⚓️Итальянская Fincantieri Marghera сдала круизный лайнер Queen Anne для компании Cunard
Круизная компания Cunard (принадлежит группе Carnival Corporation) приняла новый круизный лайнер Queen Anne постройки итальянской верфи верфи Fincantieri Marghera. Как сообщает пресс-служба верфи, церемония сдачи прошла в пятницу 19 апреля.
Круизный лайнер Queen Anne водоизмещением 114 тыс. тонн имеет 14 палуб и вмещает до 3 000 пассажиров.
По планам судно должно совершить переход в Саутгемптон перед своим первым семидневным первым рейсом в Лиссабон с 3 мая.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Круизная компания Cunard (принадлежит группе Carnival Corporation) приняла новый круизный лайнер Queen Anne постройки итальянской верфи верфи Fincantieri Marghera. Как сообщает пресс-служба верфи, церемония сдачи прошла в пятницу 19 апреля.
Круизный лайнер Queen Anne водоизмещением 114 тыс. тонн имеет 14 палуб и вмещает до 3 000 пассажиров.
По планам судно должно совершить переход в Саутгемптон перед своим первым семидневным первым рейсом в Лиссабон с 3 мая.
@mediapaluba #судостроение #круизы
⚓️На верфи Fincantieri прошел спуск на воду круизного лайнера Norwegian Aqua
На верфи судостроительной группы Fincantieri в Маргере (недалеко от Венеции) 23 апреля прошла церемония спуска на воду круизного лайнера Norwegian Aqua — первого судна модернизированного типа Prima Plus для компании Norwegian Cruise Line.
Ввод в строй лайнера планируется весной 2026 года.
Договор на строительство судна был подписан еще до пандемии коронавируса, в рамках планов компании по расширению деятельности. Первый лайнер этого класса — Norwegian Prima был представлен в 2022 году, а год спустя — систершип Norwegian Viva, который отличался от головного судна уникальным дизайном и увеличенным открытым пространством.
Первоначально компания заявила, что Prima Plus будет с меньшими габаритами, чем флагманские суда Norwegian Cruise Line, чтобы обеспечить большую гибкость в части портов захода и возможных маршрутах. Однако позже фирма пересмотрела стратегию, удлинив корпус и полезное пространство для пассажиров на 10%.
Длина Norwegian Aqua составляет 322 метра, ширина 44 метра, пассажировместимость — 3571 человек (двухместное размещение).
@mediapaluba #судостроение #круизы
На верфи судостроительной группы Fincantieri в Маргере (недалеко от Венеции) 23 апреля прошла церемония спуска на воду круизного лайнера Norwegian Aqua — первого судна модернизированного типа Prima Plus для компании Norwegian Cruise Line.
Ввод в строй лайнера планируется весной 2026 года.
Договор на строительство судна был подписан еще до пандемии коронавируса, в рамках планов компании по расширению деятельности. Первый лайнер этого класса — Norwegian Prima был представлен в 2022 году, а год спустя — систершип Norwegian Viva, который отличался от головного судна уникальным дизайном и увеличенным открытым пространством.
Первоначально компания заявила, что Prima Plus будет с меньшими габаритами, чем флагманские суда Norwegian Cruise Line, чтобы обеспечить большую гибкость в части портов захода и возможных маршрутах. Однако позже фирма пересмотрела стратегию, удлинив корпус и полезное пространство для пассажиров на 10%.
Длина Norwegian Aqua составляет 322 метра, ширина 44 метра, пассажировместимость — 3571 человек (двухместное размещение).
@mediapaluba #судостроение #круизы
⛴Пассажирское судно «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» приступит к круизам в Белом море в августе 2025 года
Компания «ВодоходЪ» в августе 2025 года запустит пилотный круиз по маршруту «Поморское кольцо» через Архангельск, Соловецкий архипелаг и Кандалакшу на новом теплоходе «Николай Жарков». Это будет первый маршрут в рамках подписанного на ПМЭФ-2023 соглашения по запуску новых круизных направлений в акватории Белого моря, сообщили изданию «Ведомости Северо-Запад» в пресс-службе «ВодоходЪ».
Первый круиз по маршруту «Поморское кольцо» пройдет на теплоходе «Николай Жарков» – головном судне проекта 00840 «Карелия». Серию из трех судов проекта по заказу «ВодоходЪ» сейчас строит завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) в Нижнем Новгороде.
Закладка головного лайнера серии состоялась 28 апреля 2023 года, второго – 26 мая, а третьего – 22 июня того же года. Первое судно должно быть передано заказчику в 2025 году, второе и третье – в 2026 году. Четырехпалубные теплоходы вместимостью до 180 пассажиров будут эксплуатироваться в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях с возможностью судозахода на Соловецкие острова, а также в акватории Финского залива и на внутренних водных путях России. В компании изданию не уточнили стоимость одного лайнера, сославшись на коммерческую тайну.
Как рассказали в судоходной компании, на пилотный двухнедельный круиз по Белому морю уже выкуплена треть мест. С выходом в 2026 году еще двух теплоходов проекта «Карелия» количество круизов по маршруту «Поморское кольцо» будет увеличено.
@mediapaluba #круизы #судостроение
Компания «ВодоходЪ» в августе 2025 года запустит пилотный круиз по маршруту «Поморское кольцо» через Архангельск, Соловецкий архипелаг и Кандалакшу на новом теплоходе «Николай Жарков». Это будет первый маршрут в рамках подписанного на ПМЭФ-2023 соглашения по запуску новых круизных направлений в акватории Белого моря, сообщили изданию «Ведомости Северо-Запад» в пресс-службе «ВодоходЪ».
Первый круиз по маршруту «Поморское кольцо» пройдет на теплоходе «Николай Жарков» – головном судне проекта 00840 «Карелия». Серию из трех судов проекта по заказу «ВодоходЪ» сейчас строит завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) в Нижнем Новгороде.
Закладка головного лайнера серии состоялась 28 апреля 2023 года, второго – 26 мая, а третьего – 22 июня того же года. Первое судно должно быть передано заказчику в 2025 году, второе и третье – в 2026 году. Четырехпалубные теплоходы вместимостью до 180 пассажиров будут эксплуатироваться в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском и Белом морях с возможностью судозахода на Соловецкие острова, а также в акватории Финского залива и на внутренних водных путях России. В компании изданию не уточнили стоимость одного лайнера, сославшись на коммерческую тайну.
Как рассказали в судоходной компании, на пилотный двухнедельный круиз по Белому морю уже выкуплена треть мест. С выходом в 2026 году еще двух теплоходов проекта «Карелия» количество круизов по маршруту «Поморское кольцо» будет увеличено.
@mediapaluba #круизы #судостроение
⚡️ЦКМБ «Алмаз» представило проект арктического круизного лайнера «Кунашир»
Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.
Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах, сообщает пресс-служба ОСК.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз») могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 квадратных метров: одна двухместная каюта люкс с лоджией, шесть двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, шесть двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, шесть двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.
Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах, сообщает пресс-служба ОСК.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз») могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 квадратных метров: одна двухместная каюта люкс с лоджией, шесть двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, шесть двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, шесть двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.
@mediapaluba #судостроение #круизы
🛳В Геленджике завершили второй этап постройки новой яхтенной марины
В морском порту Геленджик завершили строительно-монтажные работы по первым двум этапам строительства яхтенной марины. Планируется, что новые объекты морской инфраструктуры сдадут в эксплуатацию в августе-сентябре 2024 года. Строительство объектов осуществляется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России».
Яхтенная марина будет способна принимать моторные и парусные суда различного класса. В состав комплекса береговой и морской инфраструктуры войдут оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, а также здание пассажирского терминала.
Напомним, грузовой участок морского порта Геленджик закрыт и находится на реконструкции с 1 января 2019 года. На объекте проводятся работы по реализации инвестиционного проекта «Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик». В соответствии с проектной документацией строительство объекта разделено на пять этапов.
В рамках первого этапа построены гидротехнические сооружения (Южный мол, Северный мол, причалы портового флота, берегоукрепление, создание акваторий пассажирского района и внутренней марины), средства навигационного оборудования и инженерные сети.
Второй этап включал строительство причала №1, берегоукрепление, судоподъёмное сооружение, слип для спуска катеров на воду, временные очистные сооружения, распределительную трансформаторную подстанцию и инженерные сети.
Продолжение строительства комплекса планируется в соответствии с утвержденным графиком в 2024-2026 годах.
@mediapaluba #круизы
В морском порту Геленджик завершили строительно-монтажные работы по первым двум этапам строительства яхтенной марины. Планируется, что новые объекты морской инфраструктуры сдадут в эксплуатацию в августе-сентябре 2024 года. Строительство объектов осуществляется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России».
Яхтенная марина будет способна принимать моторные и парусные суда различного класса. В состав комплекса береговой и морской инфраструктуры войдут оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, а также здание пассажирского терминала.
Напомним, грузовой участок морского порта Геленджик закрыт и находится на реконструкции с 1 января 2019 года. На объекте проводятся работы по реализации инвестиционного проекта «Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик». В соответствии с проектной документацией строительство объекта разделено на пять этапов.
В рамках первого этапа построены гидротехнические сооружения (Южный мол, Северный мол, причалы портового флота, берегоукрепление, создание акваторий пассажирского района и внутренней марины), средства навигационного оборудования и инженерные сети.
Второй этап включал строительство причала №1, берегоукрепление, судоподъёмное сооружение, слип для спуска катеров на воду, временные очистные сооружения, распределительную трансформаторную подстанцию и инженерные сети.
Продолжение строительства комплекса планируется в соответствии с утвержденным графиком в 2024-2026 годах.
@mediapaluba #круизы