👉 «Уральские локомотивы» передали РЖД тысячный электровоз 2ЭС6 «Синара». На...

«Уральские локомотивы» передали РЖД тысячный электровоз 2ЭС6 «Синара»
На заводе «Уральские локомотивы» 31 января состоялась передача тысячного электровоза 2ЭС6 «Синара» Российским железным дорогам. В честь события прошел торжественный митинг рабочих, в котором приняли участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский, представители РЖД и отраслевых министерств РФ.
Электровоз серии 2ЭС6 – самый массовый грузовой локомотив нового поколения на российских железных дорогах. Первый опытный образец был выпущен в 2006 году, а серийное производство стартовало в 2008-ом. Электровоз предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с постоянным током на полигонах Урала и Сибири. Локомотив успешно эксплуатируется на Свердловской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Октябрьской и Куйбышевской железнодорожных магистралях.
Стоит напомнить, что за относительно короткий период времени в Верхней Пышме не просто создан новый завод «Уральские локомотивы», он стал ядром машиностроительного кластера высокотехнологичных предприятий. Он объединяет более 160 поставщиков из разных регионов. Более 10 тысяч рабочих мест было создано и сохранено благодаря проектам «Уральских локомотивов», в том числе, благодаря созданию электровоза нового поколения 2ЭС6 «Синара».
#электровоз #локомотив #производство #УральскиеЛокомотивы #ржд #жд

👉 Во Владивостоке презентовали новый подвижной состав дальнего следования. Речь...

Во Владивостоке презентовали новый подвижной состав дальнего следования
Речь идет об обновлении составов на самом знаменитом и длинном железнодорожном маршруте "Владивосток-Москва". Теперь путешествие через всю страну станет комфортнее.
В каждом вагоне есть душевая кабина, холодильник и микроволновая печь; купе оборудованы регуляторами температуры, индивидуальными сейфами, персональными светильниками, пассажирам доступны розетки и USB-разъемы.
Первый поезд №99 Владивосток – Москва, состоящий из вагонов нового модельного ряда производства #ТМХ, отправится в ночь с 20 на 21 февраля.
#ЖД #ТМХ #поезда
Новый подвижной состав дальнего следования из двухвагонных сцепов презентовали во Владивостоке.
В торжественном мероприятии на вокзале Владивосток приняли участие губернатор Приморского края Олег Кожемяко, заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Александр Говорин и генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов.
"Поезд удобен для пассажиров, это новый уровень сервиса. В ближайшие годы пройдет обновление подвижного состава, и наши жители смогут ездить в новых вагонах, что еще больше повысит качество обслуживания на железной дороге", – подчеркнул губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Как отметил генеральный директор #ФПК Петр Иванов, в прошлом году поездом № 99/100 Владивосток – Москва воспользовались более 1,9 млн пассажиров, что почти на 8% больше, чем в 2018 году.
"В течение 2020 года будут обновлены все составы поезда № 99/100 сообщением Владивосток – Москва. Для этого Дальневосточный филиал "Федеральной пассажирской компании" получит более 200 вагонов нового модельного ряда", – добавил Петр Иванов.
"На маршруты дальнего следования выходят новые вагоны. Путешествие через всю страну становится еще комфортнее. Учитывая, что популярность поезда на самом протяженном маршруте страны постоянно растет, обновление вагонов является одной из стратегически важных задач в #РЖД, – подчеркнул заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Александр Говорин.
Подвижной состав отличается повышенным комфортом – в каждом вагоне есть душевая кабина, холодильник и микроволновая печь; купе оборудованы регуляторами температуры, индивидуальными сейфами, персональными светильниками; пассажирам доступны розетки и USB-разъемы.
Первый поезд №99 Владивосток – Москва, состоящий из вагонов нового модельного ряда производства #ТМХ, отправится в ночь с 20 на 21 февраля.
Российские железные дороги ОАО "РЖД" Российские железные дороги "РЖД" #Лучшепоездом Вагоностроительный Завод
Во Владивостоке состоялась презентация нового пассажирского подвижного состава дальнего следования, выполненного в виде двухвагонных сцепов.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко осмотрел новый состав.
Пространство купе максимально приспособлено под нужды пассажира в пути: предусмотрен столик-трансформер, солнцезащитные и светонепроницаемые шторы.
В купе установлены индивидуальные сейфы.
Дополнительный комфорт обеспечивается за счет возможности самостоятельного регулирования температуры в купе.
У каждого места есть USB- или стандартная розетка.
Освободившееся от купе проводника место во втором вагоне отдано под зону с микроволновкой и холодильником.
Сервисная зона, оборудованная аппаратами для продажи напитков и закусок.
Каждый вагон оборудован душевой кабиной, туалетные комнаты оснащены сенсорными кранами для бесконтактной подачи воды и мыла, а также электросушилками для рук. Кроме того, в одной из комнат установлен пеленальный столик для пассажиров с маленькими детьми.

📃 Трансмашхолдинг представил свою железнодорожную технику в Казахстане. В число...

Трансмашхолдинг представил свою железнодорожную технику в Казахстане.
В число экспонатов вошли современные одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны, в том числе построенные по принципу двухвагонного сцепа, почтово-багажный вагон, вагон сопровождения грузовых и хозяйственных поездов, Иволга - поезд для города, рельсовый автобус РА-3, а также маневровый тепловоз #ТЭМ28.
#ТМХ #жд #вагоны #Казахстан

📃 Правительство будет возмещать затраты, связанные с приобретением грузового...

Правительство будет возмещать затраты, связанные с приобретением грузового железнодорожного состава
Мы разместили на официальном сайте regulation.gov.ru проект постановления Правительства РФ «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям, оказывающим услуги, связанные с железнодорожным подвижным составом, на возмещение части затрат, связанных с приобретением грузового железнодорожного подвижного состава».
Проект постановления устанавливает правила предоставления субсидий.
Подробнее об условиях: https://bit.ly/2Qw1bsd
Реализация указанного мероприятия позволит обеспечить обновление железнодорожного подвижного состава, приобретаемого для техперевооружения парка промышленных компаний. В планах поставить на сеть железных дорог более 1,5 тыс. единиц вагонов-платформ и маневровых локомотивов мощностью до 1200 л.с.
#жд #минпромторг #закон #субсидии

📃 Мы подготовили проект изменений требований к продукции железнодорожного...

Мы подготовили проект изменений требований к продукции железнодорожного машиностроения
Мы разработали проект изменений в постановление Правительства РФ № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации". Данный документ конкретизирует требования, предъявляемые к продукции железнодорожного машиностроения.
В частности, изменения затрагивают критерии, относящиеся к производству железнодорожных локомотивов и вагонов в части изготовления или использования тележек, а также монтажа и покраски тележек. Кроме того, по указанным категориям внесены уточнения в части требований к сервисным центрам и учёта количества производимых технологических операций для упрощения процедуры рассмотрения заявления и комплекта документов о выдаче подтверждения производства промышленной продукции на территории России.
Благодаря указанным изменениям производители продукции железнодорожного машиностроения получат доступ к мерам государственной поддержки на основании заключения Минпромторга России, которые касаются подтверждения производства промышленной продукции на территории РФ с указанием необходимого количества выполняемых технологических операций.
#жд #промышленность #господдержка

📃 Приемочная комиссия одобрила новые буксовые подшипники для железнодорожных вагонов

Приемочная комиссия одобрила новые буксовые подшипники для железнодорожных вагонов, которые производит ООО «СКФ»
На тверской производственной площадке ООО «СКФ» состоялось заседание приемочной комиссии, рассмотревшей результаты испытаний буксовых конических подшипниковых узлов кассетного типа нового поколения в габаритах 150х250х160 мм, предназначенных для грузовых железнодорожных вагонов с нагрузкой на ось 25-27 тс.

В работе комиссии приняли участие представители крупнейших российских предприятий – производителей грузовых вагонов – АО «НПК «ОВК», AO «НПК «Уралвагонзавод», профильных департаментов ОАО «РЖД», Росжелдора и Минпромторга России.
По итогам проведенных испытаний комиссия отметила соответствие всех параметров нового изделия требованиям технического задания и нормативной документации, а также высокий технологический уровень производства на заводе ООО «СКФ». Начало производства буксовых подшипников нового поколения запланировано на июль текущего года после завершения процедур сертификации.
В 2019 году на заводе ООО «СКФ» в Тверской области было установлено уникальное оборудование – самая крупная в мире автоматическая линия индукционной закалки. Применение данной технологии при термической обработке колец подшипников нового поколения в сравнении с традиционными технологиями обеспечивает высочайшие экологические показатели производства при повышении качества выпускаемой продукции. Примечательно, что для буксовых подшипников нового поколения компанией СКФ осуществлена полная локализация производства в России основных деталей - наружного и внутренних колец, что согласно балльной оценки проекта изменений в постановление № 719 касательно подшипниковой продукции признает данные подшипники продуктом российского происхождения.
#жд #подшипники #СКФ #сертификация