания ветроэнергетических систем.
Преимущество системы, известной как VentoFoils, заключается в том, что она полностью мобильна. Разработанная для использования энергии ветра, он напоминает крыло самолета и оснащена интеллектуальной системой, которая оптимизирует поток воздуха и максимизирует тягу.
Все оборудование полностью помещается в стандартный 40-футовый контейнер.
Econowind заявляет,что по их мнению, система способна генерировать до 400 кВт электроэнергии, потенциально снижая расход топлива на пять процентов. "Крылья" полностью автоматические, регулируются в зависимости от скорости и направления ветра и могут запускаться с мостика.
Когда они не используются, во время портовых операций или в плохую погоду, их можно убирать в контейнеры.
#ONE🟪 #GreenEnergy🌿 #Sails⛵️
👀 Maritime News
Ранее в этом году компания объявила о своем намерении протестировать контейнерную систему паруса “Sail in a Box” (Парус в контейнере), разработанную нидерландской компанией Econowind, став первым крупным оператором контейнеровозов, проведшим испытания ветроэнергетических систем.
Преимущество системы, известной как VentoFoils, заключается в том, что она полностью мобильна. Разработанная для использования энергии ветра, он напоминает крыло самолета и оснащена интеллектуальной системой, которая оптимизирует поток воздуха и максимизирует тягу.
Все оборудование полностью помещается в стандартный 40-футовый контейнер.
Econowind заявляет,что по их мнению, система способна генерировать до 400 кВт электроэнергии, потенциально снижая расход топлива на пять процентов. "Крылья" полностью автоматические, регулируются в зависимости от скорости и направления ветра и могут запускаться с мостика.
Когда они не используются, во время портовых операций или в плохую погоду, их можно убирать в контейнеры.
#ONE🟪 #GreenEnergy
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM