💵Необходимо снизить стоимость скоростных судов на подводных крыльях — Владимир Путин

Президент России Владимир Путин отметил комфортабельность и востребованность российских скоростных судов на подводных крыльях, но указал на необходимость снизить их стоимость.

Нужно снижать и понижать конечную стоимость изделий, чтобы они были доступнее для покупателей. Но нынешние модификации таких судов отличает повышенный уровень комфорта, это надо признать, и экономической безопасности. В целом, современные суда, очень востребованные, мне кажется, сегодня в России, — сказал президент на совещании по вопросам развития научно-производственного предприятия «Радар ммс».

Как отмечает ТАСС, глава государства также подчеркнул важность выпуска востребованной гражданской продукции, в том числе современных скоростных судов на подводных крыльях.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🩺С 2027 года в ХМАО будут работать две плавучие поликлиники

В 2027 году в Ханты-Мансийский автономном округе будут работать две плавучие поликлиники. О них рассказал депутат думы ХМАО Николай Ташланов порталу «Мегаполис».

В ходе интервью Николай Ташланов отметил, что ХМАО занимает обширную территорию, сопоставимую с площадью Франции, но с низкой плотностью населения. Примерно 15% жителей округа проживают в малочисленных населенных пунктах, расположенных вдоль рек Оби, Иртыша и их притоков. Суровые климатические условия и сезонность транспортной инфраструктуры делают мобильные формы медпомощи жизненно важными для обеспечения здоровья населения. Теплоход «Николай Пирогов», который с 1993 года осуществляет медицинские рейсы в отдаленные районы, продолжит свою работу.

После ввода в эксплуатацию нового медицинского теплохода «Николай Пирогов» пройдет капитальный ремонт, и с 2027 года планируется работа двух судов, что позволит значительно расширить географию и объемы оказания медицинской помощи, — сказал Николай Ташланов.

Новый теплоход будет оснащен 25 медкабинетами и сможет принимать маломобильных пациентов. Одновременно на борту смогут находиться до 50 посетителей, что существенно увеличит пропускную способность и улучшит условия работы персонала. Разработка учитывает строгие санитарные нормы, организацию инженерных коммуникаций и высокую скорость передвижения.

Николай Пирогов» — это бригада врачей 12 специальностей, 19 медицинских кабинетов, малая операционная и телемедицинский центр. Новая плавполиклиника — это 26 медицинских работников, 25 кабинетов для приема врачей и проведения диагностических процедур,— уточнили в депздраве Югры.

#судостроение #медицина

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒РФ нужны новые меры для привлечения инженеров в судостроение — Николай Патрушев

Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил в Рыбинске завод «Верфь братьев Нобель» и ознакомился с деятельностью предприятия, в числе прочего строящего краболовы по целиком отечественному проекту.

Николай Патрушев обсудил с руководством концерна «Калашников» и «Верфи братьев Нобель» вопросы развития производственных мощностей завода, их загрузки перспективными заказами, а также вопросы кадровой политики и обеспечения предприятия трудовыми ресурсами.

Важно уделять отдельное внимание вопросам модернизации производства, способствующей дальнейшему развитию отечественного судостроения, обеспечению технологического суверенитета страны. Необходимо создать новые технологические цепочки в судостроении и смежных отраслях промышленности. В вашей продукции, в частности, заинтересованы рыбопромышленники Дальнего Востока, нуждающиеся в обновлении рыбопромыслового флота. Кроме того, назрела потребность в принятии дополнительных мер по привлечению на завод высококвалифицированных инженерных и рабочих кадров, — сказал Николай Патрушев.

Николаю Патрушеву показали, как «Верфь братьев Нобель» сейчас строит различные суда. В частности, в судостроительном эллинге Николай Патрушев осмотрел корпус сооружаемого буксира ледокольного типа «Нарвская застава». Он предназначен для обеспечения экологической безопасности и решения целого спектра различных задач на реке Неве в акватории Санкт-Петербурга.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️ОСК представила новые проекты по обновлению дноуглубительного флота России

На VII Конгрессе «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» Объединенная судостроительная корпорация представила свои возможности по обновлению дноуглубительного флота России. Корпорация поделилась опытом строительства, импортозамещения и презентовала новые разработки высокотехнологических земснарядов. Спикеры ОСК выделили ключевые вызовы и возможности, связанные с обновлением флота, а также подтвердили готовность к реализации масштабных проектов в этой области.

На сегодняшний день средний возраст дноуглубительных судов в России составляет более 40 лет, что приводит к устареванию технологических процессов, высокой себестоимости выемки грунта и увеличению эксплуатационных расходов. Это создает значительные риски для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов.

Заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Наталья Ошикер рассказала о дноуглубительном флоте, разработанного с учетом современных требований и технологий, спикер предприятия ОСК «ЮЦСС» поделился опытом строительства речных земснарядов, представители конструкторского бюро ОСК «Алмаз» показали новые проекты судов технического флота для работ на Северном морском пути.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/188353

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💵ОСК вложит 15 млрд рублей в модернизацию завода «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация вложит 15 млрд рублей в обновление верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Об этом «Ведомостям» рассказал источник в одном из конструкторских бюро и подтвердил собеседник, знакомый с планами по обновлению верфей ОСК.

После модернизации к 2030 году предприятие, по их словам, сможет выпускать ежегодно до 20 сухогрузов. Сейчас мощности верфи рассчитаны максимум на 12 таких судов в год.

Напомним, инвестиционная программа предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов, в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Также планируется модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия. Это позволит «Красному Сормову» перейти на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков – до 20 сухогрузов в год.

#судостроение #инвестиции

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Модернизированный двигатель для СПК «Метеор 120Р» прошел стендовые испытания

Специалисты «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» приняли участие в стендовых испытаниях двигателя для модернизированного дизель-редукторного агрегата М-473, разработанного ПАО «Звезда» специально для речного судна на подводных крыльях проекта 03580 «Метеор 120Р».

Испытания показали, что двигатель соответствует заявленным техническим характеристикам согласно техническому заданию. Мощность ГЭУ обеспечивает возможность работы СПК в крыльевом режиме, сообщает Телеграм-канал ЦКБ.

В ближайшем будущем линейка двигателей, применяемых при строительстве скоростных судов на подводных крыльях, пополнится агрегатом отечественного производства.

Напомним, что двигателестроительный завод «Звезда» разрабатывает ГЭУ для речных СПК в инициативном порядке в рамках работ по импортозамещению и обеспечению технологической самостоятельности по поручению Минпромторга России.

#судостроение #технологии #испытания

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️MAN Energy Solutions вывела на испытания первый коммерческий двухтактный двухтопливный двигатель на аммиаке

Компания MAN Energy Solutions вывела на испытания первый коммерческий двухтактный двухтопливный двигатель с впрыском сжиженного газа и аммиака (LGIA). Мероприятия проходят на заводе Mitsui Engineering & Shipbuilding в Тамано (Япония).

Как сообщает Seatrade-maritime, после испытаний двигатель MAN B&W 7S60ME-LGIA Mk. 10.5 будет установлен на борту балкера дедвейтом 200 000 тонн, который строится на японской верфи Imabari Shipbuilding. Судно будет оснащено катализатором от MAN в соответствии с требованиями IMO Tier III. Строится балкер по заказу совместного предприятия K-Line и компании по перевозке сыпучих грузов NS United Kaiun Kaisha Ltd и Itochu Corp.

Ожидается, что серия двигателей ME-LGIA с диаметрами цилиндров 500, 600, 700 и 800 мм должны появиться на рынке к концу следующего года, отметили в пресс-служба MAN.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Патрульный ледокол «Иван Папанин» проекта 23550 вернулся с очередного этапа ходовых испытаний

В Санкт-Петербург после очередного этапа ходовых испытаний вернулся головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика») постройки «Адмиралтейских верфей» ОСК, сообщило сообщество в социальной сети «ВКонтакте» «Маринисты Петербурга».

Ранее, в день 320-летия предприятия временно исполняющий обязанности генерального директора предприятия Андрей Быстров сообщил, что «Иван Папанин» планируется к передаче ВМФ и вхождению в состав Северного флота летом 2025 года.

Передача «Ивана Папанина» флоту планируется летом следующего года. До этого ему предстоит пройти ледовые испытания в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, и как минимум три месяца займут летные испытания, – сказал глава «Адмиралтейских верфей».

Проект корабля разработан в ЦМКБ «Алмаз», а контракт на строительство подписан 25 апреля 2016 года.

Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели.

Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.

Фото: Алексей Акентьев

#судостроение #вмф #испытания

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🚢Немецкая верфь tkMS построит новый научно-исследовательский ледокол Polarstern 2

Немецкая военно-морская компания Thyssenkrupp и финская инжиниринговая фирма Elomatic подписали контракт на проектирование сопровождение строительство нового ледокола Polarstern 2 для научно-исследовательского института Института Альфреда Вегенера в Бремерхафене, Германия.

По планам судно должно заменить существующий исследовательский ледокол Polarstern в 2030 году.

Судно будет оснащено широким спектром современного научного оборудования и лабораториями для проведения различных исследований климата и морской среды. Корпус судна позволяет ему работать в льдах толщиной до 1,8 метра. Двигательная установка ледокола предназначена для использования метанола в сочетании с аккумуляторными батареями.

Стоимость Polarstern 2 оценивается в 1,185 млрд евро. Длина судна составит 160 метров, ширина — 27 метров. На борту судна смогут разместиться до 90 ученых и 50 членов экипажа.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Росрыболовство планирует построить восемь многофункциональных спасательных судов проекта IRV05

Для улучшения уровня обеспечения безопасности промысла на российских верфях планируется построить 8 многофункциональных спасательных судов. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.

Планируется, что четыре будут построены для Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ и столько же для Северного.

В настоящее время завершена разработка технического проекта аварийно-спасательного судна (проект IRV05), выполнена экспертиза и модельные испытания.

Проект создается ОСК в инициативном порядке, проектная документация разрабатывается в конструкторском бюро ОСК «Малахит».

#судостроение #рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙Сызранское предприятие «Тяжмаш» изготовит 16 опорных подшипников для атомного ледокола «Россия» проекта 10510

Завод «Тяжмаш» спроектирует, изготовит и поставит шестнадцать опорных подшипников скольжения для гребного электродвигателя новейшего атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.

Новый контракт стал продолжением диалога с одним из профильных подразделений электромашиностроительного концерна «Русэлпром», а также — возможностью расширить линейку оборудования, производимого нашим заводом для отечественного судостроения.

В новом проекте сызранские машиностроители самостоятельно пройдут весь производственный цикл: от базового инжиниринга до комплектной поставки законченных агрегатов. Помимо основных стальных элементов конструкции будут поставлены комплектующие систем смазки, терморегуляции и контроля рабочих параметров вала, в том числе с учетом дублирования показателей посредством их вывода на цифровую панель управления.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Петербургское КБ «Форсс Марин» возглавил советник гендиректора СК «Ак Барс»

Петербургскую компанию «Форсс Марин» (входит в состав судостроительной корпорации «Ак Барс») возглавил советник генерального директора «Ак Барса» Ильдар Мингалеев. Об этом пишет издание «Деловой Петербург».

По информации, опубликованной на сайте компании, «Форсс Марин» была основана в 2006 году и занимается разработкой документации на основе создания точной электронной модели судна. В состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс», являющегося частью холдинга «Ак Барс», предприятие вошло в 2023 году.

Компания в том числе участвует в разработке рабочей конструкторской, эксплуатационной, плазово-технологической и приемосдаточной документации для рыбопромысловых судов проекта MT1112XL. Серия реализуется на «Северной верфи». Помимо этого специалисты «Форсс Марин» готовили рабоче-конструкторскую документацию для проекта больших морозильных траулеров КМТ01, которые строятся на Выборгском судостроительном заводе.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥«Торсиотест» завершил строительство малого рыболовного сейнера «Карымай» проекта 04130

На класс РС завершилось строительство малого рыболовного сейнера «Карымай» проекта 04130, сообщили в пресс-центре Регистра. 25 февраля комплект судовых документов выдан представителю компании-заказчика — Рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина.

«Карымай» – четвертое судно серии, которая строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина по программе инвестиционных квот на предприятии НПЦ «Торсиотест». Суда проекта 04130 предназначены для вылова и транспортировки (в грузовом трюме наливом) улова в сыром виде на береговую фабрику для дальнейшей переработки.

На Камчатке суда такого типа ведут промысел в бассейнах Охотского и Берингова морей. Поэтому тяговые усилия лебедки, длины ваеров рыболовецкого оборудования и др. параметры рассчитаны в соответствии с глубинами и особенностями районов эксплуатации. В частности, особенностью побережья Охотского моря со стороны Камчатки является его непрерывность и отсутствие естественных мест для укрытия в случае непогоды. Единственными местами убежищ являются русла впадающих в Охотское море рек, поясняют в Регистре.

Требование заказчика по сохранению небольшой осадки сейнеров (около двух метров) позволяет судам в случае плохой погоды зайти вустье реки не далеко от района промысла. Среди важных для заказчика требований к параметрам и техническим характеристикам судов также – скорость, объем трюма и тяговое усилие на снюрреводной лебедке.

#судостроение #рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Череповецкий судостроительный завод в этом году сдаст три буксира-толкача проекта ТСК.395М

На Череповецком судостроительном заводе продолжается строительство серии буксиров-толкачей проекта ТСК.395М по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Строительство ведется в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния.

Головное судно «Юрий Попсуев» проекта ТСК.395 было построено на судостроительном комплексе ГК «Р-Флот» и сдано заказчику в 2022 году. Еще два буксира были приняты заказчиком в 2024 году — «Иван Милютин» и «Инженер Зингер», оставшиеся три планируется сдать в 2025 году.

Проект разработан ГЦКБ «Речфлота», входящем в ГК «Р-Флот». Суда строятся в интересах компании «Шексна Шиппинг».

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️«Окская судоверфь» погрузила главные двигатели на сухогруз проекта RSD59ARC

21 февраля в цехах судокорпусного производства «Окской судоверфи» был произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя.

Это головное судно в серии, строящейся навашинскими корабелами для Балтийской судоходной компании, отмечает Телеграм-канал предприятия.

Напомним, закладка судна состоялась 30 декабря 2023 года.

Сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на трассах Северного морского пути с июня по октябрь.

Ранее о планах строительства 13 теплоходов для арктических акваторий в рамках Петербургского международного экономического форума заявлял генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Строительство сухогрузов ведется в рамках госпрограммы с задействованием средств Фонда национального благосостояния. По планам первые суда проекта RSD59ARC должны быть сданы в 2025 году. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Завод «Эмпериум» завершает строительство серии восьми «Экобасов»

Заместитель председателя Правительства Ленинградской области — председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов посетил судостроительное предприятие «Эмпериум» в Отрадном. Об этом сообщает издание «ЛенТВ».

Чиновник осмотрел площадку и пообщался с руководством завода, который станет якорным участником кластера и объединит вокруг себя производителей комплектующих из Ленинградской области.

Предприятие производит современные и экологичные речные пассажирские суда на электродвигателях. Сейчас здесь завершают строительство серии из восьми «Экобасов», которые будут эксплуатироваться в Москве. Также на производстве в работе прогулочные суда проекта «Москва 2.0», которые будут курсировать в Петербурге.

Напомним, предприятие «Эмпериум» должно стать якорным участником нового судостроительного кластера в Ленобласти. Организация позволит создать дополнительный мультипликативный эффект для развития смежных отраслей промышленности и выстроить более эффективные производственные цепочки с поставщиками и партнерами, что станет важным шагом к повышению конкурентоспособности отечественной продукции и укреплению позиций региона на рынке судостроения, создаст дополнительные возможности по привлечению новых инвестиций и развитию НИОКР.

#судостроение #электросуда

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️ОСК приступила к резке металла для четвертого земснаряда российского проекта 93.159А

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК начались работы по резке металла для строительства четвертого земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А.

Серия из шести самоходных судов строится по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией в рамках реализации инвестиционного проекта с использованием средств ФНБ. Строительство первых трех земснарядов стартовало в 2024 году, еще три дноуглубительных судна заложат в этом году, сообщает пресс-служба ОСК.

На завод уже поступило порядка 562 тонн металлопроката для новых корпусов. Земснаряды строятся по отечественному проекту с использованием преимущественно российского комплектующего оборудования.

Основное назначение судна – проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд также будет использоваться для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических сооружений.

Для обеспечения движения и маневрирования судна будут использоваться две пропульсивные установки палубного размещения в контейнерном исполнении, расположенные в кормовой части главной палубы.

#судостроение #резкаметалла

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🦀Краболов «Кильдин» проекта КСП01 передадут заказчику в конце 2025 года

Рыбопромышленные предприятия Архангельской области активно обновляют свой флот, вкладывая средства в строительство высокотехнологичных судов. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

С 2020 по 2023 год по заказу Архангельского тралового флота построены траулеры «Баренцево море», «Норвежское море» и «Белое море», которые сейчас ведут промысел. В ноябре прошлого года рыболовецкой компании «Согра» передан траулер «Валентин Мантуров» – он также работает в море, сообщил губернатор.

По заказу рыболовецкого колхоза «Север» на верфи города Далянь Китайской Народной Республики в 2024 году завершено строительство среднетоннажного морозильного рыболовного траулера «Кулой». После дооснащения в порту Мурманск судно выйдет на промысел.

В конце этого года планируется завершить работы на краболове «Кильдин» проекта КСП01, после чего он поступит в распоряжение заказчика – компании «Карапакс». Траулер-процессор «Карское море», строящийся по заказу Архангельского тралового флота, и ярусолов-процессор «Марлин», принадлежащий компании «Глобус», будут переданы заказчикам в 2026 году, рассказал губернатор.

#судостроение #рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🇹🇼Тайвань готовится к испытаниям своей первой отечественной подлодки Narwhal

Приемочные испытания в море первой тайваньской подводной лодки национальной постройки Hai Kun (Narwhal) пройдут в апреле 2025 года. Об этом сообщил журналистам представитель оборонного ведомства острова Сунь Лифан.

Как сообщает газета Taiwan News, Сунь Лифан подчеркнул, что апрель предусмотрен в графике испытаний подлодки и появившиеся ранее сообщения о задержке морских испытаний не соответствуют действительности.

Испытания Narwhal будут проходить по первоначальному графику, — отметил он.

На этой неделе несколько местных СМИ сообщили, что портовые испытания подлодки отстают от графика и не будут завершены в апреле, что может задержать морские приемочные испытания. Но оборонное ведомство Тайваня опровергает эти данные.

Ранее власти острова одобрили планы по созданию еще семи дизель-электрических подводных лодок класса Narwhal, которые будут построены на верфи в Гаосюне. Реализация этих планов будет зависеть от успеха морских приемочных испытаний уже готовой подлодки.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Россия и Белоруссия будут развивать сотрудничество в сфере судостроения

Брестская и Нижегородская области намерены развивать сотрудничество в судостроении. Такая информация озвучена 26 февраля на встрече председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика с российской делегацией во главе с заместителем председателя правительства Нижегородской области Игорем Зотовым, передает корреспондент БЕЛТА.

Как отмечает издание, Петр Пархомчик убежден, что далеко не весь потенциал для сотрудничества используют белорусский и российский регионы.

Надо посмотреть, каким образом можем активизировать нашу работу. Учитывая вашу масштабную промышленность, надо проработать программу, дорожную карту», — предложил председатель Брестского облисполкома. В первую очередь Брестчине интересно взаимодействие в промышленности, конкретнее — в судостроении. «Мы хотели бы иметь достаточно компетенций, чтобы решать проблемы речного судоходства на территории Республики Беларусь, — обозначил Петр Пархомчик. — Мы очень заинтересованы в восстановлении речного судоходства. Наша страна богата большим количеством рек и озер. Так что могут быть разные виды судов». Речь идет как о судах для грузовых перевозок, так и о туристическом транспорте. Обсуждается возможность создания совместного производства.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/188712

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»