#SuezCanal 🇪🇬 🚢- Египетский Суэцкий канал заявил в воскресенье, что его ежемесячные доходы достигли рекордного уровня, составив в апреле 629 миллионов долларов.
Беспрецедентный доход был получен после того, как Суэцкий канал в марте увеличил транзитные сборы для судов, проходящих через этот водный путь.
Адмирал Оссама Рабей, глава Управления Суэцкого канала, заявил в своем заявлении, что в прошлом месяце через Суэцкий канал прошло 1929 судов по сравнению с 1814 судами в апреле 2021 года.
Он сказал, что доходы выросли на 13,9% по сравнению с апрелем прошлого года, когда важнейший водный путь получил 553,6 млн долларов.
Через Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, проходит около 10 % мировой торговли, в том числе 7 % мировой нефти.
Канал, который впервые открылся в 1869 году, является основным источником иностранной валюты для Египта.
Годовая выручка канала в 2021 году достигла 6,3 миллиарда долларов, что является самым высоким показателем в его истории. -AP

📦 Возвращение контейнеровозов в Красное море может обрушить мировые фрахтовые ставки

После объявления о перемирии между США и хуситами в Йемене, на горизонте маячит возможность возвращения контейнерных судов в Красное море и Суэцкий канал. Однако эксперты предупреждают: это может привести к резкому падению мировых фрахтовых ставок и дестабилизации рынка.

📉 По данным аналитической платформы Xeneta, если суда снова начнут использовать маршрут через Суэцкий канал вместо обхода мыса Доброй Надежды, глобальный спрос в TEU-милях снизится на 6%. Этот показатель учитывает как количество перевезённых контейнеров, так и расстояние их транспортировки. Прогноз основан на ожидаемом росте мирового спроса на контейнерные перевозки на 1% в 2025 году и массовом возвращении судов в регион во второй половине года.
⚠️ Питер Санд, главный аналитик Xeneta, предупреждает: «Возвращение контейнеровозов в Красное море приведёт к избытку мощностей на рынке и неизбежному падению фрахтовых ставок. Если при этом продолжится снижение импорта в США из-за тарифов, обвал будет ещё более драматичным».

💰 Текущие ставки: рост на фоне кризиса
Дальний Восток — Северная Европа: $2,100 за 40-футовый контейнер (рост на 39% по сравнению с декабрём 2023 года).

Дальний Восток — Средиземноморье: $3,125 (рост на 68%).

Дальний Восток — Восточное побережье США: $3,715 (рост на 49%).

Дальний Восток — Западное побережье США: $2,620 (рост на 59%).

Санд отмечает, что при возвращении судов в Красное море ставки могут вернуться к уровням до кризиса. Однако ситуация остаётся нестабильной: судоходные компании и страховщики требуют гарантий безопасности для экипажей и грузов.

🇪🇬В ответ на снижение доходов от Суэцкого канала, Египет рассматривает возможность предоставления скидок на транзитные сборы в размере 12–15%, чтобы вернуть трафик на этот ключевой маршрут. Доходы канала упали с $2,4 млрд в четвёртом квартале прошлого года до $880,9 млн в этом году.

#redsea 🗺 #crisis 💥 #suezcanal #info 🎛

Maritime News

🗺 Суэцкий канал вновь привлекает внимание судоходных компаний, предлагая 15% скидку на транзитные сборы для крупных контейнеровозов.

Эта мера вступает в силу с 15 мая 2025 года и будет действовать в течение 90 дней. Скидка распространяется на суда с водоизмещением от 130 000 брутто-регистровых тонн, независимо от того, находятся ли они в загруженном или порожнем состоянии.

Данное решение принято в ответ на снижение объёмов судоходства через канал, вызванное повышенными рисками в Красном море, связанными с нападениями хуситов на суда, направляющиеся в Израиль. В результате этих атак доходы Суэцкого канала снизились с $2,4 млрд в четвёртом квартале 2023 года до $880,9 млн в четвёртом квартале 2024 года.

Эта инициатива направлена на восстановление доверия к Суэцкому каналу и стимулирование судоходства через этот важный морской путь.

#suezcanal 🇪🇬 #info 🎛

Maritime News