⚒️На Амурском судостроительном заводе ОСК закончен электромонтаж систем управления спасательного судна «Керченский пролив» проекта MPSV06

Специалисты Амурского судостроительного завода ОСК закончили электромонтаж оборудования системы управления судном и пультов судовождения в рулевой рубке на многофункциональном аварийно-спасательном судне «Керченский пролив» проекта MPSV06, которое достраивается и готовится к испытаниям на сдаточной базе АСЗ ОСК во Владивостоке.

В настоящее время представители контрагентской организации приступили к комплексной зашивке помещений рулевой рубки. Также продолжаются работы по зашивке помещений надстройки 1-го, 2-го яруса, палубы бака, верхней и главной палуб. Идут работы по изоляции помещения гидроагрегата буксирной лебедки и помещения гребных электродвигателей.

По словам ответственного сдатчика судна, комплексная зашивка помещений, в соответствии с графиком строительства, должна продлиться до мая текущего года.

На заказе уже завершены работы по монтажу грузовых устройств под вертолётной площадкой, монтаж спускоподъемного устройства скоростного катера. Также ведется монтаж систем охлаждения, термального масла, кондиционирования воздуха.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️Не менее 80% предприятий РФ должны будут перейти на российское ПО к 2030 году

Не менее 80% российских предприятий должны перейти на отечественное ПО к 2030 году. Такие параметры заложены в профильный нацпроект по экономике данных. Об этом по данным ТАСС рассказал председатель правительства РФ Михаил Мишустин на пленарной сессии форума Digital Almaty.

Правительство приступило к реализации национального проекта по формированию экономики данных. Задача — поддержать инвестиции в российские ИТ-решения на уровне как минимум вдвое выше роста экономики, — рассказал Михаил Мишустин.

«Будем стимулировать производство и внедрение передовых разработок, принимать меры для увеличения спроса на отечественные программные решения, — анонсировал он. — Через пять лет на них должны будут перейти 80% российских предприятий».

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🕹РС и «НАВИС» разработали Руководство по расчету диаграмм удержания судов с системами динамического позиционирования

Российский морской регистр судоходства представляет Руководство по расчету диаграмм удержания (DP capability plots) судов с системами динамического позиционирования (СДП), разработанное совместно с АО «НАВИС» в рамках подписанного в июле 2024 года Соглашения о сотрудничестве.

В рамках сотрудничества было разработано Руководство РС, а также доработано программное обеспечения АО «НАВИС» позволяющее осуществить автоматический расчет диаграмм удержания в соответствии с новым Руководством.

Диаграммы удержания широко используются во всем мире как на этапе проектирования, с целью определения оптимальной конфигурации СДП для выполнения назначенных задач в заданных погодных условиях, так и на этапе эксплуатации, для сравнения возможностей различных судов к динамическому позиционированию или определения временного окна для организации безопасной работы судна в режиме динамического позиционирования.

Подробнее о разработке:

https://paluba.media/news/187204

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⛴Компания «Анкорр» разработала линейку ЛКМ для судостроения

Компания «Анкорр» официально выходит на рынок судостроения, предлагая лакокрасочные материалы, разработанные специально для данного сегмента.

С момента основания «Анкорр» мы ориентировались на создание покрытий, соответствующих самым строгим требованиям морской и речной эксплуатации. Теперь, после прохождения всех необходимых сертификационных процедур, наша продукция готова к использованию в судостроении, – прокомментировал коммерческий директор «Анкорр» Валерий Кулагин.

Выход «Анкорр» на рынок судостроения подкреплен официальными подтверждениями соответствия материалов отраслевым стандартам.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Как производитель шин для спецтехники с Урала покоряет морскую отрасль — в России и в Европе

Уральский шинный завод — легендарное предприятие, выпускающее весь спектр массивных шин для подъемно-транспортных механизмов и спецтехники. Немногие знают, что предприятие, ныне названное «Уралшиной», также производит оборудование для морской отрасли. Причем оно занимает до 40% от общего числа поставок всей продукции гражданского назначения завода. Изделия активно закупают в том числе европейские страны.

О морском направлении Уральского шинного завода «Медиапалуба» поговорила с начальником КТО — главным технологом «Уралшины» Галиной Яженских.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/186953

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⛽️Российский бренд судовой химии VessChem расширил линейку продукции

Теперь она включает 35 наименований, охватывающих все ключевые направления применения.

В ассортимент добавлены новые продукты, разработанные с учетом специфики эксплуатации различных типов судов – от рыболовецкого флота, где требуется эффективная борьба с жировыми и биологическими отложениями, до танкеров, нуждающихся в специализированных средствах для очистки нефтяных и химических грузовых танков.

Кроме того, появились решения для пассажирских судов, где важны экологичность, безопасность и высокая эффективность очистки санитарных зон, внутренних помещений и палубных покрытий.

Подробности о продуктах и актуальный перечень позиций опубликованы на «Медиапалубе»:

https://paluba.media/news/187399

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🛶 В Китае разработали метод обнаружения подлодок по магнитному следу

Китайские специалисты разработали метод, позволяющий обнаруживать даже самые тихие и малозаметные подводные лодки по магнитному следу, который они оставляют. Об этом, по данным ТАСС, сообщает газета South China Morning Post.

По информации издания, группа исследователей из Северо-Западного политехнического университета в Сиане сообщила, что их методика дает возможность обнаруживать магнитные поля, создаваемые кильватерными следами подводных судов. По мнению ученых, это открытие может изменить характер военно-морской войны.

Группа утверждает, что использует кильватерный «клин Кельвина», V-образное поверхностное возмущение, создаваемое подводными лодками, когда они прорезают воду. Этот след, ранее изученный для обнаружения изображений на основе радаров, создает слабое, но обнаруживаемое магнитное поле, когда ионы морской воды — возмущенные движением судна — взаимодействуют с геомагнитным полем Земли.

По данным авторов метода, в отличие от акустического обнаружения, от которого современные подводные лодки уклоняются с помощью звукопоглощающих покрытий и насосно-струйного движителя, новый метод использует магнитное поле, которое «сохраняется еще долго после того, как проходит подводная лодка, оставляя след в магнитной ткани океана», указывает SCMP.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Kongsberg представила новую технологию автоматизации буксировочных операций

Норвежская компания Kongsberg Maritime (входит в концерн Kongsberg) представила систему Tow Assist, которая позволяет повысить эффективность буксировки и маневрирования плавучих морских сооружений за счет координации работы нескольких буксиров и судов снабжения.

Система использует технологию динамического позиционирования (DP) и операционный анализ, что позволяет улучшить безопасность и повысить эффективности операции на всех этапах буксировки.

Также, с помощью нее можно автоматически управлять судами в процессе сложных буксировок.
Информация о ходе работ отображается на ведущем судне, с борта которого можно управлять и другими буксирами, которые задействованы в операции.

Система Tow Assist изначально разрабатывалась для буксировки плавучих ветряных турбин к удаленным морским месторождениям и успешно прошла испытания в Северном море в 2024 году.

#судоходство #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Как молодые специалисты судостроительных предприятий и науки намерены изменить отрасль

8 февраля в Мультимедийно-историческом парке «Россия – Моя история» в Петербурге прошел молодежный научно-просветительский форум «Инновации молодых», приуроченный
ко Дню российской науки. Ежегодный форум организуют участники Совета молодых ученых и специалистов ОСК совместно с молодежным советом Московского района.

Мы проводим этот форум уже третий год, — рассказывает Александр Романов, председатель Совета молодых ученых и специалистов ОСК и по совместительству один из организаторов форума. — В первый раз мы собирались еще в «ковидный» период, когда большие мероприятия были под запретом. Организовали научно-просветительскую конференцию и записали ее в формате TED-Наука. В итоге получили много положительных отзывов от коллег, а видео за 2-3 дня набрало более 8 тысяч просмотров.

Когда ограничения сняли, мы перенесли конференцию в очный формат. Одновременно решили расширить площадку и дать возможность высказаться всем представителям «научной» молодежи: и учащимся школ, и студентам высших учебных заведений, и молодым специалистам с предприятий, и ученым.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/187533

#технологии #наука

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️«Пермская судоверфь» построит пять остановочных комплексов Ecostation

«Пермская судоверфь» заключила новый контракт на строительство пяти плавучих остановочных комплексов Ecostation для города Москвы. Об этом сообщается в Телеграм-канале компании.

В настоящий момент на верфи в одном из пролетов эллинга сейчас кипит работа над созданием крыш для инновационных остановочных комплексов.

Физически это высокотехнологичная конструкция дебаркадера на воде. Здесь есть и Wi-Fi, и возможность оплаты картой «Тройка». Они очень сильно интегрированы в маршрутную сеть Москвы – это и бесплатные пересадки на автобусы, это и визуальная идентификация, это и код по биометрии.

#энергетика #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Всеволожский крановый завод изготовил мостовой кран для атомного ледокола

Российский морской регистр судоходства завершил техническое наблюдение за изготовлением и испытаниями крана мостового специального SWL=3.2 т. Работы проводились на мощностях Всеволожского кранового завода.

Мостовой специальный кран предназначен для выполнения грузовых операций и обслуживания реактора в центральном отсеке атомного ледокола. Оборудование оснащено современными системами безопасности.

Все электрооборудование, установленное на кране, обладает степенью защиты IP 56, что гарантирует надежную работу и защищенность устройства от проникновения твердых частиц и водяных струй.

Кран прошел все необходимые испытания, которые проводились по одобренной Регистром программе в присутствии инспектора РС. Выданное на устройство Свидетельство подтверждает заявленные технические характеристики и соответствие одобренной Регистром технической документации и Правилам РС.

Успешное завершение технического наблюдения подтверждает, что мостовой специальный кран отвечает самым высоким стандартам качества, соответствует классу безопасности и технологическому уровню современного российского краностроения.

#технологии #судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Как модернизируется «Кирскабель» — интервью с техдиректором завода

АО «Кирскабель» входит в пятерку крупнейших производителей кабеля в России, в двадцатку крупнейших налогоплательщиков в областной бюджет, включен в перечень экономически значимых организаций Российской Федерации. Это единственное в стране предприятие, которое производит кабель с минеральной изоляцией и изделия на его основе. Ассортимент кабельной продукции насчитывает более 300 тысяч маркоразмеров.

Технический директор завода Иван Носков рассказал о модернизации производства. На предприятии он трудится с 2002 года, в должности технического директора – с 2010.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/187778

#технологии #судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️РС выполнил освидетельствование компании «Рунитор»

Российский морской регистр судоходства завершил освидетельствование системы контроля качества компании «Рунитор». По итогам компании выдано Свидетельство о соответствии системы контроля качества изготовителя. Документ вручен главному инженеру Илье Пучкову.

Освидетельствование проводил старший инженер – инспектор 2 категории Балтийского филиала РС Дмитрий Шляков. В ходе освидетельствования специалист РС установил, что предприятие-изготовитель полностью соответствует требованиям Регистра в части изготовления оборудования для систем пожаротушения и систем сжатого воздуха собственного производства, а также электрощитового оборудования для строящихся судов и объектов в эксплуатации, сообщает Телеграм-канал РС.

Выданный Регистром документ будет действовать в течение пяти лет при условии ежегодного подтверждения.

Отметим, что компания «Рунитор» сотрудничает с Регистром с момента своего основания – с 2016 года. Предприятие специализируется на производстве и эксплуатации судовых систем пожаротушения.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️В ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева представили новую силовую установку для «Метеоров 120Р»

В ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева представители предприятий «НПП Радар ммс», «РУБРУКС РНД», «НИЦ Радиотехники», «Кингисепский машиностроительный завод» обсудили гибридную силовую установку для речного СПК «Метеор 120Р». Об этом сообщает пресс-служба бюро.

Сотрудники ЦКБ организовали совещание для оценки технических характеристик гибридной ГЭУ и продемонстрировали производственный комплекс со строящимися СПК. Разработка и дальнейшее применение отечественной гибридной энергетической установки позволит обеспечить стабильное строительство судов вне зависимости от действующих внешнеполитических факторов. Это вклад в формирование собственной технологической независимости в будущем для такой стратегически важной отрасли, как судостроение, — поделился генеральный директор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Евгений Цыпленков.

Дополнительный ожидаемый технико-экономический эффект от использования системы гибридного привода:

▪️Увеличение эффективности. Электродвигатели имеют высокий КПД, что позволяет более эффективно использовать энергию и увеличивать дальность плавания без необходимости в частых дозаправках.
▪️Соответствие повышенным экологическим стандартам и нормам.
▪️Привлечение инвестиций.
▪️Суда на электродвижении могут привлечь дополнительные инвестиции и субсидии от организаций, заинтересованных в устойчивом развитии.
▪️Увеличение конкурентоспособности.

#технологии #судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💻Программно-аппаратный комплекс системы DP5000 от «НАВИС» внесен в реестр Минцифры

Программно-аппаратный комплекс (ПАК) системы DP5000, разработанный компанией АО «НАВИС», включен в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных.

На сегодняшний день это единственный ПАК системы управления динамическим позиционированием в стране, который внесен в реестр Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

#технологии #судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Модернизированный двигатель для СПК «Метеор 120Р» прошел стендовые испытания

Специалисты «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» приняли участие в стендовых испытаниях двигателя для модернизированного дизель-редукторного агрегата М-473, разработанного ПАО «Звезда» специально для речного судна на подводных крыльях проекта 03580 «Метеор 120Р».

Испытания показали, что двигатель соответствует заявленным техническим характеристикам согласно техническому заданию. Мощность ГЭУ обеспечивает возможность работы СПК в крыльевом режиме, сообщает Телеграм-канал ЦКБ.

В ближайшем будущем линейка двигателей, применяемых при строительстве скоростных судов на подводных крыльях, пополнится агрегатом отечественного производства.

Напомним, что двигателестроительный завод «Звезда» разрабатывает ГЭУ для речных СПК в инициативном порядке в рамках работ по импортозамещению и обеспечению технологической самостоятельности по поручению Минпромторга России.

#судостроение #технологии #испытания

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️В Санкт-Петербурге построят завод по производству китайских двигателей

Строительство нового завода по производству китайских двигателей Yuchai может начаться в Санкт-Петербурге уже в 2025 году. Об этом в беседе с РБК Петербург рассказал врио председателя городского Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.

Он подчеркнул, что переговоры о запуске производства ведутся с китайскими партнерами больше года. После старта производства завод будет выпускать судовые двигатели и двигатели для электроэнергетики.

Компания Yuchai гораздо шире, она делает все типы двигателей, — уточнил Александр Ситов. — Мы рассчитываем, что в 2025 году поймем, где производство будет локализовано. И после этого сможем говорить о начале строительства. Мы рассчитываем, что в этом году строительство и начнется.

Александр Ситов добавил, что на связь с городскими властями ранее вышли сразу несколько производителей двигателей.

О возможном открытии завода китайских двигателей в Особой экономической зоне «Санкт-Петербург» летом прошлого года заявлял вице-губернатор Кирилл Поляков. В своем Телеграм-канале, рассказывая о встрече с делегацией из Китая, он сообщил, что в качестве места базирования производства предложил рассмотреть площадку «Шушары» ОЭЗ. По словам Полякова, «у Петербурга накоплен большой опыт во взаимодействии с китайскими партнерами в области производства и поставок продукции автомобильной промышленности».

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥«Мы показываем земснарядам, где копать» — интервью с разработчиками софта для дноуглубления

Российский флот активно пополняется новыми дноуглубительными судами — мощными, эффективными и высокопроизводительными. А что заставляет работать эти машины с массивными рыхлителями и внушительными грейферами?

Конечно, изящная и четко выверенная программная архитектура вкупе с грамотной инженерной логикой. Все это закладывается в ПО, с помощью которого производится точное управление оборудованием и позиционирование работ с грунтом. Разработкой и внедрением софта для дноуглубительных работ в России занимается «Нониус Инжиниринг».

О сотнях оборудованных компанией судов, об образе будущих арктических земснарядов и о славе морских софт-разработчиках из России мы поговорили с техническим директором компании Михаилом Чемодановым.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/188139

#судоходство #технологии #интервью

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

▪️Владимир Путин предложил подумать о совместной работе РФ и США по производству алюминия

Россия и США могли бы подумать о совместной работе по производству алюминия, например, в Красноярском крае, где вырабатывать необходимую энергию можно достаточно дешево. Об этом, по данным ТАСС, заявил президент РФ Владимир Путин, отвечая на вопросы журналиста ВГТРК Павла Зарубина.

Мы могли бы вместе с американскими компаниями подумать о совместной работе по этому направлению. Например, в Красноярском крае еще в советское время были планы строительства новой гидроэлектростанции и создания дополнительных производств по выпуску алюминия, — указал президент.

Владимир Путин заметил, что это будет «капиталоемкий, инвестиционно емкий проект».

По предварительным оценкам, он стоил или будет стоить в сегодняшних ценах где-то $15 млрд. Но мы можем подумать над этим, — добавил глава российского государства.

Он напомнил, что алюминиевое производство очень энергозатратно, поэтому его нужно размещать в регионах с дешевой электрогенерацией. «Алюминий — это прежде всего энергия. И желательно дешевая энергия. Гидроэнергия — она дешевая. И, кроме всего прочего, она еще и экологически чистая», — отметил президент, повторив, что планы разместить дополнительное производство в Красноярском крае были еще при СССР.

В регионе уже расположен алюминиевый завод (КрАЗ), который является вторым крупнейшим в мире. Из-за высокой энергоемкости таких производств их, как правило, строят вблизи мощных гидроэлектростанций. При этом после распада Советского Союза российские алюминиевые заводы лишились источников сырья, так как значительная часть месторождений бокситов располагалась на территории бывших союзных республик — в Казахстане, Азербайджане и прочих. Существующий сейчас КрАЗ работает от Красноярской ГЭС и потребляет около 70% производимой ей электроэнергии.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»