🔋🌿Компания ABB поставит комплексную систему распределения электроэнергии для двух новых каботажных контейнеровозов компании Samskip Group со штаб-квартирой в Роттердаме.

Суда длиной 135 метров должны быть переданы заказчику к 2025 году с верфи Cochin Shipyard, Индия.

⏺Суда станут одними из первых в мире, которые будут использовать водород в качестве топлива. Финансовые подробности не разглашаются. Заказ был оформлен во втором квартале 2023 года.

🗺Суда будут курсировать между Осло и Роттердамом на расстоянии около 700 морских миль.


#GreenEnergy🌿 #Hydrogen🔋 #India

🏗 Maritime News

🟪 Ocean Network Express (ONE) продолжает морские испытания ветроэнергетической установки после завершения заводских испытаний.

Ранее в этом году компания объявила о своем намерении протестировать контейнерную систему паруса “Sail in a Box” (Парус в контейнере), разработанную нидерландской компанией Econowind, став первым крупным оператором контейнеровозов, проведшим испытания ветроэнергетических систем.

Преимущество системы, известной как VentoFoils, заключается в том, что она полностью мобильна. Разработанная для использования энергии ветра, он напоминает крыло самолета и оснащена интеллектуальной системой, которая оптимизирует поток воздуха и максимизирует тягу.
Все оборудование полностью помещается в стандартный 40-футовый контейнер.

Econowind заявляет,что по их мнению, система способна генерировать до 400 кВт электроэнергии, потенциально снижая расход топлива на пять процентов. "Крылья" полностью автоматические, регулируются в зависимости от скорости и направления ветра и могут запускаться с мостика.

Когда они не используются, во время портовых операций или в плохую погоду, их можно убирать в контейнеры.

#ONE🟪 #GreenEnergy🌿 #Sails⛵️

👀 Maritime News

💨 Maersk подписала соглашение с Goldwind на поставку 500 000 тонн 🍀 "зеленого" био-метанола в год.

Имея заказ на 12 больших двухтопливных судов, работающих на метаноле, компания AP Moller Maersk заключила долгосрочное соглашение о поставке зеленого метанола с китайским производителем Goldwind, гарантирующие поставку 500 000 тонн топлива ежегодно.

Goldwind является крупнейшим в мире производителем ветряных турбин и будет производить объемы, предусмотренные соглашением, включая как экологически чистый био-метанол, так и метанол, используя энергию ветра на новом производственном объекте в северо-восточном Китае, примерно в 1000 км. от Пекина. Ожидается, что производство начнется в 2026 году.

«Эта сделка является важной вехой для Maersk, поскольку она позволяет нам значительно сократить выбросы в атмосферу в этом десятилетии и оставаться на уровне траектории повышения температуры на 1,5 градуса по Цельсию, как это предусмотрено Парижским соглашением, обеспечивая непрерывное предоставление низкоуглеродных транспортных услуг нашим клиентам. во второй половине этого десятилетия», — сказал Рабаб Раафат Булос, директор по инфраструктуре AP Moller – Maersk.

Maersk заявляет, что сделка значительно снижает риски на начальных этапах пути к нулевому результату и поддерживает ожидания появления конкурентоспособного рынка зеленого метанола к 2030 году.
Рекордно высоких объемов достаточно, чтобы обеспечить топливом более половины мощностей, работающих на метаноле.

🚱 P.S Метанол является органическим веществом, представляющий собой бесцветную и ☠️ ядовитую жидкость. Он очень вреден для человеческого организма, и главная опасность заключается в том, что внешне и по запаху его легко спутать с питьевым спиртом. Считается, что для человеческого организма смертельно опасны даже 30 миллилитров метанола.

#GreenEnergy🌿 #Maersk🚢 #Info🎛

🗺 Maritime News