📃 Подведены предварительные итоги испытаний самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели

Подведены предварительные итоги испытаний самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели
ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) подвело предварительные итоги наземных испытаний самолета МС-21-300, которые подтвердили возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.
В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на скоростях от 10 до 150 узлов (1 узел = 1,852 км/час) при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги маршевых двигателей.
Испытания проводились на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Ульяновск-Восточный», где был смонтирован «бассейн» длиной более 70 м и шириной свыше 20 м. Параметры «бассейна» обеспечили нормированную глубину воды в соответствии с российскими и международными требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний.
В процессе испытаний подтверждена возможность безопасного движения по мокрой взлетно-посадочной полосе в широком диапазоне скоростей при безотказной работе маршевой и вспомогательной силовых установок, а также других систем и оборудования самолета.
Кроме того, в ходе испытаний установлено, что самолет МС-21-300 устойчиво движется и сохраняет управляемость на взлетно-посадочной полосе, покрытой водой.
Ход испытаний фиксировался комплексом бортовых измерений воздушного судна и системой видеокамер, установленных на земле и на самолете. Испытания проводились в рамках программы сертификации самолета МС-21-300 с участием представителей уполномоченных сертификационных центров.
#самолет #испытания #авиация #авиастроение #МС21 #МС21300
Video: (empty)

📃 Денис Мантуров совершил рабочую поездку в Воронежскую область

Денис Мантуров совершил рабочую поездку в Воронежскую область
Глава Минпромторга посетил предприятие дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» - «Воронежское акционерное самолётостроительное общество», которое осуществляет выпуск дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300, изготавливает новый пассажирский Ил-96-400М и легкий военно-транспортный самолет Ил-112В,
выпускает агрегаты для гражданских и транспортных самолётов, а также осуществляет ремонт и послегарантийное обслуживание авиационной техники.
На площадке ВАСО Денис Мантуров оценил ход реализации масштабного проекта по реконструкции аэродромного комплекса «Придача». Проект разделен на два этапа. На первом этапе, который содержал большую часть работ, завершена реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с комплексом радиотехнических средств обеспечения полетов, светосигнального оборудования, водосточно-дренажной сети, очистных сооружений сточных вод, объектов электроснабжения и связи, подъездных дорог к очистным сооружениям и объектам энергоснабжения.
«Первый этап реконструкции аэродрома «Придача» завершён, взлетно-посадочная полоса авиазавода открыта и принимает воздушные суда, Минпромторг дал соответствующее разрешение. Проект реализуется за счет средств Минпромторга России. Реконструкция аэродрома «Придача» даст возможность возобновить испытательные полеты ИЛ-112В. Третья и четвертая машины уже заложены в производство, в Министерство обороны Российской Федерации ИЛ-112В начнет поступать в 2023 году. Кроме того, ВАСО загружен заказами по программам Ил-96 в горизонте 5 лет», - отметил Денис Мантуров.
ОАК #ОАК #авиация #авиастроение #ВАСО #Воронеж #регионы #МС21 #SSJ100 #Ил112В #Ил96_400М #Ильюшин

📃 «Корпорация «Иркут» завершила постройку опытного самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14

«Корпорация «Иркут» завершила постройку опытного самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14
6 ноября самолет был переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут».
В рамках подготовки к первому полету специалисты проведут проверки систем самолета, отработают наземный запуск силовой установки, протестируют самолет и двигатели при движении по аэродрому на различных скоростях.
ОАК #ОАК #авиация #авиастроение #МС21 #МС21_300 #ПД14 #двигатель #сделановроссии Завершена постройка МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 youtu.be

📃 untitled

Как много в этих кадрах!

Друзья, сегодня знаменательный день для всей нашей авиации!
Сегодня утром МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет!

1 час 25 минут в небе под управлением опытных летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева.
Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. Всё прошло штатно!

Поздравляем наших коллег с долгожданным Событием!
ОАК Ростех #авиация #авиастроение #МС21 #МС21_310 #ПД14 #двигатель #двигателестроение #полет #сделановроссии
Video: Первый полет МС-21-310 с российским двигателем ПД-14

📃 Сегодня мы посетили Иркутский авиазавод

Сегодня мы посетили Иркутский авиазавод, где собирают лайнеры МС-21

На Иркутском авиазаводе – филиале Корпорации «Иркут» реализована масштабная программа технического перевооружения. В результате реконструкции завод стал одним из самых современных и высокопроизводительных предприятий самолётостроительной отрасли России.


На сегодняшний день Корпорация в качестве головного исполнителя разрабатывает и производит ближнесреднемагистральные пассажирские самолёты семейства МС-21, ведёт испытания лайнеров с отечественным двигателем ПД-14 и разворачивает их серийное производство. Получение российского сертификата МС-21-300 запланировано на конец 2021 года, а поставки первым авиакомпаниям планируется начать в 2022 году.

В ходе рабочей поездки Михаил Мишустин и Денис Мантуров ознакомились с работой предприятия, осмотрели цеха сборки самолёта МС-21 и цех окончательной сборки и капитального ремонта военной авиационной техники.

Михаил Мишустин поблагодарил коллектив «Ростеха», ОАК, «Иркута» и других предприятий, задействованных в производстве новых авиалайнеров, за проделанную работу и подчеркнул, что государство всецело поддерживает проект МС-21 и будет выделять на него необходимое финансирование.
Фото: Правительство России
#Иркут #ИАЗ #авиация #авиастроение #МС21 #МС21300 #ПД14 #производство #промышленность #Мишустин #Мантуров #регионы #рабочаяпоездка

📃 Захватывающие виражи МС-21-300 в небе над Жуковским

Во время демонстрационного полета на авиасалоне #МАКС2021 летчик-испытатель 1 класса Андрей Воропаев и заслуженный летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко демонстрируют крен более 100 градусов на новом среднемагистральном пассажирском самолёте МС-21-300!

Заснял @filinvideo

📃 РОССИЯ НА DUBAI AIRSHOW

РОССИЯ НА DUBAI AIRSHOW
Сегодня у нас было несколько зарубежных премьер на Международном авиасалоне #DubaiAirsow
Во-первых, это пассажирский самолет МС-21 с отечественными двигателями ПД-14!
Лайнер МС-21-310, оснащенный новыми российскими двигателями ПД-14, принял участие в летной программе выставки. Полет продолжался 10 минут и включал в себя ряд элементов, показывающих возможности самолета: быстрый набор высоты до 800 м, развороты с набором высоты и снижением, горку с углом 45 градусов и минимальной скоростью 210 км/час, вираж с перегрузкой 2g, а также проход на высоте 100 м.
Для выставки на лайнере установлена часть салона бизнес- и эконом-классов. Это позволяет продемонстрировать посетителям самолёта одно из преимуществ МС-21 – увеличенный проход между креслами, обеспеченный самым широким в своем классе фюзеляжем.
⠀
На счету МС-21 уже более 700 испытательных полётов, а значит, момент, когда на его борт поднимутся первые пассажиры, уже не за горами!
#авиация #авиастроение #авиасалон #премьера #МС21 #МС21300 #ПД14 #полет

📃 Михаил Мишустин посетил сегодня завод «Пермские моторы»

Михаил Мишустин посетил сегодня завод «Пермские моторы».

Глава Правиельства ознакомился с процессом сборки двигателей, осмотрел экспозиции двигателей для гражданской, транспортной и боевой авиации, для специальной техники и вертолётов. На площадке завода прошло совещание «О ходе реализации проектов в области авиационного двигателестроения».


Заводы «Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию, которая принадлежит Госкорпорации «Ростех». На предприятиях производят авиадвигатели для гражданской авиации, в частности, «ОДК-Авиадвигатель» - головной разработчик двигателей ПД-14 для новых среднемагистральных самолетов МС-21.

С 2016 года завод «Пермские моторы» приступил к созданию семейства двигателей большой тяги на базе газогенератора двигателя ПД-35 для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который разрабатывается совместно с Китаем.

На совещании «О ходе реализации проектов в области авиационного двигателестроения» Михаил Мишустин сообщил, что Правительство дополнительно выделит свыше 44 млрд рублей на разработку и производство двигателя ПД-35.

Ещё 50 млрд рублей будет направлено для ускорения выхода на рынок первого российского двигателя нового поколения ПД-14.

#авиация #авиастроение #Правительство #двигателестроение #ПД35 #ПД14 #МС21 #Авиадвигатель #ОДК #Пермскиемоторы

📃 МС-21-300 пройдет испытания в условиях сверхнизких температур

МС-21-300 пройдет испытания в условиях сверхнизких температур

Опытный самолет МС-21-300 прибыл в Якутск для испытаний в условиях низких отрицательных температур.
⠀
На нём прилетела группа специалистов Корпорации «Иркут» и ОКБ им. А.С.Яковлева, которые будут проводить эти испытания.


По словам Генерального директора Корпорации «Иркут» Андрея Богинского, состоявшийся перелет является первым по сочетанию двух факторов – удаленности пункта назначения от Жуковского и подтверждению работоспособности систем самолета, обеспечивающих комфортный продолжительный перелет пассажиров.

«Численность перевезенных специалистов превысила 70 человек. Они проведут испытания на расширение возможности эксплуатации воздушного судна при температуре наружного воздуха ниже минус 30 °C. Это продолжение той напряженной работы, которая завершилась в прошлом году получением сертификата типа на самолёт МС-21-300. Нам предстоит провести серию испытаний для расширения сертификата и до конца этого года передать первые серийные машины в эксплуатацию авиакомпании «Россия», – рассказал Андрей Богинский.

#МС21 #МС21300 #испытания #сертификация #авиастроение #Иркут #ОАК
Video: МС-21-300 пройдет в Якутии испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха

📃 КАПО-Композит наращивает объёмы производства по программе МС-21

КАПО-Композит наращивает объёмы производства по программе МС-21
Сегодня мы вместе с президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым, генеральным директором «ОАК» Юрием Слюсарем и гендиректором «Корпорации «Иркут» Андреем Богинским посетилии предприятие АО «КАПО-Композит».
Расположенный в Казани завод входит в состав АО «АэроКомпозит» – разработчика и производителя деталей и агрегатов из полимерных композиционных материалов для самолета МС-21.
«КАПО-Композит» выпускает механизацию крыла и хвостового оперения воздушного судна методом автоклавного формования.
Специалисты предприятия усовершенствовали автоклавную технологию изготовления агрегатов. Это позволяет сократить производственный цикл и добиться существенной экономии, что важно в контексте планов наращивания производства самолетов МС-21.

МС-21-300/310 — первый в мире среднемагистральный самолет, на который устанавливается композитное крыло. Доля композитов в конструкции воздушного судна составляет порядка 40%.
Фото: пресс-служба Республики Татарстан
#МС21300 #МС21 #авиастроение #композиты #КАПОкомпозит #предприятие #производство

📃 untitled

Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошел этап испытаний на прочность

Объединенная авиастроительная корпорация и Центральный аэрогидродинамический институт имени Н.Е. Жуковского успешно провели важнейший этап статических испытаний кессона крыла самолета МС-21, изготовленного из российских композиционных материалов дочерним предприятием «Корпорации «Иркут» «АэроКомпозит». Для подтверждения прочности изделия его подвергли разрушающим нагрузкам, значительно превышающим те, что возможны в реальном полете.

«Успешное проведение испытаний подтвердило правильность методик расчета прочности изделий из композитов. Экспериментально доказано, что основной силовой элемент крыла – кессон – обеспечивает прочность и безопасность при самом неблагоприятном сочетании условий полета. Все строящиеся лайнеры будут оснащаться крылом из отечественных материалов», – рассказал генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.
#ОАК #МС21 #испытания