GUU Analytics
РЫНОК ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
Пандемия COVID-19 стала серьезным вызовом для мировой металлургии. По данным Worldsteel, мировое производство стали в первом квартале снизилось на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Без учета Китая, спад составил 4,1%. При этом в Японии производство сократилось на 2,4%, в Индии – на 5,3%, в странах Северной Америки – на 4,0%, в ЕС – на 10,0%. Китай, как это ни странно, не только не снизил производство, но даже увеличил его на 1,2% за счет накопления запасов.
Российская экономика столкнулась с пандемией на месяц позже, чем другие страны, но апрельские и майские данные также не шокируют. И хотя производство стали в России в эти месяцы тоже снизилось, но не катастрофически – всего на 5% и 7%, соответственно. В условиях общегосударственного карантина такой результат можно считать удовлетворительным. Для сравнения, в странах ЕС в апреле производство стали снизилось в годовом сравнении на 22,9%, в США – на 32,5%, в Японии – на 23,5%, в Индии – на 34,8%.
Конечно, российская черная металлургия не осталась в стороне от мирового кризиса. Ситуация действительно сложная и для металлургов она сложна, прежде всего, резким падением внешнего спроса, который приносит отрасли значительную часть доходов. Возросла стоимость фрахта. По итогам первого квартала Росстат зафиксировал в отрасли убыток в размере 40,5 млрд. руб.
К главному достижению отечественной черной металлургии этого года можно отнести тот факт, что пандемия на производстве закончилась без остановок доменных печей. Сохранение внутреннего спроса на продукцию черной металлургии - это следствие менее жестких ограничений в российской экономике на эту отрасль, чем в других странах. Российская металлургия является одной из системообразующих отраслей отечественной экономики, что поддерживает ее работоспособность в сегодняшних условиях. Меры государственной поддержки отраслей – потребителей продукции отечественной черной металлургии, таких как дорожное строительство, судостроение, машиностроение, в части развития техники для сельского хозяйства, оборудования для пищевой промышленности, железнодорожного, строительно-дорожного, тяжелого, энергетического машиностроения, оборудования для легкой промышленности, будут иметь решающее значение для поддержания внутреннего спроса на продукцию отрасли черной металлургии.
На внешних рынках ключевым ориентиром для мировых производителей остается Китай. Начало июля ознаменовалось повышением котировок на прокат на Шанхайской фьючерсной бирже и на железную руду на Даляньской DCE. Они достигли новых максимальных отметок с августа 2019 года. На фондовом рынке также наблюдается подъем курсов акций китайских компаний, основанный на информации об увеличении государственных инвестиций КНР в инфраструктурные проекты во втором полугодии 2020 года.
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#металлургия #рынок #сравнение
РЫНОК ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
Пандемия COVID-19 стала серьезным вызовом для мировой металлургии. По данным Worldsteel, мировое производство стали в первом квартале снизилось на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Без учета Китая, спад составил 4,1%. При этом в Японии производство сократилось на 2,4%, в Индии – на 5,3%, в странах Северной Америки – на 4,0%, в ЕС – на 10,0%. Китай, как это ни странно, не только не снизил производство, но даже увеличил его на 1,2% за счет накопления запасов.
Российская экономика столкнулась с пандемией на месяц позже, чем другие страны, но апрельские и майские данные также не шокируют. И хотя производство стали в России в эти месяцы тоже снизилось, но не катастрофически – всего на 5% и 7%, соответственно. В условиях общегосударственного карантина такой результат можно считать удовлетворительным. Для сравнения, в странах ЕС в апреле производство стали снизилось в годовом сравнении на 22,9%, в США – на 32,5%, в Японии – на 23,5%, в Индии – на 34,8%.
Конечно, российская черная металлургия не осталась в стороне от мирового кризиса. Ситуация действительно сложная и для металлургов она сложна, прежде всего, резким падением внешнего спроса, который приносит отрасли значительную часть доходов. Возросла стоимость фрахта. По итогам первого квартала Росстат зафиксировал в отрасли убыток в размере 40,5 млрд. руб.
К главному достижению отечественной черной металлургии этого года можно отнести тот факт, что пандемия на производстве закончилась без остановок доменных печей. Сохранение внутреннего спроса на продукцию черной металлургии - это следствие менее жестких ограничений в российской экономике на эту отрасль, чем в других странах. Российская металлургия является одной из системообразующих отраслей отечественной экономики, что поддерживает ее работоспособность в сегодняшних условиях. Меры государственной поддержки отраслей – потребителей продукции отечественной черной металлургии, таких как дорожное строительство, судостроение, машиностроение, в части развития техники для сельского хозяйства, оборудования для пищевой промышленности, железнодорожного, строительно-дорожного, тяжелого, энергетического машиностроения, оборудования для легкой промышленности, будут иметь решающее значение для поддержания внутреннего спроса на продукцию отрасли черной металлургии.
На внешних рынках ключевым ориентиром для мировых производителей остается Китай. Начало июля ознаменовалось повышением котировок на прокат на Шанхайской фьючерсной бирже и на железную руду на Даляньской DCE. Они достигли новых максимальных отметок с августа 2019 года. На фондовом рынке также наблюдается подъем курсов акций китайских компаний, основанный на информации об увеличении государственных инвестиций КНР в инфраструктурные проекты во втором полугодии 2020 года.
Шарипов Фанис Фалихович
к.э.н., доцент
Заведующий кафедрой международного производственного бизнеса
#металлургия #рынок #сравнение
GUU Analytics
TRAVEL-РЫНОК РОССИИ: ОНЛАЙН ИЛИ ОФФЛАЙН?
Сфера туризма претерпевает изменения, сталкиваясь с цифровизацией. Перед отраслью встает вопрос о том, останутся ли востребованы услуги туроператоров и турагентов. Сделать выводы об их перспективах позволяет совместное исследование PhoCusWright и Aviasales.
Прогнозируется, что к 2023 году объем рынка онлайн-трэвела вырастет на 30%, составив 27,6 млрд долларов, и практически сравняется с оффлайном, доля которого к тому моменту превысит 30 млрд долларов.
По результатам исследования PhoCusWright, оффлайн-сегмент ежегодно растет на 11%, а онлайн-сегмент - на 15%. Несмотря на рост, онлайн сегмент не сможет занять половину всех продаж в ближайшие четыре года. Крупнейшим каналом пока останется оффлайн, хотя и прогнозируют, что его доля сократится с нынешних 57% до 53, 1%. Сохранять свои позиции помогают два фактора: продажи организованных туров и бизнес-туризм.
Клиенты туроператоров более консервативны: они пока не готовы оплачивать свои путешествия через Интернет. Расчет за корпоративные поездки также происходит преимущественно через агентов. В онлайне в 2019 году оформили только 9% таких бронирований. Аналитики предсказывают, что к 2023 году доля онлайна в продажах организованных туров достигнет 15%. Минимальную долю онлайн-продаж в сегменте организованного туризма связывают с высокой ценой продукта и небольшим пользовательским опытом. Для многих людей формат организованного туризма является наиболее комфортным, несмотря на развитие сервисов самостоятельного бронирования.
Цифровизация оказывает значимое влияние на рост онлайн-сегмента, но при этом перспективы есть и в той, и в другой нише. В Интернет уходит преимущественно массовый турист, в то время как за сложными турами (корпоративные, экзотические и т.д.) будут обращаться непосредственно в офис компании. Чтобы выжить, обоим сегментам нужно использовать сильные качества друг друга.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #рынок
TRAVEL-РЫНОК РОССИИ: ОНЛАЙН ИЛИ ОФФЛАЙН?
Сфера туризма претерпевает изменения, сталкиваясь с цифровизацией. Перед отраслью встает вопрос о том, останутся ли востребованы услуги туроператоров и турагентов. Сделать выводы об их перспективах позволяет совместное исследование PhoCusWright и Aviasales.
Прогнозируется, что к 2023 году объем рынка онлайн-трэвела вырастет на 30%, составив 27,6 млрд долларов, и практически сравняется с оффлайном, доля которого к тому моменту превысит 30 млрд долларов.
По результатам исследования PhoCusWright, оффлайн-сегмент ежегодно растет на 11%, а онлайн-сегмент - на 15%. Несмотря на рост, онлайн сегмент не сможет занять половину всех продаж в ближайшие четыре года. Крупнейшим каналом пока останется оффлайн, хотя и прогнозируют, что его доля сократится с нынешних 57% до 53, 1%. Сохранять свои позиции помогают два фактора: продажи организованных туров и бизнес-туризм.
Клиенты туроператоров более консервативны: они пока не готовы оплачивать свои путешествия через Интернет. Расчет за корпоративные поездки также происходит преимущественно через агентов. В онлайне в 2019 году оформили только 9% таких бронирований. Аналитики предсказывают, что к 2023 году доля онлайна в продажах организованных туров достигнет 15%. Минимальную долю онлайн-продаж в сегменте организованного туризма связывают с высокой ценой продукта и небольшим пользовательским опытом. Для многих людей формат организованного туризма является наиболее комфортным, несмотря на развитие сервисов самостоятельного бронирования.
Цифровизация оказывает значимое влияние на рост онлайн-сегмента, но при этом перспективы есть и в той, и в другой нише. В Интернет уходит преимущественно массовый турист, в то время как за сложными турами (корпоративные, экзотические и т.д.) будут обращаться непосредственно в офис компании. Чтобы выжить, обоим сегментам нужно использовать сильные качества друг друга.
А.Д. Чудновский
д.э.н., профессор, заведующий кафедрой
М.А. Жукова
д.э.н., профессор
Г.В. Мохова
к.э.н., доцент
Н.А. Офицерова
ассистент
Кафедра управления в международном бизнесе и индустрии туризма
#туризм #рынок