#Distress❌⚡️ - Экипаж и два пассажира спасены после того, как сухогруз перевернулся у берегов Вьетнама
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
❗️Оповещение о якобы неоказании помощи в море моряками с терпящего бедствие m/v URSULA MAJOR, растиражированное в медиа сегодня не соответствует действительности.
Компания-судовладелец OB Bulk Management опубликовала пресс-релиз, в котором указала на тот факт, что береговой координационный центр (кто осуществляет управление спасательной операцией в зоне контроля) дал указание капитану «Oslo Carrier 3» не эвакуировать спасшихся из шлюпки к себе на борт, т.к испанский спасательный катер подходил к месту крушения, среди спасшихся не было раненых, погода на месте была удовлетворительная.
MN: До последнего не верилось, что моряки с «Oslo Carrier 3» не оказали помощь терпящим бедствие под воздействием пропаганды.
Политике не должно быть места в море.
#distress🛶 #info🎛
🥹 Maritime News
Компания-судовладелец OB Bulk Management опубликовала пресс-релиз, в котором указала на тот факт, что береговой координационный центр (кто осуществляет управление спасательной операцией в зоне контроля) дал указание капитану «Oslo Carrier 3» не эвакуировать спасшихся из шлюпки к себе на борт, т.к испанский спасательный катер подходил к месту крушения, среди спасшихся не было раненых, погода на месте была удовлетворительная.
MN: До последнего не верилось, что моряки с «Oslo Carrier 3» не оказали помощь терпящим бедствие под воздействием пропаганды.
Политике не должно быть места в море.
#distress
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM