Учёный технократ зелёный
Первая "зеленая" сталь появится в 2025 году
Сталеварение — причина примерно 7–8% глобальной эмиссии СО2, а значит — одна из главных целей для стран, ставящих цель снизить углеродный след.
Компания ArcelorMittal объявила о планах построить в Испании🇪🇦 «первый в мире сталелитейный завод с нулевой эмиссией углерода», который будет производить 1,6 млн тонн «зеленой» стали к 2025 году.
Компания намерена декарбонизировать два ключевых этапа производства стали — восстановление железа, в котором обычно используется кокс, и работу доменных печей, которые работают на угле.
В качестве восстановителя будут применять зеленый водород (то есть полученный с помощью электроэнергии из возобновляемых источников), в гигантской установке прямого восстановления на 2,3 млн тонн. Кроме того, ArcelorMittal построит гибридную электродуговую печь на 1,1 млн тонн для второго этапа, которую будет питать чистое электричество.
"Устойчивый" подход к производству в одной из наиболее климатически "грязных" отраслей ознаменует тенденцию к трансформации промышленности к деятельности экологически ответственной ♻️
#климат #безуглеродность #технологии
@
Первая "зеленая" сталь появится в 2025 году
Сталеварение — причина примерно 7–8% глобальной эмиссии СО2, а значит — одна из главных целей для стран, ставящих цель снизить углеродный след.
Компания ArcelorMittal объявила о планах построить в Испании🇪🇦 «первый в мире сталелитейный завод с нулевой эмиссией углерода», который будет производить 1,6 млн тонн «зеленой» стали к 2025 году.
Компания намерена декарбонизировать два ключевых этапа производства стали — восстановление железа, в котором обычно используется кокс, и работу доменных печей, которые работают на угле.
В качестве восстановителя будут применять зеленый водород (то есть полученный с помощью электроэнергии из возобновляемых источников), в гигантской установке прямого восстановления на 2,3 млн тонн. Кроме того, ArcelorMittal построит гибридную электродуговую печь на 1,1 млн тонн для второго этапа, которую будет питать чистое электричество.
"Устойчивый" подход к производству в одной из наиболее климатически "грязных" отраслей ознаменует тенденцию к трансформации промышленности к деятельности экологически ответственной ♻️
#климат #безуглеродность #технологии
@
YouTube
Decarbonising our Spanish operations
ArcelorMittal has signed a memorandum of understanding (MoU) with the Spanish Government that will see a €1 billion investment in decarbonisation technologies at ArcelorMittal Asturias’ plant in Gijón. The investments will reduce CO2 emissions at ArcelorMittal’s…
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Норвегия 🇳🇴 построит гигантское хранилище CO2 на дне Северного моря
Проект «Ладья» (Langskip) — часть программы Норвегии по выполнению условий Парижского соглашения о климате и достижению к 2050 году нулевой эмиссии СО2🌏. Основная идея инициативы — захоронение углекислого газа на дне Северного моря, в истощенных месторождениях нефти и газа.
Улавливание СО2 начнется на цементном заводе (всего производство бетона формирует 8% мировой эмиссии парниковых газов.) Norcem в Бревике.
Оттуда газ морем отправится в новый терминал в Эйгардене, оттуда — по трубопроводу на глубину примерно 2600 метров ниже уровня дна.
Правительство страны уже направило 1,7 млрд евро, а
сам проект по улавливанию и хранению углерода позволяет нейтрализовать вред, причиняемый заводами окружающей среде или даже очистить атмосферу от уже попавшего туда СО2♻️.
Всего по подсчетам экспертов, в континентальном шельфе можно захоронить свыше 80 млрд тонн СО2. Это равняется эмиссии парниковых газов Норвегии за тысячу с лишним лет.
#тренды #технологии #климат #CO2
@
Норвегия 🇳🇴 построит гигантское хранилище CO2 на дне Северного моря
Проект «Ладья» (Langskip) — часть программы Норвегии по выполнению условий Парижского соглашения о климате и достижению к 2050 году нулевой эмиссии СО2🌏. Основная идея инициативы — захоронение углекислого газа на дне Северного моря, в истощенных месторождениях нефти и газа.
Улавливание СО2 начнется на цементном заводе (всего производство бетона формирует 8% мировой эмиссии парниковых газов.) Norcem в Бревике.
Оттуда газ морем отправится в новый терминал в Эйгардене, оттуда — по трубопроводу на глубину примерно 2600 метров ниже уровня дна.
Правительство страны уже направило 1,7 млрд евро, а
сам проект по улавливанию и хранению углерода позволяет нейтрализовать вред, причиняемый заводами окружающей среде или даже очистить атмосферу от уже попавшего туда СО2♻️.
Всего по подсчетам экспертов, в континентальном шельфе можно захоронить свыше 80 млрд тонн СО2. Это равняется эмиссии парниковых газов Норвегии за тысячу с лишним лет.
#тренды #технологии #климат #CO2
@
YouTube
Longship under construction
Norway is investing 1.7 billion euros in a full scale carbon capture, transport and storage project #CCS. The climate project named 'Longship' is now under construction and we invite our international friends to join us to invest in this technology 💰
— It…
— It…
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
В США🇺🇸 зафиксирован рекордный рост ветровой энергетики за последний год
Министерство энергетики США опубликовало три доклада, в которых отмечается рекордный рост наземной ветроэнергетики, значительное расширение охвата проектов морского ветра и продолжающееся снижение стоимости генерации ветровой энергии.
В 2020 году в США было установлено больше ветрогенераторов, чем других источников энергии — 42% среди всех новых электростанций. По подсчетам авторов, всего было добавлено 16 836 МВт новых наземных турбин, что привлекло свыше $24,6 млрд инвестиций.
За последние 10 лет цены на ветровую энергию в США снизились с $1800 за кВт*ч до $770 за кВт*ч.
«Эти доклады содержат поразительные новости: Соединенные Штаты установили рекордное по мощности количество ветрогенераторов в прошлом году. В них отражен совершенный прогресс, а также емкость намного более доступной ветровой энергии будущего — того, что необходимо для достижения целей президента Байдена по декарбонизации электрического сектора к 2035 году, — сказала Дженнифер Грэнхолм, министр энергетики. — В Минэнерго мы удвоим усилия в области ветровой энергии по всей стране, так как разрабатываем технологии производства более дешевых и эффективных турбин».
#генерация #климат #тренды
@
В США🇺🇸 зафиксирован рекордный рост ветровой энергетики за последний год
Министерство энергетики США опубликовало три доклада, в которых отмечается рекордный рост наземной ветроэнергетики, значительное расширение охвата проектов морского ветра и продолжающееся снижение стоимости генерации ветровой энергии.
В 2020 году в США было установлено больше ветрогенераторов, чем других источников энергии — 42% среди всех новых электростанций. По подсчетам авторов, всего было добавлено 16 836 МВт новых наземных турбин, что привлекло свыше $24,6 млрд инвестиций.
За последние 10 лет цены на ветровую энергию в США снизились с $1800 за кВт*ч до $770 за кВт*ч.
«Эти доклады содержат поразительные новости: Соединенные Штаты установили рекордное по мощности количество ветрогенераторов в прошлом году. В них отражен совершенный прогресс, а также емкость намного более доступной ветровой энергии будущего — того, что необходимо для достижения целей президента Байдена по декарбонизации электрического сектора к 2035 году, — сказала Дженнифер Грэнхолм, министр энергетики. — В Минэнерго мы удвоим усилия в области ветровой энергии по всей стране, так как разрабатываем технологии производства более дешевых и эффективных турбин».
#генерация #климат #тренды
@
CleanTechnica
DOE Releases New Reports Highlighting Record Growth & Declining Costs of Wind Power
2020 sees record for land-based wind generation, 24% increase in pipeline of offshore wind energy — laying the foundation for rapid growth in years to come.
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Калифорния🇺🇸 с 2030 года запрещает беспилотные автомобили с ДВС
Соответствующий закон подписал губернатор штата Гэвин Ньюсом. Таким образом легковые робомобили должны будут перейти на электричество или водород на 5 лет раньше, чем аналогичный запрет коснется владельцев обычных машин — купить новое авто на ДВС в Калифорнии нельзя будет с 2035 года.
Что касается общего тренда на ускоренный переход на электромобили, который особенно популярен в Калифорнии, то большинство американцев, как считают эксперты, его не разделяют. Автолюбители, по их мнению, в первую очередь будут заботится о собственном кошельке, а не об экологии, и предпочтут обычный транспорт электрическому до тех пор, пока стоимость электрокаров с теми же характеристиками не снизится до стоимости машин с ДВС. Сейчас электрокары по-прежнему дороги, несмотря на то, что правительство США дает льготы в размере $7,5 тыс. на их покупку. В сентябре демократы предложили увеличить субсидию до $12,5 тыс., если электрокар произведен в США.
К 2030 году, по стратегии Джона Байдена, доля электрокаров должна достичь 50% от всех новых продаваемых в США автомобилей.
#тренды #авто #климат
@
Калифорния🇺🇸 с 2030 года запрещает беспилотные автомобили с ДВС
Соответствующий закон подписал губернатор штата Гэвин Ньюсом. Таким образом легковые робомобили должны будут перейти на электричество или водород на 5 лет раньше, чем аналогичный запрет коснется владельцев обычных машин — купить новое авто на ДВС в Калифорнии нельзя будет с 2035 года.
Что касается общего тренда на ускоренный переход на электромобили, который особенно популярен в Калифорнии, то большинство американцев, как считают эксперты, его не разделяют. Автолюбители, по их мнению, в первую очередь будут заботится о собственном кошельке, а не об экологии, и предпочтут обычный транспорт электрическому до тех пор, пока стоимость электрокаров с теми же характеристиками не снизится до стоимости машин с ДВС. Сейчас электрокары по-прежнему дороги, несмотря на то, что правительство США дает льготы в размере $7,5 тыс. на их покупку. В сентябре демократы предложили увеличить субсидию до $12,5 тыс., если электрокар произведен в США.
К 2030 году, по стратегии Джона Байдена, доля электрокаров должна достичь 50% от всех новых продаваемых в США автомобилей.
#тренды #авто #климат
@
Хайтек+
Калифорния с 2030 года запрещает беспилотные автомобили с ДВС
Калифорния с 2030 года запретит использование на дорогах штата автономных легковых автомобилей на ископаемом топливе. Соответствующий закон подписал губернатор штата Гэвин Ньюсом. Таким образом легковые робомобили должны будут перейти на электричество или…
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Нобелевская премия по физике: за моделирование климата🌏. О чём речь?
На днях объявили лауреатов Нобелевской премии по физике за 2021 год. Премия присуждена Сюукуро Манаде и Клаусу Хассельману «за физическое моделирование климата Земли, количественную оценку изменчивости и надежное предсказание глобального потепления.
Сюкуро Манабе продемонстрировал, как повышение уровня углекислого газа в атмосфере приводит к увеличению температуры на поверхности Земли. Клаус Хассельманн создал модель, которая связывает погоду и климат, тем самым ответив на вопрос, почему климатические модели могут быть надежными, несмотря на переменчивость и хаотичность погоды.
Практически все исследования климата сегодня отталкиваются от построенных этими учеными решений.
#наука #климат #нобель
@
Нобелевская премия по физике: за моделирование климата🌏. О чём речь?
На днях объявили лауреатов Нобелевской премии по физике за 2021 год. Премия присуждена Сюукуро Манаде и Клаусу Хассельману «за физическое моделирование климата Земли, количественную оценку изменчивости и надежное предсказание глобального потепления.
Сюкуро Манабе продемонстрировал, как повышение уровня углекислого газа в атмосфере приводит к увеличению температуры на поверхности Земли. Клаус Хассельманн создал модель, которая связывает погоду и климат, тем самым ответив на вопрос, почему климатические модели могут быть надежными, несмотря на переменчивость и хаотичность погоды.
Практически все исследования климата сегодня отталкиваются от построенных этими учеными решений.
#наука #климат #нобель
@
Популярная механика
Нобелевскую премию по физике 2021 Нобелевскую премию по физике 2021 присудили за изучение сложных систем за
Оргкомитет объявил лауреатов Нобелевской премии 2021 по физике. Ее получили Сюукуро Манаде, Клаусс Хассельман и Джиорджио Париси.
АНТРОПОГЕНЕЗ.RU
«Мы с вами сейчас находимся на берегу Дона, на знаменитой неолитической стоянке, которая называется Ракушечный Яр. У нее такое интересное название, потому что здесь очень много ракушек. Ракушек, которые и сейчас живут на дне Дона. И здесь на этой рыбной реке тысячелетиями жили люди, они жили здесь в неолите. [...] В какой природной обстановке жили эти люди? Почему они выбрали именно это место? Какие их окружали условия? Какой здесь был климат? Какая здесь была растительность? Какие были почвы вокруг? Хорошо ли им было жить?»
🎬 Ответить на эти вопросы может помочь наука “палеография”, которой и посвящен ролик проекта Наука PRO: https://youtu.be/YJGY0QQTB-o
Спикер: Ольга Борисова — палеогеограф, доктор географических наук, главный научный сотрудник лаборатории эволюционной географии отдела палеогеографии Института географии РАН.
===================================
Подпишитесь на наш канал YouTube ► https://clck.ru/H4hGu
#археология #палеогеография #климат #ландшафт
@
«Мы с вами сейчас находимся на берегу Дона, на знаменитой неолитической стоянке, которая называется Ракушечный Яр. У нее такое интересное название, потому что здесь очень много ракушек. Ракушек, которые и сейчас живут на дне Дона. И здесь на этой рыбной реке тысячелетиями жили люди, они жили здесь в неолите. [...] В какой природной обстановке жили эти люди? Почему они выбрали именно это место? Какие их окружали условия? Какой здесь был климат? Какая здесь была растительность? Какие были почвы вокруг? Хорошо ли им было жить?»
🎬 Ответить на эти вопросы может помочь наука “палеография”, которой и посвящен ролик проекта Наука PRO: https://youtu.be/YJGY0QQTB-o
Спикер: Ольга Борисова — палеогеограф, доктор географических наук, главный научный сотрудник лаборатории эволюционной географии отдела палеогеографии Института географии РАН.
===================================
Подпишитесь на наш канал YouTube ► https://clck.ru/H4hGu
#археология #палеогеография #климат #ландшафт
@
YouTube
Палеогеография: как и зачем реконструируют древний ландшафт – Ольга Борисова | Научпоп
Откуда известно, как выглядел какой-либо ландшафт десятки тысяч лет назад? Зачем нужно реконструировать древнюю местность? Какие методы и технологии используются для реконструкции флоры и фауны каменного и бронзового веков? Что может рассказать находка оленьих…
АНТРОПОГЕНЕЗ.RU
«Мы с вами сейчас находимся на берегу Дона, на знаменитой неолитической стоянке, которая называется Ракушечный Яр. У нее такое интересное название, потому что здесь очень много ракушек. Ракушек, которые и сейчас живут на дне Дона. И здесь на этой рыбной реке тысячелетиями жили люди, они жили здесь в неолите. [...] В какой природной обстановке жили эти люди? Почему они выбрали именно это место? Какие их окружали условия? Какой здесь был климат? Какая здесь была растительность? Какие были почвы вокруг? Хорошо ли им было жить?»
🎬 Ответить на эти вопросы может помочь наука “палеография”, которой и посвящен ролик проекта Наука PRO: https://youtu.be/YJGY0QQTB-o
Спикер: Ольга Борисова — палеогеограф, доктор географических наук, главный научный сотрудник лаборатории эволюционной географии отдела палеогеографии Института географии РАН.
===================================
Подпишитесь на наш канал YouTube ► https://clck.ru/H4hGu
#археология #палеогеография #климат #ландшафт
@
«Мы с вами сейчас находимся на берегу Дона, на знаменитой неолитической стоянке, которая называется Ракушечный Яр. У нее такое интересное название, потому что здесь очень много ракушек. Ракушек, которые и сейчас живут на дне Дона. И здесь на этой рыбной реке тысячелетиями жили люди, они жили здесь в неолите. [...] В какой природной обстановке жили эти люди? Почему они выбрали именно это место? Какие их окружали условия? Какой здесь был климат? Какая здесь была растительность? Какие были почвы вокруг? Хорошо ли им было жить?»
🎬 Ответить на эти вопросы может помочь наука “палеография”, которой и посвящен ролик проекта Наука PRO: https://youtu.be/YJGY0QQTB-o
Спикер: Ольга Борисова — палеогеограф, доктор географических наук, главный научный сотрудник лаборатории эволюционной географии отдела палеогеографии Института географии РАН.
===================================
Подпишитесь на наш канал YouTube ► https://clck.ru/H4hGu
#археология #палеогеография #климат #ландшафт
@
YouTube
Палеогеография: как и зачем реконструируют древний ландшафт – Ольга Борисова | Научпоп
Откуда известно, как выглядел какой-либо ландшафт десятки тысяч лет назад? Зачем нужно реконструировать древнюю местность? Какие методы и технологии используются для реконструкции флоры и фауны каменного и бронзового веков? Что может рассказать находка оленьих…
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Уровень CO2 в атмосфере достиг показателей, которые были на Земле 4 миллиона лет назад🚨
Главное агентство по вопросам климата США заявило, что концентрация углекислого газа в воздухе в этом году на 50 % превысила уровень до индустриальной революции, достигнув показателей, которых Земля не видела последние 4 миллиона лет. Причина изменений климата - развитие производства, строительства, транспорта и массовая вырубка лесов.
До индустриализации концентрация CO2 неизменно находилась на уровне около 280 ppm, и этот показатель был стабилен последние 6000 лет существования цивилизации. Сейчас же мы близки к уровню 4,1- 4,5 миллионов лет назад, когда содержание CO2 в атмосфере было чуть больше 400 ppm. Тогда Арктика была поросшей лесами, а уровень моря был на 5-25 м выше нынешнего. Если мы вернемся к этим параметрам — этого хватит, чтобы многие наши прибрежные города ушли под воду.
#климат #тренды #углероднаянейтральность
@
Уровень CO2 в атмосфере достиг показателей, которые были на Земле 4 миллиона лет назад🚨
Главное агентство по вопросам климата США заявило, что концентрация углекислого газа в воздухе в этом году на 50 % превысила уровень до индустриальной революции, достигнув показателей, которых Земля не видела последние 4 миллиона лет. Причина изменений климата - развитие производства, строительства, транспорта и массовая вырубка лесов.
До индустриализации концентрация CO2 неизменно находилась на уровне около 280 ppm, и этот показатель был стабилен последние 6000 лет существования цивилизации. Сейчас же мы близки к уровню 4,1- 4,5 миллионов лет назад, когда содержание CO2 в атмосфере было чуть больше 400 ppm. Тогда Арктика была поросшей лесами, а уровень моря был на 5-25 м выше нынешнего. Если мы вернемся к этим параметрам — этого хватит, чтобы многие наши прибрежные города ушли под воду.
#климат #тренды #углероднаянейтральность
@
www.techcult.ru
Уровень CO2 в атмосфере достиг показателей, которые были на Земле 4 миллиона лет назад
Ученые сообщают, что уровень CO2 в атмосфере достиг показателей, которые последний раз были на Земле 4 миллиона лет назад
Учёный технократ зелёный 🛰🧬⚛
Проект CO2Rail превратит поезда🚝 в мобильные фабрики по переработке углексилого газа
Для снижения парникового эффекта применяется улавливание углекислого газа из воздуха . До сих пор установки поглощающие СО2 были стационарными.
Компания CO2Rail предлагает сделать технологию мобильной, разместив установки на поездах и заодно увеличить КПД снизив стоимость.
Для забора воздуха не потребуются вентиляторы- – он будет подаваться в систему благодаря потоку, создаваемому движением состава. Оборудование для фильтрации будет питаться от бортовых батарей, запас заряда в которых будет поддерживаться за счет энергии рекуперативного торможения. Воздух из атмосферы поступает в цилиндрическую камеру и подвергается химическому процессу, отделяющему СО2. Затем углекислый газ поступает в накопительную цистерну, а чистый воздух выводится в атмосферу.
В то время, когда производители аналогичных стационарных систем стремятся достичь отметки в 100 долларов за тонну захваченного СО2, затраты CO2Rail оцениваются на уровне 50 долларов за тонну.
#технологии #климат #безуглеродность
@
Проект CO2Rail превратит поезда🚝 в мобильные фабрики по переработке углексилого газа
Для снижения парникового эффекта применяется улавливание углекислого газа из воздуха . До сих пор установки поглощающие СО2 были стационарными.
Компания CO2Rail предлагает сделать технологию мобильной, разместив установки на поездах и заодно увеличить КПД снизив стоимость.
Для забора воздуха не потребуются вентиляторы- – он будет подаваться в систему благодаря потоку, создаваемому движением состава. Оборудование для фильтрации будет питаться от бортовых батарей, запас заряда в которых будет поддерживаться за счет энергии рекуперативного торможения. Воздух из атмосферы поступает в цилиндрическую камеру и подвергается химическому процессу, отделяющему СО2. Затем углекислый газ поступает в накопительную цистерну, а чистый воздух выводится в атмосферу.
В то время, когда производители аналогичных стационарных систем стремятся достичь отметки в 100 долларов за тонну захваченного СО2, затраты CO2Rail оцениваются на уровне 50 долларов за тонну.
#технологии #климат #безуглеродность
@
Mail Online
Is THIS the key to cutting carbon emissions? Scientists are developing a TRAIN that can capture CO2 from the air – and say each…
The US-based CO2Rail Company have revealed their plans for a train carriage that can remove carbon dioxide from the air as it moves along a railway. This will help countries reach net zero.
СФУ
#учёныеСФУ
#генетика
#климат
Международная команда генетиков, в состав которой вошёл почётный профессор Сибирского федерального университета Константин Крутовский, изучила, как два вида лиственницы пережили экстремальные температуры последнего ледникового периода в 21 тысячелетии до н.э. и заселили потом Сибирь.
Это детективное дело давно минувших лет, но распутать его помогли улики, сохранившиеся в глубинах сибирских озёрах! Извлекая и анализируя древнюю ДНК из донных отложений, учёные узнали о видовом составе древних лесов и «передвижениях» деревьев.
Оказывается, главным видом в те нелёгкие времена была лиственница сибирская, а лиственница Гмелина «спряталась» в убежища, чтобы переждать наступление ледника. Когда климат потеплел, лиственница сибирская начала заселять северные территории, двигаясь с юга, а вот лиственница Гмелина отправилась на восток Сибири из своих убежищ, сохранившихся во время ледникового периода.
Сейчас лиственничники составляют более 80% сибирских бореальных лесов – это и наши «лёгкие», и одно из главных экономических преимуществ. Зная, как жили лиственницы в доисторические времена, можно спрогнозировать их поведение в условиях глобального потепления, идущего на планете прямо сейчас.
@
#учёныеСФУ
#генетика
#климат
Международная команда генетиков, в состав которой вошёл почётный профессор Сибирского федерального университета Константин Крутовский, изучила, как два вида лиственницы пережили экстремальные температуры последнего ледникового периода в 21 тысячелетии до н.э. и заселили потом Сибирь.
Это детективное дело давно минувших лет, но распутать его помогли улики, сохранившиеся в глубинах сибирских озёрах! Извлекая и анализируя древнюю ДНК из донных отложений, учёные узнали о видовом составе древних лесов и «передвижениях» деревьев.
Оказывается, главным видом в те нелёгкие времена была лиственница сибирская, а лиственница Гмелина «спряталась» в убежища, чтобы переждать наступление ледника. Когда климат потеплел, лиственница сибирская начала заселять северные территории, двигаясь с юга, а вот лиственница Гмелина отправилась на восток Сибири из своих убежищ, сохранившихся во время ледникового периода.
Сейчас лиственничники составляют более 80% сибирских бореальных лесов – это и наши «лёгкие», и одно из главных экономических преимуществ. Зная, как жили лиственницы в доисторические времена, можно спрогнозировать их поведение в условиях глобального потепления, идущего на планете прямо сейчас.
@
Научно-образовательная политика
from Капитан Арктика
Ослепшая наука
В авторитетном журнале Nature появилась любопытная статья. Авторы доказывают: деградация сотрудничества с Россией по арктической тематике серьезным образом «сбивает оптику» мировой науки о высоких широтах.
Но сначала немного предыстории. Долгие годы Россия и Запад сотрудничали в рамках проекта INTERACT – Международной сети наземных исследований и мониторинга в Арктике, объединявшей 95 научных станций, поставлявших климатические данные. 21 станция находится в РФ, 74 – за ее пределами, при этом на долю России приходится 17 их 60 научных станций, расположенных выше 59° северной широты.
Однако после того, как началась СВО, это сотрудничество было поставлено на паузу. И тут оказалось, что западные климатические модели стали «сбоить» – ученые из университета Орхуса выяснили, что из-за недостатка российских данных «мировая» наука не может получить адекватного представления о климатических процессах, происходящих в Арктике (особенно пострадали такие направления, как мерзлотоведение и изучение изменений биоразнообразия). А это значит что? Что она (упомянутая наука) начинает приходить к неверным выводам и постепенно теряет правильную «картинку» исследуемого макрорегиона.
В общем, попытались изолировать Россию, а изолировали себя. Что сказать, бывает.
Все это – еще одна иллюстрация ненужности и вредности курса Запада на конфронтацию с Россией. Но беда в том, что этот курс уже принят политическим консенсусом, и робкие попытки ученых тактично указать на его контрпродуктивность (пусть даже и в такой важной для западной психологии сфере, как климат) вряд ли его изменят.
#соседи #наука #климат
@
from Капитан Арктика
Ослепшая наука
В авторитетном журнале Nature появилась любопытная статья. Авторы доказывают: деградация сотрудничества с Россией по арктической тематике серьезным образом «сбивает оптику» мировой науки о высоких широтах.
Но сначала немного предыстории. Долгие годы Россия и Запад сотрудничали в рамках проекта INTERACT – Международной сети наземных исследований и мониторинга в Арктике, объединявшей 95 научных станций, поставлявших климатические данные. 21 станция находится в РФ, 74 – за ее пределами, при этом на долю России приходится 17 их 60 научных станций, расположенных выше 59° северной широты.
Однако после того, как началась СВО, это сотрудничество было поставлено на паузу. И тут оказалось, что западные климатические модели стали «сбоить» – ученые из университета Орхуса выяснили, что из-за недостатка российских данных «мировая» наука не может получить адекватного представления о климатических процессах, происходящих в Арктике (особенно пострадали такие направления, как мерзлотоведение и изучение изменений биоразнообразия). А это значит что? Что она (упомянутая наука) начинает приходить к неверным выводам и постепенно теряет правильную «картинку» исследуемого макрорегиона.
В общем, попытались изолировать Россию, а изолировали себя. Что сказать, бывает.
Все это – еще одна иллюстрация ненужности и вредности курса Запада на конфронтацию с Россией. Но беда в том, что этот курс уже принят политическим консенсусом, и робкие попытки ученых тактично указать на его контрпродуктивность (пусть даже и в такой важной для западной психологии сфере, как климат) вряд ли его изменят.
#соседи #наука #климат
@
Nature
Towards an increasingly biased view on Arctic change
Nature Climate Change - The authors investigate the impacts of excluding ecosystem data from Russian stations in the Arctic. While the current network of Arctic stations is already biased, the...
Новости Минпросвещения РФ
📃 Конкурс для тех, кто интересуется окружающей средой!
И это «Эковызов».
Участники представляют прототип или готовый продукт проекта по решению экологических проблем.
А юные исследователи в возрасте от 14 до 17 лет поборются в суперфинале на фестивале экологических проектов в «Сириусе».
Подробнее о конкурсе – на официальном сайте https://ecologysirius.ru/
#Экология #Конкурс #Сириус #ЭтоВажно #Климат #Дети #Школьники #Подростки
@
📃 Конкурс для тех, кто интересуется окружающей средой!
И это «Эковызов».
Участники представляют прототип или готовый продукт проекта по решению экологических проблем.
А юные исследователи в возрасте от 14 до 17 лет поборются в суперфинале на фестивале экологических проектов в «Сириусе».
Подробнее о конкурсе – на официальном сайте https://ecologysirius.ru/
#Экология #Конкурс #Сириус #ЭтоВажно #Климат #Дети #Школьники #Подростки
@
VK
Министерство просвещения Российской Федерации. Запись со стены.
🌳 Конкурс для тех, кто интересуется окружающей средой!
И это «Эковызов».
💯 Участни... Смотрите полностью ВКонтакте.
И это «Эковызов».
💯 Участни... Смотрите полностью ВКонтакте.