#шпоры
📚 Альбом схем. Действия в сложных и аварийных ситуациях Ми-8Т.
Благодарю @bortMi8👌
📱 @mi8_vp
https://yangx.top/bortMi8/1363
Благодарю @bortMi8
https://yangx.top/bortMi8/1363
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Бортмеханик
Доброго времени суток всем.
Напоминаю, что в канале, помимо ОГЛАВЛЕНИЯ в закрепе, есть навигационные хэштеги для поиска инфы. "Прыгайте" по ним - все для Вас.
Перечисляю:
#шпоры - краткие посты, которые не найдешь через оглавление;
#апропо - отступление от основного формата и лирика;
#читаювспоминаю - напоминалки после конкретного случая;
#снялкакмог - мои скромные поделки (фото и видео);
#вопросответ - вопросы ответы на которые забываются (викторины);
#говорят - новости(слухи не распускаю😆 ).
P.S. Информация из документов исключительно для повторения. Для изучения обращаться в первоисточники (предоставлены на канале). Критика и предложения приветствуются.
📱 @mi8_vp
Напоминаю, что в канале, помимо ОГЛАВЛЕНИЯ в закрепе, есть навигационные хэштеги для поиска инфы. "Прыгайте" по ним - все для Вас.
Перечисляю:
#шпоры - краткие посты, которые не найдешь через оглавление;
#апропо - отступление от основного формата и лирика;
#читаювспоминаю - напоминалки после конкретного случая;
#снялкакмог - мои скромные поделки (фото и видео);
#вопросответ - вопросы ответы на которые забываются (викторины);
#говорят - новости(слухи не распускаю
P.S. Информация из документов исключительно для повторения. Для изучения обращаться в первоисточники (предоставлены на канале). Критика и предложения приветствуются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доброго времени суток всем!
Короче. У меня просят в личке некоторые подписчики литературу, не относящуюся к Ми-8. Я бы рад помочь, но у меня нет таковой. К сожалению.
Друзья. Предлагаю вам, у кого есть, отправлять в комментарии к этому посту или в личку(@shabazov_sh) все материалы, которые плохо лежат.
Только единственная просьба. Не будьте банальными. Не повторяйтесь. Если что-то будет интересное и про наш вертолёт, то обязательно оформлю отдельным постом. Некоторые документы уже предоставлены на канале (в оглавлении перечислены). Спасибо всем заранее.
Короче. У меня просят в личке некоторые подписчики литературу, не относящуюся к Ми-8. Я бы рад помочь, но у меня нет таковой. К сожалению.
Друзья. Предлагаю вам, у кого есть, отправлять в комментарии к этому посту или в личку(@shabazov_sh) все материалы, которые плохо лежат.
Только единственная просьба. Не будьте банальными. Не повторяйтесь. Если что-то будет интересное и про наш вертолёт, то обязательно оформлю отдельным постом. Некоторые документы уже предоставлены на канале (в оглавлении перечислены). Спасибо всем заранее.
#шпоры
✳️Силовая установка
✅Отказ систем или приборов контроля работы двигателя и главного редуктора
(РЛЭ Ми-8Т 7.5.л22)
🛑 Разрешается продолжать выполнение задания в случаях:
⭕️отказа одного из приборов, КРД (тахометра, термометра t°газов, t°масла, указателя Pтоплива), если при этом показания других приборов соответствуют норме, усилив КРД;
⭕️отказа в работе указателя t°масла в ГР, усилив контроль за Pмасла.
📱 @mi8_vp
✳️Силовая установка
✅Отказ систем или приборов контроля работы двигателя и главного редуктора
(РЛЭ Ми-8Т 7.5.л22)
🛑 Разрешается продолжать выполнение задания в случаях:
⭕️отказа одного из приборов, КРД (тахометра, термометра t°газов, t°масла, указателя Pтоплива), если при этом показания других приборов соответствуют норме, усилив КРД;
⭕️отказа в работе указателя t°масла в ГР, усилив контроль за Pмасла.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#вопросответ #шпоры
ОТВЕТ №4
🤨 На Ми-8Т установлены 2 комплекта(по одному на двигатель) электрических моторных индикаторов ЭМИ-3РИ для дистанционного измерения давления и температуры масла, а также давление топлива. Так вот в каждый комплект входят: датчик давления масла ИД-8 и датчик температуры масла П-2. Есть еще ИД-100, но это датчик давления топлива - он нам сейчас не нужен. Все эти параметры передаются на указатели УИЗ-3 которые на правой приборной доске.
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
😐 Следовательно, в полёте, ведется контроль трёх параметров маслосистемы - давления, температуры и появление стружки в масле.
🤔 Upd. Картинки не очень - согласен. Буду на работе пофоткаю нормально.
📱 @mi8_vp
ОТВЕТ №4
Кроме этого, на вертолете для своевременного сигнала о появлении металлической стружки в маслосистеме установлен сигнализатор стружки СС-78. И там же, на правой доске, есть 2 табло желтого цвета СТРУЖКА ЛЕВ.ДВИГ., СТРУЖКА ПР.ДВИГ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#шпоры #апропо
🥳 Ну раз сегодня день смеха/дурака (кому что), напишу про самый гениально простой, недооцененный и вызывающий вопрос -"а нахера он нужен?", прибор - КИ-13.
🤨 "Бычий глаз"(его так тоже называют) - предназначен для определения МК(магнитного курса) полета и должен использоваться при отказе курсовой системы ГМК-1А. Но на практике, при наличии БМС(бортовая многофункциональная система), личных GPSок, смартфонов, планшетов и даже полярной звезды в небе, никто этого не делает и не будет делать.
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
📱 @mi8_vp
🥸 Вот если интересна конструкция. Тут мужик залипательно собирает КИ-13.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Во первых, он расположен далеко от пилотов. Это сделано для того чтоб не отвлекаться на немигающий и подсвечивающийся фосфором зрачок собаки баскервилей ну или для уменьшения влияния магнитного и электромагнитного полей от железа вертолета.
Во вторых, в данные нужно вносить поправки на девиацию, учитывать магнитное склонение, крен, время года и уровень терпения командира пока второй всё это сделает.
Короче говоря, к сожалению, он устарел. Но пусть будет. А что?! А вдруг.
https://youtu.be/FCsFtLOCwyo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Авиационный компас КИ-13
Смотрим как устроен компас КИ-13, ремонтируем, заправляем керосином, вместо лигроина.
Forwarded from Воздушная подушка | Ми-8 (Шабаз Шабазов)
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАНАЛОМ?
ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ В СОДЕРЖАНИИ
Условные обозначения :
✅ - Файлы;
❎ - Отрывки из документов;
🛑(⛔️) - Сложные(Аварийные) ситуации;
❗️- Расследования АП
Рубрики-теги:
#вопросответ - викторины
#снялкакмог - фото видео
#читаювспоминаю - повтор инфо
#шпоры - короткие вопросы(ответы)
#апропо - между прочего
#говорят - новости
ОБЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ
✅ РЛЭ Ми-8Т
✅ РЛЭ Ми-8АМТ
✅ РЛЭ Ми-8МТВ
✅ Технология работы ЧЭВ Ми-8
✅ Кабина Ми-8АМТ (Рис)
✅ Карта помощи Ми-8АМТ (Фото)
✅ Альбом схем ТВ3-117ВМ (Рис)
✅ Альбом схем АИ-9В (Рис)
✅ СВЖ. Черный, Кораблин
✅ METAR, TAF, GAMET (Коды и шифр)
✅ №247/У О сливе отстоя топлива
✅ Воздушный кодекс
✅ ФАП 147 - Требования
✅ ФАП 128 - ПиВП
✅ ФАП 136/42/51 - Тройной
✅ ФАП 138 - ИВП
✅ ФАП 437 - (Ц)ВЛЭК
✅ ФАП 362 - Связь
✅ ФАП 69 - Треб. к п/п
✅ Пр.№41 - ХТИ
✅ Пр.№438 - Осмотр
✅ Пр.№139 - Раб. время
✅ Пр.№148 - АСП
✅ ПРАПИ
✅ ФЗ-16 ТрансБез
❎ ФАП 128. Подготовка. 2.7
❎ ФАП 128. Подготовка. 2.8
❎ ФАП 128. Правила ПВП. 3.33
❎ ФАП 128. Уход на 2й круг. 3.90
❎ ФАП 128. Неблагоприятные м/у. 3.118
❎ Опр-ние Mmax для Ми-8Т
❎ Опр-ние Mmax для Ми-8АМТ
❎ Огр-ния Ми-8АМТ. СУ
❎ Огр-ния Ми-8Т. СУ
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(H,M,V,крен,тангаж)
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(Umax,Минимумы,Размеры п/п)
❎ Перечень неиспр-тей Ми-8Т
❎ Проверка перенастройки nНВ
❎ Проверка СТ ЭРД-3ВМ
❎ Проверка ЧПД
❎ Холодная прокрутка
❎ 2ИА-6
❎ ПЗУ
❎ ПОС Ми-8АМТ (2 Части)
❎ КО-50
❌ Конструкция Ми-8МТВ1 (✅видео)
❌ Энергоснабжение Ми-8Т (✅видео)
❌ SAFIR 5G/K MI (✅видео)
❎ Особ-ти на пыльных/песчаных/заснеженных п/п
❎ Руление Ми-8АМТ
❎ Полеты в горах. Часть 1 и ✅рис.4а.2.1.(Rразв)
❎ Полеты в горах. Часть 2
❌ Отказы в аудио формате
🛑 Падение Pм в двигателе
🛑 Повышение t масла/стружка в двигателе
🛑 Отказ регулятора t двигателя
🛑 Неиспр-ти редукторов
🛑 Отказы подкач-го и перекач-щих насосов
🛑 Отказ поплавкового клапана РБ
🛑 Отказ АГ
🛑 Земной резонанс
🛑 Отказ электро САР
⛔️ Отказ гидросистемы
⛔️ Отказ путевого управления
⛔️ Отказ 1го двигателя (Ми-8Т)
⛔️ Полет с 1м двигателем (Ми-8АМТ) и ✅рис. 3.1.5 (Mmax), ✅рис. 3.1.6 (Mmax)
⛔️ Отказ 2х двигателей (Ми-8Т/АМТ/МТВ)
Дисклеймер: Информация из документов исключительно для повторения. Для изучения обращаться в первоисточники (предоставлены на канале).
РАССЛЕДОВАНИЯ ПРОИСШЕСТВИЙ
‼️(К)Ми-8П RA-24640 "Восток", р-н Хабаровска 11.04.2018
❗️(А)Ми-8Т RA-24350 "Полярные авиалинии", Омская обл. 01.06.2018
‼️(К)Ми-8АМТ RA-25640 "ЮТейр-ВУ", р-н п/п Ванкор 04.08.2018
❗️(А)Ми-8АМТ RA-22720 "КрасАвиа", п.п."Байкит" 25.12.2019
‼️(К)Ми-8АМТ RA-24636 "Скол", р-н а/п Сабетта (ЯНАО) 14.02.2020
‼️(К)Ми-8Т RA-24744 "Витязь-Аэро", оз.Курильское (Камчатка) 12.08.2021
📱 @mi8_vp
ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ В СОДЕРЖАНИИ
Условные обозначения :
✅ - Файлы;
❎ - Отрывки из документов;
🛑(⛔️) - Сложные(Аварийные) ситуации;
❗️- Расследования АП
Рубрики-теги:
#вопросответ - викторины
#снялкакмог - фото видео
#читаювспоминаю - повтор инфо
#шпоры - короткие вопросы(ответы)
#апропо - между прочего
#говорят - новости
ОБЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ
✅ РЛЭ Ми-8Т
✅ РЛЭ Ми-8АМТ
✅ РЛЭ Ми-8МТВ
✅ Технология работы ЧЭВ Ми-8
✅ Кабина Ми-8АМТ (Рис)
✅ Карта помощи Ми-8АМТ (Фото)
✅ Альбом схем ТВ3-117ВМ (Рис)
✅ Альбом схем АИ-9В (Рис)
✅ СВЖ. Черный, Кораблин
✅ METAR, TAF, GAMET (Коды и шифр)
✅ №247/У О сливе отстоя топлива
✅ Воздушный кодекс
✅ ФАП 147 - Требования
✅ ФАП 128 - ПиВП
✅ ФАП 136/42/51 - Тройной
✅ ФАП 138 - ИВП
✅ ФАП 437 - (Ц)ВЛЭК
✅ ФАП 362 - Связь
✅ ФАП 69 - Треб. к п/п
✅ Пр.№41 - ХТИ
✅ Пр.№438 - Осмотр
✅ Пр.№139 - Раб. время
✅ Пр.№148 - АСП
✅ ПРАПИ
✅ ФЗ-16 ТрансБез
❎ ФАП 128. Подготовка. 2.7
❎ ФАП 128. Подготовка. 2.8
❎ ФАП 128. Правила ПВП. 3.33
❎ ФАП 128. Уход на 2й круг. 3.90
❎ ФАП 128. Неблагоприятные м/у. 3.118
❎ Опр-ние Mmax для Ми-8Т
❎ Опр-ние Mmax для Ми-8АМТ
❎ Огр-ния Ми-8АМТ. СУ
❎ Огр-ния Ми-8Т. СУ
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(H,M,V,крен,тангаж)
❎ Экс-ные огр-ния Ми-8АМТ.
(Umax,Минимумы,Размеры п/п)
❎ Перечень неиспр-тей Ми-8Т
❎ Проверка перенастройки nНВ
❎ Проверка СТ ЭРД-3ВМ
❎ Проверка ЧПД
❎ Холодная прокрутка
❎ 2ИА-6
❎ ПЗУ
❎ ПОС Ми-8АМТ (2 Части)
❎ КО-50
❌ Конструкция Ми-8МТВ1 (✅видео)
❌ Энергоснабжение Ми-8Т (✅видео)
❌ SAFIR 5G/K MI (✅видео)
❎ Особ-ти на пыльных/песчаных/заснеженных п/п
❎ Руление Ми-8АМТ
❎ Полеты в горах. Часть 1 и ✅рис.4а.2.1.(Rразв)
❎ Полеты в горах. Часть 2
❌ Отказы в аудио формате
🛑 Падение Pм в двигателе
🛑 Повышение t масла/стружка в двигателе
🛑 Отказ регулятора t двигателя
🛑 Неиспр-ти редукторов
🛑 Отказы подкач-го и перекач-щих насосов
🛑 Отказ поплавкового клапана РБ
🛑 Отказ АГ
🛑 Земной резонанс
🛑 Отказ электро САР
⛔️ Отказ гидросистемы
⛔️ Отказ путевого управления
⛔️ Отказ 1го двигателя (Ми-8Т)
⛔️ Полет с 1м двигателем (Ми-8АМТ) и ✅рис. 3.1.5 (Mmax), ✅рис. 3.1.6 (Mmax)
⛔️ Отказ 2х двигателей (Ми-8Т/АМТ/МТВ)
Дисклеймер: Информация из документов исключительно для повторения. Для изучения обращаться в первоисточники (предоставлены на канале).
РАССЛЕДОВАНИЯ ПРОИСШЕСТВИЙ
‼️(К)Ми-8П RA-24640 "Восток", р-н Хабаровска 11.04.2018
❗️(А)Ми-8Т RA-24350 "Полярные авиалинии", Омская обл. 01.06.2018
‼️(К)Ми-8АМТ RA-25640 "ЮТейр-ВУ", р-н п/п Ванкор 04.08.2018
❗️(А)Ми-8АМТ RA-22720 "КрасАвиа", п.п."Байкит" 25.12.2019
‼️(К)Ми-8АМТ RA-24636 "Скол", р-н а/п Сабетта (ЯНАО) 14.02.2020
‼️(К)Ми-8Т RA-24744 "Витязь-Аэро", оз.Курильское (Камчатка) 12.08.2021
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM