🏗 Ещё раз вернусь к теме ЖКХ, капремонта и моратория на строительство нового жилья в столице, предлагаемого Леонидом Зюгановым.

Совершенно очевидно, что мораторий может стать очень действенной мерой для наведения порядка в сфере ЖКХ и капитального ремонта.

Не зря в народе говорят, за двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь. Пока так и получается, что разбрасывая строительные силы на поддержание надлежащего состояния имеющегося жилого фонда и новое строительство, в результате нормально не выходит ни то, ни то. Капремонты и обслуживание домов делают тяп ляп, ровно также некачественно строятся и новые дома.

📍Поэтому важно, чтобы первоначально был произведён качественный ремонт и обслуживание тех домов, что уже имеются и только потом, после проведения тщательного планирования можно будет приступать к дальнейшему новому строительству.

Посмотрите моё выступление на Конференции по проблемам ЖКХ.
Согласны со мной?

#вернёмбудущее #савостьянов #жкх #капремонт #строительство #леонидзюганов

🏗👷В День Строителя поздравляю всех, чья жизнь связана со строительством, тех кто занимается этой важной миссией - возводит новые дома и районы, занимается ремонтом и реконструкцией имеющихся объектов, благоустраивает наш город и помогает обрести новое качество жизни москвичам.

Строительная сфера является одной из ведущих отраслей столичной экономики, в которой трудятся около миллиона жителей Москвы. По объему возводимых объектов и количеству сотрудников строительной отрасли, столица входит в десятку крупнейших строительных комплексов мира. Главный архитектор Москвы С.Кузнецов на днях похвастался качеством современного строительства, заявив, что столичные небоскребы не обрушатся, даже если в них врежется самолет

Однако действительно ли всё так хорошо со стройкомплексом столицы? Достаточно ли гармонично развивается градостроительная деятельность? Что происходит с архитектурным обликом Москвы? Любой москвич ответит, что проведённая в последние годы застройка, изменила некоторые районы Москвы до неузнаваемости. Темпы строительства зашкаливают. Но идёт ли это на благо Москве и москвичам?

Буквально на днях обсудили эту тему с политическим обозревателем Фёдором Бирюковым в эфире канала «Аврора».
Нужен ли городу мораторий на новое строительство в ближайшие годы и как бороться с нерадивыми застройщиками?

Посмотрите отрывок из интервью на эту тему. Полное видео о строительной олигархии в Москве, эффективных методах защиты граждан от произвола чиновников, разнице социально-политических приоритетов у власти и оппозиции в России, кампании по выборам Мэра столицы и грядущих преобразованиях, смотрите по ссылке:

https://youtu.be/AfgkHklBZ_A

#савостьянов #строительство #стройкомплексмосквы #аврора #вернёмбудущее

🛴Очередные сводки с фронтов борьбы с СИМ.

🤕 На улицах Москвы продолжаются наезды электросамокатчиков на пешеходов с тяжёлыми последствиями. Несмотря на попытки Дептранса урегулировать движение электросамокатов и прочих СИМ: проведение рейдов, введение зон снижения скорости, обучающие езде акции - травматизм не снижается.

❗️На прошлой неделе только за сутки были сбиты двое детей - 5-тилетний мальчик в районе Лианозово, и полуторагодовалый малыш в Северном Бутово. Оба были госпитализированы с сотрясением мозга и множественными ушибами.

Также начинают всплывать ранее не опубликованные истории. В конце июля в Красносельском районе была сбита 32-летняя женщина и спустя две недели скончалась от полученных травм . В середине июня 16-летняя девушка едва не лишилась жизни из-за наезда электросамокатчика. Два месяца она провела в нейрохирургии Морозовской детской больницы с переломом лобной кости и ушибом головного мозга. Самокатчика нашли, ему грозит до 2 лет лишения свободы, но врядли это облегчит участь девочки-подростка, ведь такие травмы головы зачастую оставляют след на долгие годы.

Москва лидирует в России по числу ДТП с участием электросамокатов и моноколес. «По сравнению с первым полугодием 2022 года количество ДТП увеличилось на 181,9%, число погибших - на 100%, раненых - на 183,2%", - говорится в обзоре Научного центра безопасности дорожного движения МВД России. За это полугодие в Москве было зарегистрировано около 240 таких ДТП. Уверен, что реальное количество погибших и раненых не посчитать. Ведь множество людей получают травмы и едут в травмпункт, а не в ГИБДДД или Дептранс сообщать о происшествии. Столичные травмпункты переполнены. В частности, москвичи сообщают о том, что в травмпункте в Сокольниках пациенты вынуждены проводить в очередях более 2 часов. В свою очередь, медучреждения не ведут учёта причин получения травм. Поэтому полной статистики по травматизму, связанным с СИМ, мы врядли когда-либо получим.

После резонансного наезда на беременную девушку в Сочи, Мэром Сочи было принято оперативное решение о запрете езды на электросамокатах на набережных и в местах большого скопления людей. К сожалению, Мэр столицы не проявляет столь бдительной заботы о жителях своего города, несмотря на непрекращающиеся травмы детей и взрослых.

Даже активные пользователи электросамокатов говорят о необходимости создания инфраструктуры для езды - организации выделенных дорожек, для которых при желании вполне можно изыскать возможность, сделав хотя бы временную разметку на дорогах города или расширенных «благоустроенных» тротуарах, где позволяет ширина, а там, где нет условий для езды, ввести запрет. К следующему сезону необходимо будет уже тщательно подготовить город для езды на средствах индивидуальной мобильности и принять дополнительные ограничительные меры. К осенней сессии Мосгордумы подготовим соответствующие предложения.

#савостьянов #СИМ #электросамокаты #дептрансмосквы #травматизм #спч #вернёмбудущее

👔 Провели встречу с руководством и коллективом швейной фабрики «Большевичка» - одним из старейших и крупнейших в России предприятий швейной промышленности с почти столетней историей.

«Большевичку» по праву можно назвать первым российским масс-маркетом, который был известен не только в Москве, но и по всему СССР. Во время войны фабрика занималась пошивом обмундирования для Советской армии. После, занялось созданием модных коллекций: участвовало в выставках и активно развивало новое поточное производство, совместно со специалистами из других стран. Фирменные салоны фабрики были во всех крупных городах бывшего Союза.

До сих пор, продукция, теперь уже АО «Большевичка», по качеству не уступает известным зарубежным аналогам, при этом цены на её товары на 50% ниже, чем на импортные аналоги. Технологическая оснащенность фабрики соответствует самому современному европейскому уровню.

Тем не менее фабрика гораздо менее популярна в России, чем, например, ушедшие ZARA, Massimo dutty и другие бренды, завоевавшие российский рынок, что абсолютно несправедливо в нынешних реалиях. Мы уверены, что сейчас вновь пришло время использовать и преумножать имеющийся большой потенциал фабрики.

📍Обсудили задачи и перспективы производства, проблематику современной Москвы и предвыборную программу КПРФ, делающую большой акцент на развитии столичной промышленности.

При хорошей поддержке города и внедрении современных эффективных моделей управления, это слаженно работающее столичное предприятие с большим трудовым коллективом, изготавливающее продукцию высочайшего качества, вполне сможет не только конкурировать с крупными ушедшими из России брендами, но и уверенно вырваться вперёд по объёмам
и качеству выпускаемой продукции, как в былые времена.

Развитие предприятия поможет дать москвичам большое количество новых, более технологических и экономически стабильных рабочих мест, чем курьерская доставка и «пузыри» посреднической торговли между импортером и конечным потребителем в быстроменяющихся условиях санкционного давления.

#савостьянов #большевичка #промышленностьмосквы #зюганов #вернёмбудущее