Экспертиза #ОНФ
Де факто сейчас в каждом регионе и даже в каждом городе агрегаторы уже имеют своих представителей, которые заведуют подключением местных водителей. А вот многочисленными проблемами пассажиров, которые трудно решить онлайн, не занимаются.
«Сегодня эти представители на местах не введены в правовое поле. При обращении к ним любого пассажира он не может получить никакой помощи. Чтобы нормализовать эту ситуацию, в каждом регионе должны появиться полноценные представительства агрегаторов, которые смогут принимать и разбирать претензии пассажиров, водителей и взаимодействовать с органами власти, осуществляющими государственный региональный контроль легкового такси», – резюмировал Швагерус.
https://onf.ru/2020/10/26/ekspert-onf-v-regionah-dolzhny-poyavitsya-predstavitelstva-agregatorov-taksi-dlya/
Де факто сейчас в каждом регионе и даже в каждом городе агрегаторы уже имеют своих представителей, которые заведуют подключением местных водителей. А вот многочисленными проблемами пассажиров, которые трудно решить онлайн, не занимаются.
«Сегодня эти представители на местах не введены в правовое поле. При обращении к ним любого пассажира он не может получить никакой помощи. Чтобы нормализовать эту ситуацию, в каждом регионе должны появиться полноценные представительства агрегаторов, которые смогут принимать и разбирать претензии пассажиров, водителей и взаимодействовать с органами власти, осуществляющими государственный региональный контроль легкового такси», – резюмировал Швагерус.
https://onf.ru/2020/10/26/ekspert-onf-v-regionah-dolzhny-poyavitsya-predstavitelstva-agregatorov-taksi-dlya/
Общероссийский Народный Фронт
Эксперт ОНФ: В регионах должны появиться представительства агрегаторов такси для взаимодействия с пассажирами, водителями и органами…
В Госдуме продолжается выработка предложений к законопроекту о такси. Одна из предложенных инициатив – обязать агрегаторов создавать филиалы в регионах – вызвала неоднозначную реакцию в профессиональном сообществе. Каким образом соблюсти интересы пассажиров…