В Китае🇨🇳 представили аккумулятор для электромобилей, который заряжается за 10 минут

Китайский производитель электромобилей Zeekr представил аккумулятор для электрокаров с самой быстрой зарядкой в ​​мире. Он способен наполниться от 10% до 80%🔋 всего за 10,5 минут. Новейший электрический седан Zeekr 007 будет доставлен на следующей неделе с аккумулятором.

Согласно пресс-релизу компании, будущий электромобиль Zeekr использует литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) вместо никель-кобальт-марганцевых аккумуляторов, обычно используемых в электромобилях. Система управления батареей (BMS) на новом седане также обеспечивает стабильность зарядки даже в тяжелых условиях.

Аккумуляторы электромобилей известны более медленными и нестабильными циклами заряда и разряда при чрезвычайно низких температурах. Однако Zeekr утверждает, что ее новая батарея может заряжаться от 10 до 80% за 30 минут, даже если температура окружающей среды составляет -10 градусов Цельсия.

Как и бренд BYD, Zeekr также стремится выйти на глобальный уровень, и обещание заряжать электромобиль примерно за то же время, которое нужно, чтобы заправить бак автомобиля с ДВС, является отличным способом выйти на новые рынки.

Ранее издание iSeeCars, проанализировав данные о 400 млн транспортных средств, составило рейтинг 30 самых надежных моделей автомобилей и назвало самые надежные бренды.

#Китай
#Электротранспорт

🇨🇳Суммарные мощности ветровой и солнечной энергии в Китае превысили отметку в 1200 ГВт – на шесть лет раньше, чем это требовало правительство

В июле 2024 года энергокомпании Китая ввели 25 ГВт новых мощностей на ветровой и солнечной энергии. В результате суммарная мощность электростанций на ВИЭ выросли до 1206 ГВт.

Между тем, глава Китая Си Цзиньпин в декабре 2020 года обозначал этот уровень в качестве целевого показателя аж на 2030 год.

Одновременно, на фоне стимулирующей политики государства, растут инвестиции в строительство систем хранения и линий электропередач, необходимых для равномерных поставок электроэнергии возобновляемых источников.

#Китай

Китай добавит сталь и алюминий на углеродный рынок в конце 2024 года

Китай🇨🇳 в конце текущего года расширит свой национальный рынок торговли квотами на выбросы углерода, включив в него сталелитейную, алюминиевую и цементную отрасли, сообщает Bloomberg.

☝Таким образом, страна будет подталкивать секторы-загрязнители к сокращению выбросов, рынок ожидал этого шага.

О сроках на отраслевой конференции объявил министр экологии и окружающей среды Китая Хуан Жуньцю. Китайские производители стали, алюминия и цемента вскоре столкнутся с дополнительными затратами за выбросы углерода. В то же время власти страны надеются, что снижение выбросов поможет смягчить удар от европейского механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM).

В н.в. обязательный рынок охватывает около 2,2 тыс. энергокомпаний, однако предприятия-загрязнители не спешат менять свою политику из-за низких цен и налогов на выбросы углерода. Расширение углеродного рынка откроет путь для включения семи дополнительных секторов – Пекин стремится покрыть этим механизмом 70% своих общих выбросов к 2030 году.

Напомним, что в июле текущего года Китай🇨🇳 обновил дорожную карту достижения углеродной нейтральности в металлургии. Страна сохраняет цель - сократить выбросы углекислого газа в сталелитейной промышленности на 40% в 2040 году, на 85% - в 2050-м и на 95% – в 2060 году.

Экспертный комитет сталелитейной промышленности Китая🇨🇳 добавил к дорожной карте информацию о европейском CВАМ, низкоуглеродной стали, торговле квотами на выбросы и низкоуглеродном финансировании. Последний документ также содержит список из 51 технологии, охватывающий шесть путей сокращения выбросов углерода.

#Китай
#ТрансграничноеУглеродноеРегулирование

Объём заказов на ветряные турбины в мире достиг рекордного уровня 91,2 ГВт в 1 половине 2024

Согласно данным исследовательской компании Wood Mackenzie, в первой половине 2024 года глобальный портфель заказов на покупку ветряных турбин составил рекордные 91,2 ГВт. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За весь прошлый год объем заказов составил 155 ГВт.

При этом рост мощностей мировой ветроэнергетики в 2023 году составил примерно 117 ГВт.

Важно отметить, что рекордные показатели объема заказов достигнуты исключительно за счет Азиатско-Тихоокеанского региона: 85% общего объема заказов🌏.

Разумеется, лидирует Китай🇨🇳, на внутреннем рынке которого были зафиксированы заказы общим объемом 70 ГВт.

В Индии🇮🇳 также отмечается оживление – объем заказов вырос за первое полугодие на 69% в годовом сравнении.

В первом полугодии лидером по общему объему заказов стала китайская компания Envision, за ней следуют также китайские Windey и Goldwind. Портфель заказов каждой из этих компаний превышает 12 ГВт.
Источник.

#Китай
#Индия

С 19 сентября в Китае начался пилотный проект по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF)

🛩Экологичное авиационное топливо (SAF) производят с использованием более экологически устойчивых ресурсов.

Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).

Экологичное авиационное топливо:
🛬 является возобновляемым сырьем;
🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания;
🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.

В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.

Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.

Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.

❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.

#Китай

Продажи легковых NEV-автомобилей в Китае продемонстрировали стремительный рост в октябре

Китай🇨🇳
👨‍👩‍👧‍👦Рынок легковых автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае продолжил стремительно расти в октябре, объем розничных продаж достиг почти 1,2 млн ед. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA).

Согласно данным организации, за отчетный период продажи авто вышеуказанной категории в стране увеличились на 56,7% и 6,4% в годовом и месячном выражении, соответственно.

В октябре производство пассажирских NEV в стране достигло 1,38 млн ед., что на 49,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 12,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Уровень проникновения NEV, который является показателем популярности, на отечественном рынке вырос до 50,1% в прошлом месяце. За первые 10 месяцев 2024 года общий объем розничных продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии составил 8,33 млн ед., что на 39,8% больше, чем за тот же период прошлого года.

Что касается экспорта, то в прошлом месяце Китай экспортировал 120 тыс. легковых NEV, что на 10,4% больше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 13,7% больше, чем в сентябре. Как отметили в ассоциации, общий объем экспорта легковых NEV-автомобилей за период с января по октябрь этого года достиг 1,09 млн единиц, что на 27,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Россия🇷🇺
👨‍👩‍👧‍👦В России тоже наблюдается рост продажи электромобилей. Хотя цифры пока имеют несколько другой порядок. С 2021 по 2023 год объем продаж новых электромобилей в России увеличился более чем в 6 раз - с 2,3 до 14,1 тыс.

За первое полугодие 2024 года объем продаж составил 11,2 тыс. автомобилей, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года.

#Россия
#Китай